palivo PEUGEOT 4008 2014 Návod na použití (in Czech)

Obsah
Směrová světla 147
Výstražná světla 147
Zvuková houkačka 147
Pomocné brzdové systémy 148
Systémy řízení dráhy vozidla 150
Bezpečnostní pásy 152
Airbagy 156
Dětské autosedačky 161
Deaktivace airbagu spolujezdce vpředu 163
Dětské autosedačky ISOFIX 170
Dětská pojistka 176
Bezpečnost
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky 177
Výměna kola 181
Sněhové řetězy 187
Výměna žárovky 188
Výměna pojistky 194
Autobaterie 12 V 200
Automatické vypnutí elektrického
napájení příslušenství 203
Výměna stírací lišty 203
Odtažení vozidla 204
Ta ž e n í přívěsu 207
Montáž střešního tyčového nosiče 209
Příslušenství 210
Praktické informace
Kapota motoru 213
Benzinové motory 214
Naftové motory 215
Palivová nádrž 216
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor) 218
Kontrola hladiny náplní 219
Kontroly 222
Ověřování
Benzinové motory 225
Hmotnost vozidla s benzinovým motorem 226
Naftové motory 232
Hmotnost vozidla s naftovým motorem 233
Rozměry 239
Identifi kační pr vky 241
Technické charakteristiky
Telefon Bluetooth® s funkcí
rozpoznávání hlasových povelů 243
Systém AUDIO -TELEMATIK A s
dotykovým ovládáním 255
Systém AUDIO - CD s dotykovým
ovládáním 293
Systém AUDIO-CD 313
Audio a telematika
Abecední rejstřík
Vizuální rejstřík

.
7
Seznámení s vozidlem
Otevírání


Zavazadlový prostor


Otevírání

Po odemknutí vozidla dálkovým ovladačem
nebo systémem Odemykání a startování bez
klíčku stlačte madlo A
.


Zavírání

Přitáhněte madlo B
směrem dolů.



Palivová nádrž



A.
Odjištění klapky uzávěru.
73 216
B.
Otevření uzávěru.

C.
Zavěšení uzávěru.
Objem nádrže: přibližně 60 litrů.


Kapota motoru



A.
Vnitřní ovladač.

B.
Vnější ovladač.

C.
Vzpěra kapoty.

213

1
37
Kontrola funkcí


Displej 1



Displej 2



Příčina



Řešení -
Akce



Poznámky




Anomálie týkající se sloupku řízení
vozidla. Je nutné zastavit vozidlo při
zachování maximální bezpečnosti. Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.

Anomálie elektrického systému. Zastavte vozidlo a obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.


Teplota chladicího okruhu je příliš
vysoká. Je-li nutné doplnit kapalinu,
vyčkejte, dokud motor nezchladne.
Pokud problém přetrvává, obraťte
se na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis. Je nutné zastavit vozidlo při
zachování maximální bezpečnosti.


Teplota kapaliny převodovky CVT je
příliš vysoká. Zastavte vozidlo a obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.


Řidič si nezapnul nebo si odepnul
bezpečnostní pás. Zapněte si bezpečnostní pás. Pokud jedete s rozepnutým
bezpečnostním pásem, rozezní se
nepřetržitý zvukový signál.


Porucha funkce palivového okruhu. Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.

1
39
Kontrola funkcí


Displej 1



Displej 2



Příčina



Řešení -
Akce



Poznámky




Anomálie převodovky CV T. Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.

Příliš vysoká teplota systému
pohonu všech čtyř kol. Zastavte vozidlo a obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis. Vozidlo se automaticky přepne do
režimu pohonu předních kol (2WD).


Malá zásoba paliva v palivové
nádrži. Jakmile je to možné, doplňte palivo
do palivové nádrže.






Je dosažena minimální hladina
aditiva pro filtr pevných částic. Urychleně nechte provést doplnění
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu. Pouze u vozidel s motorem
1,6 l HDi.



+ Začátek stavu zaplnění filtru
pevných částic. Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí
alespoň 40 km/h po dobu přibližně
20 minut (u vozidla s motorem
1,6 l HDi: jízdou rychlostí alespoň
60 km/h). Pokud hlášení zůstává i nadále
zobrazené, obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.

Vadný filtr pevných částic. Zastavte vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti. Urychleně se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.

