převodovka PEUGEOT 5008 2013 Návod na použití (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2013Pages: 364, velikost PDF: 17.93 MB
Page 5 of 364
OBSAH
REJSTŘÍK349-353
ŘÍZENÍ 141-171
OVĚŘOVÁNÍ 172-180
PRAKTICKÉ
INFORMACE 181-216
TECHNICKÉ
CHARAKTERISTIKY 217-226
AUDIO a TELEMATIKA 227-348
Elektrická parkovací brzda...........141Asistence při rozjíždění do svahu .....................................146Průhledový displej........................149Asistent pro dodržování bezpečného
odstupu "Distance alert".............151Omezovač rychlosti ......................153Regulátor rychlosti "Tempomat" ...155Mechanická převodovka...............157Ukazatel navrhovan
Page 26 of 364
SE
Z
24
158
SNADNÉ ŘÍZENÍ
Řízená manuální 6stu
pňová převodovka
Tato šestistupňová převodovka poskytuje
v závislosti na zvoleném režimu pohodlí
automatického řazení převodových stup-
ňů nebo potěšení z ručního řazení.
1.
Volicí páka.
2.
Tlačítko "S" (sport)
.
Automatická převodovka
"TipTronic - System Porsche"
Tato šestistupňová převodovka umož-
ňuje zvolit pohodlí plně automatického
chodu či požitek z ručního řazení pře-
vodových stupňů.
1.
Volicí páka.
2.
Tlačítko "S" (sport)
.
3.
Tlačítko " 7
" (sníh)
.
Nastartování a rozjezd
)
Zvolte polohu N
a po dobu starto-
vání motoru silou tiskněte brzdový
pedál.
)
Zařaďte první převodový stupeň
(polohu A
nebo M
) nebo zpětný chod
(polohu R
) pomocí volicí páky 1
.
)
Uvolněte brzdový pedál a akcelerujte.
)
Zvolte polohu P
nebo N
a při star-
tování motoru držte silně stlačený
brzdový pedál.
)
Zvolte polohu R
, D
nebo M
.
)
Uvolněte brzdový pedál a akcelerujte.
3.
Ovladač u volantu "-"
.
4.
Ovladač u volantu "+"
.
162
Nastartování a rozjezd
Page 30 of 364
K
O
Displej(e)
Centrální ovladač přístrojové desky
Tato tlačítka umožňují:
- V
e stojícím vozidle
nakonfigurovat
vybavení vozidla a parametry dis-
pleje (jazyk, měrné jednotky, ...),
- Z
a jízdy
přepínat aktivní funkce
(palubí počítač, navigace, ...).
Ovladače
Pro ovládání displeje přístrojové desky
máte k dispozici čtyři tlačítka:
1.
Přístup do hlavní nabídky, potvrzení
volby.
2.
Posun v nabídce směrem nahoru.
3.
Posun v nabídce směrem dolů.
4.
Návrat do předcházejícího okna,
výstup z nabídky.
A.
Omezovač rychlosti
nebo
Regulátor rychlosti (tempomat).
(km/h nebo mph)
B.
Denní počitadlo ujeté vzdálenosti.
(km nebo míle)
C.
Ukazatel údržby.
(km nebo míle) nebo
Ukazatel hladiny oleje motoru.
nebo
Celkový ukazatel ujeté vzdále-
nosti.
(km nebo míle)
D.
Řízená manuální šestistupňová
převodovka nebo automatická
převodovka.
E.
Výstražná hlášení a signalizace
stavu funkcí, údaje palubního
počítače, informace navigačního
systému GPS.
Page 145 of 364
ŘÍ
Z
143
Automatické zataženípo vypnutí motoru
Ve stojícím vozidle se elektrická parko-
vací brzda automaticky zatáhne při
vypnutí motoru
.
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:
- rozsvícením kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovládací
páčce A
,
-
zobrazením hlášení „Zatažená
parkovací brzda“.
