ad blue Peugeot 308 2021 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

153
Πρακτικές πληροφορίες
7Η χρήση τροχών και ελαστικών διαφορετικού μεγέθους
από το προδιαγραφόμενο μπορεί να επηρεάσει τη
διάρκεια ζωής των ελαστικών, την περιστροφή των
τροχών, την απόσταση του οχήματος από το έδαφος
και την ένδειξη του ταχύμετρου, καθώς και να έχει
δυσχερείς συνέπειες στο κράτημα του οχήματος στο
δρόμο.
Η τοποθέτηση διαφορετικών ελαστικών στον μπροστινό
και πίσω άξονα μπορεί να προκαλέσει εσφαλμένη
επέμβαση του ESC.
Αμορτισέρ
Δεν είναι εύκολο για τους οδηγούς να αντιληφθούν πότε έχουν φθαρεί τα αμορτισέρ.
Ωστόσο, τα αμορτισέρ επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό
την απόδοση της πρόσφυσης και του φρεναρίσματος.
Για τη δική σας ασφάλεια και οδηγική άνεση, είναι
σημαντικό να απευθύνεστε για τον έλεγχό τους σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που συνιστώνται από την PEUGEOT ή προϊόντα
αντίστοιχης ποιότητας και προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά
σημαντικών συγκροτημάτων όπως το σύστημα
φρένων, η PEUGEOT επιλέγει και προσφέρει πολύ
συγκεκριμένα προϊόντα.
Μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου, μπορεί να
σχηματιστεί υγρασία ή το χειμώνα πάγος στους
δίσκους και τα τακάκια των φρένων και κατά
συνέπεια να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των
φρένων. Πατήστε ελαφρά αρκετές φορές το φρένο
ώστε να απομακρυνθεί από τα φρένα η υγρασία ή
ο πάγος.
AdBlue® (BlueHDi)
Για σεβασμό του περιβάλλοντος και συμμόρφωση
προς το πρότυπο Euro 6, χωρίς να επηρεαστούν οι
επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου
των πετρελαιοκινητήρων, η PEUGEOT αποφάσισε
να εξοπλίσει τα οχήματά της με ένα σύστημα που
συνδυάζει την τεχνολογία SCR (Selective Catalytic
Reduction = Σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης) με το
φίλτρο σωματιδίων πετρελαιοκινητήρα (DPF) για την
επεξεργασία των καυσαερίων.
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός υγρού που ονομάζεται AdBlue® και
περιέχει ουρία, ο καταλυτικός μετατροπέας μετατρέπει
τα οξείδια του αζώτου (NOx) σε άζωτο και νερό που
είναι αβλαβή για την υγεία και το περιβάλλον, σε
ποσοστό έως 85%.
Το AdBlue® περιέχεται σε ένα ειδικό
ρεζερβουάρ χωρητικότητας περίπου 17
λίτρων.
Η χωρητικότητά του επιτρέπει αυτονομία οδήγησης
περίπου 3.900

μιλίων (6.500 km), η οποία μπορεί να
κυμαίνεται σημαντικά, ανάλογα με το στιλ οδήγησης.
Όταν η στάθμη φτάσει στο επίπεδο ρεζέρβας
ενεργοποιείται ένα προειδοποιητικό σύστημα: Κατόπιν
μπορείτε να οδηγήσετε για άλλα 1.500 μίλια (2.400
km)
πριν αδειάσει το ρεζερβουάρ και ακινητοποιηθεί το
όχημα.
Για περισσότερες πληροφορίες για τις Προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες
και τις σχετικές προειδοποιήσεις ή τους Δείκτες,
ανατρέξτε στις αντίστοιχες ενότητες.
Μόλις αδειάσει το ρεζερβουάρ AdBlue®, μια
συσκευή που προβλέπεται από τη νομοθεσία
εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα.
Αν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το επίπεδο
εκπομπών ρύπων του οχήματος παύει να
συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro 6 και το όχημα
καθίσταται ρυπογόνο.
Σε περίπτωση επιβεβαιωμένης δυσλειτουργίας του
συστήματος SCR, είναι σημαντικό να επισκεφθείτε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο. Μετά
από 685 μίλια (1.100 km) ενεργοποιείται αυτόματα
μια συσκευή παρεμπόδισης της εκκίνησης του
κινητήρα.
Και στις δύο περιπτώσεις, χάρη σε ένα δείκτη
αυτονομίας κίνησης μπορείτε να γνωρίζετε
την απόσταση που μπορεί να διανυθεί πριν
ακινητοποιηθεί το όχημα.
Πάγωμα του AdBlue®
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω
από περίπου -11°C.
Το σύστημα SCR έχει έναν μηχανισμό θέρμανσης
του δοχείου του AdBlue
®, που σας επιτρέπει να
κινείστε σε πολύ κρύες καιρικές συνθήκες.

