PEUGEOT 5008 2012 Manuale duso (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2012Pages: 340, PDF Dimensioni: 16.49 MB
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DISPOSIZIONE DEI SEDILI (7 POSTI)
72,
111
)
Tirare la cinghietta E
e accompa-
gnare il sedilie fi no al bloccaggio
dell'insieme.
)
Chiudere il pianale pieghevole pie-
gandolo in avanti.
)
Abbassare gli appoggiatesta e posi-
zionare il pianale pieghevole in ver-
ticale, dietro al sedile.
)
Tirando la cinghietta F
, spingere
leggermente lo schienale in avanti.
)
Togliere la tendina dal relativo allog-
giamento e posizionarla dietro ai se-
dili della 2ª fi la.
)
Raddrizzare i pannelli rigidi dei sedi-
li della 2ª fi la e bloccarli, poi piegare
indietro il pianale pieghevole.
)
Togliere la tendina e riporla nel rela-
tivo alloggiamento.
Passare da 7 a 5 posti Passare da 5 a 7 posti
72,
111
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CONFORT DI GUIDA
Sto
p & Start
Passaggio in modalità STOP del motore
La spia "ECO"
si accende sul
quadro strumenti ed il motore
si mette in attesa, con cambio
manuale pilotato
e ad una ve-
locità inferiore a 6 km/h, premere il pe-
dale del freno o collocare la leva delle
marce in posizione N
.
In alcuni casi particolari, la modalità
STOP potrebbe non essere disponibile;
la spia "ECO"
lampeggia per alcuni se-
condi, poi si spegne.
Passaggio in modalità START del motore
La spia "ECO"
si spegne ed il
motore si riavvia con cambio
manuale pilotato
:
- leva delle marce in posizione A
o M
,
rilasciare il pedale del freno,
- oppure leva delle marce in posizio-
ne N
e pedale del freno rilasciato,
collocare la leva delle marce in po-
sizione A
o M
,
- oppure inserire la retromarcia.
In alcuni casi particolari, la modalità
START potrebbe attivarsi automatica-
mente; la spia "ECO"
lampeggia per
alcuni secondi, poi si spegne.
Disattivazione/Riattivazione
È possibile in qualsiasi momento disattiva-
re il sistema premendo il comando "ECO
OFF"
; la spia del tasto si accende.
Prima del rifornimento di car-
burante o prima di qualsiasi
intervento nel vano motore,
interrompere tassativamente
il contatto con la chiave.
Il sistema si riattiva automati-
camente ad ogni nuovo avvia-
mento con la chiave.
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CONFORT DI GUIDA
Freno di stazionamento elettrico
Inserimento/disinserimento manuale
L' inserimento
manuale del freno di
stazionamento è possibile tirando
il co-
mando A
.
Quando il contatto è inserito, il disinseri-
mento
manuale del freno di stazionamen-
to è possibile premendo il pedale del
freno
e poi rilasciando
il comando A
.
Inserimento/disinserimento automatico
Premere l'acceleratore, rilasciare poi
premere il pedale della frizione (cam-
bio manuale), il freno di stazionamento
si disinserisce automaticamente e pro-
gressivamente durante l'accelerazione.
Con il veicolo fermo, allo spegnimento
del motore
il freno di stazionamento si
inserisce
automaticamente.
Prima di uscire dal vei-
colo, verifi care che la
spia del freno ( ! rossa
)
e la spia P
, situata sul-
la leva di comando A
, siano accese in
modo fi sso.
140 Se questa spia è accesa sul
quadro strumenti, l'inserimento/
disinserimento automatico è di-
sattivato
, ricorrere quindi all'inse-
rimento/disinserimento manuale.
Con il motore avviato e al-
l'apertura della porta un se-
gnale sonoro avverte della
necessità di inserire manual-
mente il freno di stazionamento.
Non lasciare bambini soli all'interno del veicolo
con la chiave di contatto inserita, perché po-
trebbero disinserire il freno di stazionamento.
Quando si traina un rimorchio
o una roulotte, oppure se le
condizioni di pendenza sono
soggette a variazioni (traspor-
to su barca , camion, traino, ...), inse-
rire manualmente il freno al massimo
(tirare a lungo il comando A
) per im-
mobilizzare il veicolo.
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Il veicolo è dotato di un sistema che lo
tiene immobilizzato temporaneamente
(circa 2 secondi) per aiutare ad avvia-
re il veicolo in salita/discesa, mentre si
passa dal pedale del freno al pedale
dell'acceleratore.
Questa funzione è attiva solo quando:
- il veicolo è completamente immobi-
lizzato con il pedale del freno pre-
muto,
- in alcune condizioni di pendenza,
- la porta del guidatore è chiusa.
Non uscire dal veicolo durante
la fase di immobilizzo tempo-
raneo del veicolo.
