Peugeot 308 SW BL 2013 Ägarmanual (in Swedish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2013Pages: 382, PDF Size: 17.91 MB
Page 61 of 382
2
59
MULTIFUNKTIONS-DISPLAYER
- Rubriken för rutt "2"
med:
●
körd sträcka
●
genomsnittsförbrukning
●
medelhastighet
)
Trycker du en gång till visas en svart
skärm.
Trycker du ytterligare en gång kom-
mer du tillbaka till aktuell visning.
- Fliken momentandata
för pågående rutt
med:
●
räckvidd
●
förbrukning
●
återstående distans eller
tidräknaren för Stop &
Start
- Fliken för rutt "1"
med:
●
körd sträcka
●
genomsnittsförbrukning
●
medelhastighet
Nollställning av rutten
)
När önskad rutt visas håller du knap-
pen som fi nns i änden av torkarspa-
ken
nedtryckt i minst två sekunder.
)
Då den önskade rutten visas håller
du OK
-knappen i väljaren
på instru-
menttavlan för WIP Com 3D ned-
tryckt i minst 2 sekunder.
Med den stora mittdisplayen
på in-
strumenttavlan
Rutterna "1"
och "2"
är obero-
ende av varandra och har samma
användning.
Med rutt "1"
kan du t.ex. göra dag-
liga beräkningar och med rutt "
2"
månadsberäkningar.
Färddatorn visar följande information:
Med den monokroma skärmen C eller den
lilla mittdisplayen på instrumenttavlan
Page 62 of 382
2MULTIFUNKTIONS-DISPLAYER
Några definitioner
(färddator)
När det resterande bränslet räcker till
mindre än 30 km indikeras detta med
streck. Efter bränslepåfyllning av minst
5 liter visas den omräknade körsträckan
om den överskrider 100 km.
Vid ihållande visning av streck i
stället för siffror bör du kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad. Denna funktion ger information
fr.o.m. 30 km/tim.
Detta värde kan variera efter en
ändring i körsätt eller vägprofi l, vilket
kan leda till en betydande ändring i
den momentana förbrukningen.
Räckvidd
(km eller miles)
Räckvidden anger hur många
kilometer du kan köra med
bränslet du har kvar i tanken, med hänsyn
till medelförbrukningen under de senast
körda kilometrarna.
Momentan bränsleförbrukning
(l/100 km eller km/l eller mpg)
Grundar sig på medelförbruk-
ningen under de senaste sekun-
derna.
Medelförbrukning
(l/100 km eller km/l eller mpg)
Grundar sig på medelför-
brukningen efter färddatorns
senaste nollställning.
Körd sträcka
(km eller miles)
Anger körsträckan sedan färd-
datorn senast nollställdes.
Medelhastighet
(km/tim eller mph)
Beräkningen sker från färdda-
torns senaste nollställning (med
påslagen tändning).
Resterande distans
(km eller miles)
Det är distansen som återstår
till slutdestinationen, som an-
tingen beräknas när som helst av na-
vigationssystemet, om det är aktiverat,
eller har matats in av föraren.
Om informationen saknas, visas streck
på skärmen istället för siffror.
Stop & Start-systemets
tidräknare
(minuter / sekunder eller
timmar / minuter)
Om din bil är försedd med Stop & Start
används en tidräknare för att hålla reda
på hur länge STOP-läget varit aktiverat
sammanlagt under färden.
Räknaren nollställs varje gång tänd-
ningen slås till med nyckeln.
Page 63 of 382
3
61
KOMFORT
VENTILATION
Behandling av luft
Den inkommande luften följer olika vä-
gar beroende på de inställningar som
väljs av föraren:
- luften kommer direkt in i kupén
(friskluftsintag),
- luften passerar genom ett värme-
system (värme),
- luften passerar genom ett kylsystem
(luftkonditionering).
Temperaturreglaget gör det möjligt att
erhålla en önskad komfortnivå genom
att blanda luft som kommer från de olika
systemen. Reglaget för luftfördelning gör det möj-
ligt att sprida luften i kupén genom att
kombinera fl era olika ventilationsöpp-
ningar.
Reglaget för luftström gör det möjligt att
öka eller minska fl äktens hastighet.
Luftintag
Luften som cirkulerar i kupén är fi ltrerad
och kommer antingen utifrån genom
gallret som fi nns nedtill på vindrutan el-
ler inifrån genom återcirkulation av ku-
péluften.
Manöverpanel
Reglagen fi nns på panelen A
på mittkon-
solen. Beroende på modell fi nns följande
funktioner:
- önskad komfortnivå,
- luftström,
- luftfördelning,
- avfrostning och avimning,
- manuella eller automatiska reglage
som är förknippade med luftkondi-
tioneringen.
