ABS PEUGEOT 5008 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

4
5008_pl_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Na zewnątrz
Klucz z pilotem zdalnego sterowania 4 6 -50, 148 -150
-

o
dryglowanie / ryglowanie
-
l

okalizowanie pojazdu
-
b

ateria
-
z

abezpieczenie antykradzieżowe
-
r

ozruch
Zbiornik paliwa

1
91-193
Mechanizm zapobiegający
nalaniu nieprawidłowego paliwa
1

94
Wycieraczki szyb

9
1-95
Wymiana pióra wycieraczki

9
5, 248
Osuszanie – odszranianie tylnej szyby
6

4
Bagażnik
5

8-59
-

o
twieranie / zamykanie
-

d
źwignia awaryjna
Zmiana koła
Koło zapasowe

2
23 -229
Pomoc przy parkowaniu

1
85 -186
Kamera cofania

1
87
Pomiar dostępnego miejsca
1

88-189
Zaczep holowniczy (RDSO)

2
50 -251
Holowanie
2

48-249
Jazda z przyczepą

2
52-253Akcesoria
25

6-257
Pałąki dachowe, pokrywy

2
54
Przeszklony dach panoramiczny

1
0 6 -107Zewnętrzne lusterka wsteczne

7
9
Oświetlenie powitalne zewnętrzne

8
8
Lampki boczne w lusterkach wstecznych

9
7
Oświetlenie zewnętrzne (automatyczne, kierunkowe

87
, 90
Regulacja reflektorów
8

9
Wymiana żarówek świateł przednich
23

1-233
-

ś
wiatła przednie
-

r
eflektory przeciwmgłowe
-
k

ierunkowskazy
Osłona zimowa

2
55
Drzwi

5
5 -57
-

o
twieranie / zamykanie
-

c
entralny zamek
-

d
źwignia awaryjna
Alarm
5

1-52
Podnośniki szyb

5
3 -54
ESC: ABS, REF, AFU, ASR,
CDS
13

6 -13 8
CTI (napęd na śniegu)

1
36
Wykrywanie niskiego ciśnienia w oponach

1
83 -184
Ciśnienie w oponach

1
83, 219, 268
Łańcuchy śniegowe

2
30
Wymiana żarówek świateł tylnych

2
34-236
-

ś
wiatła tylne
-

3
. światło stop
-

o
świetlenie tablicy rejestracyjnej
-

ś
wiatła przeciwmgłowe
Wprowadzenie

21
5008_pl_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Elektryczny
hamulec
postojowymiga.
Hamulec elektryczny nie zaciska się
automatycznie.
Usterka systemu włączania /
wyłączania.Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa.
Zatrzymać samochód na poziomej powierzchni, włączyć bieg
(w przypadku automatycznej skrzyni biegów ustawić dźwignię
w położeniu P), wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Usterka
elektrycznego
hamulca
postojowego na stałe.
Usterka elektrycznego hamulca
postojowego. Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Dodatkowe informacje na temat elektrycznego
hamulca postojowego znajdują się w odpowiedniej
rubryce.
Kontrolka
jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Układ
hamulcowy na stałe, powiązana z
kontrolką STOP. Duży spadek poziomu płynu w
układzie hamulcowym. Należy koniecznie zatrzymać się z zachowaniem wszelkich
środków bezpieczeństwa.
Uzupełnić poziom płynem hamulcowym zalecanym przez
P E U G E O T.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
+ na stałe, powiązana
z kontrolką usterki
elektrycznego hamulca
postojowego, jeżeli jest
on zwolniony.Usterka układu hamulcowego.
Należy koniecznie zatrzymać się z zachowaniem wszelkich
środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
+ na stałe, powiązana
z kontrolkami STOP
i ABS.Usterka elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (REF).
Należy koniecznie zatrzymać się z zachowaniem wszelkich
środków bezpieczeństwa.
Sprawdzić działanie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS) na stałe.
Usterka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną
prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
1
Kontrola jazdy

