sensor Peugeot 308 SW BL 2010.5 Manual del propietario (in Spanish)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2010.5Pages: 336, tamaño PDF: 21.38 MB
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Llave con mando a distancia
A.
Despliegue/Pliegue de la llave
(pulsación previa en el botón).
Bloqueo simple
(una sola pulsación); ilumina-
ción fi ja de los indicadores de
dirección).
Depósito de carburante
1.
Apertura de la tapa de carburante.
2.
Apertura y enganche del tapón del
depósito. Desbloqueo del vehículo
(parpadeo rápido de los indi-
cadores de dirección).
Además, la iluminación del habitáculo,
luces de techo, luces de umbral de las
puertas delanteras y del hueco de los
pies se encienden. o
Superbloqueo del vehículo
(dos pulsaciones consecutivas);
iluminación fi ja de los indicado-
res de dirección).
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Capacidad del depósito: 60 litros aproxi-
madamente.
96 En caso de poca luminosidad, detectada
por un sensor, la iluminación a distancia
de las luces de cruce y de posición
facilita su llegada al vehículo.
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1.
Antirrobo y contacto.
2.
Mando en el volante del sistema
audio y telemático.
3.
Mandos de limpialuneta, del
lavaluneta , del ordenador de a bordo.
4.
Aireadores centrales orientables y
obturables.
5.
Pantalla multifunción.
6.
Sensor de luminosidad.
7.
Airbag pasajero.
8.
Aireador lateral orientable y
obturable.
9.
Neutralización del airbag pasajero.
10.
Guantera/Tomas audio/vídeo.
11 .
Espacio de almacenamiento o
mando multi-menú del combinado
asociado al WIP Com 3D.
12.
Toma accesorios 12 V.
13.
Cenicero delantero.
14.
Mandos de calefacción/aire
acondicionado.
15.
Cargador CD.
16.
Sistema audio y telemático.
17.
Botón de llamada de urgencia.
Botón de alarma.
Botón de bloqueo centralizado.
Botón de la señal de emergencia.
Botón de control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR).
Botón de ayuda al estacionamiento.
Botón de los servicios PEUGEOT.
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CONTROL de MARCHA
Reglaje automático de los
faros.
Su encendido indica la apari-
ción de una anomalía en el re-
glaje automático de los faros.
Rueda desinfl ada.
Su encendido indica una pre-
sión insufi ciente en una o va-
rias ruedas.
Controle la presión de los neumáticos
lo más rápidamente posible.
Rueda pinchada.
Su encendido indica el pin-
chazo de una o varias ruedas,
que requieren imperativamente
la parada del vehículo en las mejores
condiciones de seguridad.
Cambie la rueda pinchada y hágala re-
parar en la Red PEUGEOT.
Detección de subinfl ado.
Su encendido indica la apari-
ción de una anomalía en uno
de los sensores o en el sistema
de detección de subinfl ado.
Puede indicar también la ausencia de
un sensor cuando la rueda de repuesto,
que no posee sensor, está montada en
el lugar de la rueda pinchada.
Iluminación automática de
las luces.
Su encendido indica la aparición
de una anomalía en la ilumina-
ción automática de las luces.
Utilice las otras posiciones del mando
de luces.
Ayuda gráfi ca y/o sonora al
estacionamiento.
Su encendido indica, en mar-
cha hacia delante y/o hacia
atrás, una anomalía en el sistema de
ayuda al estacionamiento.
Caja manual pilotada
6 velocidades o automática.
Su encendido indica la apari-
ción de un defecto en la caja de
cambios manual pilotada 6 velocidades
o automática. Ésta funcionará entonces
en modo degradado, bloqueada en la
3ª marcha.
Puede igualmente encenderse en caso
de abrir una puerta.
Valor no válido.
Su encendido indica la apari-
ción de un defecto en el pro-
grama de la caja de cambios
manual pilotada 6 velocidades
o automática.
Posición P o N.
