radio PEUGEOT 5008 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

76
Ergonomia i komfort
– po wyjęciu kluczyka ze stacyjki,
– po otwarciu drzwi,
–

po naciśnięciu przycisku ryglowania na pilocie
w celu zlokalizowania samochodu.
Gaśnie stopniowo:
–


po zaryglowaniu zamków
,
–

po włączeniu zapłonu,
–


30 sekund po zamknięciu ostatnich drzwi.
Stale zgaszona.
Stale świeci.
Czas świecenia lampki ustawionej w pozycji
„stale świeci” zależy od sytuacji:
–

Przy wyłączonym zapłonie świeci około
10


minut.
–

W trybie oszczędzania energii świeci około
30


sekund.
–

W trakcie pracy silnika świeci przez cały czas.
Kiedy przednia lampka sufitowa jest
ustawiona w pozycji „stale świeci”, świeci
także tylna lampka sufitowa, chyba że jest
ona ustawiona w pozycji „stale zgaszona”.
Aby zgasić tylną lampkę sufitową, ustawić ją
w pozycji „stale zgaszona”.
Lampki oświetlenia
punktowego
► Przy włączonym zapłonie użyć
odpowiedniego przełącznika.
Uważać, aby nie dotknąć lampek
sufitowych jakimkolwiek przedmiotem.
Oświetlenie kameralne
To subtelne oświetlenie kabiny poprawia
widoczność w pojeździe po zmroku.
W nocy oświetlenie kameralne włącza się
automatycznie w momencie zapalenia świateł
pozycyjnych.
Funkcję można aktywować/
dezaktywować w menu Driving
/
Samochód na ekranie dotykowym. W tym
samym menu reguluje się również jasność.
Wyposażenie wnętrza z
tyłu
Gniazdo 230 V / 50 Hz

Znajduje się z tyłu konsoli środkowej pod
pokrywą ochronną.
To gniazdo (o obciążalności maks. 150
W) działa
przy pracującym silniku, a także w trybie STOP
układu Stop i Start.
►

Zdjąć pokrywę zabezpieczającą.
►


Sprawdzić, czy świeci zielona kontrolka.
►


Podłączyć urządzenie multimedialne albo
inne urządzenie elektryczne (ładowarkę telefonu,
komputer przenośny

, odtwarzacz CD-DVD,
podgrzewacz butelek dla dzieci itd.).
W przypadku usterki zielona kontrolka miga.
Zlecić sprawdzenie gniazda ASO sieci
PEUGEOT lub warsztatowi specjalistycznemu.
Do gniazda należy podłączać tylko jedno
urządzenie (bez przedłużacza lub
rozgałęźnika).
Podłączać tylko urządzenia z izolacją klasy II
(informacja jest podana na urządzeniu).
Nie używać urządzeń z metalową obudową
(np. golarki elektrycznej).
W przypadku przeciążenia, a także gdy
wymaga tego instalacja elektryczna
pojazdu (szczególne warunki klimatyczne,
przeciążenie elektryczne itp.), dopływ prądu
do gniazda zostaje odcięty ze względów
bezpieczeństwa. Zielona kontrolka gaśnie.
Gniazdo zasilania 12 V

► Aby podłączyć osprzęt 12 V (o maksymalnej
mocy 120 W), wyciągnąć zaślepkę i włożyć
odpowiednią wtyczkę.
Podłączenie urządzenia elektrycznego
niehomologowanego przez firmę
PEUGEOT, np. ładowarki z gniazdem USB,
może powodować zakłócenia w działaniu
urządzeń elektrycznych pojazdu, m.in. zły
odbiór radiowy albo zakłócenia wskazań na
wyświetlaczu.
Podłokietnik tylny

77
Ergonomia i komfort
3Gniazdo zasilania 12 V

► Aby podłączyć osprzęt 12 V (o maksymalnej
mocy 120 W), wyciągnąć zaślepkę i włożyć
odpowiednią wtyczkę.
Podłączenie urządzenia elektrycznego
niehomologowanego przez firmę
PEUGEOT, np. ładowarki z gniazdem USB,
może powodować zakłócenia w działaniu
urządzeń elektrycznych pojazdu, m.in. zły
odbiór radiowy albo zakłócenia wskazań na
wyświetlaczu.
Podłokietnik tylny



W podłokietniku znajdują się dwa uchwyty na
napoje.
Klapka na narty

Jest to mechanizm ułatwiający wkładanie i
przewożenie długich przedmiotów.
Otwieranie
► Opuścić tylny podłokietnik.
► Pociągnąć uchwyt klapki w dół.