136
5008_pl_Chap07_securite_ed01-2015
System elektronicznej kontroli stabilności (ESC)
DefinicjeSystem zapobiegający
poślizgowi kół (ASR)
System ASR optymalizuje napęd samochodu
poprzez działanie na hamulce kół napędowych
oraz silnik, tak by ograniczyć poślizg kół.
Umożliwia on również poprawienie stabilności
kierunkowej w momencie przyspieszania.
Dynamiczna kontrola stabilności
(CDS)
W przypadku różnicy między torem jazdy
samochodu a torem żądanym przez kierowcę,
system CDS kontroluje poszczególne koła
i automatycznie wyhamowuje jedno lub kilka
kół oraz wpływa na silnik, tak by samochód
powrócił na żądany tor jazdy w granicach praw
fizyki.
System wspomagania
hamowania awaryjnego (AFU)
W nagłych wypadkach system ten umożliwia
jak najszybsze osiągnięcie optymalnej siły
hamowania i tym samym zmniejsza drogę
hamowania.
System włącza się w zależności od szybkości
nacisku na pedał hamulca. Powoduje on
zmniejszenie oporu pedału hamulca
i zwiększenie skuteczności hamowania.
System zapobiegający blokadzie
kół (ABS) oraz elektroniczny
rozdzielacz hamowania (REF)
System ten zwiększa stabilność oraz
zwrotność samochodu w trakcie hamowania
oraz przyczynia się do zwiększenia kontroli na
zakrętach, w szczególności na złej lub śliskiej
nawierzchni.
ABS uniemożliwia zablokowanie się kół
w trakcie hamowania awaryjnego.
REF zapewnia równe hamowanie każdego
koła.
Układ wspomagający jazdę
po śniegu (Inteligentny
system kontroli trakcji)
Państwa samochód wyposażony jest w układ
wspomagający jazdę po śniegu: Inteligentny
system kontroli trakcji.
Ta automatyczna funkcja umożliwia
wykrywanie przez cały czas sytuacji słabej
przyczepności, które mogą utrudniać
ruszanie z miejsca oraz jazdę samochodem
po świeżym, głębokim śniegu lub po ubitym
śniegu.
W tych sytuacjach Inteligentny system
kontroli trakcji ogranicza poślizg przednich
kół w celu zapewnienia optymalnej
przyczepności i zachowania żądanego toru
j a zdy.
W wyjątkowo trudnych warunkach (głęboki
śnieg, błoto…) może okazać się przydatne
czasowe wyłączenie układów dynamicznej
kontroli stabilności i zapobiegającego
poślizgowi kół w celu przywrócenia poślizgu
kół i odzyskania przyczepności.
Zaleca się ponownie włączyć system, gdy tylko
to będzie możliwe.
Na drogach o słabej przyczepności zaleca się
opony zimowe.
System elektronicznej kontroli stabilności
(ESC: Electronic Stability Control) obejmuje
następujące systemy:
-

s

ystem zapobiegający blokadzie kół (ABS)
oraz elektroniczny rozdzielacz hamowania
(REF),
-

s

ystem wspomagania hamowania
awaryjnego (AFU),
-

s

ystem zapobiegający poślizgowi kół
(ASR),
-

d

ynamiczna kontrola stabilności (CDS).
Bezpieczeństwo

137
5008_pl_Chap07_securite_ed01-2015
Działanie
Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał dźwiękowy
oraz informacja tekstowa oznaczają
nieprawidłowe działanie systemu ABS, co może
spowodować utratę kontroli nad pojazdem
w momencie hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki,
sprzężonej z kontrolką STOP ,
oraz towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy, a także informacja
tekstowa oznaczają nieprawidłowe działanie
elektronicznego rozdzielacza siły hamowania
(REF), co może być przyczyną utraty kontroli
nad pojazdem w momencie hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
W obu przypadkach skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
System zapobiegający blokadzie
kół (ABS) i elektroniczny
rozdzielacz hamowania (REF)
W przypadku hamowania awar yjnego
wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca , nie
zmniejszaj ąc nawet na chwilę sił y nacisku.
Dynamiczna kontrola stabilności
(CDS) i układ zapobiegający
poślizgowi kół (ASR)
Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźników.
Włączenie
Te systemy włączane są automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
Z chwilą wykrycia przez nie utraty
przyczepności lub niekontrolowanej zmiany
toru jazdy, systemy te wpływają na działanie
silnika i układu hamulcowego.
Normalne działanie układu ABS
objawia się lekkimi drganiami pedału
hamulca. W przypadku wymiany kół (opon i felg)
zwrócić uwagę, aby posiadały one
homologację zgodną z pojazdem.
7
Bezpieczeństwo

243
5008_pl_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
BezpiecznikNr Natężenie
(A) Funkcje
F2 5Stycznik dwufunkcyjny hamulca.
F3 5Moduł ładowania akumulatora.
F4 25Elektrozawory ABS/CDS.
F6 15Sterowana / automatyczna skrzynia biegów.
Tabela bezpieczników nad akumulatorem
10
Informacje praktyczne