ECU Peugeot 308 SW BL 2012.5 Manualul de utilizare (in Romanian)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2012.5Pages: 382, PDF Size: 18.29 MB
Page 162 of 382
9
160
CONDUCERE
STOP & START
Sistemul Stop & Start trece temporar
motorul în stare de veghe - mod STOP -
pe durata fazelor de oprire din circulaţie
(semafoare, ambuteiaje, altele...). Mo-
torul porneşte din nou automat - mod
START - imediat ce doriţi să reporniţi.
Repornirea se efectuează instantaneu,
rapid şi în linişte.
Perfect adaptat pentru utilizare urbană,
sistemul Stop & Start permite reduce-
rea consumului de carburant, a emisii-
lor de gaze poluante şi a nivelului sonor
la oprire.
Funcţionare
Trecerea motorului în mod STOP
Martorul "ECO"
se aprinde pe
tabloul de bord şi motorul trece
în stare de veghe:
- în cazul unei cutii de viteze manu-
ale
, la o viteza mai mica de 20 km/h,
când aduceţi schimbătorul de viteze
la punctul mort şi eliberaţi pedala de
ambreiaj,
- în cazul unei cutii de viteze sec-
venţiale
cu 6 trepte
, la o viteza mai
mica de 8 km/h, când apăsaţi peda-
la de frână sau aduceţi maneta de
viteze în poziţia N
. Dacă vehiculul este echipat,
un contor de timp cumulea-
za durata petrecută în mo-
dul STOP pe parcursul unui
traseu. El revine la zero la
fi ecare punerea a contactu-
lui cu cheia.
Pentru o cutie secvenţială cu 6
trepte, pentru confortul dumnea-
voastră, în timpul unei manevre de
parcare, modul STOP este indispo-
nibil timp de câteva secunde după
decuplarea marşarierului.
Modul STOP nu modifi că funcţi-
ile vehiculului, cum ar fi frânarea,
asistarea direcţiei...
Nu alimentaţi cu carburant când
motorul este în mod STOP; este
imperativă întreruperea contactului
cu cheia.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează când:
- uşa conducătorului este deschisă,
- centura de siguranţă a conducătoru-
lui este decuplată,
- viteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h
de la ultima pornire cu cheia,
- menţinerea confortului termic in ha-
bitaclu o necesită,
- dezaburirea este activă,
- unele condiţii punctuale (încărca-
rea bateriei, temperatura motorului,
asistarea la frânare, temperatura
exterioară...) o necesită, pentru asi-
gurarea controlului sistemului.
În acest caz, martorul luminos
"ECO"
se aprinde intermitent
câteva secunde, apoi se stinge.
Această funcţionare este perfect
normală.
Page 163 of 382
9
161
CONDUCERE
Trecerea motorului în mod START
Martorul "ECO"
se stinge şi
motorul reporneşte:
- în cazul unei cutii de viteze manu-
ale
, când apăsaţi complet
pedala
de ambreiaj,
- î n cazul unei cutii de viteze sec-
venţiale cu 6 trepte
:
●
cu levierul în poziţia A
sau M
,
când eliberaţi pedala de frână,
●
sau cu levierul în poziţia N
şi pe-
dala de frână eliberată, când tre-
ceţi maneta de viteze în poziţia A
sau M
,
●
sau la cuplarea marşarierului.
Cazuri particulare: declanşare
automată a modului START
Din motive de siguranţă sau de confort,
modul START se declanşează automat
când:
- se deschide uşa conducătorului,
- se decuplează centura de siguranţă
a conducătorului,
- viteza vehiculului depăşeşte 25 km/h cu o
cutie de viteze manuală, sau 11 km/h cu o
cutie de viteze secvenţială cu 6 trepte,
- unele condiţii punctuale (încărca-
rea bateriei, temperatura motorului,
asistarea la frânare, temperatura
exterioară...) o necesită, pentru asi-
gurarea controlului sistemului sau al
vehiculului.
În acest caz, martorul luminos
"ECO"
se aprinde intermitent
câteva secunde, apoi se stinge.
Această funcţionare este perfect
normală.
Neutralizare
Dacă neutralizarea a fost efectuată
în modul STOP, motorul reporneş-
te imediat. În orice moment, apăsaţi pe comanda
"ECO OFF"
, pentru a neutraliza siste-
mul.
Aceasta este semnalată prin aprinde-
rea martorului comenzii, însoţită de un
mesaj pe ecran.
Reactivare
Apăsaţi din nou pe comanda "ECO
OFF"
.
Sistemul este din nou activ; aceasta
este semnalată prin stingerea martoru-
lui comenzii şi prin afi şarea unui mesaj
pe tabloul de bord.
Sistemul se reactivează automat,
la fi ecare nouă pornire cu cheia. Cu o cutie de viteze manuală, în
mod STOP, în caz de cuplare a
unei trepte fără a debreia complet,
un martor luminos se aprinde sau
un mesaj se afi şează pentru a vă
atenţiona să apăsaţi pedala de am-
breiaj în vederea asigurării reporni-
rii motorului.
Page 168 of 382
9
166
CONDUCERE
Când regulatorul este în funcţiune,
fi ţi atenţi dacă menţineţi apăsată
una dintre tastele de modifi care a
vitezei programate: aceasta poate
provoca o schimbare rapidă a vite-
zei vehiculului dumneavoastră.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe
carosabil alunecos sau când trafi -
cul este intens.
La coborâre abruptă, regulatorul
de viteză nu va putea împiedica
vehiculul să depăşească viteza
programată.
Pentru a evita orice risc de blocare
a pedalelor:
- aveţi grijă să aşezaţi corect co-
voraşul,
- nu suprapuneţi niciodată mai
multe covoraşe.
Programare
)
Mutaţi rotiţa 1
în poziţia "CRUISE"
:
selectarea modului regulator este
activată, fără ca el să fi e in funcţiu-
ne (OFF)
Depăşirea vitezei programate
Depăşirea voluntară sau nu a vitezei programate antrenea-
ză clipirea sa pe afi şaj.
Revenirea la viteza programată, prin decelerare voluntară
sau nu a vehiculului, anulează automat clipirea.
Revenire la condusul normal
)
Plasaţi rotiţa 1
în poziţia "0"
: modul regulator este dese-
lectat. Pe afi şaj, revine totalizatorul kilometric.
Anomalie de funcţionare
În caz de disfuncţie a regulatorului, viteza
programată este ştearsă, liniuţele pâlpâie
timp de câteva secunde.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.
)
Reglaţi viteza programată ac-
celerând până la viteza dorită,
apoi apăsaţi tasta 2
sau 3
(ex: la
110 km/h).
)
Opriţi regulatorul prin apăsarea tastei 4
: afi şajul confi rmă
oprirea (OFF).
)
Reporniţi regulatorul printr-o altă apăsare a tastei 4
.
Puteţi regla viteza de referinţă apăsând tastele 2
şi 3
în felul
următor:
- pe + sau - 1 km/h = apăsare scurtă,
- pe + sau - 5 km/h = apăsare lungă,
- pas cu pas de + sau - 5 km/h = apăsare continuă.
Page 169 of 382
9
167
CONDUCERE
ASISTENŢĂ LA PARCARE
Cu ajutorul senzorilor afl aţi în bara de
protecţie, această funcţie vă semnalea-
ză apropierea de orice obstacol (per-
soane, vehicule, arbori, bariere...) ce
intră în zona de detecţie.
Anumite obstacole (ţăruş, baliză de
şantier...) detectate la început, nu mai
sunt vizibile la sfârşitul manevrei datori-
tă prezenţei zonelor moarte.
Această funcţie nu poate, în nici
un caz, înlocui vigilenţa şi respon-
sabilitatea şoferului.
Asistenţa la parcarea cu spatele
Activarea se face prin cuplarea marşari-
erului. Este însoţită de un semnal sonor.
Oprirea se face prin decuplarea marşa-
rierului.
