ad blue Peugeot 308 2021 Manualul de utilizare (in Romanian)

3
Cuprins


bit.ly/helpPSA



Monitorizare unghi mort 123
Sistem activ de Supraveghere Unghi Mort 124
Senzori de parcare 125
Visiopark 1 126
Park Assist 128
7Informații practice
Compatibilitatea de carburanți 135
Alimentare 135
Selector de carburant Diesel 136
Lanțuri pentru zăpadă 137
Ecran de protecție pentru temperaturi
foarte scăzute
137
Dispozitiv de remorcare 138
Dispozitiv de remorcare cu sferă
demontabilă
139
Mod economie de energie 143
Montarea barelor de acoperiș 144
Capotă motor 145
Compartimentul motorului 146
Verificare niveluri 146
Verificări 148
AdBlue® (BlueHDi) 150
Trecerea la modul roată liberă 153
Recomandări de întreținere 153
8În caz de pană
Trusă de scule 155
Kit de depanare provizorie pneuri
156
Roată de rezervă 162
Înlocuirea unui bec 166
Înlocuirea unei siguranțe 172
Baterie de 12 V 174
Remorcarea vehiculului 178
Pană de carburant (Diesel) 180
9Caracteristici tehnice
Caracteristici motorizări și sarcini
remorcabile 181
Motorizări pe benzină 182
Motorizări diesel 184
Dimensiuni 186
Marcaje de identificare 188
10PEUGEOT Connect Radio
Primii pași 189
Comenzi la volan 190
Meniuri 191
Aplicații 192
Radio 192
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 194
Media 194
Telefon 196
Setări 199
Întrebări frecvente 201
11PEUGEOT Connect Nav
Primii pași 203
Comenzi la volan 204
Meniuri 204
Comenzile vocale
206
Navigație 2 11
Navigație conectată 213
Aplicații 216
Radio 218
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 219
Media 220
Telefon 221
Setări 224
Întrebări frecvente 226
 ■
Index alfabetic
Acces la înregistrările video suplimentare

7
Conducere Eco
În cazul motoarelor diesel BlueHDi, dacă
sistemul SCR se defectează, vehiculul devine
poluant. Contactați de urgență un dealer
PEUGEOT sau un atelier calificat pentru a
readuce emisiile de oxid de azot ale vehiculului
dumneavoastră la un nivel care respectă
legislația în vigoare.
În timpul alimentării cu carburant, nu insistați
după a treia oprire a pompei pentru a evita
vărsarea carburantului.
Consumul de carburant al unui vehicul nou se
va stabiliza la o medie consecventă doar după
primii 3.000 de kilometri.

