PEUGEOT 308 2022 Brugsanvisning (in Danish)

69
Lys, lygter og udsyn
4Systemets status gemmes i hukommelsen, når
tændingen afbrydes.
Hvis systemet registrerer tæt tåge, kan
funktionen blive deaktiveret midlertidigt.
Funktion
Hvis der er meget svagt lys i omgivelserne, og
trafikforholdene tillader det:
– Fjernlyset tænder automatisk:
denne kontrollampe lyser på
instrumentgruppen.
Hvis de omgivende lysforhold er tilstrækkelige,
og/eller hvis trafikforholdene ikke tillader tænding
af fjernlys:
– Nærlyset forbliver tæn dt. Disse
kontrollamper lyser på
instrumentgruppen.
Funktionen deaktiveres, hvis tågelygterne
tændes, eller hvis systemet registrerer dårlige
sigbarhedsforhold (f.eks. tåge, kraftig regn,
snevejr).
Når tågelygterne slukkes, eller når sigtbarheden
bliver god igen, genaktiveres funktionen
automatisk.
Denne kontrollampe slukker, når
funktionen deaktiveres.
Hvis funktionen er valgt, men displayet i
instrumentgruppen og advarslerne ikke er
tilgængelige, lyser kontrollampen gråt.
Pause
Føreren kan selv overtage lysbetjeningen, hvis
det er nødvendigt.
►

Skift manuelt forlygternes tilstand mellem
nærlys og fjernlys for at sætte funktionen på
pause.
Hvis indikatorlamperne "AUT

O" og "Nærlys" er
tændt, skifter systemet til fjernlys.
Hvis indikatorlamperne "AUTO" og "Fjernlys" er
tændt, skifter systemet til nærlys.
►

For at aktivere funktionen igen skal du
manuelt skifte forlygtertilstand mellem nærlys og
fjernlys.
Funktionsfejl
Hvis der opstår en fejl med systemet eller
kameraet, lyser denne advarselslampe på
instrumentgruppen, ledsaget af et lydsignal og
en meddelelse.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Peugeot Matrix LED
Technology 2.0
For yderligere oplysninger henvises til
Generelle anbefalinger for de
automatiske lyssystemer
Kun på modeller med Full LED-forlygter med
Matrix Beam funktionen.
Dette system regulerer automatisk fjernlyset
alt efter kørselsforholdene, så lygterne lyser
optimalt for føreren uden at genere andre
trafikanter.
Føreren er ansvarlig for lyset på bilen, for
korrekt brug til lys-, udsyns- og
trafikforholdene samt for at overholde
færdselsloven.
Systemet aktiveres ved kørehastigheder
fra 40 km/t og deaktiveres ved
kørehastigheder under 20
km/t.
Aktivering/deaktivering
► Placer ringen på betjeningsarmen for lygter
på positionen ” AUT
O”.
Denne kontrollampe tænder i
instrumentpanelet.
Dette konfigureres i touch-skærmens app
Indstillinger > Bil
Systemets status gemmes i hukommelsen, når
tændingen afbrydes.
Ved deaktivering skifter lyssystemet til
"Automatisk lygtetænding”.
Det anbefales, at man deaktiverer
funktionen i tåge, snevejr eller tæt dis.
Funktionen deaktiveres midlertidigt, når
systemet registrerer tæt tåge, eller når
tågelygterne tændes manuelt. Dette
signaliseres ved at kontrollampen slukker i
instrumentgruppen.

