stop start PEUGEOT 308 2023 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

111
Vožnja
6Konfigurira se putem izbornika ADAS /
Funkcije u aplikaciji taktilnog ekrana.
► Pritisnite tipku koja odgovara
određenoj pomoći u vožnji:
•

Cijeli simbol: funkcija je dodana kartici
Prečaci .
•


Prazan simbol: funkcija se briše s kartice
Prečaci .
►


Provjerite izmjene u kartici Prečaci.



► Pritisnite ovaj gumb za izravan pristup kartici
Prečaci .
Višestruka deaktivacija
Moguće je deaktivirati nekoliko funkcija za
pomoć u vožnji odjednom.
To se ostvaruje u dva koraka:
–

Kao prvo, odaberite sve funkcije koje želite
deaktivirati.
–


Kao drugo, deaktivirajte ih istovremeno.
Odabir funkcija
► Pritisnite gumb na upravljačkoj ploči
za prikaz kartica ADAS.
►

Odaberite karticu Funkcije

.
► Pritisnite ovu tipku za prikaz popisa
dostupnih funkcija.
►

Odaberite funkcije koje želite deaktivirati
(npr

.

Stop - Start, Pomoć za zadržavanje u prom.
traku, Sustav automatskog kočenja (Active
Safety Brake)).
► Pritisnite ovu tipku za povratak na
prethodnu stranicu.
Funkcije koje ste odabrali deaktivirati spremit će
se u sustav
.
Deaktivacija tih funkcija
► Pritisnite i držite ovu tipku na
upravljačkoj ploči.
Sve prethodno odabrane funkcije deaktivirat
će se sve do ponovnog pokretanja vozila
(potvrđeno zvučnim signalom).
Prepoznavanje prometnih
znakova
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .


Sustav prikazuje maksimalnu lokalno dozvoljenu
brzinu na ploči s instrumentima i pritom
upotrebljava sljedeće:
–

znakovi ograničenja brzine otkriveni kamerom.
–


podaci o ograničenjima brzine iz kartografije
navigacijskog sustava.
–


Znakovi koji označavaju zonu prometa
otkrivenu kamerom.

11 7
Vožnja
6Na strmoj uzbrdici ili ako vozilo vuče
prikolicu, tempomat možda neće moći postići
ili održavati postavljenu brzinu.
Prekoračenje programirane postavke
brzine
Možete privremeno premašiti postavku
brzine pritiskom na papučicu gasa
(programirana brzina treperi).
Za povratak na postavljenu brzinu otpustite
papučicu gasa (kad se ponovno postigne ta
brzina, prikaz brzine prestaje treperiti).
Ograničenja u radu
Sustav nemojte upotrebljavati u
sljedećim slučajevima:
–

U gradskim područjima gdje postoji rizik od
prelaska pješaka preko ceste.
–


Kad je promet gust (osim u izvedbama s
funkcijom Stop & Go).
–


Na zavojitim ili strmim cestama.
–


Na skliskim ili poplavljenim cestama.
–


U lošim vremenskim uvjetima.
–


U slučaju ograničene vidljivosti za vozača.
–


V

ožnja na kružnoj pisti.
–

V

ožnja na uređaju s valjcima.
–

V

ožnja s tankim rezervnim kotačem tipa za
štednju prostora.
–

Kada upotrebljavate lance za snijeg ili
protuklizne navlake.
Tempomat
Više pojedinosti pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju i Posebne
preporuke za uporabu tempomata.
Sustav automatski održava brzinu vozila
na vrijednosti koju programira vozač
(postavka brzine), bez pritiskanja papučice gasa.
Tempomat se uključuje ručno.
Potrebna je najmanja brzina vozila od 40
km/h.
Uz ručni mjenjač, neovisno o odabranom stupnju
prijenosa.
Uz automatski mjenjač mora biti uključen način
rada D ili drugi stupanj prijenosa ili viši stupanj
prijenosa u načinu rada M.
Rad tempomata ostat će aktivan nakon
promjene stupnja prijenosa neovisno o
vrsti mjenjača uz motor s funkcijom Stop &
Start.
Isključivanjem kontakta brišu se sve
vrijednosti brzine.
Sklopke na obruču
upravljača




1. Odabir izabranog tempomata
2. Uključivanje/pauziranje tempomata na
prethodno spremljenoj postavci brzine
3. Povećavanje/smanjivanje postavke brzine
(ako je aktiviran tempomat)
Aktiviranje tempomata je u tijeku (ako je
tempomat bio deaktiviran)
4. Aktiviranje tempomata je u tijeku
Upotreba brzine koju predlaže Prepoznavanje
prometnih znakova
Više informacija o funkciji Prepoznavanje
prometnih znakova potražite u odgovarajućem
odjeljku.

