sensor PEUGEOT 5008 2016 Bruksanvisningar (in Swedish)

87
5008_sv_Chap04_visibilite_ed01-2015
Automatisk tändning av ljusen
F Vrid ringen till läget "AUTO". Inkopplingen av funktionen åtföljs av ett meddelande på
displayen.
Inaktivering
F Vrid reglaget till ett annat läge. Urkopplingen av funktionen åtföljs av ett
meddelande på displayen.
Funktionsstörning
Om ljussensorn inte fungerar normalt, tänds
denna kontrollampa och/eller ett meddelande
visas på displayen, åtföljt av en ljudsignal.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Automatisk follow-me-home
belysning
När funktionen för automatisk tändning av
ljusen är aktiverad (belysningsreglage i läge
"AUTO" ) fortsätter halvljusen att lysa när
tändningen stängs av om det är mörkt ute.
Vid dimma eller snöväder kan
ljussensorn detektera en tillräcklig
ljusstyrka. Belysningen tänds då inte
automatiskt.
Täck inte över ljussensorn, som är
sammankopplad med regnsensorn och
befinner sig mitt på vindrutan bakom
den inre backspegeln. De funktioner
som är beroende av denna sensor
upphör då att fungera.
Med hjälp av en ljussensor tänds
nummerplåtsbelysningen och positions- och
halvljusen automatiskt när det börjar bli
mörkt ute. De kan även tändas om systemet
detekterar att det har börjat regna, samtidigt
som den automatiska vindrutetorkningen
startar.
Så fort ljusstyrkan utanför bilen har blivit
tillräcklig på nytt eller då vindrutetorkaren har
kopplats bort, släcks ljusen åter automatiskt.
AktiveringProgrammering
In- eller urkopplingen av follow-
me-home belysningen och även
tändningstiden kan ställas in i
bilens konfigurationsmeny.
4
Sikt

88
5008_sv_Chap04_visibilite_ed01-2015
Yttre välkomstbelysning
Fjärrstyrd tändning av den yttre belysningen gör det lättare att närma sig bilen i mörker. Den
aktiveras beroende på den ljusstyrka som detekteras av ljussensorn.
PÃ¥
Tidslängden för välkomstbelysningen
är lika lång som tiden för automatisk
follow-me-home belysning.
F

T

ryck på det öppna hänglåset
på fjärrkontrollen.
Halvljusen och positionsljusen tänds och bilen
låses samtidigt upp.
Av
Den yttre välkomstbelysningen släcks
automatiskt vid påslagning av tändningen eller
om bilen låses igen.
Sikt

94
5008_sv_Chap04_visibilite_ed01-2015
Automatisk torkning
av vindrutan
Vindrutetorkaren fungerar automatiskt utan
åtgärd från förarens sida då det regnar
(sensorn finns bakom den invändiga
backspegeln) och anpassar sin hastighet till
regnstyrkan.
Aktivering
Den styrs manuellt av föraren som trycker
spaken nedåt till läget "AUTO".
Den åtföljs av ett meddelande som visas på
displayen.
Urkoppling
Den styrs manuellt av föraren som flyttar spaken
uppåt och sedan för den tillbaka till läget "0" .
Den åtföljs av ett meddelande som visas på
displayen.
Funktionsstörning
Om den automatiska torkningen av vindrutan
inte fungerar normalt, övergår vindrutetorkaren
till intervalltorkning.
LÃ¥t PEUGEOT eller en annan kvalificerad
verkstad göra en kontroll.
Täck inte över regnsensorn, som är
sammankopplad med ljussensorn, och
befinner sig mitt på vindrutan bakom
den inre backspegeln.
Vid automattvätt skall den automatiska
torkningen kopplas ur.
På vintern bör du vänta tills vindrutan
avfrostats helt innan du aktiverar den
automatiska torkningen, för att inte
skada torkararmarna.
Den automatiska torkningen av vindrutan
måste aktiveras på nytt efter varje
frånslagning av tändningen som varar i
mer än en minut. Detta sker genom en
lätt tryckning nedåt på spaken.
Sikt

