ad blue PEUGEOT 5008 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

25
Fedélzeti műszerek
1(Rádiótext-kijelzés)), vagy választhatja ki az
adathordozó lejátszási módját: Normal (Normál),
Random (Véletlenszerű), Random all
(Véletlenszerű a teljes hanghordozón), Repeat
(Ismétlés).
A(z) „Multimedia” alkalmazás használatáról
bővebben az „Audiorendszer és telematika” c.
fejezet vonatkozó részében olvashat.
„Telephone” menü
Ha be van kapcsolva az autórádió, ebből
a menüből indíthat hívást, beléphet a
hívásnaplóba és megtekintheti a különböző
telefonos listákat.
A(z) „Telephone” alkalmazás használatáról
bővebben az „Audiorendszer és telematika” c.
fejezet vonatkozó részében olvashat.
„Connections” menü
Ha be van kapcsolva az autórádió, ezen a
menün keresztül párosíthatja a Bluetooth
eszközt (telefon, médialejátszó) vagy bonthatja a
csatlakoztatást, és adhatja meg a csatlakoztatás
módját (kihangosító készlet, audiofájlok
olvasása).
A(z) „Connections” alkalmazás használatáról
bővebben az „Audiorendszer és telematika” c.
fejezet vonatkozó részében olvashat.
„Personalisation-
configuration” menü
A menüből a következő funkciókhoz férhet hozzá:
–

„Define the vehicle parameters”,
–


„Choice of language”,
–


"Display configuration".
A gépjármű paramétereinek meghatározása
A menüből az alábbi berendezések be- és
kikapcsolását végezheti el, kiviteltől függően:
–

"Access to the vehicle" :
•


"Plip action".
A

távirányítóval, illetve a vezetőoldali ajtó
szelektív nyitásával kapcsolatos részletes
információkat lásd: "Hozzáférés" szakasz.
–

"Comfort"
:
•

“Rear wipe in reverse gear".
•


“Parking assistance".
•


"Fatigue Detection System".
Az

ablaktörlő bajuszkapcsolójával kapcsolatos
további információkat lásd: “Világítás és látási
viszonyok, láthatóság” szakasz.
A parkolássegítő érzékelőkkel és a
fáradtságérzékelő rendszerrel kapcsolatos
további információkat lásd: “Vezetés” szakasz.
–

"Driving assistance" :
•


"Auto. emergency braking" (Aktív vészfék).
•


"Speed recommendation" (Jelzőtáblák
felismerése). •


"T
yre inflation" (Gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer).
Az Aktív vészfék , a jelzőtáblák felismerése
és a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
témájában a részletes információkat lásd:
“Vezetés” szakasz.
Nyelv kiválasztása
A menüben a képernyő és a kombinált kijelző
nyelvét választhatja ki.
Kijelző beállítása
A menüben a következők beállítását végezheti
el:
–

„Choice of units”,
–


„Date and time adjustment”,
–


„Display parameters”,
–


„Brightness”.
Dátum és pontos idő beállítása
►


A
„7” vagy a „8” gombbal jelenítse meg a(z)
„Display configuration” menüt, majd nyomja meg
az OK gombot.
►

A
„5” vagy a „6” gomb segítségével jelölje
ki a(z) „Date and time adjustment” gombot, majd
nyomja meg az OK gombot.
►

A
módosítani kívánt paraméter
kiválasztásához nyomja meg a „ 7” vagy a „8”
gombot, majd a jóváhagyáshoz nyomja meg az
OK gombot. Ezután módosítsa a paramétert,
majd a módosítást is hagyja jóvá.
►

Egyesével állítsa be a paramétereket és
hagyja őket jóvá az OK

gombbal.

128
Vezetés
- : Az utasítást nem vette figyelembe a rendszer
manuális üzemmódban.
Ráadott gyújtásnál a vezetőoldali ajtó nyitásakor
egy üzenet jelenik meg, amely felszólítja, hogy
kapcsolja a sebességváltót P fokozatba.
„Sport” gomb
Járó motornál, ha a gombhoz társított
program be van kapcsolva, a sebességváltó
a dinamikusabb vezetési stílus érdekében
késlelteti a feljebb kapcsolást.
A program a gyújtás kikapcsolásakor
automatikusan kikapcsol.
A Sport program vagy a Dinamikus csomag
aktiválása nem ajánlott a következő esetekben:
–

