ECO mode Peugeot 308 SW BL 2011 Manuale del proprietario (in Italian)

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CONFORT








VENTILAZIONE

Trattamento dell'aria

L'aria che entra può seguire vari percor-
si, a seconda dei comandi selezionati
dal guidatore:


- arrivo diretto nell'abitacolo (entrata
d'aria),

-
passaggio in un circuito di riscaldamento
(riscaldamento),

- passaggio in un circuito di refrigerazione
(climatizzazione).

Il comando di temperatura permette di
ottenere il livello di confort desiderato
mescolando l'aria dei vari circuiti. Il comando di distribuzione d'aria per-
mette di diffondere l'aria nell'abitacolo
combinando più bocchette di aerazione.
Il comando dell'intensità d'aria permette
di aumentare o di diminuire la velocità
di funzionamento del ventilatore.


Entrata d'aria

L'aria all'interno dell'abitacolo è fi ltrata
e arriva dall'esterno, attraverso la boc-
chetta situata alla base del parabrezza,
o dall'interno, in ricircolo d'aria.


Pannello di comando

I comandi di questo sistema sono rag-
gruppati sul pannello A
della console
centrale. A seconda del modello, le fun-
zioni presentate sono le seguenti:


- livello di confort desiderato,

- fl usso d'aria,

- distribuzione d'aria,

- sbrinamento e disappannamento,

- comandi manuali o automatici della
climatizzazione.



Diffusione d'aria



1.
Diffusori di sbrinamento o di disap-
pannamento del parabrezza.

2.
Diffusori di sbrinamento o di disappan-
namento dei vetri laterali anteriori.

3.
Aeratori laterali chiudibili ed orientabili.

4.
Aeratori centrali chiudibili ed orientabili.

5.
Fuoriuscite d'aria verso i piedi dei
passeggeri anteriori.

6.
Aeratori chiudibili e orientabili per i
passeggeri posteriori.

7.
Fuoriuscite d'aria verso i piedi dei
passeggeri posteriori.

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VISIBILITÀ


Modello con fanalino fendinebbia
posteriore singolo
Fanalino fendinebbia posteriore


)
Per accendere il fendinebbia
posteriore ruotare in avanti la ghiera
a impulsi C
.
In caso di spegnimento automatico dei
fari (con modello AUTO), il fanalino fen-
dinebbia e gli anabbaglianti resteranno
accesi.


)
Per spegnere i fari, ruotare all'indietro
la ghiera a impulsi C
.








Sia in presenza di bel tempo che di piog-
gia, sia di giorno che di notte, è vietato
accendere i fari fendinebbia anteriori
e il fanalino fendinebbia posteriore. In
queste situazioni la potenza dei loro fa-
sci luminosi potrebbe abbagliare gli altri
guidatori. I fari e il fanalino fendinebbia
devono essere utilizzati unicamente in
presenza di nebbia o di nevicata.
In tali condizioni climatiche il guidato-
re deve accendere manualmente i fari
fendinebbia e gli anabbaglianti, poiché
il captatore di luminosità potrebbe rile-
vare una luce suffi ciente.
Ricordarsi di spegnere i fari fendinebbia
anteriori e il fanalino fendinebbia poste-
riore quando non sono più necessari.



Modello con fendinebbia anteriori e
fanalino fendinebbia posteriore Fari fendinebbia anteriori e fa-
nalino posteriore
Dare un impulso ruotando la ghiera C
:


)
in avanti una volta per accendere i
fendinebbia anteriori,

)
in avanti una seconda volta per
accendere il fanalino fendinebbia
posteriore,

)
una volta verso di sè per spegnere il
fanalino fendinebbia posteriore.

)
una seconda volta verso di sè per
spegnere i fendinebbia anteriori.
In caso di spegnimento automatico dei
fari (con modello AUTO) o di spegni-
mento manuale dei fari anabbaglianti, i
fendinebbia e le luci di posizione reste-
ranno accese.


)
Per spegnere i fendinebbia ruotare
all'indietro la ghiera, si spegneranno
anche le luci di posizione.










C.
Ghiera di selezione dei fendinebbia.
Funzionano con gli anabbaglianti e gli
abbaglianti accesi.

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SICUREZZA









INDICATORI DI DIREZIONE

La dimenticanza degli indicatori
di direzione inseriti per oltre venti
secondi, comporta l'emissione di
un segnale acustico che aumenta
d'intensità fi nché la velocità supera
i 60 km/h.

)
Sinistra: abbassare il comando dei
fari, superando il punto di resistenza.

)
Destra: alzare il comando dei fari
superando il punto di resistenza.