143
5008_sv_Chap07_securite_ed01-2015
Krockkuddar
Krockkuddar fram
Utösning av krockkuddar
Krockkuddarna löser ut, utom
frampassagerarens krockkudde om den är
inaktiverad, i händelse av kraftig frontalkrock
mot hela eller en del av den främre krockzonen
A i fordonets längsgående riktning i ett
horisontellt plan och i riktning framåt-bakåt i
fordonet.
Den främre krockkudden blåses upp mellan
frampassagerarens bröstkorg / huvud och
ratten på förarsidan och instrumentbrädan på
passagerarsidan.
Zoner för kollisionsavkänning
A. Frontalkrock.
B. Sidokrock.
Allmänt
Det här systemet bidrar till att öka
passagerarnas säkerhet (utom
mittpassageraren bak) i händelse av
en kraftig kollision. Krockkuddarna
kompletterar bilbältena som är utrustade
med kraftbegränsare (utom det på
passagerarplatsen bak i mitten).
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar eventuella frontal- och sidokrockar:
-

i h
ändelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som finns
i bilen (utom mittpassageraren bak). Efter
kollisionen töms krockkuddarna snabbt
på luft för att inte störa sikten eller hindra
personerna att ta sig ut ur bilen,
-

i h
ändelse av en lättare kollision eller
påkörning bakifrån och i vissa situationer
då bilen välter, kan det hända att
krockkuddarna inte aktiveras. I dessa fall
är det bara säkerhetsbältena som bidrar till
att skydda dig. System som bidrar till att öka skyddet för
föraren och frampassageraren i händelse
av frontalkrock, för att begränsa riskerna för
skador på huvud och bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i
rattcentrum och frampassagerarens sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.
Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen. När krockkudden eller krockkuddarna
aktiveras, åtföljs detta av en
rökutveckling och ett ljud som beror
på att den integrerade krutladdningen
löser ut.
Denna rök är inte skadlig, men kan
kan ha irriterade verkan på känsliga
personer.
Detonationsljudet som hörs när en eller
flera krockuddar aktiveras kan medföra
nedsatt hörsel under en kort stund.
Denna utrustning kan bara blåsas upp
en enda gång. Om en andra krock
skulle uppstå (vid samma olycka eller
vid en ny) kommer krockkudden inte att
utlösas.
7
Säkerhet

162
5008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Avaktivering
Ã…teraktivering
F Tryck åter på touchknapp 1 för att
Ã¥teraktivera systemet.
D

et senast programmerade värdet sparas
och kontrollampan tänds.
Funktionsbegränsningar
Systemet övergår automatiskt till standbyläge
om sensorn inte detekterar korrekt den
framförvarande bilen (svåra väderförhållanden,
fel inställd sensor, ...). Ett meddelande visas på
flerfunktionsdisplayen.
Den följda bilen kan i vissa situationer inte
detekteras, som till exempel:
-

i e
n kurva,
-

o
m du byter kör fil,
-
o

m den framförvarande bilen är för långt
borta (sensorns max. räckvidd: 100
m),
eller står stilla (i en trafikstockning, ...).
Om den följda bilen är ytterst nära (tiden
mellan de två bilarna är kortare än 0,5
s), förblir
visningen kvar på 0,5
s. Om kontrollampan på
touchknappen
1 blinkar bör systemet
ses över av PEUGEOT eller en annan
kvalificerad verkstad.
Detta system är inte någon radar som
skyddar mot kollision och har ingen
effekt på bilens dynamik. Det används i
informerande syfte och kan under inga
omständigheter ersätta vaksamhet från
förarens sida.
F

T

ryck på touchknapp 1

för att koppla bort
systemet, kontrollampan släcks.
K

185
5008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Parkeringshjälp bak och fram med bild- och ljudindikering
Systemet består av fyra sensorer som är
monterade i den främre och/eller bakre
stötfångaren.
Det identifierar hinder som t.ex. personer,
fordon, träd, staket som finns bakom bilen, men
kan däremot inte identifiera hinder som finns
strax nedanför stötfångaren.Parkeringshjälpen aktiveras
i följande fall:
- n är backväxeln läggs i.
-

u
nder 10 km/tim vid körning framåt.
Inkopplingen åtföljs av en ljudsignal och/eller
en bild av bilen på multifunktionsskärmen. Information om närliggande hinder ges med
hjälp av:
-

e
n ljudsignal, som hörs med allt kortare
intervall ju närmare hindret bilen kommer,
-

e
n bild som visas på bildskärmen, med
markeringar i form av streck som kommer
allt närmare bilen.
Hindret lokaliseras med hjälp av ljudsignalen
som hörs i högtalarna fram/bak och höger/
vä n s t e r.
Då avståndet mellan bilen och hindret är
mindre än ca trettio centimeter, blir ljudsignalen
kontinuerlig och/eller en varningstriangel visas
på multifunktionsskärmen.
Ett föremål som t.ex. en stolpe,
varningsmärke eller dylikt kan
detekteras i början av manövern, men
inte när bilen kommer alldeles nära.
8
K

