nastavení Peugeot 308 2021 Návod k obsluze (in Czech)

108
Jízda
Zapnutí / pozastavení
► Otočením kolečka 1 do polohy „CRUISE“
vyberte režim tempomatu; funkce je
pozastavena.
►

Jakmile vozidlo dosáhne požadované
rychlosti, stisknutím tlačítka

2 nebo 3 aktivujte
tempomat a
uložte nastavení rychlosti; aktuální
rychlost vozidla je uložena jako nastavení
rychlosti.
►

Uvolněte plynový pedál.
►


Stisknutí tlačítka
4 tuto funkci dočasně
pozastaví.
►

Další stisknutí tlačítka
4 funkci tempomatu
obnoví (zapne).
Změna nastavení rychlosti
jízdy
Tempomat musí být aktivní.
Změna nastavení rychlosti jízdy na základě
aktuální rychlosti vozidla:
►

Krátkým stisknutím tlačítka 2

nebo 3 změníte
hodnotu v
krocích + či - 1 km/h.
►

Stisknutím a držením tlačítka
2 nebo 3
změníte hodnotu v
krocích + či - 5 km/h.
Stisknutím a držením tlačítka 2 nebo 3
dochází k rychlým změnám rychlosti
vozidla.
Jako preventivní opatření doporučujeme
nastavit rychlost jízdy poměrně blízko
k aktuální rychlosti vozidla, aby nedošlo
k náhlému zrychlení nebo zpomalení vozidla.
Úpravy nastavení stálé cestovní rychlosti za
použití funkce ukládání nastavené rychlosti do
paměti a dotykové obrazovky:
►

stiskněte tlačítko
5 pro zobrazení uložených
hodnot rychlostí,
►

stiskněte tlačítko odpovídající požadované
hodnotě rychlosti.
Obrazovka s

volbami se po chvíli zavře.
Toto nastavení se stává novou stálou cestovní
rychlostí.
Změna nastavení cestovní rychlosti pomocí
rychlosti navržené funkcí Rozpoznávání a
doporučení omezení rychlosti zobrazené na
přístrojové desce:
►

Stiskněte jednou tlačítko 5

; zobrazí se zpráva
pro potvrzení požadavku na uložení.
►

Opětovným stisknutím tlačítka
5 se navržená
rychlost uloží.
Rychlost se ihned zobrazí na přístrojové desce
jako nové nastavení rychlosti.
Dočasné překročení
naprogramované rychlosti
V případě potřeby (předjíždění...) je možno
překročit naprogramovanou rychlost sešlápnutím
pedálu akcelerace.
Tempomat se dočasně deaktivuje a
zobrazená
hodnota rychlosti bliká.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
uvolnit pedál akcelerace.
Jakmile rychlost vozidla poklesne na rychlost
naprogramovanou, tempomat znovu funguje:
zobrazená hodnota rychlosti znovu svítí trvale.
Při prudkém klesání nebude moci
tempomat zabránit vozidlu v překročení
naprogramované rychlosti.
Chcete-li udržovat určitou rychlost vozidla,
je někdy nutné brzdit. V
takovém případě se
tempomat automaticky pozastaví.
Chcete-li systém znovu aktivovat, při rychlosti
vozidla vyšší než 40
km/h stiskněte tlačítko 4.
Vypnutí
► Otočte otočný ovladač 1 do polohy
„0“: zobrazování informací souvisejících
s
tempomatem se zruší.
Porucha

V případě poruchy systému tempomatu se
zobrazují pomlčky (nejprve blikají, pak svítí).
Nechejte systém zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT
.
Adaptivní tempomat
Viz všeobecná doporučení týkajících
se použití asistenčních systémů pro
jízdu a řízení a tempomat – konkrétní
doporučení .
Tento systém automaticky udržuje rychlost
vozidla na hodnotě, kterou jste nastavili
(nastavení rychlosti), a zároveň udržuje od
vozidla vpředu (cílové vozidlo) bezpečnou
vzdálenost, která byla předem nastavena
řidičem. Systém automaticky reguluje
zrychlování a zpomalování vozidla.
Brzdění vozidla až do jeho úplného zastavení
systém reguluje pomocí funkce Stop
(s automatickou převodovkou EAT8).
Pokud je vozidlo zpomalováno
systémem, rozsvítí se brzdová světla.
Pokud brzdová světla nejsou dokonale
funkční, může být jízda nebezpečná.