Bármelyik különleges

Advanced Grip Control
kipörgésgátló

mód használatakor (ami eltér a
normál módtól).
–

Ha elérte az üzemanyag tartalékszintjét.
–


Ha elérte a tartalék
AdBlue-szintet.
A gomb megnyomása vontatáskor vagy utánfutó csatlakoztatása esetén
hatástalan marad.
Sport program
SPORTD üzemmódban a gomb megnyomásával
bekapcsolható a Sport program.
A műszerfalon az S szimbólum jelenik meg.
Dinamikus csomag
SPORT► A funkció bekapcsolásához/
kikapcsolásához nyomja meg ezt a
gombot.
A gomb narancssárga jelzőlámpája világít, ha a
Dinamikus csomag be van kapcsolva.
A dinamikus csomagról a vonatkozó
szakaszban található további információ.
Működés
Járó motornál, ha az üzemmódváltáshoz le kell
nyomni a fékpedált és/vagy meg kell nyomni a
kioldó gombot, figyelmeztető üzenet jelenik meg
a kombinált kijelzőn.
A rendszer csak a megfelelő üzemmódváltási
kérelmeket veszi figyelembe.
Járó motornál, ha a fékek ki vannak
engedve, R, D vagy M helyzetben a
gépjármű a gázpedál lenyomása nélkül is
elindul.
Soha ne nyomja le egyszerre a gáz- és a
fékpedált - a sebességváltó
megrongálódhat!
Az akkumulátor lemerülése esetén feltétlenül
ékelje ki valamelyik kereket a fedélzeti
szerszámok között található ékekkel a
gépjármű rögzítése érdekében.
A sebességváltó kioldása
– P fokozatból: ►
Nyomja be ütközésig a fékpedált.
►

Nyomja meg a
Kioldógombot.
►

Válasszon másik fokozatot, miközben
folyamatosan nyomva tartja a fékpedált és a
Kioldó gombot.
–

Üres
N helyzetből, 5 km/h-ás sebesség alatt:
►
Nyomja be ütközésig a fékpedált.
►

Válasszon másik fokozatot, miközben
benyomva tartja a fékpedált.
Hátrameneti fokozat kapcsolása
► Megállásig lassítson le.
► Nyomja be a fékpedált, azután nyomja meg a
Kioldó gombot.
►

Miközben lenyomva tartja őket, válasza az

R

fokozatot.
Manuális üzemmód
Belépés az üzemmódba:
► Előzetesen válassza ki a D
fokozatot.
►

Nyomja meg az M

gombot; a gomb zöld
visszajelző lámpája kigyullad.
Kilépés az üzemmódból:
►

Nyomja egyszer előre a kart, hogy
visszakapcsoljon D

-be.
vagy
►

Nyomja meg az M

gombot; a gomb
visszajelző lámpája kialszik.
A gyújtás levételével
A gyújtás levételekor a gépjármű legyen álló
helyzetben.
Szabadonfutásba történő váltás
A szabadonfutásba történő váltásra vonatkozó
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Ha N üzemmódban kinyitja a vezetőoldali
ajtót, megszólal egy hangjelzés. A
hangjelzés megszűnik, amint a vezetőoldali
ajtót becsukja.
Az automata üzemmód sajátosságai
A sebességváltó azt a fokozatot választja ki,
amelyik a külső hőmérséklet, az út profilja, a
gépjármű terhelése és a vezető viselkedése
függvényében az optimális teljesítményt nyújtja.
A maximális gyorsuláshoz a választókar érintése
nélkül nyomja le ütközésig (padlógázig) a
gázpedált. A sebességváltó automatikusan
visszakapcsol, vagy megtartja a kiválasztott
fokozatot a motor maximális fordulatszámának
eléréséig.
A kormánykapcsolók használatával a vezető
átmenetileg is kapcsolhat fokozatokat, ha a
sebesség és a motor fordulatszáma azt lehetővé
teszi.
A kézi üzemmód sajátosságai
A sebességváltó csak akkor vált át egyik
fokozatból a másikba, ha a gépjármű sebessége
és a motor fordulatszáma megengedi.