SEGNALE D'EMERGENZA

Sistema di allarme visivo che utilizza gli
indicatori di direzione per avvertire gli
altri guidatori in caso di panne, traino o
incidente.


)
Premere questo pulsante, gli indicatori
di direzione lampeggiano.
Funziona anche a contatto disinserito.













Accensione automatica del
segnale d'emergenza








AVVISATORE ACUSTICO



)
Premere in corrispondenza di una
delle razze del volante.
Utilizzare l'avvisatore acustico con
moderazione e solo nei seguenti
casi:


- pericolo immediato,

- sorpasso di un ciclista o di un
pedone,

- avvicinamento ad un punto privo
di visibilità.

Sistema d'allarme sonoro per segnalare
agli altri guidatori un pericolo imminente.
Durante una frenata d'emergenza, in funzio-
ne della decelerazione, il segnale d'emer-
genza si accende automaticamente.
Si spegne automaticamente alla prima
accelerazione.


)
E' anche possibile spegnerlo, pre-
mendo il tasto A
.
Sui veicoli equipaggiati di motore ben-
zina 1.6 THP 200 cv, la disattivazione
dei sistemi ESP/ASR comporta la disat-
tivazione dell'accensione automatica
del segnale d'emergenza; attenersi alla
parte "Sistemi di controllo della traietto-
ria - § Disattivazione".

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GUIDA











INDICATORE DI CAMBIO
MARCIA *

Sistema che permette di ridurre il con-
sumo del carburante raccomandando
l'inserimento delle marce più alte, sui
veicoli equipaggiati di cambio manuale.

Funzionamento

Il sistema interviene solo nell'ambito di
guida in modalità economia.
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il si-
stema può consigliare di saltare una o
più marce. E' possibile seguire quest'in-
dicazione senza inserire le marce inter-
medie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate
come obbligatorie. Infatti, la confi gura-
zione della strada, l'intensità del traffi co
o la sicurezza restano degli elementi
determinanti nella scelta della marcia
ottimale. Il guidatore ha quindi la re-
sponsabilità di seguire o meno le indi-
cazioni del sistema.
Questa funzione non può essere disat-
tivata.

*
In funzione della motorizzazione.
Esempio:


- Terza marcia inserita.

- Pressione moderata del pedale
dell'acceleratore.

- Il sistema può proporre, all'occorrenza,
l'inserimento della marcia superiore.
L'informazione appare sul display del qua-
dro strumenti, sotto forma di freccia ac-
compagnata dalla marcia raccomandata.

In caso di guida che sollecita in
particolare le prestazioni del moto-
re (pressione prolungata del peda-
le dell'acceleratore, per esempio,
per effettuare un sorpasso...), il
sistema non consiglierà un cambio
di marcia.
Il sistema non propone mai:


- d'inserire la prima marcia,

- d'inserire la retromarcia,

- di scalare le marce.

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GUIDA





PARTENZA ASSISTITA IN
SALITA *

In caso di partenza in salita/discesa, il
sistema immobilizza il veicolo per circa
2 secondi, lasciando il tempo di sposta-
re il piede dal pedale del freno a quello
dell'acceleratore.
Questa funzione è attiva solo quando:


- il veicolo è completamente immobi-
lizzato e con il pedale del freno pre-
muto,

- in alcune condizioni di pendenza,

- la porta del guidatore è chiusa.
La partenza assistita in salita/discesa
non è disattivabile.

In salita, a veicolo fermo, quest'ul-
timo rimane immobilizzato per un
istante non appena si rilascia il peda-
le del freno e se il cambio è in prima
o in folle.



Funzionamento


In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rima-
ne immobilizzato per un istante al ri-
lascio del pedale del freno.



*

Modello equipaggiato di motore benzi-
na 1.6 THP 200 cv.


Non scendere dal veicolo durante la fase
di immobilizzo temporaneo del sistema
di partenza assistita in salita/discesa.
Anomalia di funzionamento

Se sopraggiunge un malfunzionamento
del sistema queste spie si accendono.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualifi cato.
Se si deve scendere dal
veicolo a motore avviato,
inserire il freno di stazio-
namento e verifi care che
la spia sia accesa fi ssa sul
quadro strumenti.

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INFORMAZIONI PRATICHE


)
Ruotare il comando A
sulla
posizione "Gonfi aggio".

)
Srotolare completamente il
tubo nero H
.

)
Collegare il tubo nero alla valvola
della ruota riparata.
)
Collegare nuovamente la presa
elettrica del compressore alla presa
12 V del veicolo.

)
Avviare di nuovo il motore del veicolo
e lasciarlo avviato.