K tomuto účelu je vozidlo vybaveno radarem
v předním nárazníku.
Tento systém je určen hlavně pro použití na dálnicích a silnicích I. třídy a funguje
pouze s vozidly, která se pohybují stejným
směrem jako váš vůz.

109
Jízda
6Adaptivní tempomat
Viz všeobecná doporučení týkajících
se použití asistenčních systémů pro
jízdu a řízení a tempomat – konkrétní
doporučení .
Tento systém automaticky udržuje rychlost
vozidla na hodnotě, kterou jste nastavili
(nastavení rychlosti), a zároveň udržuje od
vozidla vpředu (cílové vozidlo) bezpečnou
vzdálenost, která byla předem nastavena
řidičem. Systém automaticky reguluje
zrychlování a zpomalování vozidla.
Brzdění vozidla až do jeho úplného zastavení
systém reguluje pomocí funkce Stop
(s

automatickou převodovkou EAT8).
Pokud je vozidlo zpomalováno
systémem, rozsvítí se brzdová světla.
Pokud brzdová světla nejsou dokonale
funkční, může být jízda nebezpečná.


K tomuto účelu je vozidlo vybaveno radarem
v předním nárazníku.
Tento systém je určen hlavně pro použití na dálnicích a silnicích I. třídy a funguje
pouze s
vozidly, která se pohybují stejným
směrem jako váš vůz.
Zapne-li řidič směrové světlo pro předjetí
pomaleji jedoucího vozidla, tempomat
mu dočasně dovolí přiblížit se blíže k
vozidlu
před ním v
zájmu usnadnění předjíždění, aniž
by překročil nastavení rychlosti.
Některá vozidla na silnici nemusejí být
správě detekována nebo mohou být
kamerou anebo radarem chybně
interpretována (např. nákladní vozidlo), což
může vést k
mylnému určení vzdálenosti a
tím také k
nesprávnému zrychlování nebo
brzdění vozidla.
Princip fungování
Systém automaticky přizpůsobuje rychlost
vozidla rychlosti před ním jedoucího vozu tak,
aby udržoval konstantní vzdálenost.
Pokud vozidlo vpředu jede pomaleji, systém
vozidlo zpomalí nebo i
zastaví (u verzí
s
automatickou převodovkou EAT8) pomocí
brzdění motorem a
brzdového systému.
Pokud vpředu jedoucí vozidlo zrychluje nebo
změní jízdní pruh, tempomat postupně zvyšuje
rychlost vašeho vozidla až na nastavenou
hodnotu.
Brzdová světla se rozsvítí, jakmile se
aktivuje brzdový systém sloužící ke
zpomalení vozidla.
Tento asistenční systém nemůže v žádném případě nahradit povinnost
řidiče dodržovat nejvyšší povolenou rychlost a
bezpečné odstupy a udržovat si neustálou
pozornost.
Řidič si musí neustále zachovávat kontrolu
nad vozidlem, mít obě ruce na volantu a
nohy
v

blízkosti brzdového a plynového pedálu.
Ovládací prvky na volantu
1.ZAP. (poloha CRUISE) / VYP. (poloha 0)
2. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
snížení nastavení rychlosti
3. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
zvýšení nastavení rychlosti
4. Pozastavení / obnovení tempomatu s
dříve
uloženým nastavením rychlosti
5. Použití rychlosti navržené funkcí
Rozpoznávání a doporučení omezení
rychlosti (zobrazení MEM)

11 0
Jízda
6.Zobrazení a upravení nastavení vzdálenosti
od vozidla vpředu
Zapnutí
► S běžícím motorem nastavte kolečko 1 do
polohy CRUISE. Systém je pozastaven (jeho
informace se zobrazí šedě).
S manuální převodovkou musí být rychlost
vozidla v
rozsahu 30 až 180 km/h.
S automatickou převodovkou musí být rychlost
vozidla v
rozsahu 0 až 180 km/h.
Musí být zvolen režim D nebo M.
►