148
Praktične informacije
Kompatibilnost goriva
Benzinska goriva u skladu s normom EN228
koja sadrže 5 % odnosno 10 % etanola.

Dizelska goriva koja su u skladu s normama
EN590, EN16734 i EN16709 sadrže do 7 %,
10
%, 20 % i 30 % metilnog estera masne
kiseline. Čak i samo povremena upotreba goriva
B20 ili B30 zahtijeva posebne uvjete održavanja
koji se nazivaju "Otežani uvjeti".

Dizelsko gorivo s parafinom u skladu s normom
EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(npr. čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje) strogo je
zabranjena - opasnost od oštećenja motora i
sustava goriva!
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
gorivo koji zadovoljavaju norme B715001
(Benzinski) ili B715000 (Dizel).
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
parafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi ometati pravilan rad motora.
Tijekom takvih
temperaturnih uvjeta koristite dizelska zimska
goriva i održavajte napunjenost spremnika na
razini višoj od 50 %.
Pri temperaturama nižim od -15 °C, da bi se
izbjegli problemi s pokretanjem, najbolje je
parkirati vozilo u zaštićeni prostor (grijanu
garažu).
Vožnja u inozemstvu
Određena goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban komercijalni
naziv...) kako bi se osigurao ispravan rad
motora.
Za sve dodatne informacije obratite se mreži.
Punjenje spremnika
Zapremina spremnika: oko 52 l (Benzinski ili
Dizel) ili 40 l (Hibridni s punjenjem).
Razina rezerve: oko 6 litara.
Niska razina goriva
Kad se razina goriva spusti na
rezervu, pali se ova žaruljica na
ploči s instrumentima uz poruku i zvučni signal.
U trenutku prvog paljenja ima još oko 6 litara
goriva.
Dok se u spremnik ne ulije dovoljna količina
goriva, ta žaruljica ponovo će se upaliti nakon
svakog uključivanja kontakta, uz poruku na
ekranu i zvučni signal. Pri vožnji se ta poruka i
zvučni signal ponavljaju u sve kraćim intervalima
kako se razina goriva spušta prema 0.
Obavezno dolijte gorivo što prije da se spremnik
ne bi ispraznio.
Više podataka o ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Mala strelica pokraj žaruljice označava
stranu vozila na kojoj se nalazi poklopac
spremnika goriva.
Stop & Start
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno prekinite
kontakt.
Dolijevanje goriva
Pri svakom dolijevanju goriva u spremnik je
potrebno uliti više od 10 litara kako bi pokazivač
razine goriva registrirao novu količinu.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva može
se čuti zvuk koji uzrokuje usisavanje zraka.
Taj je podtlak normalna pojava, a nastaje zbog
brtvljenja kruga goriva.
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
►

Obavezno ugasite motor
.

167
Praktične informacije
7Isključivanje tog načina
rada
Te će se funkcije automatski ponovno uključiti
nakon sljedećeg pokretanja motora.
Ako te funkcije odmah želite upotrijebiti,
pokrenite motor i ostavite ga da radi:
–
Manje od deset minuta za upotrebu funkcija u
trajanju od otprilike pet minuta.
–


V
iše od deset minuta za upotrebu funkcija u
trajanju od otprilike trideset minuta.
Pridržavajte se navedenog vremena rada
motora kako biste osigurali dovoljnu napunjenost
akumulatora.
Za punjenje akumulatora izbjegavajte uzastopno
ili kontinuirano ponovno pokretanje motora.
Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen.
Više podataka o akumulatoru 12
V možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Sustav rasterećenja
Sustav nadzire upotrebu određenih funkcija,
ovisno o preostaloj energiji u akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput
klimatizacijskog uređaja i grijača stražnjeg
stakla.
Isključene funkcije automatski će se ponovno
uključiti čim to dopuste uvjeti.
Poklopac motora
Stop & Start
Prije svakog zahvata u prostoru motora
morate isključiti paljenje kako bi se izbjegla
svaka opasnost od automatskog uključivanja
motora.
Pripazite na predmete ili odjeću koju bi mogle
zahvatiti lopatice ventilatora za hlađenje ili
drugi pokretni dijelovi – opasnost od gušenja i
ozbiljne ozljede!
Hibridna vozila s punjenjem
Prije izvođenja radova ispod poklopca
motora, obavezno prekinite kontakt i odvojite
konektor pištolja za punjenje ako je bio
utaknut, provjerite je li ugašena

