ESP Peugeot 407 C 2008 Manual del propietario (in Spanish)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2008, Model line: 407 C, Model: Peugeot 407 C 2008Pages: 211, tamaño PDF: 12.12 MB
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las salidas de aire bajo los asientos
delanteros y la extracción de aire si-
tuada detrás de las trampillas en el
maletero.
En ciertos casos de utilización espe-
cialmente exigentes (tracción de la
carga máxima en una fuerte pendiente
con temperatura elevada), el corte del
aire acondicionado permite recuperar
la potencia motor y, por lo tanto mejo-
rar la capacidad de remolcado.
Cierre las lunas para que el aire acon-
d i c i o n a d o s e a p l e n a m e n t e e fi c a z .
C u i d e e l e s t a d o d e l fi l t r o h a b i t á c u l o .
Haga que le sustituyan de manera pe-
r i ó d i c a l o s e l e m e n t o s fi l t r a n t e s . S i e l
entorno lo requiere, duplique sus sus-
tituciones.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no presenta ningún
peligro para la capa de ozono.
Haga funcionar el sistema de aire
acondicionado de 5 a 10 minutos, una
o dos veces al mes para mantenerlo en
perfecto estado de funcionamiento.
El agua que viene de la condensación
del climatizador se evacua por un ori-
fi c i o p r e v i s t o p a r a e s t e e f e c t o . P o r l o
t a n t o p u e d e v e r u n c h a r c o d e a g u a
d e b a j o d e l v e h í c u l o a l p a r a r .
S i e l s i s t e m a n o p r o d u c e f r í o , n o l o u t i l i c e
y c o n t a c t e c o n l a r e d P E U G E O T .
1. Aireadores de frontal central
2. Reglaje del caudal de aire de la
g u a n t e r a ( v e r c a p í t u l o " A c o n d i c i o n a -
m i e n t o s i n t e r i o r e s " ) .
3. S a l i d a d e a i r e h a c i a l o s p i e s d e l o s
ocupantes.
4. Dos boquillas de aireación detrás de
la pata de la consola central entre
los pasajeros.
5. Aireadores laterales.
6. Boquillas de desempañado o de
d e s e s c a r c h a d o d e l a s l u n a s d e l a s
puertas delanteras.
7. Boquillas de desempañado o de
d e s e s c a r c h a d o d e l p a r a b r i s a s .
8. S e n s o r d e l u z .
9. Rejilla de difusión suave.
REGULACIÓN AUTOMÁTICA DEL AIRE ACONDICIONADO
Difusión suave
La rejilla de difusión suave, situada en
la parte de arriba de la consola cen-
tral, mejora notablemente el reparto y
l o s fl u j o s , e v i t a l a s c o r r i e n t e s d e a i r e
manteniendo una temperatura óptima,
e n e l i n t e r i o r d e l h a b i t á c u l o .
Consejos de utilización
P a r a o b t e n e r u n a b u e n a a i -
reación, evite cerrar la rejilla
de difusión suave 9 .
En tiempo de calor, para obtener una
aireación fuerte, puede cerrar la rejilla
de difusión suave 10 y utilizar única-
mente los aireadores 1 y 5 .
S i , d e s p u é s d e u n a p a r a d a p r o l o n g a -
da al sol, la temperatura interior es
m u y e l e v a d a , n o d u d e e n a i r e a r e l h a -
bitáculo durante unos minutos.
P a r a o b t e n e r u n r e p a r t o d e a i r e h o m o -
g é n e o , p r o c u r e n o o b s t r u i r l a r e j i l l a d e
entrada de aire exterior situada en la
base del parabrisas, los aireadores,
Le recomendamos que utilice la regula-
ción automática del aire acondicionado.
P e r m i t e d i r i g i r a u t o m á t i c a m e n t e , y d e
manera óptima, el conjunto de las fun-
ciones siguientes : caudal de aire, tem-
p e r a t u r a e n e l h a b i t á c u l o y r e p a r t o d e
a i r e , g r a c i a s a d i f e r e n t e s s e n s o r e s , a s í
pues de esta manera evita intervenir en
sus consignas de reglaje que no sea la
del valor señalado.
No tape el sensor de luz
8 .
S i r v e p a r a l a r e g u l a c i ó n d e l a i r e a c o n d i -
cionado.
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AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (BIZONA)
Bizona : es la regulación diferenciada de
la temperatura y del reparto de aire entre
conductor y pasajero delantero.
El conductor y su pasajero delantero
pueden cada uno de ellos regular la
temperatura y el reparto del aire, a su
conveniencia.
