cruise control Peugeot 308 2021 Manual do proprietário (in Portuguese)

6
Ecocondução
Ecocondução
Ecocondução diz respeito a várias práticas diárias
que permitem ao condutor otimizar o consumo de
energia (combustível e/ou eletricidade) e emissões
de CO
2.
Otimize a utilização da caixa de velocidades
Com uma caixa de velocidades manual, efetue
o arranque lentamente e engrene de imediato a
próxima mudança. Ao acelerar, engrene a próxima
mudança com antecedência.
Com uma caixa de velocidades automática,
privilegie o modo automático, sem pressionar
fortemente ou bruscamente o pedal do acelerador.
O indicador de mudança de velocidade convida-o
a engrenar a mudança mais conveniente: assim
que a indicação é apresentada no painel de
instrumentos, cumpra-a imediatamente.
Com uma caixa de velocidades automática, este
indicador é apresentado apenas no modo manual.
Adoção de uma condução suave
Mantenha uma distância segura entre veículos,
trave com o motor em vez do travão e pressione o
pedal do acelerador gradualmente. Estas medidas
ajudam a reduzir o consumo de energia, as
emissões de CO
2 e a diminuir o ruído rodoviário.
Se o veículo tiver o comando “CRUISE” montado
no volante, utilize o regulador de velocidade a
velocidades superiores a 40
km/h quando o tráfego
estiver a fluir sem problemas.
Controlar a utilização do equipamento
elétrico
Antes de efetuar o arranque, se o habitáculo
estiver muito quente, ventile-o baixando os vidros
e abrindo os ventiladores antes de utilizar o ar
condicionado.
A velocidades superiores a 50 km/h, feche os
vidros e deixe os ventiladores abertos.
Procure utilizar equipamentos que permitam limitar
a temperatura dentro do habitáculo (cortinas de
ocultação do teto de abrir e vidros, etc.).
A menos que tenha uma regulação automática,
desligue o ar condicionado assim que tiver
alcançado a temperatura pretendida.
Desligue as funções de desembaciamento
e descongelamento se não forem geridas
automaticamente.
Desligue todos os comandos de aquecimento do
banco assim que possível.
Desligue os faróis e as luzes de nevoeiro se as
condições de visibilidade não justificarem a sua
utilização.
Evite ligar o motor antes de circular, em especial
durante o inverno (exceto em condições de
inverno agrestes: temperatura inferior a -23 °C);
a temperatura do veículo aumenta mais depressa
durante a condução.
Como passageiro, evite ligar os dispositivos
multimédia (filmes, música, jogos de vídeo, etc.)
para ajudar a reduzir o consumo de energia.
Desligue todos os dispositivos portáteis antes de
sair do veículo.
Limitar as causas de consumo excessivo
Distribua o peso por todo o veículo. Coloque a
bagagem mais pesada na mala, o mais perto
possível dos bancos traseiros.
Limite a carga do veículo e minimize a resistência
aerodinâmica (barras de tejadilho, porta-bagagens,
porta-bicicletas, reboque, etc.). De preferência, use
uma caixa para o teto de abrir.
Retire as barras de tejadilho e a grade porta-
bagagens após utilização.
No fim do inverno, retire os pneus de neve e volte
a montar os pneus de verão.
Evite utilizar o Pack dinâmico durante demasiado
tempo para limitar o consumo de energia.
Respeitar as instruções de manutenção
Verifique regularmente, e a frio, a pressão dos
pneus, consultando a etiqueta situada na porta do
lado do condutor.
Efetue esta verificação, especialmente:
–

antes de um longo trajeto.
–


a cada mudança de estação.
–


após um período de paragem prolongado.
Não se esqueça da roda sobressalente e, se
aplicável, os pneus do reboque ou da caravana.
Efetue regularmente a manutenção do veículo
(óleo, filtro de óleo, filtro de ar

, filtro do habitáculo,
etc.) e siga o calendário das operações indicadas
no plano de manutenção do fabricante.
Num veículo equipado com um motor a gasóleo
BlueHDi, se o sistema SCR estiver avariado, o
veículo torna-se poluente. Visite um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada assim que

11 0
Condução
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina autorizada.
Regulador de velocidade -
recomendações especiais
Para segurança de todos, use o regulador
de velocidade apenas se as condições de
condução lhe permitirem circular a uma
velocidade constante e mantendo uma distância
de segurança adequada.
Mantenha-se atento quando o regulador
de velocidade estiver ativado. Se pressionar
um dos botões de definição de mudança de
velocidade, pode ocorrer uma mudança muito
rápida da velocidade do seu veículo.
Numa descida acentuada, o regulador de
velocidade não conseguirá impedir que o
veículo ultrapasse a velocidade definida. Trave
se necessário para controlar a velocidade do
seu veículo.
Em caso de subida acentuada ou de reboque,
a velocidade definida poderá não ser atingida
ou mantida.
Exceder a velocidade de preferência
programada
Ao premir com força o pedal do acelerador,
para além do ponto de resistência, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
de referência (a velocidade programada fica
intermitente).
Para regressar à velocidade de referência,
diminua a pressão no pedal do acelerador
(quando esta velocidade for novamente
atingida, a indicação da velocidade deixa de
permanecer intermitente).
Limites de funcionamento
Nunca use o sistema nas situações
seguintes:
–

