Moment Peugeot 508 2011 Instrukcja Obsługi (in Polish)

28
Kontrola jazdy
KontrolkaStanPrzyczynaDziałanie / Uwagi



Dynamicznakontrola stabilności (ESP/ASR)
miga. Uruchomienie regulacji ESP/ASR.System optymalizuje działanie układu napędowego ipoprawia stabilność pojazdu.
n
a stałe. Jeżeli system nie jest wyłączony (naciśnięcie przycisku i zapalenie kontrolki)
oznacza usterkę systemu ESP/ASR.
Sprawdzić w ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.



Systemautodiagnostyki silnikan
a stałe. Usterka układu czystości spalin. Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się szybko z ASOsieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
mi
ga. Usterka systemu kontroli silnika. Ryzyko zniszczenia katalizatora.Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym.



Minimalny
poziom paliwa
na stałe, wskazówka
w czer wone
j strefie.
Gdy kontrolka zapali się po raz
pierwszy w zbiorniku paliwa znajduje się około 7 litrów paliwa.Od tego momentu jedziesz narezerwie paliwa. Należy bezwzględnie uzupełni
ć poziom paliwa, aby
unikną
ć unieruchomienia silnika. Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu stacyjki dopóki nie zostanie wlana wystarczająca ilośćpaliwa.
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika zpowodu braku paliwa, może to spowodować uszkodzenie
układu oczyszczania spalin i wtryskowego.


Systemzapobiegającyzablokowaniu
kół (ABS)
na stałe. Usterka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

108
!
Jazda

Nigdy nie wybierać położenia Nwtrakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P
lub Rprzed całkowitym zatrzymaniem się samochodu.

Tryb automatyczny
)Wybrać położenie D, aby sześć biegów
zmieniało się automatycznie.Skrzynia biegów pracuje w takim wypadku w
trybie samodostosowującym się bez inter wencji
kierowcy. W spos
ób ciągły dobiera najlepsze przełożenie dla danego stylu jazdy, profilu drogi
oraz obciążenia samochodu.

Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie nie
zmieniając biegu, należy do końca wcisnąć
pedał przyspieszenia (kick down). Skrzynia
biegów automatycznie zredukuje lub utrzyma
wybrany bieg aż do momentu uzyskania maksymalnego momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z pedału
przyspieszenia skrzynia biegów zwiększy bieg
w celu zwiększenia bezpieczeństwa.


Programy sport i śnieg


Program sport "S"
)
Nacisnąć przycisk "S " po uruchomieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
W zestawie wska
źnik

4
109
i!
Jazda

Tr y b ręczny
)Wybrać położenie M, aby móc
se
kwencyjniezmieniać sześć biegów.)Pociągnąć dźwignię w kierunku znaku +
, aby zmienić bieg na wyższy.)Popchnąć dźwignię w kierunku -, abyzmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu orazmoment obrotowy silnika; w przeciwnym razie
zastosowane jest prawo trybu automatycznego.
D znika, a w zestawie wskaźnik

114
i
!
Jazda











Stop & Start Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania - tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czerwone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie - tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkc
ja Stop & Star t, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasupodczas postoju.
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO"
zapala się wzestawie wskaźników i silnik przechodzi w stan czuwania:
-
w samochodzie z manualną sterowaną
skrzynią biegów, przy prędkościponiżej 6 km/h, wcisnąć pedał hamulcaalbo przestawić dźwignię biegów do położenia N.
Jeżeli Państwa samochód posiada takie
wyposażenie, licznik czasu zlicza czasy
działania w tr
ybie STOP w trakcie pokonywania
trasy. Licznik zeruje się przy każdym włączeniu
zapłonu kluczem.Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik jest w trybie STOP; bezwzględnie wyłączyć zapłon kluczem.
Dla Państwa wygody, podczasmanewru parkowania, tryb STOP niewłącza się w ciągu kilku sekund po wyłączeniu wstecznego biegu. Tryb STOP nie zmienia funkcjisamochodu, jak np. hamowania, wspomagania kierownicy...


Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny

Tr y b STOP nie włącza się, kiedy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,

- prędkość samochodu nie przekroczyła
10 km
/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem,

- elektr
yczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciskania,

- w
ymaga tego utrzymanie komfor tu cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W takim wypadku, kontrolka
"ECO"miga przez kilka sekund, a potemgaśnie.Działanie to jest jak najbardziej normalne.

5
133
Widoczność
Światła postojowe
Oznakowanie boczne zapewnione poprzez włączenie świateł pozycyjnych tylko po stronie pasa ruchu. )
W ciągu minuty od momentu wyłączenia stacyjki nacisnąć przełącznik świateł
do góry albo do dołu w zależności
od położenia pasa ruchu (przykład:
parkowanie po prawej; przełącznik świateł
do dołu; zapalają się lewe światła).
Sygnalizuje to sygnał dźwiękowy i zapalenie
odpowiednie
j kontrolki kierunkowskazów w zestawie wskaźników.
Aby wyłączyć światła postojowe należy ustawić
przełącznik oświetlenia w położeniu 0 lubwłączyć zapłon. Przedłużenie działania świateł mi
jania po
wyłączeniu zapłonu umożliwia kierowcy
bez
pieczne dotarcie do domu w warunkachsłabej widoczności.
Oświetlenie towarzyszące
ręczne


Włączenie
)W ciągu 30 sekund lub jednej minuty po wyłączeniu zapłonu (w zależności
od czasu automatycznego oświetlenia
towarzyszącego, zaprogramowanego w
menu konfiguracyjnym), mignąć światłami
za pomocą przełącznika oświetlenia.)Ponowne mignięcie światłami wyłącza
funkcję.



Wyłączenie
Oświetlenie towarzyszące wyłączy się
automatycznie po pewnym czasie.

216
i
Kontrole





























Kontrole Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z książką gwarancyjną w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Akumulator
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy sprawdzać czystość i dokręcenie klem, zwłaszcza w okresie letnim i zimowym.
Przed przystąpieniem do prac
związanych z akumulatorem należy zapoznać się z rozdziałem "Informacje praktyczne" w celu zapoznania się z informacjami dotyczącymiodłączania i ponownego podłączania akumulatora.

Te r m i ny wymiany elementów
filtrujących znajdują się w książce
gwarancyjnej.
W zależności od warunków zewnętrznych (zapylenie atmosfer y...) orazeksploatacji samochodu (jazda miejska...),
należy w ymieniać filtr y dwa razy częściej
(patrz rozdział "Silniki").
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprz
yjemnych zapachów.

Filtr powietrza i filtr kabiny

Wymieniać filtr oleju przy każdejwymianie oleju silnika.
Te r m i ny wymiany tegoelementu znajdują się w książcegwarancyjnej.


Filtr oleju Obecność tej etykiety, zwłaszcza w połączeniu z funkcją Stop & Start, wskazujena zastosowanie akumulatora ołowiowego
12 V, o specjalnej technologii i parametrach,
wymagającego w przypadku wymiany
albo odłączenia, interwencji ze stronysieci serwisowej PEUGEOT lub warsztatuspecjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń możespowodować przedwczesne zużycie akumulatora.
Filtr cząstek stałych (Diesel)
Wyświetlenie się tej kontrolki lub odpowiedniego
komunikatu, sprzężonej z kontrolką serwisową,
oznacza rozpoczęcie zanieczyszczenia filtra
cząstek stałych lub minimalny poziom dodatku
do oleju napędowego.
Gdy tylko warunki na drodze na topozwolą, wykonać regenerację filtrajadąc z prędkością co najmniej 60 km/h do momentu zgaśnięciakontrolki serwisowej. Jeżeli kontrolka ser wisowa pozostaje zapalona, to znaczy, że nie ma dodatku. Jak najszybciej bezwzględnie wykonać uzupełnienie dodatku do olejunapędowego oraz konserwację filtracząstek stałych w ASO sieci PEUGEOTlub w warsztacie specjalistycznym.
Po dłuszej jeździe z małą prędkością lub na niskich obrotach możnazauważyć wydobywanie się pary wodnej z układu wydechowego podczasprzyspieszania. Nie ma to żadnegowpływu na zachowanie samochodu ani na środowisko naturalne.

