airbag PEUGEOT 408 2023 Brugsanvisning (in Danish)

2
Indhold
 ■
Oversigt
 ■
Eco-kørsel
 1InstrumentbordFøreroplysninger 10
Digital head up-instrumentgruppe 10
Advarsels- og kontrollamper 11
Kontrollamper 17
Manuel test 19
Kilometertæller 19
Tripcomputer 19
10"-touch-skærm 20
i-Toggles 22
Yderligere fjernstyrede funktioner
(genopladelig hybrid)
22
 2 AdgangElektronisk nøgle med fjernbetjeningsfunktion
og indbygget nøgle 24
Proximity Nøglefri adgang og start 26
Centrallås 28
Nødprocedurer 28
Døre 30
Bagagerum 30
Motorstyret bagklap 31
Alarm 34
Elruder 36
Soltag 37
 3Brugervenlighed og komfortKørestilling 40
Forsæder 41
Indstilling af rat 44
Ratvarme 45
Spejle 45
Bænkbagsæde 46
Varme og ventilation 48
2-zone klimaanlæg 49
Afdugning – afrimning af forrude 52
Afdugning - afrimning af bagrude 52
Varme i forrude 52
Forkonditionering af temperatur
(genopladelig hybrid)
52
Indretning foran 53
Indstigningslys 57
Dæmpet kabinebelysning 57
Indretning ved bagsæder 58
Bagagerummets indretning 58
 4Belysning og udsynBetjeningsarm til lygter 61
Blinklys 62
Højdejustering af forlygter 62
Automatisk forlygtetænding 63
Guide me home-lys og indstigningslys 63
Automatisk lygtesystem - Generelle anbefalinger 64
Automatisk skift til fjernlys 64
Peugeot Matrix LED Technology 2.0 65
Night Vision 66
Betjeningsarm til vinduesviskere 68
Intervalfunktion for vinduesviskere 69
Automatisk vinduesvisker 69
Udskiftning af et viskerblad 70
 5SikkerhedGenerelle sikkerhedhedsanbefalinger 72
Havariblink 72
Horn 73
Fodgængerhorn (genopladelig hybrid) 73
Alarm- eller vejhjælp 73
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC) 75
Sikkerhedsseler 77
Airbags 80
Aktiv motorhjelm 82
Autostole 83
Deaktivering af frontairbaggen i passagersiden 84
ISOFIX-autostole 86
Autostole af typen i-Size 87
Montering af autostole 88
Børnesikring 90
 6KørelysGode råd til kørslen 91
Start/stop af motoren 92
Igangsætning af genopladelige hybridbiler 93
Elektrisk parkeringsbremse 94
Automatgearkasse 96
Kørefunktioner 99
Hill Start Assist 100
Gearskifteindikator 101
Stop & Start 101
Dæktrykregistrering 103
Køre- og hjælpefunktioner -
generelle anbefalinger
104
Rat med hands-on-registrering 106
Genveje til kørehjælp 106
Skiltegenkendelse 107
Fartbegrænser 11 0
Fartpilot - specifikke anbefalinger 11 2

4
Oversigt
Præsentation
Disse illustrationer og beskrivelser er kun
vejledende. Det afhænger af version og
udstyrsniveau, hvilke betjeningsknapper og
instrumenter der forefindes, og hvor de er
placeret.
Instrumenter og betjeningsknapper



1. Alarm-/vejhjælpsopkald
Soltag
Alarm
Loftslys/læselamper foran
2. Advarselslampedisplay for sikkerhedsseler
og frontairbag i passagersiden
Indvendigt spejl
3. Instrumentgruppe
4. Sidebetjeningspanel/møntholder
5. Sikringsboks
6. Greb til åbning af
motorhjelm
7. Sidespejle
Elruder
Centrallås
8. Armlæn foran
USB-porte
9. Frontairbaggen i passagersiden
10. Handskerum
Midterkonsol

1.10” touch-skærm
2. Midterste betjeningspaneler
3. Opbevaringsrum eller trådløs oplader til
smartphone
4. Start/stop af motoren med START/STOP
5. Opbevaringsrum
USB-port
12
V-stik
Kopholder
6. Gearkasse
7. Drive Mode-vælger
8. Elektrisk parkeringsbremse
9. Opbevaringsrum/Smartphone-opbevaring
Betjeningsknapper/-greb ved rattet

