ESP PEUGEOT 308 2022 Manuale duso (in Italian)

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Informazioni pratiche
76.Non tentare mai di riparare o aprire questo
cavo di carica. Non contiene parti riparabili.
Sostituirlo se danneggiato.
7. Non immergere mai questo cavo di carica
in acqua.
8. Non utilizzare mai questo cavo di carica
con una prolunga, una presa multipla, un
adattatore di conversione o in una presa
elettrica danneggiata.
9. Non scollegare la spina dalla parete per
interrompere la carica. 10.
Se il cavo di carica o la presa a muro
risultano molto caldi al tatto, interrompere
immediatamente la carica bloccando e
sbloccando le porte del veicolo attraverso il
pulsante del telecomando.
11 . Questo cavo di carica include componenti
che potrebbero causare archi elettrici o
scintille. Non esporre a vapori infiammabili.
12. Utilizzare questo cavo di carica solo sui
veicoli PEUGEOT.
13. Non collegare o scollegare il cavo alla presa
a muro con le mani bagnate.
14. Non forzare il connettore se è bloccato nel
veicolo.Etichetta unità di controllo - Stato delle
spie
Stato della spia
Spenta

Accesa

Lampeggiante

POWER CHARGE FAULT SimboloDescrizione

Non connessa all'alimentazione o alimentazione
non disponibile dall'infrastruttura.


(verde)


(verde)


(rosso)


L'unità di controllo attualmente sta eseguendo un
test automatico.


(verde)


Connessa solo all'infrastruttura o all'infrastruttura
e al veicolo elettrico (EV), ma la carica non è in
corso.


(verde)


(verde)



Connessa all'alimentazione e al veicolo elettrico
(EV).
Il veicolo elettrico è in carica o in una sequenza di
pre-condizionamento della temperatura.

179
Informazioni pratiche
7motore (rischio di ustioni), utilizzando la zona
protetta.
Quando il cofano motore è aperto, prestare
attenzione a non urtare il fermo di sicurezza.
Non aprire il cofano motore in caso di vento
forte.
Raffreddamento del motore a veicolo
fermo
L'elettroventola può funzionare anche
dopo l'arresto del veicolo.
Prestare attenzione con oggetti o
indumenti che potrebbero incastrarsi
nell'elica della ventola!
Apertura



► Aprire la porta anteriore sinistra.
► T irare verso di sé la leva di rilascio interna,
situata in basso sul telaio della porta.


► Sollevare il fermo di sicurezza esterno e
sollevare il cofano motore.
►

Sganciare l'asta dal relativo alloggiamento
e posizionarla nella scanalatura di supporto per
tenere aperto il cofano motore.
Chiusura
► Abbassare il cofano motore e rilasciarlo in
prossimità del fine corsa.
►

V
erificare che sia bloccato.
Data la presenza di equipaggiamenti
elettrici sotto il cofano motore, si
raccomanda di limitare l'esposizione all’acqua
(pioggia, lavaggio, ecc.) .
Vano motore
Il motore qui raffigurato è puramente a scopo
illustrativo. Le posizioni dei seguenti elementi possono
variare:
–

Filtro dell'aria.
–

Astina di livello dell'olio motore.
–

T
appo del serbatoio dell'olio motore.
Motore benzina

Motore Diesel

1.
Serbatoio del liquido lavacristallo
2. Serbatoio del liquido di raffreddamento
motore
3. Serbatoio del liquido dei freni
4. Batteria/Fusibili
5. Punto di massa separato (-)
6. Scatola portafusibili
7. Filtro dell'aria

