PEUGEOT 4008 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

.
19
Wprowadzenie
Jazda

Ta 6 -biegowa skrzynia biegów oferuje
wybór pomiędzy komfortem automatyki a
przyjemnością ręcznej zmiany biegów.


1.
Dźwignia zmiany biegów.

2.
Przycisk przy kierownicy "-".

3.
Przycisk przy kierownicy "+".


Skrzynia biegów CVT


Wyświetlanie w zestawie
wskaźników

Wybrany tryb jazdy i/lub bieg wyświetlają się
na ekranie w zestawie wskaźników.

P.
Parking (Parkowanie).

R.
Reverse (Bieg wsteczny).

N.
Neutral (Luz).

D.
Drive (Tryb zautomatyzowany).
+/- .
Tr y b ręczny z sekwencyjną zmianą biegów.


Rozruch

Przy dźwigni w położeniu P
i zaciągniętym
hamulcu postojowym:


)
Nacisnąć mocno pedał hamulca.

)
Uruchomić silnik.

)
Wybrać położenie R
, D
lub +/-.

)
Zwolnić hamulec postojowy.

)
Stopniowo zwalniać pedał hamulca, pojazd
rusza.


115

20
Wprowadzenie
Jazda


Funkcja Stop & Start
(Auto Stop & Go)

Przejście silnika do trybu STOP

Kontrolka "AS &G"
zapala się
w zestawie wskaźników lub na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników -
po kilku sekundach silnik przechodzi w
stan czuwania:

Przejście silnika do trybu START

Wyłączanie / ponowne włączanie

System można wyłączyć w dowolnym
momencie naciskając przycisk "AS &G O FF "
;
w zestawie wskaźników lub na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników zapala się odpowiednia
kontrolka.
System włącza się automatycznie przy
każdym kolejnym rozruchu przy użyciu
klucza lub przycisku START/STOP.


Kontrolka "AS &G"
gaśnie i
silnik ponownie uruchamia się
automatycznie:


- z manualną skrzynią biegów
, gdy
całkowicie
wciśnięty jest pedał sprzęgła.


- z manualną skrzynią biegów,
na
postoju i przy wciśniętym hamulcu, gdy
przestawiamy dźwignię zmiany biegów „na
luz”, zwalniając pedał sprzęgła.

W niektórych szczególnych przypadkach tryb
START może włączyć się automatycznie;
kontrolka "AS &G"
miga przez kilka sekund, a
potem gaśnie. W niektórych szczególnych przypadkach
tryb STOP może być niedostępny; kontrolka
"AS &G"
miga przez kilka sekund, następnie
gaśnie.
121122
122

.
21
Wprowadzenie
Jazda

W zależności od potrzeb kierowca może
wybrać jeden spośród trzech trybów napędu:


A.
Napęd na dwa koła (2WD),

B.
Napęd na cztery koła (4WD AUTO),

C.
Napęd na cztery koła (4WD LOCK).



System napędu na cztery
koła



1.
Przycisk " ON/OFF
": włączenie/wyłączenie
trybu regulatora.

2.
Przycisk " COAST SET
": zapamiętanie
prędkości, a następnie zmiejszenie
prędkości jazdy.

3.
Przycisk " ACC RES
": zwiększenie
prędkości i przypomnienie zapamiętanej
wartości.

4.
Przycisk " CANCEL
": anulowanie
zapamiętanej wartości.


Regulator prędkości
"CRUISE"
Aby wartość mogła być zaprogramowana lub
włączona, prędkość pojazdu musi przekraczać
40 km/h, przy włączonym co najmniej drugim
biegu. 124
126

22
Wprowadzenie


















































Ekojazda
Ekojazda jest sposobem jazdy, który pozwoli kierowcy zmniejszyć zużycie paliwa i emisję CO2.


Lepsze wykorzystanie skrzyni biegów


W przypadku manualnej skrzyni biegów, ruszać powoli, nie czekać ze
zmianą biegu na wyższy. Podczas przyspieszania zmieniać biegi dość
wcześnie.

W przypadku automatycznej lub sterowanej skrzyni biegów,
preferować tryb automatyczny oraz nie naciskać mocno i nagle pedału
przyspieszenia.

Wskaźnik zmiany biegu zachęca kierowcę do włączenia wyższego
biegu: gdy tylko zalecenie dotyczące włączenia wyższego biegu
wyświetli się w zestawie wskaźników, zastosować się do niego jak
najszybciej.
W przypadku sterowanej albo automatycznej skrzyni biegów, wskaźnik
ten pojawia się tylko w trybie manualnym.



