stop start PEUGEOT 308 2023 Brugsanvisning (in Danish)

145
Praktiske oplysninger
7

► For at åbne påfyldningsklappen skal du
trykke på åbningsknappen til tankklappen i mere
end 2 sekunder eller
, når bilen er låst op, skal
du trykke på bagsiden af

påfyldningsklappen
(afhængig af model).
Genopladelige hybrid-biler
Efter at have trykket på knappen på
instrumentbrættet, åbnes påfyldningsklappen
muligvis ikke i flere minutter. En lyd
udsendes, når påfyldningsklappen åbnes.
Hvis klappen sidder fast, trykkes og holdes
knappen på instrumentbrættet nede i mere
end 3 sekunder.
►

Vælg pumpen med det rigtige brændstof til
din bils motor (se mærkaten på indersiden af
tankdækslet).


► Drej tankklappen til venstre, fjern den og
placer den på dens støtte på påfyldningsklappen
(afhængig af model).
►

Isæt pistolen helt, før du begynder at tanke
(risiko for tilbagesprøjt).
►


Påfyld brændstof.
Stop, når

pistolen klikker tredje gang. Det kan
medføre fejl.
►

Sæt tankklappen tilbage på plads og drej den
mod højre (afhængig af model).
►


Skub tankklappen på plads.
Bilen er udstyret med en katalysator

, der
reducerer udstødningsgassernes forurenende
stoffer.
På benzinmotorer skal der påfyldes blyfri
benzin.
Påfyldningsstudsen har en mindre åbning, så der
kun kan påfyldes blyfri benzin.
Fyldes den forkerte type brændstof på
bilen, skal brændstoftanken tømmes
og påfyldes korrekt brændstof, inden
motoren startes.
Brændstofsikring (diesel)
(Afhængigt af hvilket land bilen er købt i).
Denne mekaniske anordning forhindrer
påfyldning af benzin på en dieselbil.
Sikringsanordningen i påfyldningsstudsen kan
ses, når dækslet tages af.
Funktion

Når der sættes en benzinpistol i
påfyldningsstudsen på en dieselbil, rører den
klappen. Systemet forbliver låst og hindrer
påfyldning.
Lad være med at forsøge at tanke med
denne påfyldningspistol, og brug i stedet en
dieselpistol.
Enheden til sikring mod forkert tankning
forhindrer ikke påfyldning med en dunk,
uanset brændstoftype.
Kørsel i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de forskellige
lande. Med brændstofsikringen vil det
eventuelt ikke være muligt at tanke op.
Før kørsel i udlandet anbefaler vi, at man
kontrollerer med en PEUGEOT-forhandler,
om bilen er egenet til fordeling af udstyr i det
land, der besøges.

154
Praktiske oplysninger
Brugere af pacemakere eller tilsvarende
enheder bør konsultere en læge for at
forhøre sig om eventuelt gældende
sikkerhedsforanstaltninger,eller kontakte
producenten af

deres implanterede elektroniske
medicinske udstyr for at kontrollere, at det er
garanteret til at fungere i et miljø, der er i
overensstemmelse med ICNIRP's retningslinjer

.
Hvis du er i tvivl , bør du ikke befinde dig i eller i
nærheden af bilen,
ladekablet eller ladeenheden
under opladningen, heller ikke i kortere tid.
Inden opladning
Afhængigt af konteksten:
►

Sørg for
, at det elektriske system, der skal
anvendes, overholder gældende standarder
og er kompatibelt med bilen.
►

Lad en professionel elektriker installere
en dedikeret strømforsyning eller hurtig
ladeenhed (vægstik), der er kompatibel med
bilen.
Brug ladekablet, der blev leveret med bilen.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT

værksted
eller et andet kvalificeret værksted for
yderligere oplysninger.
Under opladning
Som sikkerhedsforanstaltning starter
motoren ikke, hvis ladekablet er sat i
bilens ladestik. Der vises en advarsel i
instrumentgruppen.
Mens opladningen er i gang, vil oplåsning af
bilen få opladningen til at stoppe.
Uden aktivering af en af dørene, bagklappen
eller ladepistolen, låses bilen igen efter
30 sekunder, og opladningen genoptages
automatisk.
Foretag aldrig arbejde i motorrummet:
–

