PEUGEOT 5008 2013 Návod na použití (in Czech)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2013Pages: 364, velikost PDF: 17.93 MB
Page 61 of 364
PO
59
Odmrazování - odmlžování
Ovládací tlačítko se nachází
na čelním panelu systému kli-
matizace.
ODMLŽOVÁNÍ - ODMRAZOVÁNÍ
ZADNÍHO OKNA
)
Vypněte odmrazování zad-
ního okna a vnějších zpět-
ných zrcátek, jakmile to
považujete za možné, pro-
tože nižší spotřeba proudu
znamená rovněž nižší spo-
třebu paliva.
Zapnutí
Vypnutí
Odmrazování se zastaví automaticky,
aby se zabránilo nadměrné spotřebě
elektrické energie.
)
Odmrazování je možno vypnout
před jeho automatickým zastavením
opětovným stisknutím tlačítka. Kon-
trolka náležející k tlačítku zhasne.
5. Zapínání / vypínání klimatizace
Klimatizační systém je konci-
pován tak, aby mohl účinně
fungovat se zavřenými okny
ve všech ročních obdobích.
Systém umožňuje:
- snížit teplotu v interiéru v létě,
- zvýšit účinnost odmlžování v zimě,
při teplotách nad 3 °C.
Zapnutí
)
Stiskněte tlačítko „A/C“
, rozsvítí se
kontrolka tlačítka.
Klimatizace nefunguje, když je ovladač
nastavení rychlosti ventilátoru 2
v polo-
ze "0".
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabi-
ně můžete na chvíli použít funkci recir-
kulace vzduchu. Poté znovu otevřete
přívod vnějšího vzduchu.
Symboly na ovládacím pane-
lu indikují polohy ovladačů ro
rychlé odstranění námrazy nebo
kondenzace na čelním skle a
bočních oknech:
)
nastavte ovladač vstupu vzduchu
4
do polohy „Vstup vnějšího vzdu-
chu“ (kontrolka nesvítí),
)
nastavte ovladač rozdělování proudu
vzduchu 3
do polohy „Čelní sklo“,
)
nastavte otočný ovladač rychlosti venti-
látoru 2
do polohy 5 (maximum),
)
nastavte otočný ovladač teploty 1
do
červeného pole (topení).
Vypnutí
)
Znovu stiskněte tlačítko „
A/C“
, kon-
trolka tlačítka zhasne.
Vypnutí klimatizace může způsobit
nepříjemné projevy (vlhkost, zamlžení
skel).
U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim
STOP.
)
Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí
odmrazování zadního okna a pod-
le verze vozidla i vnějších zpět-
ných zrcátek. Rozsvítí se kon trolka
náležející k tlačítku.
Odmrazování/odmlžování zadního
okna může být v činnosti jen při běží-
cím motoru.
Page 62 of 364
PO
H
60
Jestliže je při nastupování
do vozidla teplota v interiéru
mnohem nižší nebo vyšší než
předvolená hodnota pohodlí, je zby-
tečné měnit zobrazenou předvolenou
teplotu s cílem rychleji dosáhnout
požadovaného komfortu. Systém
vyrovná automaticky a co nejrychleji
rozdíl teplot.
Klimatizace může být v činnosti, jen
když je motor v chodu. Řidič a spolujezdec vpředu
mohou každý zvlášť nastavit
jimi požadovanou teplotu na
své straně vozidla.
)
Otáčením ovladače 2
nebo 3
smě-
rem doleva nebo doprava snižte či
zvyšte tuto hodnotu.
Nastavení blízko hodnoty 21 umožňuje
docílit optimálního pohodlí. Dle Vašich
potřeb je však možno provést seřízení
v běžném rozmezí od 18 do 24.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu
seřízení mezi levou a pravou stranou
většímu než 3 stupně.
4. Automatický program pro dobrý
výhled
Pro rychlé odmrazení nebo
odmlžení čelního skla a boč-
ních oken (velká vlhkost, velký
počet cestujících, námraza...)
nemusí být automatický pro-
gram pro komfort dostatečně
úč
inný.
)
V tomto případě zvolte automatický
program pro dobrý výhled.
Systém řídí automaticky chlazení vzdu-
chu, rychlost ventilátoru, vstup vnější-
ho vzduchu a rozděluje proud vzduchu
optimálním způsobem směrem k čelní-
mu sklu a bočním oknům.
Automatická funkce
)
Stiskněte tlačítko " AUTO
".
Rozsvítí se kontrolka na
tlačítku.