154
Πρακτικές πληροφορίες
Συμπλήρωση AdBlue®
Σας συνιστούμε να συμπληρώνετε AdBlue® μόλις
εμφανιστεί η πρώτη ειδοποίηση ότι η στάθμη στο
ρεζερβουάρ έχει πέσει στη ρεζέρβα.
Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος SCR: – Χρησιμο ποιήστε μόνο υγρό AdBlue® που
πληροί το πρότυπο ISO 22241.
–

Μην μετ

αγγίζετε ποτέ το AdBlue
® σε άλλο δοχείο,
επειδή θα χάσει την καθαρότητά του.
–

Μην αραιώνετε π

οτέ το AdBlue
® με νερό.
Μπορείτε να προμηθευτείτε το AdBlue
® από διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μπορείτε επίσης να επισκεφθείτε ένα πρατήριο καυσίμων που διαθέτει αντλίες
AdBlue
® ειδικά σχεδιασμένες για επιβατικά οχήματα
(για εκδόσεις στις οποίες η πρόσβαση στο
ρεζερβουάρ AdBlue
® γίνεται από το πορτάκι
πλήρωσης καυσίμου).
Μην συμπληρώνετε ποτέ υγρό από δοχείο AdBlue® που προορίζεται για βαριά οχήματα.
Συστάσεις φύλαξης
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από τους
-11