145
CONFORT DI GUIDA
Visualizzazione dei dati di guida
1.
Attivazione/disattivazione del siste-
ma visualizzazione dati di guida.
2.
Regolazione della luminosità.
3.
Regolazione in altezza della visualizzazione.
Le regolazioni devono essere
effettuata con il motore avviato
ma a veicolo fermo. 148
"Distance alert"
1.
Attivazione/disattivazione della fun-
zione "Distance alert".
2.
Aumento/diminuzione del valore di
allarme.
150
Partenza assistita in salita/discesa
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CONFORT DI GUIDA
Limitatore di velocità "LIMIT"
1.
Selezione/Arresto della modalità li-
mitatore.
2.
Diminuzione del valore programmato.
3.
Aumento del valore programmato.
4.
Attivazione/Disattivazione della limi-
tazione.
Le regolazioni devono essere
effettuate a motore avviato.
152
Regolatore di velocità "CRUISE"
1.
Selezione/Arresto della modalità re-
golatore.
2.
Programmazione di una velocità/Di-
minuzione del valore programmato.
3.
Programmazione di una velocità/
Aumento del valore programmato.
4.
Disattivazione/Riattivazione della
regolazione.
Per essere programmata o
attivata, la velocità del veico-
lo deve essere superiore a
40 km/h, con almeno la quarta mar-
cia inserita con cambio manuale (la
seconda con il cambio manuale pilo-
tato a 6 marce o automatico).
154
Visualizzazione sul quadro strumenti
Una volta selezionata, la modalità rego-
latore o limitatore di velocità appare sul
quadro strumenti.
Regolatore di velocità
Limitatore di velocità
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CONFORT DI GUIDA
Cambio manuale
pilotato a 6 marce
Questo cambio a sei marce offre, a
scelta, il confort dell'automatismo o il
piacere dell'inserimento manuale delle
marce.
1.
Leva del cambio.
2.
Pulsante "S" (sport)
.
Cambio automatico
"Tip Tronic - System Porsche"
Questo cambio a sei marce offre, a scel-
ta, il confort dell'inserimento automatico
delle marce o il piacere dell'inserimento
manuale.
1.
Leva del cambio.
2.
Tasto "S" (sport)
.
3.
Tasto " 7
" (neve)
.
Avviamento
)
Selezionare la posizione N
e preme-
re con forza il pedale del freno du-
rante l'avviamento del motore.
)
Inserire la prima marcia (posizione A
o M
) o la retromarcia (posizione R
)
con la leva del cambio 1
.
)
Rilasciare il pedale del freno, poi ac-
celerare.
)
Selezionare la posizione P
o N
e
premere con forza il pedale del fre-
no durante l'avviamento del motore.
)
Selezionare la posizione R
, D
o M
.
)
Rilasciare il pedale del freno, poi ac-
celerare.
3.
Comando sotto al volante "-"
.
4.
Comando sotto al volante "+"
.
161
Avviamento
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Ottimizzare l'utilizzo del cambio
Con cambio manuale, avviare con
delicatezza, inserire subito la marcia
più alta e cambiare le marce senza
superare i giri. Se il veicolo ne è equi-
paggiato, l'indicatore di cambio marcia
consiglia di inserire una marcia più
alta; la marcia da inserire appare sul
quadro strumenti, seguire il suggeri-
mento.
Con cambio automatico o pilotato, la-
sciare la leva in posizione Drive "D"
o
Auto "A"
, secondo il tipo di selettore,
senza premere a fondo o bruscamen-
te il pedale dell'acceleratore.
Rispettare le distanze di sicurezza tra
i veicoli, utilizzare il freno motore piut-
tosto che il pedale del freno, premere
progressivamente il pedale dell'acce-
leratore. Questi atteggiamenti contri-
buiscono ad economizzare il consumo
di carburante, e diminuire le emissio-
ni di CO
2 e ad attenuare il rumore del
traffi co.
In condizioni di traffi co scorrevole, se
si dispone del comando "Cruise" al vo-
lante, selezionare il regolatore di velo-
cità a partire da 40 km/h.
Gestire l'utilizzo degli equipaggiamenti elettrici
Prima di partire, se l'abitacolo è troppo
caldo, arieggiarlo abbassando i vetri e
aprendo le bocchette d'aerazione, pri-
ma di utilizzare l'aria condizionata.
Oltre i 50 km/h, alzare i vetri e lasciare
aperte le bocchette d'aerazione.
Utilizzare gli equipaggiamenti che per-
mettono di limitare la temperatura nel-
l'abitacolo (pannello d'occultamento del
tetto apribile, tendine...).
Spegnere l'aria condizionata, tranne se
la regolazione è automatica, dopo aver
raggiunto la temperatura di confort de-
siderata.
Spegnere lo sbrinamento e il disappan-
namento, se sono gestiti automatica-
mente.