183
Informazioni pratiche
7Veicolo nuovo
Durante le prime operazioni di
rigenerazione del filtro antiparticolato, si può
avvertire un odore di "bruciato". Ciò è del tutto
normale.
Cambio manuale
Il cambio non necessita di manutenzione
(nessuna sostituzione dell'olio).
Cambio automatico
Il cambio non necessita di manutenzione
(nessun cambio olio).
Pastiglie dei freni
L'usura dei freni dipende dallo stile di
guida, in particolare per i veicoli utilizzati
in città, per brevi tragitti. Potrebbe essere
necessario far controllare lo stato dei freni anche
al di fuori delle manutenzioni periodiche.
Un abbassamento del livello del liquido dei freni
indica un'usura delle pastiglie, eccetto nel caso
di una perdita nel circuito.
Dopo un lavaggio del veicolo, sui dischi e
sulle piastre freni si formano umidità o
brina (in condizioni invernali): l'efficacia dei
freni potrebbe diminuire. Dare qualche colpo
di freno per eliminare l'umidità o la brina dai
freni.
Usura dei dischi freno
Per qualsiasi informazione relativa al
controllo dello stato di usura dei dischi
freno, rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Freno di stazionamento
elettrico
Questo sistema non necessita di
manutenzione. Tuttavia, in caso di
problemi, non esitare a far verificare il sistema
dalla Rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Per maggiori informazioni sul Freno di
stazionamento elettrico, fare
riferimento alla sezione corrispondente.
Ruote e pneumatici
Il controllo della pressione di gonfiaggio di
tutti i pneumatici, inclusa la ruota di
scorta, deve essere effettuato con pneumatici
freddi.
Le pressioni indicate sulla relativa etichetta
sono valide per i pneumatici freddi. Se il veicolo
è stato utilizzato per più di 10 minuti o 10
chilometri ad una velocità superiore a 50
km/h,
aggiungere 0,3 bar (30
kPa) ai valori indicati
sull'etichetta.
Un gonfiaggio insufficiente aumenta il
consumo energetico. Una pressione dei
pneumatici non conforme alle specifiche ne
provoca l'usura prematura e ha un impatto
negativo sulla tenuta di strada del veicolo.
Rischio di incidenti!
Guidare con pneumatici usurati o danneggiati
riduce l'efficienza di frenata e la tenuta di strada
del veicolo. Controllare periodicamente le
condizioni dei pneumatici (battistrada e fianchi)
e dei cerchi, nonché la presenza dei tappi delle
valvole.
Quando il battistrada è allo stesso livello degli
indicatori di usura, la profondità delle scolpiture
è inferiore a 1,6 mm. Sostituire i pneumatici
appena possibile.
L'utilizzo di cerchi e pneumatici di dimensioni
diverse da quelle indicate può compromettere la
durata dei pneumatici, la rotazione delle ruote,
l'altezza da terra del veicolo, il funzionamento
del tachimetro e la tenuta di strada.
Il montaggio di pneumatici differenti sull'assale
anteriore e posteriore può causare un'anomalia
nell'ESC.
Contrassegnare sempre la direzione di rotazione
sui pneumatici che verranno conservati, quando
si montano pneumatici invernali o estivi.
Conservarli in un luogo fresco e asciutto e a
distanza dall'esposizione diretta dei raggi del
sole.
I pneumatici invernali o 4 stagioni
possono essere identificati tramite questo
simbolo sui relativi fianchi.