11
Instrumente de bord
1un semnal sonor.
Dacă una dintre uși sau portbagajul nu este
complet închis, blocarea nu se efectuează
(viteze peste 10 km/h).
Centură de siguranță neprinsă/desfăcutăLumină continuă sau intermitentă, însoțită
de un semnal sonor.
O centură nu a fost cuplată sau a fost decuplată.
Nivel scăzut de carburantContinuu, cu nivelul de rezervă afișat cu
roșu, însoțit de un semnal sonor și de
afișarea unui mesaj.
La prima aprindere, în rezervor mai sunt
aproximativ 6 litri de carburant (rezervă).
Înainte de completarea nivelului de carburant,
această alertă se repetă de fiecare dată când
este pus contactul, cu o frecvență tot mai mare,
pe măsură ce nivelul de carburant scade și se
apropie de zero.
Alimentați imediat cu carburant, pentru a nu
rămâne în pană.
Nu conduceți niciodată până la golirea
completă a rezervorului, deoarece acest lucru
poate să deterioreze sistemele antipoluare și de
injecție.
Martori de avertizare portocalii
Sistem de diagnosticare a motorului
Intermitent.
Sistemul de gestionare a motorului este
defect.
Există riscul de distrugere a catalizatorului.
Executați (2) fără defecțiune.
Continuu.
Sistemul antipoluare este defect.
Martorul de avertizare trebuie să se stingă la
pornirea motorului.
Executați rapid (3).
ÎntreținereTemporar aprins. S-au detectat una sau mai multe
defecțiuni minore, fără un martor de avertizare
specific.
Identificați cauza defecțiunii cu ajutorul mesajului
afișat pe tabloul de bord.
Puteți soluționa dumneavoastră anumite
anomalii, de exemplu: o ușă deschisă sau
începutul saturării filtrului de particule.
Dacă aveți alte probleme, cum ar fi defectarea
sistemului de detectare a pneurilor dezumflate,
executați (3).
Continuu.
Apariția unor defecțiuni majore care nu au
un martor specific.
Identificați cauza anomaliei cu ajutorul mesajului
afișat pe tabloul de bord, apoi executați (3).
Continuu, însoțit de afișarea mesajului
„Defecțiune frână de parcare”.
Frâna de parcare electrică nu se poate elibera
automat.
Executați (2).
Martorul de întreținere se aprinde
continuu și cheia de întreținere
luminează intermitent, apoi continuu.
Termenul pentru efectuarea reviziei este depășit. Revizia vehiculului trebuie efectuată cât mai
curând posibil.
Numai cu motoarele diesel BlueHDi.
Eroare de funcționare (cu frână de parcare
electrică)
Continuu.
Frâna de parcare electrică este defectă.
Executați rapid (3).
Defecțiune (cu frână electrică de parcare)Continuu, însoțit de afișarea
mesajului „Defecțiune frână de
parcare”.
Vehiculul nu poate fi imobilizat cu motorul pornit.
Dacă acționarea manuală și comenzile de
eliberare nu funcționează, maneta de comandă a
frânei electrice de parcare este defectă.
Funcțiile automate trebuie utilizate în
permanență; acestea se reactivează automat în
cazul unei defecțiuni a manetei de comandă.
Executați (2).
Intermitentă, la pornirea
vehiculului.
Frâna de parcare nu a fost eliberată corect.
Executați (1) și încercați să eliberați complet
frâna de parcare folosind clapeta, ținând piciorul
pe frână.
Dacă problema persistă, executați (2).
Continuu, însoțit de
afișarea mesajului

12
Instrumente de bord
„Defecțiune frână de parcare”.
Frâna de parcare nu mai oferă performanțe
optime pentru parcarea în siguranță a vehiculului
în toate situațiile.
Aduceți vehiculul într-o stare de siguranță:
►
Parcați pe un teren orizontal.
►


În cazul cutiei de viteze manuale, selectați o
treaptă de viteză.
►


În cazul cutiei de viteze automate, cu modul
P

selectat, blocați una dintre roți cu calele
furnizate.
Apoi executați (2).
Pneu dezumflatContinuu, însoțit de un semnal sonor și de
un mesaj.
Presiunea este insuficientă în una sau mai multe
roți.
Controlați cât mai curând presiunea din pneuri.
Reinițializați sistemul de detectare după ce
corectați presiunea.
Martorul de pneu dezumflat se
aprinde intermitent, apoi continuu,
iar martorul de service se aprinde continuu.
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
este defect.
Nu se mai monitorizează dezumflarea pneurilor.
Verificați presiunea din pneuri cât mai curând
posibil și efectuați (3).
AdBlue® (BlueHDi)Pornit la aproximativ 30 de secunde de la
punerea contactului, însoțit de afișarea unui mesaj care indică autonomia de rulare.
Autonomia de rulare este cuprinsă între 2.400 și
800
km.
Completați cu AdBlue
®.Continuu, imediat după punerea
contactului, însoțit de un semnal sonor și
de un mesaj ce indică autonomia de rulare.
Autonomia de rulare este cuprinsă între 800 și
100

km.
Completați imediat cu AdBlue
® sau efectuați (3).Aprins intermitent, însoțit de emiterea unui
semnal sonor și de afișarea unui mesaj
care indică autonomia de rulare.
Autonomia de rulare este sub 100 km.
Trebuie să completați cu AdBlue
® pentru a
evita blocarea pornirii motorului sau să
efectuați

