ABS PEUGEOT 5008 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

15
Przyrządy pokładowe
1Należy zawsze korzystać z funkcji
automatycznych (włączają się one
automatycznie w przypadku usterki dźwigni).
Wykonać czynność (2).
Świeci w sposób ciągły,
czemu towarzyszy
komunikat „Usterka hamulca postojowego”.
Wystąpiła usterka hamulca postojowego.
Funkcje obsługiwane ręcznie i automatycznie
mogą nie działać.
Gdy pojazd stoi, wykonać następującą czynność,
aby go unieruchomić:
►

Pociągnąć dźwignię i przytrzymać ją w
tym położeniu przez około 7–15

sekund, do
czasu zaświecenia się kontrolki w zestawie
wskaźników.
Jeżeli to nie pomoże, unieruchomić pojazd w
następujący sposób:
►

Zaparkować na równej nawierzchni.
►


W pojeździe z manualną skrzynią biegów
włączyć bieg.
►


W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
włączyć tryb

P i włożyć pod jedno z kół kliny
dostarczone z samochodem.
Następnie wykonać czynność (2).
Układ hamulcowyŚwieci w sposób ciągły.
Wykryto drobną usterkę układu
hamulcowego.
Jechać ostrożnie.
Wykonać (3).
Sygnał dźwiękowy dla pieszych (pojazd
hybrydowy)
Świeci w sposób ciągły.
Wykrycie usterki sygnału dźwiękowego.
Wykonać czynność (3).
Distance Alert / Active Safety BrakeŚwieci w sposób ciągły wraz z
wyświetlonym komunikatem.
Układ został wyłączony z poziomu menu
konfiguracji pojazdu.
Distance Alert/Active Safety BrakeMiga.
Układ włącza się i natychmiast
hamuje, aby zmniejszyć prędkość zderzenia z
poprzedzającym pojazdem.
Świeci w sposób ciągły, z towarzyszącym
komunikatem i sygnałem dźwiękowym.
Układ jest uszkodzony.
Wykonać (3).
Distance Alert / Active Safety BrakeŚwieci w sposób ciągły.
W układzie wystąpiła usterka.
Jeżeli te kontrolki włączają się po wyłączeniu
silnika, a następnie jego ponownym
uruchomieniu, należy wykonać czynność (3).
Układ zapobiegający blokowaniu się kół
(ABS)
Świeci w sposób ciągły.
Usterka układu zapobiegającego
blokowaniu się kół.
Standardowe działanie układu hamulcowego
zostaje zachowane. Jechać ostrożnie z umiarkowaną prędkością, po
czym wykonać (3).
Dynamiczna kontrola stabilności (DSC)/
układ zapobiegający poślizgowi kół (ASR)
Świeci w sposób ciągły.
Układ jest wyłączony.
Układ DSC/ASR włącza się automatycznie po
uruchomieniu samochodu i po przekroczeniu
prędkości około 50
km/h.
Poniżej 50
km/h można go włączyć ręcznie.
Miga.
Układ DSC/ASR włącza się w przypadku
problemów z przyczepnością lub torem jazdy.
Świeci w sposób ciągły.
Usterka układu DCS/ASR.
Wykonać (3).
Usterka układu hamowania awaryjnego
(wersje z elektrycznym hamulcem
postojowym)
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy komunikat „Usterka
hamulca postojowego”.
Hamowanie awaryjne nie odbywa się z
optymalną siłą.
Jeśli funkcja automatycznego zwalniania nie
działa, należy zwolnić hamulec ręcznie lub
wykonać czynność (3).
Wspomaganie ruszania na wzniesieniuŚwieci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy komunikat „Usterka
wspomagania ruszania na wzniesieniu”.
W układzie wystąpiła usterka.