5
Oversigt
1.Betjeningsarm for lygter/blinklys/
instrumentgruppens displayside/
serviceindikator
2. Kontaktarm til
viskere/sprinkler/tripcomputer
3. Gearskiftegreb til automatgearkasse
4. Betjeningsknapper til fartbegrænser//fartpilot
Aktiv fartpilotDrive Assist PlusDrive Assist 2.0
A. Forøgelse/reduktion af den indstillede
hastighed
Visning og justering af afstandsindstillingen til
den forankørende (Aktiv fartpilot)
B. Vælg/fravælg fartpiloten
Vælg/fravælg aktiv fartpilot/Drive Assist Plus
C. Start/pause for
fartpilot eller
fartbegrænser
med gemt
hastighedsindstilling.
Bekræftelse af genstart af bilen efter
automatisk stop (Aktiv fartpilot med
Stop&Go-funktion)
D. Vælg/fravælg fartbegrænseren
E. Aktivering af fartpilot eller fartbegrænser med
gemt hastighedsindstilling
Anvendelse af hastigheden, der foreslås af
Skiltegenkendelse -funktion
5. Horn/frontairbag i førersiden
6. Betjeningsknapper til audiosystem
F. Tryk på: Vis foretrukne radiostationer/medier
Op/Ned: forrige/næste valg af radio/medie/
smartphone
Tryk: godkendelse af et valg
G. Opregulering/nedregulering af lydstyrke H.
Besvar/afslut opkald
Adgang til Telefon applikationens opkaldslog
I. Kort tryk: systemets stemmekommandoer
Langt tryk: smartphonens
stemmekommandoer
Betjeningspanel i siden



1. Højdejustering af LED-forlygter
2. Motorstyret bagklap
3. Varme i forrude
4. Ratvarme
5. Åbning af tankklap
6. Kontrollampe for forvarmning/-køling af
kabinen
Midterste betjeningspaneler



1. Automatiske styringer af klimaanlæg/
HOME-knap
eller
i-Toggles/HOME knap
2. Betjeningsknapper til audiosystem
3. Genveje til kørehjælp
4. Adgang til appen Klima
5. Afdugning af forrude og sideruder
6. Recirkulation af kabineluft
7. Afisning af bagruden
8. Sluk
for automatisk klimaanlæg
9. Havariblink

6
Oversigt
Genopladeligt
hybridsystem


1.Benzinmotor
2. El-motor
3. Drivbatteri
4. 12 V-tilbehørsbatterier
5. Elektrisk automatgearkasse med 8 gear
(e-EAT8)
6. Ladeklap
7. Tankklap
8. Drive Mode-vælger
9. Normal opladningskabel hjemme
Teknologien genopladelig hybrid kombinerer
to energikilder: benzinmotorens og el-motorens,
der driver forhjulenen (forhjulstræk).
Brændstofmotoren og el-motoren kan aktiveres
hver for sig eller samtidig afhængigt af den
valgte Drive Mode og kørselsforholdene.
Bilen drives af el-motoren alene i Electric-mode
og i Hybrid -mode uden kraftig belastning. Den hjælper benzinmotoren under opstart og
acceleration.
Den elektriske strøm leveres af et genopladeligt
drivbatteri.
Mærkater
“Brugervenlighed og komfort - Afsnittet
Tilslutning foran - Trådløs oplader til
smartphone”:


“Belysning og udsyn” - Afsnittene
Betjeningsarm for udvendige lygter” og “I
tilfælde af nedbrud - Skift af pære”:


”Sikkerhed - Afsnittet Autostole -
Deaktivering af frontairbag i passagersiden":


”Sikkerhed - Afsnittet ISOFIX-beslag”:
i-SizeTOP TETHER
”Kørelys - Afsnittet Elektrisk
parkeringsbremse"
:


”Kørelys - Afsnittet Stop & Start":
”Praktiske oplysninger - Afsnittet
Brændstofkompatibilitet:


“Praktiske oplysninger - Afsnittet
Genopladeligt hybrid-system”:






”Praktiske oplysninger - Afsnittet Opladning
af drivbatteri (Genopladelig hybrid):


