airbag Peugeot 308 CC 2009 Betriebsanleitung (in German)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009, Model line: 308 CC, Model: Peugeot 308 CC 2009Pages: 294, PDF-Größe: 23.56 MB
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KURZBESCHREIBUNG
1. Schalter für
Geschwindigkeitsregler/-begrenzer
2. Bedienungshebel zur Verstellung
des Lenkrads
3. Lichtschalter und
Fahrtrichtungsanzeiger
4. Kombiinstrument
5. Fahrerairbag
Hupe
6. Gangschalthebel
7. Feststellbremse
8. 12 Volt-Stecker für Zubehör
9. Schalter für Sitzheizung
10. Schalter für Außenspiegel
Schalter für Fensterheber
11. Hebel zum Öffnen der Motorhaube
12. Sicherungskasten
13. Manuelle Leuchtweitenverstellung
14. Seitliche verstellbare und
verschließbare Belüftungsdüse
15. Abtaudüse für vorderes
Seitenfenster
16. Lautsprecher (Tweeter)
17. Abtaudüse für Windschutzscheibe
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KURZBESCHREIBUNG
BEDIENUNGSEINHEIT
1. Lenkzündschloss
2. Fernbedienung unter dem Lenkrad
für Audio-Anlage und Telematik
3. Schalter für Scheibenwischer/-
waschanlage/Bordcomputer
4. Mittlere verstellbare und
verschließbare Belüftungsdüse
5. Multifunktionsbildschirm
6. Sensor für Sonneneinstrahlung
7. Beifahrerairbag
8. Inaktivieren des Beifahrerairbags
9.
Handschuhfach/Anschlüsse für Audio/Video
10. Schalter für Klappdach
Schalter zur gleichzeitigen Betätigung der vier Fenster
11. Ablage oder Steuerteil für das
zum WIP Com 3D gehörige
Kombiinstrument
12.
Schalter für AIRWAVE-Nackenheizung
13. Armlehne vorn
14. Aschenbecher vorn
15. Schalter für Heizung/Klimaanlage
16. Audio-Anlage und Telematik
17. Notruftaste
Taste für Alarmanlage
Taste für Zentralverriegelung
Taste für Warnblinker
Taste für elektronische Stabilitätskontrolle (ESP/ASR)
Taste für Einparkhilfe
Taste für PEUGEOT-Service
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i
KURZBESCHREIBUNG
Beifahrerairbag
STARTEN
1. Schlüssel einführen
2. Schlüssel in Position:
"OFF" (Inaktivierung), bei
einem Kindersitz entgegen der
Fahrtrichtung,
"ON" (Aktivierung), mit Beifahrer
oder bei einem Kindersitz in
Fahrtrichtung.
3.
Schlüssel aus dieser Position abziehen.
1. Position Stop
2. Position Zündung ein
3. Position Start
A. Warnleuchte für nicht angelegte/ab-
gelegte Gurte vorn und/oder hinten
B. Warnleuchte für Gurt vorn links
C. Warnleuchte für Gurt vorn rechts
D. Warnleuchte für Gurt hinten rechts
E. Warnleuchte für Gurt hinten links
F. Kontrollleuchte für inaktivierten
Beifahrerairbag
G. Kontrollleuchte für aktivierten
Beifahrerairbag
Sicherheitsgurte und
Beifahrerairbag
INSASSEN RICHTIG SCHÜTZEN
100
97, 101 Zündschloss
66
Befestigen Sie möglichst keinen
schweren Gegenstand am Schlüssel,
der die Schlüsselachse belastet, wenn
dieser im Zündschloss steckt. Dies
könnte zu einer Fehlfunktion führen.
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BETRIEBSKONTROLLE
Kontrollleuchten für inaktivierte Funktionen
D a s A u fl e u c h t e n e i n e r d e r f o l g e n d e n
Kontrollleuchten weist darauf hin, dass
die betreffende Funktion bewusst aus-
geschaltet wurde. Inaktivierung des
Beifahrerairbags
Der Beifahrerairbag wird beim
Starten des Fahrzeugs auto-
matisch aktiviert.