°C περίπου και αλλοιώνεται σε θερμοκρασίες
πάνω από τους +25
°C. Τα δοχεία θα πρέπει να
αποθηκεύονται σε δροσερό χώρο, προστατευμένες
από την άμεση ηλιακή ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το υγρό μπορεί να συντηρηθεί για
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το υγρό παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφού
ξεπαγώσει πλήρως σε θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Μην φυλάσσετε ποτέ τα δοχεία AdBlue® μέσα
στο όχημά σας.
Προφυλάξεις κατά τη χρήση
Το AdBlue® είναι ένα διάλυμα με βάση την ουρία. Το
υγρό αυτό είναι μη αναφλέξιμο, άχρωμο και άοσμο
(εφόσον φυλάσσεται σε δροσερό χώρο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε
την περιοχή με τρεχούμενο νερό και σαπούνι. Σε
περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως με
άφθονο τρεχούμενο νερό ή με ειδικό διάλυμα πλύσης
για τα μάτια για τουλάχιστον 15 λεπτά. Αν αισθανθείτε
επίμονο κάψιμο ή ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως το στόμα
σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια πιείτε πολύ νερό.
Σε ορισμένες συνθήκες (π.χ. υψηλή θερμοκρασία), δεν
μπορεί να αποκλειστεί ο κίνδυνος έκλυσης αμμωνίας,
για αυτό το λόγο μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις. Οι
αναθυμιάσεις που περιέχουν αμμωνία ερεθίζουν τους
βλεννογόνους (τα μάτια, τη μύτη και το λαιμό).
Φυλάξτε το AdBlue® μακριά από τα παιδιά,
μέσα στο αρχικό του δοχείο.
Διαδικασία
Πριν ξεκινήσετε τη συμπλήρωση, βεβαιωθείτε ότι το
όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη και οριζόντια
επιφάνεια.
Σε χειμερινές καιρικές συνθήκες, βεβαιωθείτε ότι η
θερμοκρασία του οχήματος είναι πάνω από -11°C.
Διαφορετικά, το AdBlue
® ενδέχεται να παγώσει και να
μην μπορεί να χυθεί στο ρεζερβουάρ. Σταθμεύστε το
αυτοκίνητο σε χώρο με μεγαλύτερη θερμοκρασία για
μερικές ώρες για να μπορέσετε να συμπληρώσετε το
υγρό.
Μην ρίχνετε ποτέ το AdBlue® στο ρεζερβουάρ
Diesel.
Για συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο πρόσβασης στο ρεζερβουάρ AdBlue,
ανατρέξτε στις λεπτομερείς περιγραφές παρακάτω.
Σε περίπτωση που πεταχτεί AdBlue® ή
υπάρξουν πιτσιλιές στο αμάξωμα, ξεπλύνετε
αμέσως με κρύο νερό ή σκουπίστε το με ένα υγρό
πανί.
Αν το υγρό έχει κρυσταλλοποιηθεί, αφαιρέστε το με
σφουγγάρι και ζεστό νερό.
Σημαντικό: Όταν συμπληρώνετε πρόσθετο μετά από σβήσιμο του κινητήρα λόγω
έλλειψης AdBlue, πρέπει υποχρεωτικά να
περιμένετε 5 λεπτά περίπου πριν ανοίξετε ξανά τον
διακόπτη του κινητήρα, χωρίς να ανοίξετε την
πόρτα του οδηγού, να ξεκλειδώσετε το όχημα,
να βάλετε το κλειδί στον διακόπτη ή να βάλετε
το κλειδί του συστήματος "Πρόσβασης και
εκκίνησης χωρίς κλειδί (hands-free)" στο χώρο
επιβατών.
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε 10
δευτερόλεπτα πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.
Πρόσβαση στο ρεζερβουάρ AdBlue®
Μια μπλε τάπα κάτω από το πορτάκι πλήρωσης
καυσίμου υποδεικνύει την πρόσβαση στο ρεζερβουάρ
AdBlue
®.

– Κλείστε το διακόπτη του κινητήρα και αφαιρέστε το
κλειδί.
► Στρίψτε την μπλε τάπα του ρεζερβουάρ
AdBlue
® αριστερόστροφα.
► Εφοδιαστείτε με ένα μπιτόνι AdBlue® (ελέγξτε
την ημερομηνία λήξης) και ρίξτε το περιεχόμενο του
μπιτονιού στο ρεζερβουάρ AdBlue
® του οχήματός σας.
Ή
► Βάλτε τη μάνικα της αντλίας AdBlue
® και γεμίστε το
ρεζερβουάρ μέχρι η ροή να διακοπεί αυτόματα.

155
Πρακτικές πληροφορίες
7εκκίνησης χωρίς κλειδί (hands-free)" στο χώρο
επιβατών.
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε 10
δευτερόλεπτα πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.
Πρόσβαση στο ρεζερβουάρ AdBlue®
Μια μπλε τάπα κάτω από το πορτάκι πλήρωσης
καυσίμου υποδεικνύει την πρόσβαση στο ρεζερβουάρ
AdBlue
®.

– Κλείστε το διακόπτη του κινητήρα και αφαιρέστε το
κλειδί.
►
Σ
τρίψτε την μπλε τάπα του ρεζερβουάρ
AdBlue
® αριστερόστροφα.
►
Εφοδιαστείτε με ένα μπιτόνι AdBlue® (ελέγξτε
την ημερομηνία λήξης) και ρίξτε το περιεχόμενο του
μπιτονιού στο ρεζερβουάρ AdBlue
® του οχήματός σας.
Ή
►

Βάλτε τη μάνικ

α της αντλίας AdBlue
® και γεμίστε το
ρεζερβουάρ μέχρι η ροή να διακοπεί αυτόματα.
Σημαντικό: Για να αποφευχθεί υπερχείλιση του
ρεζερβουάρ AdBlue
®, συνιστάται:
►
Να συμπληρώνετε π άντα μεταξύ 10 και 13
λίτρων χρησιμοποιώντας δοχεία AdBlue
®.
Ή
►