Automatické povolení
Elektrická parkovací brzda se automa-
ticky a postupně povolí při rozjezdu
vozidla:
)
Mechanická převodovka:
stlačte
až na doraz spojkový pedál, zařaď-
te 1. převodový stupeň nebo zpět-
ný chod, stlačte pedál akcelerace a
uvolněte spojkový pedál.
)
Řízená manuální převodovka:
zvolte polohu A
, M
nebo R
, poté
stlačte pedál akcelerace.
)
Automatická převodovka:
zvolte
polohu D, M
nebo R
, poté stlačte
pedál akcelerace.
Než opustíte vozidlo, zkontro-
lujte, že na přístrojové desce
svítí nepřerušovaně kontrolka
parkovací brzdy.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle
se zapnutým zapalováním - mohly by
uvolnit parkovací brzdu.
- zhasnutím kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovlá-
dací páčce A
,
- zobrazením hlášení „Povolená
parkovací brzda“. Zvuk vznikající při provádění této funkce
je potvrzením zatažení/povolení elektrické
parkovací brzdy.
Úplné povolení parkovací brzdy je sig-
nalizováno:
Znehybnění vozidla
s běžícím motorem
Pro znehybění stojícího vozidla s běží-
cím motorem je nezbytné zatáhnout
parkovací brzdu manuálně
přitažením
ovládací páčky A
.
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:
- rozsvícením kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovládací
páčce A
,
- zobrazením hlášení „Zatažená
parkovací brzda“.
Pokud není při otevření dveří řidiče par-
kovací brzda zatažená, zazní zvukový
signál a zobrazí se hlášení (pokud se
nejedná o automatickou převodovku,
jejíž volicí páka je v poloze pro parko-
vání P
).
Než vystoupíte z vozidla, ověř-
te, že kontrolka parkovací brzdy
na přístrojové desce svítí bez
přerušování.
Zbytečně neakcelerujte ve stojí-
cím vozidle s běžícím motorem,
hrozí povolení parkovací brzdy.
V případě tažení přívěsu, velkého
zatížení vozidla nebo parkování na
prudkém svahu otočte po zaparkování
kola k chodníku a zařaďte převodový
stupeň.
Štítek na panelu dveří
Page 159 of 364
ŘÍ
Z
157
MECHANICKÁ ŠESTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA
Z důvodu bezpečnosti a pro
usnadnění spuštění motoru: Zpětný chod řaďte, jen když
vozidlo stojí a motor běží na
volnoběžné otáčky.
Zařazení 5. nebo
6. převodového stupně
)
Řadicí páku přesuňte zcela dopra-
va pro správné zařazení 5. nebo
6. převodového stupně.
UKAZATEL NAVRHOVANÉ ZMĚNY PŘEVODOVÉHO STUPNĚ
*
Funkce
Příklad:
- Máte zařazený třetí převodový stupeň.
V případě jízdní situace vyžadu-
jící vysoké zatížení motoru
(například silné stlačení pedálu
akcelerace při předjíždění, ...) systém
nenavrhne změnu převodového stupně.
Systém nikdy nenavrhuje:
- zařazení prvního převodového
stupně,
- zařazení zpětného chodu,
- zařazení nižšího převodového
stupně.
- Stlačujete mírně pedál akcelerace.
- Systém Vám může eventuálně
navrhnout zařazení vyššího převo-
dového stupně.
Informace se zobrazí v podobě šipky na
displeji přístrojové desky.
V závislosti na vybavení vozidla může
být šipka doprovázená doporučovaným
převodovým stupněm.
- zařaďte neutrál,
- sešlápněte spojkový pedál.
)
Nadzvedněte kroužek pod hlavicí
páky a přesuňte páku směrem dole-
va a poté dopředu.
Zařazení zpětného chodu
Systém umožňuje dosáhnout snížení
spotřeby paliva doporučováním zařaze-
ní vyššího převodového stupně.
Systém má využití výhradně při úspor-
ném způsobu řízení.
