ECU Peugeot 308 2021 Manualul de utilizare (in Romanian)

138
Informații practice
Montare

► Poziționați ecranul în fața părții superioare a
grilei inferioare a barei de protecție din față.
►

Apăsați pe ecran pentru a prinde clemele de
fixare.
Nu montați ecranul pentru climat foarte
rece în cazul în care vehiculul are
motorizare de tip PureTech 263 S&S BVM6.
Demontare
► Utilizați o șurubelniță drept pârghie pentru a
desface toate clemele de fixare.
Nu uitați să scoateți ecranul de protecție
contra frigului puternic:
–

temperaturi externe mai mari de 10 °C (de
exemplu: vara etc.),
–


în cazul remorcării,
–


unei viteze mai mari de 120 km/h.
Dispozitiv de remorcare
Repartizarea încărcăturii
► Repartizați încărcătura în remorcă astfel încât
obiectele cele mai grele să fie cât mai aproape
de axa roților
, iar sarcina pe dispozitivul de
remorcare să fie aproape de valoarea maximă
autorizată, fără a o depăși.
Densitatea aerului scade odată cu altitudinea,
reducând astfel performanțele motorului. Sarcina
maximă remorcabilă trebuie redusă cu câte 10%
la fiecare 1.000 metri altitudine.
Utilizați dispozitive de remorcare
originale și cablaje omologate de
PEUGEOT. Recomandăm montarea acestora
la un dealer PEUGEOT sau la un atelier
calificat.
Dacă dispozitivul nu este montat de un
dealer PEUGEOT, instalarea trebuie totuși
realizată conform instrucțiunilor furnizate de
producătorul vehiculului.
În timp ce se folosește un dispozitiv de
remorcare aprobat, anumite funcții de asistare
la conducere sau la manevre se dezactivează
automat.
Respectați masele maxime remorcabile
autorizate, specificate în certificatul de
înmatriculare a vehiculului, pe eticheta
producătorului, precum și în secțiunea
Caracteristici tehnice a prezentului ghid.
Conformitatea cu sarcina maximă
autorizată pe dispozitivul de remorcare
(greutate sferă) include și utilizarea
accesoriilor (suport de bicicletă, cutii etc.).
Respectați legislația în vigoare în țara în
care călătoriți.
Remorcare GTi
Vehiculul dumneavoastră nu poate fi
echipat cu dispozitiv de remorcare.
Dispozitiv de remorcare cu
articulație retractabilă
Înainte de orice utilizare
Verificați dacă sfera este montată corect.
Inspectați următoarele:
Hatchback:
–

reperul de culoare verde de pe rolă trebuie
să coincidă cu reperul verde de pe sferă,
–


rola trebuie să fie în contact cu sfera
(poziția

A),
–

mecanismul de siguranță trebuie să fie
activat, iar cheia îndepărtată; rola nu mai
poate fi acționată,
–


sfera nu trebuie să se miște deloc în
suportul ei; încercați să o mișcați manual.
S

W:
–

sfera este corect cuplată (poziția A

),
– mecanismul de siguranță este activat și
cheia extrasă; pârghia nu poate fi acționată,
– sfera nu trebuie să se miște deloc în
suportul ei; încercați să o mișcați manual.
Dacă sfera nu este blocată, remorca se poate
desprinde. Pericol de accident!
Pe durata utilizării
Nu deblocați niciodată dispozitivul
atunci când o remorcă sau un alt suport este
conectat la sferă.
Nu depășiți niciodată masa maximă
autorizată (MTRA) a vehiculului.
Respectați întotdeauna sarcina maximă
autorizată pe dispozitivul de remorcare: dacă
aceasta este depășită, dispozitivul se poate
desprinde de vehicul - Pericol de accidente!
Verificați dacă luminile remorcii funcționează
corect.
Înainte de plecare, verificați și/sau ajustați
înălțimea farurilor.
Pentru mai multe informații despre Reglarea
farurilor pe verticală, consultați secțiunea
corespunzătoare.
După utilizare
În timpul deplasării fără dispozitiv de
remorcare sau fără un suport, sfera trebuie
demontată și obturatorul inserat în suportul
sferei. Această măsură se aplică în special
în cazul în care sfera ar putea deranja

