ECO mode PEUGEOT 408 2023 Manuel du propriétaire (in French)

2
Sommaire
 ■
Vue d'ensemble
 ■
Éco-conduite
 1Instruments de bordInformations au conducteur 10
Combinés numériques 10
Témoins lumineux 11
Indicateurs 17
Test manuel 19
Totalisateur kilométrique 20
Ordinateur de bord 20
Écran tactile 10

pouces 21
i-Toggles 23
Fonctionnalités complémentaires disponibles à
distance (Hybride rechargeable)
23
 2OuverturesClé électronique avec fonction télécommande
et clé intégrée 25
ADML Proximity 27
Verrouillage centralisé 29
Procédures de secours 30
Portes 32
Coffre 32
Hayon motorisé 33
Alarme 36
Lève-vitres électriques 38
Toit ouvrant 39
 3Ergonomie et confortPosition de conduite 42
Sièges avant 43
Réglage du volant 46
Volant chauffant 47
Rétroviseurs 47
Banquette arrière 48
Chauffage et Ventilation 50
Air conditionné automatique bizone 51
Désembuage

/ Dégivrage avant 54
Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière 54
Pare-brise chauffant 55
Pré-conditionnement thermique (Hybride
rechargeable)
55
Aménagements avant 56
Plafonniers 60
Éclairage d'ambiance 60
Aménagements arrière 61
Aménagements du coffre 61
 4Éclairage et visibilitéCommandes d'éclairage extérieur 64
Indicateurs de direction 65
Réglage du site des projecteurs 66
Allumage automatique des feux 66
Éclairages d'accompagnement et d'accueil 67
Systèmes automatiques d'éclairage

-
Recommandations générales
67
Commutation automatique des feux de route 68
Peugeot Matrix LED Technology 2.0 69
Night Vision 70
Commande d'essuie-vitre 72
Balayage intermittent 73
Balayage automatique 74
Changement d'un balai d'essuie-vitre 75
 5SécuritéRecommandations générales liées à la sécurité 76
Feux de détresse 76
Avertisseur sonore 77
Avertisseur sonore piéton (Hybride rechargeable) 77
Urgence ou assistance 77
Programme de stabilité électronique (ESC) 79
Ceintures de sécurité 82
Airbags 84
Capot actif 87
Sièges enfants 87
Désactivation de l'airbag frontal passager 89
Sièges enfants ISOFIX 91
Sièges enfants i-Size 92
Installation des sièges enfants 93
Sécurité enfants 95
 6ConduiteConseils de conduite 96
Démarrage / Arrêt du moteur 98
Démarrage des véhicules
hybrides rechargeables
98
Frein de stationnement électrique 100
Boîte de vitesses automatique 102
Modes de conduite 105
Aide au démarrage en pente 106
Indicateur de changement de rapport 107
Stop & Start 107
Détection de sous-gonflage 109
Aides à la conduite et à la manœuvre -
Recommandations générales
11 0
Volant avec détection de présence des mains 11 2
Raccourcis des aides à la conduite 11 2
Reconnaissance des panneaux 11 3
Limiteur de vitesse 11 7

3
Sommaire
Régulation de vitesse - Recommandations
particulières 11 8
Régulateur de vitesse 11 9
Drive Assist Plus 121
Drive Assist 2.0 122
Régulateur de vitesse adaptatif 122
Aide au maintien de la position dans la voie 126
Changement de voie semi-automatique 130
Active Safety Brake avec Alerte Risque Collision
et Assistance au freinage d'urgence intelligent
134
Détection d'inattention 138
Alerte active de franchissement
involontaire de ligne
139
Surveillance d'angles morts longue distance 142
Aide au stationnement 143
Visiopark 1 145
Visiopark 3 147
Alerte de trafic arrière 149
 7Informations pratiquesCompatibilité des carburants 152
Approvisionnement en carburant 152
Système hybride rechargeable 153
Charge de la batterie de traction (Hybride
rechargeable)
161
Dispositif d'attelage 163
Attelage à rotule démontable sans outil 164
Barres de toit 167
Écran grand froid 168
Chaînes à neige 169
Mode économie d'énergie 169
Capot 170
Compartiment moteur 171
Vérification des niveaux 171
Contrôles 173
Mise en roue libre du véhicule 175
Conseils d'entretien 175
 8En cas de panneTriangle de présignalisation 178
Outillage de bord 178
Kit de dépannage provisoire de pneumatique 179
Roue de secours 182
Changement d'une lampe 185
Fusibles 187
Batterie 12