READY

žaruljica pokazivača na ploči s instrumentima
i pričekajte 4 minute – opasnost od ozbiljnih
ozljeda!
Zbog smještaja unutrašnje ručice,
poklopac motora ne može se otvoriti ako
su prednja lijeva vrata zatvorena.
Ako je motor zagrijan, oprezno rukujte vanjskom ručicom i potpornom šipkom
poklopca motora (opasnost od opeklina), u
zaštićenom području.
Kad je poklopac motora otvoren, pazite da ne
udarite ručicu za otvaranje.
Ne otvarajte poklopac motora na jakom vjetru.
Hlađenje motora dok je ugašen
Ventilator za hlađenje motora može se
pokrenuti nakon gašenja motora.
Pripazite na predmete ili odjeću koju bi
mogao zahvatiti propeler!
Otvaranje



► Otvorite prednja lijeva vrata.
► Povucite prema sebi ručicu u unutrašnjosti
smještenu u donjem dijelu okvira vrata.

170
Praktične informacije
Kad je motor vruć, temperaturu rashladne
tekućine regulira ventilator.
Kako je rashladni sustav pod tlakom, pričekajte
da od isključivanja motora prođe barem jedan
sat prije nekog zahvata.
Ako hitno morate doliti tekućinu, kako biste
izbjegli opasnost od opeklina, uzmite neku krpu
kojom ćete omotati čep i odvrnite ga za dva
kruga i pričekajte da tlak padne.
Nakon pada tlaka, skinite čep i dolijte potrebnu
količinu rashladne tekućine.
Tekućina za pranje stakla
Dolijte potrebnu količinu tekućine po
potrebi.
Karakteristike tekućine
Tekućinu morate nadopuniti pripremljenom
mješavinom.
Zimi (temperature ispod nule) morate
upotrebljavati tekućinu koja sadrži antifriz
prikladan za temperaturne uvjete kako biste
zaštitili komponente sustava (pumpu, spremnik,
cijevi, mlaznice).
Punjenje spremnika čistom vodom
zabranjeno je (zbog opasnosti od
zamrzavanja, kamenca itd.).
Aditiv za dizelsko gorivo (dizel s pročistačem čestica)
Nakon dosezanja minimalne razine u
spremniku za aditiv s pročistačem
čestica, ova žaruljica će neprekidno svijetliti, a
pratit će je zvučni signal i poruka upozorenja.
Dolijevanje
Dolijevanje ovog aditiva mora se brzo izvesti.
Posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
AdBlue® (BlueHDi)
Upozorenje se daje kad se dosegne razina
rezerve.
Više podataka o pokazivačima, a naročito
o pokazivačima dosega s tekućinom AdBlue
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Kako bi se izbjeglo nevozno stanje vozila prema
propisima, morate doliti tekućinu AdBlue.
Više informacija o aditivu AdBlue
® (BlueHDi)
i o dolijevanju aditiva AdBlue potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu s planom održavanja
proizvođača i, ovisno o motoru.
U suprotnom, zatražite provjeru u mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni u
sustavu kočenja, optimalno radili, PEUGEOT
odabire i nudi točno određene proizvode.
Akumulator 12 V
Akumulator ne treba održavati. Redovito provjeravajte pritegnutost
navojnih stezaljki (u izvedbi bez brze obujmice),
kao i čistoću spojeva.
Više podataka o mjerama opreza prije
svakog zahvata na akumulatoru 12
V
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12

V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u stručnoj radionici.
Pročistač u kabini
Ovisno o okolini i o uvjetima upotrebe
vozila (npr. prašnjava okolina, gradska
vožnja) mijenjajte ga dvostruko češće ako je
potrebno.
Prljav pročistač u kabini može loše
utjecati na radne karakteristike sustava
klima-uređaja i stvarati neugodne mirise.