139
Informații practice
7– mecanismul de siguranță este activat și
cheia extrasă; pârghia nu poate fi acționată,
–

sfera nu trebuie să se miște deloc în
suportul ei; încercați să o mișcați manual.
Dacă sfera nu este blocată, remorca se poate
desprinde. Pericol de accident!
Pe durata utilizării
Nu deblocați niciodată dispozitivul
atunci când o remorcă sau un alt suport este
conectat la sferă.
Nu depășiți niciodată masa maximă
autorizată (MTRA) a vehiculului.
Respectați întotdeauna sarcina maximă
autorizată pe dispozitivul de remorcare: dacă
aceasta este depășită, dispozitivul se poate
desprinde de vehicul - Pericol de accidente!
Verificați dacă luminile remorcii funcționează
corect.
Înainte de plecare, verificați și/sau ajustați
înălțimea farurilor.
Pentru mai multe informații despre Reglarea
farurilor pe verticală, consultați secțiunea
corespunzătoare.
După utilizare
În timpul deplasării fără dispozitiv de
remorcare sau fără un suport, sfera trebuie
demontată și obturatorul inserat în suportul
sferei. Această măsură se aplică în special
în cazul în care sfera ar putea deranja
vizibilitatea plăcii de înmatriculare sau a
dispozitivului de iluminat.
Obturator

În cazul recuperării, este esențial să îndepărtați
obturatorul, dacă vehiculul este astfel echipat.
Pentru a face acest lucru, contactați un dealer
PEUGEOT sau un Service autorizat.
Obturatorul din spatele grilei inferioare de
intrare aer.
Dispozitiv de remorcare
cu sferă demontabilă
(berlină)
Prezentare
Acest dispozitiv de remorcare original poate fi
montat și demontat fără a necesita instrumente
suplimentare.


1. Suport de fixare
2. Obturator de protecție
3. Priză de racordare
4. Inel de siguranță
5. Sferă detașabilă
6. Rolă de blocare/deblocare
7. Încuietoare
8. Etichetă pentru referințele cheii

140
Informații practice

A.Poziția blocat (marcajele de culoare verde
sunt față în față); rola este în contact cu sfera
(fără spațiu între cele două).
B. Poziția deblocat (marcajul roșu opus
marcajului verde); rola nu mai este în contact
cu sfera (spațiu de aproximativ 5
mm).
Remorcile cu lumini cu LED nu sunt
compatibile cu cablajul acestui dispozitiv.
Pentru siguranța în timpul conducerii cu
un Dispozitiv de remorcare, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Montarea sferei
► Sub bara de protecție spate, demontați
obturatorul de protecție 2
de pe suportul 1.


► Introduceți capătul sferei 5 în suportul 1 și
împingeți în sus; acesta se va bloca automat în
poziție.


► Rola 6 face un sfert de tură în sens antiorar;
feriți mâinile!


► Asigurați-vă că mecanismul s-a blocat corect
(poziția A).
►

Acționați mecanismul de încuiere 7

cu
ajutorul cheii.
►

Scoateți întotdeauna cheia. Cheia nu se
poate scoate dacă încuietoarea este deschisă.
►


Fixați capacul pe încuietoare.

► Îndepărtați masca de protecție a sferei de
remorcare.
►

Fixați remorca pe sfera de remorcare.
► Atașați cablul remorcii la inelul de siguranță 4
al suportului.
► Introduceți cablul de alimentare a remorcii
în priza de cuplare 3 de pe suport și rotiți cu un
sfert de tură pentru conectare.
Demontarea sferei

► Țineți conectorul remorcii, rotiți cu un sfert de
tură și trageți pentru a-l debranșa din priza de
cuplare 3 de pe suport.
► Desprindeți cablul remorcii din inelul de
siguranță 4 de pe suport.
► Decuplați remorca de la sfera de remorcare.
► Așezați din nou capacul de protecție pe sfera
de remorcare.
► Îndepărtați capacul încuietorii și apăsați-l pe
capătul cheii.

