PEUGEOT 5008 2016 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

139
5008_no_Chap07_securite_ed01-2015
Varsellampe for ikke-fastspent /
åpnet sikkerhetseler foran
Fastspenning
F Trekk i selen og før spennen inn i låsen.
F
S jekk at selen er forsvarlig fastspent ved å
trekke i den.
Høyderegulering
F For å finne frem til festepunktet, klem sammen betjeningen A og skyv på den til
du merker et inngrep.
Når tenningen skrus på,vil denne
lampen lyse i displayet med symboler
for forsetepassasjerens sele og
kollisjonspute, dersom føreren og/eller
forsetepassasjeren ikke har spent fast selen.
Når bilen kommer opp i en hastighet på ca.
20
km/t, vil denne lampen blinke i to minutter,
samtidig som det avgis et lydsignal. Etter disse
to minuttene vil lampen fortsette å lyse så lenge
føreren og/eller forsetepassasjerene ikke har
spent fast selen.
Åpning
F Trykk på den røde knappen på låsen.
F
F ølg selens bevegelse når den rulles inn.
Sikkerhetsbelter
Sikkerhetsbelter foran
Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt
med pyrotekniske beltestrammere og
kraftbegrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet
ved front- og sidekollisjoner. Avhengig
av kollisjonens kraft vil beltestrammeren
øyeblikkelig trekke personen tilbake mot setet
ved å stramme beltet.
Beltesystemet med pyrotekniske
beltestrammere aktiveres med en gang
tenningen settes på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket
av beltet mot personens bryst, noe som bedrer
beskyttelsen.
7
Sikkerhet

140
5008_no_Chap07_securite_ed01-2015
1. Kontrollampe for ikke fastspent / åpnet sele foran og/eller bak.
2.
K

ontrollampe for sele venstre plass foran.
3.
K

ontrollampe for sele høyre plass foran.
4.
K

ontrollampe for sele høyre plass bak.
5.
K

ontrollampe for sele midtre plass bak.
6.
K

ontrollampe for sele venstre plass bak.
Display med symboler for
ikke-fastspente / åpnede seler
Sikkerhetsseler bak
Bakseteplassene er utstyrt med en trepunkts
rullesele med trykkbegrenser (unntatt den
midtre plassen).
Kontrollampe for åpning av sele
Denne lampen lyser i displayet med
kontrollamper for forsetepassasjerens
sele og kollisjonspute foran, dersom
en eller flere av baksetepassasjerene
har åpnet selen.
Når bilen kommer opp i en hastighet på ca.
20

km/t og i to minutter, vil denne lampen
blinke samtidig som det avgis et lydsignal. Etter
disse to minuttene vil lampen fortsette å lyse
så lenge baksetepassasjeren(e) ikke har spent
fast selen igjen.
Fastspenning
F Trekk i selen og før spennen inn i låsen.
F S jekk at selen er forsvarlig fastspent ved å
trekke i den.
Åpning
F Trykk på den røde knappen på låsen.
F F ølg selens bevegelse når den rulles inn.
I displayet med symboler for
forsetepassasjerens sele og kollisjonspute
foran, vil symbolet 2

eller 3

lyse rødt dersom
selen ikke er fastspent eller har blitt åpnet.
7 plasser
7. Kontrollampe for venstre sikkerhetssele
bak i tredje seterad.
8.
K

ontrollampe for høyre sikkerhetssele bak i
tredje seterad.
Sikkerhet

141
5008_no_Chap07_securite_ed01-2015
Display med kontrollamper for
åpning av sele
Når tenningen skrus på, og motoren går eller
bilen kjører i en hastighet på under 20 km/t
ca., vil de tilsvarende symbolene 4
til 8 lyse
rødt i ca. 30
sekunder dersom selen ikke er
fastspent.
Når bilen kjører i over ca. 20
km/t, vil
tilsvarende symbol 4 , 5, 6 , 7
eller 8 lyse rødt,
samtidig som det avgis et lydsignal og en
melding gis i multifunksjonsdisplayet, dersom
en baksetepassasjer har åpnet selen sin.
Sikkerhetssele på den
midtre plassen i 2. seterad
Fastspenning av selen
F Trekk i selen og før innstikkeren A inn i låsespennen til høyre.
F