► Opuścić klapkę.
► Włożyć przedmioty od strony bagażnika.
Stoliki typu „lotniczego”

83
Ergonomia i komfort
3– Położenie dolne (maksymalnie 150 kg):
maksymalna pojemność bagażnika.
W niektórych wersjach regulowanej
podłogi bagażnika nie można ustawić w
położeniu dolnym.
Aby zmienić wysokość:
►

Podnieść i pociągnąć podłogę do siebie,
trzymając za uchwyt pośrodku, a następnie użyć
bocznych ograniczników

, aby ją przesunąć.
►

Pchnąć podłogę całkowicie do przodu i
ustawić ją w żądanym położeniu.


Aby pozostawić podłogę w pozycji pochylenia:
► Z położenia górnego unieść podłogę w
kierunku osłony przestrzeni bagażowej.
►

Przemieścić podłogę poza chowane
ograniczniki, a następnie na nich położyć.
Wnęka do przechowywania





► Aby uzyskać dostęp do wnęki do
przechowywania, podnieść całkowicie podłogę
bagażnika.
W zależności od wersji w schowku znajduje się:
– zestaw do prowizorycznej naprawy opon wraz
z narzędziami,
–

koło zapasowe z zestawem narzędzi,
–


przewód ładowania akumulatora (pojazd
hybrydowy),
Można tu przechowywać także pokrywę
przestrzeni ładunkowej.
Gniazdo zasilania 12 V
► Aby podłączyć osprzęt 12 V (o maksymalnej
mocy 120 W), wyciągnąć zaślepkę i włożyć
odpowiednią wtyczkę.
►

Włączyć zapłon.
Podłączenie urządzenia elektrycznego
niehomologowanego przez firmę
PEUGEOT, np. ładowarki z gniazdem USB,
może powodować zakłócenia w działaniu
urządzeń elektrycznych pojazdu, m.in. zły
odbiór radiowy albo zakłócenia wskazań na
wyświetlaczu.
Lampka oświetlenia
bagażnika
Zapala się automatycznie po otwarciu bagażnika
i gaśnie po jego zamknięciu.
Czas świecenia tej lampki zależy od sytuacji:
–

Przy wyłączonym zapłonie świeci około
10

minut.
–

W trybie oszczędzania energii świeci około
30

sekund.
–

W trakcie pracy silnika świeci przez cały czas.

93
Bezpieczeństwo
5Ogólne zalecenia
związane z
bezpieczeństwem
Nie wolno usuwać etykiet przyklejonych
w różnych miejscach samochodu.
Umieszczono na nich ostrzeżenia dotyczące
bezpieczeństwa, jak również informacje
identyfikacyjne samochodu.
Wszelkie naprawy samochodu należy
przeprowadzać w specjalistycznym
warsztacie posiadającym informacje
techniczne, wiedzę oraz odpowiedni sprzęt.
To wszystko zapewnia ASO sieci PEUGEOT.
Przepisy w poszczególnych krajach
mogą nakładać obowiązek posiadania w
samochodzie wyposażenia związanego z
bezpieczeństwem: kamizelki odblaskowej,
trójkąta ostrzegawczego, alkomatu,
zapasowych żarówek i bezpieczników,
gaśnicy, apteczki, fartuchów ochronnych z
tyłu itp.
Instalacja osprzętu elektrycznego:
– Montaż wyposażenia lub akcesoriów
elektrycznych niezatwierdzonych przez markę
PEUGEOT
może spowodować nadmierne
zużycie energii elektrycznej oraz usterkę
układów elektrycznych w samochodzie.
Należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT w celu zapoznania się z ofertą
zatwierdzonych akcesoriów.
–

Ze względów bezpieczeństwa dostęp
do gniazda diagnostycznego powiązanego
z pokładowymi układami elektronicznymi
w samochodzie jest bezwzględnie
zastrzeżony dla

ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatów specjalistycznych posiadających
odpowiednie wyposażenie (ryzyko
nieprawidłowego działania pokładowych
układów elektronicznych, które może
doprowadzić do usterek lub poważnych
wypadków). Producent nie będzie
ponosił odpowiedzialności w przypadku
nieprzestrzegania tego zalecenia.
–

Wszelkie zmiany lub adaptacje
nieprzewidziane i niehomologowane
przez markę PEUGEOT

lub wykonane
bez przestrzegania zaleceń technicznych
określonych przez producenta powodują
zawieszenie gwarancji umownej.
Montaż akcesoryjnych nadajników
radiowych
Przed przystąpieniem do montażu nadajnika
radiowego z anteną zewnętrzną należy
koniecznie uzgodnić z ASO sieci PEUGEOT,
jakie wymogi musi spełniać urządzenie
(pasmo częstotliwości, maksymalna moc
wyjściowa, położenie anteny, specjalne
warunki montażu), zgodnie z dyrektywą
o kompatybilności elektromagnetycznej
pojazdów samochodowych (2004/104/WE).
Deklaracje zgodności urządzeń
radiowych
Odpowiednie certyfikaty znajdują się pod
adresem http://public.servicebox.peugeot.
com/APddb/.
Światła awaryjne

► Po naciśnięciu czerwonego przycisku migają
wszystkie światła kierunkowskazów .
Światła te mogą działać przy wyłączonym
zapłonie.
Automatyczne włączanie świateł awaryjnych
Podczas hamowania awaryjnego światła
awaryjne włączają się automatycznie w

168
Jazda
System aktywnego
monitorowania martwych
pól
Przy próbie przekroczenia linii z włączonym
kierunkowskazem, oprócz stałego świecenia
kontrolki w lusterku wstecznym po danej stronie,
da się odczuć korektę toru jazdy, co ma pomóc
kierowcy w uniknięciu zderzenia.
Układ stanowi połączenie funkcji Aktywny alarm
niezamierzonego przekroczenia linii oraz System
monitorowania martwych pól.
Obie funkcje muszą być włączone i działać.
Pojazd musi się poruszać z prędkością od 65 do
140 km/h.
Te funkcje są szczególnie przydatne podczas
jazdy po autostradach i drogach ekspresowych.
Więcej informacji o Aktywny alarm
niezamierzonego przekroczenia linii oraz
System monitorowania martwych pól
zawierają odpowiednie rozdziały.
Wspomaganie
parkowania
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .


Przy wykorzystaniu czujników w zderzaku układ
ostrzega o bliskości przeszkody (np. pieszego,
samochodu, drzewa, barierki) znajdującej się w
polu wykrywania czujników.
Wspomaganie parkowania
tyłem
Układ włącza się w momencie włączenia biegu
wstecznego, co potwierdza sygnał dźwiękowy.
Wyłącza się w chwili wyłączenia biegu
wstecznego.
Pomoc dźwiękowa

Funkcja sygnalizuje obecność przeszkód w
strefie ich wykrywania przez czujniki.
Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana
jest przerywanym sygnałem dźwiękowym,
którego częstotliwość zwiększa się w miarę
zbliżania się pojazdu do przeszkody.
Gdy odległość między pojazdem a przeszkodą
jest mniejsza niż ok. trzydzieści centymetrów,
sygnał dźwiękowy rozlega się w sposób ciągły.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (lewego
lub prawego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.
Regulacja sygnału dźwiękowegoNaciśnięcie tego przycisku w
pojeździe z PEUGEOT Connect
Radio lub PEUGEOT Connect Nav powoduje
wyświetlenie ekranu regulacji głośności
sygnału dźwiękowego.
Pomoc graficzna