(3).
Aprindere intermitentă, însoțită de emiterea unui semnal sonor și de afișarea
unui mesaj care indică interdicția de pornire.
Rezervorul de AdBlue
® este gol: dispozitivului
de blocare a pornirii motorului impus prin lege
împiedică pornirea motorului.
Pentru a reporni motorul, completați cu AdBlue
®
sau executați (2).
Este esențial să adăugați cel puțin 5 litri de
AdBlue
® în rezervor.
Sistem antipoluare SCR (BlueHDi)Continuu la punerea contactului,
însoțit de emiterea unui semnal
sonor și de afișarea unui mesaj.
A fost detectată o defecțiune la sistemul
antipoluare SCR. Această avertizare dispare imediat ce nivelul de
emisii poluante revine în limitele stabilite.
Martorul de avertizare AdBlue®
luminează intermitent, la punerea
contactului, asociat cu martorul de avertizare
Autodiagnoză motor care este aprins continuu,
însoțit de emiterea unui semnal sonor și de
afișarea unui mesaj care indică autonomia de
rulare.
În funcție de mesajul afișat, este posibil să
conduceți încă 1.100

km înainte de declanșarea
dispozitivului de imobilizare a motorului.
Executați (3) în cel mai scurt timp pentru a evita
blocarea pornirii .
Martorul de avertizare AdBlue®
luminează intermitent, la punerea
contactului, asociat cu martorul de avertizare
Autodiagnoză motor care este aprins continuu,
însoțit de emiterea unui semnal sonor și de
afișarea unui mesaj care indică interdicția de
pornire.
Dispozitivul de imobilizare împiedică repornirea
motorului (limita de rulare permisă a fost
depășită după confirmarea unei defecțiuni la
sistemul antipoluare).
Pentru a porni motorul, executați (2).
Alertă de distanță/Active Safety BrakeContinuu, însoțit de afișarea unui mesaj.
Sistemul a fost dezactivat prin meniul de
configurare a vehiculului.

15
Instrumente de bord
1Martori de avertizare albaștri
Lumini de drum
Continuu.
Luminile sunt aprinse.
Martori de avertizare albi/negri
Picior pe frână
Continuu.
Lipsă sau insuficiență a apasarii pe
pedala de frână.
În cazul unei cutii de viteze automate, cu motorul
în funcțiune, înainte de a elibera frâna de
parcare, pentru a ieși din poziția P.
În cazul cutiei de viteze automate EAT8, poate
fi nevoie de apăsarea pedalei de frână pentru a
debloca cutia de viteze și a o scoate din modul
N.
Dacă doriți eliberarea frânei de parcare fără a
apăsa pedala de frână, acest martor va rămâne
aprins.
Picior pe ambreiajContinuu.
Stop & Start: trecerea în modul START
este refuzată, deoarece pedala de ambreiaj nu
este apăsată până la capăt.
Apăsați până la capăt pedala de ambreiaj.
Cutie de viteze automată EAT8Continuu.
Cutia de viteze automată EAT8 este
blocată.
Apăsați butonul Unlock pentru a debloca cutia
de viteze.
Indicatoare
Indicator de întreținere
Informațiile de întreținere sunt afișate în funcție
de distanță (kilometri sau mile) și de timp (luni
sau zile).
Alerta este furnizată la primul dintre aceste două
termene.
Informațiile de întreținere sunt afișate pe tabloul
de bord. În funcție de versiunea vehiculului:
–

Pe rândul kilometrajului total de pe afișaj
apare distanța rămasă până la următoarea
revizie sau distanța parcursă de la termenul
reviziei anterioare, precedată de semnul „-”.
–