Su encendido indica la nece-
sidad de poner la palanca de
cambios en la posición P
o N
para arrancar el motor.
Control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR).
El sistema ESP/ASR se pone
automáticamente en marcha al
arrancar el vehículo.
Salvo neutralización, la iluminación de
este testigo y de la luz de la tecla indican
la aparición de un defecto en el sistema
ESP/ASR o en la ayuda al arranque en
una pendiente.
Dirección asistida.
Su encendido indica la aparición
de una anomalía en la dirección
asistida, que requiere imperati-
vamente la parada del vehículo en las
mejores condiciones de seguridad.
Alerta hielo.
Su encendido indica el riesgo
de formación de hielo en la ca-
rretera por debajo de una tem-
peratura de 3 °C.
Conduzca con precaución.
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CONFORT
Si, tras una parada prolongada al
sol, la temperatura interior es muy
elevada, no dude en airear el habi-
táculo durante un momento.
Coloque el mando de caudal de
aire a un nivel sufi ciente para ga-
rantizar la renovación del aire del
habitáculo.
El sistema de aire acondicionado
no contiene cloro y no represen-
ta ningún peligro para la capa de
ozono.
Para que estos sistemas sean plenamente efi caces, respete las siguientes
normas de uso y mantenimiento:
)
Para que la distribución del aire sea homogénea, procure no obstruir las
rejillas de entrada de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los
difusores, los aireadores y las salidas de aire, así como el extractor de aire
situado en el maletero.
)
No cubra el sensor solar, situado en el tablero de a bordo, ya que sirve
para regular el sistema de aire acondicionado automático.
)
Ponga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un
mínimo de 5 a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en
perfecto estado de funcionamiento.
)
Asegúrese de que el fi ltro de polen esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos fi ltrantes (ver capítulo "Revisiones").
Le recomendamos que utilice un fi ltro de polen combinado. Gracias a
su aditivo activo específi co, contribuye a purifi car el aire respirado por
los ocupantes y a mantener la limpieza del habitáculo (reducción de los
síntomas alérgicos, los malos olores y los depósitos grasos).
)
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado,
le recomendamos también que lo lleve a revisar de acuerdo con las
indicaciones de la guía de mantenimiento.
)
Si el sistema no produce frío, desactívelo y consulte en la Red PEUGEOT.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con
temperaturas elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la
potencia del motor y, por tanto, mejorar la capacidad de remolcado.
La condensación generada por el
aire acondicionado provoca, al de-
tener el vehículo, un goteo de agua
normal bajo el vehículo.
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CONFORT
REGLAJE DEL VOLANTE
)
Con el vehículo
parado
, tire del
mando para desbloquear el volante.
)
Regule la altura y la profundidad para
adaptar su posición de conducción.
)
Empuje el mando para bloquear el
volante.
Por motivos de seguridad, estas
operaciones siempre deben efec-
tuarse con el vehículo parado.
Modelo día/noche automático
Dispone de un dispositivo antideslum-
bramiento que ensombrece el espejo
del retrovisor, permitiendo reducir las
molestias del conductor causadas por
las luces de los vehículos que le siguen,
el sol...
Con el fi n de garantizar una visibi-
lidad óptima en las maniobras, el
espejo se aclara automáticamente
en cuanto se introduce la marcha
atrás.
Gracias a un sensor que mide la lumino-
sidad procedente de detrás del vehículo,
este sistema realiza progresivamente y de
forma automática el paso entre los modos
día y noche.
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VISIBILIDAD
Modelo con sólo luz antiniebla
trasera
Luz antiniebla trasera
)
Para encender la luz antiniebla, gire
el anillo C
hacia delante.
Si se produce el corte automático de las
luces (con modelo AUTO), la luz antinie-
bla y las luces de cruce permanecerán
encendidas.
)
Para apagar todas las luces, gire el
anillo C
hacia atrás.
