ad blue PEUGEOT 5008 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

3
.
.
Zalecenia dotyczące jazdy 175
Rozruch/wyłączenie silnika kluczykiem 1 77
Uruchamianie/wyłączenie silnika
przy użyciu elektronicznego kluczyka
układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka

1
79
Elektryczny hamulec postojowy

1
81
Manualna skrzynia biegów

1
85
Automatyczna skrzynia biegów

1
85
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu

1
90
Pakiet dynamiczny

1
91
Wskaźnik zmiany biegu

1
91
Stop i Start

1
92
Wykrywanie niskiego ciśnienia
w ogumieniu

1
95
Zapamiętywanie prędkości
1

97
Rozpoznawanie znaków ograniczenia
prędkości i informacyjnych

1
98
Ogranicznik prędkości
2

01
Regulator prędkości

2
04
Adaptacyjny regulator prędkości
z funkcją Stop

2
07
Alarm odległości i Active Safety Brake

2
15
Wykrywanie nieuwagi kierowcy

2
19
Alarm niezamierzonego
przekroczenia linii

2
21
Aktywny alarm niezamierzonego
przekroczenia linii

2
22
Układ monitorowania martwego pola

2
27
Wspomaganie parkowania
2

30
Visiopark 1 – Visiopark 2

2
31
Park Assist

2
37Tankowanie paliwa 2
45
Urządzenie zapobiegające
tankowaniu niewłaściwego paliwa
(pojazd z silnikiem Diesla)

2
46
Kompatybilność paliw

2
46
Holowanie przyczepy

2
48
Hak holowniczy z zaczepem kulowym
demontowanym bez narzędzi

2
48
Tryb oszczędzania energii

2
52
Osłona zimowa

2
53
Łańcuchy śniegowe

2
54
Montaż relingów dachowych

2
55
Pokrywa komory silnika

2
56
Komora silnika
2

57
Kontrola poziomów

2
58
Kontrole
2

60
AdBlue
® (silniki BlueHDi) 2 62
Trójkąt ostrzegawczy
2
66
Brak paliwa (silnik Diesla)

2
66
Narzędzia pokładowe

2
67
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony

2
69
Koło zapasowe

2
73
Wymiana żarówki

2
78
Wymiana pióra wycieraczki szyby

2
84
Wymiana bezpiecznika
2

84
Akumulator 12 V

2
85
Holowanie samochodu

2
89Informacje ogólne

2
91
Silniki benzynowe
2
92
Silniki Diesla
2
93
Wymiary
2
95
Oznaczenia identyfikacyjne
2
96
Jazda
Informacje praktyczne Dane techniczne
Indeks alfabetyczny Audio i telematyka
W razie awarii
.
Spis treści

4
Stanowisko kierowcy
1.Elementy sterowania otwieranym dachem i zasłoną.
2. Przednie lampki sufitowe/lampki do czytania map
3. Wyświetlacz lampek kontrolnych pasów
bezpieczeństwa i czołowej poduszki powietrznej
pasażera
Przyciski połączeń alarmowego i assistance
4. Wewnętrzne lusterko wsteczne
5. Cyfrowy wyświetlacz projekcyjny
6. Sygnał dźwiękowy
Czołowa poduszka powietrzna kierowcy
7. Panel sterowania zewnętrznymi lusterkami
wstecznymi i elektrycznymi podnośnikami szyb
8. Ekran monochromatyczny z radioodtwarzaczem
Bluetooth
albo
ekran dotykowy z PEUGEOT Connect Radio lub
PEUGEOT Connect Nav
9. Światła awaryjne
10. Elementy sterowania układem klimatyzacji
11. Gniazdo 12 V/gniazdo USB
Ładowarka bezprzewodowa
12 . Advanced Grip Control
Hill Assist Descent Control
13. Stacyjka
albo
przycisk „START/STOP”
14 . Sterowanie skrzynią biegów
Przycisk „SPORT”
15. Elektryczny hamulec postojowy
16. Czołowa poduszka powietrzna pasażera
17. Schowek
Wyłączanie czołowej poduszki powietrznej
pasażera
Wprowadzenie

