batterie Peugeot 308 SW BL 2012.5 Manuel du propriétaire (in French)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2012.5Pages: 382, PDF Size: 17.79 MB
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SOMMAIRE
Indicateurs de direction 137
Signal de détresse 137
Avertisseur sonore 137
Détection de sous-gonfl age 138
Appel d’urgence
ou d’assistance 139
Systèmes d’assistance
au freinage 139
Systèmes de contrôle de la
trajectoire 140
Ceintures de sécurité 141
Airbags 146
SÉCURITÉ 137 Î 149
Frein de stationnement 150
Boîte de vitesses manuelle 150
Indicateur de changement
de rapport 151
Aide au démarrage en pente 152
Boîte manuelle pilotée
6 vitesses 153
Boîte de vitesses automatique 157
Stop & Start 160
Limiteur de vitesse 163
Régulateur de vitesse 165
Aide au stationnement 167
CONDUITE 150 Î 168
Capot 170
Panne de carburant (Diesel) 171
Moteurs essence 172
Moteurs Diesel 173
Vérifi cation des niveaux 174
Contrôles 176
VÉRIFICATIONS
169 Î 177
Kit de dépannage provisoire
de pneumatique 178
Changement d’une roue 187
Changement d’une lampe 194
Changement d’un fusible 201
Batterie 207
Mode économie d’énergie 210
Changement d’un balai
d’essuie-vitre 211
Remorquage du véhicule 211
Attelage d’une remorque 214
Écran grand froid 215
Pose des barres de toit 216
Accessoires 217
INFORMATIONS
PRATIQUES 178 Î 218
Motorisations essence 219
Masses essence 222
Motorisations Diesel 228
Masses Diesel 231
Dimensions 240
Éléments d’identifi cation 241
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES 219 Î 242
AUDIO et
TÉLÉMATIQUE 243 Î 364
RECHERCHE
VISUELLE 365 Î 371
INDEX
ALPHABÉTIQUE 372 Î 376
Urgence ou assistance 243
WIP Com 3D 247
WIP Nav+ 291
WIP Sound 345
8
9
10
11
12
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1CONTRÔLE de MARCHE
Les autres témoins d’alerte s’allument exclusivement dans ce combiné.
L’allumage de certains témoins peut s’accompagner d’un signal sonore ; un mes-
sage complémentaire s’affi che toujours dans l’écran multifonction, afi n de vous
aider à identifi er l’anomalie.
Témoin
est allumé
Cause
Actions / Observations
Porte(s)
ouverte(s)
fi xe, si la
vitesse est
inférieure à
10 km/h.
Une porte ou le coffre est
resté(e) ouvert(e). Fermez l’ouvrant concerné.
fi xe et
accompagné
d’un signal
sonore, si la
vitesse est
supérieure à
10 km/h.
Pression
d’huile
moteur
fi xe. Le circuit de lubrifi cation du
moteur est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
Charge
batterie *
fi xe. Le circuit de charge de
la batterie est défaillant
(cosses sales ou
desserrées, courroie
d’alternateur détendue ou
sectionnée...). Le témoin doit s’éteindre au démarrage du
moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é. Associé avec le témoin STOP
, vous devez impérativement arrêter le véhicule
dans les meilleures conditions de sécurité !
*
Suivant destination.
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CONTRÔLE de MARCHE
Après cette opération, si vous
voulez débrancher la batterie, ver-
rouillez le véhicule et attendez au
moins cinq minutes, pour que la re-
mise à zéro soit prise en compte.
Remise à zéro de l’indicateur
d’entretien
Après chaque révision, l’indicateur d’en-
tretien doit être remis à zéro.
Pour cela, réalisez la procédure sui-
vante :
)
coupez le contact,
)
appuyez sur le bouton droit du
combiné «.../000»
et maintenez-le
enfoncé,
)
mettez le contact ; l’affi cheur
kilométrique commence un compte
à rebours,
)
lorsque l’affi cheur central du
combiné indique «=0»
, relâchez
le bouton ; la clé disparaît de
l’affi cheur. Le kilométrage restant à parcourir
peut être pondéré par le facteur
temps, en fonction des habitudes
de roulage du conducteur.
