dojezd PEUGEOT 308 2024 Návod na použití (in Czech)

208
Porucha na cestě
Rezervní kolo
Názorná videa najdete na tomto odkazu:
http://q-r.to/bagGl9
Více informací o sadě nářadí naleznete
v příslušné kapitole.
Přístup k rezervnímu kolu

Hatchback

SW
Rezervní kolo je uloženo v zavazadlovém
prostoru pod podlahou.
Před přístupem k
rezervnímu kolu nejprve
nahlédněte do kapitoly Sada nářadí.
V závislosti na verzi může být rezervní
kolo plnohodnotné (ocelové či hliníkové)
nebo „dojezdové“.
Demontáž rezervního kola

► Vyšroubujte centrální matici.
► Odstraňte upevňovací součásti (matici a
šroub).
►

Zvedněte rezervní kolo vzadu směrem k
sobě.
► Vyjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
Vrácení rezervního kola zpět
Kolo s vadnou pneumatikou nelze umístit
pod podlážku zavazadlového prostoru.


► Vraťte rezervní kolo zpět na své místo.
► Povolte o několik otáček matici na šroubu.
►

Umístěte upevňovací součástky (matici
a

šroub) do středu kola.


Hatchback

210
Porucha na cestě

► Patku zvedáku 6 položte na zem a ujistěte
se, že se nachází přímo pod předním (A) nebo
zadním
(B) zvedacím bodem vyznačeným
na podvozku (podle toho, který je blíže
vyměňovanému kolu).


► Vysuňte zvedák 6 tak, aby jeho hlava byla ve
styku se zvoleným zvedacím místem A nebo B.
Styčná plocha pro zvedák

A
nebo B na vozidle
musí být správně umístěna ve středové části
hlavy zvedáku.
►

Zvedněte vozidlo tak, aby byl mezi kolem
a

zemí dostatečně velký prostor umožňující
pohodlné nasazení rezervního (nepoškozeného)
kola.
Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní
poloze. Pokud je podklad kluzký nebo
sypký, hrozí podklouznutí nebo zhroucení
zvedáku – nebezpečí zranění!
Dbejte na to, abyste zvedák umístili přesně v
některém ze zvedacích bodů

A
nebo B pod
vozidlem. Tím se zajistí, že hlava zvedáku
bude umístěna na středu styčné plochy na
vozidle. V
opačném případě hrozí riziko
poškození vozidla a/nebo zhroucení zvedáku
– nebezpečí zranění!


► Demontujte šrouby a uložte je na čisté místo.
► Sundejte kolo.
Montáž kola
Nasazení ocelového nebo
dojezdového rezervního kola
Pokud je vozidlo vybaveno slitinovými koly,
nebudou podložky A v kontaktu s ocelovým
nebo dojezdovým rezervním kolem. Kolo
bude přidržováno na místě kónickou kontaktní
plochou B jednotlivých šroubů.


► Nasaďte kolo na náboj.
► Zašroubujte šrouby rukou, co nejvíce půjde.
►

Předběžně utáhněte bezpečnostní
šroub klíčem na šrouby kol


5
s nasazenou
bezpečnostní hlavicí

2
.

2 11
Porucha na cestě
8► Předběžně utáhněte ostatní šrouby
samotným klíčem na šrouby kol 5
.


► Spusťte vozidlo opět na zem.
► Složte zvedák 6 a vyjměte jej.


► Dotáhněte bezpečnostní šroub klíčem
na šrouby kol 5 s nasazenou bezpečnostní
hlavicí
2.
►

Dotáhněte ostatní šrouby samotným klíčem
na šrouby kol 5

.
►

Namontujte krytky na všechny šrouby (podle
výbavy vozidla).
►


Uložte nářadí.
Po výměně kola
Kolo s defektem nelze uložit na místo rezervního
kola. Uložte jej do zavazadlového prostoru.
S nestandardním nebo „dojezdovým“
rezervním kolem
Deaktivujte některé funkce asistenčních
systémů (Active Safety Brake, Adaptivní
tempomat atd.).
Nepřekračujte maximální povolenou rychlost
80
km/h ani maximální vzdálenost 80 km.
Jízda s
více než jedním rezervním kolem
tohoto typu je zakázána.
Ozdobný kryt z
vyměněného kola se nesmí
nasadit na rezervní kolo.
Navštivte prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
U rezervního kola si nechte zkontrolovat
utažení šroubů a tlak v
pneumatice.
Pneumatiku s
defektem si nechte
prohlédnout. Po prohlídce vám technik sdělí,
zda může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
Výměna žárovky
Za určitých klimatických podmínek (např.
při nízké teplotě či vysoké vlhkosti) se na
vnitřním povrchu skel světlometů a zadních
světel běžně objevuje sražená pára, která se
vypaří několik minut po zapnutí světel.
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
–

Nečistěte je suchou nebo hrubou
utěrkou ani rozpouštědlem nebo čisticím
prostředkem.
–


Použijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s

neutrální hodnotou pH.
–

Při použití vysokotlakého čisticího zařízení
nesměrujte příliš dlouho proud vody na
světlomety

, světla nebo jejich okraje, aby
nedošlo k poškození ochranné vrstvy a
těsnění.
Světla a světlomety
s elektroluminiscenčními
diodami (LED)
V závislosti na verzi jsou ovlivněny následující
typy světlometů / světel:
–

Světlomety s
technologií LED.
–

Světlomety Peugeot Matrix LED
Technology
2.0.

