Skrzynia Peugeot 508 2011 Instrukcja Obsługi (in Polish)

.
Spis treści
Zestaw wskaźników 20
Kontrolki 21
Wskaźniki 31
Komputer pokładowy 36
Kontrola jazdy Wprowadzenie
Klucz z pilotem zdalnego sterowania 39
Alarm 48
Elektryczne podnośniki szyb 50
Bagażnik 52
Bagażnik sterowany elektrycznie (SW) 53
Dach panoramiczny szklany (SW) 56
Zbiornik paliwa 58
Zabezpieczenie przed pomyłką przy
tankowaniu - silnik Diesel 59
Otwieranie
Fotele przednie 61
Kanapa tylna 66
Lusterka wsteczne 68
Regulacja kierownicy 70
Wyposażenie wnętrza 71
Wyposażenie bagażnika (Sedan) 74
Wyposażenie bagażnika
(SW) 75
Ogrzewanie i Wentylacja 80
Klimatyzacja ręczna 82
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa 84
Klimatyzacja automatyczna czterostrefowa 87
Osuszanie - odmrażanie tylnej szyby 92
Ogrzewanie / Wentylacja programowana 93
Komfor t
Rozruch-wyłączenie silnika 94Elektryczny hamulec postojowy 96Hamulec postojowy ręczny 103Manualna skrzynia biegów 104
Wskaźnik zmiany biegu 105Automatyczna skrzynia biegów 106Manualna sterowana skrzynia
biegów z 6 biegami 110Stop & Start 114
Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze 117Wyświetlacz na przedniej szybie 118Ogranicznik prędkości 121Regulator prędkości 123Pomoc przy parkowaniu 125
Pomiar wolnego miejsca 127
Jazda
Przełączniki oświetlenia 129
Automatyczne włączanie świateł 134
Regulacja refl ektorÛw 137
Refl ektory kierunkowe 138
Przełącznik wycieraczek szyb 140
Tryb automatycznej pracy wycieraczek 142
Lampki sufi towe 144
Oświetlenie kameralne 145
Widoczność

94
i
!
i
i
Jazda








Rozruch-wyłączenie silnika Przy ręcznej skrzyni biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu luz.
Przy ręcznej zautomatyzowanej skrzyni biegówustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N.
Przy automatycznej skrzyni biegówustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu Plub N.
)Włożyü klucz do stacyjki. )Przekręcić do końca kluczyk w kierunku deski rozdzielczej w położenie 3 (Rozruch) . )W momencie uruchomienia silnika puścić klucz.
Rozruch za pomocą klucza
Wyłączenie za pomocą klucza
)Zatrzymać samochód. )Przekręcić kluczyk całkowicie do siebie w położenie 1 (Stop)
. )Wyjąć klucz ze stacyjki.

W przypadku silników diesel, w niskiejtemperaturze, uruchomienie nastąpi po wyłączeniu kontrolki świec żarowych.


Brzęczyk pozostawienia klucza w stacyjce

W przypadku pozostawienia klucza w stacyjce,w momencie otwarcia drzwi kierowcy, włączysię sygnał dźwiękowy.

Jeżeli warunki rozruchu nie są spełnione na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawi się komunikat. W niektórych przypadkach koniecznejest poruszenie kierownicą, naciskającjednocześnie przycisk "START/STOP", aby odblokować kolumnę kierownicy, co zostanie potwierdzone komunikatem.


Jeżeli pojazd nie został unieruchomiony silnik nie zostanie wyłączony.
)Za pomocą klucza elektronicznego wewnątrz pojazdu nacisnąć pedał hamulca, w przypadku samochodów
z automatyczną lub ręczną zautomatyzowaną
skrzynią biegów lub wcisnąć mocno sprzęgło w
przypadku ręcznej skrzyni biegów.


Rozruch za pomocą klucza
elektronicznego
)Nacisnąć przycisk " START/
STOP".


Wyłączenie za pomocą
klucza elektroniczne
go
)Unieruchomić samochód.
)
Tr z y m a jąc klucz elektroniczny
wewnątrz samochodu nacisnąć
prz
ycisk " START/STOP".
Silnik wyłącza się, a kolumna kierownicy
zostaje zablokowana.

Pozycja osprzętu

Przy kluczu elektronicznym wewnątrzsamochodu naciśnięcie przycisku"START/STOP", bez naciskaniapedałów, umożliwia włączenie lub wyłączenie zapłonu i włączeniezasilania akcesoriów.

98
!!
Jazda
Wyłączanie automatyczne
Hamulec postojowy jest wyłączany automatycznie i stopniowo podczas
ruszania z miejsca:)Ręczna skrzynia biegów:nacisnąć
do oporu pedał sprzęgła i włączyć 1.
bieg lub bieg wsteczny, nacisnąć pedał
przyspieszenia i zwolnić pedał sprzęgła. )Ręczna zautomatyzowana skrzyniabiegów:
wybrać położenie A, Mlub R, anastępnie nacisnąć pedał przyspieszenia.) Automatyczna skrzynia biegów: wybraćpołożenie D, Mlub R, a następnie nacisnąćpedał przyspieszenia. Całkowite wyłączenie hamulca postojowego jest sygnalizowane:


- przez zgaszenie kontrolki
h
amulca i kontrolki P na
dźwi
gni A
,

- przez w
yświetlenie komunikatu"Parking brake off " (Hamulec
postojowy wyłączony).


