A off Peugeot 308 SW BL 2013 Instrukcja Obsługi (in Polish)

17
WPROWADZENIE
BEZPIECZEŃSTWO PASAŻERÓW

Przednia poduszka powietrzna
pasażera
Zabezpieczenie elektryczne
dzieci


1.
Włożyć klucz.

2.
Wybrać położenie:
"OFF"
(wyłączona), fotelik
dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy",
"ON"
(włączona), pasażer lub
fotelik dziecięcy "przodem do
kierunku jazdy".

3.
Wyjąć klucz zachowując położenie.

Zapalenie się kontrolki sygnalizuje stan
danej funkcji.


A.
Włączenie zabezpieczenia
elektrycznego dzieci.


A.
Kontrolka niezapiętego / odpiętego
przedniego i/lub tylnego pasa
bezpieczeństwa.

B.
Kontrolka przedniego lewego pasa
bezpieczeństwa.

C.
Kontrolka przedniego prawego pasa
bezpieczeństwa.

D.
Kontrolka tylnego prawego pasa
bezpieczeństwa*.


E.
Kontrolka tylnego środkowego pasa
bezpieczeństwa*.


F.
Kontrolka tylnego lewego pasa
bezpieczeństwa*.



G.
Kontrolka wyłączenia przedniej poduszki
powietrznej pasażera.


H.
Kontrolka włączenia przedniej
poduszki powietrznej pasażera.


Pasy i przednia poduszka powietrzna
pasażera



 142, 147


146




136



*
Wyłącznie w modelu SW z fotelami tylnymi.

20
WPROWADZENIE

Stop & Start

Włączenie trybu STOP silnika
Włączenie trybu START silnika
Wyłączenie / Włączenie PROWADZENIE




161
W każdej chwili można wyłączyć sy-
stem naciskając przycisk "ECO OFF"
;
zapali się kontrolka przycisku.
W zestawie wskaźników zapa-
la się kontrolka "ECO"
, a silnik
automatycznie przełącza się w
tryb czuwania: Kontrolka "ECO"
gaśnie, a sil-
nik uruchamia się automatycz-
nie:


- ręczna skrzynia biegów:
w
momencie całkowitego
wciśnięcia
pedału sprzęgła,

- zautomatyzowana skrzynia
biegów z 6 biegami:



●
dźwignia zmiany biegów w poło-
żeniu A
lub M
, w momencie zwol-
nienia pedału hamulca,

●
lub dźwignia zmiany biegów w
położ
eniu N
, pedał hamulca zwol-
niony, w momencie wybrania po-
łożeniu A
lub M
,

●
lub w momencie włączenia biegu
wstecznego.





- ręczna skrzynia biegów:
przy
prędkości poniżej 20 km/h, w
momencie ustawienia dźwigni
zmiany biegów w położeniu "luz" i
zdjęcia nogi z pedału sprzęgła,

- zautomatyzowana skrzynia
biegów z 6 przełożeniami:

przy prędkości poniżej 8 km/h,
w momencie wciśnięcia pedału
hamulca i ustawienia dźwigni
zmiany biegów w położeniu N
.
W pewnych sytuacjach tryb STOP może
być niedostępny; kontrolka "ECO"
miga
kilka sekund i gaśnie.



160
W przypadku zmiany biegu bez cał-
kowitego wciśnięcia sprzęgła, silnik
nie uruchomi się automatycznie.
Wyś
wietli się komunikat alarmowy
informujący o konieczności pełnego
wciśnięcia pedału sprzęgła.




161
System włączy się automatycznie
po ponownym uruchomieniu sa-
mochodu za pomocą klucza.
Przed uzupełnieniem paliwa lub przed
każdą czynnością wykonywaną w ko-
morze silnika, należy bezwzględnie
wyłączyć zapłon za pomocą klucza. W pewnych sytuacjach tryb START
może uruchomić się automatycznie;
kontrolka "ECO"
miga kilka sekund i
gaśnie.

1
37
KONTROLA JAZDY



Stop & Start


na stałe. Funkcja Stop & Start
przełączyła silnik w tryb
STOP wskutek zatrzymania
samochodu (czerwone
światło, znak stop, korki, ...). Kontrolka gaśnie i silnik rusza automatycznie w
trybie START, gdy tylko kierowca chce odjechać.

miga przez
kilka sekund,
a potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START włączył się
automatycznie. Patrz rozdział "Jazda - § Stop & Start" odnośnie
do szczególnych przypadków trybu STOP i trybu
START.

Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi





Przednia
poduszka
powietrzna
pasażera


na stałe na
wyświetlaczu
kontrolek pasów
bezpieczeństwa
i przedniej
poduszki
powietrznej
pasażera.