)
Recarsi appena possibile presso
la rete PEUGEOT o presso un
riparatore qualifi cato.
Informare tassativamente il
tecnico dell'utilizzo di questo kit.
Dopo la diagnosi del pneumatico
il tecnico dirà se il pneumatico
può essere riparato o se deve
essere sostituito.


2. Gonfi aggio

)
Regolare la pressione con il com-
pressore (per gonfi are: interruttore B

in posizione "I"
; per sgonfi are, inter-
ruttore B
in posizione " O"
e pressione
del pulsante C
), secondo l'etichetta di
pressione dei pneumatici del veicolo,
situata all'altezza della porta del gui-
datore.
Un conseguente calo di pressione
indica che la perdita non è stata ripa-
rata correttamente; consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualifi ca-
to per la riparazione del veicolo.

)
Togliere il kit e riporlo.

)
Guidare a velocità moderata (80 km/h
al massimo), limitando a 200 km circa
la distanza percorsa.

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INFORMAZIONI PRATICHE
Se il veicolo è dotato del sistema di
segnalazione pneumatici sgonfi , la
relativa spia rimarrà accesa dopo
la riparazione della ruota, fi no alla
reinizializzazione del sistema da
parte della rete PEUGEOT o di un
riparatore qualifi cato. Attenzione, il fl acone di liquido con-
tiene etilene glicole. Questo pro-
dotto è nocivo in caso d'ingestione
e irritante per gli occhi. Tenere que-
sto prodotto fuori dalla portata dei
bambini.
La data limite di utilizzo del liquido
è annotata sotto il fl acone.
Il fl acone è monouso; dopo l'utilizzo,
deve essere sostituito.
Non disperdere il fl acone nell'am-
biente, ma riconsegnarlo alla rete
PEUGEOT o ad un organismo spe-
cializzato.
Ricordarsi di acquistare un nuovo
fl acone di prodotto di riparazione,
disponibile presso la rete PEU-
GEOT o presso un riparatore qua-
lifi cato.
)
Collegare nuovamente la presa elet-
trica del compressore con la presa
12 V del veicolo.

)
Avviare nuovamente il motore del
veicolo e lasciarlo avviato.

)
Regolare la pressione con il com-
pressore (per gonfi are, interruttore A

in posizione "1"
; per sgonfi are, inter-
ruttore A
in posizione " 0"
e pressione
del pulsante B
), secondo l'etichetta
di pressione dei pneumatici del vei-
colo (situata all'ingresso della por-
ta, lato guidatore), quindi ricordarsi
di verifi care che il foro sia tappato
(nessuna perdita di pressione dopo
parecchi chilometri).

)
Rimuovere il compressore, quindi
riporre il kit completo.

)
Recarsi appena possibile pres-
so la rete PEUGEOT o presso
un riparatore qualifi cato per far
riparare o sostituire il pneumati-
co da un tecnico.
)

Guidare a velocità moderata (80 Km/h
massimo) per un massino di 200 Km/h.

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206
INFORMAZIONI PRATICHE

Prima di scollegare la batteria
Prima di scollegare la batteria, di-
sinserire il contatto ed attendere
2 minuti.
Prima di scollegare la batteria,
chiudere i vetri e le porte anteriori.

Dopo aver ricollegato la batteria
Dopo ogni ricollegamento della
batteria, inserire il contatto ed at-
tendere 1 minuto prima di avviare
il motore, per permettere l'inizializ-
zazione dei sistemi elettronici. Se
dopo questa manipolazione persi-
stono leggere anomalie, rivolgersi
alla rete PEUGEOT o un riparatore
qualifi cato.
Facendo riferimento al capitolo
corrispondente, si devono reinizia-
lizzare:


- la chiave con telecomando,

- la tendina di copertura del tetto
panoramico in vetro,

- il sistema di guida imbarcato
GPS.

Se la batteria è scarica, il motore
non può essere avviato (vedi relati-
vo paragrafo). Se una comunicazione telefonica è
in corso nello stesso momento:


- questa sarà mantenuta per
dieci minuti con il kit vivavoce
del WIP Sound,

- questa continuerà per dieci
minuti con il WIP Nav o con
il WIP Com 3D, poi passerà
sul telefono in funzione del
modello.










MODALITÀ ECONOMIA D'ENERGIA

Sistema che gestisce la durata di utilizzo di
alcune funzioni per preservare una carica
suffi ciente della batteria.
Dopo l'arresto del motore, si possono an-
cora utilizzare per una durata massima cu-
mulata di trenta minuti, delle funzioni come
il sistema audio e telematico, i tergicristalli,
i fari anabbaglianti, le plafoniere...
Questo tempo può essere fortememente
ridotto se la carica della batteria è bassa.