Α

ν συμπληρώνετε σε πρατήριο καυσίμων,
σταματάτε μετά την τρίτη αυτόματη διακοπή της
ροής της μάνικας.
Αλλαγή σε ρολάρισμα
Σε ορισμένες περιπτώσεις, πρέπει να αφήσετε το
όχημα σε "ρολάρισμα" (κατά τη ρυμούλκηση, σε
δυναμόμετρο, σε αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων
ή κατά τη μεταφορά σιδηροδρομικώς ή με θαλάσσιο
ναύλο κ.λπ.).
Η διαδικασία διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του
κιβωτίου ταχυτήτων και του χειρόφρενου.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
και ηλεκτρικό χειρόφρενο
/
Διαδικασία απασφάλισης
► Με τον κινητήρα σε λειτουργία και ενώ πατάτε το
πεντάλ φρένου, μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων
στη νεκρά.
►

Ενώ π
ατάτε το πεντάλ φρένου, κλείστε το διακόπτη
του κινητήρα. ►

Αφήστε τ
ο πεντάλ φρένου και μετά ανοίξτε και πάλι
το διακόπτη του κινητήρα.
►
Ενώ π
ατάτε το πεντάλ φρένου, πατήστε το μοχλό
ελέγχου για να αφήσετε το χειρόφρενο.
►
Αφήστε τ
ο πεντάλ φρένου και κλείστε το διακόπτη
του κινητήρα.
Επιστροφή στην κανονική λειτουργία
► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, επανεκκινήστε τον
κινητήρα.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
και ηλεκτρικό χειρόφρενο
/
Διαδικασία απασφάλισης
► Με το όχημα σταματημένο και τον κινητήρα σε
λειτουργία, επιλέξτε τη λειτουργία N και κλείστε το
διακόπτη του κινητήρα.
Εντός 5
δευτερολέπτων:
►

Α
νοίξτε ξανά το διακόπτη του κινητήρα.
►

Ενώ π
ατάτε το πεντάλ φρένου, μετακινήστε το
σειριακό επιλογέα προς τα εμπρός ή προς τα πίσω για
να επιβεβαιώσετε τη λειτουργία N .
►

Ενώ π
ατάτε το πεντάλ φρένου, πατήστε το μοχλό
ελέγχου για να αφήσετε το χειρόφρενο.
►

Αφήστε τ
ο πεντάλ φρένου και κλείστε το διακόπτη
του κινητήρα.
Αν γίνει υπέρβαση του χρονικού ορίου των 5
δευτερολέπτων, το κιβώτιο ταχυτήτων επιλέγει τη
λειτουργία P . Στη συνέχεια, απαιτείται η επανάληψη της
διαδικασίας.

177
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8Ασφάλειες στο χώρο κινητήρα
Η ασφαλειοθήκη βρίσκεται στον χώρο κινητήρα κοντά
στη μπαταρία.
Πρόσβαση στις ασφάλειες

► Απασφαλίστε το κάλυμμα.
► Αλλ άξτε την ασφάλεια.
►

Μετ
ά την αντικατάσταση της ασφάλειας, κλείστε
πολύ προσεκτικά το κάλυμμα για να διασφαλιστεί η
στεγανότητα της ασφαλειοθήκης.
Πίνακας ασφαλειών
Ασφάλεια N° Ονομαστική
ισχύς(A) Λειτουργίες
F13 5Μονάδα διασύνδεσης
συστημάτων.
F16 15Μπροστινά φώτα
ομίχλης.
Ασφάλεια
N° Ονομαστική
ισχύς(A) Λειτουργίες
F18 10Δεξιός προβολέας
μεγάλης σκάλας.
F19 10Αριστερός προβολέας
μεγάλης σκάλας.
F25 40Ρελέ συσκευής πλύσης
προβολέων (μετέπειτα
εξοπλισμός).
F27 25Μονάδα διασύνδεσης
συστημάτων.
F28 30Σύστημα ελέγχου
εκπομπών ρύπων
ντίζελ (AdBlue
®).
F29 30Μοτέρ
υαλοκαθαριστήρων
παρ-μπρίζ.
F30 80Προθερμαντήρες
(ντίζελ), πρόσθετο
προγραμματιζόμενο
σύστημα θέρμανσης
(μετέπειτα εξοπλισμός),
αντλία πλύσης
προβολέων.