V

/ Batteries d'accessoires 187
Remorquage du véhicule 193
 9Caractéristiques techniquesCaractéristiques des moteurs et charges
remorquables 196
Moteurs essence 197
Moteurs hybrides rechargeables 198
Dimensions 199
Éléments d'identification 199
 10 PEUGEOT i-Connect Advanced -PEUGEOT i-Connect
Premiers pas 200
Personnalisation 204
Commandes au volant 205
Applications 205
Commandes vocales 206
Navigation 207
Connectivité 208
Mirror Screen 210
Média 212
Téléphone 214
Paramètres 215
Aide 215
  11 Enregistrement des données du véhicule et confidentialité
 ■
Index alphabétique
 ■
Annexe

8
Éco-conduite
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au
quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser
la consommation d'énergie (carburant et/ou
électricité) et l'émission de CO
2 du véhicule.
Optimiser l'utilisation de la boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses automatique,
privilégier le mode automatique. Ne pas
appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport invite à
engager le rapport de vitesse le plus adapté.
Dès que l'indication s'affiche au combiné, la
suivre aussitôt.
Avec une boîte de vitesses automatique,
cet indicateur apparaît uniquement en mode
manuel.
Adopter une conduite souple
Respecter les distances de sécurité entre les
véhicules, utiliser le frein moteur plutôt que la
pédale de frein, appuyer progressivement sur
la pédale d'accélérateur. Ces comportements
contribuent à économiser la consommation
d'énergie, à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer
le fond sonore de la circulation.
Avec une boîte de vitesses EAT8, sélecteur de
vitesses en mode D, hors mode de conduite
Sport, favoriser le passage en "roue libre" en
relevant progressivement et complètement le pied de la pédale d'accélérateur afin
d'économiser du carburant.
En condition de circulation fluide, sélectionner le
régulateur de vitesse.
Maîtriser l'utilisation des équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
l'aérer en descendant les vitres et en ouvrant les
aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50
km/h, remonter les vitres et laisser
les aérateurs ouverts.
Penser à utiliser les équipements permettant de
limiter la température dans l'habitacle.
Couper l'air conditionné, sauf si la régulation est
automatique, dès que la température de confort
désirée est atteinte.
Éteindre les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêter au plus tôt les commandes de siège
chauffant et de volant chauffant.
Adapter l'utilisation des projecteurs et/ou des
feux antibrouillard en fonction des conditions de
visibilité, en respectant la législation en vigueur
dans le pays.
Éviter de faire tourner le moteur, surtout en hiver
(hors conditions hivernales sévères, température
inférieure à -23°C), avant d'engager la première
vitesse. Le véhicule chauffe plus vite en roulant.
En tant que passager, éviter d'enchaîner la
lecture de supports multimédia (ex.
: film, musique, jeu vidéo) pour participer à la réduction
de la consommation d'énergie.
Débrancher les appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Limiter les causes de surconsommation
Répartir les poids sur l'ensemble du véhicule.
Placer les bagages les plus lourds dans le coffre
au plus près des sièges arrière.
Limiter la charge du véhicule et minimiser la
résistance aérodynamique (ex.
: barres de toit,
galerie porte-bagages, porte-vélos, remorque).
Préférer l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirer les barres de toit, la galerie porte-
bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirer
les pneumatiques neige et remonter les
pneumatiques été.
Respecter les consignes d'entretien
Vérifier régulièrement et à froid la pression de
gonflage des pneumatiques, en se référant
à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté
conducteur.
Effectuer cette vérification plus particulièrement
:
–

A
vant un long déplacement.
–

À chaque changement de saison.
–


Après un stationnement prolongé.
Ne pas oublier la roue de secours et les
pneumatiques de la remorque ou de la
caravane.
Entretenir régulièrement le véhicule (ex.

