ESP PEUGEOT 5008 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2022, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2022Pages: 292, PDF Size: 9.45 MB
Page 17 of 292

15
Instrumentpanel
1Elektronisk stabilitetskontroll (CDS)/ 
antispinnsystem (ASR)
Fast.
Systemet är inaktiverat.
CDS/ASR-systemet aktiveras automatiskt när 
bilen startas om och vid hastigheter över cirka 
50
 
km/tim.
Vid hastigheter under 50
  km/tim kan du 
återaktivera systemet manuellt.
Elektronisk stabilitetskontroll (ESP)/ 
antispinnsystem (ASR)
Blinkar.
CDS/ASR aktiveras om en förlust av 
grepp eller kurs skulle uppstå.
Fast.
Fel på CDS/ASR-systemet.
Utför (3).
Funktionsfel med nödbromsen (med 
elektrisk parkeringsbroms)
Fast sken, följt av meddelandet 
”Parkeringsbromsfel ”.
Nödbromsen leverera inte optimal prestanda.
Använd manuell frisläppning eller utför (3) om 
automatisk frisläppning inte är tillgänglig.
BackstartshjälpFast sken, följt av meddelandet 
”fel på anti roll-back system”.
Ett fel har uppstått i systemet.
Utför (3).
AvåkningsvarnareBlinkande sken samtidigt som en 
ljudsignal hörs.
En körfältsmarkering har överskridits åt vänster 
eller höger.
Vrid ratten åt motsatt håll för att återgå till rätt 
körriktning.
Fast sken samtidigt som ett meddelande 
visas.
Ett fel har uppstått i systemet.
Var uppmärksam och kör försiktigt, utför sedan 
(3).
Aktivt banhållningshjälpBlinkar.
Du är på väg att korsa en streckad linje 
utan att ha slagit på blinkersljuset.
Systemet är aktiverat och korrigerar 
sedan banan på sidan av den upptäckta 
vägmarkeringen.
För mer information, se Körning-avsnittet.
Fast ljus, åtföljs av ett meddelande 
och en ljudsignal.
Ett fel har uppstått i systemet.
Utför (3).
FilhållningsassistentFast sken åtföljt av 
varningslampan.
Ett fel har uppstått i systemet.
Utför (3).
KrockkuddarFast.
En felfunktion har uppstått i någon 
av krockkuddarna eller i de pyrotekniska 
bältessträckarna.
Utför (3).
Frampassagerarens krockkudde (ON)Fast.
Frampassagerarens krockkudde är 
aktiverad.
Reglaget står i läge ” ON”.
Installera i detta fall INTE en ”bakåtvänd” 
barnstol på det främre passagerarsätet – risk 
för allvarlig personskada!
Frampassagerarens krockkudde (OFF)Fast.
Passagerarens främre krockkudde är 
urkopplad.
Reglaget är inställt på “ OFF” position.
En bakåtvänd barnstol kan installeras om det 
inte finns något problem med krockkuddarna 
(varningslampan är tänd).
För lågt däcktryckFast.
Otillräckligt tryck i ett eller flera däck.
Kontrollera däckens lufttryck snarast möjligt.
Däcktryckvarnaren ska nollställas efter varje 
justering av däcktrycket.
Däcktrycksvarnarens 
varningslampa blinkar och lyser 
sedan och service-kontrollampan lyser.
Ett fel har uppstått i däcktrycksvarnaren.   
Page 56 of 292

54
Ergonomi och komfort
Innan du börjar med tredje radens säten 
ska du fälla upp skyddsplattorna på 
andra radens säten.
Försök inte fälla ihop ett säte i tredje raden 
utan att ha öppnat det tills ryggstödet är helt 
spärrat.
Lämna inga föremål på eller under sätena i 
tredje raden när de fälls ned.
Följ inte med i remmen  F:s rörelse när sätet 
fälls ned. Du kan fastna med fingrarna!
Borttagning av säten
Vi rekommenderar att höger säte tas bort först 
för att underlätta åtkomst till spärren till vänster 
säte.
 