96
Bezpieczeństwo
Peugeot Connect
Assistance
► W razie awarii pojazdu wcisnąć przycisk 2 na
ponad 2 sekundy, aby wezwać pomoc drogową
(co jest potwierdzane komunikatem głosowym*).
►

Ponowne szybkie naciśnięcie powoduje
anulowanie połączenia.
Tryb prywatny pozwala kontrolować, jakie informacje (dane i/lub lokalizacja)
są przesyłane z pojazdu do firmy PEUGEOT.
Konfigurację można zmienić w menu
Ustawienia na ekranie dotykowym.
Domyślnie, w zależności od wyposażenia,
funkcję geolokalizacji wyłącza się / włącza
przez jednoczesne naciśnięcie dwóch
przycisków, a następnie naciśnięcie przycisku
„Peugeot Connect Assistance” w celu
potwierdzenia.
W przypadku samochodu zakupionego
poza siecią PEUGEOT prosimy o
sprawdzenie konfiguracji tych usług i ich
ewentualną modyfikację w sieci serwisowej.
W krajach wielojęzycznych możliwa jest
konfiguracja w jednym z wybranych języków
państwowych.
* W zależności od p okrycia geograficznego usług „Peugeot Connect SOS” i „Peugeot Connect Assistance” oraz języka urzędowego wybranego przez
właściciela pojazdu.
Lista krajów objętych usługami telematycznymi dostępna jest w punktach sprzedaży lub na stronie internetowej danego kraju.
Ze względów technicznych, a zwłaszcza
w celu zapewnienia klientowi lepszej
jakości usług telematycznych, producent
zastrzega sobie prawo do aktualizacji w
dowolnej chwili pokładowego układu
telematycznego pojazdu.
W przypadku korzystania z usługi
Peugeot Connect Packs z pakietem SOS
i assistance dostępne są również usługi
dodatkowe w strefie osobistej przez stronę
internetową danego kraju.
Informacje o pakiecie SOS i assistance są
dostępne w ogólnych warunkach tych usług.
Układ elektronicznej
kontroli stabilności (ESC)
Układ elektronicznej kontroli stabilności obejmuje
następujące układy:
–

układ zapobiegający blokowaniu się kół przy
hamowaniu (ABS) oraz elektroniczny rozdzielacz
siły hamowania (EBFD),
–


układ wspomagania hamowania awaryjnego
(EBA),
–


układ zapobiegający poślizgowi kół (ASR),
–


układ dynamicznej kontroli stabilności (DSC), –


układ stabilizacji toru jazdy przyczepy (TSA).
Układ zapobiegający
blokowaniu się kół przy
hamowaniu (ABS) oraz
elektroniczny rozdzielacz
siły hamowania (EBFD)
Te układy zwiększają stabilność i zwrotność
samochodu w trakcie hamowania oraz
zapewniają większą kontrolę na zakrętach, w
szczególności na złej lub śliskiej nawierzchni.
Układ ABS zapobiega blokowaniu się kół w
trakcie hamowania awaryjnego.
Układ EBFD zapewnia równomierne hamowanie
poszczególnych kół.
W razie usterki układu ABS zapala się ta
kontrolka.
Hamulce pojazdu nadal działają. Prowadzić
ostrożnie i utrzymywać umiarkowaną prędkość.
Jak najszybciej skontaktować z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym.
Kiedy ta kontrolka świeci wraz z
kontrolkami STOP i ABS, jest wyświetlany
komunikat i słychać sygnał dźwiękowy, wystąpiła
usterka układu EBFD.
Należy jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa.