Μπαταρία 12 V
Διαδικασία για την εκκίνηση του κινητήρα με τη βοήθεια
άλλης μπαταρίας ή για τη φόρτιση της αποφορτισμένης
μπαταρίας.
Μπαταρίες μολύβδου για
εκκίνηση κινητήρα
Αυτές οι μπαταρίες περιέχουν επιβλαβείς ουσίες (θειικό οξύ και μόλυβδο).
Γι' αυτό θα πρέπει η απόρριψή τους να γίνεται
σύμφωνα με τη νομοθεσία και δεν πρέπει ποτέ να
απορρίπτονται μαζί με τα οικιακά απορρίμματα.
Αφήστε τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες του
τηλεχειριστηρίου και του οχήματος σε ειδικό σημείο
συλλογής.

182
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Περιορισμοί ρυμούλκησης
Τύπος οχήματος
(κινητήρας/κιβώτιο ταχυτήτων) Μπροστινοί τροχοί στο
έδαφος Πίσω τροχοί στο έδαφος
Καρότσα4 τροχοί στο έδαφος με
ράβδο ρυμούλκησης
Εσωτερικής καύσης / Χειροκίνητο


Εσωτερικής καύσης / Αυτόματο

Σε περίπτωση αστοχίας της μπαταρίας ή του ηλεκτρικού χειρόφρενου είναι σημαντικό να καλείτε οχήματα επαγγελματικής ρυμούλκησης με καρότσα (εκτός από
μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων).
Πρόσβαση στα εργαλεία
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την
πρόσβαση στο Κιτ εργαλείων, ανατρέξτε στην
αντίστοιχη ενότητα.
Ρυμούλκηση του οχήματος σας
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο σπείρωμα της
εμπρός βίδας:


► Σύρετε ένα δάχτυλ ο από το κέντρο του καλύμματος
προς στο επάνω άκρο (όπως φαίνεται παραπάνω) για
να το ξεκουμπώσετε.
Για να ρυμουλκηθείτε:
►

Βιδώστε τ
ον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.
►

Τ
οποθετήστε την μπάρα ρυμούλκησης.
►

Επιλέξτε τη νεκρά στ
ο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η μη τήρηση αυτής της οδηγίας μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα ζημιά σε συγκεκριμένα
εξαρτήματα (πέδηση, σύστημα μετάδοσης, κ.λπ.)
και να μη διατίθεται η υποβοήθηση πέδησης κατά
την επόμενη φορά που θα εκκινηθεί ο κινητήρας.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: Ποτέ μη ρυμουλκείτε το όχημα με τους κινητήριους
τροχούς στο έδαφος και τον κινητήρα σβηστό.
►

Ξεκλειδώστε τ
ο τιμόνι και λύστε το χειρόφρενο.
►

Α

νάψτε τα αλάρμ των δύο οχημάτων.
►

Ξεκινήστε προσεκτικ
ά, οδηγήστε αργά και μόνο για
μικρή απόσταση.
Ρυμούλκηση άλλου οχήματος
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο σπείρωμα της πίσω
βίδας:


► Ξεκουμπώστε το κάλυμμα πιέζοντάς το στο
αριστερό τμήμα.
► Τραβήξτε το κάλυμμα προς τα κάτω.
Για να ρυμουλκήσετε:
► Βιδώστε τον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.
► Τοποθετήστε την μπάρα ρυμούλκησης.
► Ανάψτε τα αλάρμ των δύο οχημάτων.
► Ξεκινήστε προσεκτικά, οδηγήστε αργά και μόνο για
μικρή απόσταση.
Αν μείνετε από καύσιμο (κινητήρας Diesel)
Στα αυτοκίνητα με κινητήρα Diesel, αν μείνετε από
καύσιμο πρέπει να επαναπληρώσετε το κύκλωμα
καυσίμου.
Για όλες τις εκδόσεις εκτός από την BlueHDi, ανατρέξτε
στο αντίστοιχο διάγραμμα των εξαρτημάτων κάτω από
το καπό μηχανής.