Mit einem speziellen Schalter an der
Beifahrerseite des Armaturenbretts
kann er inaktiviert werden. Bestätigt
wird die Inaktivierung durch das un-
u n t e r b r o c h e n e A u fl e u c h t e n d i e s e r
Kontrollleuchte im Kombiinstrument
oder in der Anzeige der Kontrollleuchten
für die Sicherheitsgurte und den
Beifahrerairbag. Inaktivierung des
Elektronischen
Stabilitätsprogramms
(ESP/ASR)
Das elektronische Stabilitätsprogramm ESP/
ASR wird beim Starten des Fahrzeugs auto-
matisch aktiviert.
Mit einer speziellen Taste in der Mitte des
Armaturenbretts lässt es sich inaktivie-
ren. Bestätigt wird die Inaktivierung durch
d a s u n u n t e r b r o c h e n e A u fl e u c h t e n d i e s e r
Kontrollleuchte und der Leuchte in der Taste.
Ab einer Geschwindigkeit von etwa 50 km/h
wird das System automatisch wieder aktiviert.
Gekoppelte Kontrollleuchten für
inaktivierte Funktionen Spezielle Kontrollleuchten für
inaktivierte Funktionen Verriegelungsautomatik
Sie zeigt an, dass Sie die auto-
m a t i s c h e V e r r i e g e l u n g d e r T ü r e n
und des Kofferraums während
der Fahrt inaktiviert haben.
Wischautomatik
Sie zeigt an, dass Sie die
Wischautomatik des Front-
scheibenwischers inaktiviert
haben.
Die übrigen Kontrollleuchten erscheinen
im großen Anzeigefeld in der Mitte des
Kombiinstruments.
Geschwindigkeitsbegrenzer
Sie zeigt an, dass Sie die
Geschwindigkeitsbegrenzung
inaktiviert haben.
Geschwindigkeitsregler
Sie zeigt an, dass Sie den
Geschwindigkeitsregler in-
aktiviert haben.
Einschaltautomatik der
Beleuchtung
Sie zeigt an, dass Sie die
Einschaltautomatik der Beleuch-
tung inaktiviert haben.
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BETRIEBSKONTROLLE
Motorselbstdiagnose
I h r A u fl e u c h t e n w e i s t a u f e i n e n
Defekt an der Motorsteuerung hin.
Durch Blinken weist sie auf einen Defekt
an der Abgasentgiftungsanlage hin. Kraftstoffreserveleuchte
W e n n S i e a u fl e u c h t e t , r e i c h t d e r
verbleibende Kraftstoff noch für
ca. 50 km.
Der Tank fasst ca. 60 Liter.
K ü h l fl ü s s i g k e i t s t e m p e r a t u r
I h r A u fl e u c h t e n z e i g t a n , d a s s
die Temperatur im Kühlkreislauf
zu hoch ist. In diesem Fall müs-
sen Sie unbedingt anhalten, sobald dies
gefahrlos möglich ist. Airbags
I h r A u fl e u c h t e n w e i s t a u f e i n e n
Defekt an einem der Airbags
oder der Überrollbügel oder
der pyrotechnischen Gurtstraffer der
Sicherheitsgurte hin.
Nicht angelegter/abgelegter
Sicherheitsgurt
I h r A u fl e u c h t e n w e i s t d a r a u f h i n ,
dass Fahrer und/oder Beifahrer
den Sicherheitsgurt nicht angelegt oder
abgelegt haben.
Es weist auch darauf hin, dass einer
oder mehrere Insassen im Fond den
Gurt abgelegt haben.
Wasser im Dieselkraftstoff **
I h r A u fl e u c h t e n w e i s t d a r -
auf hin, dass sich Wasser im
D i e s e l k r a f t s t o f f fi l t e r b e fi n d e t .
Es besteht die Gefahr, dass das
Einspritzsystem des Dieselmotors be-
schädigt wird.