V závislosti na jízdní situaci a vybavení
vozidla Vám tento systém může dopo-
ručit zařazení následujícího převodové-
ho stupně nebo stupně o několik stupňů
vyššího, než je stávající. Můžete se tím-
to doporučením řídit, a tedy vynechat
mezistupně.
Doporučení pro zařazení převodového
stupně nesmí být povážována za povin-
ná nařízení. Ve skutečnosti zůstávají
profil vozovky, hustota silničního provo-
zu nebo bezpečnostní parametry urču-
jící pro výběr optimálního převodového
stupně. Je tedy v odpovědnosti řidiče,
zda se bude doporuč
ením řídit, či nikoli.
Tato funkce nemůže být dezaktivová-
na.
*
Podle typu motoru.
Page 160 of 364
ŘÍZ
158
ŘÍZENÁ ŠESTISTUPŇOVÁMANUÁLNÍ PŘEVODOVKA Volicí páka
R.
Zpětný chod.
)
Stlačte brzdový pedál a posuňte
páku směrem nahoru pro zvolení
této polohy.
N.
Neutrální poloha.
)
Stlačte brzdový pedál a zvolte tuto
polohu pro nastartování motoru.
A.
Automatický režim.
)
Posuňte páku směrem dolů pro zvo-
lení tohoto režimu.
M. + / -
Sekvenční režim s ručním
řazením převodových stupňů.
)
Posuňte páku směrem dolů a poté
směrem doleva pro zvolení tohoto
režimu :
- krátce zatlačte na páku směrem
dopředu pro zařazení vyššího
převodového stupně
- nebo krátce přitáhněte páku smě-
rem dozadu pro zařazení nižšího
převodového stupně.
S.
Charakteristika Sport.
)
Aktivace a neutralizace se provádí
stisknutím tohoto tlačítka.
Ovladače pod volantem
+.
Ovladač pro řazení vyšších převo-
dových stupňů vpravo od volantu.
)
Zatlačte zezadu na ovladač pod
volantem "+"
pro zařazení vyššího
převodového stupně.
-.
Ovladač pro řazení nižších převodo-
vých stupňů vlevo od volantu.
)
Zatlačte zezadu na ovladač pod
volantem "-"
pro zařazení nižšího
převodového stupně.
Ovladači pod volantem není
možno volit neutrální polohu
a řadit či vyřazovat zpětný
chod.
Řízená šestistupňová manuální převo-
dovka nabízí pohodlí plně automatické-
ho řazení a rovněž možnost požitku z
ručního řazení rychlostí.
Řidič má k dispozici tři r
ůzné jízdní
režimy :
- automatický
režim pro automatické
řízení řazení převodovkou,
- sekvenční
režim pro ruční řazení
převodových stupňů řidičem,
- kombinovaný
auto-sekvenční
režim, který lze využít například
při předjíždění pro dočasné využití
funkcí sekvenčního režimu v auto-
matickém režimu.
V automatickém i sekvenčním režimu je
rovněž k dispozici charakteristika Sport
,
umožňující dynamičtější styl jízdy.
Page 162 of 364
160
Jestliže je při velmi nízké rych-
losti zvolena poloha pro jízdu
vzad, bude tato zařazena až
po úplném znehybnění vozidla. Na
přístrojové desce může blikat kontrol-
ka znázorňující nohu na brzdovém
pedálu
, která Vás tak upozorňuje na
nutnost stlačení brzdy.
Jestliže je poloha pro jízdu vzad zvole-
na při vysoké rychlosti, bude blikat pís-
meno N
a převodovka zařadí automa-
ticky neutrální polohu. Pro opětovné
zařazení převodového stupně uveďte
znovu páku do polohy A
nebo M
.
V této poloze převodovka pracuje adap-
tivním způsobem, bez zásahu řidiče.
Průběžně volí převodové stupně, které
jsou nejvhodnější vzhledem :
- ke stylu řízení,
- k profilu vozovky.