Uzupełnia sygnał dźwiękowy przez wyświetlanie
na ekranie segmentów, które oznaczają
odległość między przeszkodą a pojazdem (kolor
biały: odległe przeszkody, kolor pomarańczowy:
bliskie przeszkody, kolor czerwony: bardzo
bliskie przeszkody).
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie zostaje
wyświetlony symbol „Niebezpieczeństwo”.
Wspomaganie parkowania
przodem
Samochód jest wyposażony nie tylko w funkcję
wspomagania parkowania tyłem, ale także w
funkcję wspomagania parkowania przodem,
która włącza się, gdy zostanie wykryta
przeszkoda z przodu, a prędkość jazdy nie
przekracza 10 km/h.
Wspomaganie parkowania przodem zostaje
przerwane, gdy samochód stoi przez ponad
trzy sekundy z włączonym biegiem do jazdy
do przodu, gdy nie jest już wykrywana żadna
przeszkoda lub gdy prędkość jazdy przekroczy
10 km/h.
Dźwięk wydobywający się z głośnika
(przedniego lub tylnego) pozwala ustalić,
czy przeszkoda znajduje się przed, czy za
samochodem.
Wyłączanie/włączanie
Ustawienia wybiera się z poziomu
menu konfiguracji pojazdu.
Stan układu zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu.

224
W razie awarii
Wersja 1 (Full)
Skrzynka 1
Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A) FunkcjeF1 3 AOtwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka.
F2 5 AEkran wielofunkcyjny.
F5 5 AKamera cofania – wspomaganie parkowania.
F7 10 AWzmacniacz Hi-Fi.
F8 20 AWycieraczka tylnej szyby
F10 30 AZamki
F 11 30 AZamki
F17 10 AGniazdo akcesoriów 12
V w bagażniku.
F18 5 APołączenie alarmowe i assistance.
F22 3 AOświetlenie schowka w desce rozdzielczej.
F26 3 AZestaw kontrolek niezapięcia pasów bezpieczeństwa.
F27 3 ACzujnik deszczu/światła.
F31 5 APoduszki powietrzne.
F33 15
AGniazdo akcesoriów 12
V z przodu.
F35 5 AZestaw wskaźników.
F36 20 ARadio – ekran dotykowy – odtwarzacz CD – radio/nawigacja.
Skrzynka 2
Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A) Funkcje F17 10 AZapamiętywanie ustawień stanowiska kierowcy.
Wersja 2 (Eco)
Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A) Funkcje
F4 15 ASygnał dźwiękowy
F5 20 APompa spryskiwacza reflektorów
F6 20 APompa spryskiwacza szyby tylnej.
F7 10 AGniazdo zasilania 12 V.
F8 20 AWycieraczka tylnej szyby
F10 30 AZamki
F 11 30 AZamki
F14 5 ASyrena alarmu
F17 5 AZestaw wskaźników.
F22 3 ACzujnik deszczu/światła.
F24 5 AKamera cofania – wspomaganie parkowania.
F25 5 APoduszki powietrzne.
F27 5 AAlarm
F28 5 APołączenie alarmowe i assistance.
F29 20 ARadio – ekran dotykowy – odtwarzacz CD – radio/nawigacja.
F32 15 AZapalniczka.
F36 5 AOświetlenie schowka w desce rozdzielczej.
Bezpieczniki w komorze
silnika
Skrzynka bezpieczników znajduje się w komorze
silnika, w pobliżu akumulatora.

225
W razie awarii
8Wersja 2 (Eco)
Nr bezpiecznika Prąd znamionowy (A) FunkcjeF4 15
ASygnał dźwiękowy
F5 20 APompa spryskiwacza reflektorów
F6 20 APompa spryskiwacza szyby tylnej.
F7 10 AGniazdo zasilania 12
V.
F8 20 AWycieraczka tylnej szyby
F10 30 AZamki
F 11 30 AZamki
F14 5 ASyrena alarmu
F17 5 AZestaw wskaźników.
F22 3 ACzujnik deszczu/światła.
F24 5 AKamera cofania – wspomaganie parkowania.
F25 5 APoduszki powietrzne.
F27 5 AAlarm
F28 5 APołączenie alarmowe i assistance.
F29 20 ARadio – ekran dotykowy – odtwarzacz CD – radio/nawigacja.
F32 15
AZapalniczka.
F36 5 AOświetlenie schowka w desce rozdzielczej.
Bezpieczniki w komorze
silnika
Skrzynka bezpieczników znajduje się w komorze
silnika, w pobliżu akumulatora.