 
Sätet måste vara i hopfällt läge.
Detta måste göras från kanten av 
bagageutrymmet.
►
 
V
 ik ihop vikgolvet.
 
 
► Lyft den gula spaken  G på höger sida så 
långt uppåt som möjligt för att låsa upp sätet.
 
 
► Håll den gula spaken så högt som möjligt och 
höj sätets bakre del med den röda remmen  F
.
 
 
► När du har höjt upp sätets bakre del ska 
du fatta tag i respektive sida på sittdynan, vid 
plastkåporna, och dra sätet mot dig. Håll hela 
tiden sätet i samma vinkel.
Sätta tillbaka sätena
Detta måste göras från kanten av 
bagageutrymmet.
Så länge sätet inte är i sitt rätta läge 
måste det hållas hopfällt med båda 
händerna på sidorna.
►
 
Kontrollera först att fördjupningen för sätet är 
tomt och att det avtagbara stödet är säkert fäst 
mot den främre väggen.
 
 
► Fäll sätet framåt medan du håller i 
plastkåpornas sidor .
►
 
Placera samtidigt båda hakarna som är 
placerade på sätets framsida på de färgade 
fästklackarna på höger och vänster sida längst 
ner i fördjupningen för sätet.
Kontrollera att sätets främre hakar är 
korrekt placerade på de båda klackarna.
Om det inte är fallet måste du ta bort sätet 
och göra om proceduren från början.
 
 
►  Släpp ner sätets bakre del som spärras på 
plats av egen vikt.
Den gula spaken  G fälls bakåt automatiskt.
Om sätet inte är helt horisontellt ska du 
inte trycka på ryggstödet och inte försöka 
fälla ut det – risk att mekanismen skadas!
Ta ut sätet och gör om proceduren från 
början.
Säteskonfiguration 
    
Page 57 of 292

55
Ergonomi och komfort
3Kontrollera att sätets främre hakar är 
korrekt placerade på de båda klackarna.
Om det inte är fallet måste du ta bort sätet 
och göra om proceduren från början.
 
 
► Släpp ner sätets bakre del som spärras på 
plats av egen vikt.
Den gula spaken  G
 fälls bakåt automatiskt.
Om sätet inte är helt horisontellt ska du 
inte trycka på ryggstödet och inte försöka 
fälla ut det – risk att mekanismen skadas!
Ta ut sätet och gör om proceduren från 
början.
Säteskonfiguration 
 
Konfigurationsexempel
 
      
7 platser 5 platser Transport 
av föremål
 
    
6 platser
4 platser
Genom att fälla ned den andra och tredje 
sätesraden kan du skapa en enda stor 
golvlastyta ända fram till ryggstöden på 
framsätena.
Om framsätespassagerarens ryggstöd fälls 
ned till bordläge kan du få en enda stor 
golvlastyta ända fram till instrumentpanelen.
All manövrering av sätena ska  ovillkorligen ske med bilen stillastående.
Värme och ventilation
Luftintag
Luften som cirkulerar i passagerarutrymmet är 
filtrerad och kommer antingen utifrån genom 
gallret som finns nedtill på vindrutan, eller inifrån 
genom återcirkulation av kupéluften.
Reglage
Beroende på version är kontrollerna tillgängliga 
på pekskärmsmenyn  Climate eller samlade på 
mittkonsolens panel.
Luftfördelning 
 
1. Munstycken för borttagning av is och imma 
på vindrutan
2. Munstycken för borttagning av imma och is 
på främre sidorutorna
3. Justerbara sidomunstycken som kan stängas   
Page 60 of 292