231
Technické parametry
9Motory a hmotnosti taženého přívěsu – elektromotor
EV 156 se standardní dojezdovou vzdáleností
Kódy MEL ZLE 54 FWD
Kódy modelů:
Hatchback: FM...
SW: FN... ZKW/Z
Druhy karoserie HatchbackSW
Brzděný přívěs (v

limitu celkové hmotnosti jízdní
soupravy GTW) (kg)
ve svahu se sklonem 10 či 12

% 0
0
Nebrzděný přívěs (kg) 00
Maximální povolené zatížení na kouli (kg) 7070
Elektromotor
Technologie Synchronní s

permanentními magnety Synchronní s permanentními magnety
Max. výkon: norma EC (kW) / (k) 115 / 156115 / 156
Trakční baterie
Technologie Lithium-iontováLithium-iontová
Instalovaná kapacita (kWh) 51
(Baterie M) 51
(Baterie M)
Domácí nabíjení Režim 2
Napětí střídavého proudu (~)
Jmenovitý proud (A) 230 (jednofázové)
8 nebo 16
Zrychlené nabíjení Režim 3
Napětí střídavého proudu (~)
Jmenovitý proud (A) 230 (jednofázové či třífázové)
16 nebo 32

232
Technické parametry
EV 156 se standardní dojezdovou vzdáleností
Kódy MEL ZLE 54 FWD
Kódy modelů:
Hatchback: FM...
SW: FN... ZKW/Z
Druhy karoserie HatchbackSW
Superrychlé nabíjení Režim 4
Napětí stejnosměrného proudu (=) 400
Rozměry (v mm)
Tyto rozměry byly měřeny u nezatíženého
vozidla.
Hatchback

* Se sklopenými zrcátky.
** S vyklopenými zrcátky.




SW

* Se sklopenými zrcátky.
** S vyklopenými zrcátky.

250
Záznam dat o vozidle a ochrana soukromí
Záznam dat o vozidle
a ochrana soukromí
Ve vašem vozidle jsou nainstalovány
elektronické řídicí jednotky. Tyto řídicí jednotky
zpracovávají data přijatá ze senzorů vozidla
nebo data, která samy generují nebo si vyměňují
s
jinými jednotkami. Některé z těchto řídicích
jednotek jsou nezbytné pro správné fungování
vašeho vozidla, další vám pomáhají při řízení
(asistenční nebo manévrovací systémy) a další
se starají o
komfort posádky nebo infotainment.
Následující sekce obsahuje obecné informace
o
zpracování dat ve vozidle.
Další informace o
specifických datech, která
jsou stahována, ukládána a předávána třetím
stranám a o
tom, k čemu se používají ve vozidle,
najdete pod klíčovými slovy Ochrana dat. Tyto
informace jsou přímo přidruženy k
odkazům na
příslušné funkce obsaženým v
příslušné příručce
k
vozidlu nebo jsou uvedeny ve všeobecných
podmínkách a podmínkách prodeje.
Tyto informace jsou také k
dispozici online.
Provozní data o vozidle
Řídicí jednotka zpracovává data používaná pro
provoz vozidla.
Mezi tato data například patří:
–
Informace o stavu vozidla (například rychlost,
doba jízdy

, laterální zrychlení, frekvence otáčení
kol, zobrazení zapnutých bezpečnostních pásů).
–

Podmínky okolního prostředí (například
teplota, senzor deště, senzor vzdálenosti). Jako obecné pravidlo platí, že tato data jsou
dočasná, nejsou ukládána na delší dobu než
jeden provozní cyklus a jsou používána pouze
přímo ve vozidle. Řídicí jednotky tato data
často nahrávají (včetně klíče vozidla).