228
W razie awarii
znamionowa odpowiada pojemności
rozładowanego akumulatora.
Samochody nie mogą się stykać.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki,
światła itd.).
Zadbać, aby przewody rozruchowe nie
przebiegały w pobliżu ruchomych części
silnika (wentylator, pasek itp.).
Nie odłączać zacisku (+) podczas pracy
silnika.


► Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony .
►

Podłączyć czerwony przewód do zacisku (+)
rozładowanego akumulatora A

(przy zagiętej
metalowej części), a następnie do zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
rozruchowego.
►

Podłączyć jeden koniec przewodu zielonego
lub czarnego do zacisku (-) akumulatora
pomocniczego B

albo urządzenia rozruchowego
(lub do punktu masowego pojazdu ze sprawnym
akumulatorem).
►
Drugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do punktu masowego C

.
►

Uruchomić silnik pojazdu ze sprawnym
akumulatorem i pozwolić mu pracować przez
kilka minut.
►


Włączyć rozrusznik w pojeździe z
rozładowanym akumulatorem i uruchomić silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
zapłon i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
►


Poczekać, aż silnik zacznie pracować na
wolnych obrotach.
►


Odłączyć przewody rozruchowe w odwrotnej
kolejności

.
►

Założyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony

.
►

Pozwolić silnikowi przepracować co najmniej
30

minut podczas jazdy albo na postoju, aby
akumulator zdołał osiągnąć wystarczający
poziom naładowania.
Ruszenie przed osiągnięciem
odpowiedniego poziomu naładowania
może wpłynąć na niektóre funkcje pojazdu.
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony w
automatyczną skrzynię biegów.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną trwałość akumulatora,
należy dbać o dostateczny poziom jego
naładowania.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
–

w razie użytkowania pojazdu głównie na
krótkich trasach,
–


gdy przewiduje się postój trwający kilka
tygodni.
Skontaktować się z

ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Do samodzielnego ładowania
akumulatora używać wyłącznie
prostownika do akumulatorów ołowiowych o
napięciu znamionowym 12
V.
Przestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zmieniać biegunowości.
Nie trzeba odłączać akumulatora.
►

W

yłączyć zapłon.
►

W

yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radio, wycieraczki, światła itd.).


► Wyłączyć prostownik B przed podłączeniem
przewodów do akumulatora, aby nie doszło do
iskrzenia.
► Sprawdzić, czy przewody prostownika nie są
uszkodzone.
► Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
► Podłączyć przewody prostownika B w
następujący sposób: • czerwony przewód dodatni (+) do zacisku (+)
akumulatora A,
• czarny przewód ujemny (-) do punktu
masowego C pojazdu.
► Po zakończeniu ładowania najpierw wyłączyć
prostownik B, a potem odłączyć przewody od
akumulatora A.

24v 12v

229
W razie awarii
8

► Wyłączyć prostownik B przed podłączeniem
przewodów do akumulatora, aby nie doszło do
iskrzenia.
►

Sprawdzić, czy przewody prostownika nie są
uszkodzone.
►


Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony

.
►

Podłączyć przewody prostownika B

w
następujący sposób: •

czerwony przewód dodatni (+) do zacisku (+)
akumulatora A

,
•

czarny przewód ujemny (-) do punktu
masowego C

pojazdu.
►

Po zakończeniu ładowania najpierw wyłączyć
prostownik B

, a potem odłączyć przewody od
akumulatora A.

24v 12v
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy używać wyłącznie prostownika
12

V. Użycie innego urządzenia grozi
nieodwracalnym uszkodzeniem osprzętu
elektrycznego powiązanego z układem Stop i
Start.
Nigdy nie próbować ładować
zamarzniętego akumulatora – ryzyko
wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym, gdzie mechanik
sprawdzi, czy wewnętrzne elementy nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta,
co mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i korozyjnego kwasu.
Pewne funkcje, w tym Stop i Start,
pozostają niedostępne, dopóki
akumulator nie osiągnie wystarczającego
poziomu naładowania.
Odłączanie akumulatora
Aby zachować poziom naładowania akumulatora
wystarczający do rozruchu silnika, zaleca się
odłączenie akumulatora w przypadku bardzo
długiego postoju.
Przed odłączeniem akumulatora:
►