185
Informazioni pratiche
7– Non diluire AdBlue® con acqua.
È possibile richiedere AdBlue
®PEUGEOT alla
Rete o a un riparatore qualificato, oltre che nelle
stazioni di servizio dotate di pompe AdBlue
®
specifiche per autovetture.
Raccomandazioni per la
conservazione
AdBlue® gela a temperature inferiori a -11°C
circa e si deteriora a temperature superiori a
+25°C. Si raccomanda di conservare i flaconi
in un luogo fresco e al riparo dall'esposizione
diretta dei raggi solari.
In queste condizioni, il liquido può essere
conservato per almeno un anno.
Se il liquido si è ghiacciato, potrà essere
utilizzato solo dopo essersi completamente
scongelato a temperatura ambiente.
Non conservare mai flaconi di AdBlue® a
bordo del veicolo.
Precauzioni d’utilizzo
AdBlue® è una soluzione a base di urea. Questo
liquido non è infiammabile, è incolore e inodore
(conservarlo in un luogo fresco).
In caso di contatto con la pelle, lavare la zona
interessata con acqua corrente e sapone.
In caso di contatto con gli occhi, sciacquare
immediatamente con acqua corrente o con una
soluzione per bagno oculare per almeno 15
minuti. Se si avverte una sensazione di bruciore
o d'irritazione persistente, consultare un medico.
In caso d'ingestione, sciacquare
immediatamente la bocca e bere acqua in
abbondanza.
In alcune condizioni (ad esempio temperatura
elevata), non si possono escludere rischi di
sprigionamento di ammoniaca: non inalare il
vapore. I vapori contenenti ammoniaca hanno
un'azione irritante sulle mucose (occhi, naso e
gola).
Conservare l'AdBlue® lontano dalla
portata dei bambini, nel flacone d'origine.
Procedura
Prima di procedere con il rabbocco, accertarsi
che il veicolo sia parcheggiato su suolo piano e
orizzontale.
In inverno, verificare che la temperatura del
veicolo sia superiore a -11°C. In caso contrario,
se ghiacciato, l'AdBlue
® non può essere versato
nel serbatoio. Parcheggiare il veicolo in un
locale più caldo per alcune ore per permettere il
rabbocco.
Non versare mai l'AdBlue® nel serbatoio
del Diesel.
In caso di spruzzi di AdBlue®, o di
versamenti sulla fiancata della
carrozzeria, sciacquare immediatamente con
acqua fredda o pulire con un panno umido.
Se il liquido si è cristallizzato, eliminarlo con
una spugna e con acqua calda.
Importante: in caso di rabbocco dopo
una panne per mancanza di AdBlue, è
essenziale attendere circa 5 minuti prima di
inserire il contatto, senza aprire la porta del
guidatore, sbloccare le porte del veicolo,
inserire la chiave nel blocchetto di
avviamento o introdurre la chiave del
sistema "Keyless Entry and Start"
nell'abitacolo .
Inserire il contatto e attendere 10 secondi
prima di avviare il motore.
►

Interrompere il contatto ed estrarre la chiave
dal blocchetto d'avviamento per spegnere il
motore.
oppure
►


Con Keyless Entry and Start, premere il
pulsante " ST

ART/STOP" per spegnere il motore.


► Ruotare il tappo blu del serbatoio
dell'AdBlue® in senso antiorario e rimuoverlo.

188
Informazioni pratiche
Utilizzare un tubo ad alta pressione
(temperatura tra 25°C e 40°C).
Posizionare il getto d'acqua
perpendicolarmente alla superficie da pulire.
Risciacquare il veicolo con acqua
demineralizzata.
Tessuto
Il cruscotto, i pannelli delle porte e i sedili
possono contenere parti in materiale tessile.
Manutenzione
Non utilizzare prodotti detergenti
aggressivi (ad es. alcol, solventi o
ammoniaca).
Non utilizzare sistemi di pulizia a vapore.
Rischio di compromettere l'aderenza dei
tessuti!
Rimuovere regolarmente la polvere dalle
parti in tessuto utilizzando un panno
asciutto, una spazzola morbida o
un'aspirapolvere.
Strofinare le parti in tessuto una volta all'anno
con un panno pulito e inumidito. Dopo aver
lasciato asciugare per una notte, pulire con
una spazzola a setole morbide.
Rimozione delle macchie
Non strofinare le macchie onde evitare
che si espandano o che la sostanza
penetri nella superficie.
Agire rapidamente per ridurre le macchie dai bordi verso l'interno.
Rimuovere quanta più sostanza o materiale
solido possibile usando un cucchiaio o una
spatola ed eliminare quanto più liquido
possibile utilizzando carta assorbente.
Prodotto/Procedura da utilizzare in
funzione del tipo di macchia:
–