58
Ergonomi och komfort
för att snabbare uppnå önskad komfort. 
Systemet kompenserar automatiskt för 
temperaturskillnaden så fort det går.
Automatiskt program för god sikt
Se avsnittet “Borttagning av is och imma på 
vindrutan” för mer information om knapp 8.
Funktionen ”Air Quality 
System” (AQS)
Med hjälp av en föroreningssensor aktiverar 
denna funktion automatiskt cirkulation av den 
inre luften när en viss nivå av förorenande 
ämnen i den yttre luften upptäcks.
När luftkvaliteten åter är tillfredsställande 
inaktiveras återcirkulationen av kupéluften 
automatiskt.
Denna funktion är inte avsedd att detektera dålig 
lukt.
Återcirkulering aktiveras automatiskt när 
vindrutespolarna används eller när backväxeln 
läggs i.
Funktionen fungerar inte om utetemperaturen 
understiger 5 °C för att undvika risken för imma 
på vindrutan och sidofönstren.
För att aktivera eller inaktivera funktionen, gå 
till sekundärsidan med hjälp av ” A LT.”-knappen, 
tryck sedan på knappen  12.
Manuella inställningar
Det är möjligt att manuellt justera en eller flera 
av dessa funktioner, medan systemet behåller 
automatisk kontroll av de andra funktionerna:
–
 
luftflödet.
–
  luftfördelningen.
Kontrollampan i " AUTO” knappen slocknar om 
en inställning ändras.
►
 
Återaktivera det automatiska 
komfortprogrammet genom att trycka på knapp 
9
 igen.
Inställning av luftflödet
► Tryck på en av knapparna  2 (- eller +) för att 
öka eller minska luftflödet.
Luftflödessymbolen (en fläkt) fylls i enligt 
begäran.
När luftflödet reduceras till minsta möjliga 
stannar ventilationen.
”OFF” visas bredvid fläkten.
Inställning av luftfördelning
► Tryck på knapparna  3 för att justera 
luftflödesfördelningen i passagerarutrymmet.
Vindruta och sidorutor. 
Ventilationsmunstycken i mitten och på 
sidorna.
Benutrymmen. 
Knappens belysning indikerar att luften blåses i 
angiven riktning.
För att uppnå en jämn spridning i kupén kan du 
aktivera de tre knapparna samtidigt.
I AUTO-läget är kontrollamporna för alla tre 
knapparna  3 släckta.
Luftkonditionering på/av
Luftkonditioneringssystemet är avsett att fungera 
effektivt under alla årstider, med rutorna stängda.
Den används till:
–
 
att sänka temperaturen på sommaren,
–
 
att göra borttagning av imma mer effektiv på 
vintern, vid temperaturer över 3 °C.
►
 
T
 ryck på knappen 5 för att aktivera/inaktivera 
luftkonditioneringen.
När funktionen är aktiverad tänds kontrollampan 
på knappen.
Luftkonditionering aktiveras inte när 
luftflödet är inaktiverat.
För att snabbare få in sval luft aktiverar du 
återcirkulation av kupéluftluft under en kort 
stund. Återgå sedan till friskluftsintag utifrån.
När man stänger av luftkonditioneringen kan 
det innebära vissa obehag (imma, eller fukt).
Maximal luftkonditionering
Denna funktion justerar automatiskt 
temperaturinställningen till den lägsta 
möjliga, luftfördelningen mot de mittersta 
och sidobelagda luftventilerna, luftflödet till 
maximalt läge, och aktiverar även den inre 
luftcirkulationen.
►  Tryck på knappen 6 för att aktivera/inaktivera 
funktionen (kontrollampa tänds/släcks).
När funktionen inaktiveras återgår systemet till 
de tidigare inställningarna.
Enzons/tvåzons 
luftkonditionering
Komfortnivån på passagerarsidan kan 
vara knuten till komfortnivån på förarsidan 
(enzonsfunktion).
Den är tillgängligt på den sekundära sidan 
genom åtkomst via knappen ” A LT.”.
►  Tryck på knappen  13 för att aktivera ”MONO”-
funktionen. Status visas som ”ON”.
Funktionen avaktiveras automatiskt så fort 
passageraren använder dessa knappar för 
inställning av temperatur (tvåzonsfunktion).
”REAR”-funktion 
 
    
Page 61 of 292

59
Ergonomi och komfort
3► Tryck på knappen 6 för att aktivera/inaktivera 
funktionen (kontrollampa tänds/släcks).
När funktionen inaktiveras återgår systemet till 
de tidigare inställningarna.
Enzons/tvåzons 
luftkonditionering
Komfortnivån på passagerarsidan kan 
vara knuten till komfortnivån på förarsidan 
(enzonsfunktion).
Den är tillgängligt på den sekundära sidan 
genom åtkomst via knappen ”A LT.”.
►
 