141
Informații practice
7► Atașați cablul remorcii la inelul de siguranță 4
al suportului.
►

Introduceți cablul de alimentare a remorcii
în priza de cuplare 3

de pe suport și rotiți cu un
sfert de tură pentru conectare.
Demontarea sferei

► Țineți conectorul remorcii, rotiți cu un sfert de
tură și trageți pentru a-l debranșa din priza de
cuplare 3
de pe suport.
►

Desprindeți cablul remorcii din inelul de
siguranță 4

de pe suport.
►

Decuplați remorca de la sfera de remorcare.
►


Așezați din nou capacul de protecție pe sfera
de remorcare.
►


Îndepărtați capacul încuietorii și apăsați-l pe
capătul cheii.


► Introduceți cheia în încuietoarea 7 .
► Deschideți încuietoarea cu ajutorul cheii.

► Țineți ferm sfera 5 cu o mână, iar cu cealaltă
trageți și rotiți rola 6 până la capăt, în sens orar,
până când se oprește. Nu eliberați rola.


► Scoateți sfera de pe baza suportului 1 .
► Eliberați rola. Aceasta se fixează automat în
poziția deblocat (poziția B).
►

Așezați din nou obturatorul de protecție 2

în
suportul 1.
►

Depozitați sfera de remorcare în husa ei, la
adăpost de lovituri și murdărie.
Întreținere
Funcționarea corectă este posibilă numai dacă
sfera și suportul acesteia sunt curate.
Înainte de a spăla vehiculul cu jet de apă sub
presiune, trebuie să demontați sfera și să
montați pe suport obturatorul de protecție.
Lipiți eticheta livrată într-un loc foarte
vizibil, în apropierea suportului sau în
interiorul portbagajului.
Pentru orice intervenție la dispozitivul de
remorcare, adresați-vă unui dealer PEUGEOT
sau unui service autorizat.

143
Informații practice
7



► Asigurați-vă că cele două piese sunt în
contact perfect cu fantele din suport, că pârghia
a revenit înapoi și piesa de blocare a revenit
spre dreapta, pentru a bloca mecanismul (poziția
A
).
►

Introduceți cheia în încuietoare și rotiți-o spre
dreapta.
►


Retrageți cheia din încuietoare.
►


Montați capacul de protecție și fixați-l în
poziție rotindu-l spre stânga.


► Fixați remorca pe sfera de remorcare.
► Atașați cablul fixat de remorcă la inelul de
siguranță montat pe suportul sferei.
►

Ridicați capacul de protecție al prizei și
conectați fișa electrică a remorcii.
Demontarea sferei
► Debranșați fișa remorcii de la priza de
racordare a suportului.
►

Desprindeți cablul fixat de remorcă din inelul
de siguranță de pe suport.
►


Decuplați remorca de la sfera de remorcare.

► Desfaceți capacul de protecție și scoateți-l
rotindu-l spre dreapta.
►

Introduceți cheia în încuietoare și rotiți-o spre
stânga.
►


Retrageți cheia din încuietoare.

► Pe sferă, apăsați piesa de blocare spre
stânga și mențineți-o apăsată.
►

În același timp, împingeți pârghia către
înainte, pentru a debloca

mecanismul (poziția B).
►

Apăsați până la capăt pe pârghie și decuplați
sfera, trăgând-o spre dvs.
►


Instalați obturatorul de protecție și fixați-l în
poziția sa de pe suport, sub bara de protecție
spate.
►


Depozitați dispozitivul de remorcare în husă.
Mod economie de energie
Acest sistem gestionează durata de utilizare a
anumitor funcții pentru a păstra un nivel suficient
de încărcare a bateriei când este decuplat
contactul.
După oprirea motorului, mai puteți utiliza timp de
aproximativ 40 de minute funcții precum sistemul

146
Informații practice
Pentru a nu deteriora subansamblele
electrice, este categoric interzisă spălarea
compartimentului motorului cu jet de apă la
înaltă presiune.
Închidere
► Scoateți tija de susținere din locașul de
susținere.
►