Grasso, olio e inchiostro: pulire con un
detergente a pH neutro.
–


V

omito: pulire con acqua minerale
frizzante.
–

Sangue: depositare farina sulla macchia e
lasciare asciugare; rimuovere con un panno
leggermente inumidito.
–


Fango: lasciare asciugare e rimuovere con
un panno leggermente inumidito.
–


Dolci, cioccolato, gelato: pulire con acqua
tiepida.
–


Bevande zuccherate e/o alcoliche: pulire
con acqua tiepida o succo di limone se la
macchia è ostinata.
–


Gel per capelli, caffè, succo di pomodoro,
aceto: pulire con acqua tiepida e succo di
limone.
Per sostanze solide, utilizzare una spazzola
morbida o un'aspirapolvere.
Per sostanze liquide, utilizzare un panno in
microfibra inumidito poi asciugare cambiando
il panno.
Alcantara®
L'Alcantara® è un materiale elegante e pratico,
molto resistente e di facile manutenzione.
Non utilizzare tessuti stampati o carta
assorbente stampata.
Non utilizzare apparecchi per la pulizia a
vapore.
Rimuovere regolarmente la polvere dalle
parti in Alcantara® utilizzando un panno
asciutto, una spazzola morbida o
un'aspirapolvere.
Pulire l'Alcantara
®, senza strofinare troppo
vigorosamente, con un panno bianco di
cotone leggermente inumidito.
Per conoscere i prodotti e le procedure da
utilizzare su diversi tipi di macchie, consultare la
sezione " Tessuto - Rimozione delle macchie ".
Per altre informazioni, visitare il sito Web del
marchio commerciale Alcantara
®: www.alcantara.
com.

200
In caso di panne
Fanali posteriori
Modello con fari a LED

Modello con fari 3D Full LED

1.Indicatori di direzione (LED)
2. Fanalini di stop/luci di posizione (LED)
3. Luci di posizione (LED)
4.Fendinebbia (P21W)
5. Fanalini di retromarcia (W16W)
Fanalini di retromarcia/Fendinebbia

Queste lampadine si sostituiscono dall'esterno
del paraurti posteriore.
►

Rimuovere le viti di fissaggio dallo sportellino
di accesso situato sotto il paraurti utilizzando un
cacciavite T

orx.
►

Sganciare lo sportellino di accesso.
►


Ruotare il portalampada di 90° ed estrarlo.
►


Per il fendinebbia:
ruotare la lampadina di 90°
e sostituirla.
►

Per il fanalino di retromarcia: estrarre la
lampadina e sostituirla.
In caso di sostituzione della lampadina
entro pochi minuti dall'interruzione del
contatto, prestare attenzione a non toccare il
tubo di scarico. Rischio di ustioni!
Fusibili
Sostituzione di un fusibile
Qualsiasi intervento deve essere
realizzato esclusivamente dalla Rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato
La sostituzione di un fusibile ad opera di terzi
potrebbe provocare una grave anomalia del
veicolo.
Installazione di accessori elettrici
Il circuito elettrico del veicolo è concepito
per funzionare con gli equipaggiamenti di
serie oppure opzionali.
Prima di installare altri equipaggiamenti
o accessori elettrici sul veicolo, rivolgersi
alla Rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
PEUGEOT declina ogni responsabilità
per le spese derivanti dalla riparazione
del veicolo o per le anomalie risultanti
dall'installazione di accessori non in dotazione
o non consigliati da PEUGEOT e non installati
secondo le specifiche, in particolare quando il
consumo combinato di tutto
l'equipaggiamento aggiuntivo collegato
supera i 10
mA.

