Peugeot 308 SW BL 2011 Manuel du propriétaire (in French)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2011Pages: 356, PDF Size: 18.57 MB
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INFORMATIONS PRATIQUES
Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée dans la
partie inférieure de la planche de bord
(côté gauche).
Accès aux fusibles
)
voir le paragraphe «Accès à
l’outillage».
Tableaux des fusibles
Fusible N°
Intensité
Fonctions
F1
15 A
Essuie-vitre arrière.
F2
30 A
Masse verrouillage et super-verrouillage.
F3
5 A
Calculateur airbags et prétensionneurs
pyrotechniques.
F4
10 A
Contacteurs pédale d’embrayage et bi-fonction
frein, rétroviseur intérieur électrochrome, air
conditionné, capteur d’angle volant, boîte de
vitesses automatique, boîtier de commutation et de
protection.
F5
30 A
Lève-vitres séquentiels avant, alimentation
rétroviseurs rabattables, rideau d’occultation du toit
vitré panoramique.
F6
30 A
Lève-vitres séquentiels arrière, boîtier de servitude
remorque.
F7
5 A
Plafonniers avant et arrière, lecteurs de carte,
liseuses arrière, éclairage pare-soleil, éclairage
boîte à gants, lampe nomade.
F8
20 A
Autoradio, radiotéléphone, changeur CD, écran
multifonction, détection sous-gonfl age.
F9
30 A
Prise 12 V avant.
F10
15 A
Commandes sous-volant, sirène alarme,
calculateur alarme.
F11
15 A
Contacteur antivol courant faible.
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INFORMATIONS PRATIQUES
Fusible N°
Intensité
Fonctions
G36
30 A
Sièges chauffants conducteur et passager.
G37
5 A
Boîtier de mémorisation du poste de conduite,
rhéostat d’éclairage.
G38
30 A
Boîtier de mémorisation siège conducteur.
G39
30 A
Alimentation boîtier de servitude remorque.
G40
30 A
Amplifi cateur Hi-Fi.
Fusible N°
Intensité
Fonctions
F12
15 A
Combiné, affi cheur témoins de ceinture et d’airbag
frontal passager, air conditionné, boîtier de
mémorisation siège conducteur, contacteurs de
siège arrière 2ème rangée, module auto-école.
F13
5 A
Boîtier servitude moteur, airbags, levier de vitesses
boîte manuelle pilotée, boîtier de servitude
remorque.
F14
15 A
Écran multifonction, amplifi cateur, kit mains-libres,
capteur de pluie / luminosité, calculateur aide au
stationnement.
F15
30 A
Verrouillage et super-verrouillage.
F17
40 A
Dégivrage lunette arrière et rétroviseurs extérieurs.
SH
-
Shunt PARC.
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INFORMATIONS PRATIQUES
Fusibles dans le compartiment
moteur
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batte-
rie (côté gauche).
Accès aux fusibles
)
Déclipez le couvercle.
)
Remplacez le fusible (voir
paragraphe correspondant).
)
Après intervention, refermez très
soigneusement le couvercle pour
garantir l’étanchéité de la boîte à
fusibles.
Tableau des fusibles
Fusible N°
Intensité
Fonctions
F1
20 A
Alimentation calculateur moteur, électrovannes
pompe à injection et EGR (2 l HDI), injecteurs (2 l
HDI).
F2
15 A
Avertisseur sonore.
F3
10 A
Lave-vitre avant / arrière.
F4
20 A
Lave-projecteurs.
F5
15 A
Électrovannes purge canister, décharge turbine et
régulation pression Turbo (1,6 l THP), réchauffeur
vapeur huile (1,6 l THP), réchauffeur gazole (1,6 l
HDI).
F6
10 A
Capteur vitesse véhicule, calculateur ABS/ESP.
F7
10 A
Calculateur direction assistée, boîte de vitesses
automatique, détecteur niveau eau moteur.
F8
25 A
Commande du démarreur.
F9
10 A
Prise diagnostic, projecteurs directionnels,
débitmètre d’air (Diesel), pompe fi ltre à particules
(Diesel).
F10
30 A
Actionneurs calculateur moteur (essence : bobines
d’allumage, électrovannes, sondes à oxygène,
injecteurs, réchauffeurs, pompe à carburant,
thermostat piloté) (Diesel : électrovannes,
réchauffeurs).
F11
40 A
Pulseur air conditionné.
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INFORMATIONS PRATIQUES
Fusible N°
Intensité
Fonctions
F12
30 A
Petite / Grande vitesse essuie-vitre avant.
F13
40 A
Alimentation boîtier servitude intelligent (+ après
contact).
F14
30 A
Pompe à air.
F15
10 A
Feux de route droit.
F16
10 A
Feux de route gauche.
F17
15 A
Feu de croisement gauche.
F18
15 A
Feu de croisement droit.
F19
15 A
Réchauffeur vapeur huile (1,4 l et 1,6 l VTi),
électrovanne purge canister (1,4 l et 1,6 l VTi),
sondes à oxygène (essence), électrovannes
refroidissement air (Diesel).
