Peugeot 308 SW BL 2013 Betriebsanleitung (in German)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2013Pages: 382, PDF-Größe: 17.98 MB
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MULTIFUNKTIONS-BILDSCHIRME
- Feld der Strecke "2"
mit:
●
zurückgelegter Strecke,
●
Durchschnittsverbrauch,
●
Durchschnittsgeschwindigkeit.
)
Beim nächsten Druck erhalten Sie
einen schwarzen Bildschirm.
Durch erneuten Druck kehren Sie
zur laufenden Anzeige zurück.
- Feld mit den Sofortinfor-
mationen für die aktuelle
Strecke mit:
●
Reichweite,
●
momentaner Verbrauch,
●
Entfernung zum Fahrziel
oder Zeitzähler des Stop &
Start.
- Feld der Strecke "1"
mit:
●
zurückgelegter Strecke,
●
Durchschnittsverbrauch,
●
Durchschnittsgeschwindigkeit.
Rückstellung der Strecke auf Null
)
Drücken Sie, wenn die gewünsch-
te Strecke angezeigt wird, länger
als zwei Sekunden auf die Taste am
Ende des Scheibenwischerhebels
.
)
Wenn die gewünschte Strecke an-
gezeigt wird, drücken Sie länger als
zwei Sekunden auf die Taste "OK"
des zum WIP Com 3D gehörenden
Steuerteils
des Kombiinstruments.
Bei großem mittleren Anzeigefeld
im
Kombiinstrument
Die Strecken "1"
und "2"
sind vonein-
ander unabhängig, in der Anwendung
jedoch identisch.
So lassen sich unter Strecke "1"
zum
Beispiel Berechnungen auf täglicher Ba-
sis und unter Strecke "2"
Berechnungen
auf monatlicher Basis vornehmen.
Der Bordcomputer kann Folgendes anzeigen:
Bei Monochrombildschirm C oder kleinem
mittleren Anzeigefeld im Kombiinstrument
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2MULTIFUNKTIONS-BILDSCHIRME
Ein paar Begriffserläuterungen
(Bordcomputer)
Sobald die Reichweite unter 30 km be-
trägt, werden Striche angezeigt. Nach
dem Tanken (mindestens 5 Liter) wird die
Reichweite wieder berechnet und beim
Überschreiten von 100 km angezeigt.
Wenn während der Fahrt dauernd
Striche anstelle der Ziffern in der An-
zeige erscheinen, wenden Sie sich
bitte an das PEUGEOT-Händlernetz
oder eine qualifi zierte Werkstatt. Diese Information wird erst ab ei-
ner Geschwindigkeit von 30 km/h
angezeigt.
Dieser Wert kann variieren, wenn
sich Fahrweise oder Strecken-
profi l ändern und dadurch der
momentane Verbrauch erheblich
abweicht.
Reichweite
(km oder Meilen)
Die Reichweite gibt an, wel-
che Strecke je nach Durch-
schnittsverbrauch der letzten Kilometer
noch mit dem im Tank enthaltenen Kraft-
stoff zurückgelegt werden kann.
Momentaner
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)
Durchschnittlicher Kraftstoffver-
brauch seit einigen Sekunden.
Durchschnittlicher
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)
Durchschnittlicher Kraftstoff-
verbrauch seit der letzten
Rückstellung des Compu-
ters auf null.
Zurückgelegte Strecke
(km oder Meilen)
Strecke, die seit der letzten
Rückstellung des Compu-
ters auf null zurückgelegt
wurde.
Durchschnittsgeschwindigkeit
(km/h oder mph)
Seit der letzten Rückstellung des
Computers auf null berechnete
Durchschnittsgeschwindigkeit
(bei eingeschalteter Zündung).
Noch zurückzulegende
Strecke
(km oder Meilen)
Dabei handelt es sich um die
bis zum Ziel verbleibende Entfernung.
Sie wird entweder laufend von der Navi-
gationshilfe berechnet, wenn eine Ziel-
führung aktiviert ist, oder vom Benutzer
von Hand eingegeben.
