sensor PEUGEOT 308 2022 Manuale duso (in Italian)

3
Sommario






Volante con rilevamento della presa 120
Tasti di scelta rapida per sistemi di assistenza
alla guida
121
Riconoscimento dei cartelli stradali 121
Limitatore di velocità 125
Raccomandazioni specifiche sul regolatore di
velocità
127
Regolatore di velocità 128
Drive Assist Plus 129
Drive Assist 2.0 130
Regolatore di velocità adattativo 130
Mantenimento in corsia 135
Regolazione velocità in curva 138
Cambio di corsia semi-automatico 139
Active Safety Brake con Allarme rischio
collisione e Assistenza alla frenata
d'emergenza intelligente
143
Rilevamento stanchezza 146
Allarme attivo superamento involontario linea
di carreggiata
147
Sorveglianza angoli ciechi a lunga distanza 150
Sensori di assistenza al parcheggio 151
Visiopark 1 153
Visiopark 2 155
Avviso traffico posteriore 157
7Informazioni praticheCompatibilità dei carburanti 160
Rifornimento 160
Posizionamento obbligato della pistola di
rifornimento carburante (Diesel)
161
Sistema ibrido ricaricabile 162
Carica della batteria di trazione (motore ibrido
ricaricabile)
168
Dispositivo di traino 171
Gancio traino a sgancio rapido 172
Barre del tetto 175
Schermi di protezione freddo 176
Catene da neve 177
Modalità risparmio energetico 178
Cofano motore 178
Vano motore 179
Controllo dei livelli 180
Verifiche 182
AdBlue® (BlueHDi) 184
Passaggio a free-wheeling 186
Consigli per la manutenzione 187
8In caso di panneTriangolo di segnalazione 190
Mancanza di carburante (Diesel) 190
Attrezzatura di bordo 190
Kit di riparazione provvisoria pneumatico 192
Ruota di scorta 195
Sostituzione di una lampadina 198
Fusibili 200
Batteria da 12

V/Batterie secondarie 201
Traino del veicolo 206
9Caratteristiche tecnicheCaratteristiche delle motorizzazioni e dei
carichi trainabili 209
Motori benzina 210
Motori Diesel 212
Motorizzazioni ibride ricaricabili 213
Dimensioni 214
Elementi di identificazione 214
10 PEUGEOT i-Connect Advanced -PEUGEOT i-Connect
Operazioni preliminari 216
Personalizzazione 220
Comandi al volante 221
Applicazioni 221
Comandi vocali 222
Navigazione 223
Connettività 224
Mirror Screen 226
Media 227
Telefono 230
Impostazioni 231
Aiuto 231
11Sistemi di registrazione dei dati di eventi
 ■
Indice alfabetico
bit.ly/helpPSA
Accesso ai video supplementari

15
Strumenti del cruscotto
1Controllo dinamico di stabilità (CDS)/
Antipattinamento delle ruote (ASR)
Fissa, accompagnata dall'accensione
della spia sul pulsante (secondo la
versione).
Il sistema si disattiva:
–

ASR tramite il display touch screen.
–


CDS/ASR tramite il pulsante sul cruscotto.
Il sistema si riattiva
automaticamente

all'avviamento del veicolo e
a velocità superiori a circa 50
km/h (eccetto
versioni GT Pack).
Può essere riattivato manualmente a velocità
inferiori a 50
km/h.
Controllo dinamico della stabilità (CDS)/
Antipattinamento delle ruote (ASR)
Lampeggiante.
La regolazione del sistema CDS/ASR
si attiva in caso di perdita di aderenza o di
deviazione dalla traiettoria.
Fissa.
Il sistema CDS/ASR non funziona
correttamente.
Eseguire la procedura (3).
Anomalia del sistema di frenata di
emergenza (con freno di stazionamento
elettrico)
Fissa, accompagnata dal
messaggio " Anomalia freno di
stazionamento".
Il sistema di frenata di emergenza non funziona
in modo ottimale. Se il disinserimento automatico non è
disponibile, utilizzare quello manuale o eseguire
la procedura (3).
Partenza assistita in salitaFissa, accompagnata dal
messaggio "
Anomalia del
sistema antiarretramento ".
Il sistema presenta un'anomalia.
Eseguire la procedura (3).
Post Collision Safety BrakeFissa, abbinata alla spia
Service, accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio e da un
segnale acustico.
Il sistema presenta un'anomalia.
Eseguire