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ
KLIMATIZACE
Doporučujeme Vám používat tento
režim: automaticky a optimálním způso-
bem reguluje všechny funkce, tj. teplotu
v kabině, rychlost ventilátoru, rozděle-
ní proudu vzduchu a obíhání vnitřního
vzduchu, a to v závislosti na hodnotě
pohodlí, kterou jste předvolili.
Tento systém je určen pro účinné fun-
gování po celý rok, se zavřenými okny
vozidla. Hodnota zobrazená na displeji odpoví-
dá úrovni pohodlí, nikoli teplotě ve stup-
ních Celsia nebo Fahrenheita.
)
Pro jeho vypnutí stiskněte znovu
tlačítko "viditelnost"
nebo tlačítko
"AUTO"
, kontrolka tlačítka zhasne
nebo se rozsvítí kontrolka na tlačít-
ku "AUTO"
.
1. Automatický program pro komfort
2 - 3. Seřizování na straně řidiče -
spolujezdce
Pro zabránění vhánění příliš
studeného vzduchu v době,
kdy je motor studený, dosa-
huje ventilátor své optimální rychlosti
pouze postupně.
Za chladného počasí dává před-
nost distribuci teplého vzduchu pou-
ze k čelnímu sklu, boč
ním oknům a
nohám cestujících.
Page 63 of 364
PO
61
Ruční nastavení
)
Stiskněte toto tlačítko pro
vypnutí chlazení vzduchu.
6. Seřízení rozdělení proudu
vzduchu
)
Stiskněte jedno nebo
několik tlačítek pro nasmě-
rování vzduchu:
5. Zapínání / vypínání chlazení
vzduchu klimatizace
- k čelnímu sklu a bočním oknům
(odmlžování nebo odmrazování),
- k čelnímu sklu, bočním oknům a
do větracích výstupů,
- k čelnímu sklu, bočním oknům,
do větracích výstupů a k nohám
cestujících,
- do větracích výstupů a k nohám
cestujících,
- do větracích výstupů,
- k nohám cestujících,
- k čelnímu sklu, bočním oknům a k
nohám cestujících.
Pro co největší ochlazení
nebo zahřátí vzduchu v kabi-
ně je možno překročit mini-
mální hodnotu 14 nebo maximální
hodnotu 28.
)
Otočte ovladačem 2
nebo 3
smě-
rem doleva až k zobrazení "LO"
(low) nebo směrem doprava až k
zobrazení "HI"
(high).
Při vypnutí klimatizace může do-
jít k nepříjemným projevům (vlhkost,
zamlžení skel).
)
Stiskněte znovu toto tlačítko pro
návrat na automatickou funkci kli-
matizace. Rozsvítí se kontrolka tla-
čítka "A/C"
.
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabi-
ně vozidla můžete na chvíli použít funk-
ci obíhání vnitřního vzduchu. Poté zno-
vu přepněte systém na přívod vnějšího
vzduchu.
V zimě je doporučeno uzavřít zadní vět-
rací výstupy.
Podle svého přání můžete zm
ěnit seří-
zení, které Vám automatický systém
nabízí. Při ruční změně jednoho z para-
metrů zůstanou ostatní funkce i nadále
řízeny automaticky.
)
Zpět do plně automatického progra-
mu se můžete vrátit stisknutím tla-
čítka "AUTO".
Page 64 of 364
PO
H
62
Dezaktivace / opětovná aktivace
systému
)
Otočte ovladač rychlosti ventilátoru
doleva, až do zhasnutí všech kont-
rolek.
Tento povel dezaktivuje všechny funkce
systému.
Tepelný komfort již není zajišťován. Lze
však nadále cítit mírný proud vzduchu,
způsobovaný jízdou vozidla.
)
Otočte ovladač rychlosti ventiláto-
ru doprava nebo stiskněte tlačítko
AUTO
pro opětné aktivování systé-
mu s hodnotami platnými před dez-
aktivací.
Nejezděte příliš dlouho s dez-
aktivovaným systémem.
9. Ventilace vzadu (Rear)
)
Stiskněte toto tlačítko pro
zapnutí vhánění vzduchu
k zadním místům. Teplota
vháněného vzduchu k mís-
tům vzadu vlevo bude stej-
ná jako teplota nastavená
na levé straně u řidiče a
teplota vháněného vzdu-
chu k místům vzadu vpra-
vo bude stejná jako teplota
nastavená na pravé straně
u spolujezdce. Rozsvítí se
kontrolka na tlačítku.
8. Obíhání vnitřního vzduchu
)
Stiskněte toto tlačítko pro aktivaci obíhání vnitř-
ního vzduchu v kabině.
Kontrolka tlačítka vybra-
ného režimu se rozsvítí.
- Uzavření/otevření přívodu
vnějšího vzduchu (automatický
režim). Stiskněte toto tlačítko,
kontrolka se rozsvítí.