97
Bezpieczeństwo
5Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Działanie układu ABS może objawiać się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
Jeśli zajdzie potrzeba hamowania
awaryjnego, mocno wcisnąć pedał
hamulca i nie zmniejszać siły nacisku.
W przypadku wymiany kół (opon i felg)
zwrócić uwagę, aby miały one
homologację zgodną z pojazdem.
Po zderzeniu zlecić sprawdzenie
układów ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatowi specjalistycznemu.
Układ wspomagania
hamowania awaryjnego
(EBA)
Układ umożliwia jak najszybsze osiągnięcie
optymalnej siły hamowania i tym samym skraca
drogę hamowania w sytuacjach awaryjnych.
Włącza się w zależności od szybkości nacisku
na pedał hamulca. Powoduje zmniejszenie oporu
pedału hamulca i zwiększenie skuteczności
hamowania.
Inteligentny układ kontroli
trakcji
W zależności od wersji pojazd wyposażony
jest w układ wspomagający jazdę po śniegu:
inteligentny układ kontroli trakcji .
Układ wykrywa warunki słabej przyczepności,
które mogą utrudniać ruszanie z miejsca oraz
jazdę samochodem po świeżym, głębokim
śniegu lub po ubitym śniegu.
W tych sytuacjach inteligentny układ reguluje
poślizg przednich kół w celu zapewnienia
optymalnej przyczepności i zachowania
żądanego toru jazdy samochodu.
Na drogach o słabej przyczepności
zalecane jest używanie opon zimowych.
Układ zapobiegający
poślizgowi kół (ASR) /
układ dynamicznej kontroli
stabilności (DSC)
Układ ASR optymalizuje przyczepność, sterując
odpowiednio hamulcami kół napędzanych i
silnikiem, aby zapobiec poślizgowi kół. Poprawia
również stabilność kierunkową podczas
przyspieszania.
W przypadku wykrycia różnicy między torem
jazdy samochodu a torem obranym przez
kierowcę układ dynamicznej kontroli stabilności
automatycznie wyhamowuje jedno lub kilka kół oraz steruje pracą silnika tak, aby przywrócić
żądany tor jazdy – w granicach praw fizyki.
Te układy włączają się automatycznie po każdym
uruchomieniu silnika.
Są aktywowane w przypadku problemów z
przyczepnością lub torem jazdy.
O interwencji układów informuje miganie
tej kontrolki w zestawie wskaźników.
Wyłączanie / ponowne włączanie
W wyjątkowych warunkach (takich jak rozruch
pojazdu, który ugrzązł w błocie, utknął w śniegu
albo znajduje się na sypkim gruncie) korzystne
może się okazać wyłączenie układu ASR w
celu umożliwienia swobodnego poślizgu kół i
odzyskania przyczepności.
Po odzyskaniu przyczepności ponownie włączyć
układ.
Funkcję ustawia się za pośrednictwem
menu Driving
/ Samochód na ekranie
dotykowym.
Dezaktywacja zostaje potwierdzona
zaświeceniem się kontrolki w zestawie
wskaźników i wyświetleniem komunikatu.
Układ ASR włącza się automatycznie po
każdym ponownym włączeniu zapłonu lub po
przekroczeniu prędkości 50
km/h.
Poniżej prędkości 50
km/h trzeba go włączyć
ręcznie.

130
Jazda



► Uruchomić silnik.
► Jeśli hamulec postojowy jest wyłączony ,
włączyć go za pomocą dźwigni.
►

Zwolnić całkowicie pedał hamulca.
►


Nacisnąć dźwignię w kierunku zwalniania
i przytrzymać ją w tym położeniu przez co
najmniej 10

sekund, lecz nie dłużej niż przez
15
sekund.
►

Zwolnić dźwignię.
►


Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
►


Odciągnąć dźwignię na 2
sekundy w kierunku
włączania hamulca.
Zaświeci się ta kontrolka w zestawie
wskaźników, informując o wyłączeniu
funkcji obsługiwanych automatycznie.
►

Zwolnić dźwignię i pedał hamulca.
Od tej chwili hamulec postojowy można włączać
i wyłączać tylko ręcznie za pomocą dźwigni.
Aby ponownie włączyć tryb automatyczny (co
potwierdzi zgaśnięcie kontrolki w zestawie
wskaźników), powtórzyć tę procedurę.
Hamowanie awaryjne
Pociągnięcie i przytrzymanie dźwigni
elektrycznego hamulca postojowego umożliwia
zatrzymanie samochodu w razie usterki
pedału hamulca lub wyjątkowej sytuacji
(np. zasłabnięcia kierowcy czy jazdy z
instruktorem). Hamulec działa, dopóki dźwignia
jest przytrzymywana (jej zwolnienie przerywa
hamowanie).
Układy ABS i DSC zapewniają stabilność
pojazdu podczas hamowania awaryjnego.
W razie usterki funkcji hamowania awaryjnego
w zestawie wskaźników zostaje wyświetlony
komunikat „Usterka hamulca postojowego”.
W przypadku usterki układów ABS
i DSC (sygnalizowanej
zaświeceniem się jednej lub obu kontrolek w
zestawie wskaźników) stabilność pojazdu nie
jest zapewniona.
W takiej sytuacji to kierowca musi zapewnić
stabilny tor jazdy, cyklicznie odciągając i
zwalniając dźwignię do momentu zatrzymania
samochodu.
Manualna 6-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie 5. lub 6. biegu
► Przestawić wybierak biegów maksymalnie w
prawo, aby włączyć 5. lub 6. bieg.
Nieprzestrzeganie tej instrukcji może
spowodować nieodwracalne uszkodzenie
skrzyni biegów (niezamierzone włączenie 3.
lub 4. biegu).
Włączanie wstecznego
biegu


► Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić
dźwignię zmiany biegów w lewo i do przodu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika zawsze
wybierać położenie neutralne i wciskać pedał
sprzęgła.
Automatyczna skrzynia biegów (EAT6/EAT8)
Pojazd wyposażono w 6- lub 8-stopniową
automatyczną skrzynię biegów z wybierakiem
impulsowym. Dostępny jest również tryb ręczny
umożliwiający zmianę biegów za pomocą
łopatek za kierownicą.
Położenia wybieraka
P. Położenie postojowe
Wybierane na czas postoju samochodu
(przednie koła są zablokowane).
R. Bieg wsteczny
N. Położenie neutralne
Umożliwia przestawienie pojazdu z
wyłączonym zapłonem i pozwala na
swobodne obracanie się kół.
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
D. Jazda w trybie automatycznym
Skrzynia biegów zmienia przełożenia
odpowiednio do stylu jazdy, profilu drogi oraz
obciążenia pojazdu.
M. Jazda w trybie ręcznym
Kierowca zmienia biegi za pomocą
przełączników przy kierownicy.

286
Indeks alfabetyczny
A
ABS 96
Active Safety Brake
158–160
Adaptacyjny regulator prędkości z
funkcją Stop

145
AdBlue®

19, 200
Advanced Grip Control

98–99
Akcesoria

93
Aktualizacja daty

270, 284
Aktualizacja godziny

269, 283
Aktywny system monitorowania
martwego pola

168
Akumulator

193
Akumulator 12 V

198, 227–232
Akumulator dodatkowy

230
Alarm

37–38
Alarm nieuwagi kierowcy

161
Alarm niezamierzonego przekroczenia
linii

162, 168
Alarm niezamierzonego przekroczenia
linii (AFIL)

162
Alarm ryzyka zderzenia

158–159
Automatyczna praca wycieraczek

92
Automatyczna skrzynia
biegów

130–134, 136, 139, 199, 228
Automatyczne przełączanie świateł
drogowych

88
Automatyczne zapalanie świateł

86–87
Awaryjne hamowanie automatyczne

158–160
B
Bagażnik 40, 43, 83
Bagażnik ~ Klapa bagażnika
40
Bagażnik (wyposażenie)

79–80
Bateria pilota zdalnego sterowania

36
Bezpieczeństwo dzieci

105–111, 113–115, 118–119, 118–120
Bezpieczniki

222–223, 225–226
BlueHDi

19, 21, 197, 206
Bluetooth (telefon)

267–268, 281–282
Bluetooth (zestaw
głośnomówiący)

253, 267, 281–282
Brak paliwa (diesel)

206
Brzęczyk pozostawienia klucza
w stacyjce

125
Brzęczyk pozostawienia włączonych
świateł

85
C
CD 251, 264, 278
CD MP3
251–252, 264, 278
CHECK

21
Ciśnienie w ogumieniu

199, 212, 245
Czujniki (ostrzeżenia)

142
Czujnik nasłonecznienia

63
Czuwanie (funkcja) ~ Odciążenie (tryb)

194
Czyszczenie (porady) ~ Czyszczenie
(zalecenia)

181, 203–204
Czytnik USB

250, 264, 278
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) -
Radio cyfrowe
249–250, 263, 277
Dane techniczne

238, 240, 243
Data (ustawienia)