134
Vezetés
és a vezető igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
–
első fokozat kapcsolását,
–


hátramenetbe kapcsolást.
Stop & Start
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód
–, amikor megáll a gépjárművel (például piros
lámpa, közlekedési dugó stb. esetén). A motor
automatikusan újraindul – START üzemmód –
amint a vezető ismét el kíván indulni.
Az elsősorban városi használathoz tervezett
funkció a motor leállításával teszi lehetővé
az üzemanyag-fogyasztás, a károsanyag-
kibocsátás és a zajszint csökkentését, amikor a
gépjármű egy helyben áll.
A funkció nincs hatással a jármű
használhatóságára, különös tekintettel a
fékezésre.
Kikapcsolás/bekapcsolás
A funkció alapértelmezés szerint aktiválódik a
gyújtás ráadásakor.
A műszerfali gombbal



► Nyomja meg a gombot.
Az állapot változását a műszerfalon megjelenő
üzenet igazolja vissza.
Ha a funkció ki van kapcsolva, a narancssárga
a visszajelző világít; ha a motor készenléti
üzemmódban van, azonnal újraindul.
Az érintőképernyő gombjával
Beállítás: a Vezetési világítás /
Gépjármű érintőképernyő menün
keresztül.
Az állapot változását a műszerfalon megjelenő
üzenet igazolja vissza.
Amikor a funkció ki van kapcsolva, a motor
azonnal újraindul, ha készenléti üzemmódban
van.
Vonatkozó visszajelző lámpák
Bekapcsolt funkció.
Kikapcsolt funkció vagy meghibásodás.
Motorháztető nyitása
Mielőtt bármilyen tevékenységbe
kezdene a motorháztető alatt, kapcsolja ki
a Stop & Start rendszert, hogy elkerülje a
motor automatikus újraindítása által okozott
esetleges sérülések kockázatát.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Mielőtt vízzel elárasztott területre hajt,
erősen ajánlott kikapcsolnia a Stop & Start
rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd a
megfelelő részt.
Működés
Alapvető működési feltételek
– A vezetőoldali ajtónak zárva kell lennie.
–

A
vezetőnek be kell kapcsolnia a biztonsági
övét.
–

Az akkumulátor töltöttségi szintjének
elegendőnek kell lennie.
–


A
motor hőmérsékletének a névleges
működési tartományon belül kell lennie.
–

A
külső hőmérsékletnek 0 °C és 35 °C között
kell lennie.
A motor készenléti állapotba helyezése (STOP üzemmód)
Amikor a vezető a megállási szándékát jelzi,
a motor automatikusan készenléti állapotba
kapcsol.
– Kézi sebességváltó esetén: 3 km/h alatti
sebességnél az 1.5 BlueHDi változatoknál, illetve
a gépjármű álló helyzetében az 1.2 PureTech
változatoknál, amikor a vezető a váltókart üresbe
teszi, majd felengedi a tengelykapcsoló pedált.
– Automata sebességváltó esetén: 20 km/h
alatti sebességnél a BlueHDi változatoknál,
illetve a gépjármű álló helyzetében minden
más változatnál, amikor a vezető benyomja
a fékpedált vagy N fokozatba állítja a
fokozatválasztó kart.
Időszámláló
Az időszámláló az utazás során készenléti
állapotban eltöltött idő mennyiségét számlálja.
Minden alkalommal lenullázódik, ha Ön a
kulccsal vagy a START/STOP gombbal
bekapcsolja a gyújtást.
Különleges esetek:
A motor nem áll vissza készenléti üzemmódba,
ha nem teljesül a működtetés összes feltétele,
illetve az alábbi esetekben:
– Meredek dőlésszög (emelkedő vagy lejtő).
– A legutóbbi motorindítás óta a gépjámű nem
lépte túl a 10 km/h-ás sebességet (a kulccsal
vagy a „START/STOP” gombbal).
– Az elektromos rögzítőfék be lett húzva vagy a
behúzása folyamatban van.
– Ha az utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére.
– Ha az ablakok páramentesítése folyamatban
van.

135
Vezetés
6– Kézi sebességváltó esetén: 3 km/h alatti
sebességnél az 1.5 BlueHDi változatoknál, illetve
a gépjármű álló helyzetében az 1.2 PureTech
változatoknál, amikor a vezető a váltókart üresbe
teszi, majd felengedi a tengelykapcsoló pedált.
–

Automata sebességváltó esetén: 20 km/h
alatti sebességnél a BlueHDi változatoknál,
illetve a gépjármű álló helyzetében minden
más változatnál, amikor a vezető benyomja
a fékpedált vagy N

fokozatba állítja a
fokozatválasztó kart.
Időszámláló
Az időszámláló az utazás során készenléti
állapotban eltöltött idő mennyiségét számlálja.
Minden alkalommal lenullázódik, ha Ön a
kulccsal vagy a START/STOP gombbal
bekapcsolja a gyújtást.
Különleges esetek:
A motor nem áll vissza készenléti üzemmódba,
ha nem teljesül a működtetés összes feltétele,
illetve az alábbi esetekben:
–