: huile,
filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle). Suivre le

9
Éco-conduite
calendrier des opérations préconisées dans le
plan d'entretien du constructeur.
Au moment du remplissage du réservoir de
carburant, ne pas insister au-delà de la troisième
coupure du pistolet pour éviter un débordement.
Avec un véhicule neuf, ce n'est qu'après les
3 000 premiers kilomètres qu'une meilleure
régularité de la consommation moyenne de
carburant est constatée.
Optimiser l'autonomie (véhicules hybrides
rechargeables)
Brancher le véhicule dès que possible.
Privilégier la zone ECO de l'indicateur de
puissance en roulant d'une manière souple et à
vitesse régulière.
Anticiper au mieux les ralentissements et
privilégier si possible les décélérations en
activant le mode de freinage régénératif
(indicateur de puissance dans la zone
CHARGE).
Véhicule branché, effectuer le
préconditionnement thermique avant de rouler.
Pour optimiser la consommation au cours d'un
trajet
:
►

Programmer une destination dans la
navigation GPS du véhicule.
►


Sélectionner le mode de conduite Hybrid

.
►

S'assurer que le niveau de charge de la
batterie est proche du maximum.
►


Ne pas utiliser la fonction e-Save pendant le
trajet. ►


Utiliser le système de chauffage
/ air
conditionné à bon escient.

10
Instruments de bord
Informations au
conducteur
Combiné d'instruments
Le combiné d'instruments regroupe l'ensemble
des informations nécessaires au conducteur sur
l'état des différents systèmes du véhicule.
Ces informations apparaissent sous la forme de
témoins lumineux, d'indicateurs et de messages.
Le combiné d'instruments se présente sous la
forme d'une dalle intégralement numérique.
Combinés numériques
Les combinés numériques sont de type tête
haute ou 3D tête haute.
Ils sont personnalisables par un système de
pages et de widgets.
Selon la page affichée, certaines informations
sont masquées ou présentées différemment.





1.
Indicateur de température du liquide de
refroidissement (°C) (Essence)
Totalisateur kilométrique (km ou miles)
(Essence)
Indicateur de niveau de charge de la batterie
et d'autonomie restante (km ou miles)
(Hybride rechargeable)
2. Indicateur de changement de rapport (flèche
et rapport préconisé)
Position du sélecteur et rapport avec boîte de
vitesses automatique
Indicateur de vitesse (km/h)
3. Affichage des panneaux de limitation de
vitesse
Aide à la conduite en affichage réduit (si
fonction active)
4. Compte-tours (tr/min) (Essence)
Mode de conduite sélectionné (hors mode
Normal)
Indicateur de puissance (Hybride
rechargeable)
Voyant READY (Hybride rechargeable)
5. Jauge de carburant et autonomie restante
(km ou miles)
Informations indiquées sur la page de
personnalisation
:
– Flux d'énergie (Hybride rechargeable).
– Média en cours.
–

Aides à la conduite (exemple
:
Reconnaissance étendue des panneaux).
–

Navigation (selon équipement).
–


T
empératures du moteur (Essence).
–

Compte-tours (Essence).
Affichages au combiné
Les informations affichées au combiné
(ex. : témoins, indicateurs) peuvent avoir un
emplacement fixe ou variable selon la page ou
l'aide à la conduite activée.
Pour les fonctions disposant à la fois d'un témoin
de marche et d'un témoin de neutralisation, il n'y
a qu'un seul emplacement dédié.
Langue d'affichage et unités
Elles dépendent du paramétrage de
l'écran tactile.
En cas de déplacement à l'étranger, il est
impératif d'afficher la vitesse dans l'unité
officielle du pays de circulation (km/h, km ou
mph, miles).
Choix de la page affichée
Par défaut, des pages sont mémorisées dans le
combiné.

11
Instruments de bord
1



► Appuyer sur le bouton situé à l'extrémité de
la commande d'éclairage pour faire défiler les
différentes pages.
La nouvelle page est appliquée immédiatement.
Lorsqu'un message s'affiche dans une
fenêtre temporaire, un appui sur ce
bouton fait disparaître la fenêtre
immédiatement.
Paramétrage des pages affichées
Les opérations de paramétrage disponibles
sont : ajout, suppression et agencement des
pages et widgets.
Il est possible de mémoriser jusqu'à 5
pages.
Chaque page peut contenir 1 ou 2
widgets :
–

Si 1
seul widget est sélectionné, celui-ci
s'affiche en grand au centre de l'écran.
–