Disattivazione della modalità

Queste funzioni verranno riattivate au-
tomaticamente al successivo utilizzo
del veicolo.
Per tornare all'utilizzo immediato di que-
ste funzioni, avviare il motore e lasciarlo
avviato per almeno cinque minuti.

Attivazione della modalità

Una volta trascorso questo tempo, sul
display appare un messaggio di attiva-
zione della modalità economia e le fun-
zioni attive vengono messe in stand-by.








MODALITÀ ALLEGGERIMENTO
ELETTRICO
Sistema che gestisce l'uso di alcune
funzioni rispetto al livello di energia re-
stante nella batteria.
Quando il veicolo è in marcia, questa mo-
dalità disattiva temporaneamente alcune
funzioni, come l'aria condizionata, lo sbri-
namento del lunotto posteriore, ecc.
Le funzioni disattivate vengono auto-
maticamente riattivate non appena le
condizioni lo permettono.

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03
SETUP
TRAFFIC
MEDIA
FUNZIONAMENTO GENERALE


Per avere una visione globale del dettaglio dei menu da
selezionare, andare al paragrafo "Strutture delle schermate" di
questo libretto.
Premendo più volte il tasto MODE, si accede alle seguenti visualizzazioni:

Pressione prolungata: accesso alla copertura GPS e alla modalità dimostrazione.
Per pulire il display, si raccomanda di utilizzare un panno morbido non
abrasivo (ad esempio quello che si utilizza per gli occhiali) senza aggiungere
prodotti detergenti.



RADIO
/
APPARECCHI MUSICALI
MULTIMEDIALI
/
VIDEO



TELEFONO

(Se la conversazione è in corso)

MAPPA A SCHERMO INTERO



NAVIGAZIONE

(Se guida in corso)


SETUP:

accesso al menu "SETUP": lingue * e funzioni vocali * ,
inizializzazioni vocali (paragrafo 09), data e ora * ,
visualizzazione, unità e parametri sistema.

TRAFFIC:

accesso al Menu "Trafi c": visualizzazione degli
allarmi sul traffi co in corso.









VISUALIZZAZIONE IN FUNZIONE DEL CONTESTO



MEDIA:

Menu "DVD-Audio"
Menu "DVD-Video"
*
Disponibile secondo il modello.

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01
1
5
10 234 6
1311
9
14 157812 16


1. Motore spento - Pressione breve: accensione/spegnimento.
- Pressione prolungata: pausa lettura CD, mute
per la radio.
Motore avviato
-
Pressione breve: pausa lettura CD, mute per la radio. - Pressione prolungata: reinizializzazione del sistema.

2. Regolazione del volume (ogni modalità è
indipendente, compreso il messaggio e l'allarme
navigazione).

3. Accesso al Menu Radio. Visualizzazione
dell'elenco delle stazioni.

4.
Accesso al Menu Musica. Visualizzazione dei brani.


5. Accesso al Menu SETUP.
Pressione prolungata: accesso alla copertura
GPS e alla modalità dimostrazione.

6. Accesso al Menu telefono. Visualizzazione della
lista delle chiamate.

7. Accesso al Menu MODE.
Selezione della visualizzazione in successione di:
Radio, Mappa, NAV (se la navigazione
è in corso), Telefono (se è in corso una
conversazione). Diagnosi veicolo (allarmi).
Pressione prolungata: visualizzazione videata
nera (DARK).

8. Accesso al Menu "Navigazione". Visualizzazione
delle ultime destinazioni.

9. Accesso al Menu "Trafi c". Visualizzazione degli
annunci sul traffi co in corso.

10. ESC: uscita dall'operazione in corso.

11. Espulsione del CD.
12. Selezione frequenza radio precedente/successiva nella lista. Selezione cartella MP3 precedente/successiva.
Selezione pagina precedente/successiva di una lista.
13. Selezione frequenza radio precedente/successiva. Selezione brano CD o MP3 precedente/successivo. Selezione linea precedente/successiva di una lista.

14. Tasti da 1 a 6;
Selezione stazione radio memorizzata.
Pressione prolungata: memorizzazione della
stazione ascoltata.

15. Lettore scheda SD di navigazione solamente.

16. Manopola di selezione della visualizzazione sul
display e secondo il contesto del menu.
Pressione breve: menu contestuale o conferma.
Pressione prolungata; menu contestuale
specifi co della lista visualizzata.

IN BREVE


FRONTALINO WIP Nav



3 - 4. Pressione prolungata: accesso alle regolazioni audio:
balance anteriore/posteriore, sinistra/destra, toni bassi/
alti, acustiche musicali, loudness, correzione automatica
del volume, inizializzazione delle regolazioni.