174
Praktične informacije
► Sa AdBlue® pumpom: umetnite mlaznicu i
punite spremnik sve dok se mlaznica automatski
ne prekine.
Da ne biste prepunili spremnik s
AdBlue®:
–
Dolijte 10 do 13 litara s pomoću spremnika
za
AdBlue
®.
–
Ako punite na benzinskoj crpki, prestanite
puniti nakon prvog automatskog prekida
pištolja.
Sustav registrira samo
AdBlue
® srednja
punjenja od 5

litara ili više.
Ako je AdBlue® spremnik potpuno prazan
– što potvrđuje poruka „ Top up AdBlue:
Starting impossible “ („Punjenje: pokretanje
nemoguće“) – bitno je dodati najmanje
10

litara.
Otkrivanje punjenja možda neće biti
trenutačno nakon dodavanja. Može potrajati
nekoliko minuta vožnje prije nego što
otkrivanje punjenja postane učinkovito.
Bez pogona
U određenim situacijama bit će potrebno dovesti
vozilo u prazan hod (npr. vuča, kada je vozilo
na uređaju s valjcima, u automatskoj praonici
(način rada za pranje), tijekom željezničkog ili
pomorskog transporta).
Ne ostavljajte vozilo bez nadzora dok se
nalazi u slobodnom načinu kretanja.
S ručnim mjenjačem i
električnom parkirnom
kočnicom
/
Za njihovo otpuštanje
► Dok motor radi i uz pritiskanje papučice
kočnice, postavite mjenjač u neutralan položaj.
►

Dok držite pritisnutu papučicu kočnice,
isključite kontakt.
►


Otpustite papučicu kočnice i ponovno
uključite kontakt.
►


Dok pritiskujte papučicu kočnice, pritisnite
upravljačku ručicu kako biste otpustili parkirnu
kočnicu.
►


Otpustite papučicu kočnice i isključite
kontakt.
Povratak na normalan rad
► Dok pritišćete papučicu kočnice, ponovno
pokrenite motor .
S automatskim mjenjačem
EAT8 i električnom
parkirnom kočnicom
/
Postupak otpuštanja
Dok vozilo miruje i motor radi:
► Pritisnite papučicu kočnice i držite je
pritisnutom.
►

Odaberite i zadržite način

N
na potisnom
biraču.
►

Pritisnite gumb ST

ART/STOP oko 1 s da
biste ugasili motor (potvrđeno treperenjem P i N
indikatorskih žaruljica).
►

Otpustite papučicu kočnice kako biste uključili
paljenje i deaktivirali električnu parkirnu kočnicu.
Na ploči s instrumentima prikazan će se
poruka za potvrdu otključavanja kotača
na 15 minuta.
Zvučni sustav nije moguće ažurirat ako
vozilo radi u praznom hodu (na ploči s
instrumentima prikazuje se odgovarajuća
poruka).
Nakon 15 minuta ili vraćanja u normalan
rad
► Dok utiskujete papučicu kočnice, ponovno
pokrenite motor i odaberite način rada P
.

190
U slučaju kvara

► Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
►

Crveni kabel spojite na priključak (+)
akumulatora u kvaru A

(kod metalnog
koljenastog dijela), a zatim na priključak (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
►

Jedan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na priključak (-) pomoćnog akumulatora B

ili
boostera (ili na točku mase pomoćnog vozila).
►

Drugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite na
točku mase

C.
►

Pokrenite motor pomoćnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
►


Uključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
►


Pričekajte da se vrati u prazni hod.
►


Odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom

.
►

V
ratite plastični poklopac na priključak (+),
ako ga vozilo ima.
► Ostavite motor da radi u mirovanju najmanje
30 minuta kako bi se akumulator mogao dovoljno
napuniti.
Ako se odmah upustite u vožnju, a niste napunili akumulator do dostatne razine,
to može utjecati na neke funkcije vozila. (npr.
Stop & Start).
Punjenje akumulatora punjačem
akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno se
mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno punjenje
akumulatora:
–

ako upotrebljavate vozilo uglavnom za kratke
vožnje.
–


ako predviđate duže mirovanje vozila od više
tjedana.
Obratite

se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Da biste sami napunili akumulator vozila,
upotrijebite isključivo punjač kompatibilan
s olovno-kiselinskim akumulatorima nazivnog
napona 12
V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
► Isključite kontakt.
► Isključite sve električne potrošače (autoradio,
svjetla, brisače itd.).


► Isključite punjač B prije spajanja kabela
s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
►

Provjerite ispravno stanje kabela punjača.
►


Podignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
►


Spojite kabele punjača B

na sljedeći način:
•

crveni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A

,
•

crni minus kabel (-) na točku mase C

u
vozilu.
►

Na kraju postupka punjenja isključite punjač
B

prije odspajanja kabela od akumulatora A.
Ako postoji ova naljepnica,
upotrebljavajte samo punjač od 12 V jer

191
U slučaju kvara
8postoji opasnost od trajnog oštećenja
električnih dijelova.
24V
12V
Odvajanje / ponovno spajanje
akumulatora
U svrhu održavanja napunjenosti dostatne za
pokretanje motora, preporučujemo da odspojite
akumulator ako vozilo dugo nećete koristiti.
Prije odspajanja akumulatora:
►
Zatvorite sve otvore (vrata, prtljažnik,
prozore, krov).
►