F20
10 A
Thermostat piloté, électrovannes distribution
variable, débitmètre d’air (1,6 l THP 200),
électrovanne régulation pression Turbo (Diesel),
détecteur niveau eau moteur (Diesel).
F21
5 A
Alimentation relais groupe moto-ventilateur,
commande relais Valvetronic (1,4 l et 1,6 l
VTi), refroidissement Turbo (1,6 l THP), moteur
Valvetronic (1,6 l THP 200), débitmètre d’air (1,6 l
HDI).
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INFORMATIONS PRATIQUES
Tableau des fusibles au-dessus de la batterie
Toute intervention sur les autres types de fusibles (midi-fusibles et maxi-fu-
sibles) doit être effectuée exclusivement par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifi é.
Fusible N°
Intensité
Fonctions
F1
-
Non utilisé.
F2
5 A
Contacteur bi-fonction frein.
F3
5 A
Boîtier de charge batterie.
F4
25 A
Electrovannes ABS/ESP.
F5
-
Non utilisé.
F6
15 A
Boîte de vitesses (manuelle pilotée ou
automatique).
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INFORMATIONS PRATIQUES
BATTERIE
Mode opératoire pour recharger votre
batterie déchargée ou pour démarrer le
moteur à partir d’une autre batterie.
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot mo-
teur.
Pour y accéder :
)
ouvrez le capot avec la manette
intérieure, puis extérieure,
)
fi xez la béquille de capot,
)
retirez le cache plastique pour
accéder aux deux bornes,
)
déclipez le boîtier de fusibles pour
retirer la batterie, si nécessaire.
La présence de cette étiquette,
notamment avec le Stop & Start,
indique l’utilisation d’une batterie
au plomb 12 V de technologie et
de caractéristiques spécifi ques,
qui nécessite, en cas de débran-
chement ou de remplacement,
l’intervention exclusive du réseau
PEUGEOT ou d’un atelier qualifi é.
Le non-respect de ces consignes
risque d’entraîner une usure pré-
maturée de la batterie.
Après le remontage de la batte-
rie, le Stop & Start ne sera actif
qu’après une immobilisation conti-
nue du véhicule, dont la durée dé-
pend des conditions climatiques et
de l’état de charge de la batterie
(jusqu’à environ 8 heures). Ne forcez pas sur la palette, car
si le collier est mal positionné, le
verrouillage est alors impossible ;
recommencez la procédure.
Débranchement des câbles
)
Relevez la palette de verrouillage
au maximum.
Rebranchement des câbles
)
Positionnez le collier 1
ouvert du
câble sur la borne (+) de la batterie.
)
Appuyez verticalement sur le
collier 1
pour bien le positionner
contre la batterie.
)
Verrouillez le collier en écartant
l’ergot de positionnement puis en
rabaissant la palette 2
.
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!
INFORMATIONS PRATIQUES
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que
l’acide sulfurique et le plomb. El-
les doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent
en aucun cas être jetées avec les
ordures ménagères.
Remettez les piles et les batteries
usées à un point de collecte spé-
cial.
Il est conseillé, lors d’un arrêt pro-
longé de plus d’un mois, de dé-
brancher la batterie.
Recharger la batterie avec un
chargeur de batterie
La recharge de la batterie du
Stop & Start ne nécessite pas de
débranchement.
)
Débranchez la batterie du véhicule.
)
Respectez les instructions
d’utilisation données par le fabricant
du chargeur.
)
Rebranchez en commençant par la
borne (-).
)
Vérifi ez la propreté des bornes et
des cosses. Si elles sont couvertes
de sulfate (dépôt blanchâtre ou
verdâtre), démontez-les et nettoyez-
les.
Démarrer à partir d’une autre
batterie
)
Connectez le câble rouge à la
borne (+) de la batterie en panne A
,
puis à la borne (+) de la batterie de
secours B
.
)
Connectez une extrémité du câble
vert ou noir à la borne (-) de la
batterie de secours B
.
)
Connectez l’autre extrémité du câble
vert ou noir sur le point de masse C
du véhicule en panne.
)
Actionnez le démarreur, laissez
tourner le moteur.
)
Attendez le retour au ralenti et
débranchez les câbles.
Ne débranchez pas les cosses
quand le moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries
sans avoir débranché les cosses.
Ne poussez pas le véhicule pour
démarrer le moteur, si vous avez
une boîte manuelle pilotée 6 vites-
ses.
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!
!
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INFORMATIONS PRATIQUES
Avant débranchement
Avant de procéder au débranche-
ment de la batterie, vous devez at-
tendre 2 minutes après la coupure
du contact.
Fermez les vitres et les portes
avant de débrancher la batterie.
Après rebranchement
Après tout rebranchement de la
batterie, mettez le contact et atten-
dez 1 minute avant de démarrer,
afi n de permettre l’initialisation des
systèmes électroniques. Toutefois,
si après cette manipulation de lé-
gères perturbations subsistent,
consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifi é.