T
 ryck på knappen  13 för att aktivera ”MONO”-
funktionen. Status visas som ”ON”.
Funktionen avaktiveras automatiskt så fort 
passageraren använder dessa knappar för 
inställning av temperatur (tvåzonsfunktion).
”REAR”-funktion 
 
 
 
När funktionen är aktiverad startar fläkten 
för de bakre ventilationsmunstyckena. 
Baksätespassagerarna kan då reglera 
luftflödet från dessa munstycken separat från 
luftflödesregleringen för luftkonditioneringens 
främre ventilationsmunstycken.
När funktionen är avstängd begränsas 
det maximala luftflödet från de bakre 
ventilationsmunstyckena av den inställda 
luftflödesregleringen för de främre 
ventilationsmunstyckena.
Funktionen ställs in på undermenyn som du 
öppnar med knappen " ALT.ALT.".
►
 
T
 ryck på knappen 14 för att aktivera ”REAR”-
funktionen. Status visas som ”ON”.
►
 
T
 ryck på knappen "stor fläkt" eller "liten 
fläkt" för att öka eller minska luftflödet.
Motsvarande kontrollampor tänds.
Om alla kontrollampor är släckta kan ändå ett lätt 
luftflöde kännas på grund av att bilen är i rörelse.
Ventilation med påslagen 
tändning
När tändningen slås på, flödar 
ventilationssystemet och luft  2 och luftfördelning 
3 inställningarna i kupén är aktiverade under en 
period som beror på batteriladdningen.
Denna funktion inkluderar inte 
luftkonditioneringssystemet.
Frånkoppling av funktionen
► Tryck på knapp 7; systemets alla 
kontrollampor släcks.
Denna åtgärd kopplar bort luftkonditioneringens 
alla funktioner.
Temperaturen regleras inte längre. En lätt 
luftström kan ändå märkas på grund av att bilen 
är i rörelse.
Återcirkulation av kupéluft
Friskluftsintaget gör att du undviker imma på 
vindrutan och sidorutorna.
Återcirkulering av kupéluften isolerar 
passagerarutrymmet från lukter och avgaser 
utifrån och gör det möjligt att snabbare uppnå 
önskad temperatur i passagerarutrymmet.
► Tryck på denna knapp för att aktivera/
inaktivera funktionen (bekräftas genom att 
kontrollampan tänds eller släcks).
Denna funktion aktiveras automatiskt när 
backväxeln läggs i.   
Page 82 of 292

80
Belysning och sikt
– Kameran repad efter att ha gått igenom 
tunneltvätt upprepade gånger .
–
 
Mycket hög utetemperatur
 .
–
 
Högst upp eller längst ner av en brant 
sluttning.
–
 
På en mycket slingrande väg.
–
 
I en kurva.
–
 
Efter en påverkan som kan ha försämrat 
kamerainställningarna eller skadat den.
–
 
Efter ommålning av grillen utanför
   PEUGEOT 
återförsäljarnätverket eller av en ej kvalificerad 
verkstad.
Underhållsrekommen-
dationer
Den infraröda kameran har ett 
tvättkontakthandtag anslutet till bilens 
vindrutespolsystem.
Detta kontakthandtag körs vid var femte 
användning av vindrutespolsystemet.
Kontrollera regelbundet att kameran är ren.
Se till att kameran inte är täckt med lera, is 
eller snö vid dåligt väder eller under vinterliga 
förhållanden.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel tänds den 
här varningslampan i orange på 
instrumentpanelen, samtidigt som ett 
meddelande visas.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en 
annan kvalificerad verkstad för att utföra en 
kontroll.
Torkarreglage
Innan man använder vindrutetorkarna 
under vintriga förhållanden, rensa snö, is 
eller frost från vindrutan och runt torkarmar 
och blad.
Använd inte torkarna på en torr vindruta.  Kontrollera att torkarbladen inte sitter fast 
på vindrutan innan du startar dem när det är 
extremt kallt eller varmt.
När du har använt en automatisk biltvätt 
kan du tillfälligt märka onormala ljud och 
sämre torkegenskaper.
   Du behöver inte byta 
ut torkarbladen.
Vindrutetorkare 
 