Numa zona urbana com o risco de os peões
atravessarem a estrada.
–


Em tráfego intenso (exceto nas versões com
a função Stop & Go).
–


Em estradas sinuosas ou inclinadas.
–


Em estradas escorregadias ou inundadas.
–


Em condições atmosféricas adversas.
–


Condução num circuito de velocidade.
–


condução num dinamómetro.
–


Utilização de correntes para a neve,
coberturas antideslize ou pneus cardados.
Regulador de velocidade
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxílio à condução e
manobra e o Regulador de velocidade -
recomendações especiais .
Este sistema mantém automaticamente a
velocidade do veículo no valor programado
pelo condutor (velocidade de referência), sem
utilizar o pedal do acelerador.
O acionamento do regulador de velocidade é
manual.
Necessita de uma velocidade mínima do veículo
de 30 km/h.
Com uma caixa de velocidades manual, deve
ser engrenada, pelo menos, a terceira ou uma
velocidade mais elevada.
Com uma caixa de velocidades automática,
é necessário engrenar o modo

D
, a segunda
velocidade ou outra velocidade no modo

M
.
Consoante o motor, o regulador de
velocidade pode ser colocado em pausa
manualmente (botão 4) ou pressionando o
pedal do travão ou da embraiagem ou se o
sistema eletrónico de controlo da estabilidade
(ESC) for acionado por motivos de segurança.
Consoante o motor, com uma caixa de
velocidades manual e Stop & Start, o regulador
de velocidade permanece ativo após uma
mudança de velocidade.
O corte da ignição anula qualquer
velocidade de referência.
Comandos no volante

1. LIGADO (posição CRUISE)/DESLIGADO
(posição 0)
2. Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/diminuição da velocidade de
referência
3. Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/aumento da velocidade de
referência
4. Pausa/retoma do regulador de velocidade
com a velocidade de referência guardada
anteriormente
5. Dependendo da versão:
Apresentação dos limites de velocidade
guardados através da função Memorização das
velocidades
ou
Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento e recomendação do limite de
velocidade (visor MEM)
Para obter mais informações sobre Memorização
de velocidades ou sobre Reconhecimento e

11 3
Condução
6Concebido principalmente para a condução
em vias rápidas e autoestradas, este
sistema funciona apenas em veículos em
movimento a conduzirem na mesma direção
que o seu veículo.
Se o condutor ativar a luz indicadora de
mudança de direção para ultrapassar um
veículo mais lento, o regulador de velocidade
permite que o veículo se aproxime
temporariamente do veículo à sua frente para o
auxiliar na manobra de ultrapassagem, mas
nunca ultrapassando a velocidade de
referência.
Alguns veículos que circulam na estrada podem não ser detetados corretamente ou
são percecionados com dificuldade pela câmara
e/ou pelo radar (por exemplo, um camião),
podendo causar uma avaliação insuficiente das
distâncias e provocar a gestão inadequada da
aceleração e da travagem.
Princípio de funcionamento
O sistema adapta automaticamente a velocidade
do veículo à do veículo que o antecede para
manter uma distância constante.
Se o veículo que o antecede se deslocar mais
lentamente, o sistema abranda ou até para o
veículo por completo (nas versões equipadas com
a caixa de velocidades automática EAT8), através
do travão do motor e do sistema de travagem.
Se o veículo que o antecede acelerar ou mudar
de faixa, o regulador de velocidade acelera
progressivamente para regressar à velocidade
programada.
As luzes de travagem acendem assim que o sistema de travagem é ativado para
desacelerar o veículo.
O sistema é uma ajuda à condução que
não pode, em caso algum, substituir o
respeito pelos limites de velocidade e distâncias
de segurança nem a vigilância por parte do
condutor.
O condutor deve manter sempre o controlo do
veículo, segurando no volante e mantendo os
pés perto do travão e dos pedais do acelerador.
Comandos no volante
1. LIGADO (posição CRUISE)/DESLIGADO
(posição 0) 2.
Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/diminuição da velocidade de
referência
3. Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/aumento da velocidade de
referência
4. Pausa/retoma do regulador de velocidade
com a velocidade de referência guardada
anteriormente
5. Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento e recomendação do limite de
velocidade (visor MEM)
6. Visualização e ajuste da distância ao veículo da
frente programada
Ativação
► Com o motor em funcionamento, rode o botão 1
para a posição “ CRUISE”. O sistema é colocado
em pausa (apresentado a cinzento):
Com uma caixa de velocidades manual, a
velocidade do veículo deve ser entre 30 e 180
km/h.
Com uma caixa de velocidades automática, a
velocidade do veículo deve ser entre 0 e 180 km/h:
O modelo
D ou M deve ser selecionado.
►

Com o veículo em movimento, pressione um
dos botões

2 ou 3: a velocidade atual do seu
veículo passa a ser a velocidade de referência.
–

à velocidade atual do veículo, se for a partir dos
30 km/h,
–


30 km/h, se for inferior a 30 km/h.
Guardar as suas definições