L o s s í m b o l o s y l o s m e n s a j e s , a s o c i a -
dos a los mandos del aire acondiciona-
do automático, aparecen en la pantalla
multifunción.
Gestión con el programa Auto Programa automático
-confort conductor y
pasajero (1)
P u l s e e n l a t e c l a "AUTO" . El testigo se
e n c i e n d e . E l s í m b o l o "AUTO" aparece
en la pantalla multifunción.
Reglaje de la temperatura
lado conductor (2)
Reglaje de la temperatura
lado pasajero (3)
P u l s e e n l a fl e c h a a r r i b a o a b a j o
p a r a m o d i fi c a r l a t e m p e r a t u r a d e l
lado conductor 2 ó pasajero 3 .
El valor indicado en la pantalla co-
rresponde a un nivel de confort y no
a una temperatura en grados Celsius
o F a h r e n h e i t , s e g ú n l a s e l e c c i ó n d e l a
c o n fi g u r a c i ó n v a l i d a d a e n l a p a n t a l l a .
U n r e g l a j e a l r e d e d o r d e l valor 21 permite
obtener un confort óptimo. No obstante,
según su necesidad, un reglaje entre 18
y 24 es normal.
S e g ú n e l n i v e l d e c o n f o r t e l e g i d o , e l
sistema gestiona el reparto de aire, el
caudal, la temperatura y la entrada de
a i r e a fi n d e a s e g u r a r e l c o n f o r t y u n a
c i r c u l a c i ó n d e a i r e s u fi c i e n t e e n e l h a -
bitáculo. Ya no tiene que intervenir.
M o t o r f r í o , a fi n d e e v i t a r u n a
g r a n d i f u s i ó n d e a i r e f r í o , l a a i -
reación sólo alcanzará su nivel
óptimo de manera progresiva.
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Mando visibilidad
delantero (7)
En ciertos casos, el programa confort
p u e d e s e r i n s u fi c i e n t e p a r a d e s e m p a ñ a r
o d e s e s c a r c h a r l a s l u n a s ( h u m e d a d , n u -
m e r o s o s p a s a j e r o s , h i e l o ) .
S e l e c c i o n e e n t o n c e s e l p r o g r a m a
visibilidad delantero para obtener
de manera más rápida las lunas
claras. El testigo se enciende.
G e s t i o n a l a r e f r i g e r a c i ó n , e l c a u d a l , l a
entrada de aire y reparte la ventilación
h a c i a e l p a r a b r i s a s y l a s l u n a s l a t e r a -
les delanteras.
E l s í m b o l o d e l m a n d o v i s i b i l i d a d d e -
lantero sale señalado en la pantalla
multifunción.
U n a v e z d e s a p a r e c i d a l a m o l e s t i a , u n
impulso en la tecla 1 permite volver al
reglaje confort. Entrada de aire
exterior/Recirculación
aire interior (8)
E s t a f u n c i ó n p e r m i t e a i s l a r e l h a b i t á -
c u l o d e l o s o l o r e s y h u m o s e x t e r i o r e s .
P u l s e s u c e s i v a s v e c e s l a t e c l a 8
para seleccionar el modo de entra-
da de aire, el testigo que corres-
ponde al modo seleccionado se
enciende a la elección de :
- entrada de aire exterior. Modo for- zado de entrada de aire exterior.
- recirculación del aire en el interior d e l h a b i t á c u l o .
El testigo correspondiente al modo seleccionado se enciende.
El funcionamiento prolongado en
recirculación del aire interior, pue-
d e h a c e r q u e a p a r e z c a v a h o y d e -
gradar la calidad del aire interior.
N o c i r c u l e d u r a n t e m u c h o t i e m p o en recirculación de aire, excep-
t o e n c o n d i c i o n e s a t m o s f é r i c a s
realmente excepcionales.
El mensaje asociado al man- do sale señalado en la pantalla
multifunción.
P u l s e l a t e c l a 8 para volver a una
gestión automática de la entrada
de aire. Los testigos se apagan.
Para su confort entre dos arran-
ques de su vehículo, los reglajes se
mantienen. Desescarchado de la
luneta trasera (9)
L a l u n e t a t r a s e r a t é r m i c a f u n c i o n a i n -
dependientemente del sistema del aire
acondicionado.
P u l s e l a t e c l a 9 , m o t o r e n m a r c h a ,
para asegurar el desempañado de
la luneta trasera y de los retroviso-
res. El testigo se enciende.
S e a p a g a a u t o m á t i c a m e n t e p a r a e v i t a r
un consumo de corriente excesivo y en
función de la temperatura exterior.