Na postoju przy uruchomionym silnikunie należy niepotrzebnie przyspieszać,ponieważ może to spowodować wyłączenie hamulca postojowego.


Przed opuszczeniem samochodusprawdzić, czy kontrolki hamulca postojowego w zestawie wskaźników i na dźwigni A
świecą się na stałe.

Unieruchomienie samochoduprzy pracującym silniku
Na postoju przy pracującym silniku, abyunieruchomić samochód należy koniecznie
ręcznie
włączyć hamulec postojowy ciągnącza dźwignię A
.
Włączenie hamulca postojowego jest
s
ygnalizowane:
-
przez zaświecenie kontrolki hamulca i kontrolki P
na dźwigni A,
- przez w
yświetlenie komunikatu
"Parking brake on" (Hamulecpostojowy włączony).
Po otwarciu drzwi kierowc
y, jeżeli hamulec
postojowy nie jest włączony, włącza się sygnał
dźwiękowy i wyświetla komunikat. Oprócz
automat
ycznej skrzyni biegów, gdy dźwigniaznajduje się w położeniu P
(Park).

Wyjątkowe sytuacje

W niektórych warunkach (uruchamianiesilnika...) hamulec postojowy może dostosowaćsiłę zaciśnięcia. Jest to normalne działanie.
W celu przemieszczenia samochodu o kilka centymetrów bez uruchamiania silnika, przy
włączonym zapłonie nacisnąć pedał hamulca
i wyłączyć hamulec postojowy
popychając,a następnie zwalniającdźwignię A
. Całkowite
zwolnienie hamulca postojowego jestsygnalizowane przez zgaśnięcie kontrolki
dźwigni A, kontrolki w zestawie wskaźników
oraz komunikatu "Parking brake off" (Hamulec postojowy wyłączony).
W przypadku usterki hamulca postojowego w położeniu włączonym
lub usterki akumulatorazawsze możliwe jest awaryjne wyłączenie
hamulca.
Aby zapewnić prawidłowe działanie i jednocześnie bezpieczeństwo, liczba kolejnych cyklów włączenia/wyłączenia hamulcapostojowego jest ograniczona do 8.
W razie nadużywania hamulca wyświetli się
komunikat "Usterka hamulca postojowego" i
zacznie migać kontrolka.

4
99
!
Jazda

Hamowanie awaryjne

W razie usterki układu hamulca nożnego lub w
wyjątkowej sytuacji (na przykład: zasłabnięcie
kierowcy, jazda pod kontrolą innej osoby...),
pociągnięcie i przytrzymanie dźwigni Aumożliwia zatrzymanie samochodu.
Dynamiczna kontrola stabilności (ESP) gwarantuje stabilność podczas hamowania
awaryjnego.
W razie usterki hamowania awaryjnego zostaje
wyświetlony komunikat "Usterka hamulca postojowego".
W razie usterki s
ystemu ESP,
sygnalizowanego zapaleniem się tej kontrolki, stabilność hamowania nie
jest zapewniona.
W tym wypadku stabilność samochodu musi
zapewnić kierowca poprzez wielokrotne
"ciągnięcie-puszczanie" dźwigni
A.
Odblokowanie awaryjne
)Jeżeli samochód jest wyposażony w klocek B
, wyjąć go spod podłogi bagażnika samochodu.)Na wzniesieniu zablokować samochód,
wkładając klocek przed lub za przednim
kołem przeciwnie do wzniesienia.
Na płaskim terenie zablokować samochód
ustawiając klocek przed lub za przednim
k
ołem. W przypadku usterki elektrycznego hamulca
postojowego lub akumulatora dźwigniaawaryjna pozwala na ręczne odblokowaniehamulca postojowego.)
Unieruchomić samochód (lub zablokować
trzymając wciśnięty pedał hamulca) przy
pracu
jącym silniku włączając pierwszybieg (ręczna skrzynia biegów), położenie P(automatyczna skrzynia biegów), położenie Mlub R(ręczna zautomatyzowana skrzynia biegów).)
Wyłączyć silnik, ale pozostawićzapłon. Jeżeli nie można unieruchomić samochodu, nie pociągać dźwigni i jak
najszybciej skontaktować się z ASO
SIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Z hamowania awaryjnego należykorzystać jedynie w wyjątkowych sytuacjach.

104
!
i
!
i
Jazda
Bieg wsteczny należy włączać po zatrzymaniu pojazdu, na wolnych obrotach.
Ze względów bezpieczeństwa i dlaułatwienia rozruchu silnika: - zawsze włączać luz, - nacisnąć pedał sprzęgła.