Na displeji přístrojové des-
ky se zobrazí nápis AUTO
a
zařazený př
evodový stupeň.
Automatický režim
Kombinovaný "auto-sekvenční" režim
Tento režim umožňuje například při
předjíždění využít dočasně funkce sek-
venčního režimu při současném zacho-
vání automatického režimu.
)
Použijte ovladače +
nebo -
pod
volantem.
Převodovka zařadí požadovaný stupeň,
pokud to otáčky motoru umožní. Nápis
AUTO
zůstane svítit na přístrojové des-
ce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem
krátkou chvíli používány, začne převo-
dovka znovu automaticky řídit řazení.
Při prudké akceleraci nebu-
de zařazen vyšší převodový
stupeň bez působení řidiče
na volicí páku nebo ovladače pod
volantem.
Za jízdy vozidla nevolte nikdy neut-
rální polohu N
.
Zpětný chod R
volte, až když vozidlo
stojí a držíte stlačený brzdový pedál.
Pro dosažení optimálního
zrychlení, například při před-
jíždění, stlačte silně pedál
akcelerace až za bod odporu.
)
Ze sekvenčního režimu se můžete
do automatického režimu vrátit pře-
sunutím páky do polohy A
.
Page 164 of 364
ŘÍZ
162
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA „TIPTRONIC - SYSTEMPORSCHE“
Šestistupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného fun-
gování, obohaceného o programy Sport
a Sníh, anebo požitek z ručního řazení
rychlostí.
Máte k dispozici čtyři jízdní režimy:
- automatický
, při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektro-
nicky převodovkou,
- program Sport
pro dynamický styl
jízdy,
- program Sníh
pro zlepšení chování
vozidla při jízdě na povrchu se špat-
nou přilnavostí,
- ruční
, při němž je řazení převodo-
vých stupňů prováděno sekvenčně
řidičem.
Předvolič
P.
Parkování
- Znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.
- Startování motoru.
R.
Zpětný chod
- Couvání, řadí se při stojícím vozidle,
s motorem běžícím na volnoběh.
N.
Neutrál
- Znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.
- Startování motoru.
D.
Automatické řazení
M +/-.
Ruční řazení šesti převodových
stupňů v sekvenčním režimu.
)
Zatlačte krátce na předvolič smě-
rem dopředu pro zařazení vyššího
stupně.
nebo
)
Přitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro za
řazení nižšího stupně.
Zobrazování na přístrojové desce
Po posunutí předvoliče v kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce
rozsvítí příslušná kontrolka.
P.
Parking (parkování)
R.
Reverse (zpětný chod)
N.
Neutral (neutrál)
D.
Drive (automatické řazení)
S.
Program Sport
7
. Program Sníh
1 až 6.
Zařazený převodový stupeň při
ručním řazení
-.
Neplatná hodnota při ručním řazení.
Kulisa řazení
1.
Předvolič.
2.
Tlačítko „S“
(Sport)
.
3.
Tlačítko „
7
“
(Sníh)
.
Page 165 of 364
163
Nastartování motoru a rozjezd
vozidla
)
Držte sešlápnutý brzdový pedál
a zvolte polohu P
nebo N
.
)
Nastartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením
na multifunkčním displeji.
)
Při běžícím motoru sešlápněte brz-
dový pedál.
)
Povolte parkovací brzdu, pokud
není v automatickém režimu.
)
Zvolte polohu R
, D
nebo M
.
)
Postupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Jestliže je za jízdy nechtěně
zvolena poloha N
, nechte kles-
nout otáčky motoru, teprve poté
zvolte polohu D
a zrychlujte. Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně řadí
převodový stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem ke stylu jízdy, profilu vozovky
a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení
bez manipulace s předvoličem sešláp-
něte pedál akcelerace až na doraz (kick
down). Automatická převodovka zařadí
nižší nebo ponechá stávající převodový
stupeň, a to až do dosažení maximálních
povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky
zařadí nižší převodový stupeň pro zajiš-
tění účinného brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcele-
race, převodovka z důvodu bezpečnosti
nezařadí vyšší převodový stupeň.