F
ør innstikkeren B inn i spennen til venstre.
F

S
jekk at hver spenne er forsvarlig festet
ved å dra i selen.
Åpne selen og rydde den bort
F Trykk på den røde knappen på innstikkeren B, og deretter på innstikkeren A .
F

F
ølg innrullingen av selen og bring
innstikkeren B , og deretter A mot
magneten i festepunktet i taket.
Sikkerhetsseler i tredje
seterad (7 plasser)
Fastspenning av selen
F Trekk i selen og før innstikkeren C
inn i spennen, ved sidekledningen i
bagasjerommet.
F

F
ør innstikkeren D inn i spennen på motsatt
side.
F

S
jekk at hver spenne er forsvarlig festet
ved å dra i selen.
Sikkerhetsselene for plassene i tredje seterad
er integrert i stolpen til bagasjerommet på den
gjeldende side og i taket.
Åpne selen og rydde den bort
F Trykk på den røde knappen på spennen D
,
og deretter på spennen C .
F

F
ølg innrullingen av selen og av
innstikkerne D og C .
Sikkerhetsselen på den midtre plassen i
2.

seterad er integrert i høyre del av taket bak.
For å unngå at selene på sideplassene
blir hengende løse, skyv stroppene
gjennom holderne som er beregnet på
det.
7
Sikkerhet

142
5008_no_Chap07_securite_ed01-2015
Råd
For at det skal være effektivt, må
sikkerhetsbeltet:
-
s
itte så stramt som mulig inntil kroppen,
-

t
rekkes ned foran deg med en jevn
bevegelse, kontroller at det ikke vrir seg,
-

b
are brukes til én person,
-

i
kke ha tegn på skader eller slitasje,
-

i
kke på noen måte være modifisert, noe
som kan endre beltets ytelser.
Føreren skal påse at alle passasjerene bruker
sikkerhetsbeltet på korrekt måte, og at de
sitter forsvarlig fastspent før han kjører.
Uansett hvilken plass du sitter på i bilen, skal
sikkerhetsbeltet spennes fast, selv på korte
turer.
Bytt ikke om på låsespennene fordi de da ikke
vil kunne fylle rollen sin helt.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med en
rullemekanisme som automatisk justerer
lengden på beltet i forhold til din kroppsform.
Beltet ruller seg automatisk sammen når det
ikke er i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være plassert
så lavt som mulig rundt hoftepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plasseres i
skuldergropen.
Rullemekanismen er utstyrt med en
automatisk beltestrammer som blokkerer
beltet ved kollisjon, kraftig nedbremsing eller
hvis bilen går rundt. Denne mekanismen kan
frigjøres ved at du trekker kontant i beltet og
deretter slipper det. Beltet vil da rulle seg
sakte inn igjen.
I tilfelle kollisjon
I forhold til kraften og typen kollisjon kan
den aktive beltestrammeren på forsetene
utløses uavhengig av kollisjonsputene. Ved
utløsing av beltestrammerne kan det oppstå
en lett røykdannelse, og det kan avgis en lyd
som skyldes aktivering av den pyrotekniske
patronen som er integrert i systemet.
Kontrollampen for kollisjonsputene vil i alle
tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesystemet
kontrollert og eventuelt byttet ut hos
PEUGEOT-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
Anvisninger når det gjelder barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom barnet
er under 12
år eller under en meter og femti
høyt.
Bruk aldri samme belte til flere barn.
Sitt aldri med et barn på fanget under kjøring.
For ytterligere informasjon om barnesetene,
se det tilsvarende avsnittet.
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsregler, skal du i forbindelse med
alle inngrep på sikkerhetsbeltene i bilen din
ta kontakt med et kvalifisert verksted som
både har egnet kompetanse og materiell, slik
som PEUGEOT-forhandlernett er i stand til å
gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert hos et
PEUGEOT-verksted eller hos et kvalifisert
verksted, spesielt hvis de viser tegn på
forringelse.
Sikkerhetbeltene rengjøres med såpevann
eller med et spesielt rengjøringsprodukt
for tekstiler som selges hos PEUGEOT-
forhandlernett.
Etter nedfelling eller flytting av et sete eller
et helt baksete, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt plassert og rullet sammen.
Sikkerhet