201
In caso di panne
8Batteria da 12 V/Batterie
secondarie
Batterie d'avviamento al
piombo
Queste batterie contengono
sostanze
nocive (acido solforico e
piombo).
Devono essere smaltite secondo le norme e
non devono in nessun caso essere smaltite
con i rifiuti domestici.
Smaltire le batterie usate presso un punto di
raccolta designato.
Prima di manipolare la batteria,
proteggere gli occhi ed il viso.
Qualsiasi operazione sulla batteria deve
essere effettuata in un ambiente ben ventilato
e lontano da fiamme libere o da scintille,
al fine di evitare il rischio di esplosione o di
incendio.
Lavarsi le mani al termine dell'operazione.
Unità di controllo elettronico/Fari con
tecnologia LED
Non collegare mail il cavo d'emergenza
negativo alla parte metallica delle unità di
controllo elettronico o alla parte posteriore
dei fari.
Rischio di distruzione delle unità di controllo
elettronico e/o dei fari!
Collegare al punto di massa separato fornito
a questo scopo.
Batteria congelata
Non tentare mai di caricare una batteria
ghiacciata - Rischio di esplosione!
Se la batteria è congelata, farla controllare
dalla Rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato, che verificheranno che i
componenti interni non siano danneggiati e
che l'alloggiamento non sia rotto, con il rischio
di perdite di acido tossico e corrosivo.
Cambio automatico
Non provare mai ad avviare il motore
spingendo il veicolo.
Simboli
Tenere lontano da scintille o fiamme libere, non fumare.
Proteggere sempre gli occhi. I gas
esplosivi possono causare cecità e
lesioni.
Tenere la batteria del veicolo lontano dalla portata dei bambini.
La batteria del veicolo contiene acido
solforico, che può causare cecità o ustioni
gravi.
Per ulteriori informazioni, leggere la
Guida d'uso.
Possono essere presenti gas esplosivi
vicino alla batteria.
Con motori benzina/Diesel
Procedura per l'avviamento del motore
utilizzando un'altra batteria o per la ricarica di
una batteria scarica.
Accesso alla batteria
La batteria si trova nel cofano motore.

Per accedere al morsetto (+):
► Rilasciare il cofano motore tirando la leva
interna di rilascio, poi il fermo di sicurezza
esterno.
►

Sollevare il cofano motore.
(+)

Morsetto positivo con morsetto a sgancio
rapido.
(-) Morsetto negativo.
Poiché il morsetto negativo della batteria non
è accessibile, è presente un punto di massa
separato in prossimità della batteria.

