airbag PEUGEOT 308 2023 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

85
Sikkerhet
5

Advarselsetikett – Kollisjonspute på
passasjersiden foran


Du må følge følgende instruksjon, gjentatt
på advarselsetiketten på begge sider av
solskjermen:
Installer ALDRI et bakovervendt barnesete med ryggen mot kjøreretningen med en
aktivert kollisjonspute (AIRBAG), BARNET
risikerer å bli DREPT eller HARDT SKADET.
Deaktivering av
kollisjonspute for
forsetepassasjer


Kollisjonspute på passasjersiden av
For å sikre barnets sikkerhet MÅ
kollisjonsputen for forsetepassasjer
deaktiveres når et «ryggen i kjøreretningen»
barnesete er installert på passasjersetet
foran. Om dette ikke gjøres er det fare for
barnets liv og helse hvis kollisjonsputen
utløses.
Biler ikke utstyrt med deaktiverings-/
reaktiveringskontroll
Det er strengt forbudt å installere et ryggen i
kjøreretningen barnesete på passasjersetet
foran – fare for død eller alvorlig skade ved
utløsning av kollisjonsputen!
Deaktivere / gjenaktivere
kollisjonsputen for
forsetepassasjeren
For kjøretøy der den er montert, er kontrollen
plassert på siden av dashbordet.


Med tenningen av:
► Deaktiver kollisjonsputen ved å dreie
nøkkelen i bryteren til " OFF"-posisjon.
►

Aktiver den igjen ved å dreie nøkkelen til
"

ON"-posisjon.
Når tenningen slås på:
Denne varsellampen tennes og fortsetter
å lyse for å angi deaktiveringen.
Eller
Denne varsellampen tennes i omtrent ett
minutt for å angi aktiveringen.
Anbefalte barneseter
Godkjent utvalg av anbefalte barneseter
som festes ved bruk av et trepunkts
sikkerhetsbelte .

127
Kjøring
6Under en hastighet på 30 km/t, kan
automatisk nødbremsassistanse
kjøretøyet til full stopp.
For versjoner med kun kamera, kan
hastigheten ellers reduseres med maksimalt
25 km/t.
For versjoner med kamera og radar kan
hastighetsreduksjonen utvides til 50 km/t,
hvis begge sensorene er i stand til å oppdage
tråden.
Systemet tar også hensyn til
motorsyklister.
Det kan også reagere på dyr. Dyr (særlig dyr
som er mindre enn 0,5 m) og gjenstander på
veien registreres nødvendigvis ikke.
Dette systemet inkluderer tre funksjoner:
–

V

arsel om kollisjonsfare.
–

Intelligent nødbremsassistanse (iEBA).
–


Active Safety Brake (Automatisk
nødbremsassistanse).


Bilen har et flerfunksjonskamera øverst på
frontruten og, avhengig av versjon, en radar i
fremre støtfanger.
Dette systemet erstatter ikke behovet for
førerens årvåkenhet.
Dette systemet er beregnet på å hjelpe
føreren og å bedre sikkerheten under kjøring.
Det er opp til føreren å følge med på
trafikkforholdene i henhold til trafikkreglene.
Så snart systemet oppdager en
potensiell kollisjon, forbereder det
bremsekretsen. Dette kan forårsake litt støy
og en liten følelse av oppbremsing.
Deaktivering / aktivering
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk ved hver start.
Det er konfigurert i berøringsskjerm
applikasjonen ADAS.
Når systemet er deaktivert, vises det ved
at denne varsellampen lyser og en
melding vises.
Driftsforhold og -grenser
Kjøretøyet beveger seg forover uten tilhenger.
Bremsesystem operativt.
Antispinn-system aktivert.
Setebelter festet for alle passasjerer.
Stabilisert hastighet på veier med ingen eller få
svinger.
Disse varsellampene lyser opp på
instrumentpanelet uten noen meldinger i
tillegg, for å indikere at det automatiske
bremsesystemet ikke er tilgjengelig.
Dette er normal oppførsel som indikerer at en
tilstand ikke er oppfylt og som ikke krever støtte
fra et verksted.
I alle situasjoner med tenningen på der
automatisk bremsing utgjør en risiko, anbefales
deaktivering av systemet via applikasjonen
for kjørehjelpemidler til berøringsskjermen, for
eksempel:
–

V
ed transport av lange gjenstander på
takbøylene.
–

V
ed bruk av automatisk bilvask.
–

V
ed utføring av alt vedlikehold (f.eks. hjulskift,
jobbe i motorrommet).
–

V
ed plassering av bilen på ruller i et verksted.
–

T
auing av bilen.
–

Etter en skade på frontruten, nær kameraet.
Systemet deaktiveres automatisk hvis:
– Et reservehjul med for liten diameter
oppdages.
–

En feil med bremsepedalbryteren eller
med det høyre eller venstre bremselyset
oppdages.
–


En feil i sensorene, i elektronikken eller i
bremsesystemet oppdages.
–


En tilhenger oppdages av det
utstyrte kjøretøyfestet (med et elektrisk
tilkoblingsstøpsel).
–


En alvorlig kollisjon (f.eks. med utløsning
av airbags), detekteres.
Dersom deteksjonen er forringet eller
midlertidig utilgjengelig av miljøforhold,