46
Kontrola funkcí
Když je motor v chodu,
udává ukazatel teplotu
chladicí kapaliny.






Jízdní dosah

Když je motor v chodu
,
udává počet kilometrů,
které je možno ujet s
palivem zbývajícím v nádrži
při zachování průměrné
spotřeby, která byla
zaznamenána za posledních
několik kilometrů jízdy.
Hodnota jízdního dosahu se může náhle
změnit v důsledku změny způsobu řízení
nebo profilu vozovky, které významně
ovlivňují okamžitou spotřebu paliva.
Pokud načerpáte jen několik litrů paliva,
zobrazená hodnota bude chybná.
Načerpejte tedy pokud možno plnou
nádrž.










Ukazatel teploty chladicí
kapaliny
Jestliže je čára blízko kritické
polohy vpravo,
je teplota příliš vysoká.
Symbol bliká, jakmile dojde k přehřátí motoru.


Okamžitě a při zachování maximální
bezpečnosti zastavte vozidlo.


Před vypnutím motoru vyčkejte několik
minut.

Jakmile je jízdní dosah menší než 50 km
,
zobrazí se pouze pomlčky.
Načerpejte palivo do nádrže, jakmile je to
možné. Zobrazování jízdního dosahu bude
aktualizováno.

Vyčkejte na ochladnutí motoru před
doplňováním kapaliny. Pozor, chladicí
okruh je pod tlakem.
Je nutno povolit nejpr ve uzávěr o dvě
otáčky, aby mohl klesnout tlak v okruhu,
jinak hrozí nebezpečí popálení.
Po klesnutí tlaku sejměte uzávěr a v
případě potřeby doplňte kapalinu.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.

Když odpojíte autobaterii vozidla,
zaznamenané údaje o spotřebě jsou
vymazány a zobrazená hodnota se
bude lišit od hodnoty zobrazované před
odpojením autobaterie. Zobrazený
jízdní dosah musí být považován za
přibližnou indikaci.

121
4
Řízení









Funkce Stop & Start (Auto Stop & Go)


Funkce


Přechod motoru do režimu STOP


Kontrolka "AS &G"
se rozsvítí na
přístrojové desce nebo na displeji
přístrojové desky a motor se po
několika sekundách automaticky vypne:


- u vozidla s mechanickou převodovkou
-
ve stojícím vozidle a se stlačeným
brzdovým pedálem, když přesunete řadicí
páku do neutrální polohy a poté uvolníte
spojkový pedál.


Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP, vždy vypněte
zapalování otočením klíče nebo
tlačítkem START/STOP.
Pokud je motor vypnut automaticky,
jsou ovlivněny některé funkce vozidla,
jako například brzdění, posilovač řízení
atd. Buďte obezřetní.




Zvláštní případy: nedostupnost
funkce STOP
Režim STOP není aktivován, když:


- je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,

- je otevřená kapota motoru,

- rychlost vozidla nepřekročila 5 km/h od
posledního nastar tování,

- vozidlo znovu nastartovalo před méně než
10 sekundami,

- to vyžaduje udržení teploty v kabině,

- je aktivované odmlžování,

- jsou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití autobaterie,
teplota motoru, posilovač brzd, vnější
teplota, ...), aby byla zaručena funkce
systémů,

- kontrolka "AS &G"
bliká na
displeji přístrojové desky.

Te n t o z působ fungování je naprosto
normální.


Funkce Stop & Start (Auto Stop & Go) dočasně vypíná motor při zastavení vozidla (semafory, dopravní zácpy atd.). Motor se automaticky znovu spustí,
jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Funkce Stop & Start (Auto Stop & Go), vyvinutá pro městské prostředí, umožňuje snižovat spot
řebu paliva, emise a úroveň hluku při každém zastavení
vozidla.

215
8
Ověřování

Umístění komponentů pro možnost kontroly
hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění
a odvzdušnění palivového okruhu.















Naftové motory



1.
Nádržka kapaliny ostřikovače skel a
světlometů.

2.
Nádržka chladicí kapaliny.

3.
Nádržka brzdové kapaliny.

4.
Autobaterie.

5.
Pojistková skříňka.

6.
Vzduchový filtr.

7.
Měrka motorového oleje.

8.
Otvor pro dolévání motorového oleje.

9.
Ruční čerpadlo pro naplnění a
odvzdušnění palivového okruhu * . 1,6 HDi 110 k
1,8 HDi 150 k

*
Podle typu motoru.

216
Ověřování

Jakmile symbol začne blikat rychle

(přibližně dvakrát za sekundu), zbývá v
nádrži jen velmi malé množství paliva
(asi 5 litrů).
Načerpejte ihned palivo, aby nedošlo
k zastavení motoru z důvodu úplného
vyčerpání nádrže.

