Zachowanie spokojnego sposobu
prowadzenia

Przestrzegać bezpiecznej odległości między pojazdami, starać
się hamować silnikiem zamiast hamulcem głównym, stopniowo
naciskać pedał przyspieszenia. Takie zachowanie przyczynia się
do zmniejszenia zużycia paliwa, zmniejszenia emisji CO
2 oraz
ograniczenia hałasu.


Efektywne wykorzystanie wyposażenia
elektrycznego

Przed wyjazdem, jeżeli w kabinie jest gorąco, przewietrzyć ją,
opuszczając szyby i otwierając nawiewy, a dopiero potem uruchomić
klimatyzację.
Powyżej 50 km/h zamknąć szyby i pozostawić otwarte nawiewy.
Wykorzystać wyposażenie umożliwiające zmniejszenie temperatury
w kabinie (zasłonić otwierany dach, założyć żaluzje...).
Gdy tylko temperatura osiągnie odpowiedni poziom, wyłączać
klimatyzację, chyba że jej regulacja odbywa się automatycznie.
Wyłączać przełączniki odmrażania i osuszania szyb, jeżeli nie są
wyłączane automatycznie.
Jak najszybciej wyłączać podgrzewanie fotela.

Nie używać reflektorów i świateł przeciwmgł
owych, gdy warunki
drogowe tego nie wymagają.

Uruchamiać silnik tuż przed rozpoczęciem jazdy (głównie zimą).
Kabina nagrzewa się szybciej podczas jazdy.

Ograniczenie podłączania urządzeń przenośnych (odtwarzaczy audio/
wideo, konsoli gier) sprzyja zmniejszeniu zużycia energii, a więc i
paliwa.
Przed opuszczeniem samochodu odłączyć urządzenia przenośne.


Przy płynnej jeździe, jeżeli samochód wyposażony jest w przełącznik
"Cruise" przy kierownicy, włączać regulator prędkości już od 40 km/h.

23
.Wprowadzenie

Ograniczanie przyczyn nadmiernego
zużycia paliwa


Rozłożyć ciężar na całej powierzchni samochodu; najcięższe bagaże
położyć w głębi bagażnika, jak najbliżej tylnych siedzeń.
Ograniczyć obciążenie samochodu i zminimalizować opór
aerodynamiczny (belki dachowe, relingi dachowe, bagażniki na rowery,
przyczepa...). Używać raczej bagażnika dachowego.
Zdjąć belki dachowe, relingi dachowe, gdy są nieprzydatne.

Po zakończeniu sezonu zimowego zdjąć opony zimowe i założyć
opony letnie.



Przestrzeganie zaleceń dotyczących
obsługi


Regularnie kontrolować na zimno ciśnienie w ogumieniu, które powinno
być zgodne z etykietą znajdującą się na ramie drzwi po stronie
kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:


- przed długą podróżą,

- przed każdym sezonem,

- po długim postoju.
Pamiętać również o kole zapasowym oraz oponach przyczepy i
przyczepy kempingowej.

Regularnie wykonywać obsługę samochodu (olej, filtr oleju, filtr
powietrza...) i przestrzegać terminów przeglądów zalecanych przez
producenta.



Jeżeli zbiornik ma być całkowicie zatankowany, nie należy dolewać
paliwa po trzecim odcięciu zasilania z dystrybutora.

W przypadku nowego samochodu, dopiero po 3000 km można
zauważyć regularność w średnim zużyciu paliwa.

24
Kontrola jazdy

















Zestaw wskaźników




1.
Tarcza obrotomierza.

2.
Ta r c z a p rędkościomierza.
Wyświetlacz typu 2
3.
Wyświetlacz w zestawie wskaźników:


- Wyświetlanie alarmów i stanów.

- Licznik całkowitego i dziennego
przebiegu kilometrów.

- Licznik ser wisowy.

- Temperatura płynu chłodniczego.

- Wyświetlanie informacji komputera
pokładowego.

- War tość odniesienia regulatora
prędkości.

- Wskaźnik wybranego biegu.

- Menu regulacji parametrów
(wyświetlenie, dźwięk...).

- Poziom paliwa.

- Temperatura na zewnątrz.

- Tryb skrzyni biegów.

Na panelu znajdują się tarcze i wskaźniki.
Informują one kierowcę o włą
czeniu systemu
(kontrolki działania lub wyłączenia) lub o
usterce (kontrolki alarmowe).
Wyświetlacz typu 1

Sterowanie wyświetlaczem odbywa się
za pomocą przycisku INFO

,
znajdującego
się na desce rozdzielczej po lewej stronie
zestawu wskaźników.