al più presto la procedura (3).
Allarme pneumatici sgonfiFissa.
La pressione di uno o più pneumatici è
insufficiente.
Controllare al più presto la pressione dei
pneumatici.
Reinizializzare il sistema di rilevamento dopo
aver regolato la pressione.
Spia Pneumatici sgonfi
lampeggiante poi fissa e spia
Service fissa.
Il sistema di segnalazione della pressione dei
pneumatici non funziona correttamente.
La segnalazione pneumatici sgonfi non è più
garantita. Verificare la pressione dei pneumatici non
appena possibile ed eseguire la procedura (3).
Sensori di assistenza al parcheggioFissa, accompagnata da un messaggio
sul display e da un segnale acustico.
Il sistema è disattivato.
Fissa, abbinata alla spia Service,
accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e da un segnale
acustico.
Il sistema presenta un'anomalia.
Eseguire la procedura (3).
Pre-riscaldamento del motore (Diesel)Accesa temporaneamente (fino a circa 30 secondi in condizioni
meteo sfavorevoli).
All'inserimento del contatto, se le condizioni
meteo e la temperatura del motore lo rendono
necessario.
Attendere lo spegnimento della spia prima di
avviare il motore.
Quando la spia si spegne, l'avviamento è
immediato se si preme e si tiene premuto:
–

il pedale della frizione con cambio manuale.
–


il pedale del freno con cambio automatico.
Se il motore non si avvia, effettuare nuovamente
la richiesta di avviamento del motore, tenendo
premuto il pedale.

53
Ergonomia e confort
3Regolazione
â–º Regolare il retrovisore sulla posizione
"diurna" normale.
Modello "fotocromatico" automatico

Il sistema fotocromatico utilizza un sensore
che rileva il livello di luminosità esterna e la
luminosità proveniente dalla parte posteriore
del veicolo, per passare automaticamente e
progressivamente da utilizzo diurno
a notturno.
Per garantire una visibilità ottimale
durante le manovre, il retrovisore diventa
automaticamente più luminoso all'inserimento
della retromarcia.
Il sistema si disattiva se il carico nel
bagagliaio supera l'altezza del copribagagli o
se sono stati collocati oggetti sul copribagagli.
Veicoli ibridi ricaricabili
Un LED situato sotto il retrovisore interno
e visibile dall'esterno del veicolo si accende di
colore blu per indicare che il veicolo è guidato
in modalità

Electric
(secondo il Paese di
commercializzazione).
Panchetta di sedili
posteriore
Appoggiatesta posteriori

Hanno due posizioni:
– Una posizione alta , quando il sedile è in uso:
â–º

Sollevare l'appoggiatesta fino all'arresto.
–

Una posizione bassa, per il riposizionamento,
quando il sedile non è in uso: ►

Premere la linguetta A

per rilasciare
l'appoggiatesta e spingerlo verso il basso.
Gli appoggiatesta posteriori possono essere
rimossi.
Rimozione di un appoggiatesta
â–º Rilasciare lo schienale con il comando 1 .
â–º Inclinare leggermente in avanti lo schienale.
â–º

Sollevare l'appoggiatesta fino all'arresto.
â–º


Premere la linguetta A

per rilasciare
l'appoggiatesta e rimuoverlo completamente.
Ricollocazione di un appoggiatesta
â–º Inserire le aste dell'appoggiatesta nelle guide
dello schienale corrispondente.
â–º

Spingere l'appoggiatesta verso il basso fino
all'arresto.
â–º


Premere la linguetta A

per rilasciare
l'appoggiatesta e spingerlo verso il basso.
Non guidare mai con passeggeri seduti
sui sedili posteriori quando gli
appoggiatesta sono rimossi; gli appoggiatesta
devono essere montati in posizione alta.
L'appoggiatesta del sedile centrale e quelli
dei sedili laterali non sono intercambiabili.
Ribaltamento degli schienali