Meredek dőlésszög (emelkedő vagy lejtő).
–


A
legutóbbi motorindítás óta a gépjámű nem
lépte túl a 10 km/h-ás sebességet (a kulccsal
vagy a „START/STOP” gombbal).
–

Az elektromos rögzítőfék be lett húzva vagy a
behúzása folyamatban van.
–


Ha az utastér hőmérsékletének
megőrzéséhez
szükség van a motor működésére.
–

Ha az ablakok páramentesítése folyamatban
van.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
A motor újraindítását követően a STOP üzemmód nem elérhető, amíg a
gépjármű el nem éri a 8 km/h-ás sebességet.
Parkolási manőverek közben a
hátramenetből való elkapcsolást vagy a
kormány elfordítását követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód nem lép
működésbe.
A motor újraindítása (START üzemmód)
A motor automatikusan újraindul, amint a vezető
ismételten jelzi az elmozdulás szándékát.
–

Kézi sebességváltónál
: a tengelykapcsoló
pedál ütközésig történő nyomásával.
–

Automata sebességváltó esetén :
•


D
vagy M állásba kapcsolt
fokozatválasztónál: a fékpedál
felengedésével.
•

N
állásba kapcsolt fokozatválasztónál: a
fékpedál felengedésével: D vagy M állásba
kapcsolt fokozatválasztónál.
•

P
állásba kapcsolt fokozatválasztónál: a
fékpedál benyomásával: R, N, D vagy M
állásba kapcsolt fokozatválasztónál.
Különleges esetek
A motor automatikusa újra elindul az alábbi
esetekben, amennyiben ennek minden feltétele
teljesül.
–

A
gépjármű sebessége túllépi a 25 km/h-t
(automata sebességváltóval szerelt 2.0 BlueHDi
verziónál, ha a váltó D állásban van), illetve a 3
km/h-t (a többi változat esetében).
–

Az elektromos rögzítőfék behúzása
folyamatban van.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén a figyelmeztető
lámpa néhány másodpercig villog, majd
üzenet kíséretében folyamatosan világítani kezd.
Ellenőriztesse a gépjárművet valamelyik
PEUGEOT márkakereskedőnél vagy egy
szakszervizben.
A jármű STOP üzemmódban lefullad
Ha ez a hiba jelentkezik, a műszerfal összes
figyelmeztető lámpája világítani kezd.
►

V
egye le a gyújtást, majd indítsa be újra
a motort a kulccsal vagy a „START/STOP”
gombbal.
A Stop and Start rendszer működtetéséhez egy 12 voltos, speciális

190
Gyakorlati tudnivalók
Az ajánlástól eltérő motorolaj használata
a motor meghibásodása esetén
érvénytelenítheti a szerződéses jótállást.
A motorolaj feltöltése
A motorolaj-betöltő nyílás elhelyezkedése a
motorháztató alatt lévő, megfelelő motortéri
rajzon látható.
►
Kis adagokban töltse be az olajat, vigyázva,
nehogy a motor alkatrészeire fröccsenjen
(tűzveszély).
►


A
szintmérő pálcával történő szintellenőrzés
előtt várjon néhány percet.
►

Szükség esetén folytassa a feltöltést.
►


A
szintellenőrzést követően gondosan zárja
vissza a motorolaj-betöltőnyílás kupakját, és
tegye vissza a szintmérő pálcát a helyére.
Az olajfeltöltést követően a gyújtás bekapcsolásakor a motorolajszint-jelző
még 30 percig nem mutat megbízható
eredményt.
Fékfolyadék
A fékfolyadékszintnek a „MAX” jelzés közelében kell lennie. Ellenkező esetben
ellenőrizze a fékbetétek állapotát.
Ha tudni szeretné, milyen gyakran kell
cserélni a fékfolyadékot, tekintse meg a gyártó
karbantartási ütemtervét.
Tisztítsa meg a sapkát, mielőtt leveszi az újratöltéshez. Kizárólag lezárt tartályból
származó DOT4 fékfolyadékot használjon.
Motor-hűtőfolyadék
Két szerviz között is szükség lehet
utántöltésre.
Az ellenőrzést és az utántöltést csak hideg
motornál szabad elvégezni.
Elégtelen folyadékszint esetén jelentősen
károsodhat a motor.
A fékfolyadékszintnek a „ MAX” jelzés közelében
kell lennie, de nem lehet annál magasabb.
Ha a folyadékszint a „ MIN” jelzés közelében
vagy alatta van, feltétlenül végezze el az
utántöltést.
Meleg motor esetén a folyadék hőmérsékletét a
motorventilátor szabályozza.
Mivel a hűtőrendszer nyomás alatt van, a motor
leállítását követően a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
Sürgős beavatkozás esetén a
nyomáscsökkentés és az esetleges égési
sérülések elkerülése érdekében egy ronggyal
fogja meg, és két fordulattal csavarja le a
hűtősapkát.
Amikor a nyomás lecsökkent, vegye le a sapkát
és töltse fel a hűtőfolyadék-szintet.
Ablakmosó folyadék
Töltse fel a megfelelő szintig, amint szükséges.
A tartály űrtartalma:
– 5,3 liter a „fagyvédő lemezzel” felszerelt
modellváltozatok esetén.
–