1
25
Kontrola jazdy
Sygnalizatory wzrokowe informujące kierowcę
o wystąpieniu niesprawności (kontrolka
alarmowa) lub o włączeniu systemu (kontrolka
włączenia lub wyłączenia).

Po włączeniu zapłonu

Niektóre kontrolki alarmowe zapalają się
na kilka sekund po włączeniu zapłonu
samochodu.
Po uruchomieniu silnika kontrolki te powinny
zgasnąć.


Ostrzeżenia powiązane

Zapaleniu się lub miganiu niektórych kontrolek
może towarzyszyć sygnał dźwiękowy oraz
komunikat.










Kontrolki
Jeżeli któraś z kontrolek pozostaje zapalona,
przed rozpoczęciem jazdy należy zapoznać
się z informacjami na temat danej kontrolki.

26
Kontrola jazdy

Kontrolki alarmowe

Zapalenie się jednej z poniższych kontrolek
przy pracującymi silniku lub podczas jazdy
sygnalizuje usterkę wymagającą inter wencji
kierowcy.
Kontrolka zapala się w zestawie wskaźników
albo pojawia się na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi





Hamulec
postojow y /
Poziom płynu
hamulcowego /
Elektroniczny
rozdzielacz siły
hamowania
na stałe. Zapala się na kilka sekund i gaśnie
po ustawieniu zapłonu na "ON".
Hamulec postojowy jest zaciągnięty
lub nieprawidłowo zwolniony. Wyświetla się komunikat. Zwolnić hamulec postojowy,
aby kontrolka zgasła.
Poziom płynu hamulcowego jest
niewystarczający. Wyświetla się komunikat. Uzupełnić płyn hamulcowy
i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Elektroniczny rozdzielacz siły
hamowania (REF) jest uszkodzony. Należy bezwzględnie i bezpiecznie zatrzymać
samochód.
Wykonać kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.


System
autodiagnostyki
silnika


miga. Usterka systemu kontroli silnika. Ryzyko zniszczenia katalizatora.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.

na stałe. Usterka układu czystości spalin. Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się szybko z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Zapaleniu kontrolki alarmowej może towarzyszyć wyświetlenie dodatkowego komunikatu, który
pomaga zidentyfikować usterkę.
W razie wątpliwości skonsultować się z ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

1
27
Kontrola jazdy


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi






Ładowanie
akumulator

a

*

na stałe. Usterka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora, …). Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.





System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS)


na stałe. Usterka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną
prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

Przedni pas
bezpieczeństwa
niezapi

ęty / odpięty

na stałe, potem miga,
wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym. Kierowca nie zapiął albo odpiął swój
pas bezpieczeństwa. Pociągnąć pas, a następnie włożyć klamrę do jego
zaczepu.

*
Zależnie od kraju przeznaczenia.



Poduszki
powietrzne

i napinacze
pirotechniczne


czasowo. Po włączeniu zapłonu kontrolka
ta zapala się na kilka sekund, a
następnie gaśnie. Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

na stałe. Usterka jednego z układów
poduszek powietrznych lub
napinaczy pirotechnicznych pasów
bezpieczeństwa. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.

28
Kontrola jazdy










Kontrolki działania

Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza włączenie odpowiedniego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.



Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi






Lewy
kierunkowskaz


miga + brzęczyk. Przełącznik oświetlenia przestawiony
w dół. Zbyt szybkie miganie tej kontrolki może oznaczać, że
żarówka jednego z kierunkowskazów jest przepalona.
Wymienić żarówkę lub skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.





Prawy
kierunkowskaz


miga + brzęczyk. Przełącznik oświetlenia przestawiony
w górę. Zbyt szybkie miganie tej kontrolki może oznaczać, że
żarówka jednego z kierunkowskazów jest przepalona.
Wymienić żarówkę lub skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.




Światła
pozycyjne lub
światła mijania


na stałe. Światła pozycyjne lub mijania są
włączone.




Światła drogowe


na stałe. Przełącznik oświetlenia pociągnięty
do siebie. Pociągnąć za przełącznik, aby włączyć ponownie
światł
a mijania.




Reflektory

przeciwmgłowe

przednie


na stałe. Przednie reflektory przeciwmgłowe
są włączone. Obrócić pierścień na przełączniku dwa razy do tyłu,
aby wyłączyć przednie reflektory przeciwmgłowe.




Światło

przeciwmgłowe

tylne


na stałe. Ty l n e światło przeciwmgłowe jest
włączone. Obrócić pierścień na przełączniku do tyłu, aby
wyłączyć światło przeciwmgłowe.