Za jízdy stiskněte tlačítko
2 nebo 3: aktuální
rychlost vašeho vozidla se nastaví jako
naprogramovaná rychlost.
–

aktuální rychlosti vašeho vozidla, pokud je tato
vyšší než 30 km/h,
–


hodnotě 30
km/h, pokud je rychlost nižší než
30
km/h.
Uložení nastavení
Vypnutím zapalování se zruší nastavení rychlosti
zvolené řidičem.
Vzdálenost mezi vozidly je ve výchozím
nastavení Normální (2 pomlčky). V opačném
případě se při zapnutí systému použije
naposledy vybraná hodnota.
Pozastavení
Tempomat lze pozastavit ručně:
– buď tím, že řidič:
•

stiskne tlačítko
4 (pozastavení),
•

sešlápne brzdový pedál,
• použije ovladač elektrické parkovací brzdy ,
• sešlápne přibližně na 10 sekund nebo déle
spojkový pedál,
•

změní automatickou převodovku z
režimu
D

do režimu
N.
–

nebo automaticky:
•


pokud se z
bezpečnostních důvodů aktivuje
systém ESC,
•

když rychlost vozidla s
manuální
převodovkou klesne pod 30
km/h (1 100 ot/
min);
Po pozastavení lze tempomat obnovit až
poté, když jsou znovu splněny všechny
bezpečnostní podmínky. Do doby, než lze
systém obnovit, se na displeji zobrazuje
zpráva Activation not possible, conditions
unsuitable.
Opětovná aktivace funkce
S manuální převodovkou
Pokud chce řidič funkci znovu aktivovat, musí
zrychlit na minimálně 30
km/h a poté stisknout
některé z
tlačítek 2, 3 nebo 4.
S
automatickou převodovkou EAT8
Po brzdění až do úplného zastavení bude
systém vozidlo udržovat nehybné a
funkce
tempomatu se pozastaví.
Řidič se musí sešlápnutím plynového pedálu
rozjet a
po překročení rychlosti 30 km/h systém
znovu aktivovat stiskem některého z
tlačítek 2,
3 nebo 4.
Pokud řidič po zastavení vozidla nic neudělá,
po chvíli (přibližně 5 minutách) se automaticky
zatáhne elektrická parkovací brzda.
Kvůli bezpečnosti počkejte, dokud
aktuální rychlost nedosáhne rychlosti
nastavené před opětovnou aktivací funkce
stisknutím tlačítka
4.
Úprava naprogramované
rychlosti
S běžícím motorem a aktivovaným tempomatem
(zelený) můžete upravovat naprogramovanou
rychlost.
Úprava z okamžité rychlosti
► Krátkým opakovaným stisknutím tlačítka 2
nebo 3 pro snižování nebo zvyšování s krokem +
nebo - 1
km/h.
►

Stisknutím a přidržením tlačítka
2 nebo 3, pro
snižování nebo zvyšování s krokem + nebo - 5
km/h.
Buďte opatrní: držení tlačítka 2 nebo 3
může způsobit velmi rychlou změnu
rychlosti vašeho vozidla.
Úprava podle rozpoznané dopravní
značky omezené rychlosti
► Navrhovaná rychlost se zobrazí na
přístrojové desce.
► Po prvním stisknutí tlačítka 5 se zobrazí
hlášení potvrzující požadavek na uložení.
► Opětovným stisknutím tlačítka 5 se navržená
rychlost uloží.
Rychlost se ihned zobrazí na přístrojové desce
jako nová naprogramovaná rychlost.
Další informace o systému Rozpoznávání a
doporučení omezení rychlosti naleznete
v příslušné kapitole.
Jako bezpečnostní opatření je
doporučeno vybírat rychlost co nejbližší
aktuální rychlosti vašeho vozidla, aby se
předešlo prudké akceleraci nebo brzdění
vozidla.
Změna nastavení
vzdálenosti mezi vozidly


Pro vzdálenost mezi vozidly jsou k dispozici tři
prahová nastavení:
– Velká vzdál. (3 pomlčky),
– Normální (2 pomlčky),