Con tiempo claro o con lluvia, tanto
de día como de noche, está pro-
hibido circular con los faros anti-
niebla y la luz antiniebla trasera
encendidos. En estas situaciones,
la potencia del haz de luz puede
deslumbrar a los demás conducto-
res. Por ello, sólo deben utilizarse
con niebla o nieve.
En estas condiciones climatológicas,
es necesario encender manualmen-
te las luces antiniebla y las luces de
cruce, ya que el sensor solar puede
detectar sufi ciente luminosidad.
No olvide apagar los faros antiniebla
y la luz antiniebla trasera en cuanto
dejen de ser necesarios.
Apagado de las luces al cortar
el contacto
Al cortar el contacto, todas las luces se
apagan automáticamente salvo las lu-
ces de cruce si el alumbrado de acom-
pañamiento automático está activado.
Modelo con faros antiniebla y
luz antiniebla trasera Luces antiniebla delanteras y
traseras
Gire el anillo C
:
)
Hacia delante, una vez para
encender los faros antiniebla.
)
Hacia delante, una segunda vez
para encender la luz antibiebla
trasera.
)
Hacia atrás, una vez para apagar la
luz antiniebla trasera.
)
Hacia atrás, una segunda vez para
apagar los faros antiniebla.
Si se produce el corte automático de las
luces (con modelo AUTO) o al apagar
manualmente las luces de cruce, los
antinieblas y las luces de posición per-
manecerán encendidos.
)
Gire el anillo hacia atrás para apagar
las luces antiniebla; las luces de
posición también se apagarán.
C.
Anillo de selección de las luces anti-
niebla.
Funcionan junto con las luces de cruce
o de carretera.
Encendido de las luces después
de cortar el contacto
Para reactivar el mando de luces, gire
el anillo A
hasta colocarlo en la posi-
ción "0"
(luces apagadas), y, a conti-
nuación, en la posición que desee.
Al abrir la puerta del conductor, una
señal sonora temporal recuerda al
conductor que ha olvidado apagar las
luces.
Las luces, con excepción de las de po-
sición, se apagarán automáticamente
al cabo de un tiempo máximo de treinta
minutos para no descargar la batería.
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VISIBILIDAD
ILUMINACIÓN DE ACOGIDA EXTERIOR
La iluminación a distancia de las luces
facilita su llegada al vehículo en caso de
poca luminosidad. Se activa en función
de la intensidad luminosa detectada por
el sensor de iluminación.
Activación
)
Pulse el candado abierto del mando
a distancia.
Las luces de cruce y de posición
se encienden; su vehículo está
igualmente desbloqueado.
Programación
La elección de la duración
para mantener la ilumina-
ción se hace en el menú
confi guración de la pantalla
multifunción.
La duración de la iluminación de
acogida está asociada y es idénti-
ca a la de la iluminación de acom-
pañamiento automático.
Con niebla o nieve, el sensor de
luminosidad puede detectar lumi-
nosidad sufi ciente. En ese caso,
las luces no se encenderán auto-
máticamente.
No oculte el sensor de luminosi-
dad, asociado al sensor de lluvia,
situado en el centro del parabrisas
detrás del retrovisor interior. En tal
caso, las funciones asociadas no
funcionarán.
Asociación con el alumbrado de
acompañamiento automático
La asociación con el encendido auto-
mático aporta al alumbrado de acompa-
ñamiento las siguientes posibilidades
adicionales:
- Selección de la duración de encendido
entre 15, 30 o 60 segundos en los
parámetros del vehículo del menú
de confi guración de la pantalla
multifunción (excepto para la pantalla
monocromo A, en la que la duración
es siempre la misma: 60 segundos).
- Puesta en funcionamiento automáti-
co del alumbrado de acompañamien-
to al activar el encendido automático.
Anomalía de funcionamiento
En caso de producirse un fallo
de funcionamiento del sensor
de luminosidad, las luces se
encienden, este testigo apare-
ce en el cuadro de a bordo y/o se indica
un mensaje en la pantalla multifunción,
acompañado de una señal sonora.
