ECO mode Peugeot 308 SW BL 2010.5 Manuale del proprietario (in Italian)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2010.5Pages: 336, PDF Dimensioni: 21.3 MB
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CONFORT
VENTILAZIONE
Trattamento dell'aria
L'aria che entra può seguire vari percor-
si, a seconda dei comandi selezionati
dal guidatore:
- arrivo diretto nell'abitacolo (entrata
d'aria),
- passaggio in un circuito di riscalda-
mento (riscaldamento),
- passaggio in un circuito di refrigera-
zione (climatizzazione).
Il comando di temperatura permette di
ottenere il livello di confort desiderato
mescolando l'aria dei vari circuiti. Il comando di distribuzione d'aria per-
mette di diffondere l'aria nell'abitacolo
combinando più bocchette di aerazione.
Il comando dell'intensità d'aria permette
di aumentare o di diminuire la velocità
di funzionamento del ventilatore.
Entrata d'aria
L'aria all'interno dell'abitacolo è fi ltrata
e arriva dall'esterno, attraverso la boc-
chetta situata alla base del parabrezza,
o dall'interno, in ricircolo d'aria.
Pannello di comando
I comandi di questo sistema sono rag-
gruppati sul pannello A
della console
centrale. A seconda del modello, le fun-
zioni presentate sono le seguenti:
- livello di confort desiderato,
- fl usso d'aria,
- distribuzione d'aria,
- sbrinamento e disappannamento,
- comandi manuali o automatici della
climatizzazione.
Diffusione d'aria
1.
Diffusori di sbrinamento o di disap-
pannamento del parabrezza.
2.
Diffusori di sbrinamento o di disappan-
namento dei vetri laterali anteriori.
3.
Aeratori laterali chiudibili ed orientabili.
4.
Aeratori centrali chiudibili ed orien-
tabili.
5.
Fuoriuscite d'aria verso i piedi dei
passeggeri anteriori.
6.
Aeratori chiudibili e orientabili per i
passeggeri posteriori.
7.
Fuoriuscite d'aria verso i piedi dei
passeggeri posteriori.
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CONFORT
Regolazione
)
Regolare il retrovisore per orientare
correttamente lo specchio in posi-
zione "giorno".
Per ragioni di sicurezza, i retrovisori
devono essere regolati per ridurre
"l'angolo morto".
Modello giorno/notte manuale
Posizione giorno/notte
)
Tirare la leva per passare in posizione
antiabbagliamento "notte".
)
Spingere la leva per passare alla
posizione normale "giorno".
Inclinazione automatica con
retromarcia inserita
Sistema che permette di vedere il suo-
lo durante le manovre di parcheggio in
retromarcia.
Attivazione
)
A motore avviato, inserire la retro-
marcia.
)
Spostare il comando A
a destra o a
sinistra per selezionare il rispettivo
retrovisore.
Lo specchio del retrovisore selezionato
si inclina verso il basso, in base alla sua
programmazione.
Programmazione
)
A motore avviato, inserire la retro-
marcia.
)
Selezionare e regolare in succes-
sione i retrovisori sinistro e destro.
La regolazione è immediatamente me-
morizzata.
Disattivazione
)
Disinserire la retromarcia e attende-
re dieci secondi.
oppure
)
Riportare il comando A
in posizione
centrale.
Lo specchio del retrovisore torna alla
sua posizione iniziale.
Lo specchio torna alla sua posizione ini-
ziale anche:
- se la velocità supera 10 km/h
- se il motore viene spento.
Retrovisore interno
Specchio regolabile che consente la vi-
sione posteriore centrale.
È dotato di un dispositivo antiabbaglia-
mento utile in caso di poca luce.
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VISIBILITÀ
Modello con fanalino fendinebbia
posteriore singolo
Fanalino fendinebbia posteriore
)
Per accendere il fendinebbia
posteriore ruotare in avanti la ghiera
a impulsi C
.
In caso di spegnimento automatico dei
fari (con modello AUTO), il fanalino fen-
dinebbia e gli anabbaglianti resteranno
accesi.
)
Per spegnere i fari, ruotare all'indietro
la ghiera a impulsi C
.
Sia in presenza di bel tempo che di piog-
gia, sia di giorno che di notte, è vietato
accendere i fari fendinebbia anteriori
e il fanalino fendinebbia posteriore. In
queste situazioni la potenza dei loro fa-
sci luminosi potrebbe abbagliare gli altri
guidatori. I fari e il fanalino fendinebbia
devono essere utilizzati unicamente in
presenza di nebbia o di nevicata.
In tali condizioni climatiche il guidato-
re deve accendere manualmente i fari
fendinebbia e gli anabbaglianti, poiché
il captatore di luminosità potrebbe rile-
vare una luce suffi ciente.