70
Lys, lygter og udsyn
Kørsel i udlandet
Biler med Peugeot Matrix LED
Technology 2.0
funktion:
Hvis du skal køre i udlandet, hvor der køres i
den modsatte vejbane, deaktiveres funktionen
for at undgå at modkørende blændes.
Funktion
Ved hjælp af et kamera registrerer systemet
køreforholdene (lysstyrke, lys fra modkørende
eller forankørende biler, vejsving) og tilpasser
forlygtestrålerne derefter.
Fjernlysmodulerne tænder og slukker gradvist,
segment for segment, alt efter
forholdene, der
registreres under kørslen.
Forlygterne lyser med den normale fjernlysstråle
igen, så snart bilen ikke registreres af systemet
længere.
Forankørende bil

Når man nærmer sig en bil bagfra, slukkes
kun de lygtesegmenter, der er rettet mod den
forankørende bil,
så der dannes en "tunnel", og
man ikke blænder chaufføren.
Modkørende biler

Når en modkørende bil nærmer sig, slukker kun
de lygtesegmenter, der er rettet mod denne bil,
hvilket skaber en "tunnel", mens bilen passerer.
Indkørsel i et oplyst område
Ved indkørsel i et oplyst område (f.eks. en by)
slukker lygtesegmenterne gradvist fra yderst til
inderst, så der skiftes til nærlys.
Udkørsel fra et oplyst område
Lygtesegmenterne lyser gradvist op fra
indersiden til ydersiden af bilen for at
genetablere lyskeglerne.
Pause
Føreren kan selv overtage lysbetjeningen, hvis
det er nødvendigt.
►

Skift manuelt mellem nærlys og fjernlys for at
sætte funktionen på pause.
L

ygtesystemet skifter til "automatisk
lygtetænding”.
►

For at genaktivere funktionen skal du manuelt
skifte mellem nærlys og fjernlys igen.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl i de adaptive forlygter eller
kameraet bliver denne advarselslampe
vist i instrumentgruppen ledsaget af et lydsignal
og en meddelelse på displayet.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Regn-/sollysføleren, som er placeret
øverst midt på forruden bag bakspejlet,
må ikke tildækkes, da disse funktioner ellers
ikke vil fungere.
Viskerbetjeningsarm
Inden du bruger vinduesviskerne i
vintervejr, skal du fjerne sne, is eller frost
fra forruden og fra viskearmene og -bladene.
Aktiver ikke vinduesviskerne på en tør forrude. Hvis det er meget koldt eller
varmt, skal du kontrollere, at viskerbladene
ikke sidder fast på forruden, inden du
aktiverer vinduesviskerne.
Når du har brugt en automatisk bilvask,
kan du midlertidigt bemærke unormale
lyde og dårligere aftørring.
Du behøver ikke
at udskifte vinduesviskerne.

71
Lys, lygter og udsyn
4Med intervalfunktion



Med automatisk
viskerfunktion


Vinduesviskere
► Valg af viskerhastighed: vip betjeningsarmen
op eller ned til den ønskede position.
Hurtig viskerfunktion (kraftig regn)
Normal viskerfunktion (moderat regn)
Intervalfunktion
eller
Automatisk viskerfunktion
Stop
Manuel funktion
Efter at tændingen er slukket, kan
vinduesviskerne bevæge sig let ved
foden af


forruden.
I position 1 eller 2 reduceres
viskerhyppigheden automatisk, når
hastigheden er under 5
km/t.
Når hastigheden er over 10
km/t igen, skifter
viskerhyppigheden tilbage til den oprindelige
indstilling (hurtig eller normal).
Enkeltvisk
Hvis viskerkontaktarmen er:
► I positionen INT
eller AUTO trækkes amen
kortvarigt mod dig, hvorefter den slippes.
►

I positionen 0

trykkes kortvarigt på armen,
hvorefter den slippes.
Trykkes den og holdes den nede udløses
koninuerligt visken ved den normale
viskerhastighed.
Forrudevasker
► Træk betjeningsarmen til vinduesviskere mod
dig selv og hold den i denne position.
Efter den sidste påsprøjtning af sprinklervæske,
kører vinduesviskerne en ekstra gang.
Forrudens sprinklerdyser er integreret i
spidsen på hver viskerarm.
Der findes en yderligere sprinklerdyse midt på
viskerarmen i førersiden.
Sprinklervæsken sprøjtes langs med
viskerbladet. Dette giver et bedre udsyn og
mindsker forbruget af sprinklervæske.
Med automatisk klimaanlæg lukker
luftindtaget midlertidigt, når
forrudesprinkleren aktiveres, for at beskytte
passagererne mod dårlig lugt udefra.
Undlad at aktivere rudevaskeren, når
sprinklervæskebeholderen er tom, da du
risikerer at beskadige viskerne.
Brug kun rudevaskeren, hvis der ikke er risiko
for, at sprinklervæsken fryser fast på forruden
og hindrer udsynet. Om vinteren skal der
bruges produkter beregnet til lande med koldt
klima.
Efterfyld aldrig med vand.
Bagrudevisker

► Drej ringen for at placere det ønskede symbol
ud for mærket.