Egyéb modellváltozatoknál 2,2 liter
.
A folyadékról
A folyadéktartályt készen használható
keverékkel kell feltölteni.
Télen (nulla fok alatt) feltétlenül az adott
körülményeknek megfelelő, fagyálló összetevőt
tartalmazó folyadékot használjon, ezzel
megőrizve a rendszer elemeinek (szivattyú,
tartály, csövek, ...) működőképességét.
Semmilyen körülmények között se töltse
fel sima vízzel (fagyásveszély,
vízkőképződés kockázata...).
Gázolajadalék
(részecskeszűrős
dízelmotorok)
A részecskeszűrőadalék-tartály minimális szintjét a figyelmeztető lámpa folyamatos
világítása jelzi, amelyhez egy hangjelzés és az
adalék túl alacsony szintjére figyelmeztető
üzenet társul.
Feltöltés
Az adalékanyagot haladéktalanul töltesse fel a
PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
AdBlue® (BlueHDi)
A tartalékszint elérésekor bekapcsol egy
riasztás.
A kijelzőkkel és az AdBlue hatótávolság
kijelzésével kapcsolatos információkat lásd a
megfelelő szakaszban.
Az AdBlue tartályt fel kell tölteni, ellenkező
esetben a gépjármű a szabályozásoknak
megfelelően mozgásképtelenné válik.
Az AdBlue
® (BlueHDi) folyadékkal és az
AdBlue-feltöltéssel kapcsolatos információkat
lásd a megfelelő szakaszban.
Ellenőrzések
A következő alkatrészek ellenőrzését – ellentétes
értelmű ajánlás hiányában – gépjárműve
motortípusától függően a gyártó karbantartási
terve szerint végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést egy PEUGEOT
kereskedőnél vagy egy szakszervizben
végeztesse el.
Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket javasol.

191
Gyakorlati tudnivalók
7AdBlue® (BlueHDi)
A tartalékszint elérésekor bekapcsol egy
riasztás.
A kijelzőkkel és az AdBlue hatótávolság
kijelzésével kapcsolatos információkat lásd a
megfelelő szakaszban.
Az AdBlue tartályt fel kell tölteni, ellenkező
esetben a gépjármű a szabályozásoknak
megfelelően mozgásképtelenné válik.
Az AdBlue
® (BlueHDi) folyadékkal és az
AdBlue-feltöltéssel kapcsolatos információkat
lásd a megfelelő szakaszban.
Ellenőrzések
A következő alkatrészek ellenőrzését – ellentétes
értelmű ajánlás hiányában – gépjárműve
motortípusától függően a gyártó karbantartási
terve szerint végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést egy PEUGEOT
kereskedőnél vagy egy szakszervizben
végeztesse el.
Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket javasol.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen ellenőrizze a
saruk meghúzott állapotát (gyorskioldós bilincs
nélküli változatoknál) és a csatlakozások
tisztaságát.
A 12 voltos akkumulátort érintő műveletek előtt végrehajtandó
óvintézkedésekről lásd a megfelelő részt.
Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú, ólomtartalmú akkumulátor
található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag a
PEUGEOT hálózatban vagy szakszervizben
szabad elvégeztetni.
Szűrő, utastér
A környezeti viszonyok és a gépjármű használati körülményeinek (pl. poros
levegő, városi vezetés) függvényében a cserét
az előírtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer
működésének hatékonyságát, és kellemetlen
szagokat okozhat.
Szűrő, levegő
A környezeti viszonyok és a gépjármű használati körülményeinek (pl. poros
levegő, városi vezetés) függvényében a cserét
az előírtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
Részecskeszűrő (dízel)
A részecskeszűrő kezdődő eltömődéséről
a kombinált kijelzőn megjelenő üzenet
kíséretében átmenetileg kigyulladó figyelmeztető
visszajelzés értesít.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a
figyelmeztető visszajelzés kikapcsolásáig
legalább 60 km/h-s sebességgel közlekedjen.
Ha a figyelmeztető visszajelzés továbbra
is világít, az a dízel adalékanyag nem
megfelelő szintjét jelzi.
A folyadékszintek ellenőrzéséről a
vonatkozó szakaszban olvashat további
tudnivalókat.
A tartósan alacsony sebességgel történő közlekedést vagy a motor alapjáraton
történő huzamosabb használatát követő
gyorsítások alkalmával a kipufogón át vízgőz
távozhat a rendszerből. Ez sem a gépjármű