Un mesaj de avertizare indică distanța și
perioada rămase până la termenul următoarei
revizii sau de când este depășit termenul.
Valoarea indicată se calculează în funcție
de kilometraj și de timpul trecut de la
ultima revizie.
În preajma termenului se poate declanșa de
asemenea o avertizare.
Cheie de întreținereSe aprinde temporar la punerea
contactului.
Distanța până la următoarea revizie este
cuprinsă între și 1.000 și 3.000 km.
Continuu, la punerea contactului.
Următoarea revizie trebuie efectuată în
mai puțin de 1.000 km.
Efectuați curând revizia vehiculului.
Cheie de întreținere aprinsă intermitentIntermitent, apoi continuu, la
punerea contactului.
(Cu motorizări diesel BlueHDi, combinate cu
martorul de întreținere.)
Termenul pentru efectuarea reviziei este depășit.
Efectuați cât mai curând revizia vehiculului.
Resetarea indicatorului de întreținere
Indicatorul de întreținere trebuie să fie resetat
după fiecare revizie.
Dacă ați efectuat întreținerea vehiculului pe cont
propriu:
►

Decuplați contactul.



► Țineți apăsat butonul de la capătul manetei
de comandă a luminilor .
►

Fără a apăsa pedala de frână, apăsați o
dată butonul ST

ART/STOP; apare o fereastră
de afișare temporară și începe o numărătoare
inversă.
►

Puneți contactul fără a porni motorul; apare
o fereastră de afișare temporară și începe o
numărătoare inversă.

17
Instrumente de bord
1Indicatori de autonomie
AdBlue
® (BlueHDi)
Motoarele Diesel BlueHDi sunt prevăzute cu
un sistem care combină sistemul antipoluare
SCR (Reducția Catalitică Selectivă) și filtrul de
particule diesel (DPF) pentru tratarea gazelor
de evacuare. Acestea nu pot funcționa fără
AdBlue
®.
Când nivelul de AdBlue® scade sub nivelul
de rezervă (între 2.400 și 0 km), la punerea
contactului se aprinde un martor de avertizare
și se afișează pe tabloul de bord o estimare a
distanței care se mai poate parcurge până când
sistemul va împiedica pornirea motorului.
Dispozitivul reglementat de imobilizare
electronică se activează automat, imediat
după golirea rezervorului de AdBlue
®. Apoi,
nu se mai poate porni motorul până ce nu s-a
completat cu AdBlue
® până la nivelul minim.
Afișarea manuală a autonomiei de rulare
Cât tip autonomia de rulare este peste 2.400 km,
aceasta nu este afișată automat.
Puteți vedea informațiile despre
autonomie apăsând butonul
„Diagnosticare” din meniul Iluminat de
conducere/Vehicul
al ecranului tactil.
Acțiuni legate de lipsa de AdBlue®
Următorii martori de avertizare se aprind
când cantitatea de AdBlue® este mai scăzută
decât nivelul de rezervă care corespunde unei
autonomii de 2.400 km.
Alături de martorii de avertizare, mesajele
vă reamintesc periodic de necesitatea de a
completa, pentru a evita împiedicarea pornirii
motorului. Consultați secțiunea Indicatoare
și martori de avertizare pentru detalii privind
mesajele afișate.
Pentru mai multe informații despre
AdBlue® (motorizări BlueHDI) și în
special despre completare, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Indicatoare/ martori de avertizare aprinși Acțiune
Autonomie
rămasă


Completare. Între 2.400
km și 800
km


Completați de
urgență.Între 800 km
și 100
km
Indicatoare/martori de avertizare aprinși Acțiune
Autonomie
rămasă


Completarea
este vitală,
deoarece
există riscul
ca sistemul
să blocheze
pornirea
motorului.Între 100 km
și 0
km


Pentru a
putea reporni
motorul, este
necesar să
adăugați cel
puțin 5 litri de
AdBlue
® în
rezervor. 0 km