219
PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect
10informazioni personali salvate. Innanzitutto,
attivare la funzione Bluetooth® del dispositivo
mobile.
Selezionare l'applicazione desiderata; se
necessario, verrà richiesta l'autenticazione.
Questa autenticazione verrà memorizzata
per utilizzi futuri tramite il dispositivo mobile
connesso al profilo corrente.
Un'autenticazione verrà richiesta a ogni utilizzo,
se il dispositivo mobile non è connesso al profilo
corrente o se si utilizza il profilo Ospite.
Utilizzando il profilo "Ospite",
un'identificazione verrà richiesta per ogni
utilizzo.
Aggiornamento del sistema
Gestione di dispositivi da remoto e
aggiornamento remoto di software e
firmware.
Essendo parte integrante del servizio
utilizzato per fornire i contratti dei servizi
connessi, la gestione richiesta dei dispositivi
e l'aggiornamento richiesto di software e
firmware associati al servizio connesso
summenzionato verranno eseguiti da remoto,
in particolare utilizzando la tecnologia "Over
the Air".
Per eseguire questa operazione, viene
stabilita una connessione sicura tramite
la rete radio tra il veicolo e il server di
gestione del dispositivo del Produttore a
ogni inserimento del contatto, quando è
disponibile una rete di telefonia mobile.
Secondo l'equipaggiamento del veicolo,
la configurazione della connessione deve
essere impostata su "Veicolo connesso", per
abilitare la connessione alla rete radio.
A prescindere dalla sottoscrizione valida
del servizio connesso, la gestione remota
dei dispositivi relativa o connessa alla
sicurezza degli stessi e l'aggiornamento di
software e firmware verranno eseguiti quando
necessario, per garantire la conformità ai
requisiti legali applicabili al Costruttore (ad es.
la legge applicabile in termini di responsabilità
per il prodotto, le norme che regolamentano
le chiamate d'emergenza "e-call") o quando
questo è necessario per proteggere i
rispettivi interessi vitali degli utilizzatori e dei
passeggeri del veicolo.
La creazione di una connessione sicura
tramite la rete radio e gli aggiornamenti
da remoto connessi non variano in base
alle impostazioni della privacy e la loro
esecuzione è prevista dopo l'inizializzazione
da parte dell'utilizzatore in risposta a una
notifica correlata.
Il sistema è in grado di notificare il ricevimento
di un aggiornamento quando si connette a
una rete
Wi-Fi esterna o a una rete di telefonia
mobile.
È possibile scaricare aggiornamenti di grandi
dimensioni solo tramite la rete
Wi-Fi.La disponibilità di un aggiornamento viene
notificata sul display al termine di un percorso,
con un'opzione di installazione immediata o
posticipazione dell'installazione.
La durata dell'installazione varia e può richiedere
molti minuti, fino a un massimo di 30 minuti.
Una notifica fornirà una stima della durata e una
descrizione dell'aggiornamento.
Le informazioni dell'aggiornamento sono
disponibili tramite l'applicazione "Impostazioni".
Premere l'applicazione "Impostazioni".
Nell'elenco, selezionare la
tendina
"Aggiornamenti".
Questo pulsante consente di cambiare
l'autorizzazione per il download
automatico degli aggiornamenti tramite una rete
Wi-Fi esterna.
Per motivi di sicurezza e poiché richiede
una particolare attenzione da parte del
guidatore, l'installazione deve essere eseguita
a contatto inserito e a motore spento.
Non è possibile eseguire l'installazione nei
casi riportati di seguito:
–

motore avviato.
–


chiamata d'emergenza in corso.
–


livello della batteria insufficiente.
–


durante la carica, per i veicoli elettrici.
Se un aggiornamento non è riuscito o è scaduto,
contattare la Rete o un riparatore qualificato.

233
Sistemi di registrazione dei dati di eventi
11Registrazione dei dati
degli eventi
Nel veicolo sono installate unità di controllo
elettronico. Queste unità di controllo elaborano
i dati ricevuti dai sensori del veicolo, ad
esempio, o i dati che generano o scambiano
tra loro. Alcune di queste unità di controllo sono
necessarie per il funzionamento corretto del
veicolo, altre forniscono assistenza durante la
guida (sistemi di assistenza alla guida o alla
manovra), mentre altre forniscono funzioni di
confort o infotainment.
Di seguito sono riportate informazioni generali
sull'elaborazione dei dati nel veicolo.
Informazioni aggiuntive sui dati specifici
scaricati, memorizzati e trasmessi a terze parti
e sul loro utilizzo nel veicolo sono disponibili
con la parola chiave "Protezione dati". Queste
informazioni sono associate direttamente ai
riferimenti delle funzioni in questione contenuti
nella Guida d'uso del veicolo corrispondente o
nei Termini e condizioni generali di vendita.
Queste informazioni sono disponibili anche
online.
Dati operativi del veicolo
Le unità di controllo elaborano i dati utilizzati per
il funzionamento del veicolo.
Questi dati includono, ad esempio:
–
Informazioni sullo stato del veicolo (ad
es.

velocità, durata del viaggio, accelerazione
laterale, velocità di rotazione delle ruote, visualizzazione delle cinture di sicurezza
allacciate).
–