72
Lys, lygter og udsyn
Slukket
Intervalvisk
Sprinkler-visk
Hvis tændingen er blevet slukket med
bagrudevinduesviskerne aktive, skal du
betjene ringen for at genaktivere
viskerfunktionen, når tændingen tændes igen
(medmindre tændingen var slukket i mindre
end et minut).
Den første rotation af ringen til
sprinklerpositionen udløser en
enkeltslagsfunktion. Hvis ringen derefter
efterlades i intervalviskerpositionen, antager
bagrudeviskeren en tørrehastighed afhængig
af vinduesviskernes og køretøjets hastighed
Bak
Når der skiftes til bakgear, og forrudeviskerne er
i gang, starter bagrudeviskeren automatisk.
Dette konfigureres i touch-skærmens app
Indstillinger > Bil
I sne- eller frostvejr eller ved montering
af en cykelholder på anhængertrækket
skal den automatiske bagrudeviskerfunktion
deaktiveres i touch-skærmens app
Indstillinger
> Bil.
Bagrudevasker
► Drej ringen så langt som muligt, og hold den
på plads.
Rudevasker- og vinduesviskerfunktionen er aktiv
,
så længe ringen er drejet.
Efter sidste påsprøjtning af sprinklervæske,
kører viskeren en ekstra gang.
En ekstra dyse er monteret over nummerpladen
til rengøring af bakkameraet(afhængig af model).
►

V
ask af bakkameraet udløses ved at bruge
bagrudesprinkleren.
Intervalfunktion på forruden
I intervalfunktionen kan føreren justere
viskerfrekvensen ved at dreje ringen til en af de
5 tilgængelige positioner
.


Den første (øverste) position svarer til det
længste tidsinterval mellem 2 visk ved let regn.
Den sidste (nederste) position svarer til det
korteste tidsinterval mellem 2 visk ved kraftig
regn.
NÅr ringen drejes fra en højere position til en
lavere position udløses der et bekræftende visk.
Når tændingen har været afbrudt i mere
end 1 minut med viskerbetjeningsarmen i
INT, 1 eller 2 position, og tændingen derefter
aktiveres igen:
–

systemet fungerer
, så snart bilens
hastighed kommer over 10 km/t, hvis
udetemperaturen er under + 3 °C.
–

systemet fungerer straks, hvis
udetemperaturen er over + 3 °C.
Automatisk vinduesvisker
I AUTO-tilstanden fungerer vinduesviskerne
automatisk og tilpasser sig nedbørens intensitet
afhængigt af den valgte sensors følsomhed.
Funktionen til registrering af nedbør anvender en
regn-/solsensor, der er placeret øverst i midten
af

forruden bag bakspejlet.
Under visse vejrforhold (f.eks. tåge, frost,
sne, sprøjt fra saltede veje) kan det være
nødvendigt, at føreren vender tilbage til
manuel vinduesviskning.
Tænd/sluk
Tænd:
► Sæt betjeningsarmen til vinduesviskeren i
positionen AUT
O.
►

Drej ringen for at justere følsomheden på
sensoren.
En viskercyklus ledsaget af visningen af


en
meddelelse bekræfter

, at anmodningen er
modtaget.