En vous reportant au chapitre cor-
respondant, vous devez réinitiali-
ser vous-même :
- la clé à télécommande,
- le rideau d’occultation du toit
vitré panoramique,
- le système de guidage
embarqué GPS.
Une batterie déchargée ne permet
pas le démarrage du moteur (voir
paragraphe correspondant). Si une communication téléphoni-
que est engagée au même mo-
ment :
- celle-ci sera maintenue pendant
dix minutes avec le kit mains-
libres de votre WIP Sound,
- celle-ci sera maintenue pendant
dix minutes avec le WIP Nav ou
le WIP Com 3D, puis basculera
sur votre téléphone en fonction
de son modèle.
MODE ÉCONOMIE D’ÉNERGIE
Système gérant la durée d’utilisation de
certaines fonctions pour préserver une
charge suffi sante de la batterie.
Après l’arrêt du moteur, vous pouvez
encore utiliser, pendant une durée cu-
mulée maximale de trente minutes, des
fonctions telles que le système audio et
télématique, les essuie-vitres, les feux
de croisement, les plafonniers...
Ce temps peut être fortement réduit si
la charge de la batterie est faible.
Sortie du mode
Ces fonctions seront réactivées auto-
matiquement à la prochaine utilisation
du véhicule.
Pour retrouver l’usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et lais-
sez-le tourner au moins cinq minutes.
Entrée dans le mode
Une fois ce temps écoulé, un message
d’entrée en mode économie d’énergie
apparaît sur l’écran et les fonctions ac-
tives sont mises en veille.
MODE DÉLESTAGE
Système gérant l’utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d’éner-
gie restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutrali-
se temporairement certaines fonctions,
telles que l’air conditionné, le dégivrage
de la lunette arrière...
Les fonctions neutralisées sont auto-
matiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
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INFORMATIONS PRATIQUES
REMORQUAGE DUVÉHICULE
Accès à l’outillage
L’anneau de remorquage est installé
dans le coffre sous le plancher.
Pour y accéder :
)
ouvrez le coffre,
)
soulevez le plancher,
)
immobilisez-le en accrochant son
cordon au crochet du support de
tablette,
)
retirez le caisson de rangement en
polystyrène,
)
sortez l’anneau de remorquage du
boîtier support.
Mode opératoire pour faire remorquer
son véhicule ou remorquer un autre
véhicule avec un dispositif mécanique
amovible.
CHANGEMENT D’UN BALAID’ESSUIE-VITRE
Démontage
)
Soulevez le bras correspondant.
)
Déclipez le balai et retirez-le.
Remontage
)
Mettez en place le nouveau balai
correspondant et clipez-le.
)
Rabattez le bras avec précaution.
Avant démontage d’un balai
avant
)
Dans la minute qui suit la coupure
du contact, actionnez la commande
d’essuie-vitre pour positionner les
balais en milieu de pare-brise.
Après remontage d’un balai
avant
)
Mettez le contact.
)
Actionnez de nouveau la commande
d’essuie-vitre pour ranger les
balais.
Consignes générales
Respectez la législation en vigueur
dans votre pays.
Vérifi ez que le poids du véhicule
tracteur est supérieur à celui du
véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant
du véhicule remorqué.
La circulation sur autoroute et sur
voie rapide est interdite lors d’un
remorquage.
Lors d’un remorquage avec les
quatre roues au sol, utilisez tou-
jours une barre de remorquage
homologuée ; les cordes et les
sangles sont interdites.
Lors d’un remorquage moteur ar-
rêté, il n’y a plus d’assistance de
freinage et de direction.
Dans les cas suivants, faites impé-
rativement appel à un profession-
nel pour le remorquage :
- véhicule en panne sur autoroute
ou sur voie rapide,
- impossibilité de mettre la boî-
te de vitesses au point mort,
de débloquer la direction, de
desserrer le frein de stationne-
ment,
- remorquage avec deux roues
au sol seulement,
- absence de barre de remor-
quage homologuée...
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INFORMATIONS PRATIQUES
Remorquage de son véhicule
)
Dans le pare-chocs avant, déclipez
le cache en appuyant sur sa partie
basse.
)
Vissez l’anneau de remorquage
jusqu’en butée.
)
Installez la barre de remorquage.
)
Mettez le levier de vitesses au
point mort (position N
pour la boîte
manuelle pilotée ou automatique).
)
Dans le pare-chocs arrière, déclipez
le cache en appuyant sur sa partie
basse.
)
Vissez l’anneau de remorquage
jusqu’en butée.
)
Installez la barre de remorquage.
)
Allumez le signal de détresse sur
les deux véhicules.
)
Démarrez doucement et roulez
lentement sur une courte distance.
Remorquage d’un autre
véhicule
Le non-respect de cette consigne
peut conduire à la détérioration de
certains organes (freinage, trans-
mission...) et à l’absence d’assis-
tance de freinage au redémarrage
du moteur.
)
Débloquez la direction en tournant la
clé de contact d’un cran et desserrez
le frein de stationnement.
)
Allumez le signal de détresse sur
les deux véhicules.
)
Démarrez doucement et roulez
lentement sur une courte distance.