56
Ergonomia e confort
bocchettoni, gli aeratori, le uscite dell'aria e
l'estrattore dell'aria nel bagagliaio non devono
essere ostruiti.
â–º
Non coprire il sensore di irraggiamento
solare sul cruscotto; questo sensore
è utilizzato per regolare il sistema di
climatizzazione automatica.
â–º


Lasciare in funzione il sistema di
climatizzazione per almeno 5-10 minuti una o
due volte al mese, per mantenerlo in buono
stato di funzionamento.
â–º


Se il sistema non produce aria fredda,
disattivarlo e rivolgersi alla Rete PEUGEOT

o
ad un riparatore qualificato.
Quando si traina un carico di grandi
dimensioni su una pendenza ripida con
temperature elevate, la disattivazione dell'aria
climatizzata aumenta la potenza del motore,
migliorando la capacità di traino.
Evitare di guidare troppo a lungo con la
ventilazione spenta o utilizzando per
molto tempo il ricircolo dell'aria interna.
Rischio di appannamento e di peggioramento
della qualità dell'aria!
Se la temperatura interna è molto alta
dopo che il veicolo è stato fermo al sole
per molto tempo, areare l'abitacolo per
qualche minuto.
Posizionare il comando del flusso d'aria ad
un livello sufficiente per garantire un corretto
ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
La condensa creata dall'aria climatizzata
provoca uno scarico di acqua sotto il
veicolo. Ciò è del tutto normale.
Interventi di assistenza sul sistema di
ventilazione e climatizzazione
â–º

V
erificare lo stato del filtro dell'abitacolo
e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti.
Si raccomanda di utilizzare un filtro
per
l'abitacolo in materiale composito. Il suo
additivo attivo specifico contribuisce a
proteggere da gas inquinanti e cattivi odori.
â–º

Per garantire il funzionamento corretto del
sistema di climatizzazione, farlo controllare
secondo le raccomandazioni del piano di
manutenzione del Costruttore.
Stop & Start
Il sistema del riscaldamento e dell'aria
climatizzata funzionano solo a motore
avviato.
Disattivare temporaneamente il sistema
Stop & Start per mantenere il confort termico
nell'abitacolo.
Per ulteriori informazioni sul sistema Stop &
Start , leggere la sezione corrispondente.
Veicoli ibridi ricaricabili
L'utilizzo intensivo dell'aria climatizzata
riduce l'autonomia del veicolo nella
modalità

Elettrica
.
Ventilazione a contatto inserito
A contatto inserito, il sistema di ventilazione
e le impostazioni del flusso d'aria 2 e della
distribuzione dell'aria 3 nell'abitacolo sono
attivati, per un periodo che dipende della carica
della batteria.
Questa funzione non include il sistema dell'aria
climatizzata.
Climatizzazione
automatica bizona
Questo sistema controlla automaticamente
l'attivazione del sistema dell'aria climatizzata,
regolando temperatura, flusso d'aria e
distribuzione dell'aria all'interno dell'abitacolo.
Questo sistema funziona a motore avviato, ma è
possibile accedere alla ventilazione e ai relativi
comandi a contatto inserito.
Premere il pulsante dell'applicazione
Clima per visualizzare la schermata dei
comandi del sistema.

58
Ergonomia e confort
Per cambiare la modalità AUTO, premere
consecutivamente il pulsante 5-AUTO.
Per assicurare il confort dei passeggeri nei sedili
posteriori, privilegiare la regolazione NORMALE
AUTOMATICA e VELOCE AUTOMATICA.
Con clima freddo e a motore freddo, il
flusso d'aria aumenta progressivamente
fino al raggiungimento del valore di confort,
per limitare la diffusione d'aria fredda
nell'abitacolo.
Quando si entra nel veicolo, se la temperatura
all'interno è molto più fredda o più calda
della regolazione di confort richiesta, non è
necessario modificare il valore visualizzato
per raggiungere più rapidamente il livello
di confort desiderato. Il sistema corregge
automaticamente la differenza di temperatura
il più velocemente possibile.
Regolazioni manuali
dell'aria climatizzata
automatica
È possibile regolare manualmente una o più
funzioni, mentre il sistema mantiene il controllo
automatico delle altre funzioni:
–

flusso d'aria;
–


distribuzione dell'aria.
La spia del pulsante " AUT

O" si spegne se viene
modificata un'impostazione.
â–º

Premere nuovamente il pulsante 5-AUT

O per
riattivare l'aria climatizzata automatica.
Regolazione del flusso d'aria
Secondo la versione:
â–º
Premere uno dei pulsanti 2
(ventola) per
diminuire o aumentare il flusso dell'aria.
â–º