143
5008_no_Chap07_securite_ed01-2015
Kollisjonsputer
Kollisjonsputer foran
Utløsing
Kollisjonsputene utløses, unntatt kollisjonsputen
foran på passasjerplassen dersom den er
nøytralisert, ved kraftig støt for fra mot hele eller
deler av støtsonen A, i bilens lengderetning,
vannrett for fra og bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mellom
hodet og overkroppen til personen foran i bilen
og rattet, på førersiden, og dashbordet, på
passasjersiden, for å dempe bevegelsen forover.
Støtregistreringssoner
A. Sone for støt for fra.
B. S one for støt fra siden.
Generelt
Kollisjonsputesystemet bidrar til å øke
sikkerheten (unntatt for personen som sitter på
den midtre plassen bak) ved kraftige kollisjoner.
Kollisjonsputene kompletterer sikkerhetsbeltene
med kraftbegrenser (unntatt for den midtre
plassen bak).
De elektroniske detektorene vil registrere og
analysere frontkollisjonen og påkjørsel fra siden i
bilens registreringssoner:
-

v
ed et kraftig sammenstøt, vil
kollisjonsputene øyeblikkelig utløses og
bidra til å beskytte personene i bilen (unntatt
personen som sitter på den midtre plassen
bak). Umiddelbart etter kollisjonen vil putene
tømmes raskt for ikke å hindre sikten eller en
eventuell utstigning av bilen.
-

h
vis kollisjonen ikke er spesielt kraftig, ved
påkjørsel bakfra eller hvis bilen går rundt, kan
kollisjonsputene risikere å ikke utløse seg. I
denne typen situasjoner er sikkerhetsbeltene
tilstrekkelige for å gi deg beskyttelse. Ved kraftige frontkollisjoner, bidrar dette
systemet til å beskytte føreren og passasjeren
foran mot skader på hode og overkropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av rattet; for passasjeren foran, i
instrumentbordet over hanskerommet.
Kollisjonsputene fungerer ikke når
tenningen er av. Ved utløsing av en eller flere
kollisjonsputer oppstår det en
røykdannelse, samtidig som det avgis
en lyd. Dette skyldes aktiveringen av
den pyrotekniske patronen som er
integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan
virke irriterende på følsomme personer.
Lyden av eksplosjonen i forbindelse
med utløsingen av en eller flere
kollisjonsputer kan medføre lett nedsatt
hørsel i en kort periode.
Dette utstyret folder seg ut bare én
gang. Hvis et nytt sammenstøt inntreffer
(i forbindelse med samme ulykke
eller en annen), utløses ikke lenger
kollisjonsputen.
7
Sikkerhet

144
5008_no_Chap07_securite_ed01-2015
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen lyser i
instrumentbordet, samtidig som det
avgis et lydsignal og en melding
vises, kontakt snarest PEUGEOT-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted for å
få systemet kontrollert. Det finnes en risiko for
at kollisjonsputene ikke utløses ved en kraftig
kollisjon.
Reaktivering
Med en gang du fjerner barnesetet som har
vært installert "med ryggen i kjøreretningen" og
tenningen er av , drei betjeningen til posisjon
"ON" for å aktivere kollisjonsputen på nytt
og på den måten sørge for sikkerheten til
passasjeren foran i tifelle kollisjon.
Når tenningen skrus på, tennes
denne lampen i displayet med
kontrollamper for belte og
kollisjonspute på passasjerside
foran i ca. ett minutt, for å signalisere at
kollisjonsputen er aktivert.
Når tenningen skrus på, vil denne
lampen lyse i instrumentbordet og/
eller i displayet med kontrollamper
for belte og kollisjonspute foran.
Lampen fortsetter å lyse så lenge
kollisjonsputen er nøytralisert.
Nøytralisering
Bare kollisjonsputen på passasjerplassen kan
nøytraliseres:
F

M
ed tenningen av , sett nøkkelen inn i
betjeningen for nøytralisering,
F

D
rei nøkkelen til posisjon "OFF" ,
F

T
rekk deretter nøkkelen rett ut i denne
posisjonen. For å garantere sikkerheten til barna,
nøytraliser kollisjonsputen foran på
passasjersiden når du installerer et
barnesete "med ryggen i kjøreretning"
på passasjersetet foran.
Hvis ikke, er det risiko for at barnet
blir alvorlig skadet eller drept når
kollisjonsputen utløses.
Sikkerhet