192
Gyakorlati tudnivalók
viselkedésére, sem a környezetre nem
gyakorol káros hatást.
Új gépjármű
A részecskeszűrő első regenerálásakor
előfordulhat, hogy égett szag érezhető, ami
teljesen normális jelenség.
Kézi sebességváltó
A sebességváltó nem igényel karbantartást (nincs olajcsere).
Automata sebességváltó
A sebességváltó nem igényel karbantartást (nincs olajcsere).
Elektromos rögzítőfék
A rendszer nem igényel különleges ellenőrzést. Probléma esetén ne
habozzon ellenőriztetni a rendszert egy
PEUGEOT-hálózatban vagy egy szakszervizben.
Az elektromos rögzítőfékkel kapcsolatban a megfelelő szakaszban
olvashat további tudnivalókat.
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési stílustól, különösen városi forgalomban, rövid
távolságok megtételekor. A fékek állapotának
ellenőrzése még a gépjármű időszakos
vizsgálatai között is szükséges lehet.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás, a
fékfolyadék szintjének csökkenése a fékbetétek
kopását jelzi.
A gépjármű mosását követően nedvesség, téli időszakban pedig
jegesedés jelentkezhet a fékbetéteken és
-tárcsákon, így csökkenhet a fékezés
hatékonysága. Enyhe, rövid fékezésekkel
szárítsa, ill. jégmentesítse a fékeket.
Féktárcsák állapota
A féktárcsák kopásának ellenőrzésével kapcsolatos információért forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Kerekek és gumiabroncsok
Az összes gumiabroncs nyomását – a pótkereket is beleértve – „hideg”
gumiabroncsokon kell elvégezni.
Az előírt gumiabroncsnyomást tartalmazó
címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10
perce közlekedik, vagy több mint
10

kilométert tett meg 31 km/h-nál nagyobb
sebességgel, adjon hozzá a címkén jelzett
értékhez 0,3
bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony gumiabroncsnyomás növeli a fogyasztást. A nem megfelelő
gumiabroncsnyomás idő előtti kopást okozhat
az gumiabroncsokon és kedvezőtlen hatása
van a gépjámű úttartására – balesetveszély!
A kopott vagy sérült gumiabroncsok csökkentik a
gépjármű fékezési vagy úttartási teljesítményét.
Ajánlott rendszeresen ellenőrizni a
gumiabroncsok (a futófelület és az oldalperem),
valamint a kerékfelnik állapotát, illetve hogy
megvannak-e a szelepek.
Amikor a kopásjelzők már láthatóan nem
állnak ki a futófelületről, a barázdák mélysége
1,6 mm-nél kisebb; kötelező kicserélni a
gumiabroncsokat.
Az előírt méretektől eltérő felni és/vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a kerekek gördülésére, a
hasmagasságra és a kilométeróra leolvasására,
valamint kedvezőtlen hatással van az úttartásra.
Az első és hátsó tengelyre szerelt különböző
abroncsméret az ESC időzítés késleltetését is
okozhatja.
Lengéscsillapítók
A vezetők számára nem könnyű felismerni, hogy mikor kopnak el a
lengéscsillapítók. Mindazonáltal a
lengéscsillapítók jelentős hatást gyakorolnak az
úttartásra és a fékezési teljesítményre.
Biztonsága és vezetési kényelme érdekében
fontos, hogy rendszeresen ellenőriztesse őket
valamelyik PEUGEOT márkakereskedésben
vagy egy szakszervizben.
Vezérműlánc és tartozék
készletek
A vezérműlánc és tartozék készletek a motor beindításától egészen a leállításáig
használatban vannak. Normális, hogy idővel
elkopnak.
A vezérműlánc és tartozék készlet károsíthatja
és használhatatlanná teheti a motort. Tartsa
be a megtett távolság vagy az eltelt idő –
amelyiket hamarabb eléri – alapján ajánlott
csereidőpontokat.
AdBlue® (BlueHDi
motorok)