S e p u e d e i n t e r r u m p i r p u l s a n d o n u e v a -
mente la tecla 9 ó al parar el motor.
No obstante el desempañado volverá a
empezar en cuanto vuelva a poner en
m a r c h a e l m o t o r s í l a p a r a d a e s i n f e r i o r
a un minuto.
Apague el desempañado de la luneta
trasera y de los retrovisores en cuanto
lo crea necesario, ya que un bajo con-
sumo de corriente permite una dismi-
nución del consumo de carburante.
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Apague siempre la calefacción pro-
gramable mientras reposta para evitar
cualquier riesgo de incendio o de ex-
plosión.
P a r a e v i t a r l o s r i e s g o s d e i n t o x i c a c i ó n
y d e a s fi x i a , l a c a l e f a c c i ó n p r o g r a m a -
ble no se debe utilizar, incluso para
cortos trayectos, en un medio cerrado
como en los garajes o talleres no equi-
pados con un sistema de aspiración
para los gases que se escapan.
N o a p a r q u e e l v e h í c u l o e n u n a z o n a
i n fl a m a b l e ( h i e r b a s s e c a s , h o j a s m u e r -
tas, papeles…), ya que corre el riesgo
de incendio.
El sistema de la calefacción progra-
mable está alimentado a partir del de-
p ó s i t o d e c a r b u r a n t e d e s u v e h í c u l o .
Antes de utilizarla, asegúrese que la
cantidad de carburante que le queda
e s s u fi c i e n t e . S i t i e n e e l d e p ó s i t o d e
carburante en reserva, le aconsejamos
terminantemente que no programe la
calefacción.
Cambio de la pila
El telemando está alimentado con una
p i l a 6 V - 2 8 L , q u e l e e s s u m i n i s t r a d a .
U n a i n f o r m a c i ó n e n l a p a n t a l l a i n d i c a
q u e h a y q u e c a m b i a r e s t a p i l a .
S u e l t e e l c a j e t í n y s u s t i t u y a l a p i l a .
J u s t o d e s p u é s d e b e r e i n i c i a r e l t e l e -
mando, ver a continuación.
N o t i r e l a s p i l a s g a s t a d a s , l l é v e l a s a
un punto de recogida especializado. Reiniciación del telemando
En caso de desconectar la
b a t e r í a o d e c a m b i a r l a p i l a , e l
telemando debe reiniciarse.
D e s p u é s d e h a b e r l a v u e l t o a c o n e c t a r ,
en los 5 segundos siguientes, pulse la
tecla 4 ( O F F ) d u r a n t e 1 s e g u n d o . S i
l a o p e r a c i ó n s e h a e f e c t u a d o c o r r e c -
tamente, el mensaje "OK" aparece en
la pantalla del telemando.
En caso de incidente, el mensaje
"FAIL" a p a r e c e . V u e l v a a e m p e z a r l a
operación.
En accesorios, un adaptador para su
calefacción programable le permite
p o d e r u t i l i z a r l a p a r a c a l e n t a r e l h a b i t á -
c u l o d e s u v e h í c u l o .
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RETROVISORES EXTERIORES
Los retrovisores inclinables automáticamente en marcha atrás *
Le permiten visualizar el suelo (acera,
muros, ...) cuando está realizando una
maniobra de estacionamiento en mar-
c h a a t r á s . Los objetos observados en los
retrovisores conductor y pasa-
jero, están realmente más cerca
de lo que parecen.
Debe tener en cuenta este factor para
apreciar correctamente la distancia
c o n r e s p e c t o a l a d e l o s v e h í c u l o s q u e
v i e n e n d e t r á s d e U d .
Reglaje
Desplace el mando A a l a d e r e c h a
o a la izquierda para seleccionar el
retrovisor correspondiente.
O r i e n t e e l m a n d o B en las cuatro di-
recciones para efectuar el reglaje.
Abatimiento eléctrico
- desde el interior :
Contacto puesto, desplace el
mando A en posición media y tire
d e é l h a c i a a t r á s .
- desde el exterior :
B l o q u e e e l v e h í c u l o c o n e l t e l e -
mando.
Esta función puede neutralizarse.
C o n s u l t e e n l a r e d P E U G E O T .
Durante el estacionamiento, los retrovi-
sores se pueden abatir manualmente. Reglaje inicial de la función
M e t a l a m a r c h a a t r á s y d e s p u é s , s e -
leccione y regule sucesivamente los
r e t o v i s o r e s i z q u i e r d o y d e r e c h o .
Estos reglajes serán memorizados.