Ricordarsi di spegnere i fari fendinebbia
anteriori e il fanalino fendinebbia poste-
riore quando non sono più necessari.
Spegnimento dei fari
all'interruzione del contatto
All'interruzione del contatto, tutti i
fari si spengono istantaneamente,
tranne i fari anabbaglianti in caso di
accensione temporizzata attivata.
Modello con fendinebbia anteriori e
fanalino fendinebbia posteriore Fari fendinebbia anteriori e fa-
nalino posteriore
Dare un impulso ruotando la ghiera C
:
)
in avanti una volta per accendere i
fendinebbia anteriori,
)
in avanti una seconda volta per
accendere il fanalino fendinebbia
posteriore,
)
una volta verso di sè per spegnere il
fanalino fendinebbia posteriore.
)
una seconda volta verso di sè per
spegnere i fendinebbia anteriori.
In caso di spegnimento automatico dei
fari (con modello AUTO) o di spegni-
mento manuale dei fari anabbaglianti, i
fendinebbia e le luci di posizione reste-
ranno accese.
)
Per spegnere i fendinebbia ruotare
all'indietro la ghiera, si spegneranno
anche le luci di posizione.
C.
Ghiera di selezione dei fendinebbia.
Funzionano con gli anabbaglianti e gli
abbaglianti accesi.
Accensione dei fari dopo
l'interruzione del contatto
Per riattivare il comando d'illumina-
zione, ruotare la ghiera A
e collo-
carla in posizione "0"
, fari spenti,
poi sulla posizione scelta.
All'apertura della porta del guidato-
re, l'emissione di un segnale acu-
stico avverte della dimenticanza
dei fari accesi.
Tutti i fari, tranne le luci di posizione,
si spegneranno automaticamente
entro trenta minuti al massimo per
evitare di scaricare la batteria.
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SICUREZZA
INDICATORI DI DIREZIONE
La dimenticanza degli indicatori
di direzione inseriti per oltre venti
secondi, comporta l'emissione di
un segnale acustico che aumenta
d'intensità fi nché la velocità supera
i 60 Km/h.
)
Sinistra: abbassare il comando dei
fari, superando il punto di resistenza.
)
Destra: alzare il comando dei fari
superando il punto di resistenza.
SEGNALE D'EMERGENZA
Sistema di allarme visivo che utilizza gli
indicatori di direzione per avvertire gli
altri guidatori in caso di panne, traino o
incidente.
)
Premere questo pulsante, gli indicatori
di direzione lampeggiano.
Funziona anche a contatto disinserito.
Accensione automatica del
segnale d'emergenza
Durante una frenata d'emergenza, in
funzione della decelerazione, il segnale
d'emergenza si accende automatica-
mente.
Si spegne automaticamente alla prima
accelerazione.
)
E' anche possibile spegnerlo pre-
mendo il tasto.
AVVISATORE ACUSTICO
)
Premere in corrispondenza di una
delle razze del volante.
Utilizzare l'avvisatore acustico con
moderazione e solo nei seguenti
casi:
- pericolo immediato,
- sorpasso di un ciclista o di un
pedone,
- avvicinamento ad un punto privo
di visibilità.
Sistema d'allarme sonoro per segnalare
agli altri guidatori un pericolo imminente.
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GUIDA
INDICATORE DI CAMBIO MARCIA *
Sistema che permette di ridurre il con-
sumo di carburante, raccomandando
l'inserimento delle marce più alte, sui
veicoli equipaggiati di cambio manuale.
Funzionamento
Il sistema interviene solo nell'ambito di
guida in modalità economica.
In funzione della situazione di guida e del-
l'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una o più mar-
ce. E' possibile seguire quest'indicazione
senza inserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate
come obbligatorie. Infatti, la confi gura-
zione della strada, l'intensità del traffi co
o la sicurezza restano degli elementi
determinanti nella scelta della marcia
ottimale. Il guidatore ha quindi la re-
sponsabilità di seguire o meno le indi-
cazioni del sistema.
Questa funzione non può essere disa-
bilitata.
*
In funzione della motorizzazione.
Esempio:
- Terza marcia inserita.
- Pressione moderata del pedale
dell'acceleratore.
- Il sistema può proporre, all'occorrenza,
l'inserimento della marcia superiore.
L'informazione appare sotto forma di
freccia sul display del quadro strumenti.
In funzione dell'equipaggiamento del
veicolo, questa può essere accompa-
gnata dalla marcia consigliata.
In caso di guida che sollecita in
particolare le performance del
motore (pressione prolungata del
pedale dell'acceleratore, ad esem-
pio, per effettuare un sorpasso...),
il sistema non consiglierà un cam-
bio di marcia.
Il sistema non propone mai:
- d'inserire la prima marcia,
- d'inserire la retromarcia,
- d'inserire marce inferiori.