Si 2
widgets sont sélectionnés, chacun est
affiché en plus petit sur les côtés de l'écran.
Il est possible de personnaliser la couleur de
chaque mode de conduite. Un réglage par défaut
est proposé. Le réglage est également assorti à l'éclairage
d'ambiance (selon disponibilité).
Le paramétrage se fait par l'application
Paramètres
> Personnalisation de
l'écran tactile.
Pour plus d'informations sur Personnalisation
-
Combiné d'instruments , se reporter à la
rubrique correspondante dans les systèmes
audio et télématique.
Témoins lumineux
Affichés sous forme de pictogrammes, les témoins lumineux informent de l'apparition
d'une anomalie (témoins d'alerte) ou de l'état de
marche d'un système (témoins de marche ou
de neutralisation). Certains témoins présentent
deux types d'allumage
(fixe ou clignotant) et/ou
plusieurs couleurs.
Avertissements associés
L'allumage d'un témoin peut être accompagné
d'un signal sonore et/ou de l'affichage d'un
message sur un afficheur.
La mise en relation des avertissements avec
l'état de fonctionnement du véhicule permet
de savoir si la situation est normale ou si une
anomalie est apparue
: consulter la description
de chaque témoin pour plus d'informations.
À la mise du contact
Certains témoins d'alerte, de couleur rouge ou
orange, s'allument pendant quelques secondes. Dès le démarrage du moteur, ces témoins
doivent s'éteindre.
Pour plus d'informations sur un équipement
ou une fonction, se reporter à la rubrique
correspondante.
Témoin d'alerte persistant
L'allumage d'un témoin d'alerte (rouge ou
orange) peut indiquer l'apparition d'une anomalie
nécessitant un diagnostic complémentaire.
Si un témoin reste allumé
Dans la description des témoins, les renvois
référencés (1), (2) et (3) indiquent s'il faut
s'adresser à un professionnel, en complément
des actions immédiates préconisées.
(1)
: L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
(2)
: Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
(3)
: Se rendre dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Liste des témoins
Témoins de couleur rouge
STOP
Fixe, associé à un autre témoin d'alerte,
accompagné de l'affichage d'un message
et d'un signal sonore.
Un dysfonctionnement grave du moteur, du
système de freinage, de la direction assistée,

12
Instruments de bord
de la boîte de vitesses automatique ou une
anomalie électrique majeure est détectée.
Effectuer (1), puis (2).
Surchauffe de la batterie de traction
(Hybride rechargeable)
Fixe, associé au témoin STOP,
accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore.
La température de la batterie de traction est trop
élevée.
Effectuer (1).
Évacuer le véhicule aussi vite que possible et
se tenir à une distance sûre.
Effectuer (2).
Dysfonctionnement de la batterie de
traction (Hybride rechargeable)
Fixe, associé au témoin de Service
et accompagné de l'affichage d'un
message.
La batterie de traction est défaillante.
Effectuer (2).
Température maxi du liquide de
refroidissement
Fixe.
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée.
Effectuer (1) puis attendre le refroidissement du
moteur pour compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, effectuer
(2).
Pression d'huile moteurFixe.
Le circuit de lubrification du moteur est
défaillant.
Effectuer (1), puis (2).
Dysfonctionnement du système (Hybride
rechargeable)
Fixe.
Le système hybride rechargeable est
défaillant.
Effectuer (1) puis (2).
Câble branché (Hybride rechargeable)Fixe dès la mise du contact.
Le câble de charge est branché au
connecteur du véhicule.
Fixe dès la mise du contact, accompagné
d'un message.
Le démarrage du véhicule est impossible
tant que le câble de charge est branché au
connecteur du véhicule.
Débrancher le câble de charge et refermer la
trappe.
Charge batterie 12 VFixe.
Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (ex.
: cosses sales, courroie
d'alternateur détendue ou sectionnée).
Effectuer (1).
Si le frein de stationnement électrique ne
fonctionne plus, immobiliser le véhicule
:
►

Installer la cale contre l'une des roues. Nettoyer et resserrer les cosses. Si le témoin ne
s'éteint pas au démarrage du moteur

, effectuer
(2).
FreinageFixe.
La baisse du niveau de liquide de frein
dans le circuit de freinage est importante.
Effectuer (1), puis faire l'appoint avec un
liquide conforme aux recommandations
du Constructeur. Si le problème persiste,
effectuer
(2).
Fixes.
Le répartiteur électronique de
freinage

(REF) est défaillant.
Effectuer (1), puis (2).
Frein de stationnement électriqueFixe.
Le frein de stationnement électrique est
serré.
Clignotant.
Le serrage / desserrage est défaillant.
Effectuer (1)
: stationner sur un terrain plat (à
l'horizontale).
Sélectionner le mode

P
sur la boîte de vitesses
automatique.
Couper le contact et effectuer
(2).
Direction assistéeFixe, accompagné d'un signal sonore.
La direction assistée est défaillante.
Effectuer
(1), puis (2).

