sensor PEUGEOT 5008 2017 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

129
Slå av
F Drei ringen til en annen posisjon.
Deaktivering av funksjonen ledsages av en
melding i displayet.
Funksjonsfeil
Hvis noe er feil på solskinnsensoren,
tennes lysene samtidig, og denne
lampen vises på instrumentpanelet
sammen med et lydsignal og/eller en
melding.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Ikke tildekk solskinnsensoren, som er
forbundet med regnsensoren, bak speilet
midt på frontruten øverst. De tilknyttede
funksjonene vil ikke lenger reguleres.
I tåke eller snøvær kan det hende at
lyssensoren detekterer tilstrekkelig lys.
Lyktene vil ikke tennes automatisk.
Automatisk følgelys
Når funksjonen «Automatisk tenning av
hovedlykter» er aktivert, og lysforholdene er
svake, tennes parklysene, nærlysene og lysene
i speilene automatisk når tenningen slås av.
Aktivering, deaktivering og følgelysets varighet
angis på menyen for kjøretøyparametere på
skjermen.
Manuelt følgelys
Nærlysene fortsetter å lyse en stund etter
at tenningen er slått av. Det gjør det lettere
for føreren å ta seg ut av bilen ved svake
lysforhold.
Slå på
Slå av
På modeller uten «Automatisk tenning av
hovedlykter» vil det manuelle følgelyset slås av
automatisk etter 30 sekunder.
På modeller med «Automatisk tenning av
hovedlykter» er det manuelle følgelysets
varighet lik varigheten til det automatiske
følgelyset. F
M
ed tenningen av blinker du med
«lyshornet» ved hjelp av lyshendelen.
F
N
este gang «lyshornet» brukes, deaktiveres
funksjonen.
4
Belysning og sikt

136
Spesiell posisjon for
frontruteviskere
Den brukes ved rengjøring eller utskifting av
viskerbladene. Posisjonen kan også være
nyttig om vinteren, når du ønsker å løsne
viskerbladene fra frontruten.
Automatisk
frontrutevisking
Vindusviskerne på frontruten betjenes
automatisk uten inngripen fra førerens side
hvis det registreres regn. Viskerhastigheten
tilpasses regnets styrke.
Registreringene av regn skjer med en
regnsensor midt på frontruten øverst, bak det
innvendige speilet.
Slå på
F I ett minutt etter at tenningsbryteren er slått av vil eventuell betjening
av vindusviskerhendelen plassere
viskerbladene vertikalt.
F

N
år du skal sette viskerbladene tilbake på
plass igjen, slår du på tenningen og betjener
vindusviskerhendelen. For optimal effekt fra viskerbladene
anbefaler vi:
-

a
t de håndteres med stor forsiktighet,
-
a
t de rengjøres regelmessig med
såpevann,
-
a
t de ikke brukes til å holde en
kartongplate inn mot frontruten,
-
a
t de skiftes ut med en gang de viser
tegn til slitasje.
F
G
i betjeningskontrollen et kort trykk
nedover.
En viskeromgang bekrefter forespørselen.
Denne lampen tennes i
instrumentbordet, samtidig som det
vises en melding.
Belysning og sikt

137
Slå avFeilfunksjon
F Gi betjeningskontrollen et nytt kort trykk
nedover, eller plasser betjeningskontrollen i
en annen posisjon ( Int, 1 eller 2).
Denne lampen slukker på
instrumentpanelet, ledsaget av en
melding.
Den automatiske viskerfunksjonen må
aktiveres på nytt hver gang tenningen har
vært slått av i over ett minutt. Dette gjør du
ved å trykke hendelen nedover. Ved feil på den automatiske visker funksjonen
vil vindusviskeren fungere med intervallvisking.
Få kontrollen(e) utført hos en PEUGEOT-
forhandler eller i et kvalifisert verksted.
Kontroller at ingenting tildekker
solskinnsensoren som er plassert øverst
midt på frontruten.
Slå av den automatiske viskingen før du
vasker bilen i en vaskeautomat.
Om vinteren anbefales det å vente
til frontruten er helt aviset før den
automatiske vindusviskeren aktiveres.
4
Belysning og sikt