111
Jízda
6► Po prvním stisknutí tlačítka 5 se zobrazí
hlášení potvrzující požadavek na uložení.
►

Opětovným stisknutím tlačítka
5 se navržená
rychlost uloží.
Rychlost se ihned zobrazí na přístrojové desce
jako nová naprogramovaná rychlost.
Další informace o
systému Rozpoznávání a
doporučení omezení rychlosti naleznete
v
příslušné kapitole.
Jako bezpečnostní opatření je
doporučeno vybírat rychlost co nejbližší
aktuální rychlosti vašeho vozidla, aby se
předešlo prudké akceleraci nebo brzdění
vozidla.
Změna nastavení
vzdálenosti mezi vozidly


Pro vzdálenost mezi vozidly jsou k dispozici tři
prahová nastavení:
–

V
elká vzdál. (3 pomlčky),
–

Normální
(2 pomlčky),
– Blízko (1 pomlčka).
S běžícím motorem a otočným ovladačem
v
poloze CRUISE:
►

Stisknutím tlačítka
6 zobrazíte obrazovku
voleb pro nastavení vzdálenosti mezi vozidly.
►

Opakovaným stisknutím tlačítka
6 můžete
procházet předem definovaná nastavení.
Obrazovka voleb se po několika sekundách
zavře.
Změna se uplatní.
Toto nastavení zůstává uloženo v
paměti
systému bez ohledu na jeho stav, i
po vypnutí
zapalování.
Volba se vztahuje také na vzdálenost
zastavení (verze s automatickou
převodovkou EAT6 a
EAT8).
Překročení naprogramované
rychlosti
Sešlápnutím pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit nastavenou rychlost.
Během doby, kdy bude překročená, neovládá
tempomat brzdový systém.
Pro obnovení nastavené rychlosti stačí uvolnit
pedál akcelerace.
V případě překročení naprogramované rychlosti
zobrazení její hodnoty zmizí, doprovázené
hlášením „Tempomat pozastaven“, až do
okamžiku uvolnění pedálu akcelerace.
Zprávy a výstrahy
Chcete-li využívat následující údaje na
přístrojové desce, vyberte režim zobrazení
ŘÍZENÍ nebo Jízdní asistenty.
Zobrazování těchto zpráv nebo výstrah
není v posloupnosti.
„Tempomat pozastaven“ nebo „Tempomat
suspendován“ po krátké akceleraci
řidičem.
„Tempomat aktivní“, nedetekováno žádné
vozidlo.
„Tempomat pozastaven“, detekováno
vozidlo.
„Tempomat aktivní“, detekováno vozidlo.
„Převezměte kontrolu“ (oranžová).
►

Brzděte nebo akcelerujte, v
závislosti na
situaci.
„Převezměte kontrolu“ (červená).
►

Okamžitě převezměte kontrolu nad
vozidlem

: aktuální jízdní situaci nemůže systém
zvládnout.
„Activation not possible, conditions
unsuitable“. Systém nedovoluje zaktivovat
tempomat, protože nejsou splněny nezbytné
podmínky.
Funkce Stop
„Tempomat pozastaven“ (na
několik sekund).

11 2
Jízda
Systém zabrzdil vozidlo až do úplného
zastavení a udržuje jej zastavené: tempomat je
pozastaven.
Aby se znovu rozjelo, musí řidič akcelerovat a
pak znovu zaktivoval tempomat.
Provozní omezení
Systém nemůže překročit limity fyzikálních
zákonů.
Systém nedokáže některé situace vyřešit,
a proto je nutné, aby převzal řízení řidič.
Případy nedetekované radarem:
–

chodci, někteří cyklisté, zvířata,
–


stojící vozidla (dopravní zácpa, závada atd.),

– vozidla přejíždějící váš jízdní pruh,
– protijedoucí vozidla.
Situace, kdy řidič musí tempomat pozastavit:


– vozidla projíždějící zatáčkou,
– přiblížení ke kruhovému objezdu,


– jízda za úzkým vozidlem.
T empomat opět zaktivujte, jakmile to podmínky
dovolí.
Situace, kdy by měl řidič okamžitě převzít
zpět kontrolu:
–

pokud vozidlo jedoucí před vámi prudce
zpomalí,


– když jiné vozidlo zajede ostře mezi vás a
vozidlo jedoucí před vámi.
Systém se nesmí zapínat v
těchto situacích:
–

po montáži dojezdového rezervního kola
(podle verze vozidla),
–


tažení,
–


po nárazu do předního nárazníku,
Zachovávejte mimořádnou opatrnost:
– v přítomnosti motocyklů a jsou-li
vozidla v
různých směrech přes jízdní pruh,
–