Prindeți susținătorul de capotă în locașul său.
►


Coborâți capota și dați-i drumul la sfârșitul
cursei.
►


T
rageți de capotă pentru a verifica corecta ei
blocare.
Stop & Start
Înainte de orice intervenție sub capota
motorului, trebuie să decuplați contactul
pentru a evita orice risc de rănire generat de
o trecere automată în modul START.
Compartimentul motorului
Motorul prezentat aici este un exemplu oferit
doar cu rol ilustrativ.
Amplasarea următoarelor elemente poate fi
diferită:
* În funcție de motorizare. –
Filtru de aer
.
–
Jojă ulei motor
.
–
Bușon de completare ulei de motor
.
Motorizări pe benzină

Motorizare diesel

1.
Rezervorul spălătorului de parbriz
2. Rezervor de lichid de răcire motor
3. Rezervor lichid de frână
4. Baterie/siguranțe
5. Punct de masă detașat (-)
6. Caseta cu siguranțe
7. Filtru de aer
8. Bușon de completare ulei de motor
9.Jojă ulei motor
10. Pompă de amorsare*
Circuitul de injecție a motorinei
funcționează la presiune foarte mare.
Intervențiile asupra acestui circuit se vor face
numai la un reparator agreat PEUGEOT sau
la un service autorizat.
Verificare niveluri
Verificați cu regularitate toate nivelurile
următoare, conform indicațiilor din planul de
întreținere al constructorului. Faceți completări
dacă este necesar, cu excepția cazurilor când
există indicații contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid,
apelați la un reparator agreat PEUGEOT sau la
un service autorizat pentru verificarea sistemului
corespunzător.
Acest lichid trebuie să respecte cerințele constructorului și specificațiile motorului
vehiculului.
Atentie, dacă lucrați sub capotă: unele zone ale motorului pot fi foarte fierbinți
(pericol de arsuri), iar electroventilatorul poate
porni în orice moment (chiar și cu contactul
tăiat).
Produse uzate
Evitați orice contact prelungit al pielii cu
uleiul sau cu lichidele uzate.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive pentru
sănătate sau foarte corozive.
Nu deversați uleiul sau lichidele în
sistemul de canalizare sau pe pământ.
Goliți uleiul uzat în recipiente special
destinate acestui scop din rețeaua de
reparator agreati PEUGEOT sau dintr-un
service autorizat.
Ulei de motor
Nivelul este verificat după ce motorul a
fost oprit cel puțin 30 de minute, pe teren
orizontal, fie folosind indicatorul de nivel de ulei
din tabloul de bord atunci când este cuplat
contactul (pentru vehiculele dotate cu indicator
electric), fie folosind joja.
Este normal să completați nivelul de ulei
între două revizii (sau schimburi de ulei). Se
recomandă un control, eventual cu completare
de ulei, la fiecare 5.000 km.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului și a
dispozitivului antipoluare, nu utilizați
niciodată aditivi în uleiul de motor.