Bei fehlender Entfernungseingabe er-
scheinen Striche anstelle der Ziffern.
Zeitzähler des Stop &
Start-Systems
(Minuten/Sekunden oder Stun-
den/Minuten)
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Stop &
Start-System ausgestattet ist, erfolgt eine
Addition der Zeiten mittels Zeitzähler, in
denen das Fahrzeug während der Fahrt
in den Modus STOP geschaltet wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung mit
dem Schlüssel wird der Zeitzähler auf null
gestellt.
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BORDKOMFORT
BELÜFTUNG
Aufbereitung der Luft
Die eintretende Luft gelangt auf ver-
schiedenen Wegen ins Fahrzeuginnere
je nachdem, welche Einstellungen der
Fahrer vorgenommen hat:
-
direkt (bei geöffnetem Frischlufteinlass),
- über den Heizkreislauf (bei einge-
schalteter Heizung),
- über ein Kühlsystem (bei einge-
schalteter Klimaanlage).
Mit dem Temperaturregler erhält man die
gewünschte Komforttemperatur durch die
Mischung der Luft aus den verschiedenen
Kreisläufen. Mit dem Regler zur Luftverteilung wird
die Luft durch verschiedene Düsen in
den Innenraum gelenkt.
Mit dem Regler für die Luftzufuhr lässt
sich die Gebläsestärke erhöhen oder
verringern.
Lufteinlass
Die im Fahrzeuginnenraum zirkulie-
rende Luft wird gefi ltert. Es handelt
sich dabei entweder um Frischluft, die
von außen durch das Lufteintrittsgitter
unten an der Windschutzscheibe he-
reinströmt, oder um Innenluft, die um-
gewälzt wird.
Bedienungsfeld
Die Regler des Belüftungssystems be-
fi nden sich im Bedienungsfeld A
an der
Mittelkonsole, das je nach Ausführung
folgende Funktionen aufweist:
- Einstellung der Komforttemperatur,
- Einstellung der Gebläsestärke,
- Einstellung der Luftverteilung,
-
Abtauen und Abtrocknen der Scheiben,
- Einstellung der manuellen oder au-
tomatischen Klimaanlage.
Luftverteilung
1.
Düsen zum Abtauen und Abtrock-
nen der Windschutzscheibe
2.
Düsen zum Abtauen und Abtrock-
nen der vorderen Seitenscheiben
3.
Seitliche verschließbare und ver-
stellbare Belüftungsdüsen
4.
Mittlere verschließbare und verstell-
bare Belüftungsdüsen
5.
Luftaustritte im vorderen Fußraum
6.
Verschließbare und verstellbare Be-
lüftungsdüsen für die Insassen hinten
7.
Luftaustritte im hinteren Fußraum
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BORDKOMFORT
Wenn die Innentemperatur nach
längerem Stehen in der Sonne sehr
hoch ist, sollten Sie den Innenraum
für kurze Zeit lüften.
Stellen Sie den Regler für die
Luftzufuhr so ein, dass ein ausrei-
chender Austausch der Innenluft
gewährleistet ist.
Die Klimaanlage enthält kein Chlor
und stellt keine Gefahr für die
Ozonschicht dar. TIPPS FÜR BELÜFTUNG UND KLIMAANLAGE
Beachten Sie die folgenden Regeln zur Benutzung und Wartung der Anlage,
damit sie ihre volle Leistung bringt:
)
Um eine gleichmäßige Luftverteilung zu gewährleisten, achten Sie bitte
darauf, dass die Lufteintrittsgitter unterhalb der Windschutzscheibe, die
Belüftungsdüsen, die Luftaustritte und die Zwangsentlüftung im Koffer-
raum frei bleiben.
)
Der Sensor für die Sonneneinstrahlung am Armaturenbrett darf nicht ver-
deckt werden, er dient zur Regelung der automatischen Klimaanlage.
)
Nehmen Sie die Klimaanlage ein- oder zweimal im Monat für die Dauer
von mindestens 5 bis 10 Minuten in Betrieb, damit sie voll funktionstüchtig
bleibt.