- Vynucené uzavření přívodu
vnějšího vzduchu (ruční režim).
Stiskněte toto tlačítko pro aktivaci
obíhání vnitřního vzduchu,
kontrolka se rozsvítí.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu
umožňuje izolovat kabinu od nepříjem-
ných vnějších pachů a kouře.
)
Jakmile to bude možné, stiskněte
tlačítko "auto" pro umožnění přívo-
du vnějšího vzduchu a zabránění
zamlžení skel.
7. Seřízení rychlosti ventilátoru
)
Otáčejte tímto ovlada-
čem směrem doleva pro
snížení rychlosti nebo
směrem doprava pro zvý-
šení rychlosti ventilátoru.
Kontrolky rychlosti ventilátoru, které se
nacházejí mezi dvěma vrtulkami, se
postupně rozsvěcují podle požadované
hodnoty.
U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim
STOP.
Page 65 of 364
PO
63
PŘEDNÍ SEDADLA S RUČNÍM
NASTAVOVÁNÍM
Sedadlo se skládá ze sedáku, opěradla
a opěrky hlavy, které lze nastavit pro
dosažení co nejvhodnější polohy pro
řízení a pro co největší komfort.
Výška sedadla
)
Přitáhněte ovladač směrem nahoru
pro zvýšení nebo jej zatlačte smě-
rem dolů pro snížení polohy, kolikrát
je třeba pro dosažení požadované
polohy.
Sklon opěradla
)
Zatlačte ovladač směrem dozadu.
Podélné nastavení
)
Nadzvedněte ovladač a posuň-
te sedadlo směrem dopředu nebo
dozadu.
Page 66 of 364
PO
H
64
SEDADLO ŘIDIČE S ELEKTRICKÝM SEŘIZOVÁNÍM
Sedadlo se skládá ze sedáku, opěra-
dla a opěrky hlavy, které lze seřídit pro
dosažení co nejvhodnější polohy pro
řízení a pro co největší komfort.
Podélné
)
Zatlačte ovladač směrem dopředu
nebo dozadu pro posunutí sedadla.
Výška a sklon sedáku
)
Překlopte zadní část ovladače smě-
rem nahoru nebo dolů pro nastavení
požadované výšky.
)
Překlopte přední část ovladače smě-
rem nahoru nebo dolů pro nastavení
požadovaného sklonu.
Sklon opěradla
)
Překlopte ovladač směrem dopředu
nebo dozadu pro nastavení sklonu
opěradla.
Elektrické funkce sedadla řidiče zůstávají aktivní ještě přibližně po dobu
jedné minuty po otevření předních dveří. Funkce jsou neutralizovány při-
bližně jednu minutu po vypnutí zapalování a při vstupu do ekonomického
režimu.
Pro jejich opětnou aktivaci zapněte zapalování.
Page 67 of 364
PO
65
Ovladače vyhřívání sedadel
Za chodu motoru mohou být přední
sedadla samostatně vyhřívána.
)
Pro zapnutí vyhřívání a zvolení
požadované intenzity použijte seři-
zovací kolečko na boku příslušného
předního sedadla:
0
: Vypnuto.
1
: Slabé vyhřívání.
2
: Střední vyhřívání.
3
: Silné vyhřívání.
)
Pro zvýšení polohy přitáhněte opěr-
ku současně směrem dopředu a
směrem nahoru.
)
Pro vytažení opěrky zatlačte na
pojistku A
a vytáhněte opěrku.
)
Pro vrácení na místo zasuňte tyčky
opěrky hlavy do otvorů v ose opě
ra-
dla.
)
Pro snížení polohy zatlačte součas-
ně na pojistku A
a na opěrku hlavy.
)
Pro změnu sklonu překlopte spodní
část opěrky směrem dopředu nebo
dozadu.
Opěrka hlavy má výztuž se
zoubkem bránícím jejímu
samovolnému posunutí dolů;
jedná se o bezpečnostní zařízení pro
případ nárazu.
Seřízení je správné, když se horní
kraj opěrky nachází v úrovni teme-
ne hlavy.
Nikdy nejezděte s demontovanými
opěrkami hlavy; za jízdy musí být
opěrky hlavy na svém místě a musí
být správně seřízené.
Ruční nastavení bederní opěrky
)
Otáčením kolečka nastavte požado-
vanou polohu opěrky v bederní
oblasti.
Nastavení výšky a sklonu opěrky hlavy
Page 68 of 364
PO
H
66
Poloha „stolek“ sedadla
spolujezdce vpředu
Tato poloha umožňuje po upravení
polohy zadních sedadel přepravovat
v interiéru vozidla dlouhé předměty.