Zamknąć wszystkie elementy (drzwi,
bagażnik, szyby

, dach). ►

W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radio, wycieraczki szyb, światła
itp.).
►
W
yłączyć zapłon i odczekać 4 minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora wystarczy
odłączyć przewód od zacisku (+).
Klema z mechanizmem szybkiego
zdejmowania
Odłączanie zacisku (+)

► Unieść plastikową osłonę zacisku (+) (w
zależności od wyposażenia).
►

Podnieść maksymalnie dźwignię A

, aby
zwolnić klemę B.
►

Zdjąć klemę
B.

230
W razie awarii
Podłączanie zacisku (+)

► Podnieść maksymalnie dźwignię A .
► Założyć klemę B na zacisk (+).
►

Docisnąć klemę B

do oporu.
►

Opuścić dźwignię A

, aby zablokować klemę
B.
►

Opuścić plastikową osłonę zacisku (+)

(w
zależności od wyposażenia).
Nie naciskać dźwigni na siłę, ponieważ
jej zablokowanie nie jest możliwe, kiedy
klema jest nieprawidłowo ustawiona. W takiej
sytuacji trzeba powtórzyć procedurę.
Po podłączeniu
Gdy akumulator zostanie podłączony,
należy włączyć zapłon i odczekać 1 minutę
przed uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych.
Jeśli w pojazdach z kierownicą z prawej
strony licznik przebiegu całkowitego
osiągnie wartość 100
km, przed
uruchomieniem silnika należy odczekać ok.
15

minut.
Jeżeli po wykonaniu tych czynności
nadal występują drobne problemy, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Ważne jest zresetowanie niektórych urządzeń,
co opisano w odpowiednim punkcie:
–

kluczyka z pilotem zdalnego sterowania albo
kluczyka elektronicznego (w zależności od
wersji),
–


zasłony przyciemniającej dachu i zasłony
przyciemniającej ze sterowaniem elektrycznym,
–


elektrycznych podnośników szyb,
–


pamięci daty i godziny
,
–

pamięci stacji radiowych.
Po podłączeniu akumulatora i włączeniu
zapłonu w zestawie wskaźników pojawi
się komunikat o usterce systemu wykrywania
ryzyka zderzenia. To całkowicie normalne.
Komunikat zniknie po ruszeniu.
Podczas jazdy po pierwszym rozruchu
silnika funkcja Stop i Start może nie
działać.
W takiej sytuacji funkcja będzie dostępna
dopiero po nieprzerwanym postoju, którego
czas trwania zależy od temperatury otoczenia
i poziomu naładowania akumulatora (do około
8 godzin).
Akumulatory zasilania akcesoriów (pojazdy
hybrydowe)
Hybrydowy układ napędowy zawiera dwa
akumulatory zasilania akcesoriów: jeden z
przodu pojazdu, a drugi z tyłu.
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje: kwas siarkowy i ołów.
Należy je utylizować zgodnie z
obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem z
odpadkami domowymi.
Zużyte baterie i akumulatory samochodowe
należy przekazać do punktu odbioru takich
odpadów.
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorach należy zabezpieczyć oczy
i twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorach należy
wykonywać w miejscu z dobrą wentylacją i z
dala od otwartego ognia lub źródeł iskier, aby
uniknąć ryzyka wybuchu lub pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
W sprawie wymiany akumulatorów
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo
z warsztatem specjalistycznym.
Uzyskiwanie dostępu do
akumulatorów
Przód
Akumulator przedni znajduje się pod pokrywą
komory silnika.


Aby uzyskać dostęp do zacisku (+):
► Otworzyć pokrywę komory silnika za pomocą
wewnętrznej dźwigni, a następnie z zewnątrz.
► Podnieść pokrywę komory silnika.
(+): zacisk dodatni z mechanizmem szybkiego
zdejmowania
(-): zacisk ujemny
Ponieważ zacisk ujemny akumulatora nie jest
dostępny, w pobliżu akumulatora znajduje się
przeniesiony punkt masowy.
Ty ł
Akumulator tylny znajduje się w bagażniku.
Aby uzyskać dostęp do akumulatora: