ABS Peugeot 407 C 2009 Manuale del proprietario (in Italian)

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1. Quadrante indicatore di temperatura
del liquido di raffreddamento.

2. Spie luci accese:
anabbaglianti.
abbaglianti.
antinebbia anteriori.
antinebbia posteriori.

3. Quadrante contagiri.

4. Spie:
di cinture di sicurezza non allacciate anteriormente.
di livello carburante.
di indicatore di direzione sinistro.

5. Quadrante indicatore livello serba-
toio del carburante.
QUADRI STRUMENTI BENZINA-DIESEL CAMBI MANUALI ED AUTOMATICI 5 QUADRANTI

10. Pulsante di CHECK e di azze-
ramento del contachilometri
giornaliero e del display di manu-
tenzione.

11. Display del quadro strumenti:
Contachilometri totale.
Contachilometri giornaliero.
Indicazione del regolatore/limitatore di velocità.
Indicatore di manutenzione.
Indicazione di direzione (naviga- zione).
CHECK (autotest del veicolo).
Visualizzazione delle informazioni del computer di bordo.
Visualizzazione degli allarmi e de- gli stati.

6. Spie:
di freno di stazionamento inserito o livello liquido freni o anomalia del
sistema di ripartizione elettronica
della frenata.
di indicatore di direzione destro.

7. Quadrante indicatore di velocità.

8. Spie:
del sistema antinquinamento.
del sistema antibloccaggio delle ruote ABS.
di disattivazione airbag passeggero.
di preriscaldamento (avviamento motore Diesel).

9. Quadrante indicatore temperatura
olio motore.
Spia di posizione della leva del
cambio automatico.

12. Reostato di illuminazione cruscotto.

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Spia del sistema
di frenata
Indica:
- freno di stazionamento inserito o disinserito male.
- liquido dei freni insuffi ciente (abbi- nata alla spia STOP )
- anomalia di funzionamento del ri- partitore elettronico della frenata
(abbinata alla spia STOP ).
SPIE CHE SI ACCENDONO SUL QUADRO STRUMENTI Spia della cintura
Non appena il contatto è in-
serito, la spia si accende se
un passeggero anteriore non
ha allacciato la cintura di si-
curezza o l'ha sganciata.
Spia di allarme carburante
In funzione delle condizioni di
guida e della motorizzazione,
l'autonomia può essere infe-
riore a 50 Km (la capacità del
serbatoio è di circa 67 litri).
Spia del sistema
antinquinamento
Deve spegnersi alcuni se-
condi dopo l'avviamento del
motore.
Quando il motore è in moto, se la spia
lampeggia o si accende in permanen-
za, indica un difetto del sistema antin-
quinamento.
Rivolgersi rapidamente alla rete
PEUGEOT. Spia di disattivazione
dell'airbag passeggero *
La sua accensione perma-
nente indica che l'airbag
passeggero è stato volonta-
riamente disattivato.
Questa spia si accende
anche sul display del qua-
dro strumenti per gli ultimi
due difetti.

È indispensabile fermarsi negli ul-
timi due casi. Rivolgersi alla rete
PEUGEOT. Spia del sistema di
antibloccaggio ruote
(ABS)
La sua accensione perma-
nente ad una velocità supe-
riore ai 10 Km/h indica un'anomalia di
funzionamento del sistema ABS.
La vettura conserva tuttavia un servo-
freno classico.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Questa spia si accende
anche sul display del qua-
dro strumenti.
Spia dei fari direzionali
Se lampeggia, indica un'ano-
malia di funzionamento dei
fari direzionali.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT. Spia di preriscaldamento
motore Diesel
Aspettare che si spenga pri-
ma di avviare il veicolo. La
durata di visualizzazione è
determinata dalle condizioni
climatiche esterne.
Questa spia si accende
anche sul display del qua-
dro strumenti.
* Secondo il paese di destinazione.