145
5008_no_Chap07_securite_ed01-2015
Sidekollisjonsputer
System som bidrar til å styrke beskyttelsen
for føreren og passasjeren foran ved kraftig
påkjørsel fra siden slik at risikoen for skader i
brystnivå blir redusert.
Hver sidekollisjonspute er integrert i rammen til
seteryggen foran, på siden mot døren.
Utløsing
Sidekollisjonsputene utløses separat på hver
side ved kraftig påkjørsel mot hele eller deler
av støtsonene på siden B, når støtet inntreffer
vinkelrett på bilens lengdeakse, i vannrett plan
og utenfra og innover på bilen.
Sidekollisjonsputen blåses da opp mellom
personen og dørpanelet.
Hodekollisjonputer
System som bidrar til å styrke beskyttelsen av
fører og passasjerer (unntatt passasjeren på
den midtre plassen bak) ved kraftig påkjørsel
fra siden, for å begrense risikoen for skader på
siden av hodet.
Hver hodekollisjonspute er integrert i
dørstolpene og i øvre del av kupéen.
Utløsing
Hodekollisjonputen utløses samtidig med den
tilsvarende sidekollisjonsputen ved kraftig
påkjørsel mot hele eller deler av støtsonene
på siden B , når støtet inntreffer vinkelrett på
bilens lengdeakse, i vannrett plan og utenfra og
innover i bilen.
Hodekollisjonsputen blåses opp mellom
passasjeren foran eller bak i bilen og vinduene.
Støtdetekteringssoner
A. Sone for støt for fra.
B. S one for støt fra siden. Dersom denne lampen lyser
i instrumentbordet, samtidig
som det avgis et lydsignal og en
melding vises i displayet, kontakt
PEUGEOT-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted for å få systemet kontrollert.
Det kan hende at kollisjonsputene ikke lenger
utløses ved en kraftig kollisjon.
Funksjonsfeil
Ved en kollisjon eller sammenstøt på
siden av bilen eller hvis bilen går rundt,
kan det hende at hodekollisjonsputen
ikke utløses.
Ved påkjørsel bakfra eller
ved en frontkollisjon, vil ikke
hodekollisjonsputen utløses.
7
Sikkerhet

146
5008_no_Chap07_securite_ed01-2015
Forholdsregler som skal
overholdes:
Innta en normal, vertikal sittestilling.
Juster sikkerhetsbeltet riktig og spenn det
fast.
Påse at det ikke plasseres noe mellom
kroppen og kollisjonsputen (barn,
dyr, gjenstand, osv.), og fest eller lim
ingen gjenstander rundt den sonen der
kollisjonsputene utløses, da det kan fremkalle
skader.
Foreta ingen endringer på bilens opprinnelige
oppbygging, spesielt ikke rundt området for
kollisjonsputene.
Etter en ulykke eller dersom bilen har vært
stjålet, få systemene til kollisjonsputene
kontrollert.
Alle inngrep på kollisjonsputesystemene
skal utelukkende utføres av PEUGEOT-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Selv om man overholder alle de
forholdsreglene som oppgis, finnes det likevel
en risiko for lette brannskader på hode, bryst
eller armer ved utløsing av kollisjonsputen.
Puten utløses så og si umiddelbart (noen
tusendels sekunder), og tømmes deretter
med en gang for varm gass gjennom hullene
i puten.
Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kompatible
med utløsing av sidekollisjonsputene. For å bli
kjent med utvalget av setetrekk som passer
til bilen din, ta kontakt med PEUGEOT-
forhandlernett.
Se avsnittet "Tilbehør".
Ingen gjenstander må festes eller limes
på seteryggene (klær, osv.), da dette kan
medføre skader på overkropp eller armer ved
utløsing av sidekollisjonsputen.
Sitt ikke med overkroppen nærmere døren
enn det som er nødvendig.
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du kjører og
legg ikke hendene på midtdekslet.
Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.
Røyk ikke i bilen fordi utløsing av
kollisjonsputene kan forårsake brannsår
eller risiko for skader grunnet sigaretten eller
pipen.
Stikk ikke hull på rattdekslet, demonter det
ikke og påse at det ikke utsettes for kraftige
støt.
Hverken fest eller lim noe på rattet eller
dashbordet, da dette kan forårsake skader
under utløsing av kollisjonsputene.
Hodekollisjonsputer i tak
Ingen gjenstander må festes eller limes til
taket, da det kan medføre skader på hodet
når hodekollisjonsputene utløses.
Demonter ikke håndtakene i taket hvis
bilen har dette utstyret. De er en del av
festesystemet til hodekollisjonsputene.
Sikkerhet

