ABS Peugeot 406 C 2002 Instrukcja Obsługi (in Polish)

1-Kontrolka korka wlewu paliwa.
2- Kontrolka otwartych drzwi.
3- Kontrolka świateł mijania.
4- Kontrolka świateł drogowych.
5- Obrotomierz.
6- Kierunkowskaz lewy.
7- Kontrolka centralnego alarmu
STOP.
8- Kontrolka minimalnego poziomupaliwa.
9- Wskaźnik poziomu paliwa. 10-Sygnalizator czynności obsługowych,
wskaźnik poziomu oleju i licznik
całkowitego przebiegu.
11 -
Kierunkowskaz prawy.
12- Prędkościomierz.
13- Kontrolka zatkania filtra cząstec-
zek (Diesel).
14- Kontrolka świateł przeciwmgiel-
nych przednich.
15- Kontrolka światła przeciwmgiel-
nego tylnego.
16- K
ontrolka systemu dynamicznej
kontroli stabilności ASR/ESP (tylko
wersje z silnikiem benzynowym).
17- Kontrolka minimalnego poziomu
płynu chłodzącego silnik.
18- Wskaźnik temperatury płynuchłodzącego.
19- Przycisk zerowania dziennego
licznika kilomterów.
20- Kontrolka hamulca ręcznego i
poziomu płynu hamulcowego.
21- Kontrolka niezapiętego pasabezpieczeństwa.
22-
Kontrolka poduszek powietrznych.
23- Kontrolka systemu ABS.
24-
Kontrolka autodiagnostyki silnika.
25-Kontrolka ładowania akumula-tora.
26- Kontrolka podgrzewania silnikaDiesla.
27- Kontrolka dezaktywacji poduszki
powietrznej pasażera.
28- Kontrolka obecności wody w fil-
trze oleju napędowego.
29- Kontrolka zużycia klocków ha-
mulcowych przednich.
30- Wskaźnik ciśnienia oleju.
31- Kontrolka elektronicznej blokadyzapłonu.
32- Potencjometr oświetlenia.
33- Wskaźnik temperatury oleju sil-nikowego.
WASZ PEUGEOT 406 COUPE W SZCZEGÓŁACH
102
ZESTAW WSKAŹNIKÓW BENZYNA - DIESEL
01-07-2002

WASZ PEUGEOT 406 COUPE W SZCZEGÓŁACH103
1-
Kontrolka korka wlewu paliwa.
2- Kontrolka otwartych drzwi.
3- Kontrolka świateł mijania.
4- Kontrolka świateł drogowych.
5- Obrotomierz.
6- Kierunkowskaz lewy.
7- Kontrolka centralnego alarmu
STOP.
8- Kontrolka minimalnego poziomupaliwa.
9- Wskaźnik poziomu paliwa. 10-Sygnalizator czynności obsługowych,
wskaźnik poziomu oleju i licznik
całkowitego przebiegu.
11 -
Kierunkowskaz prawy.
12- Prędkościomierz.
13- Kontrolka świateł przeciwmgiel-
nych przednich.
14- Kontrolka światła przeciwmgiel-
nego tylnego.
15- Kontrolka systemu dynamicznej
kontroli stabilności (ASR/ESP).
16- Kontrolka minimalnego poziomu
płynu chłodzącego silnik. 17-
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego.
18- Przycisk zerowania dziennego
licznika kilomterów.
19- Kontrolka hamulca ręcznego i
poziomu płynu hamulcowego.
20- Kontrolka niezapiętego pasabezpieczeństwa.
21- Kontrolka poduszek powietrz-nych.
22- Kontrolka systemu ABS.
23- Kontrolka autodiagnostyki sil-nika.
24- Kontrolka ładowania akumula-tora.
25- Kontrolka wyłączenia poduszki
powietrznej pasażera.
26- Kontrolka zużycia klocków
hamulcowych przednich.
27- Wskaźnik ciśnienia oleju.
28- Programy pracy skrzyni biegów.
29- Wskaźnik położenia dźwigni
wyboru biegów.
30- Kontrolka elektronicznej blokady zapłonu.
31- Potencjometr oświetlenia.
32- Wskaźnik temperatury oleju sil-nikowego.
ZESTAW WSKAŹNIKÓW W WERSJI Z AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW
01-07-2002