Condizioni ambientali (ad es.
temperatura,
sensore di pioggia, sensore di distanza).
Come regola generale, questi dati sono
temporanei, non vengono memorizzati per
oltre un ciclo operativo e sono utilizzati solo
all'interno del veicolo stesso. Le unità di controllo
spesso registrano questi dati (inclusa la chiave
del veicolo). Questa funzione consente la
memorizzazione temporanea o permanente
di informazioni sullo stato del veicolo, sulle
sollecitazioni dei componenti, sui requisiti di
manutenzione, sugli eventi e sugli errori tecnici.
In funzione del livello di allestimento del veicolo, i
dati memorizzati sono i seguenti:
–
Stato operativo dei componenti del sistema
(ad es.
livello di riempimento, pressione dei
pneumatici, stato di carica della batteria).
–
Guasti e anomalie di componenti importanti
del sistema (ad es.
fari, freni).
–
Reazioni del sistema in condizioni di
guida specifiche (ad es.
azionamento di un
airbag, attivazione del controllo di stabilità e
dell'impianto frenante).
–
Informazioni su eventi che hanno danneggiato
il veicolo.
–
Per i veicoli elettrici e ibridi ricaricabili, il livello
di carica della batteria di trazione e l'autonomia
di guida stimata.
In circostanze particolari (ad es.
se il veicolo
ha rilevato un'anomalia), potrebbe essere necessario registrare dati che altrimenti non
sarebbero memorizzati.
Quando si porta il veicolo in officina per
la manutenzione (ad es.
riparazioni,
manutenzione), i dati operativi memorizzati
possono essere letti assieme al numero di
identificazione del veicolo e utilizzati, se
necessario. Il personale che lavora per la rete
di assistenza (ad es. officine, produttori) o terze
parti (ad es. addetti all'assistenza su strada)
può leggere i dati del veicolo. Questo si applica
anche agli interventi svolti in garanzia e alle
misure di garanzia della qualità.
Questi dati di solito vengono letti tramite la
porta OBD (On-Board Diagnostics, diagnostica
di bordo) installata per legge nel veicolo. È
utilizzata per segnalare lo stato tecnico del
veicolo o dei suoi componenti e agevola la
diagnosi di anomalie, in conformità con gli
obblighi di garanzia e di miglioramento della
qualità. Questi dati, in particolare le informazioni
relative alle sollecitazioni dei componenti, agli
eventi tecnici, agli errori dell'operatore e ad altre
anomalie, vengono inviati al Costruttore, se
necessario, assieme al numero di identificazione
del veicolo. Potrebbe essere coinvolta anche
la responsabilità del Costruttore. Il Costruttore
può utilizzare i dati operativi prelevati dal veicolo
anche per interventi di richiamo dello stesso.
Questi dati possono essere utilizzati anche per
verificare la garanzia del cliente ed eventuali
reclami presentati in garanzia.

235
Sistemi di registrazione dei dati di eventi
11raccolta, il trattamento e l'utilizzo di dati personali
per lo sviluppo di servizi sono svolti unicamente
sulla base di un'autorizzazione legale, ad
esempio in caso di sistema di chiamata
d'emergenza legale o di accordo contrattuale o
diversamente in base a un accordo consensuale.
È possibile attivare o disattivare i servizi e le
funzioni (alcuni potrebbero essere addebitati) e,
in alcuni casi, l'intera connessione del veicolo
alla rete wireless. Questo non include funzioni e
servizi obbligatori come il sistema di emergenza
o di chiamata d'assistenza.
Servizi di terze parti
Se si utilizzano servizi online offerti da altri
fornitori (terze parti), sono soggetti alla
responsabilità, alla protezione dei dati e ai
termini e condizioni di utilizzo del fornitore in
questione. Il Costruttore spesso non ha alcuna
influenza sui contenuti scambiati in questo
ambito.
Pertanto, assicurarsi di essere consapevoli della
natura, dell'ambito e dello scopo della raccolta
e dell'utilizzo dei dati personali come parte
dei servizi di terze parti offerti dal fornitore in
questione.