18
Instrumente de bord
Defectarea sistemului antipoluare
SCR
Detectarea defecțiunii


Dacă se detectează o
defecțiune, acești martori de
avertizare se aprind, însoțiți
de un semnal sonor și de
mesajul „Emissions fault” sau
„NO START IN”.
Avertizarea se declanșează în timpul rulării,
de îndată ce se detectează defecțiunea, apoi
la cuplarea contactului pentru deplasările
următoare, cât timp persistă defecțiunea.
Dacă defecțiunea este temporară,
avertizarea dispare în cursul deplasării
următoare, după verificările de autodiagnoză
a sistemului antipoluare SCR.
Defecțiune confirmată în timpul fazei de
rulare permisă (între 1.100 km și 0 km)
Dacă martorul care indică defecțiunea rămâne
aprins și după 50 km, defecțiunea din sistemul
SCR este confirmată.
Martorul de avertizare AdBlue se aprinde
intermitent și se afișează mesajul „Emissions
fault: Starting prevented in X miles” sau „NO
START IN X miles”, indicând autonomia în mile
sau kilometri.
În timpul deplasării, mesajul este afișat la
intervale de 30 de secunde. Avertizarea este
reînnoită imediat după punerea contactului.
Puteți parcurge până la 1.100
km înainte de
declanșarea dispozitivului de blocare a
pornirii motorului .
Imediat ce este posibil, apelați la un
dealer PEUGEOT sau la un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Pornire interzisă
Oricând este cuplat contactul, se afișează
mesajul „Emissions fault: Starting prevented” sau
„NO START IN”.
Pentru a putea reporni motorul,
contactați un dealer PEUGEOT sau un
atelier calificat.
Test manual
Această funcție permite verificarea unor
indicatori și afișarea listei de avertizări.
Funcția poate fi accesată folosind butonul
„Diagnosticare” al meniului Iluminat de
conducere/Vehicul de pe ecranul tactil.
Pe tabloul de bord se afișează următoarele
informații:
–

Nivelul uleiului de motor
.
–

T

ermen revizie următoare.
–

Presiuni în pneuri.
– Autonomia de rulare asociată
sistemului AdBlue și SCR (BlueHDi diesel).
–

Alerte actuale.
Aceste informații se afișează automat și la fiecare cuplare a contactului.
Kilometraj total
Kilometrajul total măsoară distanța totală
parcursă de vehicul de la înmatricularea inițială
a acestuia.
Cu contactul pus, distanța totală este afișată în
permanență. Aceasta rămâne afișată timp de
30
de secunde de la decuplarea contactului.
Aceasta este afișată când ușa șoferului este
deschisă și când vehiculul este blocat sau
deblocat.
Când călătoriți în străinătate, poate fi
necesar să schimbați unitatea de măsură
pentru distanță (km sau mile): viteza trebuie
afișată în unitatea de măsură oficială din țara
respectivă (km/h sau mph).
Unitatea se schimbă din meniul de
configurare de pe ecran, cu vehiculul oprit.
Reostat de iluminat
Sistemul permite reglarea manuală a
luminozității ecranului central (și, pe timp de
noapte, a tabloului de bord).

99
Conducere
6► Ținând pedala de frână apăsată, împingeți
selectorul înapoi pentru a selecta modul
automat
D sau înainte, în timp ce apăsați butonul
Deblocare, pentru a cupla marșarierul R.
Apoi, din modul P sau R:
►