218
Dane techniczne
SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW
Silniki benzynowe1,6 l VTi 120 KM1,6 l THP15 6 KM
Skrzynia biegówZautomatyzowana ręczna (6 biegów)


Ręczna (6 biegów)

Automatyczna (6 biegów)
Typy Warianty Wersje8D5FH8/P - 8E5FH8/P8D5FS8/P - 8E5FS8/P

8D5FV8 - 8E5FV8 8D5FNA - 8E5FNA 8D5FVA - 8E5FVA
Po
jemność (cm3 ) 1 598
1 598

Średnica x skok
(mm) 77 x 85,8 77 x 85,8
Moc maks
ymalna: norma CEE (kW) 858811 0115

Przy prędkości obrotowej
(obr/min)6 000
6 000
Maks. moment obr.: norma
CEE (Nm) 160

240

Przy prędkości obrotowej (obr/min)
4 250

1 400

Paliwo
Bezołowiowa

Bezołowiowa

Katalizator
tak tak
POJEMNOŚĆ OLEJU (w litrach)

Silnik (z wymianą wkładu filtra) 4,25
4,25

10
221
Dane techniczne
Silnik Diesel1,6 l HDi110 KM
Skrzynia biegówRęczna(5 biegów)


Ręczna zautomatyzowana (6 biegów)
Typy Warianty Wersje8D9HL0 - 8E9HL08D9HR8/PS - 8E9HR8/PS
NadwozieSedan
SW
Sedan
SW
Po
jemność (cm3)
1 560
1 560

Średnica x skok
(mm) 75 x 88,3

75 x 88,3

Moc maks
ymalna: norma CEE (kW) 82
82
Przy prędkości obrotowej
(obr/min)3 600
3 600

Maks. moment obr.: norma CEE
(Nm)
240270

Przy prędkości obrotowej (obr/min)1 750
1 750

P
aliwoOlej napędowy

Katalizator

tak


Filtr cząstek

tak

POJEMNOŚĆ OLEJU
(w litrach)

Silnik (z wymianą wkładu filtra) 3,25

222
Dane techniczne
SILNIKI I SKR ZYNIE BIEGÓW
Silnik Diesel2,0 l HDi 140 KM2,0 l HDi163 KM2,0 l HDi
Skrzynia biegówRęczna(6 biegów)


Automatyczna (6 biegów)-
Typy Warianty Wersje8DRHR8 - 8ERHR88DRHF8 - 8ERHF88DRHHA - 8ERHHA8DRHDA - 8ERHDA-
Nadwozie
Sedan
SWSedanSW
Sedan
SW
Po
jemność (cm3 ) 1 997 1 997-
Średnica x skok (mm)
85 x 88
85 x 88
-

Moc maksymalna: norma CEE (kW) 10 0103
10 0
120-

Przy prędkości obrotowej (obr/min)4 000
3 750
-

Maks. moment obr.: norma CEE (Nm) 320
340
-

Przy prędkości obrotowej (obr/min)2 000
2 000
-
P
aliwo
Olej napędowy

Katalizator tak

Filtr cząstek taknie
POJEMNOŚĆ OLEJU (w litrach)




Silnik (z wymianą wkładu filtra)5,25 5
-

10
223
Dane techniczne
SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW
Silnik Diesel2,2 l HDi 204 KM
Skrzynia biegów

Automatyczna (6 biegów)

Typy Warianty Wersje8D4HLA - 8E4HLA
NadwozieSedan
SW
Po
jemność (cm3 )

2 179

Średnica x skok (mm) 85 x 96

Moc maksymalna: norma CEE (kW) 15 0
Przy prędkości obrotowej
(obr/min)
3 500

Maks. moment obr.: norma CEE (Nm)
450

Przy prędkości obrotowej (obr/min)2 000

PaliwoOlej napędowy

Katalizator

tak


Filtr cząstek

tak

POJEMNOŚĆ OLEJU
(w litrach)

Silnik (z wymianą wkładu filtra) 5,25