 
 
► För val av torkarhastighet: tryck skaftet uppåt 
eller nedåt till önskat läge.
Snabb torkning (kraftiga regnskurar) 
Normal torkning (måttligt regn) 
Intervalltorkning (proportionell mot bilens 
hastighet)
Avstängning 
Automatisk torkning av vindrutan 
Se motsvarande avsnitt.
En torkning åt gången
► Dra kort i reglaget mot dig.
I läge 1 eller 2 minskas torkarslagens 
frekvens automatiskt när bilens hastighet 
understiger 5 km/h.
När hastigheten återigen överstiger 10
  km/h 
återgår torkarslagens frekvens till den 
ursprungliga hastigheten (snabb eller normal).
Om tändningen har stängts av med 
vindrutetorkarna aktiva måste du 
använda kontrollstången igen för att 
återaktivera torkningen när tändningen slås 
på igen (såvida inte tändningen var avstängd 
under mindre än en minut).
Efter att tändningen har stängts av kan 
en liten rörelse av vindrutetorkarna ske 
för att lagra dem under motorhuven.
Vindrutespolare
►  Dra torkarreglaget mot dig och håll kvar.
En slutlig torkningscykel utförs när 
vindrutespolningen slutar.
Vindrutejetstrålarna är integrerade i 
spetsen på varje torkararm.
Spolarvätska sprutas längs med torkarbladet. 
Detta förbättrar synligheten och reducerar 
förbrukningen av spolarvätska.
Aktivera inte vindrutespolaren om  behållaren med spolarvätska är tom för 
att inte skada torkarbladen.
Aktivera endast vindrutespolaren om 
spolarvätskan inte riskerar att frysa på 
vindrutan, vilket hindrar sikten. Vintertid ska 
produkter för mycket kallt klimat användas.
Späd inte ut med vatten.
Bakrutetorkare 
    
Page 83 of 292

81
Belysning och sikt
4Efter att tändningen har stängts av kan 
en liten rörelse av vindrutetorkarna ske 
för att lagra dem under motorhuven.
Vindrutespolare
► Dra torkarreglaget mot dig och håll kvar .
En slutlig torkningscykel utförs när 
vindrutespolningen slutar.
Vindrutejetstrålarna är integrerade i 
spetsen på varje torkararm.
Spolarvätska sprutas längs med torkarbladet. 
Detta förbättrar synligheten och reducerar 
förbrukningen av spolarvätska.
Aktivera inte vindrutespolaren om  behållaren med spolarvätska är tom för 
att inte skada torkarbladen.
Aktivera endast vindrutespolaren om 
spolarvätskan inte riskerar att frysa på 
vindrutan, vilket hindrar sikten. Vintertid ska 
produkter för mycket kallt klimat användas.
Späd inte ut med vatten.
Bakrutetorkare 
 
► Vrid ringen så att önskad symbol placeras 
mitt emot märket.
Av  
Intervalltorkning 
Spolning med torkning 
Backväxel
Om vindrutetorkarna är aktiverade när 
backväxeln läggs i, startas även bakrutetorkaren 
automatiskt.
Inställningarna ändras via  Driving/
Fordon  pekskärmsmenyn.
Om det finns mycket snö eller mycket is 
på rutan, eller om en cykelhållare är 
monterad på en dragkrok ska den 
automatiska bakrutetorkaren avaktiveras på 
inställningsmenyn.
Bakrutespolare
► Vrid ringen hela vägen mot kontrollpanelen 
och håll den där.
Vindrutespolaren och vindrutetorkarna förblir 
aktiverade så länge du vrider ringen.
En slutlig torkningscykel utförs när 
vindrutespolningen slutar.
Automatiska vindrutetorkare
I AUTO-läge fungerar vindrutetorkarna 
automatiskt och anpassas till regnets intensitet.
Funktionen regndetektering använder en regn/
solsensor som är placerad överst i mitten på 
vindrutan.
Täck inte över regn-/solsensorn. Stäng av de automatiska torkarna 
och tändningen när bilen tvättas i en 
biltvättanläggning.
På vintern ska du vänta tills vindrutan är helt 
fri från is innan du aktiverar de automatiska 
torkarna.
Påslagning 
 