Složené sedadlo může být zatíženo
nákladem o hmotnosti nejvíce 30 kg.
Sklopení opěradla
)
Zvedněte loketní opěrku a zavřete
výklopnou poličku, upevněnou na
zadní straně opěradla sedadla.
)
Ověřte, že žádný předmět nebrání
manipulaci se sedadlem, a to jak
nad sedadlem, tak pod ním.
)
Pro usnadnění manévru umístěte
opěrku hlavy do spodní polohy (jest-
liže je sedadlo posunuté do krajní
přední polohy).
)
Je-li vozidlo vybaveno audiovizuální
sadou, umístěte ochranný potah na
opěrku hlavy.
)
Nadzvedněte ovladač, který se nachází
za sedadlem, poté rukou doprovázejte
pohyb opěradla směrem dopředu.
Návrat do normální polohy
)
Rukou doprovázejte pohyb opěradla
směrem dozadu až do jeho zajištění.
Když je opěradlo sedadla v této polo-
ze, může být pro jízdu použito pouze
místo cestujícího ve 2. řadě, které se
nachází za sedadlem řidiče.
Page 69 of 364
PO
67
ZADNÍ OPĚRKY HLAVY
Opěrky hlavy vzadu je možno vymontovat
a mají dvě polohy:
- vysokou, což je poloha používaná
cestujícím,
- nízkou, ve které je opěrka uložena.
Pro zvýšení polohy opěrky hlavy ji
vytáhněte směrem nahoru.
Pro snížení polohy stlačte pojistku
a poté zatlačte opěrku směrem dolů.
Pro vytažení opěrky ze sedadla ji nejprve
dejte do horní polohy, zatlačte na pojist-
ku a vytáhněte opěrku směrem nahoru.
Pro opětné nasazení opěrky zasuňte její
vodicí tyčky do otvorů v sedadle, přitom
je zasunujte v ose opěradla.
SEDADLA 2. ŘADY
Podélné seřízen
í
Nadzvedněte páčku A
, umístěnou
v přední části sedáku, a seřiďte sedadlo
do požadované polohy.
Poloha „komfort“
Tři sedadla 2. řady jsou na sobě nezávis-
lá a mají stejnou šířku. Lze je nastavit do
polohy „komfort“.
Nastavení sedadla do polohy
„komfort“
)
Přitáhněte popruh B
a posuňte
sedadlo směrem dozadu.
Nakloní se opěradlo a sedák se mírně
posune vpřed.
Nastavení do původní polohy
)
Přitáhněte popruh B
a zatlačte sedadlo
směrem dopředu.
Dohlížejte na děti při jakékoliv
manipulaci se sedadly.
Nikdy nejezděte s vyjmutými
opěrkami hlavy. Při jízdě musí
být opěrky na svém místě
a správně seřízené.
Page 70 of 364
PO
H
68
Plochá podlaha
Každé sedadlo lze složit na podlahu,
což umožní úpravy objemové kapacity
vozu.
Složení sedadla ze 2. řady
)
Umístěte sedadla do maximální
zadní podélné polohy.
)
Přitáhněte energicky popruh C
směrem
nahoru, abyste sedadlo odblokovali;
držte popruh až do úplného sklopení
sedadla.
)
Zatlačte mírně opěradlo směrem
dopředu. Opěradlo se sklopí a složí
na sedák a celá sestava se sklopí
na podlahu.
Složení sedadla ze zavazadlového
prostoru
Při nakládání můžete složit sedadlo
nebo sedadla přímo ze zavazadlového
prostoru, po předchozím složení seda-
del ve 3. řadě (7 míst).
)
Umístěte sedadla do maximální
zadní podélné polohy.
)
Zatažením za popruh D
odblokujte
požadované sedadlo a mírně přitlačte
opěradlo směrem dopředu.
Rozložení sedadel
)
Je-li třeba, přiklopte tuhé panely
sedadel 2. řady a zajistěte je.
)
Nadzvedněte opěradlo a zatlačte ho
směrem dozadu až do zajištění jeho
polohy.
Před každou manipulací se
sedadly ve 3. řadě (7 míst)
narovnejte nejprve tuhé panely
sedadel ve 2. řadě a zajistěte je.
Nouzový výstup: v případě závady
prvního systému (popruh C
) umožní
popruh D
urychlený výstup cestujících
ve 3. řadě.
Aby se předešlo poškození
mechanismu, popruh D
se při
použití příliš velké síly odpojí.
Pro opětovné zprovoznění systému
stačí popruh znovu připojit.
Dohlížejte na děti při jakékoliv mani-
pulaci se sedadly.