Inclinación del espejo en posición
estacionamiento
m e t a l a m a r c h a a t r á s .
desplace el mando A a l a d e r e c h a
o a la izquierda para seleccionar el
retrovisor correspondiente.
El espejo del retrovisor correspondiente
a l l a d o d e s u m a n i o b r a s e i n c l i n a h a c i a
abajo.
Retorno voluntario del espejo en posi-
ción de conducción :
deseleccione el retrovisor.
q u i t e l a m a r c h a a t r á s . D e s p u é s d e
unos segundos, el espejo del re-
trovisor correspondiente retoma
su posición normal.
U n a v e l o c i d a d d e l v e h í c u l o s u p e r i o r a
1 0 k m / h o a l a p a r a d a d e l m o t o r p r o -
voca un retorno automático del espejo
en posición de conducción.
* S e g ú n v e r s i ó n .
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Funcionamiento
P o n g a e l c o n t a c t o y p u l s e e l i n t e r r u p -
tor 1 :
- testigo 2 encendido (interruptor pul-
sado) : funcionamiento automático.
- testigo 2 apagado : parada del
sistema automático. El espejo se
q u e d a e n s u d e fi n i c i ó n m á s c l a r a . Retrovisor interior manual
El retrovisor interior tiene dos posi-
ciones :
- d í a ( n o r m a l ) ,
- n o c h e ( a n t i d e s l u m b r a n t e ) .
P a r a p a s a r d e u n a p o s i c i ó n a o t r a ,
empuje o tire de la palanca situada en
el borde inferior del retrovisor.
Particularidad
C o n e l fi n d e a s e g u r a r u n a
visibilidad óptima en las ma-
niobras, el espejo se aclara
automáticamente cuando se mete la
m a r c h a a t r á s .
Retrovisor interior día/noche automático
Asegura automática y progresivamente
e l p a s o e n t r e l a s u t i l i z a c i o n e s d í a y n o -
c h e . C o n e l fi n d e e v i t a r e l d e s l u m b r a -
miento, el espejo del retrovisor interior
se ensombrece automáticamente en
función de la intensidad luminosa que
p r o v i e n e d e l a p a r t e t r a s e r a . S e v a a c l a -
r a n d o c u a n d o l a l u m i n o s i d a d ( h a z d e l u z
d e l o s v e h í c u l o s q u e n o s s i g u e n , s o l . . . )
disminuye, asegurando de esta manera
una visibilidad óptima.
RETROVISOR INTERIOR
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REGLAJE ELÉCTRICO EN ALTURA O EN PROFUNDIDAD DEL VOLANTE
P a r a d o , a j u s t e l a a l t u r a o l a p r o f u n d i d a d
del volante desplazando el mando :
h a c i a d e l a n t e o h a c i a a t r á s p a r a
regular la profundidad.
h a c i a a r r i b a o h a c i a a b a j o p a r a
regular la altura.
P u e d e a c t i v a r o n e u t r a -
lizar esta función en el
m e n ú " p e r s o n a l i z a c i ó n -
c o n fi g u r a c i ó n " d e l a p a n -
talla multifunción.
FUNCIÓN ACOGIDA
Al abrir la puerta conductor y contacto
quitado, el volante sube para facilitar el
a c c e s o o l a s a l i d a d e s u v e h í c u l o . REGLAJE MANUAL EN ALTURA Y EN PROFUNDIDAD DEL VOLANTE
P a r a d o , d e s b l o q u e e e l v o l a n t e e m p u -
j a n d o h a c i a d e l a n t e e l m a n d o .
Ajuste la altura y la profundidad del
v o l a n t e y d e s p u é s b l o q u é e l o t i r a n d o a
fondo del mando.
Reiniciación
D e s p u é s d e v o l v e r a c o n e c t a r l a b a t e -
r í a , d e b e r e i n i c i a r l a f u n c i ó n a c o g i d a :
- mueva el mando en el sentido del reglaje deseado,
- suelte el mando,
- m u e v a o t r a v e z e l m a n d o h a s t a alcanzar el tope.
Este procedimiento se debe realizar
para los cuatro ejes.
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ASIENTOS DELANTEROS MANUALES
Reglaje longitudinal
Levante la barra de mando y deslice el
a s i e n t o h a c i a d e l a n t e o h a c i a a t r á s . Reglaje en altura y en inclinación
del cojín del asiento conductor y
pasajero
B o m b e e h a c i a a r r i b a o h a c i a a b a j o
h a s t a l a p o s i c i ó n b u s c a d a . Reglaje de la inclinación del respaldo
G i r e e l m a n d o p a r a r e g u l a r l a i n c l i n a c i ó n
del respaldo, despegando su espalda
del asiento.
