tlak pneu Peugeot 308 SW BL 2012.5 Návod k obsluze (in Czech)

3
OBSAH
Směrová světla 137
Výstražná světla 137
Zvuková houkačka 137
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách 138
Tísňové volání nebo volání na
linku asistenční služby 139
Systémy asistence při brzdění 139
Systémy řízení dráhy vozidla 140
Bezpečnostní pásy 141
Airbagy 146
BEZPEČNOST 137 Î 149
Parkovací (ruční) brzda 150
Mechanická převodovka 150
Ukazatel navrhované změny
převodového stupně 151
Asistent pro rozjezd do svahu 152
Řízená šestistupňová manuální
převodovka 153
Automatická převodovka 157
Stop & Start 160
Omezovač rychlosti 163
Regulátor rychlosti "Tempomat" 165
Parkovací asistent 167
ŘÍZENÍ 150 Î 168
Kapota motoru 170
Úplné vyčerpání paliva (diesel) 171
Benzinové motory 172
Naftové motory 173
Kontrola hladiny náplní 174
Kontroly 176
OVĚŘOVÁNÍ
169 Î 177
Sada pro dočasnou opravu
pneumatiky 178
Výměna kola 187
Výměna žárovky 194
Výměna pojistky 201
Autobaterie 207
Režim úspory energie 210
Výměna stírací lišty 211
Odtažení vozidla 211
Tažení přívěsu 214
Kryt pro zimní období 215
Montáž střešního tyčového
nosiče 216
Příslušenství 217
PRAKTICKÉ
INFORMACE 178 Î 218
Benzinové motory 219
Hmotnost vozidel s benzinovým
motorem 222
Naftové motory 228
Hmotnost vozidel s naftovými
motory 231
Rozměry 240
Identifikační prvky 241
TECHNICKÉ
CHARAKTERISTIKY 219 Î 242
AUDIO a
TELEMATIKA 243 Î 364
VIZUÁLNÍ
REJSTŘÍK 365 Î 371
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK 372 Î 376

Případ tísně nebo potřeby
asistenční služby 243
WIP Com 3D 247
WIP Nav+ 291
WIP Sound 345
8
9
10
11
12

24

Omezte příčiny zvýšené
spotřeby


Rozložte hmotnost nákladu rovnoměr-
ně na celé vozidlo; nejtěžší zavazadla
umístěte na podlahu zavazadlového
prostoru, co nejblíže k zadním seda-
dlům.
Omezte zatížení vozidla a minimali-
zujte aerodynamický odpor (střešní
tyčový nosič, střešní zahrádka, nosič
jízdních kol, přívěs, ...). Používejte
raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku
demontujte, pokud je nepoužíváte.

Na konci zimního období vyměňujte
zimní pneumatiky za letní.



Dodržujte pokyny
pro údržbu

Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách; dodržujte
doporučení uvedená na štítku nalepe-
ném na sloupku dveří vozidla na straně
řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:


- před dlouhou jízdou,

- při změně ročního období,

- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezerv-
ní kolo a pneumatiky přívěsu nebo
karavanu.

Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla
(olej, olejový filtr, vzduchový filtr, ...) a
řiďte se plánem servisních operací,
doporučených výrobcem vozidla.


Při čerpání paliva nepokračujte po tře-
tím vypnutí pistole. Zamezíte tak pře-
tečení paliva z nádrže.

U nového vozidla zaznamenáte lepší
hodnotu průměrné spotřeby paliva až
po ujetí prvních 3 000 km (záběh).

1KONTROLA FUNKCÍ












PŘÍSTROJOVÁ DESKA TYPU 2

Ukazatele


6.
Centrální displej.


7.
Tlačítko ovládání.

Slouží k ručnímu spuštění kontroly
CHECK a k zobrazení informace o
lhůtě údržby.
Umožňuje vynulování funkce
(denní počitadlo ujeté vzdálenosti
nebo ukazatel údržby).

8.
Tlačítko osvětlení přístrojové
desky.

Umožňuje nastavit jas osvětlení
přístrojů místa řidiče.

1.
Otáčkoměr.

Udává otáčky motoru (x 1000 ot/
min nebo rpm).

2.
Teplota chladicí kapaliny.

Udává teplotu chladicí kapaliny
motoru (° Celsia).

3.
Hladina paliva.

Udává množství paliva v nádrži.

4.
Rychlost vozidla.

Udává okamžitou rychlost
jedoucího vozidla (km/h nebo mph).