150
Informații practice
Pentru mai multe informații despre Frâna
de parcare electrică , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Plăcuțe de frână
Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în orașe, pe distanțe scurte. Verificarea
stării frânelor se poate impune chiar și între
revizii.
Dacă nu există scurgeri, scăderea nivelului
lichidului de frână indică o uzură a plăcuțelor de
frână.
După spălarea vehiculului, atunci când
umiditatea este crescută, sau iarna se
poate forma gheață pe discurile și pe
plăcuțele de frână: eficacitatea sistemului de
frânare poate scădea. Efectuați ușoare
manevre de frânare, pentru a usca și a
dezgheța frânele.
Uzura discului/tamburului
de frână
Pentru orice informație referitoare la
verificarea stării de uzură a discurilor/
tamburului de frână, contactați un reparator
agreat PEUGEOT sau un service autorizat.
Roți și pneuri
Presiunea de umflare a tuturor pneurilor,
inclusiv a roții de rezervă, trebuie
verificată la pneurile „reci”.
Presiunile indicate pe eticheta de presiuni în
pneuri sunt valabile pentru pneuri „reci”. Dacă ați
rulat mai mult decât 10 minute sau 10 kilometri
cu peste 50
km/h, pneurile sunt calde; adăugați
0,3 bari (30 kPa) la presiunile indicate pe
etichetă.
Presiunea insuficientă duce la creșterea
consumului de carburant. Presiunea
necorespunzătoare în pneuri provoacă uzura
prematură a pneurilor și afectează ținuta de
drum a vehiculului - pericol de accident!
Rularea cu pneurile uzate sau deteriorate reduce
randamentul frânării și afectează ținuta de
drum a vehiculului. Se recomandă verificarea
periodică a stării pneurilor (suprafața de rulare și
taloanele) și a jantelor, precum și a ventilelor.
Când indicatorii de uzură nu mai apar pe banda
de rulare, adâncimea canelurilor este mai mică
de 1,6 mm; este imperativ să înlocuiți pneurile.
Utilizarea unor roți și pneuri diferite de cele
specificate poate afecta durata de viață a
pneurilor, mișcarea roților, garda la sol și
vitezometrul. De asemenea, poate afecta ținuta
de drum.
Montarea unor pneuri diferite pe punțile față,
respectiv spate poate duce la funcționarea
incorectă a sistemului ESC.
Amortizoare
Uzura amortizoarelor nu este ușor de
detectat de către conducători. Cu toate
acestea, amortizoarele au un impact puternic
asupra ținutei de drum și a eficienței de frânare.
Pentru siguranța și confortul dvs. la drum, este
necesar un control periodic de către un dealer
PEUGEOT sau de un atelier calificat.
Nu utilizați decât produse recomandate
de PEUGEOT sau produse de calitate și
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcționării
componentelor la fel de importante ca
sistemul de frânare, PEUGEOT selectează și
propune produse cu totul specifice.
După spălarea vehiculului, când umiditatea
este crescută, sau în condiții de iarnă, se
poată forma gheață pe discurile și plăcuțele
de frână; eficacitatea sistemului de frânare
poate fi redusă. Efectuați ușoare manevre
de frânare, pentru a usca sau a dezgheța
frânele.
AdBlue® (BlueHDi)
Pentru a proteja mediul înconjurător și pentru
a se conforma prevederilor standardului Euro
6, fără a afecta performanțele sau consumul
de carburant al motoarelor Diesel, PEUGEOT
a ales pentru tratarea gazelor de eșapament
un dispozitiv care asociază sistemul SCR
(Reducere Catalitică Selectivă) și filtrul de
particule (FAP).
Sistemul SCR
Cu ajutorul lichidului AdBlue®, care conține
uree, un catalizator transformă până la 85% din
oxizii de azot (NOx) în azot și apă, substanțe
inofensive pentru sănătate și mediul înconjurător.
AdBlue® se păstrează într-un rezervor
special, cu capacitatea de aproximativ 17
litri.
Capacitatea sa permite o autonomie de rulare de
aproximativ 6.500 km, care poate varia în mare
măsură în funcție de stilul de conducere.
Imediat ce se atinge nivelul de rezervă, se
declanșează un sistem de alertă: mai puteți
parcurge 2.400 km până la golirea completă a
rezervorului și la imobilizarea vehiculului.
Pentru mai multe informații despre
Martorii luminoși și de avertizare și
despre avertizările asociate sau despre
indicatori , consultați secțiunile
corespunzătoare.
Odată ce rezervorul de AdBlue® se
golește, un dispozitiv impus de lege
împiedică repornirea motorului.
Dacă sistemul SCR este defect, nivelul de
emisii al vehiculului nu mai corespunde
standardului Euro 6, iar vehiculul devine
poluant pentru mediu.