156
For at kollisjonsputene skal være fullt ut
effektive må forholdsreglene nedenfor
overholdes:
Sitt i en normal vertikal stilling.
Påse at du sitter korrekt fastspent med en
korrekt justert sele.
Ikke etterlat noe mellom kroppen og
kollisjonsputen (barn, dyr, gjenstand
osv.). Det må ikke festes eller limes fast
noe i nærheten av kollisjonsputene eller
i
utløsningsbanen, ettersom dette kan
medføre skader ved utløsning.
Foreta aldri endringer av den opprinnelige
versjonen av bilen din, spesielt i området
rett


rundt kollisjonsputene.
Etter en ulykke eller hvis bilen har vært
stjålet, må du få kollisjonsputesystemene
kontrollert.
Reparasjoner på kollisjonsputesystemene
skal kun utføres av PEUGEOT eller av et
kvalifisert verksted.
Selv når alle angitte forholdsregler er fulgt,
kan fare for skader eller små brannskader i
hodet, brystet eller armene ikke utelukkes når
en kollisjonspute utløses. Puten utløses så og
si umiddelbart (noen tusendels sekunder), og
tømmes deretter med en gang for varm gass
gjennom hullene i puten.
Råd
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i ratteikene når du kjører, og ikke
legg hendene på midtre del av rattet.
Passasjerer må ikke legge føttene på
dashbordet.
Ikke røyk i bilen. Utløsning av kollisjonsputene
kan forårsake forbrenninger eller andre
skader fra sigaretter eller pipe.
Ikke stikk hull på rattdekslet, ikke demonter
det og sørg for at det ikke utsettes for kraftige
støt.
Det må ikke festes eller limes fast noe
på rattet eller dashbordet, ettersom dette
kan forårsake skader under utløsning av
kollisjonsputene.
Hodekollisjonsputer
Ikke fest eller heng noe i taket, ettersom
dette kan medføre hodeskader når
hodekollisjonsputene utløses.
Ikke demonter eventuelle håndtak i taket.
De utgjør en del av festesystemet til
hodekollisjonsputene. Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kompatible
med utløsing av sidekollisjonsputene. For å bli
kjent med utvalget av setetrekk som passer
til bilen din, ta kontakt med PEUGEOT-
forhandlernett.
Ikke fest eller heng noe (klær og lignende)
i setebakryggene, ettersom dette kan
medføre skader på overkroppen når
sidekollisjonsputen utløses.
Sitt ikke med overkroppen nærmere døren
enn nødvendig.
Det finnes sensorer for påkjørsel fra siden i
dørpanelene foran.
Hvis en dør blir skadet eller det foretas en
uautorisert eller ukorrekt arbeid (endring eller
reparasjon) på fordørene eller på innvendige
kledninger, kan dette gå ut over sensorenes
funksjon, med fare for at sidekollisjonsputene
ikke fungerer korrekt!
Denne typen arbeid skal bare utføres av
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Sikkerhet

218
Viktig: Hvis den automatiske
nødbremsingen utløses, må du
ta tilbake kontrollen over bilen
og bremse med pedalen for å
supplementere eller fullføre den
automatiske bremsingen.
Føreren kan når som helst tidspunkt overta
kontrollen av bilen ved å dreie raskt på rattet
og/eller trå på gasspedalen.
Utløsningen av bremsesystemet kan
tilpasses avhengig av førerens handlinger,
for eksempel rattbevegelser eller bruk av
gasspedalen.
Funksjonen kan merkes i form av lette
vibrasjoner i bremsepedalen.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes
den automatiske bremsingen i 1 til
2


sekunder. Hvis bilen har manuell girkasse og den
automatiske bremsingen virker helt til
bilen stopper helt opp, er det fare for at
motoren kveles.
Hvis bilen har automatgirkasse og den
automatiske bremsingen virker helt til bilen
stopper opp, holder du bremsepedalen
inne for å forhindre at bilen begynner å
kjøre igjen.
Spesifikke driftsbetingelser
Bilens hastighet må være mellom 5 og 85 km/t
(versjoner kun med kamera) eller 140
km/t
(versjoner med kamera og radar) når et
kjøretøy i bevegelse detekteres.
Bilens hastighet må ikke være over 80 km/t når
en stillestående bil detekteres.
Bilens hastighet må ikke være over 60 km/t når
en fotgjenger detekteres.
ESC-systemet må ikke være defekt.
CDS må ikke være aktivert.
Alle passasjersetebelter må være festet.
Det kreves at det kjøres i jevn hastighet på
veier med få svinger. Etter en kollisjon slutter funksjonen
automatisk å virke. Kontakt en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted or å
få systemet kontrollert.
Deaktivering/aktivering
Som standard vil denne funksjonen automatisk
ved hver star t.
Systemet kan deaktiveres eller aktiveres med
innstillingsmenyen på skjermen.
Når systemet er deaktivert, vises det
ved at denne lampen lyser og det
vises en melding.
Feilfunksjon
Ved funksjonsfeil i dette systemet vil
du bli varslet ved at denne lampen
lyser samtidig som det gis en
melding og et lydsignal.
Sjekk at ikke sensorene (kamera og radar) er
tildekket av smuss, søle, is, snø o.l.
Dersom problemet vedvarer, kontakt
PEUGEOT eller et kvalifisert verksted for å få
systemet sjekket.
Kjøring