když vjíždíte do tunelu nebo přejíždíte přes
most.
Tempomat funguje ve dne i v noci, v mlze
a za běžného deště.
Přesto je důrazně doporučeno
vždy dodržovat
bezpečnou vzdálenost od vozidel jedoucích
před vámi podle podmínek provozu, počasí a
stavu povrchu vozovky.
Tempomat používejte pouze tehdy, jestliže
vám podmínky provozu dovolují jet po
určitou dobu stálou rychlostí, s
udržováním
dostatečné bezpečné vzdálenosti.
Tempomat neaktivujte v
městských
oblastech, kde mohou vozovku přecházet
chodci, v
hustém provozu (s výjimkou verzí
s

převodovkou EAT8), na klikatých a strmých
silnicích, na kluzkých nebo zaplavených
silnicích, při sněžení, s poškozeným předním
nárazníkem nebo v případě poruchy
brzdových světel.
Za určitých okolností nebude možné
nastavenou rychlost udržet, nebo dokonce
dosáhnout: zatížené vozidlo, prudké stoupání
atd.
Systém není určen pro následující
situace:
–

byla upravena přední část vozidla
(přídavné dálkové světlomety

, přelakování
předního nárazníku),
–

jízda na závodním okruhu,
–


jízda na válcové stolici,
–


používání sněhových řetězů,
protiskluzových návleků nebo pneumatik
s


hroty.
Používání koberečků, které nebyly schváleny
společností PEUGEOT, může bránit
správnému fungování tempomatu.
Abyste předešli riziku zablokování pedálů:
– dbejte na správné upevnění koberečku,
– nikdy nepokládejte více koberečků na
sebe.
Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v následujících situacích:
– jízda na klikaté silnici,
– při špatné viditelnosti (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný déšť, hustá
mlha apod.),
– oslnění (světla protijedoucího vozidla,
slunce u horizontu, odrazy od mokré vozovky,
výjezd z tunelu, střídání světla a stínu apod.),
– zakrytí radaru (bláto, námraza, sníh,
orosení).
V těchto situacích mohou být rozpoznávací
schopnosti zhoršeny.
Porucha
V případě poruchy tempomatu se místo
nastavení rychlosti tempomatu zobrazují
pomlčky.
Pro indikaci poruchy systému se rozsvítí
tato výstražná kontrolka spolu
s výstražnou zprávou a zvukovým signálem.
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT či kvalifikovaným servisem.

11 3
Jízda
6Používání koberečků, které nebyly schváleny
společností PEUGEOT, může bránit
správnému fungování tempomatu.
Abyste předešli riziku zablokování pedálů:
–
dbejte na správné upevnění koberečku,
–


nikdy nepokládejte více koberečků na
sebe.
Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v následujících situacích:
–

jízda na klikaté silnici,
–


při špatné viditelnosti (nedostatečné
osvětlení vozovky

, sněžení, silný déšť, hustá
mlha apod.),
–

oslnění (světla protijedoucího vozidla,
slunce u horizontu, odrazy od mokré vozovky

,
výjezd z
tunelu, střídání světla a stínu apod.),
–

zakrytí radaru (bláto, námraza, sníh,
orosení).
V


těchto situacích mohou být rozpoznávací
schopnosti zhoršeny.
Porucha
V případě poruchy tempomatu se místo
nastavení rychlosti tempomatu zobrazují
pomlčky
.
Pro indikaci poruchy systému se rozsvítí
tato výstražná kontrolka spolu
s

výstražnou zprávou a zvukovým signálem.
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT či kvalifikovaným servisem.
Adaptivní tempomat se automaticky deaktivuje v případě zjištění použití
dojezdového rezervního kola nebo v případě
poruchy brzdových světel na vozidle nebo na
přívěsu (pro schválené přívěsy).
Active Safety Brake s funkcí Systém kontroly
bezpečného odstupu a
inteligentním asistentem
nouzového brzdění
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních systémů
pro řízení a manévrování.