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Reglaje de los asientos térmicos
M o t o r e n m a r c h a , g i r e e l b o t ó n .
La temperatura del asiento se regula
automáticamente.
0 :
P a r a d o .
1 :
Flojo.
2 : Medio.
3 :
Fuerte.
Reglaje lumbar del asiento conductor
y pasajero *
Accione la palanca para obtener la
buena posición.
Acceso a las plazas traseras
Quite, si necesario, el cinturón de la
empuñadura y póngalo a lo largo del
montante de la puerta.
T i r e d e l a e m p u ñ a d u r a
A h a c i a a r r i b a y
h a c i a d e l a n t e p a r a a b a t i r e l r e s p a l d o , y
d e s p u é s a v a n c e e l a s i e n t o e m p u j a n d o
el respaldo.
El conductor dispone de una empu-
ñ a d u r a d e c o r t e s í a B para accionar el
asiento pasajero desde su plaza.
A l a h o r a d e v o l v e r a p o n e r l o e n s u s i t i o ,
el asiento vuelve a su posición inicial. Nadie, ni ningún objeto debe
impedir que el asiento vuelva a
su posición inicial en
longitu-
dinal y en inclinación .
En función de los reglajes de su asien-
to, es posible que la maniobra de acce-
s o a l a s p l a z a s t r a s e r a s e s t é l i m i t a d a .
Entonces, debe efectuar previamente,
un ajuste del reglaje del asiento.
La vuelta a esta posición es necesaria
para el correcto bloqueo del respaldo.
Asegúrese de la correcta vuelta a su
sitio del respaldo y nunca circule con
el respaldo desacoplado (libre de cual-
quier movimiento).
En caso de bloqueo del respaldo a la
h o r a d e v o l v e r a p o n e r l o e n s u s i t i o , a c -
cione nuevamente la empuñadura A ,
p a r a l i b e r a r l o y h a c e r q u e v u e l v a a s u
posición inicial.
* Ú n i c a m e n t e c o n a s i e n t o e l é c t r i c o .
A l a h o r a d e u t i l i z a r e l a c c e s o
a las plazas traseras, no utilice
el mando de reglaje de la incli-
nación del respaldo (riesgo de
d e s a c o p l e d e l r e s p a l d o c o n p é r d i d a d e
la función inclinación).
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Reglaje en altura y en inclinación
del reposacabezas
P a r a s u b i r l o o b a j a r l o , t i r e d e é l h a c i a d e -
l a n t e y d e s p u é s d e s l í c e l o .
P a r a i n c l i n a r l o , b a s c u l e s u p a r t e b a j a h a c i a
d e l a n t e o h a c i a a t r á s .
P a r a q u i t a r l o , p ó n g a l o e n p o s i c i ó n c a s i
alta, levante la lengüeta con una mone-
d a , y t i r e d e é l a l a v e z h a c i a d e l a n t e y
h a c i a a r r i b a .
P a r a v o l v e r a p o n e r l o e n s u s i t i o , i n t r o -
duzca las varillas del reposacabezas en
l o s o r i fi c i o s g u a r d a n d o c o r r e c t a m e n t e e l
eje del respaldo. Reposacabezas activos de los
asientos delanteros
Es un dispositivo que permite evitar el
" g o l p e d e c o n e j o " .
A l a h o r a d e u n c h o q u e p o r l a p a r t e d e
atrás, la acción del cuerpo en el respla-
do del asiento mueve el reposacabezas
h a c i a d e l a n t e y h a c i a a r r i b a , i m p i d i e n d o
l a p r o y e c c i ó n d e l a c a b e z a h a c i a a t r á s .
Reposabrazos delantero
P a r a m o d i fi c a r l a p o s i c i ó n d e l r e p o -
sabrazos :
levante la palanquita 1 .
E l r e p o s a b r a z o s s e d e s p l i e g a h a c i a
d e l a n t e y h a c i a a r r i b a .
P a r a v o l v e r a l a p o s i c i ó n i n i c i a l , e m p u -
j e e l r e p o s a b r a z o s h a c i a a t r á s y p u l s e
e n c i m a p a r a e n g a n c h a r l o .
El reglaje es correcto cuando
el borde superior del reposa-
cabezas está alineado al nivel
superior de la cabeza de la
persona sentada. Nunca circule con los reposa-
c a b e z a s q u i t a d o s ; é s t o s d e b e n
ir y correctamente regulados.