Asistenţă sonoră
Informaţia de apropiere este dată de un
semnal intermitent, cu frecvenţă din ce
în ce mai rapidă pe măsură ce vă apro-
piaţi de obstacol.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau
dreapta) permite identifi carea direcţiei
în care se afl ă obstacolul.
Dacă distanţa "vehicul/obstacol" ajunge
sub treizeci centimetri, semnalul sonor
devine continuu.
Ea completează semnalul sonor prin
afi şarea pe ecranul multifuncţie a seg-
mentelor, pe măsura aproprierii de ve-
hicul. Dacă vă apropiaţi prea mult de un
obstacol, simbolul "Pericol" este afi şat
pe ecran.
Asistenţă grafi că
Page 170 of 382
9
168
CONDUCERE
Asistare la parcarea cu fata
Suplimentar, pe lângă asistarea la par-
carea cu spatele, asistarea la parcarea
cu faţa se declanşează imediat ce un
obstacol este detectat, iar viteza vehi-
culului este sub 10 km/h.
Asistarea la parcare se întrerupe
dacă vehiculul se opreşte mai mult de
3 secunde din mersul înainte, dacă
obstacolul detectat nu mai există, sau
viteza vehiculului depăşeşte 10 km/h.
Neutralizarea / Activarea asistarii la
parcarea cu fata si cu spatele
Neutralizare/Activare asistenţă la
parcarea cu spatele
Funcţia va fi neutralizată automat
în caz de tractare a unei remorci
sau de montare a unui suport pen-
tru biciclete (vehicul echipat cu un
suport pentru biciclete recomandat
de PEUGEOT).
Anomalie de functionare
Pe vreme rea sau pe timp de iarnă,
asiguraţi-vă că senzorii nu sunt aco-
periţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.
La trecerea în marşarier, un semnal
sonor (bip lung) vă indică faptul că
senzorii ar putea fi acoperiţi.
Dacă vehiculul rulează cu o viteză
mai mică de 10 km/h, anumite surse
sonore (motocicletă, camion, pick
hammer...) pot declanşa semnale
sonore de asistenţă la parcare.
Neutralizarea funcţiei se efectuează
prin apăsarea acestui buton. Martorul
de pe buton se aprinde.
O nouă apăsare pe acest buton reacti-
vează funcţia. Martorul de pe buton se
stinge.
Neutralizarea sau activa-
rea funcţiei se efectuează
din meniul de confi gurare
al vehiculului.
Starea funcţiei este memo-
rată la întreruperea con-
tactului.
Pentru mai multe detalii asupra acce-
sului la meniul asistenţ
ei la parcare,
consultaţi capitolul consacrat confi gură-
rii echipamentelor vehiculului dumnea-
voastră.
În caz de disfunctie a sistemu-
lui, la trecerea în marşarier,
acest martor se aprinde pe ta-
bloul de bord şi/sau un mesaj
apare pe ecran, însoţit de un semnal
sonor (bip scurt).
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
service autorizat.
Sunetul emis prin difuzor (spate sau
fata) permite localizarea obstacolului în
faţă sau în spate.
Page 172 of 382
10
170
VERIFICĂRI
CAPOTA
)
Împingeţi către stânga comanda B
şi ridicaţi capota.
)
Declipsaţi tija de susţinere a capo-
tei C
din locaşul său.
)
Fixaţi tija de susţinere a capotei in
degajarea executata pentru a ţine
capota deschisă.
Închidere
)
Scoateţi tija de susţinere din locaşul
de fi xare.
)
Clipsaţi susţinătorul de capotă în lo-
caşul său.
)
Coborâţi capota şi daţi-i drumul
când ajunge la sfârşitul cursei.
)
Trageţi de capotă pentru a verifi ca
dacă este blocată corect.
)
Deschideţi uşa faţă stânga.
)
Trageţi de comanda interioară A
,
amplasata în partea inferioară a ra-
mei uşii. Amplasarea comenzii în interiorul
vehiculului împiedică orice deschi-
dere a capotei cat timp uşa din faţă
stânga este închisă.
Nu deschideti capota motorului in
caz de vant puternic.