Tento systém:
– varuje řidiče, že u jeho vozidla hrozí
nebezpečí srážky s
vozidlem vpředu.
–

omezuje rychlost vozidla, aby zabránil srážce
nebo zmírnil její závažnost.
T

ento systém má tři funkce:
–

Systém kontroly bezpečného odstupu.
–


Inteligentní asistent nouzového brzdění.
–


Active Safety Brake (automatické nouzové
brzdění).


Vozidlo je vybaveno multifunkční kamerou
umístěnou v horní části čelního skla a
(v
závislosti na verzi) také radarem v předním
nárazníku.
Tento systém však nemůže za žádných okolností nahradit nezbytnou ostražitost
řidiče.
Účelem tohoto asistenčního systému je
pomáhat řidiči a zvyšovat bezpečnost
silničního provozu.
Je ale na zodpovědnosti řidiče, aby neustále
sledoval okolní provoz a
dodržoval pravidla
silničního provozu.
Jakmile systém zjistí potenciální
překážku, uvede brzdový okruh do
pohotovostního stavu pro případ, že bude
třeba aktivovat nouzové brzdění. To může
způsobit mírně zvýšený hluk a mírný pocit
zpomalování.

11 4
Jízda
Deaktivace / aktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky a zobrazením
zprávy.
Provozní podmínky a
omezení
Vozidlo jede směrem dopředu.
Systém ESC je funkční.
Systém DSC je aktivován.
Bezpečnostní pásy zapnuté u všech cestujících.
Stabilizovaná rychlost na cestách s málo
zatáčkami.
V
následujících případech se doporučuje systém
deaktivovat v
nabídce konfigurace vozidla:
–

T
ažení přívěsu.
–

Při přepravě dlouhých předmětů na střešních
tyčích nebo střešním nosiči.
–


V
ozidlo má nasazeny sněhové řetězy.
–

Před mytím vozidla se spuštěným motorem
v

automatické mycí lince.
–

Před najetím na válcovou zkušební stolici
v

servisu.
–

T
ažené vozidlo, běžící motor.
–

V
případě poruchy brzdových světel.
–

Poškozený přední nárazník.
–


Po nárazu do čelního skla v
blízkosti detekční
kamery.
Systém se automaticky deaktivuje při
zjištění použití dojezdového rezervního
kola nebo při zjištění poruchy brzdových
světel.
Pokud brzdová světla nejsou dokonale
funkční, může být jízda nebezpečná.
Nelze vyloučit, že upozornění nebudou
vydána vůbec nebo budou vydána pozdě
či je shledáte jako neopodstatněná.
Mějte vozidlo trvale pod kontrolou a buďte
připraveni kdykoli zareagovat, abyste se
vyhnuli nehodě.
Po nárazu se funkce automaticky
deaktivuje. Nechejte systém
překontrolovat u dealera PEUGEOT nebo
v

kvalifikovaném servisu.
Systém kontroly
bezpečného odstupu
Tato funkce upozorňuje řidiče na nebezpečí
kolize s vozidlem vepředu nebo chodcem
v
daném jízdním pruhu.
Změna citlivosti výstrah
Tato hodnota citlivosti určuje citlivost, se kterou
funkce varuje před rizikem kolize.
►
V
yberte některou ze tří předdefinovaných
citlivostí:
– „ Daleko“.
– „ Normální“.
–

„
Blízko“.
Naposledy zvolená citlivost se při vypnutí
zapalování uloží do paměti.
Fungování
Podle stupně nebezpečí srážky detekovaného
systémem a citlivosti zvolené řidičem se na
přístrojové desce mohou aktivovat a
zobrazovat
různé úrovně výstrahy.
Systém bere v potaz dynamiku vozidla, rychlost
vašeho vozidla a vozidla jedoucího vpředu,
okolní podmínky a ovládání vozidla (sešlápnutí
pedálů, natočení volantu atd.), aby vydal
výstrahu v nejlrelevantnějším okamžiku.
Úroveň 1 (oranžová): pouze vizuální
výstraha oznamující, že vozidlo vpředu je
velmi blízko.
Zobrazí se zpráva „Vehicle close“ (Vozidlo je
blízko).
Úroveň 2 (červená) : vizuální a zvuková
výstraha upozorňující na bezprostředně
hrozící srážku.
Zobrazí se zpráva „Brake! “ (Brzděte!).
Pokud se vaše vozidlo přibližuje k jinému
vozidlu příliš rychle, může být první
úroveň výstrahy vynechána a může se
zobrazit rovnou výstraha úrovně 2.
Důležité: Výstraha úrovně 1 se nezobrazuje,
pokud se vyskytne stojící překážka nebo
pokud byla zvolena citlivost „ Near“ (Blízký).
Inteligentní asistent
nouzového brzdění
V případě, že řidič nebrzdí dostatečně silně na
to, aby se zabránilo srážce, posílí tato funkce
brzdný účinek v limitu daném fyzikálními zákony.
Tento asistent se uvede do činnosti, pouze
pokud řidič sešlápne brzdový pedál.
Active Safety Brake