147
5008_no_Chap08_conduite_ed01-2015
Råd om kjøring
I alle tilfeller, overhold trafikkreglene og vær
årvåken uavhengig av trafikkbilde.
Hold oppmerksomheten på trafikken og
hendene på rattet for å være klar til å reagere til
enhver tid og i alle eventuelle situasjoner.
På langtur anbefales det på det sterkeste å ta
en pause hver annen time.
Når været er ustadig, kjør mykt, brems i god tid
og øk sikkerhetsavstanden.
Kjøring på oversvømmet
veidekke
Det anbefales på det sterkeste å ikke kjøre på
oversvømmet veidekke, fordi dette kan store
skader på motoren, girkassen, og de elektriske
systemene i bilen din.Hvis du er nødt til å kjøre i et oversvømmet
område:
-

k
ontroller at vanndybden ikke overstiger
15 cm, ved å regne med bølger som kan
forårsakes av andre trafikanter,
-
d
eaktiver funksjonen Stop & Start,
- k jør så sakte som mulig uten å kvele
motoren. Overskrid ikke i noen tilfelle
10


km/t,
-

H
verken stans eller slå av motoren.
Når du har kjørt igjennom det oversvømte
området, og når de sikkerhetsmessige
forholdene tillater det, brems lett flere ganger
for å tørke bremseskivene og bremseklossene.
Hvis du er i tvil om tilstanden til bilen din, ta
kontakt med PEUGEOT-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted. Kjør aldri med parkeringsbremsen
tiltrukket - Risiko for overoppheting og
skade på bremsesystemet.
Hverken parker eller la motoren gå
når bilen stå i ro på områder hvor
substanser og brennbart materiale (tørt
gress, visne blad, osv.) kan komme i
kontakt med det varme eksosanlegget -
Risiko for brann !
La aldri bilen stå i ro med motoren
igang uten overvåking. Hvis du må
forlate bilen din med motoren i gang,
trekk til parkeringsbremsen og sett
girkassen i fri eller på posisjon N eller P
,
i henhold til typen girkasse.
Viktig !
8
Kj

148
5008_no_Chap08_conduite_ed01-2015
Elektronisk startsperreTenningslås med nøkkel
Stopp-start av motor
Tyverisikring
Hvis det er en feil på systemet, vil
denne lampen lyse samtidig som det
avgis et lydsignal og/eller visning av en
melding vises i displayet, avhengig av
versjon.
Bilen vil ikke kunne startes. Ta kontakt
med PEUGEOT-forhandlernett.
Ta godt vare på etiketten som du får
sammen med nøklene ved levering av
bilen din, ikke la den ligge i bilen. Det er tre posisjoner:
-


posisjon 1


(Stopp): nøkkelen settes inn og
tas ut, når rattstammen er låst.
-


posisjon 2
(Tenning på): rattstammen er
låst opp, tenningen settes på, gløding av
dieselmotor, motoren går.
-


posisjon 3


(Star t).
Posisjon tenning på
Denne posisjonen gjør det mulig å bruke bilens
elektriske utstyr, eller å lade tilbehør.
Med en gang batteriets ladenivå er på reserve,
vil systemet gå over i energisparemodus.
Strømtilførselen brytes automatisk for å bevare
batteriets ladetilstand.
Nøklene inneholder en elektronisk brikke med
en egen kode. Når tenningen settes på, må
denne koden gjenkjennes av systemet for at
bilen skal kunne starte.
Denne elektroniske startsperren låser
motorstyringssystemet et par sekunder etter at
tenningen er slått av, og gjør det umulig å starte
opp bilen dersom man ikke er i besittelse av
nøkkelen.
Kj