)
Achten Sie darauf, dass der Innenraumfi lter in gutem Zustand ist und las-
sen Sie die Filtereinsätze regelmäßig austauschen (siehe Abschnitt "Kon-
trollen").
Wir empfehlen Ihnen vorzugsweise einen Kombi-Innenraumfi lter. Dank
seines speziellen zweiten Aktivkohlefi lters trägt er zur Reinigung der Atem-
luft und Sauberkeit des Innenraums bei (Verminderung von allergischen
Reaktionen, Geruchsbelästigung und Fettablagerungen).
)
Um zu gewährleisten, dass die Klimaanlage ordnungsgemäß funktioniert,
sollten Sie sie gemäß der im Wartungsheft stehenden Hinweise ebenfalls
überprüfen lassen.
)
Schalten Sie die Klimaanlage aus, wenn diese keine Kühlleistung bringt.
Wenden Sie sich in diesem Fall an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine
qualifi zierte Werkstatt.
Beim Ziehen der maximalen Anhängelast auf starken Steigungen und bei ho-
her Außentemperatur kann durch das Ausschalten der Klimaanlage die Mo-
torleistung erhöht und damit auch die Zugleistung verbessert werden.
Das in der Klimaanlage entstehen-
de Kondenswasser fl ießt im Still-
stand ab. Es ist deshalb normal,
wenn sich unter dem Fahrzeug
Wasser ansammelt.
Stop & Start
Das Heizungssystem und die Klimaanlage funktionieren nur, wenn der Motor
läuft. Um den im Fahrzeuginnenraum gewünschten Klimakomfort zu erhalten,
können Sie die Stop & Start-Funktion zeitweise deaktivieren (siehe Kapitel
"Fahren").
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BORDKOMFORT
2. Regelung der Gebläsestärke
)
Drehen Sie den Regler von 1
bis 5
, um die gewünschte Ge-
bläsestärke einzustellen.
Windschutzscheibe, Seitenschei-
ben und Fußraum
Fußraum
Mittlere und seitliche Belüf-
tungsdüsen
)
Drehen Sie den Regler von
blau (kalt) auf rot (warm), um
die Temperatur nach Ihren
Bedürfnissen einzustellen.
Windschutzscheibe und Sei-
tenscheiben
1. Temperaturregelung
Die Verteilung des Luftstroms
lässt sich individuell anpas-
sen, indem man den Regler in
eine Zwischenposition stellt.
Heizungs- und Belüftungssystem oder
Klimaanlage funktionieren nur bei lau-
fendem Motor.
)
Wenn Sie den Regler für die
Gebläsestärke auf 0
stellen (An-
lage ausgeschaltet), wird der Kli-
makomfort nicht mehr geregelt.
Aufgrund der Fortbewegung des
Fahrzeugs entsteht jedoch wei-
terhin ein leichter Luftstrom.
3. Verteilung des Luftstroms
HEIZUNG / BELÜFTUNG
MANUELLE KLIMAANLAGE
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BORDKOMFORT
4. Frischluftzufuhr / Umluftbetrieb
Durch die Frischluftzufuhr lässt sich ein
Beschlagen der Windschutzscheibe
und der Seitenscheiben vermeiden.
Mit der Umluftfunktion lässt sich der In-
nenraum gegen Geruchs- und Rauch-
belästigung von außen abschirmen.
Schalten Sie so bald wie möglich wie-
der auf Frischluftzufuhr, damit die Luft
nicht schlechter wird und die Scheiben
nicht beschlagen.
)
Drücken Sie auf die Taste,
um die Luft im Innenraum
umwälzen zu lassen. Die
Leuchte in der Taste schal-
tet sich ein.
)
Drücken Sie erneut auf die Taste,
um den Frischlufteinlass wieder zu
öffnen. Die Leuchte in der Taste er-
lischt.
5. Klimaanlage ein / aus
Die Klimaanlage ist für den Ganz-
jahresbetrieb gedacht und kann
nur effi zient funktionieren, wenn
die Scheiben geschlossen sind.