Tato funkce, která se nazývá také automatické
nouzové brzdění, zasahuje v případě, že řidič
nereaguje dostatečně rychle a nepoužije brzdy,
zasáhne tato funkce namísto něho.
Jejím cílem je snížit rychlost nárazu nebo
předejít srážce, když řidič nereaguje.

134
Praktické informace
Montáž

► Umístěte kryt před horní část spodní mřížky v
předním nárazníku.
►

Zatlačte na kryt pro zaklapnutí jeho příchytek.
Neinstalujte kryt pro velmi chladné
podnebí, pokud má vozidlo motor
PureTech 263 S&S BVM6.
Demontáž
► Páčením pomocí šroubováku postupně
uvolněte všechny příchytky .
Nezapomeňte sejmout kryt pro zimní
období, když:
–

venkovní teplota je vyšší než 10
°C
(například: v létě...),
–

v případě odtahování,
–


rychlost jízdy je vyšší než 120
km/h.
Tažné zařízení
Rozdělení nákladu
► Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže nápravě
a svislé zatížení na kouli bylo blízko přípustného
maxima, aniž by došlo k
jeho překročení.
Hustota vzduchu klesá s
nadmořskou výškou
a tím snižuje výkon motoru. Maximální tažné
zatížení musí být sníženo o 10
% na 1 000 metrů
nadmořské výšky.
Používejte originální tažná zařízení a
kabelové svazky schválené společností
PEUGEOT. Doporučujeme je nechat
namontovat prodejcem PEUGEOT či
kvalifikovaným servisem.
Nejsou-li namontovány prodejcem PEUGEOT,
musejí být stále namontovány podle pokynů
výrobce vozidla.
Během použití schváleného tažného systému
se automaticky deaktivují některé asistenční
funkce pro řízení nebo manévrování.
Dodržujte maximální povolené tažné
zatížení, jak je uvedeno v technickém
průkazu vozidla, na štítku výrobce a v
kapitole
Technické parametry této příručky.
Dodržení maximálního povoleného
svislého zatížení na kouli tažného zařízení
také zahrnuje použití příslušenství (nosiče
jízdních kol, boxy atd.).
Dodržujte právní předpisy platné v zemi,
ve které řídíte vozidlo.
V případě tažení GTi
Vozidlo nelze vybavit tažným zařízením.
Tažné zařízení s kulovým
závěsem
Před každým použitím
Zkontrolujte, zda je kulová hlavice
správně namontovaná; zejména ověřte, že:
Hatchback:
–

zelená značka otočného ovladače je
vyrovnána se zelenou značkou čepu s

koulí,
–

otočný ovladač je v kontaktu s čepem s
koulí (poloha


A
),
–

bezpečnostní zámek je zamknutý a
klíč
je vyjmutý; s
otočným ovladačem již nelze
manipulovat,
–

kulovou hlavicí nelze v
držáku vůbec
pohnout; zkuste jím zahýbat rukou.
SW
–

koule je řádně zajištěná (poloha A

),
–

je bezpečnostní zámek zamknutý a klíč je
vytažený; pojistku již nelze aktivovat,
–


