alternator Peugeot 308 SW BL 2010.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

!
30
KONTROLA JAZDY


System autodiagnostyki
silnika.

Zapalenie się kontrolki sygna-
lizuje usterkę systemu kontroli
silnika.
Miganie sygnalizuje usterkę systemu
doczyszczania spalin.

Maksymalna temperatura
płynu chłodniczego.
Zapalenie się kontrolki sygna-
lizuje zbyt wysoką temperaturę
w układzie chłodzącym, wymuszającą
natychmiastowe, bezpieczne zatrzyma-
nie pojazdu.
Minimalny poziom paliwa.
W momencie pierwszego zapa-
lenia się kontrolki w zbiorniku
pozostaje około 6 litrów
.
Jak najszybciej uzupełnić paliwo, aby
uniknąć usterki.
Dopóki nie zostanie dolana wystarcza-
jąca ilość paliwa, po każdym włączeniu
zapłonu zapala się kontrolka, włącza się
sygnał dźwiękowy oraz pojawia się ko-
munikat. W zależności od wersji sygna
ł
dźwiękowy i komunikat są powtarzane
coraz częściej w miarę zbliżania się po-
ziomu paliwa do "0"

Pojemność zbiornika paliwa wynosi
około 60 litrów.

Otwarte drzwi.
Drzwi, bagażnik lub tylna szyba
nie została zamknięta:
Ładowanie akumulatora.
Zapalenie się kontrolki sygnali-
zuje usterkę układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane klemy, luźny lub pęknięty
pasek alternatora ...).
Ciśnienie oleju silnikowego.
Zapalenie się kontrolki sygna-
lizuje usterkę układu smaro-
wania silnika i wymaga bez-
względnego zatrzymania samochodu
z zachowaniem niezbędnych środków
ostrożności.

Specjalne kontrolki alarmowe


Dynamiczna kontrola
stabilności (ESP/ASR).

System ESP/ASR włącza się
automatycznie w momencie
uruchomienia pojazdu.
Z wyjątkiem wyłączenia, zapalenie
się na stałe tej kontrolki oraz kontrolki
przycisku sygnalizuje usterkę systemu
ESP/ASR lub pomocy przy ruszaniu na
wzniesieniu.



- przy prędkości poniżej 10 km/h
kontrolka zapala się na stałe,

- przy prędkości powyżej 10 km/h
kontrolka zapala się na stałe i
włącza się sygnał dźwiękowy.
Nigdy nie jeździć do końca na pali-
wie pozostałym w zbiorniku, może
to uszkodzić systemy doczyszcza-
nia spalin i wtryskowy.


Stopa na hamulcu.
W przypadku zautomatyzowa-
nej, ręcznej skrzyni biegów,
ustawić dźwignię w położeniu N

i nacisnąć pedał hamulca, aby
uruchomić silnik.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów, gdy silnik pracuje, nacisnąć pe-
dał hamulca, aby odblokować dźwignię
zmiany biegów i opuścić położenie P
.

i
!
31
KONTROLA JAZDY
Wyświetleniu niektórych kontrolek
może towarzyszyć sygnał dźwię-
kowy oraz komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym.

Specjalne kontrolki alarmowe

Pozostałe kontrolki pojawiają się na du-
żym wyświetlaczu, znajdującym się na
środku zestawu wskaźników.
W zależności od wagi usterki mogą za-
świecić się na pomarańczowo lub na
czerwono. Niektóre kontrolki mogą być sprzę-
żone z kontrolkami w zestawie
wskaźników.
Kontrolki sprzężone z kontrolką
STOP
wymagają bezwzględnego
zatrzymania pojazdu z zachowa-
niem niezbędnych środków ostroż-
ności.


Reflektory kierunkowe.
Miganie sygnalizuje usterkę
systemu reflektorów kierunko-
wych.

Serwis.
Wyświetlenie kontrolki sygnali-
zuje usterkę:

System autodiagnostyki
silnika.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-
kę systemu kontroli silnika.

Ładowanie akumulatora.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-
kę układu ładowania akumula-
tora (zabrudzone lub poluzo-
wane klemy, luźny lub pęknięty pasek
alternatora ...).

- systemu kontroli silnika,

- systemu doczyszczania spalin.

Poduszki powietrzne.
Zapalenie się kontrolki sygnali-
zuje usterkę systemu poduszek
powietrznych lub napinaczy
pirotechnicznych pasów bezpieczeń-
stwa.

Pas bezpieczeństwa
niezapięty / odpięty.
Zapalenie się kontrolki sygnali-
zuje, że kierowca i/lub pasażer
z przodu nie zapiął lub odpiął pas bez-
pieczeństwa. Zależnie od wersji i/lub
kraju przeznaczenia może być wykryte
jedynie odpi
ęcie pasa bezpieczeństwa
pasażera na przednim fotelu.
Zapalenie się oznacza również, że je-
den lub więcej pasażerów z tyłu odpięło
pasy bezpieczeństwa (wyłącznie na tyl-
nym fotelu w 2 rzędzie w SW z fotelami
tylnymi).



Obecność wody w oleju
napędowym * .
Zapalenie się kontrolki sygna-
lizuje obecność wody w filtrze
oleju napędowego.
Niebezpieczeństwo uszkodzenia syste-
mu wtrysku w silnikach Diesel.


*
Zależnie od kraju przeznaczenia.