Sie ermöglicht es Ihnen:
-
im Sommer die Innenraumtemperatur zu
senken,
- im Winter bei über 3°C die an den Scheiben nieder-
geschlagene Feuchtigkeit schneller zu beseitigen.
Aus
)
Drücken Sie erneut die Taste "A/C"
,
die Kontrollleuchte der Taste erlischt.
Das Ausschalten der Klimaanlage kann
zu unerwünschten Nebeneffekten führen
(Feuchtigkeit, Beschlagen der Scheiben).
Ein
)
Drücken Sie die Taste "A/C"
, die Kon-
trollleuchte der Taste schaltet sich ein.
BESCHLAGFREIHALTEN -ENTFROSTEN VORN
Dieses Symbol weist auf die
Betätigung zum raschen Ab-
trocknen oder Abtauen der
Windschutzscheibe und der
Seitenfenster hin.
Mit dem Heizungs- und
Belüftungssystem
)
Stellen Sie die Betätigungen für Tempe-
ratur und Luftdurchsatz auf das vorgese-
hene Symbol.
)
Stellen Sie die Betätigung für den Luftein-
lass auf die Position "Frischlufteinlass"
(Kontrollleuchte der Betätigung aus).
)
Stellen Sie die Betätigung für die Luft-
verteilung auf die Position "Windschutz-
scheibe".
Mit manueller Klimaanlage
)
Stellen Sie die Betätigungen für Tem-
peratur, Luftdurchsatz und Luftvertei-
lung auf das vorgesehene Symbol.
)
Stellen Sie die Betätigung für den
Lufteinlass auf die Position "Frisch-
lufteinlass"
(Schalterleuchte ausgeschaltet).
)
Aktivieren Sie die Klimaanlage durch
Drücken der Taste "A/C"
; die entspre-
chende Kontrollleuchte leuchtet auf.
Die Klimaanlage funktioniert nicht,
wenn der Regler für die Gebläse-
stärke 2
auf "0"
steht.
Um schneller frische Luft zu erhal-
ten, können Sie für einige Sekunden
die Innenluftumwälzung verwen-
den. Anschließend kehren Sie zur
Luftzufuhr von außen zurück.
Beim Stop & Start-System ist der
Modus STOP nicht verfügbar, so-
lange die Funktionen "Beschlag-
freihalten", "Klimaanlage" und
"Luftdurchsatz" aktiviert sind.
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BORDKOMFORT
Die Bedientaste befi ndet sich
auf dem Bedienfeld der Hei-
zung oder Klimaanlage.
BESCHLAGFREIHALTEN -
ENTFROSTEN DER HECKSCHEIBE
)
Schalten Sie die Heckscheiben-
und Außenspiegelheizung aus,
wenn Sie es für geboten halten,
denn niedriger Stromverbrauch
hilft, den Kraftstoffverbrauch zu
senken.
Wenn der Motor schon vor dem au-
tomatischen Ausschalten der Heck-
scheibenheizung abgestellt wird,
schaltet sich diese beim nächsten
Starten des Motors wieder ein.
Einschalten
Das Beschlagfreihalten - Entfrosten der
Heckscheibe funktioniert nur bei lau-
fendem Motor.
)
Drücken Sie auf diese Taste, um die
Heckscheibe und, je nach Ausfüh-
rung, die Außenspiegel abzutauen.
Die mit der Taste verbundene Kon-
trollleuchte leuchtet auf.
Ausschalten
Die Heckscheibenheizung schaltet sich
automatisch aus, um einen übermäßi-
gen Stromverbrauch zu vermeiden.
)
Die Heizung kann durch erneu-
ten Druck auf die Taste auch aus-
geschaltet werden, bevor sie sich
selbsttätig ausschaltet. Die mit der
Taste verbundene Kontrollleuchte
erlischt.
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BORDKOMFORT
Um bei kaltem Motor nicht zu viel
Kaltluft zu verbreiten, erhöht sich
die Gebläsestärke schrittweise bis
zur optimalen Einstellung.