kulovou hlavicí nelze v
držáku vůbec
pohnout; zkuste jím zahýbat rukou.
Pokud kulová hlavice není zajištěná, přívěs
se může odpojit – hrozí nebezpečí nehody!
Během používání
Nikdy neuvolňujte systém zamykání,
pokud je na kulové hlavici připojen přívěs
nebo zařízení pro přepravu nákladu.
Nikdy nepřekračujte maximální povolené
zatížení vozidla: celkovou hmotnost jízdní
soupravy (GTW).
Vždy dodržujte maximální povolené zatížení
na tažném zařízení: je-li překročeno, může
dojít k odpojení tohoto zařízení od vozidla -
riziko nehody!
Zkontrolujte, zda osvětlení přívěsu řádně
funguje.
Před jízdou zkontrolujte a případně upravte
nastavení sklonu světlometů.
Více informací o seřízení sklonu světlometů
viz příslušná kapitola.
Po použití
Při jízdě bez tažného zařízení nebo
zařízení pro přepravu nákladu musí být
kulová hlavice odmontovaná a v držáku musí
být zasunuta ochranná zátka. Toto opatření
je třeba provést zejména v případě, kdy by
kulová hlavice mohla bránit dobré viditelnosti
registrační značky nebo osvětlení vozidla.

135
Praktické informace
7Během používání
Nikdy neuvolňujte systém zamykání,
pokud je na kulové hlavici připojen přívěs
nebo zařízení pro přepravu nákladu.
Nikdy nepřekračujte maximální povolené
zatížení vozidla: celkovou hmotnost jízdní
soupravy (GTW).
Vždy dodržujte maximální povolené zatížení
na tažném zařízení: je-li překročeno, může
dojít k
odpojení tohoto zařízení od vozidla -
riziko nehody!
Zkontrolujte, zda osvětlení přívěsu řádně
funguje.
Před jízdou zkontrolujte a případně upravte
nastavení sklonu světlometů.
Více informací o seřízení sklonu světlometů
viz příslušná kapitola.
Po použití
Při jízdě bez tažného zařízení nebo
zařízení pro přepravu nákladu musí být
kulová hlavice odmontovaná a v
držáku musí
být zasunuta ochranná zátka. Toto opatření
je třeba provést zejména v
případě, kdy by
kulová hlavice mohla bránit dobré viditelnosti
registrační značky nebo osvětlení vozidla.
Kryt

V případě potřeby odtažení je třeba sejmout kryt
(pokud je jím vozidlo vybaveno).
Za tímto účelem se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Kryt se nachází za spodní mřížkou
vstupu vzduchu.
Tažné zařízení s demontovatelnou koulí
(sedan)
Představení
Toto originální tažné zařízení lze namontovat či
demontovat bez použití nářadí.


1. Držák
2. Ochranná zátka
3. Připojovací objímka
4. Pojistné oko
5. Odnímatelná kulová hlavice
6. Kolečko zamknutí / odemknutí
7. Bezpečnostní zámek s
klíčem
8. Štítek k
označení referencí klíče

151
Porucha na cestě
8Sada nářadí
Jedná se o nářadí dodané spolu s vozidlem.
Obsah sady závisí na výbavě vozidla:
–
sada pro nouzovou opravu pneumatiky
,
–

rezervní kolo.
Přístup k nářadí

Nářadí je uloženo pod podlážkou zavazadlového
prostoru.
Veškeré nářadí je určeno konkrétně pro
vaše vozidlo a může se lišit v závislosti
na jeho výbavě.
Nepoužívejte jej k jiným účelům.
Zvedák smí být používán pouze k
výměně kola s poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný servis
a zakupte si vhodný zvedák.
Zvedák odpovídá předpisům EU stanoveným
ve směrnici 2006/42/ES o
strojních
zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Seznam nářadí

1. Klín pro zajištění zaparkovaného vozidla
(podle výbavy)
2. Nástrčný klíč pro bezpečnostní šrouby
kol (umístěný v odkládací skříňce) (podle
výbavy)
Slouží k
přizpůsobení klíče na šrouby kol pro
speciální bezpečnostní šrouby.
3. Snímatelné oko pro vlečení
Více informací o tažení vozidla a použití
snímatelného tažného oka viz příslušná kapitola.
Vozidla se sadou pro dočasnou
opravu propíchnuté pneumatiky


4. Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
(podle výbavy)
Obsahuje 12V kompresor a zásobník těsnicí
hmoty.
Slouží k dočasné opravě pneumatiky a
nastavení tlaku v pneumatice.
5. Samolepka s vyznačením omezení rychlosti
Další informace o sadě pro dočasnou opravu
pneumatiky naleznete v
příslušném oddílu.