73
Lys, lygter og udsyn
4► Sluk for vinduesviskeren ved at sætte
betjeningsarmen til vinduesviskeren i en anden
position eller i position

0
.
Justering af følsomheden

Den første position (øverst) svarer til sensorens
laveste følsomhed.
Den sidste position (nederst) svarer til sensorens
højeste følsomhed.
Jo højere følsomhed, jo hurtigere reagerer
systemet og øger viskerfrekvensen.
NÅr ringen drejes fra en højere position til en
lavere position udløses der et bekræftende visk.
Når tændingen har været afbrudt i mere
end 1 minut med betjeningsarmen til
vinduesviskeren i AUTO
position,
og

tændingen derefter tilsluttes igen:
–

systemet fungerer
, afhængigt af den
registrerede regnmængde, så snart bilens
hastighed kommer over 10 km/t, hvis
udetemperaturen er under + 3 °C.
–

systemet fungerer straks, afhængigt
af den registrerede regnmængde, hvis
udetemperaturen er over + 3 °C.
Regn-/sollysføleren må ikke tildækkes.
Ved vask af bilen i bilvask skal den
automatiske viskerfunktion og tændingen
afbrydes.
Om vinteren skal der ventes, indtil forruden
er helt fri for is, inden den automatiske
viskerfunktion aktiveres.
Funktionsfejl
Hvis den automatiske viskerfunktion ikke
fungerer korrekt, vil vinduesviskerne køre med
intervalfunktion.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Vinduesviskerens
vedligeholdelsesposition
Denne vedligeholdelsesposition anvendes ved
rengøring eller udskiftning af vinduesviskerne.
Positionen er også brugbar i vintervejr (med is,
sne mv.) til at frigøre viskerbladene fra forruden.
For at opretholde de flade viskerblades
effektivitet anbefaler vi at:
–

håndtere dem forsigtigt.
–


rengøre dem jævnligt med sæbevand.
–


undgå at sættes pap fast under viskerne på
forruden.
–


de udskiftes ved første tegn på slitage.
Inden afmontering af en vinduesvisker

Hvis betjeningsarmen til vinduesviskeren
aktiveres iumiddelbart efter afbrydelse af
tændingen, placeres vinduesviskerne i en lodret
position.
►
Derefter kan du foretage det ønskede eller
udskifte viskerbladene.
Efter genmontering af en vinduesvisker
► Tilslut tændingen, og betjen betjeningsarmen
til vinduesviskeren for at sætte vinduesviskeren i
normal stilling.

74
Lys, lygter og udsyn
Udskiftning af et viskerblad
Afmontering/montering foran

► Udskiftning af viskerblade udføres i
førersiden.
►

Begynd med viskerbladet længst væk, hold
begge viskerarme i den faste del, og løft dem så
højt som muligt.
Pas på ikke tage fat i viskerarmene ved
vaskerdyserne.
Rør ikke ved viskerbladene, da de kan blive
deformeret permanent.
De må ikke afmonteres, mens viskerne er i
bevægelse, da forruden kan blive beskadiget!
►

Rengør forruden med sprinklervæske.
Der må ikke anvendes vandafvisende
produkter som f.eks. "Rain X".
►

Afhægt det slidte viskerblad, og tag det af.
► Monter det nye viskerblad, og hægt det på
viskerarmen.
►

Benyt den samme fremgangsmåde for det
andet viskerblad.
►


Begynd med viskerbladet tættest på, hold
som før begge viskerarme i den faste del, og vip
og før dem forsigtigt tilbage på forruden.
Afmontering/montering på bagruden

► Hold armen i den stive del og løft den så højt
som muligt.
►

Rengør bagruden med sprinklervæske.
►


Identificer placeringen af

armen, som
viskerbladet er fastgjort på.
►


Fjern det slidte viskerblad ved at trække det
mod bagruden og fjern det.
►


Monter det nye viskerblad det samme sted på
armen, og klem det på plads.
►


Hold igen armen i den stive del, vip den og
før den forsigtigt tilbage på bagruden.
Pas på ikke at bruge en forkert position
under montering - risiko for skader!