183
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8

► Ξεκουμπώστε το κάλυμμα πιέζοντάς το στο
αριστερό τμήμα.
►
Τραβήξτε τ
ο κάλυμμα προς τα κάτω.
Για να ρυμουλκήσετε:
►

Βιδώστε τ
ον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.
►

Τ
οποθετήστε την μπάρα ρυμούλκησης.
►

Α
νάψτε τα αλάρμ των δύο οχημάτων.
►

Ξεκινήστε προσεκτικ
ά, οδηγήστε αργά και μόνο για
μικρή απόσταση.
Αν μείνετε από καύσιμο (κινητήρας Diesel)
Στα αυτοκίνητα με κινητήρα Diesel, αν μείνετε από
καύσιμο πρέπει να επαναπληρώσετε το κύκλωμα
καυσίμου.
Για όλες τις εκδόσεις εκτός από την BlueHDi, ανατρέξτε
στο αντίστοιχο διάγραμμα των εξαρτημάτων κάτω από
το καπό μηχανής.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την Αποτροπή ακατάλληλου καυσίμου
πετρελαίου, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη προσπάθεια, μην επιμείνετε, αλλά
επαναλάβετε τη διαδικασία από την αρχή.
Με κινητήρες BlueHDi 100 S&S
BVM6 και BlueHDi 130 S &S
► Προσθέστε τουλάχιστον 5 λίτρα πετρελαίου στο
ρεζερβουάρ.
►

Α
νοίξτε το διακόπτη του κινητήρα (χωρίς να
εκκινήσετε τον κινητήρα).
►

Περιμένετε περίπ
ου 1 λεπτό και κλείστε το διακόπτη
του κινητήρα.
►

Ενεργο
ποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα.
Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά, επαναλάβετε τη
διαδικασία.
Άλλοι κινητήρες
► Συμπληρώστε τ ουλάχιστον πέντε λίτρα πετρελαίου
στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
►

Α
νοίξτε το καπό του κινητήρα.
►

Α
ν χρειάζεται, απασφαλίστε το διακοσμητικό
κάλυμμα για να αποκτήσετε πρόσβαση στην αντλία
επαναπλήρωσης του κυκλώματος καυσίμου.

► Πατήστε την αντλία επαναπλήρωσης επανειλημμένα
μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση (μπορεί να υπάρχει
αντίσταση από το πρώτο πάτημα).
►

Ενεργο
ποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα (εάν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά με την
πρώτη απόπειρα, περιμένετε περίπου 15 δευτερόλεπτα
και προσπαθήστε ξανά).
►

Α
ν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μετά από
μερικές απόπειρες, πατήστε ξανά την αντλία
επαναπλήρωσης του κυκλώματος καυσίμου και
ενεργοποιήστε τη μίζα.
►

Τ
οποθετήστε στη θέση του το διακοσμητικό κάλυμμα
και ασφαλίστε το.
►

Κλείστε τ
ο καπό της μηχανής.