Luftspridning
1.
Defrostermunstycken mot vindrutan.
2.
Defrostermunstycken mot främre si-
dorutorna.
3.
Yttre ventilationsmunstycken som
kan stängas och ställas in.
4.
Ventilationsmunstycken i mitten som
kan stängas och ställas in.
5.
Luftutsläpp mot fotutrymmen i fram-
sätet.
6.
Ventilationsmunstycken som kan
stängas och ställas in för passage-
rarna i baksätet.
7.
Luftutsläpp mot fotutrymmen i baksätet.
Page 64 of 382
3
62
KOMFORT
Tveka inte att vädra ur kupén en
stund, om temperaturen i kupén är
mycket hög när bilen stått parkerad
länge i solen.
Ställ luftfl ödesreglaget i ett läge
som garanterar en god luftväxling
i kupén.
Luftkonditioneringssystemet inne-
håller inte klor och innebär inget
hot mot ozonskiktet. RÅD OM VENTILATION OCH LUFTKONDITIONERING
Följ nedanstående regler för användning och underhåll, för att dessa system
ska fungera effektivt:
)
Täpp inte till de utvändiga luftintagsgallren under vindrutan eller de invändiga
luftmunstyckena, ventilerna och luftutblåsen samt frånluftsöppningen i baga-
geutrymmet, eftersom det kan förhindra en jämn luftfördelning i kupén.
)
Täck inte över ljussensorn som fi nns på instrumentbrädan. Den används
för reglering av den automatiska luftkonditioneringen.
)
Aktivera luftkonditioneringen i minst 5 till 10 minuter en eller två gånger
per månad, för att hålla systemet i fullgott skick.
)
Kontrollera att kupéfi ltret alltid är i gott skick och byt fi lterinsatserna regel-
bundet (se kapitlet "Kontroller").
Vi rekommenderar användning av ett kombinerat kupéfi lter. Tack vare dess
specifi ka egenskaper renas andningsluften i bilen och du får en fräschare
kupé (minskning av allergiska symptom, dålig lukt och feta beläggningar).
)
För att vara säker på att luftkonditioneringen fungerar normalt, rekommen-
derar vi också att du låter kontrollera systemet regelbundet i enlighet med
anvisningarna i serviceboken.
)
Om systemet inte producerar någon kyla ska du koppla ur det och kon-
takta en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad.
Om bilen drar ett maximalt lastat släp i en brant uppförsbacke vid hög lufttempe-
ratur kan du genom att stänga av luftkonditioneringen vinna en del motoreffekt
och därmed förbättra bilens dragkapacitet.
Kondensationen som skapas av
luftkonditioneringen gör att det rin-
ner ut lite vatten under bilen då den
står stilla, vilket är helt normalt.
Stop & Start-systemet
Systemen för värme och luftkonditionering fungerar endast då motorn är i gång.
Du kan tillfälligt avaktivera funktionen Stop & Start (se kapitlet "Körning") för att
behålla önskad komforttemperatur i kupén.
Page 65 of 382
3
63
KOMFORT
2. Inställning av luftfl ödet
)
Vrid reglaget från läge 1
till
läge 5
, för att uppnå önskat
luftfl öde. Vindruta, sidorutor och benut-
rymme.
Endast benutrymmet.
Ventilationsmunstycken i mit-
ten och på sidorna.
)
Vrid reglaget från blått
(kallt) till rött (varmt) för att
justera temperaturen enligt
önskemål.
Vindruta och sidorutor.
1. Inställning av temperaturen
Luftfördelningen kan justeras
genom att placera reglaget i
ett mellanläge.
Värme- och ventilationssystemen samt
luftkonditioneringen fungerar endast
med motorn i gång.
)
För att hålla en viss komfortnivå
i kupén bör du i mån av möjlig-
het undvika läge 0
(bortkopp-
ling av systemet). I detta läget
känns dock en lätt luftström,
som beror på att bilen är i rö-
relse.
3. Inställning av luftfördelningen
VÄRME / VENTILATION
MANUELL LUFTKONDITIONERING
Page 66 of 382
3
64
KOMFORT
4. Luftintag / återcirkulation av
kupéluft
Friskluftsintaget gör att du undviker
imma på vindrutan och sidorutorna.
Återcirkulationen av kupéluft kan an-
vändas för att hindra intag av dålig lukt
och avgaser.
Öppna friskluftsintaget så fort som möj-
ligt igen för att undvika sämre luftkvalitet
och imbildning på rutorna.
)
Tryck på knappen för att
återcirkulera kupéluften.
Det indikeras genom att
kontrollampan tänds.
)
Tryck en gång till på knappen för att
öppna friskluftsintaget. Det indikeras
genom att kontrollampan släcks.