Przycisk na desce
rozdzielczej po stronie
pasażera jest wciśnięty lub
w położeniu "ON"
.
Przednia poduszka
powietrzna pasażera jest
włączona.
W tej sytuacji nie instalować
fotelika dziecięcego "tyłem
do kierunku jazdy". Jeżeli na przednim fotelu pasażera nie jest
zamontowany fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku
jazdy", należy włączyć poduszkę powietrzną
pasażera.
Natomiast, przed zamontowaniem fotelika
dziecięcego "tyłem do kierunku jazdy" należy
ustawić przełącznik w położeniu "OFF"
.

1
38
KONTROLA JAZDY


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi











Kontrolki wyłączenia
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy.
W zależności od wersji zestawu wskaźników, zapaleniu kontrolki towarzyszy również:




Przednia
poduszka
powietrzna
pasażera




na stałe w zestawie
wskaźników
i/lub w zestawie
kontrolek pasów
bezpieczeństwa i
przedniej poduszki
powietrznej
pasażera.
Przełącznik na desce rozdzielczej po stronie
pasażera znajduje się w położeniu "OFF"
.
Przednia poduszka powietrzna pasażera
jest wyłączona.
Można zamontować fotelik dziecięcy "tyłem
do kierunku jazdy" na przednim fotelu
pasażera.
Aby włączyć przednią poduszkę
powietrzną pasażera należy ustawić
przełącznik w położeniu "ON"
. W tym
wypadku nie można montować fotelika
dziecięcego "tyłem do kierunku jazdy"
na tym fotelu.




ESP/ASR

na stałe.

Przycisk na środku deski rozdzielczej
jest wciśnięty. Kontrolka przycisku jest
zapalona.
Następujące funkcje są wyłączone:


- ESP (dynamiczna kontrola stabilności),

- ASR (system zapobiegający poślizgowi
kół).
Nacisnąć ponownie przycisk, aby ręcznie
włączyć te funkcje. Kontrolka gaśnie.
Powyżej 50 km/h funkcje aktywują się
automatycznie (oprócz wersji z silnikiem
benzynowym 1,6 l THP 200 KM).
Funkcje włączają się automatycznie po
uruchomieniu samochodu.


- komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym, lub
- piktogram na wyświetlaczu środkowym
w zestawie wskaźników i komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym,
lub

- piktogram i komunikat na
wyświetlaczu środkowym w
zestawie wskaźników.

7
126
BEZPIECZEŃSTWO DZIECI



Poduszka powietrzna pasażera OFF

Proszę przeczytać informacje znajdu-
jące się na etykiecie umieszczonej po
obu stronach osłony przeciwsłonecznej
pasażera.

Aby zapewnić bezpieczeństwo Państwa dziecka, należy bezwzględnie wyłą-
czyć przednią poduszkę powietrzną pasażera, w przypadku instalacji fotelika
dziecięcego "tyłem do kierunku jazdy" na przednim fotelu pasażera.
W razie pozostawienia włączonej poduszki powietrznej pasażera, dziecko na-
rażone będzie na obrażenia ciała lub śmierć w momencie uwolnienia podusz-
ki powietrznej.

8
140
BEZPIECZEŃSTWO

Systemy ASR/ESP zapewniają
zwiększone bezpieczeństwo przy
normalnej jeździe, ale nie powinny
zachęcać kierowcy do dodatkowe-
go ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużą
prędkością.
Działanie systemów jest skuteczne
pod warunkiem przestrzegania za-
leceń producenta dotyczących.


- kół (opony i obręcze),


- podzespołów układu hamulcowego,


- elementów elektronicznych,

- procedur montażu i napraw.
Po zderzeniu sprawdzić te syste-
my w ASO SIECI PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.


Wyłączenie
W wyjątkowych warunkach (rozruch po-
jazdu, który wjechał w błoto, unierucho-
mionego w śniegu, na sypkim gruncie),
korzystne może się okazać wyłączenie
systemów ASR i ESP w celu spowodo-
wania poślizgu kół i odzyskania przy-
czepności.


)
Nacisnąć przycisk "ESP OFF"
,
znajdujący się na środku deski roz-
dzielczej.
Zapalenie się tej kontrolki w
zestawie wskaźników oraz kon-
trolki przycisku oznacza wyłą-
czenie systemów ASR i ESP.
W pojazdach z silnikiem benzynowym
1,6 l THP 200 KM, ta operacja wyłącza
również automatyczne włączanie świa-
teł awaryjnych.

Aktywacja
Systemy aktywują się automatycznie po
każdym wy
łączeniu zapłonu lub po prze-
kroczeniu prędkości 50 km/h (z wyjątkiem
silnika benzynowego 1,6 l THP 200 KM).