186
Τεχνικά χαρακτηριστικά
ΚινητήραςPureTech 130 S&S BVM6PureTech 130 EAT6PureTech 130 S&S EAT8
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 6 ταχυτήτωνΑυτόματο 6 ταχυτήτων Αυτόματο 8 ταχυτήτων
Κωδικός EB2ADTS MB6EEB2DTSM AT6III EB2ADTS ATN8
Τύπος αμαξώματος HatchbackSWHatchback SWHatchback SW
Κωδικοί μοντέλων LPHNSJ LRHNSJ LPHNWV LRHNWV LPHNSK LRHNSK
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 570620610635570630
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 757175717571
Κινητήρες THP 165 EAT6
Κιβώτια ταχυτήτων Αυτόματο 6 ταχυτήτων
Κωδικός EP6FDTM AT6III
Τύποι αμαξώματος HatchbackSW
Κωδικοί μοντέλων L35GYVL45GYV
Κυβισμός (cm
3) 1.598
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 121
Καύσιμο Αμόλυβδη
Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του ορίου GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 600
600
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 600600
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 7571
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - ΒΕΝΖΙΝΗ GTi
Κινητήρας PureTech 263 S&S BVM6
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 6 ταχυτήτων
Κωδικός EP6FADTR MCM STT
Τύπος αμαξώματος Hatchback
Κωδικοί μοντέλων L3EGXP
Κυβισμός (cm
3) 1.598
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 193
Καύσιμο Αμόλυβδη
(συνιστάται RON 98)
Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του ορίου GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 0
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 0
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 0
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - ΝΤΙΖΕΛ
ΚινητήραςBlueHDi 100 S&S BVM6BlueHDi 130 S&S BVM6
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 6 ταχυτήτωνΜηχανικό 6 ταχυτήτων
Κωδικός DV5RD STT MB6DV5RC ML6C STT
Τύπος αμαξώματος HatchbackHatchback SW
Κωδικοί μοντέλων LBYHYPLBYHZJLCYHZJ
Κυβισμός (cm
3) 1.4991.499
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 7596

187
Τεχνικά χαρακτηριστικά
9Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - ΒΕΝΖΙΝΗ GTi
ΚινητήραςPureTech 263 S&S BVM6
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 6 ταχυτήτων
Κωδικός EP6FADTR MCM STT
Τύπος αμαξώματος Hatchback
Κωδικοί μοντέλων L3EGXP
Κυβισμός (cm
3) 1.598
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 193
Καύσιμο Αμόλυβδη
(συνιστάται RON 98)
Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του ορίου GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 0
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 0
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 0
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - ΝΤΙΖΕΛ
ΚινητήραςBlueHDi 100 S&S BVM6BlueHDi 130 S&S BVM6
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 6 ταχυτήτωνΜηχανικό 6 ταχυτήτων
Κωδικός DV5RD STT MB6DV5RC ML6C STT
Τύπος αμαξώματος HatchbackHatchback SW
Κωδικοί μοντέλων LBYHYPLBYHZJLCYHZJ
Κυβισμός (cm
3) 1.4991.499
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 7596

188
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Διαστάσεις (σε mm)
Οι διαστάσεις αυτές μετρήθηκαν σε αυτοκίνητο που δεν
ήταν φορτωμένο.
Hatchback
ΚινητήραςBlueHDi 100 S&S BVM6BlueHDi 130 S&S BVM6
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 6 ταχυτήτωνΜηχανικό 6 ταχυτήτων
Κωδικός DV5RD STT MB6DV5RC ML6C STT
Τύπος αμαξώματος HatchbackHatchback SW
Κωδικοί μοντέλων LBYHYPLBYHZJLCYHZJ
Καύσιμο ΝτίζελΝτίζελ
Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του ορίου GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 1.300
1.5001.400
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 600615680
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 757571
Κινητήρας BlueHDi 130 S&S EAT8HDi 92 BVM5
Κιβώτιο ταχυτήτων Αυτόματο 8 ταχυτήτωνΜηχανικό 5 ταχυτήτων
Κωδικός DV5RC STT ATN8DV6D BE5
Τύπος αμαξώματος HatchbackSWHatchback SW
Κωδικοί μοντέλων LBYHZKLCYHZK LB9HPA LC9HPA
Κυβισμός (cm
3) 1.4991.560
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 9668
Καύσιμο ΝτίζελΝτίζελ
Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του ορίου GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 1.400
1.300 1.300 1.200
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 635690 580 620
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 7571 75 71

192
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Radio

Ηχοσύστημα πολυμέσων
- Εφαρμογές - Τηλέφωνο
Bluetooth
®
Οι περιγραφόμενες λειτουργίες και ρυθμίσεις μπορούν να διαφέρουν ανάλογα με την
έκδοση και τη διαμόρφωση του οχήματος.
Για λόγους ασφαλείας και επειδή απαιτείται επισταμένη προσοχή από τον οδηγό, οι
παρακάτω διαδικασίες πρέπει να εκτελούνται με το
όχημα σταματημένο και την ανάφλεξη
ενεργοποιημένη:
–