Consulte en la red PEUGEOT.
HALÓGENOS
Reglaje inicial en posición "0"
. Para no molestar a los otros usuarios de
la carretera, los faros con lámparas haló-
genas deben estar regulados en altura,
en función de la carga de su vehículo.
0.
1 o 2 personas en las plazas
delanteras.
-.
3 personas.
1.
5 personas.
-.
Reglaje intermedio.
2.
5 personas + cargas máximas auto-
rizadas.
-.
Reglaje intermedio.
3.
Conductor + cargas máximas auto-
rizadas.
Parada
La iluminación de acogida exterior se
para automáticamente al cabo de un
tiempo, al poner el contacto o al blo-
quear el vehículo.
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VISIBILIDAD
Posición particular del
limpialuneta delantero
Barrido automático del
limpialuneta delantero
El barrido del limpialuneta delantero fun-
ciona automáticamente, sin acción por
parte del conductor, en caso de detectar
lluvia (sensor situado detrás del retrovi-
sor interior) adaptando su velocidad a la
intensidad de las precipitaciones.
Activación
La activación se realiza manualmente
desde el puesto del conductor, accio-
nando hacia abajo el mando hasta la
posición "AUTO"
.
Va acompañada de un mensaje en la
pantalla multifunción. Esta posición permite levantar las esco-
billas del limpialuneta delantero.
Permite limpiar las gomas o cambiar
las escobillas. También puede ser útil
en invierno, para separar las gomas del
parabrisas.
Justo después de cortar el contacto,
cualquier acción en el mando del lim-
pialuneta delantero posiciona las esco-
billas en el centro del parabrisas.
Para volver a colocar las escobillas des-
pués de la intervención, ponga la llave
de contacto y manipule el mando.
No cubra el sensor de lluvia, aso-
ciado al sensor de luminosidad y
situado en el centro del parabrisas
detrás del retrovisor interior.
Para lavar el vehículo en un túnel
de lavado, neutralice el barrido
automático.
En invierno, para no deteriorar las
escobillas, se aconseja esperar a
que el parabrisas se deshiele por
completo antes de accionar el
barrido automático.
Es necesario reactivar el barrido
automático después de cada corte
de contacto superior a un minuto,
efectuando una pulsación en el
mando hacia abajo.
Neutralización
La interrupción se acciona manualmente
desde el puesto del conductor, desplazan-
do el mando hacia arriba y volviéndolo a
poner en la posición "0"
.
La neutralización va acompañada de
un mensaje en la pantalla multifunción.
Anomalía de funcionamiento
En caso de fallo del barrido automático,
el limpialuneta delantero funciona en
modo intermitente.
Haga que se lo comprueben en la Red
PEUGEOT.
Para conservar la efi cacia del limpia-
luneta delantero con escobillas pla-
nas ("fl at-blade"), le aconsejamos:
- Manipularlas con cuidado.
- Limpiarlas con regularidad con
agua jabonosa.
- No utilizarlas para sujetar un
cartón contra el parabrisas.
- Sustituirlas en cuanto vea los
primeros signos de desgaste.
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VISIBILIDAD
ILUMINACIÓN DE AMBIENTE
La iluminación tamizada de las luces
del habitáculo facilita la visibilidad en el
vehículo en caso de poca luminosidad.
El tiempo de encendido varía se-
gún la situación:
- Con el contacto cortado, aproxi-
madamente diez minutos.
-
En modo economía de energía,
aproximadamente treinta segundos.
- Con el motor en marcha, sin
límite de tiempo. Se enciende y se apaga automática-
mente al abrir y cerrar el maletero.
ILUMINACIÓN DE ACOGIDA INTERIOR
La iluminación a distancia de las luces del
habitáculo facilita su llegada al vehículo
en caso de poca luminosidad. Se activa
en función de la intensidad luminosa de-
tectada por el sensor de luminosidad.