A környezet megóvása érdekében és az Euro
6 szabványnak megfelelően – anélkül, hogy
a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nőne – a PEUGEOT
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel szereli fel,

193
Gyakorlati tudnivalók
7Vezérműlánc és tartozék
készletek
A vezérműlánc és tartozék készletek a motor beindításától egészen a leállításáig
használatban vannak. Normális, hogy idővel
elkopnak.
A vezérműlánc és tartozék készlet károsíthatja
és használhatatlanná teheti a motort. Tartsa
be a megtett távolság vagy az eltelt idő –
amelyiket hamarabb eléri – alapján ajánlott
csereidőpontokat.
AdBlue® (BlueHDi
motorok)


A környezet megóvása érdekében és az Euro
6 szabványnak megfelelően – anélkül, hogy
a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nőne – a PEUGEOT
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR rendszer és a dízel
részecskeszűrő (DPF).
SCR rendszer
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetően a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár
85

%-át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue® folyadék egy kb. 17 literes
különleges tartályban van.
Ez a mennyiség nagyjából 9
000 km megtételére
elegendő, ez azonban nagyban függ a vezetési
stílustól.
Amint a folyadék mennyisége eléri a
tartalékszintet, a rendszer figyelmeztet erre: ezt
követően még 2400
km-t vezethet, mielőtt a
tartály teljesen kiürül, és a jármű leáll.
A Figyelmeztető és visszajelző lámpákról és a kapcsolódó
riasztásokról, illetve a Visszajelzésekről
további tudnivalókat a megfelelő részekben
olvashat.
Ha az AdBlue®-tartálya kiürül, a rendszer
az előírásoknak megfelelően meggátolja
a motor beindítását.
Ha az SCR rendszer hibás, a gépjármű
károsanyag-kibocsátási szintje a
továbbiakban nem felel meg az Euro
6 szabvány előírásainak: a gépjármű
szennyezni fogja a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a PEUGEOT-hálózathoz vagy
egy szakszervizhez: 1100 km megtétele
után a rendszer ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelző
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű leállásáig.
Az AdBlue® fagyása
AdBlueAz ® fagyása körülbelül –11 °C
alatti hőmérsékleten következik be.
A SCR rendszer fel lett szerelve egy
az AdBlue
® tartály fűtését szolgáló
berendezéssel, ezért nagyon hideg
körülmények között is használhatja a
gépjárművet.
AdBlue®-ellátás biztosítása
-ellátás biztosítása
Amikor a rendszer először figyelmezteti rá, hogy
elérte a tartalékszintet, ajánlott késedelem nélkül
feltölteni az AdBlue
® szintjét.
A(z) SCR rendszer megfelelő működése érdekében:
–

Kizárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő

AdBlue
® folyadékot használjon.
–
Soha ne töltse át az AdBlue®-t másik
tárolóedénybe, mert elveszítheti a tisztaságát.
–

Soha ne hígítsa vízzel az

AdBlue
®-t.

194
Gyakorlati tudnivalók
Az AdBlue® a PEUGEOT hálózatban vagy a
szakszervizekben kapható.
Olyan töltőállomásra is ellátogathat,
amelyen vannak kifejezetten a
személyautókhoz kialakított
AdBlue
®-pisztolyok.
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® kb. -11 °C alatti hőmérsékleten
fagy meg, és +25 °C felett bomlik el. A tárolókat
hűvös, közvetlen napsugárzástól védett helyen
ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha a folyadék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tárolja az AdBlue® tárolóedényeket a
gépjárműben.
A használatra vonatkozó óvintézkedések
Az AdBlue® egy karbamidtartalmú oldat. A
folyadék nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös helyen tárolandó).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Ha állandó égető vagy irritáló érzést
érez, forduljon orvoshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (például magas hőmérséklet
esetén) előfordulhat, hogy ammónia szabadul
fel: ne lélegezze be a gőzt. Az ammóniát
tartalmazó gőz irritálhatja a nyálkahártyát (szem,
orr és torok).
Az AdBlue® folyadékot a gyermekektől
elzárva, eredeti csomagolásában tárolja.
Eljárás
A feltöltés megkezdése előtt ellenőrizze, hogy a
gépjármű sík, vízszintes talajon áll-e.
Téli viszonyok között ellenőrizze, hogy a jármű
hőmérséklete meghaladja-e a –11
°C-ot,
máskülönben az AdBlue
® megfagyhat, és nem
önthető be a tartályba. Ilyenkor álljon át a
kocsival egy melegebb helyre, és várjon néhány
órát a betöltéssel.
Soha ne töltsön AdBlue®-t a
gázolajtartályba.
Ha az AdBlue® folyadék kifröccsent, vagy
a karosszériára folyadék került, azonnal
mossa le hideg vízzel vagy törölje le nedves
ronggyal.
Ha a folyadék kikristályosodott, távolítsa el
szivaccsal és meleg vízzel.
Fontos: az AdBlue hiányából adódó
üzemképtelenséget követő
feltöltéskor a gyújtás ráadása előtt feltétlenül
várjon körülbelül 5 percet, közben ne nyissa
ki a vezetőoldali ajtót, ne zárja le a
gépjárművet, ne tegye a kulcsot a
gyújtáskapcsolóba és ne tegye az
utastérbe a „Kulcs nélküli nyitás és
indítás” rendszer kulcsát.
Adja rá a gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
►