La clé peut donc également s’allu-
mer, dans le cas où vous avez dé-
passé l’échéance des deux ans.
Échéance de révision dépassée
A chaque mise du contact et pendant
5 secondes, la clé clignote
pour vous
signaler que la révision est à effectuer
très rapidement.
Exemple :
vous avez dépassé l’échéan-
ce de révision de 300 km.
A la mise du contact et pendant 5 se-
condes, l’affi cheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste
toujours allumée
.
Rappel de l’information d’entretien
A tout moment, vous pouvez accéder à
l’information d’entretien.
Cette information apparaît, selon ver-
sion, pendant la procédure de défi le-
ment du check manuel.
)
Appuyez brièvement sur le bouton
droit du combiné «.../000»
.
L’information d’entretien s’affi che
quelques secondes dans l’affi cheur
central du combiné, puis disparaît.
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OUVERTURES
Démarrage du véhicule
)
Insérez la clé dans le contacteur.
Le système reconnaît le code de
démarrage.
)
Tournez à fond la clé vers la planche
de bord en position 3 (Démarrage)
.
)
Dès que le moteur tourne, relâchez
la clé.
Arrêt du véhicule
)
Immobilisez le véhicule.
)
Tournez à fond la clé vers vous en
position 1 (Stop)
.
)
Retirez la clé du contacteur.
Problème de télécommande
Après un débranchement de la batterie,
un changement de la pile ou en cas de
dysfonctionnement de la télécomman-
de, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer
et localiser votre véhicule.
)
Dans un premier temps, utilisez la
clé dans la serrure pour ouvrir ou
fermer votre véhicule.
)
Dans un deuxième temps, réinitiali-
sez la télécommande.
Si le problème persiste, consultez rapi-
dement le réseau PEUGEOT.
Changement de la pile
Pile réf. : CR1620 / 3 volts.
Réinitialisation
)
Coupez le contact.
)
Remettez la clé en position 2
(Contact)
.
)
Appuyez aussitôt sur le cadenas
fermé pendant quelques secondes.
)
Coupez le contact et retirez la clé du
contacteur.
La télécommande est de nouveau com-
plètement opérationnelle. En cas de pile usée, vous êtes
averti par l’allumage de ce té-
moin, un signal sonore et un
message sur l’écran multifonc-
tion.
Oubli de la clé
A l’ouverture de la porte conduc-
teur, un message d’alerte s’affi che,
accompagné d’un signal sonore,
pour vous rappeler que la clé est
restée dans le contacteur en posi-
tion 1 (Stop)
.
En cas d’oubli de la clé dans le
contacteur en position 2 (Contact)
,
la coupure du contact se déclen-
che automatiquement au bout
d’une heure.
Pour remettre le contact, tournez
la clé en position 1 (Stop)
, puis de
nouveau en position 2 (Contact)
.
)
Déclippez le boîtier à l’aide d’une
pièce de monnaie au niveau de
l’encoche.
)
Faites glisser la pile usée hors de
son logement.
)
Faites glisser la pile neuve dans
son logement en respectant le sens
d’origine.
)
Clippez le boîtier.
)
Réinitialisez la télécommande.
Un objet lourd (porte-clé...), accro-
ché à la clé et pesant sur son axe
dans le contacteur, peut engen-
drer un dysfonctionnement.
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OUVERTURES
ALARME
Système de protection et de dissuasion
contre le vol et l’effraction. Il assure les
types de surveillance suivants :
Fermeture du véhicule avec
système d’alarme complet
Pour toute intervention sur le sys-
tème d’alarme, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
Activation
)
Coupez le contact et sortez du
véhicule.
)
Appuyez sur le bouton de
verrouillage de la télécommande.
Le système de surveillance est actif :
le voyant du bouton clignote toutes les
secondes.
Après l’appui sur le bouton de verrouilla-
ge de la télécommande, la surveillance
périmétrique est activée après un délai
de 5 secondes et la surveillance volu-
métrique, après un délai de 45 secon-
des.