Bei kalter Witterung wird Warmluft
vorzugsweise nur zur Windschutz-
scheibe, zu den Seitenscheiben
und in den Fußraum geleitet. Beim Einsteigen ist es unter Um-
ständen viel kälter oder wärmer
als es der Komforttemperatur ent-
spricht. Es bringt jedoch nichts,
den angezeigten Wert zu ändern,
um die gewünschte Komforttem-
peratur zu erzielen. Die Anlage
gleicht die Temperaturabweichung
automatisch und so schnell wie
möglich aus.
Die Klimaanlage funktioniert nur bei
laufendem Motor. Fahrer und Beifahrer können
die Temperatur individuell nach
ihren Bedürfnissen einstellen.
)
Drehen Sie den Regler 2
oder 3
nach links oder rechts, um diesen
Wert zu verringern bzw. erhöhen.
Eine Einstellung um den Wert 21 sorgt
für optimalen Komfort. Allerdings be-
wegt sich je nach individuellem Bedürf-
nis eine Einstellung zwischen 18 und 24
im üblichen Rahmen.
Außerdem empfi ehlt es sich, eine Diffe-
renz von mehr als 3 zwischen der linken
und rechten Einstellung zu vermeiden.
4. Automatikprogramm "Sicht"
Das Automatikprogramm "Komfort"
kann sich als unzureichend erwei-
sen, niedergeschlagene Feuchtigkeit oder Eis schnell von den Scheiben
zu beseitigen (hohe Luftfeuchtigkeit,
viele Insassen, Frost...).
Automatikbetrieb
)
Drücken Sie die Taste
"AUTO"
. Die Kontrollleuch-
te in der Taste leuchtet auf.
2. Regelung Fahrerseite
AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE MIT GETRENNTER REGELUNG
Wir empfehlen Ihnen diese Betriebsart, in
der die Anlage entsprechend der von Ih-
nen gewählten Komforteinstellung sämt-
liche Funktionen automatisch und optimal
regelt (Innentemperatur, Gebläsestärke,
Luftverteilung und Luftumwälzung). Die
Anlage ist für den Ganzjahresbetrieb ge-
dacht.
Sie kann nur effi zient funktionieren,
wenn die Fenster geschlossen sind. Der in der Anzeige angegebene Wert
entspricht einer Komforteinstellung und
nicht einer Temperatur in Grad Celsius
oder Fahrenheit.
)
Zum Ausschalten drücken Sie bitte
erneut auf die Taste "Sicht"
oder die
Taste "AUTO".
Die Kontrollleuchte
in der Taste erlischt, während die in
der Taste "AUTO"
aufl euchtet.
1. Automatikprogramm "Komfort"
3. Regelung Beifahrerseite
)
Wählen Sie dann das Automatikpro-
gramm "Sicht".
Klimaanlage, Gebläsestärke und Luftzu-
fuhr werden nun automatisch gesteuert
und die Luft optimal auf Windschutz-
scheibe und Seitenscheiben verteilt.
Solange die Funktion Beschlagfreihalten
unter der Funktion Stop & Start aktiviert ist,
ist der Modus STOP nicht verfügbar.
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BORDKOMFORT
Einstellung von Hand
Je nach Wunsch können Sie eine vom
Automatikprogramm abweichende Ein-
stellung wählen. Die übrigen Funkti-
onen werden weiterhin automatisch
gesteuert.
)
Durch Druck auf die Taste "AUTO"
kehren Sie wieder zum vollautoma-
tischen Betrieb zurück.
)
Drücken Sie auf diese Taste,
um die Klimaanlage auszu-
schalten.
6. Einstellung der Luftstromverteilung
)
Drücken Sie eine oder mehrere
Tasten, um den Luftstrom jeweils in
eine andere Richtung zu lenken:
7. Regelung der Gebläsestärke
)
Drehen Sie diesen Regler
nach links bzw. rechts, um
die Gebläsestärke zu ver-
ringern bzw. erhöhen.