)
Aby ręcznie przywrócić działanie
systemu należy ponownie wcisnąć
przycisk "ESP OFF"
.
Usterka
Zapalenie się kontrolki, sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na
ekranie oznaczają usterkę sy-
stemów.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.
TRAKCJI

Włączenie
Systemy włączają się automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
Systemy uruchamiają się w przypadku
utraty przyczepności lub niekontrolowa-
nej zmiany toru jazdy.

System zapobiegający poślizgowi
kół (ASR) oraz dynamiczna
kontrola stabilności (ESP)

Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźni-
ków.

System zapobiegający poślizgowi kół
poprawia zwrotność w celu uniknięcia
poślizgu kół, sterując hamulcami napę-
dzanych kół oraz silnikiem.
Dynamiczna kontrola stabilności steru-
je hamulcem jednego lub kilku kół, aby
wyrównać żądany przez kierowcę tor
jazdy samochodu, w granicach praw
fi zyki. W pojazdach z silnikiem benzynowym
1,6 l THP 200 KM, ta operacja włącza
również automatyczne włączanie świa-
teł awaryjnych.

8
147
BEZPIECZEŃSTWO
Jeżeli co najmniej jedna z dwóch kon-
trolek poduszek powietrznych zaświeci
się na stałe, nie należy instalować fote-
lika dziecięcego na przednim fotelu.
Zlecić sprawdzenie systemu sieci ser-
wisowej PEUGEOT lub warsztatowi
specjalistycznemu.



Nieprawidłowe działanie
Jeżeli ta kontrolka zaświeci się
w zestawie wskaźników, włą-
czy się sygnał dźwiękowy, a na
ekranie pojawi się komunikat,
należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjali-
stycznym w celu weryfi kacji systemu.
Poduszki mogą nie wyzwolić się w przy-
padku silnego uderzenia.






Poduszka powietrzna kolan *

System zabezpiecza, w przypadku silne-
go uderzenia z przodu, kolana kierowcy.
Poduszka powietrzna znajduje się we-
wnątrz deski rozdzielczej pod kolumną
kierownicy.

Aktywacja
Aktywuje się jednocześnie z przednimi
poduszkami powietrznymi.

Ponowne włączenie
Po wyjęciu fotelika dziecięcego nale-
ży przekręcić przełącznik w położenie
"ON"
w celu ponownej aktywacji po-
duszki powietrznej pasażera jadącego
z przodu.
Po włączeniu zapłonu kontrolka
zapala się na wyświetlaczu pa-
sów bezpieczeństwa i czołowej
poduszki powietrznej pasażera
na około 1 minutę, jeżeli poduszka czo-
łowa pasażera jest włączona.
Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka
w przypadku montażu fotelika dziecię-
cego na przednim fotelu pasażera w
pozycji "tyłem do kierunku jazdy", na-
leży bezwzględnie wyłączyć przednią
poduszkę powietrzną pasażera.
W przeciwnym razie dziecko narażo-
ne będzie na poważne obrażenia ciała
lub śmierć w momencie wyzwolenia
poduszki powietrznej pasażera.

W zależności od wersji pojaz-
du, ta kontrolka zaświeci się w
zestawie wskaźników i/lub na
wyświetlaczu kontrolek pasa
bezpieczeństwa i przedniej podusz-
ki powietrznej pasażera po włączeniu
zapłonu oraz przez cały czas, gdy po-
duszka powietrzna jest wyłączona.

Jeżeli ta kontrolka miga w zestawie
wskaźników i/lub na wyświetlaczu
kontrolek pasa bezpieczeństwa i
przedniej poduszki powietrznej pasa-
żera, skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym. Przednia
poduszka powietrzna może nie wyzwolić się w
przypadku silnego uderzenia.
Wyłączenie
Tylko poduszka powietrzna po stronie
pasażera może być wyłączona:


)
przy wyłączonym zapłonie
, wło-
żyć klucz do wyłącznika poduszki
powietrznej pasażera,

)
przekręcić klucz w położenie "OFF"
,

)
następnie, wyjąć klucz nie zmienia-
jąc jego położenia.

*
Zależnie od kraju przeznaczenia.

9
161
JAZDA

Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "ECO"
gaśnie i silnik
ponownie rusza:


- w samochodzie z manualną skrzy-
nią biegów
, po maksymalnym wciś-
nięciu pedału sprzęgła,

- w samochodzie z manualną ste-
rowaną, 6-biegową skrzynią bie-
gów
:


●
dźwignia biegów w położeniu A

lub M
, gdy zwalnia się pedał ha-
mulca,

●
albo dźwignia biegów w położeniu
N
i pedał hamulca zwolniony, gdy
przestawia się dźwignię biegów
do położenia A
lub M
,

●
albo gdy włącza si
ę wsteczny bieg.

Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie trybu
START
Ze względów bezpieczeństwa i komfor-
tu, tryb START włącza się automatycz-
nie, kiedy:


- otwierają się drzwi kierowcy,

- pas bezpieczeństwa kierowcy zo-
staje odpięty,

- prędkość samochodu przekracza
25 km/h (manualna skrzynia bie-
gów) albo 11 km/h (manualna stero-
wana, 6-biegowa skrzynia biegów),

- niektóre konkretne warunki (łado-
wanie akumulatora, temperatura
silnika, wspomaganie hamulców,
regulacja klimatyzacji...) wymagają
tego dla zapewnienia kontroli syste-
mu albo samochodu.

W tym przypadku lampka kon-
trolna "ECO"
miga przez kilka
sekund, a następnie gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej nor-
malne.





Wyłączenie

Jeżeli wyłączenie nastąpiło w try-
bie STOP, silnik uruchamia się na-
tychmiast. W dowolnym momencie nacisnąć przy-
cisk "ECO OFF",
aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki prze-
łącznika, któremu towarzyszy komuni-
kat na ekranie.

Ponowne włączenie

Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.

System znów jest aktywny; sygnalizuje
to zgaśnięcie kontrolki przełącznika i
komunikat w zestawie wskaźników.
System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu
przy użyciu klucza. W samochodzie z manualną skrzy-
nią biegów w trybie STOP, w
przypadku włączenia biegu bez
całkowitego rozłączenia sprzęgła,
zapala się kontrolka albo wyświet-
la się komunikat zachęcający kie-
rowcę do ponownego wciśnięcia
pedału sprzęgła, aby zapewnić po-
nowny rozruch silnika.

9
162
JAZDA

Usterka działania

W przypadku uszkodzenia systemu,
kontrolka przełącznika "ECO OFF"

miga, a następnie kontrolka świeci na
stałe.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO
sieci PEUGEOT lub przez warsztat spe-
cjalistyczny.
W przypadku uszkodzenia w trybie
STOP, silnik może gasnąć. Zapalą się
wszystkie kontrolki w zestawie wskaźni-
ków. Należy wówczas wyłączyć zapłon,
a następnie uruchomić silnik przy uży-
ciu klucza.


Obsługa serwisowa

Przed każdą interwencją pod ma-
ską silnika, wyłączyć Stop & Start,
aby uniknąć ryzyka obrażeń zwią-
zanego z automatycznym włącze-
niem trybu START.
System ten wymaga akumulatora o
specjalnym wykonaniu i parametrach
(nr referencyjne dostępne w sieci ser-
wisowej PEUGEOT) lub w warsztacie
specjalistycznym.
Montaż akumulatora niezalecanego
przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem
wadliwego działania systemu.
Funkcja Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Każ-
da interwencja dotycząca tego typu
akumulatora musi być przepro-
wadzona w ASO sieci PEUGEOT
albo w atelier qualifi é warsztacie
specjalistycznym.

9
164
JAZDA
W przypadku stromych zjazdów
lub nagłego przyspieszenia ogra-
nicznik prędkości może nie być w
stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
Aby nie blokować pedałów:


- należy poprawnie zamocować
dywanik.

- nie kłaść jednego dywanika na
drugim.



Programowanie



)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu
"LIMIT"
: następuje wybór trybu
ogranicznika, chyba że jest już
włączony (OFF).
Nie ma potrzeby włączania ogranicz-
nika prędkości, aby ustawić pręd-
kość.


Przekroczenie zaprogramowanej prędkości

Naciśnięcie pedału przyspieszenia, aby przekroczyć zapro-
gramowaną prędkość nie spowoduje przyspieszenia, chyba
że zostanie on mocno
przyciśnięty do samego końca, prze-
kraczając punkt oporu
.
Ogranicznik zostaje w tym momencie wyłączony, a na wy-
świetlaczu miga wartość prędkości.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez zwolnienie
wymuszone lub nie, wartość przestaje migać.


Powrót do normalnego prowadzenia



)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu "0"
: tryb ogranicznika
jest wyłączony. Wyświetlacz powraca do wskazywania
licznika przebiegu kilometrów.



Usterka działania

W przypadku usterki ogranicznika pręd-
kość zostaje zastąpiona migającymi
kreskami.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.

)
Wyłączyć ogranicznik naciskając przycisk 4
: wyświet-
lacz potwierdza wyłączenie (OFF).

)
Ponowne włączenie ogranicznika odbywa się poprzez
wciśnięcie przycisku 4
.


)
Regulacja wartości za pomocą przycisków 2
lub 3
(np :
90 km/h).
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą
przycisków 2
i 3
:


- + lub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie,

- + lub - 5 km/h = dłuższe wciśnięcie,

- skokami + lub - 5 km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.


)
Włączyć ogranicznik naciskając przycisk 4
.