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PROGRAMMA DI STABILITÀ ELETTRONICA (ESP)
Il programma di stabilità elettronica
(ESP: Electronic Stability Program)
comprende i seguenti sistemi:
- sistema di antibloccaggio ruote (ABS) e sistema di frenata (REF),
- sistema di assistenza alla frenata di emergenza (AFU),
- antislittamento ruote (ASR),
- controllo dinamico della stabilità (CDS).
Antislittamento delle ruote (ASR)
Il sistema ASR ottimizza la motricità
per evitare lo slittamento delle ruote:
agisce sui freni delle ruote motrici e
sul motore. Consente inoltre di miglio-
rare la stabilità direzionale del veicolo
quando si accelera.
Controllo dinamico della stabilità
(CDS)
In caso di scarto tra la traiettoria se-
guita dal veicolo e quella voluta dal
conducente, il sistema CDS controlla
ogni ruota ed agisce automaticamente
sul freno di una o più ruote e sul mo-
tore per riportare il veicolo nella traiet-
toria desiderata, nei limiti delle leggi
fi siche.
Funzionamenti
Definizioni
Sistema di assistenza alla frenata
di emergenza (AFU)
Questo sistema consente, in caso di
emergenza, di raggiungere più in fret-
ta la pressione ottimale di frenata, e
quindi di ridurre la distanza di arresto.
Si attiva in funzione della velocità di
azionamento del pedale del freno, di-
minuendo la resistenza del pedale ed
aumentando l'effi cacia della frenata. L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segna-
le acustico e da un messag-
gio, indica un'anomalia del
sistema ABS che può provo-
care una perdita di controllo del veico-
lo in frenata.
L'accensione di questa spia,
accoppiata alle spie STOP
ed ABS , accompagnata da
un segnale acustico e da un
messaggio, indica un'ano-
malia del ripartitore elettronico della
frenata che può provocare una perdita
di controllo del veicolo in frenata.

È indispensabile fermarsi.
In entrambi i casi, rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
Sistema antibloccaggio ruote
(ABS) e sistema di frenata (REF)
Questo sistema aumenta la stabili-
tà e la maneggevolezza della vettura
durante la frenata e garantisce un mi-
glior controllo del veicolo in curva, in
particolare su fondi stradali dissestati
o scivolosi.
L'ABS impedisce il bloccaggio delle
ruote in caso di frenata di emergenza.
Il REF garantisce una gestione inte-
grale della pressione di frenata, ruota
per ruota. Sistema antibloccaggio delle ruote
(ABS) e sistema di frenata (REF)

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Controllo dinamico della stabilità
(CDS)
Se si sostituisce una ruota
(pneumatico e cerchio), sce-
gliere una ruota di misura
omologata.
Il funzionamento normale del sistema
ABS può essere rivelato da leggere vi-
brazioni sul pedale del freno.

In caso di frenata di emer-
genza, premere fortissimo
senza allentare la pressione. Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzionamento
del sistema, la spia si accende, accom-
pagnata da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per far
verifi care il sistema.
Il sistema CDS aumenta la
sicurezza in caso di guida
normale, ma non deve inci-
tare il conducente a prendere
rischi supplementari (frenata tardiva)
o a guidare a velocità troppo elevata.
Il funzionamento del sistema è
garantito a condizione che vengano
rispettate le raccomandazioni del
costruttore relative alle ruote (pneu-
matici e cerchi), ai componenti della
frenata, ai componenti elettronici e alle
procedure di montaggio e d'intervento
della rete PEUGEOT .
Dopo un urto, far verifi care il sistema
presso la rete PEUGEOT . Spia sul quadro strumenti.
La spia si accende.
Disattivazione
In condizioni eccezionali (avviamento
del veicolo impantanato, immobilizzato
nella neve, su un terreno mobile, ecc.),
può essere utile disattivare il sistema
CDS.


Premere sull'interruttore "ESP OFF" , situato sulla consolle centrale.
L'indicatore dell'interruttore e la spia si
accendono: il sistema CDS non agisce
più sul funzionamento del motore.
Spia sul quadro strumenti.
Riattivazione

 Automatica in caso di interruzione
del contatto


Automatica a partire da 50 Km orari
 Manuale con una nuova pressione
sull'interruttore.
Azionamento del sistema CDS