V
egye le a gyújtást, és vegye ki a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból a motor leállításához.
vagy
►

A
Kulcs nélküli nyitás és indítás esetén a
motor leállításához nyomja meg a START/STOP
gombot.


► Fordítsa el az AdBlue® tartály kék sapkáját
az óramutató járásával ellentétes irányba, majd
vegye le a sapkát.
► AdBlue
® tárolóedénynél: a lejárati idő
ellenőrzése után olvassa el figyelmesen a
címkén szereplő utasításokat, mielőtt beönti a
flakon vagy tárolóedény tartalmát a gépjármű
AdBlue tartályába.
► AdBlue
® szivattyúnál: tegye be a töltőpisztolyt
és töltse fel a tartályt, amíg a töltőpisztoly
automatikusan le nem áll.

195
Gyakorlati tudnivalók
7

► Fordítsa el az AdBlue® tartály kék sapkáját
az óramutató járásával ellentétes irányba, majd
vegye le a sapkát.
►

AdBlue® tárolóedénynél: a lejárati idő
ellenőrzése után olvassa el figyelmesen a
címkén szereplő utasításokat, mielőtt beönti a
flakon vagy tárolóedény tartalmát a gépjármű
AdBlue tartályába.
►

AdBlue® szivattyúnál: tegye be a töltőpisztolyt
és töltse fel a tartályt, amíg a töltőpisztoly
automatikusan le nem áll.
Az AdBlue® tartály túltöltésének
elkerülése érdekében:
–

10-13 liter folyadékot töltsön be az
AdBlue
®
tárolóedények használatával.
–

Ha töltőállomáson végzi a feltöltést,
ne folytassa a műveletet a pisztoly első
automatikus elzárása után.
A

rendszer csak az 5 literes vagy annál
nagyobb AdBlue
® feltöltéseket regisztrálja.
Ha az AdBlue® tartály teljesen kiürült
– melyet megerősít a „Töltse fel az
AdBlue folyadékot: indítás letiltva” üzenet
– létfontosságú, hogy legalább 5 liter
folyadékot betöltsön.
Szabadonfutásba történő
váltás
Bizonyos helyzetekben hagynia kell a
gépjárművet szabadon futni (vontatás közben,
görgős fékpadon, automata autómosóban, illetve
a gépjármű vasúti vagy tengeri szállításakor...
stb.)
Az eljárás a sebességváltó és a rögzítőfék
típusától függően változik.
Kézi sebességváltónál és
elektromos rögzítőféknél
/
Kioldási eljárás
► Járó motornál a fékpedált benyomva tegye a
fokozatválasztót üresbe.
►

A
fékpedált benyomva vegye le a gyújtást.
►

Engedje fel a fékpedált, majd adja rá ismét a
gyújtást.
►


A
fékpedált benyomva nyomja meg a
szabályozókart a rögzítőfék kioldásához.
►

Engedje fel a fékpedált, vegye le a gyújtást.
Visszatérés a normál működéshez
► A fékpedált benyomva indítsa újra a motort.
Automata sebességváltónál és elektromos rögzítőféknél
/
Kioldási eljárás
► Álló gépjárműnél, járó motornál válassza ki
az N fokozatot és vegye le a gyújtást.
5 másodpercen belül:
►

Adja rá ismét a gyújtást.
►


A
fékpedált benyomva tolja a nyomógombos
fokozatválasztót előre vagy hátrafelé az N
fokozat megerősítéséhez.
►

A
fékpedált benyomva nyomja meg a
szabályozókart a rögzítőfék kioldásához.
►

Engedje fel a fékpedált, vegye le a gyújtást.
Az 5 másodperces határidő túllépésekor a
sebességváltó P

fokozatba vált; ezután újra kell
kezdeni az eljárást.