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INFORMAZIONI PRATICHE
)
Ruotare il comando A
sulla
posizione "Gonfi aggio".
)
Srotolare completamente il
tubo nero H
.
)
Collegare il tubo nero alla valvola
della ruota riparata.
)
Collegare nuovamente la presa
elettrica del compressore alla presa
12 V del veicolo.
)
Avviare di nuovo il motore del veicolo
e lasciarlo avviato.
)
Recarsi appena possibile
presso la rete PEUGEOT.
Informare tassativamente il
tecnico dell'utilizzo di questo
kit. Dopo la diagnosi del
pneumatico il tecnico dirà se il
pneumatico può essere riparato
o se deve essere sostituito.
2. Gonfi aggio
)
Regolare la pressione con il
compressore (per gonfi are,
interruttore B
in posizione "I"
;
per sgonfi are, interruttore B
in
posizione "O"
e pressione del
pulsante C
), secondo l'etichetta
di pressione dei pneumatici del
veicolo, situata all'altezza della porta del guidatore. Un conseguente calo
di pressione indica che la perdita
non è stata riparata correttamente;
consultare la rete PEUGEOT per la
riparazione del veicolo.
)
Togliere il kit e riporlo.
)
Guidare a velocità moderata (80 Km
orari al massimo), limitando a
200 Km circa la distanza percorsa.
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INFORMAZIONI PRATICHE
Se il veicolo è dotato del sistema di
segnalazione pneumatici sgonfi , la
relativa spia rimarrà accesa dopo
la riparazione della ruota, fi no alla
reinizializzazione del sistema da
parte della rete PEUGEOT. Attenzione, il fl acone di liquido con-
tiene etilene glicole. Questo pro-
dotto è nocivo in caso d'ingestione
e irritante per gli occhi. Tenere que-
sto prodotto fuori dalla portata dei
bambini.
La data limite di utilizzo del liquido
è annotata sotto il fl acone.
Il fl acone è monouso; dopo l'utilizzo,
deve essere sostituito.
Non disperdere il fl acone nell'am-
biente, ma riconsegnarlo alla rete
PEUGEOT o ad un organismo spe-
cializzato.
Non dimenticare di acquistare un
nuovo fl acone di prodotto di ripa-
razione, disponibile presso la rete
PEUGEOT.
)
Collegare nuovamente la presa
elettrica del compressore con la
presa 12 V del veicolo.
)
Avviare nuovamente il motore del
veicolo e lasciarlo avviato.
)
Regolare la pressione con il
compressore (per gonfi are,
interruttore A
in posizione "1"
;
per sgonfi are, interruttore A
in
posizione " 0"
e pressione del
pulsante B
), secondo l'etichetta di
pressione dei pneumatici del veicolo
(situata all'ingresso della porta,
lato guidatore), quindi ricordarsi
di verifi care che il foro sia tappato
(nessuna perdita di pressione dopo
parecchi chilometri).
)
Rimuovere il compressore, quindi
riporre il kit completo.
)
Recarsi appena possibile
presso la rete PEUGEOT
per far riparare o sostituire il
pneumatico da un tecnico.
)
Guidare a velocità moderata
(80 Km/h massimo) per un massino
di 200 Km/h.
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INFORMAZIONI PRATICHE
Se la batteria è scarica, il motore
non può essere avviato (vedi relati-
vo paragrafo). Se una comunicazione telefonica è
in corso nello stesso momento:
- questa sarà mantenuta per
10 minuti con il kit vivavoce del
WIP Sound,
- questa continuerà per
10 minuti con il WIP Nav o con
il WIP Com 3D, poi passerà
sul telefono in funzione del
modello.
MODALITÀ ECONOMIA D'ENERGIA
Sistema che gestisce la durata di uti-
lizzo di alcune funzioni per preservare
una carica suffi ciente della batteria.
Dopo l'arresto del motore, si possono
ancora utilizzare per una durata massima
cumulata di trenta minuti, delle funzioni
come il sistema audio e telematico,
i tergicristalli, i fari anabbaglianti, le
plafoniere....
Disattivazione della modalità
Queste funzioni verranno riattivate au-
tomaticamente al successivo utilizzo
del veicolo.
)
Per tornare all'utilizzo immediato di
queste funzioni, avviare il motore e
lasciarlo avviato:
- meno di dieci minuti, per disporre
degli equipaggiamenti per cinque
minuti circa,
- più di dieci minuti, per conservarli
per trenta minuti circa.
Attivazione della modalità
Una volta trascorsi questi trenta minuti,
sul display multifunzione appare un mes-
saggio di attivazione della modalità eco-
nomia e le funzioni attive vengono messe
in stand-by.