Premere uno dei pulsanti 2

(ventola ) o
trascinare orizzontalmente per aumentare o
diminuire il flusso d'aria.
È inoltre possibile premere direttamente uno dei
valori.
Disattivazione del sistema dell'aria
climatizzata
Quando il flusso d'aria viene ridotto al minimo,
la ventilazione si arresta.
Viene visualizzato " OFF" insieme alla ventola.
Regolazione della distribuzione
dell'aria
â–º Premere il pulsante 3 per regolare la
distribuzione del flusso d'aria nell'abitacolo.
Parabrezza e vetri laterali
Aeratori centrali e laterali
Vani piedi
Viene attivato un simbolo per visualizzare
la presenza di aria ventilata nella direzione
indicata.
È possibile attivare tutti e tre i pulsanti
contemporaneamente, per una distribuzione
uniforme in tutto l'abitacolo.
Funzione Clean Cabin
Include le funzioni AQS (Sistema di qualità
dell'aria) e Aria pulita.
â–º
Per attivare o disattivare la funzione, premere
il pulsante


7
.
Funzione AQS
Utilizzando un sensore di inquinamento esterno,
questa funzione attiva automaticamente il
ricircolo dell'aria interna quando viene rilevato
un determinato livello di sostanze inquinanti
all'esterno.
Quando la qualità dell'aria è nuovamente
soddisfacente, il ricircolo dell'aria interna si
disattiva automaticamente.
Questa funzione non è concepita per rilevare i
cattivi odori.
Il ricircolo dell'aria si attiva automaticamente in
caso di utilizzo del lavacristallo anteriore o di
inserimento della retromarcia.
La funzione non è attiva se la temperatura
esterna è inferiore a 5°C, per prevenire il rischio
di appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.
Funzione Aria pulita
Utilizzando un sensore di inquinamento interno,
questa funzione rileva le particelle fini (ad
es. fumo di sigaretta, muffa, batteri).
La gestione del ricircolo dell'aria interna
consente di tornare a un abitacolo purificato
in pochi minuti, grazie al passaggio dell'aria

73
Illuminazione e visibilità
4Regolazione dell'altezza
dei fari
Regolazione manuale dei
fari




Per evitare di abbagliare gli altri guidatori, i fari
devono essere regolati in altezza in funzione del
carico del veicolo.
0 (Regolazione iniziale) Solo guidatore oppure guidatore +
passeggero anteriore
1 5 persone
2 5 persone + carico nel bagagliaio
3 Solo guidatore + carico nel bagagliaio
4 5 6 Non utilizzato
Regolazione automatica
dei fari Peugeot Matrix LED
Technology 2.0
Questo sistema regola automaticamente
l'altezza dei fari in funzione del carico del
veicolo.
In caso di anomalia, questa spia si
accende sul quadro strumenti,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio e da un segnale acustico.
Il sistema provvede a regolare i fari nella
posizione più bassa.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Non toccare i fari Peugeot Matrix LED
T echnology 2.0. Rischio di folgorazione!
Accensione automatica dei fari
Quando il comando dei fari è in posizione
"AUTO" ed il sensore di irraggiamento solare/
pioggia rileva un livello di luminosità esterna
ridotto, le luci di posizione e i fari anabbaglianti si
accendono automaticamente, senza intervento
del guidatore. Si possono accendere anche
in caso di rilevamento di pioggia, nello stesso
momento dell'attivazione automatica dei
tergicristallo.
Non appena la luminosità torna ad essere
sufficiente o quando i tergicristallo si disattivano,
le luci si spengono automaticamente.
Anomalia
In caso di anomalia del sensore di
irraggiamento solare/pioggia, i fari del
veicolo si accendono e questa spia si illumina sul
quadro strumenti, accompagnata da un segnale
acustico e/o dalla visualizzazione di un
messaggio.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Non coprire il sensore di irraggiamento
solare/pioggia, situato nella parte
superiore centrale del parabrezza, dietro il
retrovisore interno; le relative funzioni non
potranno più essere controllate.
In caso di nebbia o di neve, il sensore di
irraggiamento solare/pioggia può rilevare
una luce sufficiente. Per questo motivo, i fari
non si accenderanno automaticamente.
La superficie interna del parabrezza
potrebbe appannarsi e compromettere il
funzionamento del sensore di irraggiamento
solare/pioggia.
In condizioni di freddo e umidità,
disappannare regolarmente il parabrezza.