Tür offen
Eine Tür, der Kofferraum oder die
Motorhaube * ist nicht richtig geschlossen:
Batterie-Ladezustand
I h r A u fl e u c h t e n w e i s t a u f e i n e n
Defekt im Ladestromkreis der
Batterie hin (verschmutzte oder
gelockerte Klemmen, Keilriemen der
Lichtmaschine locker oder gerissen,...). Motoröldruck
I h r A u fl e u c h t e n w e i s t a u f e i n e n
Defekt im Schmierkreis des
Motors hin, der ein unbedingtes
Anhalten erfordert, sobald dies gefahr-
los möglich ist.
Spezielle Warnleuchten
* Nur bei Alarmanlage
Elektronisches
Stabilitätsprogramm (ESP/ASR)
Das elektronische Stabilitäts-
programm ESP/ASR wird beim
Starten des Fahrzeugs automa-
tisch aktiviert.
Wenn das System nicht inaktiviert ist, weist
das ununterbrochene Leuchten dieser
Warnleuchte und der Leuchte im Schalter
auf einen ESP/ASR-Defekt hin.
** Je nach Bestimmung
-
wenn bei einer Geschwindigkeit unter 10 km/h
d i e s e W a r n l e u c h t e u n u n t e r b r o c h e n a u fl e u c h t e t ,
- wenn bei einer Geschwindigkeit über 10 km/h
d i e s e W a r n l e u c h t e u n u n t e r b r o c h e n a u fl e u c h t e t
und gleichzeitig ein akustisches Signal ertönt.
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BETRIEBSKONTROLLE
Airbags
I h r A u fl e u c h t e n w e i s t a u f e i n e n
Defekt an einem der Airbags
oder der Überrollbügel oder
der pyrotechnischen Gurtstraffer der
Sicherheitsgurte hin.
Bremssystem
I h r A u fl e u c h t e n w e i s t a u f e i -
nen Defekt in einem der
Bremssysteme hin:
- s t a r k e s A b s i n k e n d e r B r e m s fl ü s s i g k e i t im Bremskreis,
-
Defekt im elektronischen Bremskraftverteiler
( E B V ) ( g l e i c h z e i t i g e s A u fl e u c h t e n d e r A B S -
Kontrollleuchte),
und erfordert unbedingtes Anhalten,
sobald dies gefahrlos möglich ist.
Ü b e r p r ü f e n S i e b e i m A u fl e u c h t e n w ä h -
rend der Fahrt, ob die Feststellbremse
richtig gelöst ist. Antiblockiersystem (ABS)
I h r A u fl e u c h t e n w e i s t a u f e i n e n
Defekt im Antiblockiersystem hin.
Die Bremshilfe des Fahrzeugs wird
jedoch dadurch nicht in ihrer Funktion
beeinträchtigt.
Elektronisches
Stabilitätsprogramm
(ESP/ASR)
Das elektronische Stabilitäts-
programm ESP/ASR wird beim Starten
des Fahrzeugs automatisch aktiviert.
Wenn das System nicht inaktiviert ist,
weist das Leuchten dieser Warnleuchte
und der Leuchte im Schalter auf einen
ESP/ASR-Defekt hin.
Servolenkung
I h r A u fl e u c h t e n d e u t e t a u f e i n e n
Defekt an der Servolenkung hin,
der ein unbedingtes Anhalten
erfordert, sobald dies gefahrlos
möglich ist.
Tür offen
Eine Tür, der Kofferraum oder die
Motorhaube * ist nicht richtig geschlossen:
Glatteiswarnung
I h r A u fl e u c h t e n w e i s t b e i
T e m p e r a t u r e n u n t e r 3 ° C a u f
die Gefahr der Glatteisbildung
hin.
Fahren Sie vorsichtig.
Feststellbremse
I h r A u fl e u c h t e n w ä h r e n d d e r F a h r t
zeigt an, dass die Feststellbremse
nicht richtig gelöst ist.
Elektronische Anlasssperre
I h r A u fl e u c h t e n w e i s t a u f e i -
nen Defekt in der elektro-
nischen Anlasssperre oder auf
eine verbrauchte Batterie der
Fernbedienung hin.
* Nur bei Alarmanlage Kraftstoffreserveleuchte
W e n n S i e a u fl e u c h t e t , r e i c h t d e r
verbleibende Kraftstoff noch für
ca. 50 km.