- Périmétrique
Le système contrôle l’ouverture du vé-
hicule.
L’alarme se déclenche si quelqu’un es-
saie d’ouvrir une porte, le coffre, le ca-
pot...
- Volumétrique
Le système contrôle la variation de vo-
lume dans l’habitacle.
L’alarme se déclenche si quelqu’un bri-
se une vitre, pénètre dans l’habitacle ou
se déplace à l’intérieur du véhicule.
Fonction autoprotection
Le système contrôle la mise hors ser-
vice de ses composants.
L’alarme se déclenche en cas de mise
hors service ou de dégradation de la
batterie, de la commande centrale ou
des fi ls de la sirène.
Neutralisation
)
Appuyez sur le bouton de
déverrouillage de la télécommande.
Le système d’alarme est neutralisé : le
voyant du bouton s’éteint.
Si un ouvrant (porte, coffre...) est
mal fermé, le véhicule n’est pas
verrouillé, mais la surveillance
périmétrique s’activera après un
délai de 45 secondes en même
temps que la surveillance volumé-
trique.
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OUVERTURES
Commande de secours
Dispositif permettant de verrouiller et
déverrouiller mécaniquement les portes
en cas de dysfonctionnement du sys-
tème de verrouillage centralisé ou de
panne de la batterie.
)
Ouvrez les portes.
)
Sur les portes arrière, vérifi ez
que la sécurité enfants n’est pas
activée (voir chapitre «Sécurité des
enfants»).
)
Retirez le capuchon noir, situé sur le
chant de porte, à l’aide de la clé.
)
Insérez la clé sans forcer dans la
cavité, puis sans tourner, déplacer
latéralement le loquet vers l’intérieur
de la porte.
)
Retirez la clé et remettez en place le
capuchon.
)
Fermez les portes et vérifi ez le bon
verrouillage du véhicule depuis
l’extérieur.
Verrouillage de la porte conducteur
)
Insérez la clé dans la serrure de la
porte, puis tournez-la vers l’arrière.
Vous pouvez également appliquer la
procédure décrite pour les portes pas-
sager.
Déverrouillage de la porte
conducteur
)
Insérez la clé dans la serrure de la
porte, puis tournez-la vers l’avant.
Verrouillage des portes passager
avant et arrière
Déverrouillage des portes passager
avant et arrière
)
Tirez la commande intérieure
d’ouverture de porte.
Activation
)
Appuyez plus de deux secondes sur
ce bouton.
Un message de confi rmation apparaît
sur l’écran multifonction, accompagné
d’un signal sonore.
Neutralisation
)
Appuyez de nouveau plus de deux
secondes sur ce bouton.
Un message de confi rmation apparaît
sur l’écran multifonction, accompagné
d’un signal sonore.
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OUVERTURES
COFFRE
Ouverture
)
Après déverrouillage du véhicule à
la télécommande ou à la clé, tirez
la poignée et soulevez le volet de
coffre.
Fermeture
)
Abaissez le volet de coffre à l’aide
de la poignée de préhension
intérieure.
- moteur tournant
, ce té-
moin s’allume, accompagné
d’un message sur l’écran
multifonction pendant quel-
ques secondes,
- véhicule roulant
(vitesse supérieu-
re à 10 km/h), ce témoin s’allume,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran multifonc-
tion pendant quelques secondes.
Lorsque le volet de coffre est mal fer-
mé :
Ouverture
)
Après déverrouillage du véhicule à
la télécommande ou à la clé, tirez
la poignée et soulevez le volet de
coffre.
COFFRE
- moteur tournant
, ce té-
moin s’allume, accompagné
d’un message sur l’écran
multifonction pendant quel-
ques secondes,
- véhicule roulant
(vitesse supérieu-
re à 10 km/h), ce témoin s’allume,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran multifonc-
tion pendant quelques secondes.
Commande de secours
Dispositif permettant de déverrouiller
mécaniquement le coffre en cas de
dysfonctionnement de la batterie ou du
système de verrouillage centralisé.
Déverrouillage
)
Rabattez les sièges arrière, afi n
d’accéder à la serrure par l’intérieur
du coffre.
)
Introduisez un petit tournevis
dans l’orifi ce A
de la serrure pour
déverrouiller le coffre.
)
Déplacez le loquet vers la gauche.
Fermeture
)
Abaissez le volet de coffre à l’aide
de la poignée de préhension
intérieure.
Lorsque le volet de coffre est mal fer-
mé :
Reverrouillage après fermeture
Une fois refermé, si le dysfonction-
nement persiste, le coffre restera ver-
rouillé.
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5VISIBILITÉ
Extinction des feux à la coupure
du contact
A la coupure du contact, tous les
feux s’éteignent instantanément,
sauf les feux de croisement en cas
d’éclairage d’accompagnement
automatique activ
é.
Allumage des feux après la
coupure du contact
Pour réactiver la commande
d’éclairage, tournez la bague A
en
position «0»
- feux éteints, puis sur
la position de votre choix.
A l’ouverture de la porte conduc-
teur, un signal sonore temporaire
vous rappelle que des feux sont
allumés.
L’éclairage, à l’exception des feux
de position, sera coupé automa-
tiquement au bout d’une durée
maximale de trente minutes pour
ne pas décharger la batterie.
Feux à diodes
électroluminescentes
Dans certaines conditions clima-
tiques (température basse, hu-
midité), la présence de buée sur
la surface interne de la glace des
projecteurs avant et des feux ar-
rière est normale ; celle-ci disparaît
quelques minutes après l’allumage
des feux.
Feux diurnes
Eclairage de jour, obligatoire dans cer-
tains pays, qui s’active automatique-
ment dès le démarrage du moteur,
permettant une meilleure visibilité du
véhicule par les autres usagers.
Cette fonction est assurée :
- pour les pays où la réglementation
l’impose,
par l’allumage des feux de
croisement associé à l’allumage
des feux de position et des feux de
plaque minéralogique ; cette fonction
ne peut pas être neutralisée.
- pour les autres pays de
commercialisation,
par l’allumage de feux dédiés
(ampoules ou feux à diodes
électroluminescentes) ; cette
fonction peut être activée ou
neutralisée en passant par le menu
de confi guration du véhicule.
La commande d’éclairage doit être
placée sur la position «0»
ou «AUTO»
(mode jour).
La neutralisation des feux diurnes est
effective après la manipulation de la
commande d’éclairage ou après le pro-
chain démarrage du moteur ; l’activation
est prise en compte immédiatement.
Le poste de conduite (combiné, écran
multifonction, façade d’air condition-
né...) ne s’éclaire pas, sauf lors du pas-
sage en mode nuit, allumage manuel
ou automatique des feux.
Ils s’éclairent dès le démarrage du mo-
teur.
Selon le pays de destination, ils assu-
rent les fonctions de :
- feux diurnes * en mode jour et feux
de position en mode nuit (en feux
diurnes, l’intensité lumineuse est
plus forte),
ou
- feux de position en modes jour et
nuit.
En présence des feux à diodes électro-
luminescentes, les ampoules à fi lament
des feux diurnes / de position des blocs
optiques avant sont inactives.
*
fonction paramétrable par le menu de
confi guration du véhicule.
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9
PRND
159
CONDUITE
Afi n de limiter la consommation de
carburant lors d’un arrêt prolongé
moteur tournant (embouteillage...),
positionnez le levier de vitesses
sur N
et serrez le frein de station-
nement.
Retour au fonctionnement
automatique standard
)
A tout moment, appuyez à nouveau
sur le bouton sélectionné pour quitter
le programme engagé et revenir en
mode auto-adaptatif.
Fonctionnement manuel
)
Sélectionnez la position M
pour le
passage séquentiel
des quatre ou
six vitesses.
)
Poussez le levier vers le signe +
pour passer à la vitesse supérieure.
)
Tirez le levier vers le signe -
pour
passer à la vitesse inférieure.
Le passage d’une vitesse à une autre
est réalisé uniquement si les conditions
de vitesse véhicule et de régime moteur
le permettent ; sinon, les lois du fonc-
tionnement automatique s’imposeront
momentanément.
D
disparaît et les rapports en-
gagés apparaissent successi-
vement au combiné.
En sous-régime ou en sur-régime, le
rapport de vitesse sélectionné clignote
pendant quelques secondes, puis le
rapport réellement engagé s’affi che.
Le passage de la position D
(automati-
que) à la position M
(manuel) peut s’ef-
fectuer à tout moment.
A l’arrêt ou à très basse vitesse, la boîte
de vitesses sélectionne automatique-
ment la vitesse M1
. En fonctionnement manuel, les pro-
grammes sport et neige sont inopé-
rants.
Valeur invalide en fonctionnement
manuel
Ce symbole s’affi che si un rap-
port est mal engagé (sélecteur
entre deux positions).
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pou-
vez passer en position P
ou N
pour être
au point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de
stationnement pour immobiliser le vé-
hicule.
Si le levier n’est pas en position P
,
à l’ouverture de la porte conduc-
teur ou 45 secondes environ après
la coupure du contact, un signal
sonore retentit et un message ap-
paraît sur l’écran.
)
Repositionnez le levier en
position P
; le signal sonore
s’interrompt et le message
disparaît.
Anomalie de fonctionnement
Vous risquez de détériorer la boîte
de vitesses :
- si vous appuyez en même temps
sur les pédales d’accélérateur
et de frein,
- si vous forcez, en cas de
panne batterie, le passage de
la position P
à une autre.
Contact mis, l’allumage de ce
témoin, accompagné d’un si-
gnal sonore et d’un message
sur l’écran, indiquent un dys-
fonctionnement de la boîte de vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode
secours en se bloquant sur le 3
ème rap-
port. Vous pouvez alors ressentir un
choc important en passant de P
à R
et
de N
à R
. Ce choc est sans risque pour
la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h
dans la limite de la réglementation lo-
cale.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifi é.
Ce témoin peut également s’allumer en
cas d’ouverture d’une porte.
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9
160
CONDUITE
STOP & START
Le Stop & Start met le moteur momenta-
nément en veille - mode STOP - lors des
phases d’arrêts de la circulation (feux
rouges, encombrements, autres...). Le
moteur redémarre automatiquement -
mode START - dès que vous souhaitez
repartir. Le redémarrage s’effectue de
manière instantanée, rapide et silen-
cieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain,
le Stop & Start permet de réduire la
consommation de carburant, les émis-
sions de gaz polluant et le niveau so-
nore à l’arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP du moteur
Le témoin «ECO»
s’allume au
combiné et le moteur se met en
veille :
- avec une boîte de vitesses
manuelle
, à une vitesse inférieure
à 20 km/h, lorsque vous passez le
levier de vitesses au point mort,
et que vous relâchez la pédale
d’embrayage,
- avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses
, à une vitesse inférieure
à 8 km/h, lorsque vous enfoncez la
pédale de frein ou que vous passez
le levier de vitesses en position N
. Si votre véhicule en est
équipé, un compteur de
temps cumule les durées
de mise en mode STOP au
cours du trajet. Il se remet
à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.
Avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses, pour votre confort, en
manoeuvre de stationnement, le
mode STOP est indisponible pen-
dant les quelques secondes qui
suivent le désengagement de la
marche arrière.
Le mode STOP ne modifi e pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direc-
tion assistée...
N’effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est
en mode STOP ; coupez impérati-
vement le contact avec la clé.
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP ne s’active pas lors-
que :
- la porte conducteur est ouverte,
- la ceinture de sécurité conducteur
est débouclée,
- la vitesse du véhicule n’a pas
dépassé 10 km/h depuis le dernier
démarrage avec la clé,
- le maintien du confort thermique
dans l’habitacle le nécessite,
- le désembuage est activé,
- certaines conditions ponctuelles
(charge de la batterie, température
du moteur, assistance au freinage,
température extérieure...) le
nécessitent pour assurer le contrôle
du système.
Dans ce cas, le témoin «ECO»
clignote quelques secondes,
puis s’éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.