► Ge reglaget en kort tryckning nedåt.
En torkarrörelse bekräftar att kommandot har 
registrerats.
Denna kontrollampa tänds på 
instrumentpanelen, åtföljd av ett 
meddelande.   
Page 92 of 292

90
Säkerhet
Använd inte de andra lägena på sand eftersom bilen kan köra fast.
Med manuell växellåda 
 
 
 
► Vrid reglaget för att välja det läge som 
motsvarar de körförhållanden som uppstått.
En kontrollampa, kopplad till respektive läge, 
tänds samtidigt med visning av ett meddelande 
som bekräftar ditt val.
Standard (ESC) 
Varje gång tändningen slagits av 
nollställs systemet automatiskt till detta 
läge.
Snö 
Lera 
Sand 
ESC OFF
Urkoppling av ASR- och CDS-systemen.
ASR och CDS systemen kommer inte  längre att påverka motorn eller 
bromsarna för att korrigera färdriktningen.
Systemen aktiveras automatiskt från 50
  km/h 
och varje gång tändningen slås på igen.
Med automatlåda 
 
 
 
► Tryck på   DRIVE MODE   knappen; de olika 
lägena visas på instrumentpanelen.
►
 
Välj “
 Snö”, “Lera” eller “Sand” beroende på 
sammanhanget.
Det valda körläget visas på instrumentpanelen.
►
 
För att inaktivera välj “
 Normal”-läget eller 
något annat körläge.
Systemet inaktiveras automatiskt när tändningen 
slås ifrån.
Hill Assist  Descent 
Control
Systemet förbättrar väggreppet i nedförsbacke 
för medel till branta sluttningar, på asfalt eller 
andra vägytor (t.ex. grus, lera).
Systemet används för att minska risken för att 
bilen slirar eller kör av vägen i nedförsbacke, 
såväl vid körning framåt som vid backning.
I nedförsbacke hjälper systemet föraren att 
upprätthålla en konstant hastighet, beroende på 
ilagd växel, samtidigt som bromsarna gradvis 
släpps.
För att systemet ska kunna aktiveras 
måste lutningen vara större än 5 %.
Systemet kan användas med växellådan i 
friläge.
Om så inte är fallet, lägg i en växel som 
överensstämmer med hastigheten för att 
undvika att få motorstopp.
I bilar med automatlåda kan systemet 
användas med växelväljaren i läge  N, D eller 
R.
När systemet regleras, inaktiveras Active 
Safety Brake automatiskt.
Systemet är inte längre tillgängligt om 
fordonets hastighet är:
–
 
över 70 km/h.
–
 
hanteras av 
 Adaptiv farthållare, beroende 
på typ av växellåda.
Påslagning
Standardläget innebär att systemet är 
inaktiverat.
Funktionens inställning sparas inte när 
tändningen stängs av.
 
 
 
 
►  För att välja systemet, i hastigheter 
under 50 km/h, tryck på denna knapp tills 
dess gröna kontrollampa tänds; denna lampa 
tänds i grått på instrumentpanelen.
►  Systemet aktiveras i hastigheter under 
30 km/h; denna lampa lyser grönt på 
instrumentpanelen.
►  Så fort bilen börjar åka nedför backen 
kan föraren släppa upp gaspedalen och 
bromspedalen, systemet reglerar hastigheten:
–  Om växellådan ligger i ettans eller 
tvåans växel minskar hastigheten och 
kontrollampan blinkar snabbt.
–  Om växellådan ligger i friläge eller om du 
har trampat ned kopplingspedalen, minskar 
hastigheten och kontrollampan blinkar långsamt. 
I så fall håller bilen en lägre hastighet i 
nedförsbacken.  
Page 110 of 292