Der Tank fasst ca. 60 Liter. Füllstand der
Scheibenwaschanlage
Wenn diese Leuchte nach Betätigung
d e s S c h e i b e n w i s c h e r s c h a l t e r s a u fl e u c h -
tet, weist dies auf einen unzureichenden
Füllstand hin.
F ü l l e n S i e b e i m n ä c h s t e n H a l t d e n B e h ä l t e r d e r
Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage auf.
- wenn bei einer Geschwindigkeit unter 10 km/h
diese Warnleuchte orange leuchtet,
- wenn bei einer Geschwindigkeit über 10 km/h
diese Warnleuchte rot leuchtet.
K ü h l fl ü s s i g k e i t s s t a n d
I h r A u fl e u c h t e n w e i s t a u f e i n e n
unzureichenden Flüssigkeitsstand
im Kühlkreislauf hin und erfordert
ein unbedingtes Anhalten, sobald dies ge-
fahrlos möglich ist.
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7SICHERHEIT
SICHERHEITSGURTE
Sicherheitsgurte vorn
Die vorderen Sicherheitsgurte sind mit pyrotech-
nischen Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern
ausgestattet.
Dadurch erhöht sich bei einem Frontalaufprall
die Sicherheit auf den vorderen Plätzen. Je
nach Heftigkeit des Aufpralls werden die Gurte
durch den pyrotechnischen Gurtstraffer schlag-
artig gespannt, so dass sie fest am Körper der
Insassen anliegen.
Die pyrotechnischen Gurtstraffer sind funktions-
bereit, wenn die Zündung eingeschaltet ist.
Der Gurtkraftbegrenzer verringert den Druck
des Gurtes auf den Brustkorb der Insassen und
bietet ihnen auf diese Weise besseren Schutz.
Warnleuchte für nicht angelegten/
abgelegten Gurt
Gurt schließen
Ziehen Sie den Gurt zu sich heran
und schieben Sie den Riegel ins
Gurtschloss.
Überprüfen Sie, ob der Gurt einge-
rastet ist, indem Sie daran ziehen.
Beim Einschalten der Zündung
leuchtet diese Warnleuchte ent-
weder im Kombiinstrument oder
in der Anzeige der Warnleuchten
für Sicherheitsgurte und
Beifahrerairbag auf, wenn Fahrer und/
oder Beifahrer ihren Gurt nicht angelegt
haben.
Gurt öffnen
Drücken Sie auf den roten Knopf am
Gurtschloss.
Führen Sie den Gurt mit der Hand
zurück.
1.
Warnleuchte für nicht angelegten/
abgelegten Gurt vorn und/oder hinten
2. Warnleuchte für Gurt vorn links
3. Warnleuchte für Gurt vorn rechts
4. Warnleuchte für Gurt hinten rechts
5. Warnleuchte für Gurt hinten links
Anzeige der Warnleuchten für nicht
angelegten/abgelegten Gurt
In der Anzeige der Warnleuchten für
Sicherheitsgurte und Beifahrerairbag
leuchtet die betreffende Warnleuchte
2
oder 3 rot, wenn der Gurt nicht angelegt
wurde oder abgelegt wird.
Ab einer Geschwindigkeit von ca. 20 km/h
blinkt diese Warnleuchte für die Dauer
von zwei Minuten, während gleichzeitig
ein anschwellendes akustisches Signal
ertönt. Nach Ablauf der zwei Minuten
bleibt die Warnleuchte eingeschaltet,
solange Fahrer und/oder Beifahrer ih-
ren Gurt nicht anlegen.
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98
SICHERHEIT
Sicherheitsgurte hinten
Die hinteren Plätze verfügen jeweils
über einen Automatik-Dreipunktgurt mit
Gurtkraftbegrenzer. Warnleuchte für abgelegten Gurt
Diese Warnleuchte schaltet sich
entweder im Kombiinstrument oder
in der Anzeige der Warnleuchten für
Sicherheitsgurte und Beifahrerairbag
ein, wenn ein oder mehrere Fahrgäste auf
den hinteren Plätzen den Gurt ablegen.