228
Sensorer som er plassert på støtfangeren foran
og bak, over våker blindsonene.
Systemets status forblir i minnet når tenningen
s l å s av.For å deaktivere funksjonen velger
du på nytt « Dødvinkelalarm »
i
fanen «Kjørefunksjoner ».
Lampen slukkes.
Systemet deaktiveres automatisk
ved trekking av en tilhenger med et
tilhengerfeste godkjent av PEUGEOT.
Bruk
- en bil kjører forbi deg med en hastighetsforskjell på under 25 km/t,
-

t
rafikken flyter normalt,
-

v
ed forbikjøring, hvis den tar lang tid og den
forbikjørte bilen forblir i blindsonen,
-

d
u kjører på en rett vei eller i en slakk sving,
-
b

ilen trekker ikke en tilhenger,
campingvogn, osv.
Varslet vises ved at en lampe tennes i det
utvendige speilet på den aktuelle siden så snart
et kjøretøy – bil, lastebil, sykkel – blir registrert.
For at det skal skje må følgende betingelser
være oppfylt:
-

a

lle biler kjører i samme trafikkretning og i
tilstøtende kjørefelt.
-

k

jørehastigheten må være mellom 12 og
140 km / t,
-

n

år du kjører forbi en bil med
hastighetsforskjell på under 10 km/t, Det vil ikke bli gitt noen advarsler i følgende
situasjoner:
-

v
ed nær vær av gjenstander som står stille
(parkerte biler, sperringer, gatelykter,
trafikkskilt osv.),
-

m
øtende trafikk,
-

v
ed kjøring på svingete veier eller i krappe
svinger,
-

n
år du kjører forbi eller blir forbikjørt av et
langt kjøretøy (lastebil, buss, osv.), som
befinner seg i dødvinkelen bak og som er
synlig i førerens synsfelt foran
-
u

nder en rask forbikjøringsmanøver.
-

i t
ett trafikk: Bilene som oppdages foran
og bak, for veksles med en lastebil eller en
stillestående gjenstand,
Kjøring

229
FunksjonsfeilAktivt system for
blindsoneoveråking
I tillegg til det faste lyset i speilet på den
aktuelle siden, vil du merke en kurskorrigering
hvis du krysser en markeringslinje med
blinklysene aktivert for hjelpe deg å forebygge
en kollisjon.
Funksjonsbetingelser
Følgende systemer må være aktivert:
Ved en feil i systemet blinker denne lampen en
viss stund på instrumentpanelet, samtidig som
servicelampen tennes og det vises en melding.
Kontakt en PEUGEOT eller et kvalifisert
verksted for å få systemet kontrollert. Systemet kan bli påvirket av forbigående
forstyrrelser under visse klimatiske forhold
(regn, hagl, osv.).
Spesielt ved kjøring på våt veibane eller
overgang fra et tørt til et vått område kan
det inntreffe falske varsler (eksempelvis
kan en vannsprut i blindsonen bli tolkes
som en bil).
Når været er dårlig eller om vinteren,
må du sørge for at sensorene ikke blir
tildekket av søle, is eller snø.
Kontroller at varslingsområdet i det
utvendige speilet eller detekteringssonene
på støtfangerne foran og bak ikke
tildekkes av klebemerker eller andre
gjenstander: Slike ting risikerer å forstyrre
systemets funksjon.
Systemet deaktivering automatisk
når bilen trekker en tilhenger med
et tilhenger feste som er godkjent av
P E U G E O T.
Høytr ykksvask
Ved høytrykksvask av bilen skal lansen
holdes minst 30 cm unna sensorene.-

S
ystem for blindsoneoveråking,
-

A
ktivt varsel om ufrivillig krysning av veiens
markeringslinjer.
Hvis du vil ha mer informasjon om System
for blindsoneoveråking og Aktivt
varsel om ufrivillig kr ysning av veiens
markeringslinjer , se de tilsvarende avsnittene.
6
Kjøring