"Praktiske oplysninger - Afsnittet Motorhjelm:


“I tilfælde af nedbrud - Afsnittet
Dækreparationssæt:




“I tilfælde af nedbrud - Afsnittet Reservehjul”:

14
Instrumentbord
Dynamisk stabilitetskontrol (DSC)/
antispinfunktion (ASR)
Konstant.
Systemet er deaktiveret.
DSC/ASR-systemet genaktiveres automatisk,
når bilen startes igen og ved hastigheder fra ca.
50 km/t.
Ved hastigheder under 50
km/t kan systemet
genaktiveres manuelt.
Blinker.
DSC-/ASR-systemreguleringen er
aktiveret i tilfælde af tab af vejgreb eller
retningsafvigelse.
Konstant.
DSC/ASR-systemet er defekt.
Udfør (3).
Fejl i bremseassistent (med elektrisk
parkeringsbremse)
Lyser konstant, efterfulgt af
meddelelsen " Parking brake
fault” (Fejl i parkeringsbremse).
Nødbremse fungerer ikke optimalt.
Hvis automatisk frigivelse ikke er tilgængelig,
bruges manuel eller (3).
Hill Start AssistLyser konstant, ledsaget af
meddelelsen "Anti roll-back
system fault" (Fejl i anti-tilbagerulningssystem).
Systemet er defekt.
Udfør (3).
Post Collision Safety BrakeLyser konstant sammen
med
serviceadvarselslampen ledsaget af en
meddelelse og et lydsignal.
Systemet er defekt.
Udfør (3) hurtigt.
Lavt dæktrykKonstant.
Trykket i ét eller flere dæk er
utilstrækkeligt.
Kontroller dæktrykkene snarest muligt.
Initialiser registreringssystemet igen efter at have
tilpasset trykket.
Advarselslampen for lavt dæktryk blinker og lyser derefter konstant,
og servicelampen lyser konstant.
Systemet til dæktrykregistrering er defekt.
Dæktrykregistreringen fungerer ikke længere.
Kontroller dæktrykket hurtigst muligt og foretag
(3).
Parkeringshjælp
Lyser konstant ledsaget af en meddelelse
på skærmen og et lydsignal.
Systemet er deaktiveret.
Lyser konstant sammen med
serviceadvarselslampen ledsaget
af en meddelelse og et lydsignal.
Systemet er defekt.
Udfør (3).
Aktiv motorhjelmLyser konstant, ledsaget af en
meddelelse på skærmen.
Den aktive motorhjelm er blevet udløst.
Rør ikke ved motorhjelmen.
Tilkald vejhjælp, eller udfør (3), mens du kører
højst 30 km/t.
AirbagsLyser konstant sammen med
serviceadvarselslampen ledsaget
af en meddelelse og et lydsignal.
En af airbaggene eller de pyrotekniske
selestrammere er defekt.
Udfør (3).
Frontairbag i passagerside (ON)Konstant.
Passagerairbaggen er aktiveret.
Betjeningsknappen er indstillet til placeringen
”ON”.
I denne position må der IKKE monteres en
bagudvendt barnestol på passagerforsædet
risiko for alvorlig personskade!
Frontairbag i passagerside (OFF)Konstant.
Frontairbag i passagerside er afbrudt.
Betjeningsknappen er indstillet til placeringen
”OFF”.
Der kan monteres en ”bagudvendt barnestol”,
medmindre der er fejl i airbaggene
(airbagadvarselslampen lyser).

24
Adgang
Elektronisk nøgle med
fjernbetjeningsfunktion og
integreret nøgleklinge
Fjernbetjeningsfunktion

Fjernbetjeningen kan bruges til at fjernbetjene
følgende (afhængig af model):
–
Oplåsning/låsning/superlåsning af bilen.
–


Oplåsning/låsning af bagklap
–


Ind-/udfoldning af sidespejlene.
–


Aktivering/deaktivering af alarmen.
–


Lokalisering af bilen.
–


Lukning af ruder
.
–

Lukning af soltaget.
–


Aktivering af bilens elektroniske
startspærresystem.
Nødprocedurer giver mulighed for at låse/
oplåse bilen i tilfælde af problemer med
fjernbetjeningen, centrallåsen, batteriet osv

. Se
det pågældende afsnit for yderligere oplysninger
om Nødprocedurer.
Indbygget nøgle
Ved hjælp af fjernbetjeningens indbyggede nøgle
kan du udføre følgende handlinger (afhængig af
model):
–

Aktivering/deaktivering af den mekanisk
børnesikring.
–


Aktivering/deaktivering af frontairbaggen i
passagersiden.
–


Nødoplåsning/-låsning af dørene.