8. Frischlufteinlass / Umluftbetrieb
Ausschalten der Anlage
)
Drehen Sie den Regler für die Ge-
bläsestärke nach links, bis alle Kon-
trollleuchten erlöschen.
Damit werden Klimaanlage und Geblä-
se ausgeschaltet.
Aufgrund der Fortbewegung des Fahr-
zeugs entsteht jedoch weiterhin ein
leichter Luftstrom.
)
Drehen Sie den Regler für die Ge-
bläsestärke nach rechts oder drü-
cken Sie auf die Taste AUTO
, um
die Anlage wieder einzuschalten,
und zwar mit den vor dem Ausschal-
ten eingestellten Werten.
)
Drücken Sie auf diese Taste,
um die Luft im Innenraum um-
zuwälzen. Die Kontrollleuchte
in der Taste leuchtet auf.
5. Klimaanlage ein / aus
Vermeiden Sie einen längeren Um-
luftbetrieb oder zu langes Fahren mit
ausgeschalteter Anlage (dadurch
können die Scheiben beschlagen
und die Luftqualität verschlechtert
sich).
- zur Windschutzscheibe und zu den
Seitenscheiben (Beschlagfreihalten,
Entfrosten),
-
zur Windschutzscheibe, zu den Seiten-
scheiben und den Belüftungsdüsen,
- zur Windschutzscheibe, zu den Sei-
tenscheiben, den Belüftungsdüsen
und in den Fußraum,
- zu den Belüftungsdüsen und in den
Fußraum,
- zu den Belüftungsdüsen,
- in den Fußraum,
- zur Windschutzscheibe, zu den Sei-
tenscheiben und in den Fußraum.
Die Kontrollleuchten für die Gebläsestärke zwi-
schen den beiden Propellern leuchten nach und
nach entsprechend dem eingestellten Wert auf.
)
Drücken Sie so bald wie möglich wie-
der auf diese Taste, um den Frischluf-
teinlass zu öffnen und ein Beschlagen
der Scheiben zu vermeiden. Die Kon-
trollleuchte in der Taste erlischt.
Zur maximalen Kühlung bzw. Aufhei-
zung des Innenraums kann der Min-
destwert 14 unterschritten bzw. der
Höchstwert 28 überschritten werden.
)
Drehen Sie den Regler 2
oder 3
nach links bis zur Anzeige "LO"
oder nach rechts bis zur Anzei-
ge "HI"
.
9. Ungetrennte / Getrennte Regelung
)
Drücken Sie auf diese Taste, um
den Komfortwert auf der Beifah-
rerseite an den der Fahrerseite
anzugleichen (ungetrennte Re-
gelung). Die Kontrollleuchte in
der Taste leuchtet auf.
Durch die Umluftfunktion lässt sich der
Innenraum gegen Geruchs- und Rauch-
belästigung von außen abschirmen. Das Ausschalten der Anlage kann zu
Beeinträchtigungen der Luftqualität füh-
ren (Entstehung von Luftfeuchtigkeit,
Beschlagen der Scheiben).
)
Drücken Sie erneut auf die Taste,
um die Klimaanlage wieder auf au-
tomatischen Betrieb umzuschaltern.
Die Kontrollleuchte in der Taste A/C
leuchtet auf.
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BORDKOMFORT
MANUELLE EINSTELLUNG DERVORDERSITZE
Sitz, bestehend aus verstellbarer Sitz-
fl äche, Lehne und Kopfstütze zur in-
dividuellen Einstellung der optimalen
Fahr- und Komfortposition.
Höhe
)
Ziehen Sie den Hebel hoch, um den
Sitz höher zu stellen, bzw. drücken
Sie ihn nach unten, um ihn tiefer zu
stellen, und zwar so oft wie nötig, bis
die gewünschte Position erreicht ist.
Neigung der Lehne
)
Drücken Sie den Hebel nach hinten.
Länge
)
Heben Sie den Bügel an und schieben
Sie den Sitz nach vorn oder hinten.