77
Illuminazione e visibilità
4segmento per segmento, secondo le condizioni
di guida rilevate.
L'illuminazione nominale del fascio principale
viene ripristinata non appena il veicolo non è più
rilevato dal sistema.
Veicolo che precede

Quando ci si avvicina a un veicolo da dietro,
si spengono solo i segmenti dei fari diretti al
veicolo che precede, creando un "tunnel" per
non abbagliare il conducente.
Veicolo proveniente in senso opposto

Quando si avvicina un veicolo in senso opposto,
si spengono solo i segmenti dei fari diretti
al veicolo, creando un "tunnel" per la durata
dell'avvicinamento.
Ingresso in una zona illuminata
All'ingresso in una zona illuminata (ad esempio,
una città), i segmenti dei fari vengono spenti
progressivamente dall'esterno all'interno del
veicolo, per passare ai fari anabbaglianti.
Uscita da una zona illuminata
I segmenti dei fari si accendono
progressivamente dall'interno all'esterno del
veicolo per ripristinare i fari abbaglianti.
Pausa
Se la situazione richiede un cambiamento
di stato del fascio dei fari, il guidatore può
intervenire in qualsiasi momento.
â–º
Passare manualmente dai fari anabbaglianti
ai fari abbaglianti per mettere in pausa la
funzione.
Il sistema d'illuminazione passa alla modalità
"Accensione automatica dei fari".
â–º


Per riattivare la funzione, passare di nuovo
manualmente dai fari anabbaglianti ai fari
abbaglianti.
Anomalia
Se si verifica un'anomalia
dell'illuminazione adattativa dei fari o della
telecamera, questa spia viene visualizzata sul
quadro strumenti, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Non coprire il sensore di irraggiamento
solare/pioggia, situato nella parte
superiore centrale del parabrezza, dietro il
retrovisore interno; le relative funzioni non
potranno più essere controllate.
Comandi del tergicristallo
Prima di utilizzare il tergicristallo in
condizioni invernali, eliminare eventuale
neve, ghiaccio o brina sul parabrezza e
attorno ai bracci e alle spazzole del
tergicristallo.
Non mettere in funzione il tergicristallo
quando il parabrezza è asciutto. Con
clima molto freddo o molto caldo, verificare
che le spazzole del tergicristallo non siano
incollate al parabrezza prima di metterle in
funzione.
Dopo aver utilizzato un impianto di
lavaggio automatico, si potrebbero
percepire temporaneamente rumori anomali o
prestazioni scarse del tergicristallo.
Non è
necessario sostituire le spazzole del
tergicristallo.

80
Illuminazione e visibilità
Funzionamento automatico
del tergicristallo
Nella modalità AUTO, il tergicristallo anteriore si
attiva automaticamente e si adatta all'intensità
delle precipitazioni, in funzione della sensibilità
del sensore selezionato.
La funzione di rilevamento della pioggia si
avvale di un sensore di irraggiamento solare/
pioggia ubicato nella parte superiore centrale del
parabrezza, dietro il retrovisore interno.
In alcune condizioni meteo (ad
es. nebbia, brina, neve, proiezioni su
strade ricoperte di sale), il guidatore potrebbe
dover tornare al funzionamento manuale.
Accensione/Spegnimento
Per accendere:
â–º Posizionare il comando del tergicristallo sulla
posizione AUT
O.
â–º