V
isse områder forbliver meget varme selv
en time efter, opladningen er færdig- dette
skaber risiko for forbrændinger!
–

Køleblæseren kan gå i gang til enhver tid
- dette kan medføre risiko for at komme til
skade eller blive kvalt!
Efter opladning
Kontroller at ladeklappen er lukket.
Efterlad ikke kablet forbundet til strømudtaget
(risiko for kortslutning eller elektrisk stød med
dødelig udgang ved kontakt med eller ved
nedsænkning i vand!
Opladningsprocedure
Tilslutning
► Kontroller inden opladning, at gearvælgeren
er i position P
, og at tændingen er afbrudt, ellers
er opladning ikke mulig.
►

T
ryk på den bageste del af
ladeklappen
for at åbne den og kontrollere, at der ikke er
fremmedlegemer på bilens ladestik.
L

ysskinnerne lyser hvidt.
Opladning i hjemmet (funktion 2)



► Tilslut først ladekablet fra kontrolenheden til
husets stikkontakt.
Når forbindelsen er oprettet, lyser
alle kontrolenhedens kontrollamper kortvarigt,
hvorefter
kun POWER-kontrollampen lyser
grønt.
►

Afmontér beskyttelsesafdækningen på
ladepistolen.
►


Indsæt stikket i bilens ladestik.
Opladningens begyndelse

bekræftes ved,
at de grønne lysskinner på klappen blinker,
og at kontrolenhedens grønne ladelampe
CHARGE
lyser.
Hvis det ikke er tilfældet, er opladningen ikke
begyndt. Gentag proceduren, og kontrollér, at alt
er tilsluttet korrekt.
Den røde kontrollampe på klappen tænder for at
angive, at ladepistolen er låst.

162
Praktiske oplysninger
Overhold lovgivningen i det pågældende
land vedrørende anvendelse af
snekæder og den tilladte hastighedsgrænse.
Brug kun kæder, der er designet til den type hjul,
der er monteret på din bil:
Original
dækstørrelse Maks. størrelse på
kædeled
205/55 R16 9 mm
205/60 R16 9 mm
215/50 R17 9 mm
225/45 R17 9 mm
225/40 R18 Polaire PSGB 60
Kontakt et autoriseret PEUGEOT værksted eller
et andet kvalificeret værksted for yderligere
oplysninger.
Tip til montering
► Ved montering af snekæderne undervejs
på en tur skal bilen standses et plant sted i
vejkanten.
►

Aktiver parkeringsbremsen, og sæt evt.
stopklodser under hjulene for at undgå, at bilen
ruller

.
►

Monter snekæderne i henhold til fabrikantens
anvisninger

.
►

Sæt i gang langsomt, og kør kortvarigt med
en hastighed på højst 50

km/t.
►

Stands bilen, og kontroller
, at kæderne er
korrekt strammet.
Det anbefales på det kraftigste, at du
øver dig på at montere snekæderne på
en jævn og tør overflade, inden du tager af
sted.
Undlad at køre med snekæder på veje
uden sne for ikke at beskadige bilens
dæk og vejbanen. Hvis bilen har alufælge,
skal du kontrollere, at ingen dele af kæden
eller monteringsbeslagene er i berøring med
fælgen.
Energisparefunktion
Dette system styrer varigheden af brug af
bestemte funktioner for at bevare et tilstrækkeligt
ladeniveau i batteriet med tændingen slukket.
Når motoren er slukket og i maksimal periode
på omkring 30 minutter, kan du stadig anvende
funktionerne såsom lyd- og telematiksystemet,
nærlys, kabinelys m.m.
Valg af tilstand
En bekræftelsesmeddelelse vises, når
energisparefunktionen er indtastet, og de aktive
funktioner er sat i standby.
Hvis et telefonopkald pågår på det
tidspunkt, vil det blive opretholdt i ca. 10
minutter via audiosystemets håndfri system.
Deaktivering af funktionen
Disse funktioner aktiveres igen automatisk,
næste gang bilen bruges.
Hvis funktionerne skal anvendes med det
samme, skal motoren startes og være i gang:
–