152
Informații practice
15 minute. Dacă aveți senzații de arsură sau de
iritație persistente, consultați un medic.
În caz de ingerare, clătiți imediat gura cu apă
curată, apoi beți multă apă.
În anumite condiții (de exemplu, la temperaturi
înalte), nu se poate exclude riscul de degajare a
vaporilor de amoniac: nu inhalați vaporii. Vaporii
de amoniac irită mucoasele (ochii, nasul și gura).
Păstrați lichidul în recipientul său original
AdBlue® și nu-l lăsați la îndemâna
copiilor.
Procedura
Înainte de a începe completarea, asigurați-vă
că vehiculul este parcat pe o suprafață plană și
orizontală.
În timpul iernii, asigurați-vă că temperatura
din vehicul este mai mare decât -11 °C. În caz
contrar, fiind înghețat, aditivul AdBlue
® nu poate
fi turnat în rezervor. Parcați vehiculul într-un loc
mai cald, timp de câteva ore, pentru a putea
efectua completarea.
Nu turnați niciodată AdBlue® în rezervorul
de motorină.
Pentru informații specifice despre
accesul la rezervorul de AdBlue®,
consultați descrierile detaliate de mai jos.
Dacă stropiți cu AdBlue® sau apar
scurgeri pe caroserie, clătiți imediat cu
apă rece sau ștergeți cu o lavetă umedă.
Dacă lichidul s-a cristalizat, îndepărtați-l cu un
burete și apă fierbinte.
Important: în cazul adăugării de aditiv
după o pană provocată de golirea
rezervorului de AdBlue, este esențial să
așteptați aproximativ 5 minute înainte de a
pune contactul, fără a deschide ușa
șoferului, fără a debloca deschiderile
vehiculului, fără a introduce cheia în
contactor sau fără a introduce cheia în
sistemul „Acces şi Pornire Mâini Libere ~
Acces şi Pornire Mâini Libere” din
habitaclu.
Puneți contactul și, după un interval de
așteptare de 10 secunde, porniți motorul.
Acces la rezervorul de AdBlue®
Bușonul albastru din trapa de carburant indică
accesul la rezervorul de AdBlue®.

– Tăiați contactul și scoateți cheia.
► Rotiți bușonul albastru al rezervorului de
AdBlue® în sens invers acelor de ceasornic.
►
Faceți rost de un recipient de AdBlue®
(verificați termenul de garanție) și turnați
conținutul recipientului în rezervorul de AdBlue
®
al vehiculului.
Sau
►

Introduceți pistoletul de la pompa de umplere
cu

AdBlue
® și completați rezervorul până la
oprirea automată a pistoletului.
Important:
Pentru a evita revărsarea rezervorului de
AdBlue
®, se recomandă:
►
Să completați cu o cantitate cuprinsă între
10 și 13 litri, folosind recipiente de
AdBlue
®.
Sau
►

Să opriți alimentarea după a treia oprire
automată a pistoletului, în cazul în care
alimentați într-o stație de distribuție.
Trecerea la modul roată liberă
În anumite situații, trebuie să permiteți trecerea
vehiculului în modul roată liberă (în timp ce este
remorcat, pe dinamometru, într-o spălătorie
automată sau la transportul feroviar sau maritim
etc.).
Procedura variază în funcție de tipul de cutie de
viteze și de frâna de parcare.
Cu cutie de viteze manuală
și frână de parcare electrică
/
Procedura de deblocare
► Cu motorul pornit și cu pedala de frână
apăsată, aduceți selectorul de viteze în poziție
neutră.
► Opriți motorul ținând pedala de frână
apăsată.
► Eliberați pedala de frână, apoi puneți din nou
contactul.
► Țineți apăsată pedala de frână și apăsați
maneta de comandă pentru a elibera frâna de
parcare.
► Eliberați pedala de frână, apoi decuplați
contactul.
Revenirea la funcționarea normală
► Reporniți motorul ținând pedala de frână
apăsată.

153
Informații practice
7Trecerea la modul roată liberă
În anumite situații, trebuie să permiteți trecerea
vehiculului în modul roată liberă (în timp ce este
remorcat, pe dinamometru, într-o spălătorie
automată sau la transportul feroviar sau maritim
etc.).
Procedura variază în funcție de tipul de cutie de
viteze și de frâna de parcare.
Cu cutie de viteze manuală
și frână de parcare electrică
/
Procedura de deblocare
► Cu motorul pornit și cu pedala de frână
apăsată, aduceți selectorul de viteze în poziție
neutră.
►

Opriți motorul ținând pedala de frână
apăsată.
►


Eliberați pedala de frână, apoi puneți din nou
contactul.
►


Țineți apăsată pedala de frână și apăsați
maneta de comandă pentru a elibera frâna de
parcare.
►