13
Instruments de bord
1Porte(s) ouverte(s)Fixe, associé à un message localisant
l'ouvrant.
Un signal sonore complète l'alerte si la vitesse
est supérieure à 10
km/h.
Une porte ou le coffre est mal fermé.
Non-bouclage / débouclage des ceinturesFixe ou clignotant, accompagné d'un
signal sonore croissant.
Une ceinture n'a pas été bouclée ou a été
débouclée.
Témoins de couleur orange
Service
Allumé temporairement, accompagné de l'affichage d'un message.
Une ou plusieurs anomalies mineures, sans
témoin spécifique, sont détectées.
Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du
message qui s'affiche au combiné.
Il est possible de traiter soi-même certaines
anomalies, comme le changement de la pile de
la télécommande.
Pour les autres anomalies, comme la défaillance
du système de détection de sous-gonflage,
effectuer
(3).
Fixe, accompagné de l'affichage d'un
message.
Une ou plusieurs anomalies majeures, sans
témoin spécifique, sont détectées.
Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du
message qui s'affiche au combiné, puis
effectuer
(3).
Fixe, accompagné du message "Défaut
frein de parking ".
Le desserrage automatique du frein de
stationnement électrique est indisponible.
Effectuer (2).
FreinageFixe.
Une défaillance mineure du système de
freinage est détectée.
Rouler prudemment.
Effectuer
(3).
Anomalie de fonctionnement (avec frein
de stationnement électrique)
Fixes, accompagnés du message
"Défaut frein de parking".
Le véhicule ne peut pas être immobilisé moteur
tournant.
Si les demandes de serrage et de desserrage
manuelles sont inopérantes, la commande du
frein de stationnement électrique est défaillante.
Les fonctions automatiques doivent être
utilisées en toutes circonstances et sont
automatiquement réactivées en cas de
défaillance de la commande.
Effectuer (2).
Fixes, accompagnés du
message "Défaut frein de
parking".
Le frein de stationnement électrique est
défaillant, les fonctions manuelles et
automatiques peuvent être inopérantes.
À l'arrêt, pour immobiliser le véhicule
:►

T
irer la commande du frein de stationnement
électrique et la maintenir pendant 7 à
15 secondes environ, jusqu'à l'apparition du
témoin au combiné d'instruments.
Si cette procédure ne fonctionne pas, sécuriser
le véhicule :
►
Stationner sur un endroit plat.
►

Sélectionner le mode

P
sur la boîte de
vitesses automatique, puis installer la cale
fournie contre l'une des roues.
Puis effectuer (2).
Fonctions automatiques désactivées (avec
frein de stationnement électrique)
Fixe.
Les fonctions "serrage automatique" (à la
coupure du moteur) et "desserrage automatique"
(à l'accélération) sont désactivées.
Si le serrage
/ desserrage automatique n'est plus
possible
:
►

Démarrer le moteur
.
►

Serrer
, avec la commande, le frein de
stationnement électrique.
►

Relâcher complètement le pied de la pédale
de frein.
►


Maintenir la commande poussée dans le
sens du desserrage entre 10 et 15

secondes.
►

Relâcher la commande.
►


Appuyer sur la pédale de frein et la maintenir
enfoncée.
►


T

irer la commande dans le sens du serrage
pendant 2
secondes.
►

Relâcher la commande et la pédale de frein.

14
Instruments de bord
Antiblocage des roues (ABS)Fixe.
Le système d'antiblocage des roues est
défaillant.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Rouler prudemment à allure modérée, puis
effectuer
(3).
Direction assistéeFixe.
Une défaillance mineure de la direction
assistée est détectée.
Rouler prudemment à allure modérée, puis
effectuer
(3).
Système d'autodiagnostic moteurClignotant.
Le système du contrôle moteur est
défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Effectuer impérativement