Palivová nádrž



Objem nádrže: přibližně 60 litrů.




Minimální zásoba paliva

Čerpání paliva

Na vnitřní straně klapky uzávěru je nalepený
štítek, na kterém je uveden typ paliva, který
musí být použit pro motor vozidla.
Je třeba načerpat více než 5 litrů paliva, aby
bylo doplnění zaregistrováno měřičem paliva.


Umístění uzávěru

Když zásoba paliva klesne na
minimum, zobrazí se toto upozornění
na displeji přístrojové desky. Při
pr vním rozsvícení zbývá v nádrži
přibližně 10 litrů paliva.
Symbol bliká pomalu
(přibližně jednou za
sekundu).


1.
Otevření klapky.

2.
Otevření uzávěru.

3.
Zavěšení uzávěru.
Pro načerpání paliva při zachování maximální
bezpečnosti :


)
povinně vypněte motor
,

)
pro odjištění klapky uzávěru přitáhněte
ovladač A
, umístěný vlevo dole u sedadla
řidiče,

)
otevřete klapku uzávěru palivové nádrže B
,

)
otočte uzávěr
C
směrem doleva,

)
vyjměte uzávěr C
,

)
načerpejte palivo do nádrže; přestaňte
čerpat po třetím vypnutí plnicí pistole
,
jinak by mohlo dojít k poruše.
Po skončení plnění :


)
vraťte uzávěr na místo, přitom nejpr ve
zasuňte jeho horní část,

)
zašroubujte uzávěr směrem doprava,

)
zavřete klapku.
Přesvědčte se, že je klapka uzávěru palivové
nádrže řádně uzavřená. Tento symbol indikuje, že se uzávěr
palivové nádrže nachází na levé
straně vozidla.
Při otevření uzávěru nádrže se může ozvat
zvuk nasátí vzduchu. Je to normální jev,
protože z důvodu utě
snění je v palivém okruhu
podtlak.

217
8
Ověřování











Kvalita paliva používaného
pro benzinové motory

Benzinové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy – benzinem typu E10 nebo
E24 (obsahuje 10 % nebo 24 % ethanolu) –
splňujícími evropské normy EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 % ethanolu)
jsou vyhrazena pouze pro vozidla určená pro
fungování na tento typ paliva (vozidla BioFlex).
Kvalita ethanolu musí splňovat normu EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji specifické
verze vozidel, určené pro fungování na palivo
obsahující až 100 % ethanolu (typu E100).














Kvalita paliva používaného
pro naftové motory

Naftové motory jsou plně kompatibilní s
biopalivy splňujícími současné a připravované
evropské standardy (nafta podle normy
EN 590 ve směsi s biopalivem podle normy
EN 14214), které je možno načerpat u
čerpacích stanic (možné přidání 0 až 7 %
methylesteru mastných kyselin).
U některých naftových motorů je možno
používat biopalivo B30, nicméně použití tohoto
paliva je podmíněno přísným dodržováním
specifických podmínek údržby. Kontaktujte
servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva (čisté nebo
ředěné rostlinné a živočišné oleje, topný olej...)
je přísně zakázáno (nebezpečí poškození
motoru a palivového okruhu).
I když jsou benzinové motory 1,6 l koncipovány
pro benzin s oktanovým číslem 95 (výzkumnou
metodou), mohou pracovat i s benzinem
s oktanovým číslem 90, a to bez dalšího
seřízení motoru, nicméně s lehkým zhoršením
výkonových parametrů.
Pro vozidla s benzinovými motory 2,0 l je
možno používat benzin s oktanovým číslem
90 a vyšším.

218
Ověřování












Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)


U vozidel vybavených motorem 1,6 HDi 110 je v
případě úplného vyčerpání paliva nutno ručně
znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh (viz
ilustrace motorového prostoru příslušného
naftového motoru).



Motor 1.6 HDi



)
Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
nafty.

)
Otevřete kapotu motoru.

)
Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt
motoru pro přístup k odvzdušňovacímu
čerpadlu.

)
Pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).

)
Startujte a držte klíček až do spuštění
motoru (v případě, že motor nenastartuje
na pr vní pokus, vyčkejte přibližně
15 sekund a poté postup zopakujte).

)
Pokud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.

)
Umístěte zpět a zacvakněte ozdobný kryt
motoru.

)
Zavřete kapotu motoru.