Ruotare la ghiera per regolare la sensibilità
del sensore.
Un movimento completo del tergicristallo,
accompagnato dalla visualizzazione di un
messaggio, conferma che la richiesta è stata
considerata.
â–º


Per spegnere, portare il comando del
tergicristallo in una posizione diversa o nella
posizione 0

.
Regolazione della sensibilità

La prima posizione (superiore) corrisponde alla
sensibilità minima del sensore.
L'ultima posizione (inferiore) corrisponde alla
sensibilità massima del sensore.
Maggiore è la sensibilità, più il sistema reagisce
rapidamente e aumenta la frequenza di
funzionamento.
Una rotazione della ghiera da una posizione
superiore ad una posizione inferiore comporta
un'attivazione di conferma.
Dopo l'interruzione del contatto per più di
1 minuto con il comando del tergicristallo
nella posizione AUTO, quando il contatto
viene inserito nuovamente:
–

il sistema si attiva, in funzione della
quantità di pioggia rilevata, non appena il
veicolo supera la velocità di 10

km/h, se la
temperatura esterna è inferiore a +3°C;
–

il sistema si attiva immediatamente, in
funzione della quantità di pioggia rilevata, se
la temperatura esterna è superiore a +3°C.
Evitare di coprire il sensore di pioggia/
luminosità.
In caso di lavaggio in un impianto automatico,
disattivare i tergicristalli automatici e
disinserire il contatto.
In inverno, attendere lo sbrinamento completo
del parabrezza prima di azionare i tergicristalli
automatici.
Anomalia
In caso di anomalia del funzionamento
automatico, il tergicristallo funziona in modo
intermittente.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Posizione manutenzione
delle spazzole tergicristallo
Questa posizione di manutenzione è
utilizzata per pulire o sostituire le spazzole del
tergicristallo. Può anche essere utile, in inverno
(con ghiaccio, neve), per sollevare le spazzole
del tergicristallo dal parabrezza.
Per conservare l'efficacia delle spazzole
piatte del tergicristallo, si consiglia di:
–

maneggiarle con cura.
–


lavarle regolarmente con acqua
insaponata.
–


evitare di utilizzare un
cartone per
trattenerle sul parabrezza.
–

sostituirle ai primi segni di usura.

84
Sicurezza
Avvisatore acustico

â–º Premere la parte centrale del volante.
Avvisatore acustico pedoni (ibrido ricaricabile)
Questo sistema avverte i pedoni
dell'avvicinamento del veicolo, durante la guida
in modalità Electric (guida elettrica a 100%).
L'avvisatore acustico pedoni si attiva una volta
che il veicolo è in movimento e a una velocità
fino a 30
km/h, in avanti o in retromarcia.
Questa funzione non può essere disattivata.
Anomalia
In caso di anomalia, questa spia si
accende sul quadro strumenti.
* In conformità con le condizioni generali di utilizzo del servizio, messo a disposizione da\
lla Rete e soggetto a limitazioni tecnologiche e tecniche.
** Secondo la cope rtura geografica fornita dai sistemi "eCall (SOS)" e "ASSISTANCE".
L'elenco dei Paesi coperti e dei servizi telematici forniti è disponi\
bile presso la Rete o sul sito Web del proprio Paese. Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Chiamata d'emergenza o
d'assistenza




1. eCall (SOS)
2. ASSISTENZA
eCall (SOS)
Il veicolo potrebbe essere equipaggiato di
sistema eCall (SOS) di serie o in opzione.
Il sistema eCall
(SOS) fornisce contatto diretto
con i servizi di emergenza ed è completamente
integrato nel veicolo. Questo contatto si
stabilisce automaticamente tramite i sensori
integrati nel veicolo oppure premendo il pulsante
1.
In funzione del Paese di commercializzazione,
il sistema eCall (SOS) corrisponde ai sistemi
PE112, ERAGLONASS, 999, ecc.
Il sistema eCall
(SOS) è attivato per
impostazione predefinita.
â–º

Per effettuare una chiamata d'emergenza
manualmente, premere il pulsante 1

per oltre 2
secondi.
L'accensione di una spia e un messaggio
vocale confermano che la chiamata ai servizi di
emergenza è stata effettuata*.
Il sistema eCall
(SOS) individua immediatamente
il veicolo e mette l'utilizzatore in contatto con i
servizi di emergenza necessari**.
â–º

Un'ulteriore pressione annulla
immediatamente la richiesta.
La spia lampeggia durante l'invio dei dati del
veicolo e rimane accesa quando viene stabilita la
comunicazione.
In caso di rilevamento di un incidente
grave da parte dei sensori integrati nel
veicolo, come l'unità di controllo airbag, viene
effettuata automaticamente una chiamata
d'emergenza.
Il sistema eCall (SOS) è un servizio
pubblico gratuito.