5
Przełączniki przy kierownicy Boczny panel przełączników Centralny panel przełączników
1.Dźwignia sterowania oświetleniem
zewnętrznym/kierunkowskazami
2. Dźwignia sterowania wycieraczkami/
spryskiwaczami szyb/komputerem
pokładowym
3. Elementy sterowania systemem audio
4. Pokrętło wyboru trybu wyświetlania
zestawu wskaźników
5. Sterowanie syntezatorem mowy
Regulacja głośności
6. Sterowanie ogranicznikiem prędkości/
regulatorem prędkości/adaptacyjnym
regulatorem prędkości z funkcją Stop 1.
Pokrętło regulacji wysokości wiązki
światła reflektorów
2. Kontrolka działania programowalnego
ogrzewania
3. Otwieranie/zamykanie pokrywy
bagażnika bez użycia rąk
4. Wyłączenie Stop & Start
5. Wyłączenie funkcji zabezpieczenia
pojemnościowego i zapobiegającego
podniesieniu
6. Ogrzewana szyba przednia
7. Elektryczne zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz 1.
Przełącznik świateł awaryjnych
2. Elementy sterowania radioodtwarzaczem
Bluetooth
albo
Elementy sterowania ekranem
dotykowym z PEUGEOT Connect Radio
lub PEUGEOT Connect Nav
Funkcja i- Cockpit Amplify
3. Elementy sterowania układem
klimatyzacji ręcznej
albo
Elementy sterowania układem
klimatyzacji półautomatycznej lub
automatycznej
4. Sterowanie ogrzewaniem tylnej szyby
5. Elementy sterowania podgrzewanymi
siedzeniami
.
Wprowadzenie

7
Ograniczanie przyczyn
nadmiernego zużycia paliwa
Rozłożyć ciężar na całej powierzchni
samochodu. Najcięższe bagaże położyć
w głębi bagażnika, jak najbliżej tylnych
siedzeń.
Ograniczyć obciążenie samochodu
i
zminimalizować opór aerodynamiczny
(belki dachowe, relingi dachowe, bagażniki
na rowery, przyczepa itp.). Używać raczej
bagażnika dachowego.
Zdjąć belki i relingi dachowe, gdy są
nieprzydatne.
Po zakończeniu sezonu zimowego zdjąć
opony zimowe i założyć opony letnie.
Przestrzeganie zaleceń
dotyczących obsługi
Regularnie kontrolować na zimno ciśnienie
w ogumieniu, które powinno być zgodne z
etykietą znajdującą się na ramie drzwi po
stronie kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:
-

p
rzed długą podróżą,
-

p
rzed każdym sezonem,
-

p
o długim postoju.
Pamiętać również o kole zapasowym oraz
o oponach przyczepy albo przyczepy
kempingowej. Regularnie wykonywać obsługę samochodu
(olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza,
filtr kabiny itd.) i przestrzegać terminów
zalecanych w planie obsługowym producenta.
Podczas tankowania paliwa nie należy
dolewać paliwa po trzecim odcięciu zasilania
z dystrybutora, gdyż grozi to rozlaniem paliwa.
W przypadku nowego samochodu dopiero
po 3000 km można zauważyć regularność
w
średnim zużyciu paliwa.
W przypadku silnika Diesla BlueHDi, gdy
układ SCR jest niesprawny, samochód
zaczyna emitować zanieczyszczenia.
Należy jak najszybciej udać się do ASO
sieci PEUGEOT lub do wyspecjalizowanego
warsztatu, aby obniżyć emisję tlenków azotu
do poziomu zgodnego z przepisami.
.
E

16
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
Serwis Włącza się
tymczasowo,
czemu towarzyszy
wyświetlenie
komunikatu. Wykrycie jednej lub kilku
drobnych usterek, które nie
mają przypisanych specjalnych
kontrolek.
Zidentyfikować przyczynę usterki na podstawie
komunikatu wyświetlonego w zestawie wskaźników.
Niektóre usterki można samemu usunąć, na przykład
gdy drzwi są otwarte lub filtr cząstek stałych zacznie
się nasycać (gdy warunki drogowe będą odpowiednie,
zregenerować filtr podczas jazdy z prędkością
przynajmniej 60 km/h aż kontrolka zgaśnie).
W razie innych usterek, na przykład układu wykrywania
niedopompowania opon, należy skontaktować się z A
SO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Świeci w sposób ciągły,
czemu towarzyszy
wyświetlanie komunikatu.Wykrycie jednej lub kilku poważnych
usterek, które nie mają przypisanych
specjalnych kontrolek.Zidentyfikować przyczynę usterki na podstawie komunikatu
wyświetlonego w zestawie wskaźników i jak najszybciej skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy miganie, a następnie
ciągłe wyświetlenie klucza
symbolizującego przegląd.Termin przeglądu został
przekroczony. Tylko w wersjach Diesel BlueHDi.
Przegląd samochodu należy wykonać możliwie jak
najszybciej.
Alarm
odległości/Active
Safety BrakeMiga.
Układ działa. Układ hamuje krótkimi impulsami, aby zmniejszyć
prędkość zderzenia czołowego z poprzedzającym
pojazdem.
Świeci w sposób ciągły, z
towarzyszącym komunikatem
i sygnałem dźwiękowym.Wystąpiła usterka układu. Układ należy sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Przyrządy pokładowe