5.
Malý displej.


A.
Denní počitadlo ujeté vzdálenosti.



(km nebo míle)

B.
Celkový ukazatel ujeté
vzdálenosti.
(km nebo míle)

C.
Ukazatel hladiny motorového
oleje,
ukazatel údržby
.
(km nebo míle)
Tyto dva ukazatele se zobrazí při
zapnutí zapalování a po několika
sekundách zmizí.
Displeje
Bližší informace naleznete v rubrice
pojednávající o příslušném tlačítku
nebo funkci a jejím zobrazování. Údaje následujících funkcí se zobrazují v
závislosti na provedené volbě.


- Výstražné kontrolky / CHECK.


- Detekce poklesu tlaku v pneumatikách.

- Omezovač rychlosti / regulátor
rychlosti (tempomat).

- Ukazatel navrhované změny
převodového stupně.

- Řízená 6stupňová manuální
převodovka nebo automatická
převodovka.

- Navigační systém / palubní počítač.


- Piktogram výstražných hlášení.

1KONTROLA FUNKCÍ












PŘÍSTROJOVÁ DESKA TYPU 3 SE SYSTÉMEM WIP COM 3D



1.
Otáčkoměr.

Udává otáčky motoru (x 1000 ot/
min nebo rpm).

2.
Teplota chladicí kapaliny.

Udává teplotu chladicí kapaliny
motoru (° Celsia).

3.
Hladina paliva.

Udává množství paliva v nádrži.

4.
Rychlost vozidla.

Udává okamžitou rychlost
jedoucího vozidla (km/h nebo mph).

5.
Malý displej.


A.
Denní počitadlo ujeté vzdálenosti.
(km nebo míle)

B.
Celkový ukazatel ujeté vzdálenosti.

(km nebo míle)

C.
Ukazatel hladiny motorového oleje,

ukazatel údržby
(km nebo míle)
Údaje těchto dvou ukazatelů se
rozsvítí při zapnutí zapalování a po
několika sekundách zmizí.
Údaje následujících funkcí se zobrazují v
závislosti na provedené volbě.


- Výstražné kontrolky / CHECK.

- Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách.


- Omezovač rychlosti / regulátor
rychlosti (tempomat).

- Ukazatel navrhované změny
převodového stupně.

- Řízená 6stupňová manuální
převodovka nebo automatická
převodovka.

- Navigace - navádění / palubní
počítač.

- Nabídky pro nastavení parametrů
displeje a vozidla.

- Výstražná hlášení.





Ukazatele


Displeje

6.
Centrální displej
.


7.
Tlačítko ovládání.

Slouží k ručnímu spuštění kontroly
CHECK a k zobrazení informace o
lhůtě údržby.
Umožňuje vynulování funkce
(denní počitadlo ujeté vzdálenosti
nebo ukazatel údržby).

8.
Tlačítko osvětlení přístrojové
desky.

Umožňuje nastavit jas osvětlení
přístrojů místa řidiče.
Bližší informace naleznete v rubrice
pojednávající o příslušném tlačítku
nebo funkci a jejím zobrazování.

1
31
KONTROLA FUNKCÍ





Servis


dočasně
rozsvícená,
doprovázená
hlášením. Výskyt malých anomálií, pro
které není vyhrazena žádná
specifická kontrolka. Druh anomálie zjistíte podle hlášení, které se
zobrazí na obrazovce, např.:


- nedovření dveří, zavazadlového prostoru
nebo kapoty motoru,

- minimální hladina motorového oleje,

- minimální hladina kapaliny ostřikovače skel/
světlometů,

- vybitý elektrický článek dálkového ovladače,

- pokles tlaku v pneumatikách,

- zaplnění filtru pevných částic u vozidel s
naftovým motorem (viz "Ověřování - Kontroly /
Filtr pevných částic").
V případě jiných anomálií se obraťte na servisní
síť PEUGEOT nebo na odborný servis.

rozsvícená,
doprovázená
hlášením a
zvukovým
signálem. Výskyt vážných anomálií,
pro které není vyhrazena
žádná specifická kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou
anomálii se jedná, a obraťte se okamžitě
na
servisní sí
ť PEUGEOT nebo na odborný servis.

Kontrolka



Způsob
činnosti



Příčina



Akce/Doporučení






Systém
autodiagnostiky
motoru



bliká. Závada řídicího systému
motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru.
Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.

svítí
nepřerušovaně.
Závada systému omezování
emisí škodlivin. Po nastartování motoru musí tato kontrolka
zhasnout.
Jestliže nezhasne, obraťte se urychleně na servisní
síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.