(2).
Fixe.
Le système d'antipollution est défaillant.
Le témoin doit s'éteindre au démarrage du
moteur.
Effectuer (3) rapidement.
Contrôle dynamique de stabilité (CDS) /
Antipatinage des roues (ASR)
Fixe.
Le système est désactivé.
Le système CDS/ASR est automatiquement
réactivé au démarrage du véhicule, et à partir
d'environ 50
km/h. En deçà de 50
km/h, il est possible de le
réactiver manuellement.
Clignotant.
La régulation du système CDS/ASR
s'active en cas de perte d'adhérence ou de
trajectoire.
Fixe.
Le système CDS/ASR est défaillant.
Effectuer (3).
Anomalie du frein de secours (avec frein
de stationnement électrique)
Fixes, accompagnés du message
"Défaut frein de parking".
Le freinage de secours ne dispose pas des
performances optimales.
Si le desserrage automatique est indisponible,
utiliser le desserrage manuel ou effectuer
(3).
Aide au démarrage en penteFixe, accompagnés du message
"Défaut système anti-recul ".
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Post Collision Safety BrakeFixe(s), associé au témoin
de Service, accompagné de
l'affichage d'un message et d'un signal sonore.
Le système est défaillant.
Effectuer (3) rapidement.
Sous-gonflageFixe.
La pression est insuffisante dans une ou
plusieurs roues. Contrôler la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Réinitialiser le système de détection après
ajustement de la pression.
Témoin de sous-gonflage
clignotant puis fixe et témoin de
Service fixe.
Le système de surveillance de la pression des
pneumatiques est défaillant.
La détection de sous-gonflage n'est plus
assurée.
Dès que possible, vérifier la pression des
pneumatiques et effectuer
(3).
Aide au stationnementFixe, accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore.
Le système est désactivé.
Fixe, associé au témoin de
Service, accompagné de
l'affichage d'un message et d'un signal sonore.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Capot actifFixe, accompagné d'un message.
Le capot actif s'est déclenché.
Ne pas toucher au capot.
Faire appel à un dépanneur ou effectuer (3) en
roulant à 30
km/h maxi.

17
Instruments de bord
1Pour plus d'informations, se reporter à la
rubrique Éclairage et visibilité.
Commutation automatique des feux de
route
Fixes.
La fonction a été activée via
l'écran tactile.
La bague de la commande d'éclairage est sur la
position " AUTO".
Pour plus d'informations, se reporter à la
rubrique Éclairage et visibilité.
Témoins de couleur bleue
Feux de route
Fixe.
Les feux sont allumés.
Témoins de couleur blanche ou noire
Pied sur le frein
Fixe.
Oubli ou appui insuffisant sur la pédale
de frein.
Moteur tournant, avant de desserrer le frein de
stationnement, pour quitter le mode

P
de la boîte
de vitesses automatique.
Fonction e-SAVE (Hybride rechargeable)Fixe, accompagné de l'autonomie
électrique réservée.
La fonction est activée.
Indicateurs
Indicateur d'entretien
L'information d'entretien est exprimée en terme
de distance (kilomètres ou miles) et de délai
(mois ou jours).
L'alerte est donnée au premier de ces deux
termes atteint.
L'information d'entretien s'affiche au combiné.
Selon la version du véhicule
:
–

La ligne d'affichage du totalisateur
kilométrique indique la distance restant à
parcourir avant la prochaine révision, ou la
distance parcourue depuis l'échéance précédée
du signe

"-".
–

Un message d'alerte signale la distance
restant à parcourir ainsi que le délai avant
échéance ou le dépassement de l'échéance.
La valeur indiquée est déterminée en
fonction du kilométrage parcouru et du
temps écoulé depuis la dernière révision.
L'alerte peut aussi se déclencher à proximité
d'une date d'échéance.
Clé d'entretienAllumé temporairement dès la mise du contact.
L'échéance de révision est comprise entre
3

000

km et 1 000 km.
Fixe, dès la mise du contact.
L'échéance de révision est inférieure à
1

000

km. Effectuer la révision très prochainement.
Clé d'entretien clignotanteClignotant puis fixe, dès la mise du
contact.
L'échéance de révision est dépassée.
Effectuer la révision dès que possible.
Remise à zéro de l'indicateur
d'entretien
Après chaque révision, l'indicateur d'entretien
doit être remis à zéro.
Si vous avez réalisé vous-même la révision du
véhicule
:
►

Couper le contact.



► Appuyer et maintenir enfoncé le bouton situé
à l'extrémité de la commande d'éclairage.
►

Mettre le contact sans démarrer le moteur ;
une fenêtre d'affichage temporaire apparaît et un
compte à rebours commence.
►


Lorsque l'affichage indique =0

, un message
de confirmation apparaît
; relâcher le bouton de
la commande d'éclairage, la clé disparaît.