Eliberați pedala de frână.
►


Accelerați treptat pentru a elibera automat
frâna electrică de parcare.
V

ehiculul se pune în mișcare imediat.
În cazul unei cutii de viteze automată, nu
încercați niciodată să porniți motorul prin
împingerea vehiculului.
Oprirea vehiculului
Indiferent de starea cutiei de viteze la tăierea
contactului, modul P se activează automat și
imediat.
Totuși, dacă cutia de viteze se află în modul N,
atunci modul P se va activa după un interval de
5 secunde (posibilitate de a trece vehiculul în
modul roată liberă).
Verificați dacă modul P este acționat și dacă
frâna electrică de parcare a fost acționată
automat. Dacă nu, acționați frâna manual.
Martorii corespunzători ai manetei de
selector și ai manetei de comandă a
frânei electrice de parcare trebuie să fie aprinși.
La fel și martorii de pe tabloul de bord.
Comandă SPORT/ECO
Driver Sport Pack
Cu motorul pornit, când Driver Sport Pack
este activat, cutia de viteze întârzie schimbarea
treptelor în sus, pentru a oferi un stil de
conducere mai dinamic.
Programul este dezactivat automat la tăierea
contactului.
Activarea sistemului Driver Sport Pack nu se
recomandă în următoarele situații:
–

Sistemul
ASR este dezactivat
–

Nivelul de carburant este scăzut
–


Nivelul de
AdBlue este scăzut




Apăsarea acestui buton nu are niciun efect dacă vehiculul tractează o remorcă.
Apăsați pe partea din față a comenzii pentru
a activa sistemul Driver Sport Pack . Martorul
luminos se aprinde.
O nouă apăsare a comenzii dezactivează
funcția. Martorul luminos se stinge.
Pentru mai multe informații despre Driver Sport
Pack, consultați secțiunea corespunzătoare.
Mod Eco
Activarea acestui mod reduce consumul de
carburant prin optimizarea funcționării sistemelor
de încălzire și de aer condiționat și, în funcție de
versiune, a pedalelor, a cutiei de viteze automate
și a indicatorului de schimbare treptei de viteză.
În cazul unui motor pe benzină, se încurajează
„rularea cu o roată liberă” încetinirea vehiculelor
fără a folosi frâna de motor.
Activare/Dezactivare

► Pentru a dezactiva sau a activa modul,
apăsați pe acest buton.
Martorul luminos al comenzii se aprinde atunci
când sistemul este activat.
Defecțiune la cutia de viteze
Se aprinde acest martor de avertizare,
însoțit de un semnal sonor și de afișarea
unui mesaj.
Vizitați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat.
Nu rulați cu viteză mai mare de 100
km/h, în
limita reglementărilor locale.
Cutia de viteze comută în modul de avarie:
modul

D este blocat în treapta a treia, clapetele
comenzilor de pe volan devin nefuncționale, iar
modul

M nu mai este disponibil. Puteți simți o

102
Conducere
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Funcționare
Condiții principale de funcționare
– Ușa șoferului trebuie să fie închisă.
– Centura de siguranță a șoferului trebuie să fie
cuplată.
–

Nivelul de încărcare a bateriei trebuie să fie
suficient.
–


T
emperatura motorului trebuie să se încadreze
în intervalul de funcționare nominal.
–

T
emperatura exterioară trebuie să fie cuprinsă
între 0 °C și între 35°C.
Aducerea motorului în starea de veghe (modul STOP)
Motorul intră automat în starea de veghe imediat
ce șoferul își manifestă intenția de a se opri.
–

În cazul unei cutii de viteze manuale ,
dacă viteza este mai mică decât 3

km/h (cu
motorizare BlueHDi 130 S&S) sau vehiculul este
oprit (celelalte motorizări), când aduceți maneta
de viteze în punctul mort și eliberați pedala de
ambreiaj.
–

În cazul unei cutii de viteze automate , cu
vehiculul în staționare, când apăsați pedala de
frână sau când aduceți selectorul de viteze în
poziția

N.
Contorul de timp
Un contor de timp înregistrează timpul petrecut
în starea de veghe pe durata călătoriei. Acesta
revine la zero la fiecare punere a contactului.
Cazuri speciale:
Motorul nu va intra în starea de veghe dacă nu
sunt îndeplinite toate condițiile de funcționare și
în cazurile următoare.
–
Pantă accentuată (la urcare sau coborâre).
–