I mindre end 10 minutter for at kunne bruge
systemet i ca. 5 minutter

.
–

I mere end 10 minutter for at kunne bruge
systemet i ca. 30 minutter

.
Overhold varigheden for start af motoren for
at sikre, at der er tilstrækkelig ladetilstand på
batteriet.
Undgå at motoren konstant og gentagne gange
genstartes, når batteriet skal genoplades.
Bilen kan ikke starte med afladet batteri.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om 12
V-batteriet.
Aflastningsfunktion
System, der sørger for, at bestemte funktioner
kan anvendes, alt efter hvor meget strøm der er
tilbage på batteriet.
Når bilen kører, afbryder aflastningsfunktionen
midlertidigt bestemte funktioner, f.eks.
klimaanlæg og afrimning af bagruden.
De afbrudte funktioner aktiveres igen automatisk,
så snart forholdene tillader det.

163
Praktiske oplysninger
7Motorhjelm
Stop & Start
Inden du laver noget under
motorhjelmen, skal du slukke for tændingen
for at undgå enhver risiko for, at motoren
genstarter automatisk.
Pas på, at motorventilatoren eller visse
bevægelige dele ikke får fat i genstande eller
beklædning. Der er risiko for kvælning!
Genopladelige hybrid-biler
Før der udføres nogen former for arbejde
i motorrummet, er det vigtigt at afbryde
tændingen, afbryde stikket til ladestikket, hvis
det er tilsluttet, og kontrollere, at READY-
kontrollampen er slukket i instrumentgruppen
og vent i 4 minutter - risiko for alvorlig
personskade!
Placeringen af det indvendige greb til
motorhjelmen hindrer enhver åbning, så
længe venstre fordør er lukket.
Når motoren er varm, skal du passe på
ved berøring af det udvendige greb og
støttestangen (risiko for forbrænding) ved at
anvende det beskyttede område.
Når motorhjelmen er åben, skal du passe på
ikke at beskadige det udvendige greb.
Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt blæsevejr.
Køling af motoren, når den er stoppet
Motorventilatoren kan gå i gang, efter
at motoren er stoppet.
Pas på, at motorventilatoren ikke griber fat
i genstande eller beklædning!
Åbning



► Åbn venstre fordør.
► T ræk håndtaget nederst i døråbningen mod
dig.


► Løft betjeningsgrebet, og løft motorhjelmen.
► Frigør støttestangen fra holderen, og fastgør
den i hakket for at holde motorhjelmen åben.
Lukning
► Sænk motorhjelmen, og slip den det sidste
stykke.
►

Kontroller
, at den er låst.
Da der er elektrisk udstyr i motorrummet,
frarådes det kraftigt at udsætte bilen for
vand (regn, bilvask osv.) Ii store mængder.
Motorrummet
Den motor, der vises her, er et eksempel
udelukkende til illustrative formål.
Placeringen af følgende komponenter kan være
anderledes:
–

Luftfilter
.
–
Motoroliemålepind.

165
Praktiske oplysninger
7

► Sæt målepinden i bund, og tag den ud igen
for at foretage en visuel kontrol af oliestanden:
den korrekte oliestand er mellem mærke A

(maks.) og B (min).
Motoren må ikke startes, hvis oliestanden er:
–
over A mærket: Kontakt en PEUGEOT-
forhandler eller et autoriseret værksted.
–
under B mærket: Efterfyld straks med
motorolie.
Oliekvalitet
Inden du efterfylder eller skifter
motorolien, skal du kontrollere, at olien er
egnet til motoren, og at den overholder
anbefalingerne i vedligeholdelsesplanen, der
følger med bilen (eller fås hos din PEUGEOT-
forhandler og på kvalificerede værksteder).
Brug af ikke-anbefalet olie kan ugyldiggøre
den kontraktlige garanti i tilfælde af motorfejl.
Efterfyldning med motorolie
For placering af motoroliedækslet henvises til det
den tilsvarende tegning af motorrummet.
►

Hæld olie på lidt ad gangen for at undgå at
spilde på motorkomponenterne (risiko for brand).
►