Dacă motorul este cald, manipulaţi
cu grij
ă comanda exterioară şi tija
capotei (risc de arsuri).
Înainte de orice intervenţie sub ca-
pota motorului, neutralizaţi sistemul
Stop & Start, pentru a evita orice
risc de rănire generat de o declan-
şare automată a modului START.
Deschidere
Page 173 of 382
10
171
VERIFICĂRI
PANA DE CARBURANT(DIESEL)
Motor 1,6 litri HDi
)
Adaugati in rezervorul de carburant
cel puţin 5 litri de motorină.
)
Deschideţi capota motorului.
)
Dacă este necesar, declipsaţi apă-
rătoarea pentru a accede la pompa
de amorsare.
)
Acţionaţi pompa de reamorsare
până la întărirea acesteia (prima
apăsare poate fi dură).
)
Acţionaţi demarorul până la punerea
în funcţiune a motorului (dacă moto-
rul nu porneşte la prima solicitare,
aşteptaţi aproximativ 15 secunde,
apoi reluaţi).
)
Fără rezultat după câteva tentative,
acţionaţi din nou pompa de reamor-
sare apoi demarorul.
)
Puneţi la loc şi clipsaţi apărătoarea.
)
Închideţ
i capota motorului.
Motor 2 litri HDi
)
Alimentaţi rezervorul de carburant
cu cel putin 5 litri de motorină.
)
Deschideti capota motorului.
)
Daca este necesar, desprindeti
masca decorativa, pentru a ajunge
la pompa de reamorsare.
)
Acţionaţi pompa de reamorsare
până la apariţia carburantului pe
conducta transparentă.
)
Acţionaţi demarorul până la pornirea
motorului (in cazul in care motorul
nu porneste de la prima incercare,
asteptati aproximativ 15 secunde,
apoi reluati operatia).
)
Daca dupa cateva tentative nu obtineti
niciun rezultat, actionati din nou pom-
pa de reamorsare si apoi demarorul.
)
Puneţi la loc şi fi xaţi masca decorativa
si asigurati-va de corecta ei fi xare.
)
Închideţi capota motorului.
Dacă motorul nu porneşte la prima
încercare, nu insistaţi in actionarea
demarorului; reluati procedura.
Pentru vehiculele echipate cu motor
HDi, în caz de pană de carburant, este
necesară reamorsarea circuitului de
carburant; consultaţi desenul reprezen-
tând compartimentul motorului din pa-
ragraful "Motoare Diesel".
In cazul in care gura de alimentare a
rezervorului este prevazuta cu un se-
lector de carburant, consultati capitolul
"Deschideri - § Selector de carburant
(Diesel)".
Page 177 of 382
10
175
VERIFICĂRI
Evitaţi orice contact prelungit al ule-
iului şi al lichidelor uzate cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt no-
cive pentru sănătate, adică foarte
corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în
sistemul de canalizare sau pe pă-
mânt.
Goliţi uleiurile uzate în containere-
le dedicate din reţeaua PEUGEOT
sau la un Service autorizat.
Produse uzate
Nivelul lichidului de spălare a
geamurilor şi a proiectoarelor
Pentru vehiculele echipate cu
spălătoare de faruri, nivelul mi-
nim al acestui lichid vă este in-
dicat printr-un semnal sonor şi
un mesaj pe afi şajul tabloului de bord.
Completaţi nivelul la următoarea oprire
a vehiculului.
Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curăţare optimă şi
pentru a evita îngheţarea, aducerea la
nivel sau înlocuirea acestui lichid nu tre-
buie să se facă doar cu apă.
Nivel de aditiv (Diesel cu filtru
de particule)
Completare
Completarea aditivului trebuie executa-
tă imperativ şi urgent, în cadrul reţelei
PEUGEOT sau la un service autorizat.
In functie de versiunea tablo-
ului de bord combinat, nivelul
minim al aditivului din rezervor
este indicat prin aprinderea
continuă a acestui martor înso-
ţită de unsemnal sonor şi de un
mesaj de nivel scăzut al aditi-
vului pentru fi ltrul de particule.