SOSTITUZIONE DI UNA SPAZZOLA DEL TERGICRISTALLO
Smontaggio
)
Sollevare il relativo braccio.
)
Sganciare la spazzola e rimuoverla.
Rimontaggio
)
Collocare la nuova spazzola ed
agganciarla.
)
Ripiegare il braccio con precauzione.
Prima di smontare una spazzola
anteriore
)
Nel minuto successivo all'interruzione
del contatto, azionare il comando
del tergicristallo per posizionare le
spazzole al centro del parabrezza.
Dopo il rimontaggio di una
spazzola anteriore
)
Inserire il contatto.
)
Azionare nuovamente il comando
del tergicristallo per portare in
posizione le spazzole.
MODALITÀ ALLEGGERIMENTO ELETTRICO
Sistema che gestisce l'uso di alcune
funzioni rispetto al livello di energia re-
stante nella batteria.
Quando il veicolo è in marcia, questa mo-
dalità disattiva temporaneamente alcune
funzioni, come l'aria condizionata, lo sbri-
namento del lunotto posteriore, ecc.
Le funzioni disattivate vengono auto-
maticamente riattivate non appena le
condizioni lo permettono.
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SETUP
MEDIA
TRAFFIC
FUNZIONAMENTO GENERALE
Per avere una visione globale del dettaglio dei menu da selezionare, andare al paragrafo "Strutture delle schermate" di questo libretto.
Premendo più volte il tasto MODE, si accede alle seguenti visualizzazioni:
Pressione prolungata: accesso alla copertura GPS e alla modalità dimostrazione.
Per pulire il display, si raccomanda di utilizzare un panno morbido non abrasivo (ad esempio quello che si utilizza per gli occhiali) senza aggiungere prodotti detergenti.
RADIO
/
APPARECCHI MUSICALI MULTIMEDIALI
/
VIDEO
TELEFONO
(Se la conversazione è in corso)
MAPPA A SCHERMO INTERO
NAVIGAZIONE(Se guida in corso)
SETUP: accesso al menu "SETUP": lingue * e funzioni vocali * ,inizializzazioni vocali (paragrafo 09), data e ora *
,visualizzazione, unità e parametri sistema.
TRAFFIC: accesso al Menu "Trafi c": visualizzazione degli allarmi sul traffi co in corso.
VISUALIZZAZIONE IN FUNZIONE DEL CONTESTO
MEDIA:
Menu "DVD-Audio" Menu "DVD-Video"
*
Disponibile secondo il modello.
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1. Motore spento - Pressione breve: accensione/spegnimento. - Pressione prolungata: pausa lettura CD, mute per la radio. Motore avviato - Pressione breve: pausa lettura CD, mute per la radio. - Pressione prolungata: reinizializzazione del sistema. 2. Regolazione del volume (ogni modalità è indipendente, anche i messaggi della navigazione). 3. Accesso al Menu "RADIO". Visualizzazione dell’elenco dellestazioni. 4. Accesso al Menu "MUSICA". Visualizzazione dei brani.
6. Accesso al Menu "Telefono". Visualizzazione della lista delle chiamate.7. Accesso al Menu "MODE". Selezione della visualizzazione di: Radio, Mappa, NAV (se la navigazione è in corso), Telefono(se è in corso una conversazione), Computer di bordo. Pressione prolungata: visualizzazione schermata nera(DARK). 8. Accesso al Menu "Navigazione" e visualizzazione delle ultimedestinazioni.9. Accesso al Menu "Traffi co". Visualizzazione degli allarmi sultraffi co in corso.10. ESC: uscita dall’operazione in corso. 11. Espulsione del CD. 12.Selezione frequenza radio precedente/successiva nell’elenco. Selezione CD precedente/successivo. Selezione cartella MP3 precedente/successiva. Selezione pagina precedente/successiva di una lista.
13. Selezione frequenza radio precedente/successiva. Selezione brano CD o MP3 precedente/successivo. Selezione linea precedente/successiva di un elenco. 14. Tasti da 1 - 6: Selezione stazione radio memorizzata. Selezione CD del caricatore CD. Pressione prolungata: memorizzazione della stazione ascoltata.15. Lettore scheda SD di navigazione solamente.16. Manopola di selezione della visualizzazione sul display esecondo il contesto del menu. Pressione breve: menu contestuale o conferma. Pressione prolungata: menu contestuale specifi co della listavisualizzata.
IN BREVE
FRONTALINO WIP Nav
3 - 4. Pressione prolungata: accesso alle regolazioni audio: balance davanti/dietro, sinistra/destra, toni bassi/alti, acustiche musicali, loudness, correzione automatica delvolume, inizializzazione delle regolazioni.
5. Accesso al Menu "SETUP". Pressione prolungata: accesso alla copertura GPS e alla modalità dimostrazione.