V
ent nogle minutter, inden oliestanden
kontrolleres med den manuelle oliemålepind.
► Efterfyld, når det er nødvendigt.
► Efter kontrol af oliestanden skrues
oliedækslet omhyggeligt på, og målepinden
sættes på plads.
Olieniveauindikatoren, der er vist i
instrumentgruppen, når tændingen
aktiveres, er ikke gyldig i 30 minutter efter en
oliepåfyldning.
Bremsevæske
Væskestanden skal være tæt på
"MAX"-mærket. Hvis ikke, skal slitagen af
bremseklodserne kontrolleres.
Se producentens serviceplan for intervallerne for
skift af bremsevæsken.
Rengør kappen, inden den fjernes ved
påfyldning. Brug kun DOT4-
bremsevæske fra en forseglet beholder.
Kølervæske
Det er helt normalt, at der er behov for
efterfyldning mellem to serviceeftersyn.
Kontrollen og efterfyldning må kun foretages, når
motoren er kold.
Et koldt niveau, der er for lavt, risikerer
at forårsage større skade på motoren;
kølevæskeniveauet skal være tæt på ” MAX"-
mærket uden nogensinde at gå over det.
Hvis niveauet er tæt på eller under " MIN"-
mærket, SKAL der påfyldes kølervæske
Når motoren er varm, reguleres
kølervæsketemperaturen af motorventilatoren.
Vent mindst en time, efter at motoren er stoppet,
før der udføres arbejde på kølekredsløbet, da
det er under tryk.
På grund af risikoen for skoldning ved
efterfyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2 omgange, så trykket kan
udlignes.
Når trykket er faldet, afmonteres dækslet, og der
efterfyldes til den nødvendige kølervæskestand.
Sprinklervæske
Efterfyld, når det er nødvendigt.
Væskespecifikationer
Væsken skal efterfyldes med færdigblandet
produkt.
Om vinteren (temperaturer under nul) skal
der anvendes en væske, der indeholder
et frostvæske, der er passende til
temperaturforholdene, for at beskytte systemets
komponenter (pumpe, tank, kanaler, dyser).
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).

166
Praktiske oplysninger
Dieselbrændstofadditiv
(dieselmotor med
partikelfilter)
Når minimumsniveauet i
partikelfilteradditivbeholderen er nået,
lyser denne advarselslampe konstant, og der
lyder en signallyd og vises en advarsel.
Efterfyldning
Efterfyldning med dette additiv skal ske hurtigt.
Kør til et autoriseret PEUGEOT værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
AdBlue® (BlueHDi)
Der udløses en alarm, når reserveniveauet er
nået.
Se det relevante afsnit for yderligere oplysninger
om Kontrollamper og specifikt om indikatorerne
for aktionsradius for AdBlue.
For at undgå, at bilen startspærres, som loven
foreskriver, skal du efterfylde AdBlue-beholderen.
Se det relevante afsnit for yderligere oplysninger
om AdBlue
® (BlueHDi) og specifikt om
påfyldning af AdBlue.
Kontroller
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængigt af
motortypen.
Kontrollen kan også udføres af en PEUGEOT-
forhandler eller et autoriseret værksted.
Anvend kun produkter, som anbefales af PEUGEOT, eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder PEUGEOT produkter
specifikt hertil.
12 V-batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du regelmæssigt
kontrollere kabelskoenes tilspænding (på
versioner uden slangeklemmer), samt at
tilslutningerne er rene.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om forholdsregler, der skal
træffes inden arbejde på bilens 12
V batteri.
Modeller med Stop & Start har et
12 V-batteri med særlig teknologi og
specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Kabinefilter
Afhængigt af omgivelserne og brugen af bilen (f.eks. støvede omgivelser,
bykørsel) skal filtrene eventuelt udskiftes med
kortere interval .
Hvis kabinefiltret er tilstoppet, kan det
forringe klimaanlæggets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.
Luftfilter
Afhængigt af omgivelserne og brugen af bilen (f.eks. støvede omgivelser,
bykørsel) skal filtrene eventuelt udskiftes med
kortere interval .
Oliefilter
Udskift oliefiltret, hver gang motorolien
skiftes.
Partikelfilter (diesel)
Begyndende tilstopning af partikelfiltret
angives, ved at advarselslampen lyser
konstant, ledsaget af en advarselsmeddelelse.
Sørg for at regenerere filtret under kørsel,
så snart trafikforholdene tillader det, med
en hastighed på mindst 60
km/t med en
motorhastighed over 2500 omdrejninger i ca. 15
minutter (indtil advarselslampen slukker).
Hvis det ikke er muligt at nå op til 60 km/t, skal
du lade motoren køre i tomgang i ca. 15 minutter
og derefter køre med en motorhastighed over
2.500 omdrejninger i 15 minutter.