► Tryk på knappen, og hold den inde for at tage
nøgleklingen ud eller sætte den ind igen.
Når den indbyggede nøgle er skubbet
ud, skal du altid holde den på dig for at
kunne udføre de tilsvarende
sikkerhedsprocedurer.
Oplåsning af bilen
Selektiv oplåsning (førerdør, bagagerum)
konfigureres i touch-skærmens app
IndstillingerBil/ .
Oplåsning af hele bilen
► Hvis selektiv oplåsning er deaktiveret, trykkes
på oplåsningsknappen.
Selektiv oplåsning
Førerdør
► T ryk på oplåsningsknappen.
Førerdøren og tankklappen er låst op (Benzin).
Førerdøren er låst op (Genopladelig hybrid).
►

T
ryk igen for at oplåse de øvrige døre og
bagagerummet.
Ladestikket kan derefter fjernes på det andet
tryk.
Fuld eller selektiv oplåsning samt deaktivering af
alarmen bekræftes (afhængigt af bilmodel) ved,
at blinklyset og kørelyset blinker.
Afhængigt af bilmodellen foldes sidespejlene ud.
Selektiv oplåsning og åbning af
bagklap
Som standard er den selektive oplåsning af
bagklappen deaktiveret og den motorstyrede
funktion er aktiveret.
► Med motorstyret bagklap: Tryk og hold
på denne knap for at oplåse bagklappen

73
Sikkerhed
5Horn

► Tryk midt på rattet.
Fodgængerhorn
(genopladelig hybrid)
Dette system advarer fodgængere om, at bilen
nærmer sig, når man kører i Electric mode (100
% el-kørsel).
Fodgængerhornet aktiveres, når bilen er i
bevægelse og
ved hastigheder op til 30 km/t, i
fremadgear eller bakgear.
Denne funktion kan ikke deaktiveres.
* I overensstemmel se med de almindelig brugerbetingelser for tjenesten, der fås hos din\
forhandler og med forbehold for teknologiske og tekniske
begrænsninger.
**
Afhængig af den geografiske dækning, som leveres af "eCall (SOS)" og "ASSISTANCE"-systemerne.ASSISTANCEListen over lande, der er dækket af
ordningen, samt de tilgængelige telematiktjenester, kan fås hos en forhandler eller på den danske hjemmeside.
Alarm- eller vejhjælpsopkald




1. eCall (SOS)
2. ASSISTANCE
eCall (SOS)
Dit køretøj kan være udstyret med eCall (SOS)
enten som standard eller som ekstraudstyr.
Systemet eCall
(SOS) sørger for direkte kontakt
til nødhjælpstjenester og er komplet integreret i
bilen. Denne kontakt oprettes enten automatisk
via de sensorer, der er indbygget i bilen, eller
ved at trykke på knappen 1
I henhold til salgslandet svarer systemet
eCall
(SOS) til systemerne PE112,
ERAGLONASS, 999, osv.
Systemet eCall (SOS) er aktiveret som standard.
► For at foretage et manuelt nødopkald holdes
knappen 1
nede i mere end 2 sekunder.
Den lysende kontrollampe og en talebesked
bekræfter, at der er foretaget et opkald til en
vejhjælpstjeneste*.
Systemet eCall (SOS) finder med det samme
din bil og sætter dig i kontakt med den relevante
nødhjælpstjeneste**.
►

Hvis du straks trykker endnu en gang,
annulleres anmodningen.
Kontrollampen blinker

, når bilens data bliver
sendt, og den lyser konstant, når der er
forbindelse.
Hvis de sensorer, der er indbygget i
bilen, registrerer en alvorlig ulykke for
eksempel med airbag-styreenheden,
foretages der automatisk et nødopkald.
Systemet eCall (SOS) er en offentlig
tjeneste og er gratis.
Systemets funktion
– Når tændingen tilsluttes og kontrollampen
lyser i et par sekunder og slukker , fungerer
systemet korrekt.