Ab einer Geschwindigkeit von ca. 20 km/h
blinkt diese Warnleuchte für die Dauer von
zwei Minuten, während gleichzeitig ein an-
schwellendes akustisches Signal ertönt.
Nach Ablauf der zwei Minuten bleibt die
Warnleuchte eingeschaltet, solange der Gurt/
die Gurte nicht angelegt worden ist/sind.
Gurt schließen
Ziehen Sie den Gurt vor jedem
Benutzen aus der Schlaufe A .
Ziehen Sie den Gurt zu sich heran und
schieben Sie den Riegel ins Gurtschloss.
Überprüfen Sie, ob der Gurt einge-
rastet ist, indem Sie daran ziehen. Anzeige der Warnleuchten für
abgelegten Gurt
Beim Einschalten der Zündung, bei
laufendem Motor oder beim Fahren
mit unter ca. 20 km/h leuchten die
Warnleuchten
4 und 5 für die Dauer von
ca. 30 Sekunden rot, wenn der jeweilige
Gurt nicht angelegt wird.
Beim Fahren mit über ca. 20 km/h
leuchtet die Warnleuchte 4 oder 5 rot in
Verbindung mit einem akustischen Signal
und einer Meldung auf dem Multifunkti-
onsbildschirm, wenn einer der Fahrgäste
hinten seinen Gurt abgelegt hat.
Gurt öffnen
Drücken Sie auf den roten Knopf am
Gurtschloss.
Führen Sie den Gurt mit der Hand
zurück. Wenn Sie mit offenem Dach fah-
ren und die Rücksitze nicht besetzt
sind, schieben Sie die Gurte durch
die Schlaufen
A , damit sie nicht lose
h e r u m fl a t t e r n ( n u r b e i L e d e r s i t z e n ) .
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99
SICHERHEIT
Der Fahrer muss sich vor der Fahrt
vergewissern, dass die Insassen die
Sicherheitsgurte richtig benutzen und
alle ordnungsgemäß angeschnallt sind.
Schnallen Sie sich - auch auf kurzen
Strecken - immer an, gleichgültig auf
welchem Platz Sie sitzen.
Vertauschen Sie die Gurtschlösser
nicht, sie würden in diesem Fall ihre
Schutzfunktion nicht voll erfüllen.
Die Sicherheitsgurte haben einen
Gurtaufroller, mit dem die Gurtlänge
automatisch an den Körper angepasst
wird. Der Gurt wird automatisch einge-
zogen, wenn der nicht benutzt wird.
Vergewissern Sie sich vor und nach
dem Gebrauch, dass der Gurt richtig
aufgerollt ist.
Der Beckengurt muss so tief wie mög-
lich am Becken anliegen.
Der Schultergurt muss über die
Schulter verlaufen, und zwar so, dass
er nicht am Hals anliegt.
Die Gurtaufroller sind mit einer au-
tomatischen Blockiervorrichtung bei
einem Aufprall, einer Notbremsung
oder einem Überschlag des Fahrzeugs
ausgerüstet. Sie können sie lösen, in-
dem Sie schnell am Gurt schnell zie-
hen und ihn wieder loslassen. Ein Sicherheitsgurt kann nur wirk-
samen Schutz bieten, wenn:
- er so fest wie möglich am Körper
anliegt,
- nur eine einzige Person von der Größe eines Erwachsenen damit
angeschnallt ist,
- er keine Schnittspuren aufweist und nicht ausgefranst ist,
- Sie ihn in einer gleichmäßigen Bewegung vorziehen und darauf
achten, dass er sich nicht ver-
dreht,
- er nicht verändert und dadurch seine Funktionstüchtigkeit beein-
trächtigt wird.
Aufgrund der geltenden Sicherheits-
vorschriften muss jeder Eingriff und
jede Kontrolle von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes vor-
genommen werden, der die Garantie
dafür übernimmt und die fachgerechte
Durchführung gewährleistet
.
Lassen Sie die Sicherheitsgurte in regel-
mäßigen Abständen beim PEUGEOT-
Händlernetz überprüfen, vor allem wenn
sie Beschädigungsspuren aufweisen.