168
Praktiske oplysninger
Vinter- eller helårsdæk kan identificeres
ved dette symbol på deres sider.
Støddæmpere
Det er ikke nemt for billisterne at opdage,
om støddæmperne er slidte. Ikke desto
mindre har støddæmperne en enorm indvirkning
på vejgrebet og bremseevnen.
For din sikkerhed og for kørekomforten er
det vigtigt, at de regelmæssigt tjekkes af en
PEUGEOT-forhandler eller et andet kvalificeret
værksted.
Timings- og tilbehørssæt
Timings- og tilbehørssæt anvendes fra det tidspunkt, hvor motoren startes, indtil
den slukkes. Det er normalt at de bliver slidte
med tiden.
Fejlbehæftede timings- eller tilbehørssæt kan
beskadige motoren og gøre den ubrugelig.
Overhold anbefalingerne for regelmæssig
udskiftning, der er angivet i forhold til den kørte
distance eller den forgangne tid, hvad der end
kommer først.
AdBlue® (BlueHDi)
PEUGEOT har af hensyn til miljøet og den
nye Euro 6-norm valgt at udstyre deres biler
med et system, der kombinerer SCR (selektiv
katalytisk reduktion) med et dieselpartikelfilter
til behandling af udstødningsgasser, uden at
dette påvirker dieselmotorernes ydeevne eller
brændstofforbrug negativt.
SCR-system
Ved hjælp af AdBlue® med urea omdanner
katalysatorer op til 85% af kvælstofilte (NOx)
til kvælstof og vand, som er uskadeligt for
mennesker og miljø.
AdBlue® er i en specialbeholder, som
rummer ca. 15 liter.
Det rækker til at køre ca. 6.500
km afhængigt af
din køremåde og af bilen.
Der udløses en alarm, når beholderen er
på reservebeholdning, hvilket rækker til ca.
2.400

km kørsel, inden beholderen er tom, og
bilen stopper.
Se de pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om advarsels- og
kontrollamperne og de tilhørende
påmindelser eller om kontrollamperne.
Når AdBlue®-tanken er tom forhindrer en
lovpligtig enhed, at motoren genstarter.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene
miljøet.
I tilfælde af en bekræftet SCR-systemfejl,
er det vigtigt at kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et andet kvalificeret værksted.
Efter 1.100 km aktiveres en enhed automatisk
for at forhindre, at motoren starter.
I begge tilfælde viser en indikator for
aktionsradius, hvor langt du kan køre, inden
bilen stopper.
Frysepunkt for AdBlue®
AdBlue® fryser ved temperaturer på
under ca. -11° C.
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen, der
giver dig mulighed for at køre, når det er
meget koldt.
Påfyldning af AdBlue®
Det anbefales at efterfylde AdBlue® allerede efter
den første advarsel, der indikerer reservetank.
For korrekt betjening af SCR-systemet:
– Brug udelukkende AdBlue®, som
overholder ISO-standard 22241.
–

Hæld

aldrig AdBlue
® over i en anden
beholder, da væsken vil miste sin renhed.
–

AdBlue
®må ikke fortyndes med vand.
Det er muligt at købe AdBlue
® hos en
PEUGEOT-forhandler eller på et kvalificeret
værksted samt på tankstationer, der er udstyret
med AdBlue
®-pumper, der er specielt designet til
personbiler.
Opbevaring
AdBlue® fryser til is ved ca. -11°, og dens
egenskaber forringes over 25°. Det anbefales