186
5008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Parkeringshjälpen stängs av:
- d å du kopplar ur backväxeln,
-

d
å hastigheten är högre än 10 km/tim vid
körning framåt,
-

d
å bilen står stilla i mer än tre sekunder vid
körning framåt.
Urkoppling
Funktionsstörning Återaktivering
F Tryck på knapp A, kontrollampan tänds och
systemet kopplas ur helt.
V
id funktionsfel tänds
kontrollampan då backväxeln läggs
i och/eller ett meddelande visas på
multifunktionsskärmen åtföljt av en
ljudsignal (kort pip).
Kontakta PEUGEOT eller en annan kvalificerad
verkstad.
Vid dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte är
täckta av lera eller snö. Då backväxeln
läggs i anger en ljudsignal (långt pip) att
sensorerna kanske är smutsiga.
Då bilen kör i en hastighet under
10 km/tim kan vissa ljudkällor
(motorcykel, lastbil, tryckluftsborr...)
utlösa parkeringshjälpens ljudsignaler.
Systemet innebär inte att föraren kan
vara mindre vaksam.
Systemet kopplas ur automatiskt
vid användning av en släpvagn eller
montering av en cykelhållare (om bilen
är utrustad med en dragkrok eller en
cykelhållare som rekommenderats av
PEUGEOT).F

T
ryck en gång till på knapp A
, kontrollampan
släcks och systemet aktiveras på nytt.
K

188
5008_sv_Chap08_conduite_ed01-2015
Parkeringsplatssensor
Efter uppmätning av den lediga
parkeringsplatsen mellan två bilar eller hinder
ger systemet besked om:
-
h
uruvida du kan parkera på en ledig
plats, med utgångspunkt från fordonets
storlek och de avstånd som krävs för att
manövrera fordonet
-

s
vårighetsgraden på den manöver som ska
utföras
Systemet mäter inte platser som är avsevärt
mindre eller större än fordonets.Visning på instrumenttavlan
Kontrollampan till
parkeringsplatssensorn har tre
lägen:
-

s

läckt: funktionen har inte valts.
-

f

ast sken: funktionen har aktiverats,
men antingen är villkoren för mätning inte
uppfyllda (blinkersljuset inte aktiverat,
hastigheten för hög) eller så är mätningen
avslutad.
-

b

linkar: mätning pågår eller meddelande
visas. Du kan aktivera funktionen
"parkeringsplatssensor" genom att trycka på
reglage A
. När lampan lyser med fast sken är
funktionen aktiverad.
K

239
5008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
För att komma åt säkringarna
F Se avsnittet " Verktygen och deras placering". Säkring
nr Styrka
(A) Funktioner
F8 20Bilradio, radiotelefon, CD-växlare, flerfunktionsdisplay,
detektering av lågt däcktryck, larmsiren, styrbox för larm,
styrbox telematik.
F9 3012
V uttag fram, cigarettändare, 12 V uttag bak.
F10 15Reglage under ratten.
F11 15Rattlåskontakt med svag ström.
F12 15Närvaro av släp, regn-/ljussensor, strömförsörjning till
säkringarna F32, F34, F35.
F13 5Styrbox för motor, styrbox för airbagsystem.
F14 15Instrumenttavla, display, strömförsörjning till säkringen F33.
F15 30Lås och spärrlås.
F17 40Avfrostning av bakruta, strömförsörjning till säkringen F30.
10
Praktisk information

253
5008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Sidovindar
F Tänk på att bilen blir känsligare för sidovindar.
Kylarvätskans temperatur
Vid körning med släp i backe höjs
kylarvätsketemperaturen.
Fläkten styrs elektriskt och avkylningsförmågan
beror därför inte på motorns varvtal.
F

M
inska motorns varvtal genom att sänka
hastigheten.
Högsta tillåtna släpvagnsvikt vid långvarig
körning i uppförsbacke beror på lutningsgrad
och utetemperatur.
Var alltid uppmärksam på
kylarvätsketemperaturen.
Bromsar
Vid körning med släp förlängs bromssträckan.
För att begränsa upphettningen av bromsarna,
exempelvis vid körning nedför branta
bergsvägar, rekommenderar vi att du använder
motorbromsen.
Däck
F Kontrollera att bilens och släpvagnens däcktryck överensstämmer med de tryck
som rekommenderas av tillverkaren.
Belysning
F Kontrollera de elektriska ljussignalerna på släpvagnen.
Parkeringssensorerna bak kopplas bort
automatiskt när en originaldragkrok från
PEUGEOT används.
F

O

m en varningslampa
och

STOP -lampan tänds, ska
du stanna bilen och stänga av
motorn så fort som möjligt.
10
Praktisk information