75
Sikkerhed
5Generelle sikkerhedhed-
sanbefalinger
Mærkaterne, som er placeret forskellige
steder i bilen, må ikke fjernes. De har
både sikkerhedsadvarsler og
identifikationsoplysninger om bilen.
Afhængigt af den gældende lovgivning kan nogle former for sikkerhedsudstyr
være et krav: sikkerhedsveste,
advarselstrekant, alkometer, ekstra pærer,
ekstra sikringer, brandslukker,
førstehjælpskasse, stænklapper mv.
Montering af elektrisk tilbehør:
– Montering af elektrisk udstyr eller
tilbehør
, der ikke er godkendt af PEUGEOT,
kan medføre et stort strømforbrug og
fejl i bilens elektriske system. Kontakt et
autoriseret PEUGEOT-værksted for yderligere
oplysninger om anbefalet tilbehør.
–

Af sikkerhedsmæssige årsager er
adgangen til diagnosestikket, der anvendes
til bilens elektroniske systemer

, forbeholdt
autoriserede PEUGEOT-værksteder eller
andre kvalificerede værksteder, der har det
rette specialværktøj (ellers er der risiko for
fejl i bilens elektroniske systemer, som kan
føre til motorskader eller alvorlige ulykker).
Producenten påtager sig intet ansvar i tilfælde
af manglende overholdelse af denne instruks.
– Reklamationsretten og fabriksgarantien
bortfalder , hvis der foretages ændringer
eller tilpasninger, som ikke er godkendt
af PEUGEOT, eller som ikke er udført i
overensstemmelse med bilproducentens
tekniske forskrifter.
Montering af sendeudstyr til
radiokommunikation
Inden montering af en sender til
radiokommunikation med udvendig
antenne skal du altid kontakte et autoriseret
PEUGEOT-værksted, som kan oplyse
specifikationerne (frekvensbånd, maks.
udgangseffekt, antenneposition, særlige
monteringsbetingelser) for sendere,
der kan monteres i overensstemmelse
med EU-direktivet om elektromagnetisk
kompatibilitet (2004/104/EF).
Overensstemmelseserklæring for
radioudstyr
De relevante certifikater er tilgængelige
på hjemmesiden http://public.servicebox.
peugeot.com/APddb/.
Havariblink



► Hvis der trykkes på denne knap, blinker alle
blinklys.
De kan fungere med afbrudt tænding.
Automatisk aktivering af havariblink
Ved katastrofeopbremsning lyser havariblinkene
automatisk afhængigt af hastighedsreduktionen.
De slukker automatisk, når du træder på
speederen.
De kan slukkes ved, at man trykker på knappen.

76
Sikkerhed
Horn

► Tryk midt på rattet.
Fodgængerhorn
(genopladelig hybrid)
Dette system advarer fodgængere om, at bilen
nærmer sig, når man kører i Electric mode (100
% el-kørsel).
Fodgængerhornet aktiveres, når bilen er i
bevægelse og
ved hastigheder op til 30 km/t, i
fremadgear eller bakgear.
Denne funktion kan ikke deaktiveres.
* I overensstemmel se med de almindelig brugerbetingelser for tjenesten, der fås hos din\
forhandler og med forbehold for teknologiske og tekniske
begrænsninger.
**
Afhængig af den geografiske dækning, som leveres af "eCall (SOS)" og "ASSISTANCE"-systemerne.
Listen over lande, der er dækket af ordningen, samt de tilgængelig\
e telematiktjenester, kan fås hos en forhandler eller på den danske hjemmeside.
Funktionsfejl
I tilfælde af systemfejl lyser denne
advarselslampe i instrumentgruppen.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Alarm- eller vejhjælpsopkald




1. eCall (SOS)
2. ASSISTANCE
eCall (SOS)
Dit køretøj kan være udstyret med eCall (SOS)
enten som standard eller som ekstraudstyr.
Systemet eCall
(SOS) sørger for direkte kontakt
til nødhjælpstjenester og er komplet integreret i
bilen. Denne kontakt oprettes enten automatisk
via de sensorer, der er indbygget i bilen, eller
ved at trykke på knappen 1
I henhold til salgslandet svarer systemet
eCall
(SOS) til systemerne PE112,
ERAGLONASS, 999, osv.
Systemet eCall (SOS) er aktiveret som standard.
►