Spegnere appena possibile il riscalda-
mento del sedile.
Non guidare con i fari e i fendinebbia
accesi quando le condizioni di visibilità
sono suffi cienti.
Evitare di avviare il motore, soprattutto
in inverno, prima di inserire la prima
marcia; il veicolo si riscalda più velo-
cemente durante la guida.
Se i passeggeri evitano di attivare i
supporti multimediali (fi lm, musica, vi-
deogiochi...), contribuiscono a limitare
il consumo d'energia elettrica, quindi
di carburante.
Scollegare gli apparecchi portatili pri-
ma di scendere dal veicolo.
ECO-GUIDA
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L'eco-guida è un insieme di pratiche quotidiane che permettono all'automobilista di ottimizzare il consumo di carburante
e l'emissione di CO
2.
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Limitare le cause del consumoeccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo;
posizionare i bagagli più pesanti sul
fondo del bagagliaio, vicino ai sedili
posteriori.
Limitare il carico del veicolo e minimiz-
zare la resistenza aerodinamica (bar-
re del tetto, portapacchi/porta-bagagli,
porta-biciclette, rimorchio...). Preferire
l'utilizzo di un portabagagli sul tetto.
Rimuovere le barre del tetto e il porta-
bagagli, dopo l'utilizzo.
Al termine della stagione invernale,
sostituire i pneumatici da neve con i
pneumatici estivi.
Rispettare i consigli di manutenzione
Ve r ifi care regolarmente e a freddo la
pressione di gonfi aggio dei pneumatici,
riferendosi all'etichetta situata sull'en-
trata della porta del guidatore.
Effettuare questa verifi ca particolar-
mente:
- prima di un lungo viaggio,
- ad ogni cambiamento di stagione,
- dopo un parcheggio prolungato.
Ricordarsi anche della ruota di scorta
e dei pneumatici del rimorchio o della
roulotte.
Effettuare regolarmente la manutenzio-
ne del veicolo (cambio olio, sostituzione
fi ltro dell'olio, fi ltro dell'aria...) e seguire
il programma delle operazioni racco-
mandate dal costruttore.
Durante il riempimento del serbatoio,
non insistere oltre il 3° scatto della pi-
stola, si eviterà lo straripamento del
carburante.
Solo dopo i primi 3 000 chilometri di gui-
da di questo nuovo veicolo si constaterà
una migliore regolarità del consumo me-
dio di carburante.
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SP
I
QUADRI STRUMENTI
Pannello comprendente i quadranti e le spie d'indicazione del funzionamento del
veicolo.
Quadranti
1.
Contagiri.
Indica la velocità di rotazione del
motore (x 1000 giri/min o rpm).
2.
Temperatura del liquido di raf-
freddamento.
Indica la temperatura del liquido di raf-
freddamento del motore (°Celsius).
3.
Livello del carburante.
Indica la quantità di carburante an-
cora presente nel serbatoio.
4.
Velocità del veicolo.
Indica la velocità istantanea del vei-
colo (km/h o mph).
5.
Display.
6.
Pulsante di azzeramento della vi-
sualizzazione o di rivisualizzazione
dell'indicatore di manutenzione.
Riazzera la funzione selezionata
(contachilometri parziale o indica-
tore di manutenzione) o rivisualizza
l'indicatore di manutenzione.
7.
Reostato
d'illuminazione del qua-
dro strumenti.
Regola l'intensità d'illuminazione del
posto di guida se i fari sono accesi.
Per maggiori informazioni,
fare riferimento al paragrafo
corrispondente al pulsante o
alla funzione e alla relativa visualiz-
zazione.
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I
Display
Comando del quadro strumenti abbinato al WIP Com 3D
Questi tasti permettono:
- a veicolo fermo
, di confi gurare gli
equipaggiamenti del veicolo e i para-
metri del display (lingue, unità, ecc.),
- durante la guida,
di far scorrere le
funzioni attive (computer di bordo,
navigazione, ecc.).
Comandi
Si dispone di quattro tasti per comanda-
re il display grande da 16/9 del quadro
strumenti:
1.
accedere al menu generale, confer-
mare la selezione,
2.
spostarsi verso l'alto nel menu,
3.
spostarsi verso il basso nel menu,
4.
tornare alla schermata precedente,
uscire dal menu.
A.
Limitatore di velocità
o
Regolatore di velocità.
(km/h o mph)
B.
Contachilometri parziale.
(km o miglia)
C.
Indicatore di manutenzione.
(km o miglia) o
Indicatore del livello d'olio del
motore,
o
Contachilometri totalizzatore.
(km o miglia)
D.
Cambio manuale pilotato a 6 marce
o automatico.
E.
Messaggi d'allarme e di stato del-
le funzioni, computer di bordo, in-
formazioni sulla navigazione del
GPS, menu (con WIP Com 3D).