5. Starta och stänga av luftkonditioneringen
Luftkonditioneringen är av-
sedd att fungera effektivt un-
der alla årstider, med rutorna
stängda.
Den ger dig möjlighet:
- att sänka temperaturen i kupén på
sommaren,
- att effektivt ta bort imma på vintern,
vid temperaturer över 3 °C.
Stänga av
)
Tryck åter på knappen "A/C"
, kon-
trollampan på knappen släcks.
Avstängningen kan leda till sämre kom-
fort (fukt, imma).
Sätta på
)
Tryck på knappen "A/C"
, kontroll-
lampan på knappen tänds.
BORTTAGNING AV IS OCH IMMA FRAM
Dessa symboler på panelen
indikerar reglagelägena som
används för att snabbt ta bort
imma och is från vindrutan
och sidorutorna.
Med värme-/
ventilationssystemet
)
Ställ temperatur- och luftfl ödesreg-
lagen i läget som märkts särskilt för
funktionen.
)
Ställ reglaget för intag av luft i läge
"Friskluftsintag"
(indikeringslampan på reglaget släckt).
)
Ställ reglaget för luftfördelning i lä-
get "Vindruta".
Med manuell luftkonditionering
)
Ställ temperaturreglagen, luftfl ödes-
reglagen och luftfördelningsregla-
gen i önskat läge.
)
Ställ reglaget för luftintag i läge
"Friskluftsintag"
(indikeringslampan på reglaget
släckt).
)
Starta luftkonditioneringen genom
att trycka på knapp "A/C"
. Lampan
på knappen tänds.
Luftkonditioneringen fungerar inte
då reglaget för fl äkthastighet 2
står
i läge "0"
.
För att luften ska kylas ned snab-
bare kan du använda återcirkula-
tion av kupéluften i några sekunder.
Öppna sen friskluftsintaget igen.
Så länge funktionerna borttagning
av imma, luftkonditionering och ku-
péfl äkt är aktiva kan STOP-läget inte
aktiveras i Stop & Start-systemet.
Page 67 of 382
3
65
KOMFORT
Reglaget för den här funktionen
fi nns på manöverpanelen för
värme- eller klimatsystemet.
BORTTAGNING AV IS OCH
IMMA PÅ BAKRUTAN
)
Stäng av borttagningen av is på
bakrutan och sidospeglarna när
funktionen inte längre behövs,
eftersom en låg strömförbruk-
ning sänker bränsleförbruk-
ningen.
Om motorn stängs av före den au-
tomatiska avstängningen, kommer
borttagningen av is att återupptas
nästa gång motorn startas.
Starta funktionen
Borttagningen av is och imma på bak-
rutan kan bara aktiveras när motorn i
gång.
)
Tryck på den här knappen för att ta
bort is på bakrutan och beroende på
version även sidospeglarna. Kon-
trollampan som är förknippad med
knappen tänds.
Stänga av funktionen
Funktionen stängs av automatiskt, för
att undvika en alltför hög strömförbruk-
ning.
)
Funktionen kan stängas av manuellt
innan den stängs av automatiskt,
genom att trycka på samma knapp
en gång till. Kontrollampan som är
förknippad med knappen släcks.
Page 68 of 382
3
66
KOMFORT
Då motorn är kall når luftströmmen
en optimal nivå gradvis, för att und-
vika en för stor spridning av kall
luft.
I kallt väder prioriterar systemet
varmluftsspridning mot vindrutan,
sidorutorna och benutrymmena. Om temperaturen i kupén är myck-
et lägre eller högre än önskat värde
då du stiger in i bilen, behöver du
inte ändra det visade värdet för att
uppnå önskad komfort. Systemet
kompenserar automatiskt tempe-
raturavvikelsen så snabbt som
möjligt.
Luftkonditioneringen fungerar endast
med motorn i gång. Föraren och frampassagera-
ren kan ställa in sin temperatur
separat.
)
Vrid ratten 2
eller 3
till vänster eller
till höger för att minska respektive
öka värdet.
En inställning kring värdet 21 gör det
möjligt att uppnå optimal komfort. Du
kan om du så önskar ställa in värdet
mellan 18 och 24.
För optimal komfort rekommenderar vi
att man undviker en skillnad på över 3 i
inställningen mellan vänster / höger.
4. Automatiskt program för god sikt
För att snabbt ta bort imma
och is på vindrutan och si-
dorutorna (fukt, många pas-
sagerare, rimfrost...) kan det
automatiska komfortprogram-
met visa sig otillräckligt.
Automatisk funktion
)
Tryck på knappen "AUTO"
.
Kontrollampan på knappen
tänds.