Isključite sve električne potrošače (zvučni
sustav

, brisače, svjetla itd.).
►

Isključite kontakt i pričekajte 4 minute.
Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspojiti (+) priključak.
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)


► Ovisno o opremi, podignite plastični poklopac
na priključku (+)
.
►

Podignite ručicu A

do kraja kako biste
oslobodili stezaljku B.
►

Uklonite stezaljku B

njenim podizanjem.
Ponovno spajanje priključka (+)

► Do kraja podignite ručicu A .
► Vratite obujmicu B na priključak (+).
► Do kraja pritisnite stezaljku B
.
►

Spustite ručicu
A kako biste uglavili stezaljku
B.
►

Ovisno o opremi, spustite plastični poklopac
na priključku (+)

.
Nemojte velikom silom pritiskati ručicu,
jer ako stezaljka nije pravilno
postavljena, zaključavanje neće biti moguće.
Ponovno započnite postupak.
Tijekom vožnje nakon prvog pokretanja motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o vanjskoj
temperaturi i o napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).
S hibridnim motorima s
punjenjem
Hibridni sustav s punjenjem ima dva pomoćna
akumulatora: jedan na prednjoj, drugi u
središnjem dijelu vozila.
Zamjena dodatnih akumulatora
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.

228
Abecedno kazalo
Spot svjetla 60
Sprečavanje blokiranja kotača (ABS)
79
Sprečavanje proklizavanja kotača (ASR)

80
Spremnik goriva

148–149
Spremnik tekućine AdBlue®

173
Spremnik tekućine za pranje stakla

170
Štedljiv način rada

166
Štedljiv način rada ECO

103
Štednja energije

166
Štitnici za snijeg

164
Štitnik za snijeg

164
Stop & Start

22, 51, 55, 106–107,
148, 167, 170, 191
Stop svjetla

187
Stražnja klupa

48
Stražnje staklo (odleđivanje)

55
Stražnji sigurnosni pojasi

82
Streaming audio Bluetooth

216
Stropna svjetla

60
Strujanje unutrašnjeg zraka

53–54
Sustavi održavanja putanje

79
Sustav pomoći pri kočenju

79
Sustav pročišćavanja SCR

19, 172
Svjetla, dnevna

66
Svjetla, duga

68
Svjetla, halogena

66
Svjetla, parkirna

66
Svjetla pokazivača smjera

66
Svjetla, pozicijska

66, 187
Svjetla, stražnja

187
Svjetla tehnologije Full LED

67, 69
Svjetla za čitanje

60
Svjetla za maglu, stražnja

65, 188Svjetla za vožnju natrag 187–188
Svjetlo u prtljažniku
64
T
Tablice motora 198, 200–201
Taktilni ekran
22–24, 55
Tehnički podaci

198, 200–201
Tekućina za kočnice

169
Telefon

212–213, 217
Temperatura rashladne tekućine motora

18
Tempomat

113–114, 116–118
Tihi zvuk upozorenja za vozilo
(hibrid s punjenjem)

77
Tlak u gumama

171, 181, 203
Tok energije

23
U
Ugradnja krovnog nosača 164
Uključivanje kontakta
97
Unutrašnja oprema

57
Upozorenje na nepažnju vozača

135–136
Upozorenje na opasnost od sudara

131–133
Upozorenje o stražnjem prometu

145
USB utičnica

57, 60
Utičnica 12 V

57, 64
Utovar

164
V
Vanjska svjetla 68
Ventilacija
50–51
Vidljivost

55
Visiopark

143
Visiopark 1

141
Visoki napon

150
Vožnja

42–43, 94–95, 110
Vrata

33
Vratašca utičnice za punjenje

160
Vratašca utičnice za punjenje
(hibrid s punjenjem)

152, 157, 159
Vuča

194–196
Vuča vozila

194, 194–195, 196
Vučna opterećenja

197–198, 200–201
Z
Zaključavanje 27–29
Zaključavanje, centralno
29–30
Zaključavanje, dodatno

27, 29
Zaključavanje iznutra

30
Zaključavanje vrata

30
Zamjena baterije u daljinskom upravljaču

31
Zamjena kotača

179, 183
Zamjena metlice brisača

74
Zamjena osigurača

188
Zamjena pročistača u kabini

170
Zamjena pročistača ulja

171
Zamjena pročistača zraka

171
Zamjena ulja

169
Zamjena žarulja

186–187