Manualna skrzynia biegów
z 6 przełożeniami
)Podnieść kołnierz pod gałką i popchnąć
dźwignię zmiany biegów w lewo i do
przodu.
Włączenie biegu
wsteczne
go
Bieg wsteczny należy włączać po zatrzymaniu pojazdu, na wolnych obrotach.

Ze względów bezpieczeństwa i dlaułatwienia rozruchu silnika:


- zawsze włączać luz,

- nacisnąć pedał sprzęgła.







Ręczna skrzynia biegów
z 5 przełożeniami
)Popchnąć dźwignię zmiany biegów wprawo, a następnie do tyłu.
Włączenie biegu
wsteczne
go

106
i
Jazda
Automatyczna skrzynia biegów z sześcioma
biegami oferuje wyb

108
!
Jazda

Nigdy nie wybierać położenia Nwtrakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P
lub Rprzed całkowitym zatrzymaniem się samochodu.

Tryb automatyczny
)Wybrać położenie D, aby sześć biegów
zmieniało się automatycznie.Skrzynia biegów pracuje w takim wypadku w
trybie samodostosowującym się bez inter wencji
kierowcy. W spos
ób ciągły dobiera najlepsze przełożenie dla danego stylu jazdy, profilu drogi
oraz obciążenia samochodu.

Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie nie
zmieniając biegu, należy do końca wcisnąć
pedał przyspieszenia (kick down). Skrzynia
biegów automatycznie zredukuje lub utrzyma
wybrany bieg aż do momentu uzyskania maksymalnego momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z pedału
przyspieszenia skrzynia biegów zwiększy bieg
w celu zwiększenia bezpieczeństwa.


Programy sport i śnieg


Program sport "S"
)
Nacisnąć przycisk "S " po uruchomieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
W zestawie wska
źnik

110
i
Jazda














Manualna sterowana skrzynia biegów z 6 biegami
Manualna sterowana skrzynia biegów z 6
biegami oferuje wybór między komfortem
automatyki a przyjemnością ręcznej zmiany
biegów.
Z tego względu można wybierać spośród
dwóch dostępnych trybów:
- tr
yb zautomatyzowanydla automatycznej
obsługi skrzyni biegów,
- tryb ręcznydla sekwencyjnej zmiany
biegów przez kierowcę,
W trybie ręcznym można zawsze zmienić
bieg używając impulsowo sterowania
przy kierownicy, np. aby wykonać manewr
wyprzedzania.
R
. Bieg wsteczny.)
Wcisnąć pedał hamulca, podnieść i
przesunąć dźwignię do przodu.
N.
L
uz.)
Wcisnąć pedał hamulca i wybrać tę
pozycję, aby uruchomić silnik.
A.Tryb zautomatyzowany.)
Przesunąć dźwignię do tyłu, aby wybrać
ten tryb.
M.Tr y b ręczny z sekwencyjną zmianą biegów. )
Przesunąć dźwignię w lewo, aby wybrać
ten tryb, a następnie używać sterowania
prz
y kierownicy, aby zmieniać biegi.



Dźwignia zmiany biegów
+. Przycisk włączania wyższego biegu poprawej stronie kierownicy.)nacisnąć z tyłu przycisk przy kierownicy "+"
, aby włączyć wyższy bieg.-.
Przycisk włączania niższego biegu po lewejstronie kierownicy.)nacisnąć z tyłu przycisk przy kierownicy "-", aby włączyć niższy bieg.


Sterowanie przy kierownicy


Przyciski przy kierownicy nie pozwalają na wybranie luzu ani na włączenie i wyłączenie biegu wstecznego.

114
i
!
Jazda











Stop & Start Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania - tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czerwone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie - tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkc
ja Stop & Star t, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasupodczas postoju.
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO"
zapala się wzestawie wskaźników i silnik przechodzi w stan czuwania:
-
w samochodzie z manualną sterowaną
skrzynią biegów, przy prędkościponiżej 6 km/h, wcisnąć pedał hamulcaalbo przestawić dźwignię biegów do położenia N.
Jeżeli Państwa samochód posiada takie
wyposażenie, licznik czasu zlicza czasy
działania w tr
ybie STOP w trakcie pokonywania
trasy. Licznik zeruje się przy każdym włączeniu
zapłonu kluczem.Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik jest w trybie STOP; bezwzględnie wyłączyć zapłon kluczem.
Dla Państwa wygody, podczasmanewru parkowania, tryb STOP niewłącza się w ciągu kilku sekund po wyłączeniu wstecznego biegu. Tryb STOP nie zmienia funkcjisamochodu, jak np. hamowania, wspomagania kierownicy...


Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny

Tr y b STOP nie włącza się, kiedy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,

- prędkość samochodu nie przekroczyła
10 km
/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem,

- elektr
yczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciskania,

- w
ymaga tego utrzymanie komfor tu cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W takim wypadku, kontrolka
"ECO"miga przez kilka sekund, a potemgaśnie.Działanie to jest jak najbardziej normalne.

4
115
i
Jazda
START
Kontrolka "ECO"gaśnie i silnik
włącza się ponownie z manualną
sterowaną skrzynią biegów:



●
dźwignia bieg