V
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire (cu cheia sau butonul „ START/
STOP”).
–

Frâna electrică de parcare este acționată sau
în curs de acționare.
–


Este necesară menținerea confortului termic
în habitaclu.
–


Dezaburirea este activă.
–


Este utilizată asistența la frânare.
În aceste cazuri, martorul luminos clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
După ce motorul a fost repornit, modul
STOP poate fi indisponibil până când
vehiculul nu atinge o viteză de 8
km/h.
În timpul manevrelor de parcare, modul
STOP este indisponibil timp de câteva
secunde după decuplarea mersului înapoi
sau rotirea volanului.
Repornirea motorului (modul START)
Motorul repornește automat imediat ce
conducătorul indică intenția de a demara.
►

Cu o cutie de viteze manuală : cu pedala de
ambreiaj apăsată complet.
►


În cazul unei cutii de viteze automate :
•


Cu selectorul în poziția D

sau M: cu pedala
de frână eliberată.
•

Cu selectorul de viteze în poziția N

și cu
pedala de frână eliberată: cu selectorul de
viteze în poziția D sau M.
•

Cu selectorul de viteze în poziția P

și pedala
de frână apăsată: cu selectorul în poziția R,
N, D sau M.
•

T
reapta de mers înapoi cuplată.
Cazuri speciale:
Motorul va reporni automat dacă sunt îndeplinite
din nou toate condițiile de funcționare și în
cazurile următoare.
–
Frâna electrică de parcare este acționată.
–


V
iteza vehiculului depășește 3 km/h.
–

Anumite condiții specifice (asistență la frânare,
setarea de aer condiționat etc.).
În aceste cazuri, martorul luminos clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Defecțiuni
În funcție de echiparea vehiculului:În cazul unei defecțiuni a sistemului, acest
martor clipește pe tabloul de bord.
Martorul acestui buton clipește și un
mesaj este afișat, însoțit de un semnal
sonor.
Pentru verificare, apelați la un dealer PEUGEOT
sau la un atelier calificat.
Vehiculul se calează în modul STOP
Toți martorii de avertizare de pe tabloul de bord
se aprind în cazul unei defecțiuni.
În funcție de versiune, se poate afișa și un
mesaj de avertizare pentru a solicita deplasarea
selectorului de viteze în poziția N și apăsarea
pedalei de frână.
► Decuplați contactul, apoi porniți motorul din
nou cu cheia sau cu butonul „ START/STOP”.
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12 V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
Intervențiile asupra bateriei se vor face numai
la un dealer PEUGEOT sau la un atelier
calificat.
Detectare pneu dezumflat
Acest sistem verifică automat presiunea pneurilor în timpul rulării.
Compară informațiile generate de cei patru
senzori de viteză din roți cu valorile de referință
care trebuie reinițializate după fiecare
ajustare a presiunii din pneuri și fiecare
înlocuire de roată.