WASZ PEUGEOT 406 COUPE W SZCZEGÓŁACH105
Kontrolka hamulca ręcznego i minimalnego poziomu
płynu hamulcowego oraz elektronicznego rozdziału siłyhamowania
Zapala się po każdym włączeniu zapłonu.
Zapala się w przypadku wystąpienia jednej z następujących przyczyn :
– hamulec ręczny jest zaciśnięty lub niedostatecznie zwolniony, jest sprzężony z lampką kontrolną "STOP":
– nadmierny ubytek płynu hamulcowego (w przypadku, gdy lampka pali się pomimo zwolnienia hamulca),
– zapalenie jednoczesne z kontrolką ABS wskazuje na nieprawidłowość działania systemu elektronicznego rozkładu hamowania.
Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Skontaktować się z serwisem PEUGEOT.
Kontrolka układu antypoślizgowego (ABS)
Zapala się na trzy sekundy, w momencie włączenia zapłonu.
Zapalenie się tego wskaźnika przy prędkości przekraczającej 12 km/h
oznacza niesprawność systemu ABS.
Samochód zachowuje klasyczny sposób hamowania ze wspomaganiem.
Należy skontaktować się z serwisem PEUGEOT.
Kontrolka zatkania
filtra cząsteczek
(silnik Diesel)
Włączeniu się tej kontrolki
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Miganie tej kontrolki przy pracującym
silniku spowodowane jest zabrudze-
niem filtra cząsteczek lub zbyt długą
pracą silnika na wolnych obrotach
(biały dym z rury wydechowej).
Pojawia się niebezpieczeństwo zat-
kania filtra jeżeli warunki jazdy nie
zostaną zmienione.
W takim wypadku należy jak najs-
zybciej przejechać się samochodem
przez co najmniej 3 minuty z
prędkością powyżej 60 km/h.
Jeśli kontrolka znowu się zapali,
należy niezwłocznie udać się do
ASO PEUGEOT. Kontrolka zużycia przednich klocków hamulcowych Dla zachowania bezpieczeństwa należy wymienić klocki z chwilą zapa-
lenia się tej lampki.
Kontrolka pracy
systemu dynamicznej
kontroli stabilności(ESP)
Kontrolka miga w momencie urucho-
mienia systemu.
Świeci się stale w przypadku zablo-
kowania lub usterki.
01-07-2002

PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406 COUPE125
Hamulec postojowy Włączanie
Podczas postoju, włączyć hamulec
postojowy w celu unieruchomienia
Państwa pojazdu.
Uwaga : podczas postoju samocho-
du na terenie pochyłym, należy
skręcić koła w kierunku chodnika i
włączyć hamulec postojowy.
Wyłączanie
W celu wyłączenia hamulca, należy
unieść dźwignię i wcisnąć przycisk, a
następnie opuścić dźwignię.
Wyłączenie systemów ASR / ESP
W szczególnych warunkach (urucha- mianie pojazdu unieruchomionego w
błocie, w śniegu, na śliskim
podłożu...), może okazać się pomoc-
ne wyłączenie systemu ASR i ESP,
aby umożliwic kołom poślizg i złapa-
nie przyczepności. 
Wcisnąć przełącznik "ESP
OFF" , znajdujący się po lewej
stronie kierownicy.
Lampka przełącznika i jego kontrolka
zapalają się oraz pojawia się komu-nikat "ASR/ESP wy łączony" na
ekranie wielofunkcyjnym: systemy
ESP i ASR nie wpływają na pracę sil-nika.
Ponowne włączenie systemów: automatycznie po wyłączeniu zapłonu,
 ręcznie, poprzez ponowne
wciśnięcie przełącznika.
System ESP oferuje dodat-
kowe bezpieczeństwo przy
normalnym sposobie pro-
wadzenia, lecz nie ułatwia
kierowcy wykonywania ryzykowny-
ch manewrów lub jazdy ze zbyt
dużą prędkością.
Działanie tego systemu jest
uzależnione od przestrzegania
warunków postawionych przez
Producenta, dotyczących kół
(opony i felgi), elementów układu
hamulcowego, elementów elek-
troniki, jak też procedur montażu isposobów napraw wykonywanych
przez sieć PEUGEOT.
Niezbędne jest wykonanie
sprawdzenia systemu w ASO
PEUGEOT, w pojeździe, który
uległ wypadkowi.
Kontrola działania W przypadku pojawienia się
usterki w działaniu sys-
temów, lampka przełączni-
ka miga, kontrolka zapalasię.
Należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT w celu sprawdzenia sys-temu.
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA KON-
TROLA STABILNOŚCI (ESP)
Systemy te są ze sobą powiązane i
uzupełniają system ABS.
System ASR optymalizuje napędza-
nie tak, aby uniknąć poślizgu kół,
wpływając na działanie hamulców i
pracę silnika. Umożliwia również
poprawę stabilności pojazdu podc-
zas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i pracę silnika w
sposób, który umożliwia przywróce-
nie trajektorii wyznaczonej przez kie-
rowcę, w przypadku znacznych
odchyleń od niej pojazdu.
Działanie systemów ASR i ESP
Gdy jeden z systemów
włącza się, zapala się rów-
nież jego kontrolka.
01-07-2002

PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406 COUPE
124
REGULATOR PR
ĘDKO ŚCI
Regulator szybkości pozwala utrzymać,
w sposób stały, szybkość pojazdu
zaprogramowaną przez kierowcę, nie-
zależnie od rodzaju drogi i bez naciska-
nia na pedał gazu, czy hamulca.
Aby szybkość mogła zostać zapa-
miętana, musi ona być wyższa od
około 40 km/h. Włączenie  Należy ustawić pokrętło 1w
położeniu ON.
Teraz można przystąpić do zapa-
miętania szybkości.  Ustawić pokrętło 1w pozycji
OFF, aby wyłączyć system.
Zapamiętywanie prędkości
W momencie uzyskania właściwej
szybkości należy nacisnąć przycisk2 lub 3. Szybkość jest zapamiętana i
będzie utrzymywana automatycznie. Uwaga: Istnieje możliwość chwilo-
wego zwiększenia prędkości bez
wyłączania regulatora. Neutralizacja zapamiętanej prędkości
Gdy życzymy sobie zneutralizować
zapamiętaną szybkość : 
należy nacisnąć na przycisk 4
lub na pedał hamulca lub sprzęgła.
Przywrócenie zapamiętanej prędkości
Po neutralizacji należy nacisnąć przycisk 4. Pojazd powróci do ostat-
niej zapamiętanej szybkości.
Zmiana zapamiętanej prędkości
Aby zapamiętać prędkość większą
od poprzedniej :  nacisnąć na przycisk 3;
 zwolnić go w momencie uzyska-
nia wlaściwej szybkości.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej :  nacisnąć na przycisk 2;
 zwolnić go w momencie uzyska-
nia wlaściwej szybkości.
Anulowanie zapamiętanej prędkości  Ustawić pokrętło 1w pozycji OFF
lub wyłączyć zapłon.
Nie używać regulatora
prędkości na śliskich lub
zatłoczonych drogach. SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ ABS
System ABS, współpracu-
jąc z oponami homologowanymi i w
dobrym stanie, zwiększa stabilność i
łatwość prowadzenia Waszego
pojazdu, w szczególności na złej lub
śliskiej nawierzchni.
System ABS włącza się automatycz-
nie w momencie gdy pojawia się
ryzyko zablokowania kół podczashamowania.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umożliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Włącza się on w zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamul-
ca. Objawia się to zmniejszeniem
oporu pedału i wzrostem skutecz-
ności hamowania. W pewnych warunkach, normalne
działanie ABS objawia się lekkimi
drganiami pedału hamulca.
W przypadku hamowania awary-
jnego, należy mocno nacisnąć
na pedał hamulca i nie zmniejs-
zać siły nacisku.
01-07-2002

PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406 COUPE
126
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały zapro-
jektowane tak, by zoptymalizować
bezpieczeństwo osób w razie silne-
go zderzenia czołowego; uzupełniają
one działanie pasów
bezpieczeństwa, wyposażonych w
ogranicznik napięcia.
Podczas zderzenia, detektory zder- zeń wykrywają i analizują gwałtowne
hamowanie pojazdu : jeśli próg wyz-
walania zostanie osiągnięty, podusz-
ki napełniają się natychmiast chro-
niąc tym samym pasażerów pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz
zawarty w poduszce powietrznej
ulatnia się, dzięki czemu poduszka
nie przeszkadza w widoczności, ani
w ewentualnym wyjściu z samocho-du.
Poduszki nie zadziałają przy słabs-
zych zderzeniach, kiedy to pasy bez-
pieczeństwa dają dostateczne
zabezpieczenie; siła uderzenia
zależy od charakteru przeszkody i
prędkości pojazdu w momenciekolizji.
Poduszki powietrzne funkcjonują
tylko przy włączonym zapłonie
Uwaga :
Gaz ulatniający się z
poduszki powietrznej może być
lekko drażniący. CZOŁOWE PODUSZKI POWIE- TRZNE Znajdują się w środku kierownicy dla
kierowcy i w desce rozdzielczej dla
pasażera. Działają równocześnie z
wyjątkiem, gdy poduszka pasażera
jest wyłączona.
Usterka w działaniu
czołowej poduszkipowietrznej
W przypadku zapalenia się kontrolki
i pojawienia się sygnału dźwiękowe-
go oraz komunikatu "Usterka w
działaniu Poduszki powietrznej"
na ekranie wyświetlacza wielofunk-
cyjnego, należy skontaktować się z
ASO PEUGEOT w celu kontroli sys-temu. Środki ostrożności, dotyczące
poduszki powietrznej pasażera
Pojazd wyposażony w wyłącznik
poduszki powietrznej pasażera :
– wyłączyćpoduszkę powie-
trzną w przypad-
ku zainstalowaniafotelika
dziecięcego tyłem
do kierunku jazdy
na przednim fote-
lu pasażera.
–włączyć poduszkę powietrzną podc-
zas przewożenia
osoby dorosłej na
przednim fotelupasażera.
Pojazd, nie posiadający wyłącznika
poduszki powietrznej pasażera : – nie umieszczać naprzednim fotelu
pasażera fotelika
dziecięcego tyłem
do kierunku jazdy.
Nigdy nie opierać nóg,
ani jakichkolwiek innych przed-
miotów na desce rozdzielczej.
01-07-2002