LUZ DE MALETERO
Puesta en servicio
)
Pulse el candado abierto del mando
a distancia.
Las luces de umbral de las puertas de-
lanteras, del hueco de los pies y las lu-
ces de techo se encienden; su vehículo
está igualmente desbloqueado.
Parada
La iluminación de acogida interior se
para automáticamente al cabo de un
tiempo, al abrir una de las puertas.
Programación
Activación
De noche, las luces de los pies y la luz
de ambiente de la luz de techo delan-
tera se encienden automáticamente,
en cuanto las luces de posición están
encendidas.
Parada
La luz de ambiente se para automática-
mente al apagar las luces de posición.
Programación
La duración de la iluminación de
acogida está asociada y es idénti-
ca a la de la iluminación de acom-
pañamiento automático. La activación o neutraliza-
ción de la función se hace
en el menú confi guración
de la pantalla multifunción.
Por defecto, esta función
está activada. La elección de la duración
para mantener la ilumina-
ción se hace en el menú
confi guración de la pantalla
multifunción.
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SEGURIDAD
DETECCIÓN DE SUBINFLADO
Sistema que asegura un control auto-
mático permanente de la presión de los
neumáticos circulando. Toda reparación, cambio de neu-
mático en una rueda equipada con
este sistema, debe efectuarse en
la Red PEUGEOT.
Si durante un cambio de neumáti-
co, instala una rueda no detectada
por su vehículo (ejemplo: montaje
de neumáticos para la nieve), debe
hacer que le reinicien el sistema en
la Red PEUGEOT.
Este sistema no le dispensa tener
que controlar con regularidad la
presión de los neumáticos (ver pá-
rrafo "Elementos de identifi cación"),
para asegurarse que el comporta-
miento dinámico del vehículo es
óptimo y evitar un uso prematuro
de los neumáticos, particularmen-
te en casos de circulación severa
(gran carga, velocidad elevada).
El control de la presión de infl ado
de los neumáticos debe efectuarse
en frío, y al menos una vez al mes.
Acuérdese de controlar igualmente
la presión de la rueda de repuesto.
El sistema de detección de subin-
fl ado puede estar pasajeramente
perturbado por las emisiones ra-
dioeléctricas de frecuencia vecina.
Unos sensores, montados en cada
válvula, disparan una alerta en caso
de fallo de funcionamiento (velocidad
superior a 20 km/h).
Este testigo sale señalado en el
combinado y/o un mensaje apa-
rece en la pantalla multifunción,
acompañado de una señal sonora,
para localizar la rueda afectada.
)
Controle la presión de los neumáticos
lo más rápidamente posible.
Este control debe efectuarse en frío.
Rueda desinfl ada El testigo STOP
se enciende
y/o este testigo aparece en el
combinado, acompañado de
una señal sonora y de un men-
saje en la pantalla multifunción
localizando la rueda afectada.
)
Deténgase inmediatamente, evitando
toda maniobra brusca con el volante
y los frenos.
)
Repare o cambie la rueda dañada
(pinchada o muy desinfl ada) y com-
pruebe la presión de los neumáticos
tan pronto le sea posible.
Rueda pinchada
El sistema de detección de subin-
fl ado es una ayuda a la conducción
que no remplaza la vigilancia, ni la
responsabilidad del conductor.
Sensor(es) no detectado(s)
o defectuoso(s)
Este testigo sale señalado en el
combinado y/o un mensaje aparece
en la pantalla multifunción, acom-
pañado de una señal sonora, para
localizar la o las rueda(s) no detectada(s) o
indicar un defecto del sistema.
Consulte en la Red PEUGEOT para sus-
tituir el(los) sensor(es) defectuoso(s).
Este mensaje sale señalado igual-
mente cuando una de las ruedas
está distante del vehículo, por
ejemplo: en reparación o durante el
montaje de una (o varias) rueda(s)
no equipada(s) con sensor.
Si su vehículo está equipado con
una rueda de repuesto, ésta no
tiene sensor.