169
Praktiske oplysninger
7at opbevare væsken køligt og beskyttet mod
direkte sollys.
Under disse forhold kan væsken opbevares i
mindst ét år.
Hvis væsken har været frosset, kan den bruges
igen, når den er tøet helt op ved rumtemperatur.
Emballage med AdBlue® må ikke
opbevares i bilen.
Forholdsregler
AdBlue® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er farveløs og lugtfri
(opbevaret køligt).
Hvis væsken kommer i kontakt med huden, skal
det berørte område vaskes med rindende vand
og sæbe. Hvis væsken kommer i øjnene, skal
der straks skylles med rigelige mængder vand
eller et øjeskyllemiddel i mindst 15 minutter.
Søg læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden straks
skylles med rent vand. Drik derefter rigelige
mængder vand.
I bestemte situationer (f.eks. ved høje
temperaturer) er der risiko for udslip
af ammoniak: indånd ikke dampen.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
Opbevar AdBlue® utilgængeligt for børn i
den oprindelige emballage.
Fremgangsmåde
Inden efterfyldning skal bilen parkeres på et
plant, vandret underlag.
Om vinteren skal du kontrollere, at bilens
temperatur er over -11°. Ellers kan AdBlue
®
være frosset til is, så væsken ikke kan fyldes på
beholderen. Parker bilen i et opvarmet lokale i
nogle timer for at efterfylde.
AdBlue® må aldrig hældes i dieseltanken.
I tilfælde af sprøjt eller spild af AdBlue®
skal det berørte sted på karrosseriet
straks skylles med koldt vand eller tørres af
med en fugtig klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den fjernes
med en svamp og varmt vand.
Vigtigt: Ved efterfyldning efter at være
løbet tør for AdBlue skal du vente ca. 5
minutter, før tændingen tilsluttes igen, uden
at åbne førerdøren, oplåse bilen eller tage
den elektroniske nøgle med ind i kabinen.
Tilslut tændingen, og vent i 10 sekunder,
inden du starter motoren.
►

T

ryk på ”START/STOP”-knappen for at
stoppe motoren.


► Drej den blå hætte på AdBlue®-beholderen
mod uret og tag den af.
►

Med en beholder med

AdBlue
®: Når man har
kontrolleret salgsdatoen, læses vejledningerne
på mærkaten grundigt, før indholdet hældes i
bilens AdBlue-beholder.
►

Med en

AdBlue
®-pumpe: Sæt pistolen i, og
påfyld tanken, indtil pistolen automatisk slår fra.
For at undgå overpåfyldning af
AdBlue®-tanken:
–
Påfyld mellem 10 og 13 liter med
AdBlue®-beholdere.
–
Stop påfyldningen efter pistolen slår
fra første gang, hvis du påfylder på en
tankstation.
Systemet registrerer kun øjeblikkelige
AdBlue
®-efterfyldninger med 5 liter eller mere.
Hvis AdBlue®-tanken er helt tom – hvilket
bekræftes med meddelelsen " Top
up

AdBlue: Starting impossible" (Påfyld
brændstof – opstart ikke muligt), er det
nødvendigt at påfylde mindst 10 liter

.
Registrering af efterfyldning er muligvis ikke
øjeblikkelig efter tilsætning. Det kan tage et

170
Praktiske oplysninger
par minutters kørsel, før registreringen af
efterfyldning er effektiv.
Kørsel i frigear
I visse situationer er det nødvendigt at sætte
bilen i frigear (f.eks. ved bugsering, på en stejl
vej, i en automatisk bilvask (vaskefunktion), ved
jernbane- eller søtransport).
Lad aldrig bilen stå uden opsyn i frigear.
Med manuelgearkasse og
elektrisk parkeringsbremse
/
For at slippe dem
► Mens motoren kører og bremsepedalen
trykkes ned, sættes gearvælgeren i neutral.
►

Mens bremsepedalen trædes ned, afbrydes
tændingen.
►


Slip bremsepedalen og slå tændingen til igen.
►


Mens bremsepedalen trædes ned, trykkes på
grebet for at frigive parkeringsbremsen.
►


Slip bremsepedalen og afbryd tændingen.
Gå tilbage til normal drift
► Mens bremsepedalen trædes ned, genstartes
motoren.
Med EAT8-
automatgearkasse og
elektrisk parkeringsbremse
/
Frigivelsesprocedure
Mens bilen holder stille med motoren i gang:
► T ræd på bremsepedalen og hold den nede.
►

Vælg og hold tilstand

N
nede på vælgeren.
►

T
ryk knappen START/STOP omkring 1 s
for at slukke motoren (bekræftet ved at P og N
indikatorlyset blinker).
►