For at foretage et manuelt nødopkald holdes
knappen 1

nede i mere end 2 sekunder.
Den lysende kontrollampe og en talebesked
bekræfter, at der er foretaget et opkald til en
vejhjælpstjeneste*.
Systemet eCall (SOS) finder med det samme
din bil og sætter dig i kontakt med den relevante
nødhjælpstjeneste**.
►

Hvis du straks trykker endnu en gang,
annulleres anmodningen.
Kontrollampen blinker

, når bilens data bliver
sendt, og den lyser konstant, når der er
forbindelse.
Hvis de sensorer, der er indbygget i
bilen, registrerer en alvorlig ulykke for
eksempel med airbag-styreenheden,
foretages der automatisk et nødopkald.
Systemet eCall (SOS) er en offentlig
tjeneste og er gratis.

77
Sikkerhed
5Systemets funktion
– Når tændingen tilsluttes og kontrollampen
lyser i et par sekunder og slukker , fungerer
systemet korrekt.
–

Kontrollampen blinker rødt: nødbatteriet er
fladt. Dette genoplader efter et par minutters
kørsel.
–


Kontrollampen lyser konstant rød: der
er funktionsfejl på systemet.

Alarm- eller
vejhjælpsopkaldstjenesterne fungerer muligvis
ikke.
–

Hvis kontrollampen ikke lyser
, når tændingen
er tændt, er dette også en systemfejl.
Kontakt snarest muligt et kvalificeret værksted,
hvis problemet fortsætter.
Systemets funktionsfejl forhindrer ikke
køretøjet i at køre.
Når et integreret system opdateres, er
funktionen eCall (SOS) ikke tilgængelig.
Behandling af personlige oplysninger
Al den behandling af personoplysninger,
der foretages af eCall (SOS)-funktionen
(PE), overholder de rammer for
beskyttelse af personlige oplysninger,
der fremgår af forordning 2016/679
(databeskyttelsesforordningen - GDPR)
og direktiv 2002/58/EF, udstedt af
Europaparlamentet og Europarådet.
Dette gælder specifikt for at beskytte den
individuelles interesser i overensstemmelse
med artikel 6 paragraf (1) d) GDPR.
Behandlingen af

personoplysninger er strengt
begrænset til formålet for håndtering af ”eCall
(SOS)-funktionen, der bruges med det fælles
europæiske nødopkaldsnummer

, ”112”.
Funktionen ”eCall” kan kun indsamle og
behandle følgende oplysninger, der relaterer
til bilen: bilens VIN nr., biltype (personbil eller
varebil), brændstoftype eller strømkilde, de
senest tre placeringer og kørselsretninger og
en stemplet tidsregistreringsfil, der viser den
automatiske aktivering af systemet.SOS
Modtagerne af de behandlede data er
de nødopkaldscentre, der er udpeget
af de relevante nationale myndigheder
i de områder, hvori de er placeret, og
som kan modtage og håndtere opkald til
nødopkaldsnummeret 112.
Opbevaring af personlige oplysninger
Personlige oplysninger i systemets
hukommelse er ikke tilgængelige eksternt
fra systemet, før der foretages et opkald.
Systemet kan ikke spores, og det overvåges
ikke kontinuerligt i almindelig driftstilstand.
De personlige oplysninger i systemets interne
hukommelse slettes automatisk og løbende.
Kun køretøjets tre nyeste placeringer, der er
nødvendige for systemets normale funktion,
lagres.
Når et nødopkald bliver udløst, gemmes
dataloggen i maks. 13 timer.
Adgang til personlige oplysninger
Du har ret til adgang til oplysninger
og eventuelt til at anmode om berigtigelse,
sletning eller begrænsning af behandling
af personoplysninger, der ikke behandles i
overensstemmelse med bestemmelserne
i GDPR. Tredjeparter, hvortil oplysninger
er videregivet, skal underrettes om enhver
rettelse, sletning eller begrænsning, der
udføres i overensstemmelse med GDPR,
medmindre det viser sig umuligt eller
involverer en uforholdsmæssig indsats.
Du har endvidere ret til at indgive en klage til
den relevante databeskyttelsesmyndighed.
Hvis du ønsker at gøre brug af dine
ovennævnte rettigheder, bedes du kontakte
os pr. e-mail på [email protected].
For mere information om vores
kontaktoplysninger, henviser vi til vores
Fortroligheds- og Cookie-politik på mærkets
hjemmeside.
ASSISTANCE
► Hvis bilen bryder sammen, skal du trykke
knap 2 og holde den inde i mere end 2 sekunder