2. Inställning på förarens sida
AUTOMATISK TVÅZONSLUFTKONDITIONERING
Vi rekommenderar att du använder det-
ta läge: det reglerar automatiskt och på
optimalt sätt alla funktioner, kupétem-
peraturen, luftfl ödet, luftfördelningen
och återcirkulationen enligt det valda
komfortvärdet.
Systemet är konstruerat för att fungera
effektivt under alla årstider, med stäng-
da rutor. Värdet som visas på displayen motsvarar
en komfortnivå och inte en temperatur i
Celsius- eller Fahrenheitgrader.
)
För att stänga av funktionen trycker
du en gång till på knappen "sikt"
eller på "AUTO"
. Kontrollampan
på knappen släcks och lampan på
knappen "AUTO"
tänds.
1. Automatiskt komfortprogram
3. Inställning på passagerarens sida
)
Välj det automatiska programmet
för god sikt.
Systemet styr automatiskt luftkonditio-
neringen, luftfl ödet och luftintaget och
fördelar ventilationen optimalt mellan
vindrutan och sidorutorna.
Om bilen har Stop & Start är STOP-
läget inte tillgängligt så länge som
borttagningen av imma är aktiverad.
Page 69 of 382
3
67
KOMFORT
Manuella justeringar
Om du vill, kan du göra ett annat val än
det som systemet erbjuder, genom att
ändra en inställning. De övriga funktio-
nerna styrs fortfarande automatiskt.
)
Tryck på knappen "AUTO"
för att
återgå till helautomatisk funktion.
)
Tryck på knappen, för att
stoppa luftkonditioneringen.
6. Reglage för luftfördelning
)
Tryck på en eller fl era knap-
par för att rikta luftströmmen
mot:
7. Reglage för luftfl öde
)
Vrid denna ratt åt vänster
för att minska luftfl ödet eller
åt höger för att öka det.
8.
Friskluftsintag / återcirkulation av kupéluft
Urkoppling av systemet
)
Vrid ratten för luftfl öde åt vänster
tills alla kontrollampor har släckts.
Denna åtgärd stänger av luftkonditione-
ringen och ventilationen.
Värmekomforten är inte längre aktiverad.
En lätt luftström, som beror på bilens rö-
relse, kan dock kännas.
)
Vrid ratten för luftfl öde åt höger el-
ler tryck på knappen "
AUTO"
för att
återaktivera systemet med samma
värden som före urkopplingen.
)
Tryck på knappen för åter-
cirkulation av kupéluften.
Kontrollampan på knappen
tänds.
5.
Start- / stoppknapp för luftkonditionering
Låt inte återcirkulationen av kupé-
luft vara aktiverad för länge och
kör inte för länge med systemet
urkopplat (risk för imma och sämre
luftkvalitet i bilen).
- vindrutan och sidorutorna (borttag-
ning av imma och is),
- vindrutan, sidorutorna och ventila-
tionsmunstyckena,
- vindrutan, sidorutorna, ventilations-
munstyckena och benutrymmet,
- ventilationsmunstyckena och benut-
rymmet,
- ventilationsmunstyckena,
- benutrymmet,
- vindrutan, sidorutorna och benut-
rymmet.
Kontrollamporna för luftfl öde tänds
gradvis, beroende på det värde som har
ställts in.
)
Öppna friskluftsintaget så fort som
möjligt igen med knappen, så slipper
du imbildning i bilen. Kontrollampan
på knappen tänds.
Vill du ha maximal kyla eller värme
är det möjligt att passera minivär-
det 14 eller maxivärdet 28.
)
Vrid ratten 2
eller 3
åt vänster
tills "LO"
visas eller åt höger
tills "HI"
visas.
9. Enkel / dubbel luftkonditionering
)
Tryck på knappen för att
jämna ut komfortvärdet på
passagerarens sida med
värdet på förarens sida
(enkel luftkonditionering).
Kontrollampan på knappen
tänds.
Återcirkulationen används för att hindra
intag av dålig lukt och avgaser i kupén. Om du stoppar luftkonditioneringen kan
det medföra vissa olägenheter (imma,
fukt).
)
Tryck på den här knappen på nytt så
fort som möjligt för att återgå till den
automatiska funktionen. Kontrollam-
pan på knappen "A/C"
tänds.
Page 70 of 382
3
68
KOMFORT
FRAMSÄTEN MED MANUELLA REGLAGE
Sätet består av en sittdyna, ett ryggstöd
och ett nackstöd, som alla kan ställas in
för att anpassa din ställning för optimal
körkomfort.
Höjdinställning
)
Dra reglaget uppåt för att höja sätet
eller tryck på reglaget för att sänka
sätet, så många gånger som behövs
för att uppnå önskat läge.
Ryggstödets lutning
)
Tryck reglaget bakåt.
Längdinställning
)
Lyft reglaget och skjut sätet framåt
eller bakåt.