Slip bremsepedalen for at slå tændingen til
og deaktivere den elektriske parkeringsbremse.
Der vises en meddelelse i
instrumentgruppen for at bekræfte, at
hjulene låses op i 15 minutter.
Når køretøjet kører i frigear, kan lydsystemet
ikke opdateres (meddelelse vises på
instrumentgruppen).
Efter 15 minutter eller vend tilbage til
normal drift
► Mens bremsepedalen trædes ned, genstartes
motoren, og der vælges P .
Nøglefri adgang og start
Du må ikke trykke på bremsepedalen,
mens tændingen aktiveres igen og derefter
slukke for den. Hvis du gør dette, starter
motoren igen, og det kræver, at du genstarter
proceduren.
Anbefalinger til vedligeholdelse
Generelle anbefalinger
Følgende forholdsregler skal overholdes for ikke
at skade din bil.
Udvendigt
Brug aldrig højtryksspuling i
motorrummet - der er risiko for at
ødelægge elektriske komponenter!
Vask ikke bilen i stærkt solskin eller under
ekstremt kolde forhold.
Når du vasker bilen i en automatisk
vaskehal med rullebørster, skal du sikre
dig at låse dørene og, afhængigt af
bilmodellen, fjerne den elektroniske nøgle og
deaktiver den "håndfrie"-funktion (Håndfri
åbning af bagklap).
Når du bruger en højtryksrenser, skal du
holde dysen mindst 30 cm fra køretøjet (især
når du rengør områder med afskallet maling,
sensorer eller pakninger).
Rens straks eventuelle pletter, som
indeholder kemikalier, der kan beskadige

177
I tilfælde af nedbrud
8► Drej kontakten til position "O ".
► T ag kompressorens stik ud af bilens
12
V-tilbehørsstik.
►

Afmonter sættet.
►


Sæt hætten på ventilen igen.
►


Afmonter flasken med lappemiddel, og læg
den på plads.
Lappemidlet er skadeligt at indtage og
irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på flasken.
Efter brug må flasken ikke kasseres i naturen,
men skal indleveres ti en PEUGEOT-
forhander eller en genbrugsstation.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel hos
en PEUGEOT-forhandler eller på et andet
kvalificeret værksted.


► Kør straks ca. 5 kilometer ved lav hastighed
(20-60 km/t) for at forsegle punkteringen.
►

Stands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket

vha. sættet:
• Hvis dæktrykket er forkert, skal du kontakte
en PEUGEOT -forhandler for at få dækket
skiftet.
•

Hvis dæktrykket er korrekt, skal du køre
en anden gang i cirka 5 kilometer ved
reduceret hastighed mellem 20 og 60 km/t,
stop og derefter kontrollere dæktrykket igen
ved hjælp af sættet for at bekræfte effektiv
reparation af dækket.
Kør ikke hurtigere end 80 km/t og højst
200 km med dæk, der er repareret med
dette reparationssæt.
Du skal kontakte en PEUGEOT
-forhandler
eller et andet kvalificeret værksted for at få
reparationen kontrolleret og dækket skiftet.
Kontrol/justering af dæktryk
Kompressoren kan bruges, uden at injicere
lappemiddel for at kontrollere og om nødvendigt
for at justere dæktrykket.
►

Skru hætten af ventilen på dækket, og
opbevar den et rent sted.
►


Rul slangen under kompressoren ud.
►


Skru slangen på ventilen, og spænd den fast.
►


Kontroller
, at kompressorens kontakt er i
positionen " O".
►

Rul ledningen under kompressoren helt ud.
►


T
ilslut kompressorens stik i bilens
12
V-tilbehørsstik.
►

Slå tændingen til.
►


Start kompressoren ved at sætte kontakten
i position " I

", og juster trykket, som anvist på
bilens dæktrykmærkat. Der kan lukkes luft ud
af dækket ved at trykke på den sorte knap på
kompressorslangen tæt på ventiltilslutningen.
Hvis trykket ikke er nået op på 2 bar efter
7 minutter, er dækket beskadiget; kontakt
en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted for hjælp.
►

Når det ønskede dæktryk er nået, sættes
kontakten på "

O".
►

Afmonter sættet, og læg det på plads.
►


Sæt hætten på ventilen igen.
Reservehjul
Besøg dette link for at se forklarende
videoer: http://q-r.to/bagGl9
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om værktøjsættet.