78
Sikkerhed
for at anmode om hjælp (bekræftes med en
talebesked*).
►
Hvis du straks trykker endnu en gang,
annulleres anmodningen.
Privatlivstilstanden gør det muligt for dig
at angive, hvilke data du ønsker at dele
(data og/eller placering) mellem din bil og
PEUGEOT.
Dette kan konfigureres i touch-skærmens app
Indstillinger .
Hvis bilen ikke er købt hos en
autoriseret
PEUGEOT-forhandler,
anbefaler vi at få kontrolleret og, om ønsket,
ændret konfigurationen af disse tjenester på
et autoriseret værksted. I et flersproget land
kan tjenester konfigureres til at bruge det
officielle nationale sprog efter eget valg.
Af tekniske årsager og især for at forbedre kvaliteten af de
telematiktjenester, der tilbydes kunderne,
forbeholder producenten sig ret til at foretage
opdateringer af bilens indbyggede
telematiksystem uden forudgående varsel.
Under opdatering af bilens indbyggede
telematiksystem er ASSISTANCE-
systemet ikke tilgængeligt.
* Afhængig af den geografiske dækning af "eCall (SOS)” og ”ASSISTANCE"-systemer og det officielle nationale sprog valgt af bilens ejer.
Listen over lande, der er dækket af ordningen, samt de tilgængelig\
e telematiktjenester , kan fås hos en forhandler eller på den danske hjemmeside.
Hvis du har Peugeot Connect Packs med
SOS-pakken og vejhjælp, er der nogle
ekstra tjenester på din personlige side på
mærkets danske websted.
Se de generelle betingelser for disse tjenester
for information om SOS-pakken og vejhjælp.
Elektronisk
stabilitetskontrol (ESC)
Den elektroniske stabilitetskontrol omfatter
følgende systemer:
–

ABS-bremser og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBD).
–


Nødopbremsningsassistent (EBA).
–


Post Collision Safety Brake (PCSB).
–


Antispinsystem (ASR).
–


Dynamisk stabilitetskontrol (DSC).
–


Anhængerstabilisator (TSA).
ABS-bremser og elektronisk bremsekraftfordeler (EBD)
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og
håndtering under bremsning og muliggør større
kontrol i sving, især på dårlige eller glatte
vejflader.
ABS-systemet forhindrer hjulene i blokere ved
nødopbremsning.
elektronisk bremsekraftfordeler (EBD) styrer det
generelle bremsetryk på hvert hjul.
►

V
ed nødopbremsning trykkes meget hårdt
på pedalen for at opretholde dette tryk.
Ved ABS-systemets normale funktion kan
der opstå lette vibrationer i
bremsepedalen.
Når advarselslampen lyser konstant,
indikerer det en fejl i ABS-systemet.
Bilens almindelige bremsesystem fungerer
stadig. Kør forsigtigt med moderat hastighed.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Når denne advarselslampe tændes
sammen med STOP- og ABS-
advarselslamperne og ledsages af en besked og
et lydsignal, angiver det en EBFD-fejlfunktion.
Stands bilen.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre det,
og afbryd tændingen.
Kontakt et autoriseret
PEUGEOT værksted eller
et andet kvalificeret værksted.
Udskift altid kun med godkendte hjul
(dæk og fælge) til din bil.