76
Sikkerhed
Efter kollision
Få den kontrolleret på et
autoriseret
PEUGEOT værksted eller på et
andet kvalificeret værksted.
Nødopbremsning (EBA)
Dette system mindsker bremseafstanden ved
nødopbremsning ved at optimere bremsetrykket.
Aktiveres, i forhold til den hastighed, som
bremsepedalen trædes ned med. Derved
er der mindre modstand i pedalen, og
bremsevirkningen forøges.
Post Collision Safety Brake
(PCSB)
Hvis systemet registrerer en kollision, begynder
bilen automatisk at bremse efter kollisionen.
Målet med dette system er at reducere risikoen
for yderligere kollisioner, hvis føreren ikke
reagerer.
Systemet fungerer ikke, hvis bilens evne til at
udløse og udføre den automatiske bremsning
efter kollision ikke er tilgængelig, da det kan
forekomme i destruktive ulykker eller i andre
særlige ulykkestilfælde.
Det er muligt at tilsidesætte den automatiske
bremsning ved at trykke på bremsepedalen eller
speederen.
Driftsbetingelser
Systemet fungerer, hvis følgende betingelser er
opfyldt: –

Airbags eller pyrotekniske selestrammere er
blevet udløst ved kollisionen.
–

Bremsesystemer og elektriske funktioner
forbliver kontinuerligt i drift under og efter
kollision.
–

Føreren har ikke trådt på bremsen eller
speederen.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en
advarselslampe i
instrumentgruppen efterfulgt af service
advarselslampen, meddelelsen på displayet og
et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller

på et andet kvalificeret værksted.
Antispin (ASR) og dynamisk stabilitetskontrol (DSC)
Antislipregulering (eller antispinkontrol) optimerer
trækkraften ved hjælp af motorbremsning og
ved at anvende bremserne på drivhjulene for at
undgå, at et eller flere hjul spinner. Det forbedrer
også køretøjets retningsstabilitet.
Hvis der er forskel mellem køretøjets bane
og førerens ønskede bane, bruger det
dynamiske stabilitetsstyringssystem automatisk
motorbremsning og bremser på et eller flere hjul
for at returnere køretøjet til den ønskede bane
inden for grænserne af de fysiske love.
Disse systemer aktiveres automatisk, hver gang
bilen startes.
Disse systemer aktiveres i tilfælde af
problemer med greb eller bane (bekræftet
af denne advarselslampe, der blinker på
instrumentgruppen).
Deaktivering/genaktivering
Under særlige forhold (eksempelvis ved
igangsætning i mudder, eller hvis bilen sidder
fast i sne, eller holder i løs jord mv.) kan det
være en god ide at slå DSC-/ASR-systemet fra,
så hjulene kan rotere frit og få vejgreb.
Så snart der er vejgreb igen, kan du genaktivere
systemet.
ASR-systemet deaktiveres/aktiveres via touch-skærmapplikationen ADAS.
Deaktivering-/genaktivering af ASR-
systemet indikeres af kontrollampen på
instrumentgruppen, der tændes/slukkes, og ved,
at der vises en meddelelse.
ASR-systemet aktiveres igen automatisk, hver
gang tændingen tilsluttes, eller når bilen kører
mindst 50 km/t.
Kører bilen under 50 km/t, skal genaktivering ske
manuelt.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en advarselslampe i
instrumentgruppen ledsaget af en
meddelelse på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.

78
Sikkerhed
Progressiv selekraftbegrænser
Dette system reducerer selens tryk mod
brystkassen og tager højde for vedkommendes
statur og øger derved sikkerheden for personen
i sædet.
I tilfælde af kollision
Afhængig af kollisionens art og kraft kan
det pyrotekniske system blive udløst før og
uafhængigt af bilens airbags. Ved udløsning
af selestrammerne er der let røgudvikling
og en lyd, når systemets pyrotekniske
sprængladning udløses.
Airbagadvarselslampen lyser under alle
omstændigheder.
Efter en kollision skal sikkerhedsselerne
efterses og, om nødvendigt, udskiftes hos
en PEUGEOT-forhandler eller på et andet
kvalificeret værksted.
Sikkerhedsseler ved
forsæderne
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret med
pyrotekniske selestrammere og progressive
selekraftbegrænsere.
Sikkerhedsseler ved
bagsæder