20
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
AdBlue
®
(Diesel BlueHDi)Świeci w sposób ciągły,
z chwilą włączenia zapłonu,
wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i
komunikatem podającym
pozostały przebieg.Pozostały przebieg zawiera się
między 600 a 2400 km. Należy szybko uzupełnić poziom AdBlue® lub
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo
z

warsztatem specjalistycznym.
Do zbiornika można dolać do 10 litrów AdBlue
®.
Miga, wraz z
towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem
podającym pozostały
przebieg. Pozostały przebieg poniżej
600

km. Należy koniecznie
uzupełnić AdBlue
®, aby uniknąć
awarii , lub skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
albo z warsztatem specjalistycznym.
Do zbiornika można dolać do 10 litrów AdBlue
®.
Miga, wraz
z

towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem
sygnalizującym
blokadę rozruchu. Zbiornik AdBlue
® jest pusty:
przepisowa blokada rozruchu
uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika. Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie
uzupełnić AdBlue® lub skontaktować
się z

ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Do zbiornika należy koniecznie dolać minimum 4 litry
AdBlue
®.
Przyrządy pokładowe

21
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
+
+ Układ
oczyszczania
spalin SCR
(Diesel BlueHDi)
Świeci w sposób ciągły
po włączeniu zapłonu,
czemu towarzyszy
świecenie kontrolki
ser wisowej i diagnostyki
silnika oraz sygnał
dźwiękowy i komunikat.Wykryto usterkę układu
oczyszczania spalin SCR.
Ten alarm znika, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń w spalinach będzie znów prawidłowy.
Miga po włączeniu
zapłonu, czemu
towarzyszy świecenie
kontrolki serwisowej
i diagnostyki
silnika oraz sygnał
dźwiękowy i
komunikat informujący
o

pozostałym zasięgu. Po potwierdzeniu usterki układu
oczyszczania spalin będzie
można przejechać maksymalnie
1100 km przed włączeniem się
blokady rozruchu.
Skontaktować się możliwie jak najszybciej
z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym,
aby uniknąć awarii .
Miga po włączeniu
zapłonu, czemu
towarzyszy świecenie
kontrolki ser wisowej
i diagnostyki
silnika oraz
sygnał dźwiękowy
i
k

omunikat. Przekroczona dopuszczalna
granica przebiegu po
potwierdzeniu usterki układu
oczyszczania spalin: blokada
rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
albo z warsztatem specjalistycznym.
Więcej informacji na temat AdBlue
® i jego uzupełniania oraz układu SCR zawiera odpowiedni rozdział.
1
Przyrządy pokładowe

29
KontrolkiStanPrzyczyna Działania/uwagi
Klucz ser wisowy Miga, a następnie świeci w sposób ciągły
po włączeniu zapłonu. Termin przeglądu został
przekroczony.
Wskaźnik ser wisowy jest wyświetlany przez kilka
sekund w zestawie wskaźników. W zależności od
wersji:
-

w l
inii wyświetlania całkowitego przebiegu
wyświetla się dystans przebyty od wyznaczonego
terminu przeglądu. Wartość jest poprzedzona
znakiem „-”.
-

k
omunikat alarmowy sygnalizuje, że przekroczono
wyznaczony termin.
Symbol klucza ser wisowego pozostaje włączony,
dopóki przegląd nie zostanie wykonany.
Alarm włącza się po przekroczeniu wyznaczonego
terminu.
+ Miga, a następnie
świeci w sposób ciągły
po włączeniu zapłonu
wraz z kontrolką
serwisową.Przekroczono datę przeglądu
wersji Diesel BlueHDi.
Wskaźnik ser wisowy jest wyświetlany przez kilka
sekund w zestawie wskaźników. W zależności od wersji:
-

w l
inii wyświetlania całkowitego przebiegu wyświetla
się dystans przebyty od wyznaczonego terminu
przeglądu. Wartość jest poprzedzona znakiem „-”.
-

k
omunikat alarmowy sygnalizuje, że przekroczono
wyznaczony termin.
Symbol klucza ser wisowego pozostaje włączony,
dopóki przegląd nie zostanie wykonany.
Alarm włącza się po przekroczeniu wyznaczonego
terminu.
Wyświetlana odległość (w kilometrach lub milach) jest obliczona na podstawie liczby przebytych kilometrów i czasu od ostatniego przeglądu.
1
Przyrządy pokładowe