Eliberați pedala de frână, apoi decuplați
contactul.
Revenirea la funcționarea normală
► Reporniți motorul ținând pedala de frână
apăsată.
Cu cutie de viteze automată
și frână de parcare electrică
/
Procedura de deblocare
► Cu vehiculul staționat și motorul pornit,
selectați modul N și decuplați contactul.
În interval de 5
secunde:
►

Puneți din nou contactul.
►


Menținând pedala de frână apăsată,
deplasați selectorul prin impulsuri înainte sau
înapoi pentru a confirma modul N

.
►

Țineți apăsată pedala de frână și apăsați
maneta de comandă pentru a elibera frâna de
parcare.
►


Eliberați pedala de frână, apoi decuplați
contactul.
Dacă este depășită limita de 5 secunde, cutia
de viteze cuplează modul P

; în acest caz,
procedura trebuie repornită.
Revenirea la funcționarea normală
► Reporniți motorul ținând pedala de frână
apăsată.
Acces şi Pornire Mâini Libere ~ Acces
şi Pornire Mâini Libere
Nu trebuie să apăsați pedala de frână cât
timp cuplați sau decuplați contactul. În caz
contrar, motorul pornește, obligându-vă să
reporniți procedura.
Recomandări de
întreținere
Recomandări generale
Respectați următoarele recomandări pentru a
evita deteriorarea vehiculului.
Exterior
Nu spălați niciodată compartimentul
motorului cu apă la presiune înaltă
- Pericol de deteriorare a componentelor
electrice!
Nu spălați vehiculul în condiții de soare
puternic sau de temperaturi extrem de
scăzute.
Când spălați vehiculul într-o spălătorie
automată cu perii rotative, nu uitați să
blocați portierele și, în funcție de versiune, să
îndepărtați cheia electronică de mașină și să
dezactivați funcția „mâini libere” („Acces cu
mainile incarcate”).
Când folosiți un sistem de spălare la presiune
înaltă, mențineți o distanță de cel puțin 30
cm față de vehicul (îndeosebi față de zonele
cu vopsea zgâriată, senzori sau garnituri de
etanșare).
Curățați cât mai rapid posibil petele care
conțin substanțe chimice ce pot afecta
vopseaua vehiculului (inclusiv rășină de

156
În caz de pană
Cu roată de rezervă

5.Cheie pentru demontarea roților
Permite demontarea capacului de roată și a
șuruburilor de roată.
6. Cric cu manivelă integrată
Pentru ridicarea vehiculului.
7. Instrument pentru demontarea capacelor de
protecție a șuruburilor de roată (în funcție de
echipare)
Permite demontarea protecțiilor de pe capul
șuruburilor de roată, în cazul jantelor din
aluminiu.
Pentru mai multe informații despre Roata de
rezervă , consultați secțiunea corespunzătoare.
Kit de depanare provizorie
pneuri
(Tip 1)
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru a
vedea înregistrările video explicative.
Fiind alcătuit dintr-un compresor și un cartuș cu
material de etanșare, acesta permite efectuarea
unei reparări temporare a pneului, astfel încât
să puteți conduce până la cel mai apropiat
service.
Kitul este conceput pentru a repara majoritatea
penelor de pe banda de rulare.
Circuitul electric al vehiculului permite
conectarea compresorului pe durata
necesară reparării pneului deteriorat.
Pentru mai multe informații privind Trusa
de scule, consultați rubrica
corespunzătoare.
Componența kitului

1. Compresor de 12 V cu manometru integrat.
2. Cartuș cu material de etanșare, cu furtun
integrat.
3. Autocolant cu limită de viteză.
Procedură de reparare
Nu îndepărtați niciun corp străin (de
exemplu, cui, șurub) care a străpuns
pneul.
►

Parcați vehiculul fără a obstrucționa circulația
și acționați frâna de parcare.
►


Respectați instrucțiunile de siguranță
(lumini de avarie, triunghi de avertizare, vestă
reflectorizantă etc.) în conformitate cu legislația
în vigoare în țara în care călătoriți.
►


Decuplați contactul.
►


Desfaceți conducta depozitată sub
compresor

.