91
Sicurezza
5Non invertire le fibbie delle cinture di
sicurezza, in quanto non funzionerebbero
correttamente.
Per garantire il funzionamento corretto delle
fibbie delle cinture di sicurezza, assicurarsi
che non siano presenti corpi estranei (ad
es. una moneta) prima di allacciarle.
Prima e dopo l'utilizzo della cintura di
sicurezza, verificare che sia riavvolta
correttamente.
Se si ribalta o si sposta un sedile posteriore,
verificare che la cintura di sicurezza sia
posizionata e riavvolta correttamente.
Aggancio delle cinture di sicurezza
La parte inferiore della cintura di
sicurezza deve essere posizionata il più in
basso possibile sul bacino.
La parte superiore deve essere posizionata
nell'incavo della spalla.
Sul lato anteriore, la regolazione della
posizione della cintura di sicurezza potrebbe
richiedere la regolazione dell'altezza del
sedile.
Per essere efficace, una cintura di sicurezza:
–

deve essere tesa il più vicino possibile al
corpo.
–


deve essere tirata davanti a sé con un
movimento regolare, verificando che non si
attorcigli.
–


deve essere utilizzata per proteggere una
sola persona.
–


non deve essere tagliuzzata né sfilacciata.
– non deve essere cambiata né modificata,
per non alterarne le prestazioni.
Raccomandazioni per i bambini
Per il trasporto di bambini di età inferiore
ai 12 anni o d'altezza inferiore a un metro e
cinquanta, utilizzare un seggiolino adatto.
Non utilizzare mai la stessa cintura
di sicurezza per più di un bambino
contemporaneamente.
Non trasportare mai un bambino tenendolo
in braccio.
Per ulteriori informazioni sui Seggiolini
per bambini , consultare la sezione
corrispondente.
Manutenzione
In conformità alle disposizioni di
sicurezza in vigore, per qualsiasi intervento
sulle cinture di sicurezza del veicolo, rivolgersi
ad un riparatore qualificato che disponga
della competenza e delle attrezzature adatte,
che la Rete PEUGEOT è in grado di fornire.
Far verificare periodicamente le cinture di
sicurezza dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato, in particolare se le
cinture di sicurezza sono danneggiate.
Lavare le cinture di sicurezza con acqua e
sapone o con un prodotto detergente per
tessuti venduto presso la Rete PEUGEOT.
Airbag
Informazioni generali
Sistema progettato per migliorare la sicurezza
dei passeggeri dei sedili anteriori e di quelli
posteriori laterali in caso di urto violento.
Gli airbag integrano l'azione delle cinture di
sicurezza dotate di sistema di limitazione della
forza.
In caso di collisione, i sensori elettronici
registrano e analizzano gli urti frontali e laterali
che si verificano nelle zone di rilevazione
dell'impatto:
–

in caso di urto violento, gli airbag si gonfiano
istantaneamente e contribuiscono a proteggere
meglio gli occupanti del veicolo; subito dopo
l'urto, gli airbag si sgonfiano rapidamente per
non intralciare la visibilità o l'eventuale uscita
degli occupanti.
–


In caso di impatto di lieve entità, di impatto
posteriore e in alcune condizioni di ribaltamento,
gli airbag potrebbero non gonfiarsi; in queste
situazioni, solo la cintura di sicurezza aiuta a
proteggersi.
La gravità dell'urto dipende dalla natura
dell'ostacolo e dalla velocità del veicolo al
momento dell'impatto.
Gli airbag non si gonfiano se il
contatto non è inserito.
Questi equipaggiamenti funzionano una
sola volta. Se si verifica un secondo urto