150
Informații practice
Pentru mai multe informații despre Frâna
de parcare electrică , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Plăcuțe de frână
Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în orașe, pe distanțe scurte. Verificarea
stării frânelor se poate impune chiar și între
revizii.
Dacă nu există scurgeri, scăderea nivelului
lichidului de frână indică o uzură a plăcuțelor de
frână.
După spălarea vehiculului, atunci când
umiditatea este crescută, sau iarna se
poate forma gheață pe discurile și pe
plăcuțele de frână: eficacitatea sistemului de
frânare poate scădea. Efectuați ușoare
manevre de frânare, pentru a usca și a
dezgheța frânele.
Uzura discului/tamburului
de frână
Pentru orice informație referitoare la
verificarea stării de uzură a discurilor/
tamburului de frână, contactați un reparator
agreat PEUGEOT sau un service autorizat.
Roți și pneuri
Presiunea de umflare a tuturor pneurilor,
inclusiv a roții de rezervă, trebuie
verificată la pneurile „reci”.
Presiunile indicate pe eticheta de presiuni în
pneuri sunt valabile pentru pneuri „reci”. Dacă ați
rulat mai mult decât 10 minute sau 10 kilometri
cu peste 50
km/h, pneurile sunt calde; adăugați
0,3 bari (30 kPa) la presiunile indicate pe
etichetă.
Presiunea insuficientă duce la creșterea
consumului de carburant. Presiunea
necorespunzătoare în pneuri provoacă uzura
prematură a pneurilor și afectează ținuta de
drum a vehiculului - pericol de accident!
Rularea cu pneurile uzate sau deteriorate reduce
randamentul frânării și afectează ținuta de
drum a vehiculului. Se recomandă verificarea
periodică a stării pneurilor (suprafața de rulare și
taloanele) și a jantelor, precum și a ventilelor.
Când indicatorii de uzură nu mai apar pe banda
de rulare, adâncimea canelurilor este mai mică
de 1,6 mm; este imperativ să înlocuiți pneurile.
Utilizarea unor roți și pneuri diferite de cele
specificate poate afecta durata de viață a
pneurilor, mișcarea roților, garda la sol și
vitezometrul. De asemenea, poate afecta ținuta
de drum.
Montarea unor pneuri diferite pe punțile față,
respectiv spate poate duce la funcționarea
incorectă a sistemului ESC.
Amortizoare
Uzura amortizoarelor nu este ușor de
detectat de către conducători. Cu toate
acestea, amortizoarele au un impact puternic
asupra ținutei de drum și a eficienței de frânare.
Pentru siguranța și confortul dvs. la drum, este
necesar un control periodic de către un dealer
PEUGEOT sau de un atelier calificat.
Nu utilizați decât produse recomandate
de PEUGEOT sau produse de calitate și
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcționării
componentelor la fel de importante ca
sistemul de frânare, PEUGEOT selectează și
propune produse cu totul specifice.
După spălarea vehiculului, când umiditatea
este crescută, sau în condiții de iarnă, se
poată forma gheață pe discurile și plăcuțele
de frână; eficacitatea sistemului de frânare
poate fi redusă. Efectuați ușoare manevre
de frânare, pentru a usca sau a dezgheța
frânele.
AdBlue® (BlueHDi)
Pentru a proteja mediul înconjurător și pentru
a se conforma prevederilor standardului Euro
6, fără a afecta performanțele sau consumul
de carburant al motoarelor Diesel, PEUGEOT
a ales pentru tratarea gazelor de eșapament
un dispozitiv care asociază sistemul SCR
(Reducere Catalitică Selectivă) și filtrul de
particule (FAP).
Sistemul SCR
Cu ajutorul lichidului AdBlue®, care conține
uree, un catalizator transformă până la 85% din
oxizii de azot (NOx) în azot și apă, substanțe
inofensive pentru sănătate și mediul înconjurător.
AdBlue® se păstrează într-un rezervor
special, cu capacitatea de aproximativ 17
litri.
Capacitatea sa permite o autonomie de rulare de
aproximativ 6.500 km, care poate varia în mare
măsură în funcție de stilul de conducere.
Imediat ce se atinge nivelul de rezervă, se
declanșează un sistem de alertă: mai puteți
parcurge 2.400 km până la golirea completă a
rezervorului și la imobilizarea vehiculului.
Pentru mai multe informații despre
Martorii luminoși și de avertizare și
despre avertizările asociate sau despre
indicatori , consultați secțiunile
corespunzătoare.
Odată ce rezervorul de AdBlue® se
golește, un dispozitiv impus de lege
împiedică repornirea motorului.
Dacă sistemul SCR este defect, nivelul de
emisii al vehiculului nu mai corespunde
standardului Euro 6, iar vehiculul devine
poluant pentru mediu.