Page 185 of 382
11
!
183
INFORMAŢII PRACTICE
Fiţi atenţi la eventualele scurgeri
de lichid.
Data limită de utilizare a lichidului
este înscrisă pe cartuş.
Flaconul este de uz unic; chiar
dacă nu a fost consumat în totalita-
te, acesta trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi cartuşul,
ci predaţi-l în reţeaua PEUGEOT,
sau la o societate abilitată pentru
recuperarea acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou car-
tuş, care este disponibil în cadrul
reţelei PEUGEOT sau un Service
autorizat.
Indepartarea cartusului
)
Depozitati tubul negru.
)
Degajaţi baza cu cot a tubului alb.
)
Menţineţi compresorul vertical.
)
Desurubati cartuşul pe la partea in-
ferioară.
Control de presiune / Umflare
ocazionala
Puteţi de asemenea utiliza compreso-
rul, fără injectare de produs, pentru a:
-
controla sau umfl a ocazional pneurile,
- umfl a alte accesorii (mingi, roţi de
bicicletă...).
)
Rotiţi selectorul A
pe poziţia
"Umfl are".
)
Derulaţi complet tubul negru H
.
)
Racordaţi tubul negru la val-
va roţii sau accesoriului.
Dacă este necesar, montaţi în pre-
alabil unul dintre capurile furnizate
împreună cu kitul.
)
Conectaţi fi şa compresorului la pri-
za 12 V a vehiculului.
)
Porniţi vehiculul şi lăsaţi motorul să
funcţioneze.
)
Ajustaţi presiunea folosind compre-
sorul (pentru umfl are: înterupătorul B
în poziţia "I"
; pentru dezumfl are: în-
terupătorul B
în poziţia "O"
şi apă-
saţi pe butonul C
), conform etichetei
de presiune a pneurilor vehiculului
sau a accesoriului.
)
Îndepărtaţi şi depozitaţi kitul.
Page 188 of 382
11
186
INFORMAŢII PRACTICE
Dacă vehiculul este echipat cu sis-
tem de detecţie a presiunii insufi -
ciente, martorul de detectare va fi
întotdeauna aprins după repararea
roţii până la reiniţializarea sistemu-
lui de către reţeaua PEUGEOT sau
de către un service autorizat. Fiţi atenţi, fl aconul cu lichid conţi-
ne etilen-glicol, acest produs este
nociv în caz de ingerare şi iritant
pentru ochi. Păstraţi acest produs
departe de copii.
Data limită de utilizare a lichidului
este înscrisă sub fl acon.
Flaconul este de uz unic; chiar
dacă nu a fost consumat în totalita-
te, acesta trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi fl aconul,
ci aduceţi-l în reţeaua PEUGEOT
sau la o societate abilitată pentru
recuperarea acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou fl a-
con care este disponibil în cadrul
reţelei PEUGEOT sau la un service
autorizat.
)
Conectaţ
i din nou fi şa electrică a
compresorului la priza 12 V a vehi-
culului.
)
Porniţi din nou motorul şi lăsaţi-l să
funcţioneze.
)
Ajustaţi presiunea cu ajutorul com-
presorului (pentru umfl are: întreu-
pătorul A
în poziţia "1"
; pentru
dezumfl are: întrerupătorul A
în po-
ziţia "0"
şi apăsaţi pe butonul B
),
conform etichetei de presiune a
pneurilor vehiculului (situată pe in-
trarea portierei, pe partea şoferului),
apoi reverifi caţi că porul este bine
colmatat (nu apar pierderi de presi-
une după câţiva kilometri).
)
Îndepărtaţi compresorul, apoi depo-
zitaţi kitul complet.
)
Vizitaţi cât mai repede posibil
reţeaua PEUGEOT sau un ser-
vice autorizat, pentru repararea
sau înlocuirea pneului de către
un tehnician.
)
Rulaţi cu viteză redusă (80 km/h ma-
xim) limitând la aproximativ 200 km
distanţa efectuată.