24–26, 270, 284
Demontaż dywanika

75
Demontaż koła

216–217
Diody elektroluminescencyjne -
LED

85, 219, 221
Dmuchawa powietrza z tyłu

69
Dodatek do oleju napędowego

197–198
Dostęp bezdotykowy

42
Drive Assist Plus

150
Drzwi

39
Dynamiczna kontrola stabilności (CDS)

97, 99
Dynamiczne hamowanie awaryjne

128–130
Dywanik

75, 143
Dzieci

104, 111, 113–115, 118–120
Dzieci (bezpieczeństwo)

120
Dźwignia automatycznej skrzyni biegów

132
Dźwignia awaryjna bagażnika

40
Dźwignia awaryjna drzwi

35–36
Dźwignia manualnej skrzyni biegów ~
Dźwignia manualnej skrzyni biegów

130
Dźwignia wybierania biegów

130–135
E
Ekojazda (porady) ~ Ekojazda (zalecenia) 7
Ekran dotykowy
23, 26–27, 71

291
Indeks alfabetyczny
Sporadyczne pompowanie opon (za
pomocą zestawu)
210, 212
Spryskiwacz przedniej szyby

90
Spryskiwacz szyb

90
Spryskiwacz tylnej szyby

91
Środowisko naturalne

7, 36
Stacja radiowa

248, 262, 276–277
Stacyjka

124–125
Stacyjka / Blokada rozruchu

32
Statyczne oświetlenie zakrętu

89
Sterowanie ogrzewaniem foteli

52–53
Sterowanie przy kierownicy ~ Sterowanie
radiem przy kierownicy

247, 259, 273
Stickery dekoracyjne

204
Stop i Start ~ Stop & Start

24, 64, 69–70,
138–140, 179, 194, 198, 230
Streaming audio Bluetooth

252, 264, 278
Superzamek

31, 33
Światła awaryjne

93, 206
Światła cofania

221
Światła drogowe

219–220
Światła dzienne

85, 219
Światła halogenowe

86, 219–220
Światła kierunkowskazów

85, 220
Światła mijania

219–220
Światła postojowe

86
Światła pozycyjne

85–86, 219, 221
Światła przeciwmgłowe tylne ~ Światła
przeciwmgłowe tylne

84, 222
Światła stop

221
Światła tylne

221
Światła w technologii "Full LED"

86, 89
Sygnał alarmowy ~ Światła awaryjne

93, 206Sygnał dźwiękowy 94
Sygnał dźwiękowy dla pieszych
94
Synchronizacja pilota zdalnego sterowania

37
System elektronicznej kontroli
stabilności (ESC)

96–99
System Hi-Fi

73
System kontroli toru jazdy

96–97
System wspomagania hamowania

96–97
System zapobiegający blokadzie
kół (ABS)

96–97
System zapobiegający poślizgowi
kół (ASR)

97, 99
T
Tabele bezpieczników 223, 225–226
Tabele silników
243
Tabliczka identyfikacyjna producenta

245
Tarcze

9
Tarcze hamulcowe

199
Telefon

73, 253, 255, 267–268, 281–283
Telefon Bluetooth z rozpoznawaniem
mowy

255
Temperatura płynu chłodzącego ~
Temperatura płynu chłodzącego

19
Transport długich przedmiotów

77
Trójkąt ostrzegawczy

206
Tryb czuwania ~ Tryb odciążenia

194
Tryb ekonomiczny

193
Tryb „Sport”

137
Tylna klapa sterowana
bezdotykowo

40, 42–43
Tylna klapa z napędem 40, 42–43
Tylna półka
78, 79
Tylna szyba (odmrażanie)

70
Tylne pasy bezpieczeństwa

102–103
Tylny widok 180°

172
U
Uchwyt na karty 72
Uchwyt na puszki
72
Uchwyty

72
Układ oczyszczania spalin SCR

20, 200
Uruchamianie samochodu ~ Uruchamianie
samochodu

124–125, 131–134
Uruchamianie silnika

124, 126
Uruchomienie

227
Uruchomienie awaryjne

127, 227
USB

250, 264, 278–279
Ustawianie daty

24–26, 270, 284
Ustawianie godziny

24–26, 269, 283
Ustawienia parametrów
wyposażenia

24–26, 28
Utrzymanie nadwozia

204
Uzupełnianie poziomu AdBlue®

201
V
Visiopark 1 170
Visiopark 1 - Visiopark 2
169, 172