8
138
BEZPEČNOST
DETEKCE POKLESU TLAKUV PNEUMATIKÁCH

Systém zajišťující průběžnou automa-
tickou kontrolu tlaku vzduchu v pneu-
matikách za jízdy. Každá oprava a výměna pneumati-
ky na kole vybaveném tímto systé-
mem musí být provedena v servisu
sítě PEUGEOT nebo v odborném
servisu.
Jestliže při výměně pneumatiky
namontujete kolo neregistrované
vozidlem (např. montáž kol se zim-
ními pneumatikami), budete muset
nechat aktivovat systém v servisu
sítě PEUGEOT nebo v odborném
servisu.
Tento systém nenahrazuje pra-
videlné kontroly tlaku vzduchu
v pneumatikách (viz odstavec
„Identifikační prvky“), které jsou
nezbytné pro zabezpečení optimál-
ního dynamického chování vozidla
a zabránění předčasnému opo-
třebení pneumatik, zvláště pak za
ztížených jízdních podmínek (velké
zatížení, vysoká rychlost).
Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna u studených pneuma-
tik, nejméně jedenkrát měsíčně.
Neopomeňte zkontrolovat tlak také
v rezervním kole.
Systém detekce může být dočas-
ně narušen rádiovými signály
s podobnou frekvencí.
Snímače, namontované v každém ven-
tilku, podávají výstrahu v případě pro-
blému (rychlost vyšší než 20 km/h).
Na přístrojové desce se rozsvítí
tato kontrolka anebo se objeví
hlášení na obrazovce, upřesň
u-
jící dotyčné kolo, a zazní zvu-
kový signál.


)
Co nejdříve zkontrolujte tlak vzdu-
chu v pneumatikách.
Tato kontrola musí být prováděna na
studených pneumatikách.
Podhuštěná pneumatika Na přístrojové desce se rozsví-
tí kontrolka STOP
anebo tato
kontrolka, doprovázené zvuko-
vým signálem a hlášením na
obrazovce, pro signalizování
defektního kola.


)
Ihned zastavte, přitom však neudě-
lejte žádný náhlý pohyb volantem
a prudce nebrzděte.

)
Opravte nebo vyměňte vadné kolo
(propíchnutá nebo silně podhuštěná
pneumatika) a jakmile je to možné,
nechte zkontrolovat tlak vzduchu
v pneumatikách.

Propíchnutá pneumatika
Systém detekce poklesu tlaku
v pneumatikách je pomocníkem při
řízení, nenahrazuje však pozornost
ani odpovědnost řidiče.
Snímač(e) nenalezen(y) nebo
vadný(é)
Na přístrojové desce se rozsvítí
tato kontrolka anebo se objeví
hlášení na obrazovce, ozna-
čující kolo(a) bez signálu nebo
udávající poruchu funkce systému,
a zazní zvukový signál.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na odborný servis pro výměnu
vadného(ých) snímače(ů).
Toto hlášení se zobrazí rovněž, když
jedno z kol bude vzdáleno od vozi-
dla (př
i opravě) nebo po montáži
kola nebo kol nevybavenéh(ých)
snímačem(i).
Náhradní kolo (je-li ve výbavě
Vašeho vozidla) není vybavené
snímačem.

8
139
BEZPEČNOST
SYSTÉMY ASISTENCE PŘIBRZDĚNÍ

Soubor doplňkových systémů, umožňují-
cích bezpečným a optimálním způsobem
brzdit v kritických situacích:


- systém proti blokování kol (ABS),

- elektronický rozdělovač brzdného
účinku (REF),

- brzdový asistent (AFU).


Systém proti blokování kol
(ABS) a elektronický rozdělovač
brzdného účinku

Tyto propojené systémy mají za úkol
zlep šit stabilitu a ovladatelnost vozidla
při brzdění, zejména na špatném nebo
kluzkém povrchu vozovky.

V případě brzdění v kritické situaci
stlačte velmi silně pedál a neuvol-
ňujte tlak.
V případě výměny kol (pneumatik
a ráfků) dbejte na to, aby nová kola
odpovídala požadavkům výrobce
vozidla.


Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky, dopro-
vázené zvukovým signálem a
hlášením na displeji, signalizuje
poruchu systému proti blokování
kol, která může vést až ke ztrátě kontroly
nad vozidlem při brzdění. Rozsvícení této kontrolky spo-
lu s kontrolkami STOP
a ABS
,
doprovázené zvukovým signá-
lem a hlášením na displeji, sig-
nalizuje poruchu funkce elektronického
rozdělovače, která může vést až ke ztrá-
tě kontroly nad vozidlem při brzdění.

Je nutno zastavit za co nejlepších
bezpečnostních podmínek.











Brzdový asistent

Tento systém umožňuje v případě nou-
zového brždění rychleji dosáhnout opti-
málního brzdného tlaku, a tím snížit
brzdnou vzdálenost.
Aktivace
Systém ABS zasáhne automaticky, když
hrozí nebezpečí zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se
může projevit slabými vibracemi, pociťo-
vanými na brzdovém pedálu.

Aktivace
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením
odporu pedálu a zvýšením účinnosti
brždění. V obou případech se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na odborný servis.
V případě nouzového brzdění
stlačte silně brzdový pedál a držte
jej stlačený bez uvolňování.

TÍSŇOVÉ VOLÁNÍ NEBO VOLÁNÍ
NA LINKU ASISTENČNÍ SLUŽBY

Tento systém umožňuje zavolat na linku
záchranné služby nebo na vyhrazenou
linku asistenční služby PEUGEOT.

Bližší informace o tomto vybavení nalez-
nete v kapitole „Audio a telematika“.

11PRAKTICKÉ INFORMACE

Samolepku s vyznačením ome-
zení rychlosti I
je třeba nalepit na
volant, aby tak řidiči připomínala,
že jedno kolo vozidla lze používat
jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekra-
čujte rychlost 80 km/h.



Popis sady



A.
Volič polohy "Réparation" (Oprava)
nebo "Gonflage" (Huštění).

B.
Spínač pro zapnutí "I"
/ vypnutí "O"
.

C.
Tlačítko pro snížení tlaku.

D.
Tlakoměr (v barech nebo psi).

E.
Přihrádka obsahující:


- kabel s adaptérem pro zásuvku
12 V,

- různé koncovky pro huštění
nafukovacích předmětů, např.
míčů, pneumatik jízdního kola, ...
F.
Kartuše s vyplňovacím přípravkem.

G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.

H.
Černá hadice pro huštění.

I.
Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.

11
181
PRAKTICKÉ INFORMACE

Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
uvedeného tlaku, nelze pneumati-
ku opravit. Obraťte se se žádostí o
pomoc na síť PEUGEOT nebo na
odborný servis.
)
Zapněte kompresor přepnutím spí-
nače B
do polohy "I"
a nechte ho v
činnosti až do dosažení tlaku v pne-
umatice 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut
pod tlakem do pneumatiky, v průbě-
hu této operace neodpojujte hadici
od ventilku (nebezpečí potřísnění
přípravkem).
)
Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr
bílé hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění
vozidla zbytky kapaliny. Uložte sadu
na dostupné místo.

)
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně
pět kilometrů omezenou rychlostí
(mezi 20 a 60 km/h), aby se pro-
ražené místo zalepilo.

)
Zastavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu s pomocí sady.



Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systé-
mem detekce poklesu tlaku v pne-
umatikách, bude po opravě kola
stále svítit kontrolka podhuštění,
a to až do opětovné aktivace systé-
mu v servisní síti PEUGEOT nebo
v kvalifikované autodílně.

Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl.

11
182
PRAKTICKÉ INFORMACE


)
Otočte volič A
do polohy
"Gonflage" (Huštění).


)
Zcela rozviňte černou hadici H
.


)
Připojte černou hadici kom-
presoru přímo k ventilku opravené-
ho kola.
)
Připojte zástrčku kabelu kompreso-
ru k zásuvce 12 V vozidla.

)
Nastartujte motor a nechte ho
běžet.

)
Co nejdříve přistavte vozidlo do
servisu sítě PEUGEOT nebo
do jiného odborného servisu.
Informujte servisního technika o
tom, že jste použili tuto sadu. Po
diagnostice Vám technik sdělí,
zda je možné pneumatiku opra-
vit nebo je nutná její výměna.


2. Huštění

)
Upravte tlak s pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B
v polo-
ze "
I"
; pro snížení tlaku: spínač B
v
poloze "O"
a stisknutí tlačítka C
) na
hodnotu uvedenou na štítku s tlaky
huštění pneumatik vozidla (štítek se
nachází na dveřním rámu na straně
řidiče).
Velká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného mís-
ta poškození, proto svěřte opravu
vozidla servisní síti PEUGEOT nebo
jinému odbornému servisu.

)
Odpojte sadu a uložte ji.

)
Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše
80 km/h) a omezte délku cesty na
přibližně 200 km.