Til hvert bagsæde er der en 3-punktssele med
en sikkerhedsselerulle.
Ydersædernes sikkerhedsseler er forsynet
med pyrotekniske selestrammer og
selekraftbegrænser.
Fastspænding
► Træk i selen, og sæt spændet i selelåsen.
► Kontroller at sikkerhedsselen er fastgjort
korrekt ved at trække i selen.
Opspænding
► Tryk på den røde knap på selelåsen.
► Før selen på plads, mens den rulles ind.
Advarsel om ikke spændt/ opspændt sikkerhedssele




1. Advarselslampe for sikkerhedssele ved
venstre forsæde
2. Advarselslampe for sikkerhedssele ved højre
forsæde
3. Advarselslampe for sikkerhedssele ved
venstre bagsæde
4. Advarselslampe for sikkerhedssele ved
midterste bagsæde
5. Advarselslampe for sikkerhedssele ved højre
bagsæde
Advarselslampe for sikkerhedssele ikke
spændt/opspændt
Den lyser rødt både i instrumentgruppen og på
advarselslampepanelet for sikkerhedsseler så
snart systemet opfanger, at sikkerhedsselerne
ikke er spændte, eller at de er spændt op.
Advarsel om, at sikkerhedssele på
forsæde ikke er spændt
Når tændingen er tilsluttet, hvis føreren
eller den forreste passager ikke har spændt
sikkerhedsselen, lyser den tilsvarende

80
Sikkerhed
Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand
eller tekstilrens, som kan købes på et
autoriseret PEUGEOT-værksted.
Airbags
Generelt
Systemet er designet til at øge sikkerheden for
bilens fører og passagerer på forsæderne og
de yderste bagsæder i tilfælde af en voldsom
kollision. Airbaggene supplerer aktiveringen af
sikkerhedsselerne med selekraftbegrænsere.
De elektroniske følere registrerer og
analyserer frontal- og sidekollisioner i bilens
registreringsområde for kollision:
–
I tilfælde af en kraftig kollision udløses
airbaggene øjeblikkeligt for at beskytte bilens
fører og passagerer

. Straks efter kollisionen
tømmes airbaggene hurtigt, så de ikke hindrer
udsyn eller eventuel udstigning fra bilen.
–

I tilfælde af en mindre kollision, påkørsel
bagfra, eller i visse tilfælde, når bilen ruller
rundt, udløses airbaggene muligvis ikke. I disse
situationer er det kun sikkerhedsselen, der
hjælper med at beskytte dig.
Kollisionskraften afhænger af forhindringen og
bilens hastighed i kollisionsøjeblikket.
* Se det pågældend e afsnit for yderligere oplysninger om Deaktivering af frontairbaggen i \
passagersiden.
Airbaggene fungerer kun, når
tændingen er tilsluttet.
Kan kun udløses én gang. I tilfælde af
yderligere kollision (ved samme ulykke eller i
en ny ulykke) udløses airbaggene ikke igen.
Registreringsområder for kollision
A. Frontal kollision
B. Sidekollision
Når en eller flere airbags udløses, frigiver
udløsningen af
den pyrotekniske ladning
i systemet støj og lidt røg.
Røgen er ikke skadelig, men kan virke
irriterende for følsomme personer
.
Det smæld, der høres ved en eller flere
airbags udløsning, er så kraftigt, at det kan
forårsage kortvarig hørenedsættelse.
Frontairbags

Dette system beskytter føreren og
forsædepassageren i tilfælde af en kraftig
kollision forfra, så læsioner på hoved og
overkrop begrænses.
I førersiden er airbaggen indbygget midt
i rattet.
I passagersiden er airbaggen indbygget over
handskerummet.
Airbagudløsning
De udløses (bortset fra frontairbaggen i
passagersiden, hvis den er deaktiveret)* i
tilfælde af en kraftig frontal kollision i hele eller
dele af frontalkollisionszonen A.
Frontairbaggen oppustes mellem brystkassen/
hovedet og rattet i førersiden eller
instrumentbordet i passagersiden for at afbøde
slaget, når personen kastes fremad.