Reinigen Sie die Gurte mit Seifenwasser
oder einem im PEUGEOT-Händlernetz
erhältlichen Textilreiniger.
Vergewissern Sie sich nach dem
Umklappen oder Verschieben eines
Sitzes oder einer Rückbank, dass der
Sicherheitsgurt richtig positioniert und
aufgerollt ist. Empfehlung für die Beförderung
von Kindern
Benutzen Sie einen geeigneten
Kindersitz für Kinder unter 12 Jahren
und unter 1,50 m.
Schnallen Sie niemals mehrere
Personen mit einem einzigen Gurt an.
Halten Sie während der Fahrt kein
Kind auf dem Schoß.
Je nach Art und Heftigkeit des
Aufpralls kann das pyrotechnische
System vor den Airbags und unab-
hängig davon ausgelöst werden.
Beim Auslösen der Gurtstraffer kommt
es zu einer leichten, unschädlichen
Rauchentwicklung und die Aktivierung
der Pyropatrone im System verur-
sacht einen Knall.
In allen Fällen leuchtet die Airbag-
Kontrollleuchte auf.
Lassen Sie nach einem Aufprall das
Gurtsystem von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes überprüfen
und gegebenenfalls austauschen.
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7
i
!
100
SICHERHEIT
AIRBAGS
Die Airbags dienen dazu, die Insassen
bei einem starken Aufprall opti-
mal zu schützen. Sie ergänzen die
Wirkung der Sicherheitsgurte mit
Gurtkraftbegrenzer.
Bei einem Aufprall registrieren und ana-
lysieren die elektronischen Sensoren
einen Frontal- und Seitenaufprall in den
Aufprallerkennungsbereichen:
- Bei einem starken Aufprall entfalten sich die Airbags sofort und schützen
die Fahrzeuginsassen. Unmittelbar
nach dem Aufprall entweicht das
Gas aus den Airbags, so dass diese
den Insassen weder die Sicht neh-
men noch sie gegebenenfalls beim
Aussteigen behindern.
- Bei einem leichten Aufprall, einem Aufprall an der Heckpartie und,
unter bestimmten Bedingungen,
bei einem Überschlag werden die
Airbags nicht ausgelöst. In diesen
Fällen bietet der Sicherheitsgurt al-
lein optimalen Schutz.
Beim Auslösen des oder der Airbags
kommt es zu einer leichten, un-
schädlichen Rauchentwicklung und
die Aktivierung der Pyropatrone im
System verursacht einen Knall.
Dieser Rauch ist nicht schäd-
l i c h , k a n n a b e r b e i e m p fi n d l i c h e n
Personen Reizungen hervorrufen.
Der Explosionsknall kann für kurze
Zeit das Hörvermögen geringfügig
beeinträchtigen. Frontairbags
System, das bei einem starken
Frontalaufprall Fahrer und Beifahrer
schützt und die Verletzungsgefahr an
Kopf und Oberkörper vermindert.
Auf der Fahrerseite ist der Airbag
im Lenkrad eingebaut, auf der
Beifahrerseite im Armaturenbrett ober-
halb des Handschuhfachs.
Aktivierung
Bei einem starken Frontalaufprall, der auf
den Frontalaufprallbereich
A insgesamt oder
teilweise, entlang der Fahrzeuglängsachse
in horizontaler Ebene und von der
Fahrzeugfront in Richtung Heck wirkt, wer-
den die Airbags gleichzeitig ausgelöst, es sei
denn, der Beifahrerfrontairbag ist inaktiviert.
Der Frontairbag entfaltet sich zwischen dem
vorderen Insassen im Fahrzeug und dem
Armaturenbrett, um die Schleuderbewegung
nach vorn abzuschwächen.
Aufprallerkennungsbereiche
A. Frontalaufprallbereich
B. Seitenaufprallbereich
Die Airbags funktionieren nicht
bei ausgeschalteter Zündung .
Das Airbagsystem funktioniert nur
einmal. Sollte es zu einem zweiten
Aufprall kommen (im Verlauf des-
selben Unfalls oder eines weiteren
Unfalls) funktioniert der Airbag
nicht mehr.