108
Säkerhet
 
   
Säte
Frampassagerarens 
krockkudde i-Size-barnstolar
i-Size-barnstolar
Rad 2 Ytterplatser i baksätet
 
 
i-U i-U
Mittplats i baksätet
 
 
Ej i-Size i-U
Rad 3 Ytterplatser i baksätet -Ej i-Size
i-U: Plats som är lämplig för framåt- och 
bakåtvända universella i-Size-barnstolar.
i-UF: Plats som endast är lämplig 
för framåtvända universella 
i-Size-barnstolar.
X: Sätesplats som inte är lämplig för 
universella i-Size-barnstolar.
(a) Ta reda på vilken lagstiftning som gäller i ditt 
land innan du placerar ett barn på denna 
plats.
Manuellt barnlås
Systemet hindrar en bakdörr från att öppnas 
med det inre dörrhandtaget.
Det röda reglaget sitter på bakdörrarnas gavlar 
(markerad med en etikett).
Låsning/upplåsning 
 
► Vrid det röda reglaget så långt det går med 
den integrerade nyckeln:
•
 
T
 ill höger på vänster bakdörr.
•
 
T
 ill vänster på höger bakdörr.
►
 
V
 rid den i motsatt riktning för att låsa upp.
Förväxla inte det röda reglaget för 
barnsäkerhet med det svarta låsreglaget.
 
 
Elstyrt barnlås
Detta reglaget förhindrar öppnande av bakdörrar 
med de inre handtagen och drift av bakre 
elmanövrerade fönsterhissar.
Aktivering/inaktivering 
 
 
 
►  Slå på tändningen och tryck på den här 
knappen för att aktivera/inaktivera barnlåset.
När kontrollampan lyser är barnlåset aktiverat.
Det här systemet är oberoende och 
ersätter inte på något sätt bilens 
centrallås.
Check barnlåsets läge varje gång tändningen 
slås på.
Ta alltid med dig den elektroniska nyckeln när 
du lämnar bilen, även för en kort tid.
Vid en kraftig kollision kopplas det elektriska 
barnsäkerhetslåset ur automatiskt så att 
passagerarna i baksätet kan ta sig ur bilen.  
Page 119 of 292

11 7
Körning
6Växelväljare 
 
A.Knapp   P
För att ställa växellådan i parkeringsläge.
B. Upplåsningsknapp För att låsa upp växellådan och lämna 
läge
  P eller för att välja läge  
R
  med foten på 
bromspedalen.
Tryck på knappen och håll in den innan du 
trycker på växelväljaren.
C. Knapp M
För att växla från
  D till permanent manuellt 
läge.
D. Indikatorlampor för växellådans lägen  (R, N, 
D)
 
 
► Flytta väljaren genom att trycka den framåt (N 
eller R) eller bakåt (N eller D) en eller två gånger, 
passera motståndspunkten om det behövs.
Tryckväljaren återgår den till sitt ursprungliga 
läge när den släpps.
För att exempelvis ändra från
 
P
  till R, medan du 
trycker på Upplåsning , tryck antingen framåt två 
gånger utan att passera motståndspunkten eller 
en gång och passera motståndspunkten:
–
 
I det första fallet flyttas växellådan från
   P till   N, 
och sedan från
 
N
  till   R.
–
 
I det andra fallet går växellådan direkt från
  
P
  
till
  R.
Styrningsmonterade 
kontroller
I läge M eller D kan de styrningsmonterade 
kontrollspatlarna användas för att byta växel 
manuellt.
De kan inte användas för att välja neutralläge 
eller lägga i eller ur backväxeln.
 
 
► Dra spatel " +" eller "-” mot dig och släpp för 
att växla upp respektive ned.
Information som visas på 
instrumentpanelen
När tändningen slås på visas växellådans status 
på instrumentpanelen:
P : Park.
R : Backning.
N : Neutralläge.
D1...D6/D8 : Automatiskt läge.
S : S: Sportprogram eller Dynamisk funktion.
M1...M6/M8 : Manuellt läge.