)
Zvolte polohu D
pro automatické
řazení
všech šesti převodových stupňů.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol 7
.
Program Sníh „ 7
“
)
Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „ 7
“.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento režim usnadňuje rozjezd a přenos
hnací síly při jízdě na povrchu se slabou
přilnavostí. Na přístrojové desce se roz-
svítí písmeno S
.
Program Sport „S“
)
Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „ S“
.
Převodovka bude automaticky dávat
přednost dynamickému jízdnímu stylu.
Za jízdy nikdy nevolte polohu
N
.
Nikdy nevolte polohy P
nebo R
, dokud
vozidlo zcela nestojí.
Když motor běží na volno-
běh a parkovací brzda není
zatažená, rozjede se vozidlo
při zvolení polohy R
, D
nebo M
i bez
stlačení pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru uv-
nitř vozidla s nastartovaným motorem.
Při provádění údržby na vozidle s moto-
rem v chodu zatáhněte parkovací brzdu
a zvolte polohu P
.
Programy Sport a Sníh
Tyto dva specifické programy doplňují
automatický režim a jsou určeny pro zvlášt-
ní provozní podmínky.
Návrat do automatickéhorežimu
)
Kdykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.
Page 166 of 364
ŘÍZ
164
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit
polohu P
(parkování) nebo N
(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro zne-
hybnění vozidla parkovací brzdu, pokud
není v automatickém režimu.
Poruchy funkce
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, dopro-
vázené zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním
displeji, oznamuje funkční
poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodov-
ka do nouzového režimu, ve kterém je
trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při
přesunování předvoliče z polohy P
do R
a z N
do R
bude cítit určitý ráz. Nepřed-
stavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšu-
jící 100 km/h (v limitu daném místními
předpisy).
Nechte převodovku zkontrolovat v servisní
síti PEUGEOT nebo odborným servisem.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž
při otevření dveří.
Riskujete poškození převodovky,
pokud:
Ruční řazení
)
Zvolte polohu M
pro sekvenční
řazení šesti převodových stupňů.
)
Zatlačte předvolič ke znaménku +
pro zařazení vyššího stupně.
)
Přitáhněte předvolič ke znaménku -
pro zařazení nižšího převodového
stupně.
Písmeno D
na přístrojové desce
zhasne a objevují se čísla zařa-
zeného převodového stupně.
Jestliže při otevření dveří řidi-
če nebo přibližně 45 sekund
po vypnutí zapalování není
předvolič v poloze P
, rozezní se zvu-
kový signál a objeví se hlášení.
)
Přesuňte př
edvolič do polohy P
;
zvukový signál se přeruší a hlá-
šení zmizí.
Ke skutečnému přeřazení z jedné rych-
losti na druhou dojde pouze pokud to
umožní rychlost vozidla a otáčky moto-
ru; jinak jsou dočasně použity charakte-
ristiky automatického řazení.
Neplatná hodnota při ručním řazení
Tento symbol se zobrazí, když
je předvolič v nedefinované
poloze (v mezipoloze).
Přechod z polohy D
(automatické řaze-
ní) do polohy M
(ruční řazení) může být
proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké
rychlosti zvolí převodovka automaticky
stupeň M1
.
Při ručním řazení nejsou programy
Sport a Sníh funkční. Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k požadovanému rychlostnímu stupni příliš
vysoké nebo nízké, číslo zvolené rychlosti
po několik sekund bliká a poté se rozsvítí
č
íslo skutečně zařazené rychlosti.
- sešlápnete současně pedál akce-
lerace a brzdový pedál,
- se v případě poruchy akumulátoru
silou snažíte o přesunutí předvoliče
z polohy P
do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při delší
zastávce s běžícím motorem (dopravní
zácpa...), přesuňte předvolič do polohy
N
a zatáhněte parkovací brzdu, pokud
není v automatickém režimu.