Ζευγο
ποίηση του smartphone με το σύστημα σε
κατάσταση λειτουργίας Bluetooth.
–

Χρήση τ
ου smartphone.
–

Σύνδεση στις εφαρμογές CarPlay®, MirrorLinkTM
ή Android Auto (ορισμένες εφαρμογές διακόπτουν
τις εμφάνιση των ενδείξεών τους όταν κινείται το
όχημα).
–

Αλλ
αγή των ρυθμίσεων και της διαμόρφωσης του
συστήματος.
Το σύστημα έχει προστασία ώστε να λειτουργεί μόνο στο όχημα.
Το μήνυμα Energy Economy Mode (Λειτουργία
Εξοικονόμησης Ενέργειας) εμφανίζεται όταν το
σύστημα πρόκειται να εισέλθει στην αντίστοιχη
λειτουργία.
Οι πηγαίοι κώδικες του λογισμικού ανοιχτού κώδικα (Open Source Software - OSS) είναι
διαθέσιμοι στις παρακάτω διευθύνσεις:
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
Πρώτα βήματα
Όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία, πιέζοντας μία φορά, γίνεται σίγαση του ήχου.
Όταν ο διακόπτης μηχανής είναι κλειστός, πιέζοντας μία
φορά, το σύστημα τίθεται σε λειτουργία.
Για να αυξήσετε ή να μειώσετε την ένταση,
χρησιμοποιήστε το περιστροφικό χειριστήριο ή τα
κουμπιά "συν" ή "μείον" (ανάλογα με τον εξοπλισμό).
Χρησιμοποιήστε τα κουμπιά που βρίσκονται σε κάθε
πλευρά της οθόνης αφής ή κάτω από αυτήν για να
αποκτήσετε πρόσβαση στα μενού και κατόπιν πιέστε τα
εικονικά κουμπιά της οθόνης αφής.
Ανάλογα με το μοντέλο, χρησιμοποιήστε τα κουμπιά
“Source (Πηγή ήχου)” ή “Menu (Μενού)” που
βρίσκονται στην αριστερή πλευρά της οθόνης αφής για
να αποκτήσετε πρόσβαση στα μενού και κατόπιν πιέστε
τα εικονικά κουμπιά της οθόνης αφής.
Μπορείτε να εμφανίσετε ανά πάσα στιγμή τα κυλιόμενα
μενού, πατώντας σύντομα την οθόνη με τρία δάχτυλα.
Όλα τα σημεία αφής της οθόνης είναι άσπρου
χρώματος.
Στις σελίδες που έχουν πολλαπλές καρτέλες στο κάτω
μέρος της οθόνης, μπορείτε να κινηθείτε από τη μία
σελίδα στην άλλη, είτε πιέζοντας την καρτέλα της
επιθυμητής σελίδας, είτε σύροντας με το δάχτυλό σας
τις σελίδες προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά.
Πιέστε τη γκρι ζώνη για να ανεβείτε ένα επίπεδο ή για
να επιβεβαιώσετε.
Πιέστε το βέλος επιστροφής για να ανεβείτε ένα
επίπεδο ή για να επιβεβαιώσετε.
Η οθόνη αφής είναι χωρητικού τύπου (capacitive).
Για να καθαρίσετε την οθόνη, συνιστάται να
χρησιμοποιείτε ένα μαλακό πανί που δεν χαράζει
(π.χ. πανάκι καθαρισμού γυαλιών) χωρίς να
προσθέτετε κάποιο προϊόν.
Μη χρησιμοποιείτε αιχμηρά αντικείμενα στην οθόνη.
Μην αγγίζετε την οθόνη με υγρά χέρια.
Ορισμένες πληροφορίες εμφανίζονται μόνιμα στην
επάνω μπάρα της οθόνης αφής:
–

Πληροφορίες κ
ατάστασης κλιματισμού (ανάλογα
με την έκδοση) και άμεση πρόσβαση στο αντίστοιχο
μενού.