230
Parkeringssensorer
Dette systemet kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
årvåkenhet.
Parkeringssensorer bak
Parkeringsassistansen aktiveres når bilen
settes i revers.
Dette bekreftes med et lydsignal.
Parkeringsassistansen deaktiveres når bilen
ikke lenger er i revers.
LydsignalGrafisk hjelp
Parkeringssensorer foran
I tillegg til parkeringssensorene bak aktiveres
parkeringssensorene foran med en gang
en hindring detekteres foran bilen og når
hastigheten er under 10 km/t.
Parkeringssensorene foran avbrytes hvis bilen
stanser i over 3 sekunder ved foroverkjøring,
hvis det ikke oppdages noen hindring lenger
eller når hastigheten overskrider 10 km/t.
Ved hjelp av sensorer montert i støtfangeren
varsler dette systemet om eventuelle
hindringer i nærheten (eksempler: Fotgjenger,
kjøretøy, tre, gjerde, m.m.) som kommer inn i
registreringsfeltet.
Visse typer hindringer (eksempler: En stolpe,
en oppmerkingskjegle eller lignende) kan
registreres i begynnelsen, men ikke lenger mot
slutten av manøveren hvis de befinner seg i
registreringsfeltets blindsoner.
Hindringen lokaliseres i henhold til et lydsignal
som øker i hyppighet etterhvert som bilen
nærmer seg hindringen.
Lyden fra høyttaleren (høyre eller venstre)
gjør det mulig å lokalisere på hvilken side
hindringen befinner seg.
Når det er mindre enn cirka 30 cm mellom bilen
og hindringen, lyder varselsignalet kontinuerlig.Den kompletterer lydsignalet ved å vise
segmenter i displayet som kommer nærmere
og nærmere bilen.
Når bilen er veldig nær hindringen, vises
symbolet «Fare» på skjermen.
Kjøring

231
Lyden fra høyttaleren (foran eller bak) gjør
det mulig å lokalisere om hindringen er
foran eller bak.
Deaktivering/aktivering
Systemet aktiveres og deaktiveres på menyen
for konfigurasjon av bilen i skjermen.
Funksjonens status lagres i minnet når
tenningen slås av.Systemet deaktiveres automatisk hvis du
kjører med tilhenger eller hvis du monterer
en sykkelholder på tilhenger festet (bil
utstyrt med et tilhenger feste som er
montert i henhold til bilprodusentens
anvisninger).
Parkeringsassistansen er deaktivert under
fasen oppmåling av plass til funksjonen
Park
Assist.
Du finner mer informasjon om Park Assist i det
tilsvarende avsnittet.
Funksjonsfeil
I tilfelle funksjonsfeil ved skifting
til revers, vil denne lampen lyse i
instrumentbordet, samtidig som det
avgis et lydsignal og en melding
vises i displayet.
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller i et kvalifisert verksted.
Høytr ykksvask
Ved høytrykksspyling av bilen skal lansen
holdes minst 30 cm unna sensorene. Når været er dårlig eller om vinteren,
må du sørge for at sensorene ikke blir
tildekket av søle, is eller snø. Hvis det
lyder et langt pipesignal når du setter
bilen i revers, kan det bety at sensorene
er skitne.
Visse lydkilder rundt bilen (motorsykkel,
lastebil, steinbor, osv.) kan utløse
lydsignalene til parkeringsassistansen.
Visiopark 1 – Visiopark 2
Med motoren i gang gir dette systemet deg
to visninger av bilens nære omgivelser i
berøringsskjermen ved hjelp av ett kamera for
Visiopark 1, og to kameraer for Visiopark 2.
6
Kjøring

232
Funksjonens status lagres ikke i minnet når
tenningen slås av.
Funksjonsmåte
Ved hjelp av en eller to kameraer registreres
bilens omgivelser mens det kjøres i lavt
hastighet.
Et fugleperspektivbilde av bilen og de nære
omgivelsene blir rekonstruert i sanntid under
manøvreringens fremdrift.
Denne visningen gjør det lettere å plassere
bilen riktig, og å se alle hindringer i nærheten.
Dette rekonstruerte bildet slettes automatisk
hvis bilen står lenge stille.
Med Visiopark 2 rekonstrueres visningen
ved hjelp av begge kameraene, når du kjører
forover og når du rygger.
Når funksjonen er aktivert, er det mulig at
den sentrale visningen ikke rekonstrueres
Hvis systemet aktiveres etter at bilen allerede
har blitt kjørt, kan den sentrale visningen bli
fullstendig rekonstruert.
Skjermen er delt opp i to deler: Til venstre ser
du forholdene rundt bilen, og til høyre sees
bilen ovenfra.
Sensorene for parkeringsassistanse
kompletterer informasjonen om bilen sett
ovenfra.
Forholdene rundt bilen kan sees på forskjellige
måter på venstre side av skjermen:
-


Standardvisning,
-

1

80° visning,
-

S

ett bakfra 180° AUTO -modus er aktivert som standard.
I denne modusen velger systemet den beste
visningen (standard eller zoom) avhengig av
informasjonen fra parkeringsassistansen.
Under manøvreringen kan du når som helst
bytte type visning.
F

T

rykk på tasten nederst til venstre i
berøringsskjermen.
F

V

elg typen visning:
•

« Standard sikt»,
•

« 180° view »,
•

« Zoom-sikt »,
•

« AUTO view ».
Visningen oppdateres automatisk etter den
typen som er valgt.
Kjøring