32
Wskaźniki zasięgu AdBlue®
Te wskaźniki zasięgu występują wyłącznie
w wersjach Diesel Blue HDi.
Gdy w zbiorniku AdBlue
® zostanie osiągnięty
poziom rezer wy albo zostanie wykryta
usterka układu oczyszczania spalin SCR,
z

chwilą włączenia zapłonu wskaźnik pokaże
szacunkowy zasięg w kilometrach, który
samochód może przebyć przed zablokowaniem
rozruchu silnika. Zasięg między 2400 a 600 km
Po włączeniu zapłonu kontrolka
AdBlue włącza się, towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy i komunikat (np.
„Dolej AdBlue: Rozruch niemożliwy
za 1500 km”), informując o zasięgu
jazdy wyrażonym w kilometrach
albo
milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
300 km, dopóki poziom AdBlue nie zostanie
uzupełniony.
Poziom rezer wy został osiągnięty. Zaleca się
jak najszybsze uzupełnienie poziomu.
Komunikatom towarzyszy zalecenie, aby nie
dolewać więcej niż 10 litrów AdBlue.
W przypadku ryzyka braku
możliwości rozruchu wskutek
braku AdBlue
®
Przepisowe urządzenie blokujące rozruch
silnika włącza się automatycznie, gdy tylko
zbiornik AdBlue
® jest pusty. Zasięg większy niż 2400 km
Po włączeniu stacyjki żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w zestawie wskaźników.
Naciśnięcie tego przycisku
powoduje chwilowe wyświetlanie
zasięgu jazdy wraz z komunikatem
„ AdBlue: zasięg większy niż
2400 km”, po którym następuje
( jeżeli poziom płynu w zbiorniku
AdBlue na to pozwala) komunikat
sygnalizujący, że można dolać co
najmniej 10 litrów.
Przyrządy pokładowe

33
Zasięg poniżej 600 kmPo włączeniu zapłonu kontrolka
AdBlue miga, towarzyszy jej sygnał
dźwiękowy i komunikat (np. „Dolej
AdBlue: Rozruch niemożliwy za 186
mil (300
km)”), informując o zasięgu
jazdy wyrażonym w kilometrach
albo
milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30 s, dopóki poziom AdBlue nie zostanie
uzupełniony.
Należy koniecznie uzupełnić poziom jak
najszybciej, zanim zbiornik nie zostanie
całkowicie opróżniony. W przeciwnym razie nie
będzie można ponownie uruchomić silnika.
Więcej informacji o AdBlue
® i układzie SCR ,
a zwłaszcza o uzupełnianiu poziomu, znajduje
się w odpowiednim rozdziale. Awaria związana z brakiem AdBlue
®
Po włączeniu zapłonu kontrolka
AdBlue miga, towarzyszy jej sygnał
dźwiękowy i
komunikat „Dolej
AdBlue: Rozruch
niemożliwy”.
Zbiornik AdBlue
® jest pusty: przepisowa
blokada rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie wlać do zbiornika co
najmniej 4 litry AdBlue
®.
W przypadku wykrycia usterki
układu oczyszczania spalin SCR
Urządzenie blokujące rozruch silnika
włącza się automatycznie po przejechaniu
ponad 1100 km po potwierdzeniu usterki
układu oczyszczania spalin SCR. Należy
możliwie najszybciej zlecić sprawdzenie
układu w ASO sieci PEUGEOT albo
w
warsztacie specjalistycznym.
W przypadku w ykr ycia usterki
Kontrolki AdBlue, ser wisowa i autodiagnostyki
silnika się zapalają, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu „Usterka
oczyszczania spalin".
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy
niesprawność jest wykryta po raz pier wszy,
następnie po włączeniu stacyjki przy kolejnej
jeździe, dopóki utrzymuje się przyczyna
niesprawności. Jeżeli jest to chwilowa niesprawność,
alarm znika w trakcie następnej jazdy,
po kontroli autodiagnostyki układu
oczyszczania spalin SCR.
1
Przyrządy pokładowe