Tato
funkce umožňuje dočasné nebo trvalé uložení
informací o stavu vozidla, zatížení komponent,
požadavcích na údržbu a událostech nebo
technických chybách.
V závislosti na úrovni výbavy vozidla jsou data
ukládána následovně:
–
Provozní stav komponent systému (například
úroveň paliva, tlak v
pneumatikách, stav nabití
baterií).
–
Chyby a poruchy důležitých komponent
systému (například světla nebo brzdy).
–

Reakce systému ve specifických jízdních
situacích (například rozvinutí airbagu nebo
aktivace systémů řízení stability a brzdění).
–

Informace o událostech, které vedly
k
poškození vozidla.
–
V případě elektrických vozidel a vozidel
s
dobíjecím hybridním pohonem informace
o úrovni nabití trakční baterie a odhadované
dojezdové vzdálenosti.
Za určitých okolností (například když vozidlo
zjistí nějakou poruchu) může být nutné
zaznamenat data, která by se jinak jednoduše
neukládala.
Když vozidlo dáte do servisu (kvůli opravě
nebo údržbě), mohou být uložená provozní
data přečtena společně s
identifikačním číslem
vozidla a
v případě potřeby použita. Data o
vozidle může v takových případech číst
personál pracující pro servisní síť (opravny,
dealeři, výrobci) nebo třetí strany (například
agenti cestovní asistenční služby). To platí také
pro práce prováděné v rámci záruky a kontroly
kvality.
Tato data jsou obecně čtena prostřednictvím
portu palubní diagnostiky OBD (On-Board
Diagnostics), kterým je vozidlo vybaveno na
základě zákona. Tento port slouží k hlášení
technického stavu vozidla nebo jeho komponent
a používá se k diagnostice poruch, v souladu
se záručními závazky a k vylepšování kvality.
Tato data, zejména informace související se
zatížením komponent, technickými událostmi,
provozními chybami a jinými poruchami,
se v případě potřeby odesílají společně
s identifikačním číslem vozidla výrobci. Svou roli
mohou hrát také zákonné povinnosti výrobce.
Výrobce může také provozní data získaná
z vozidla využít ke stažení produktů. Tato data
mohou být využita také ke kontrole záruky
zákazníka a jakýchkoli reklamací či jiných
požadavků v rámci záruky.
Informace o všech poruchách uložené ve vozidle
mohou být vymazány společností poskytující
poprodejní servisní služby, a to během údržby či
opravy, nebo na vaši žádost.

258
Abecední rejstřík
Snímač slunečního záření 57
Spínací skřínka
105, 247
Spínací skříňka / Zařízení proti odcizení

33
Spotřeba oleje

193
Spotřeba paliva

9, 22
Stěrače okna

78
Stěrač zadního skla

79
Stírací lišta stěračů (výměna)

81
Stop &
Start
26, 58, 61, 120–121,
164, 195, 217
Streaming audio Bluetooth

246
Střecha otvírací

45–46
Střešní tyčový nosič

188
Stropní světla

66
Super-rychlé nabíjení
(BEV elektrické vozidlo)

182–183
Světla brzdová

213
Světla dálková

75
Světla denní

73
Světla do mlhy vzadu

72, 213
Světla na čtení

66
Světla obrysová

73, 213
Světla parkovací

73
Světla směrová

73
Světla směrová (blikače)

73, 213
Světla s technologií Full LED

74, 77
Světla výstražná

83, 203
Světla vzadu

213
Světla zpětná

213
Světlomety (seřízení)

74
Synchronizace dálkového ovladače

37
Systém brzdového asistenta

87
Systém čištění výfukových plynů SCR

22, 197Systém Drive Assist Plus 134–135
Systém nabíjení
(BEV Elektrické vozidlo)

7, 177, 193
Systém pro zabránění natankování
nesprávného paliva

165
Systémy řízení dráhy vozidla

87
Systém, zápis dat o
událostech
86
T
Tabulky motorů 226–229, 231
Tažné zařízení s
demontovatelnou koulí

184–187
Technické charakteristiky

226–229, 231
Telefon

242–243, 247
Teplota chladicí kapaliny

21
Tipy pro řízení

9, 102–103
Tísňové volání

84–85
Tlak vzduchu v pneumatikách

196, 206, 233
Tlumené osvětlení

66
Tok energie

28
Topení

57
Top Tether (připevnění)

96, 99–100
Trakční Akumulátor

(BEV Elektrické vozidlo)

177, 180
Trakční akumulátor
(
Plug-In Hybridní vozidlo)

24, 172, 174
Trakční baterie

167
U
Úchyty ISOFIX 96, 99–100
Údržba (doporučení)
167–168, 200
Údržba karosérie

200
Ukazatel celkového počtu ujetých km

25
Ukazatel dojezdu AdBlue®

21
Ukazatel hladiny motorového oleje

20
Ukazatel teploty chladicí kapaliny

21
Ukazatel údržby

19
Ukazatel výkonu (Plug-In Hybridní vozidlo)

22
Ukazatel změny rychlostního stupně

119
Uložení poloh místa řidiče do paměti

51
Úložná schránka

71
Úložné schránky

68, 71
Upozornění na dopravní situaci vzadu na
stranách

161
Úroveň nabití akumulátoru

28
Uspořádání interiéru

63
Uspořádání vpředu

63
Uspořádání vzadu

66
Uspořádání zavazadlového prostoru

67–68
Úspora el. energie (režim)

190
Úsporná jízda

9
Uvítací osvětlení

75
V
Větrání 57
Viditelnost
61
Visiopark

159
Visiopark 1

158