poduszka Peugeot 508 2011 Instrukcja Obsługi (in Polish)

10
Wprowadzenie
9.Skrzynka bezpieczników.
10. Dysza odmrażania szyb drzwi przednich.
11.Dysza odmrażania przedniej szyby.
12 .Blokada kierownicy i rozruch za pomocą klucza.
13. Rozruch za pomocą klucza elektronicznego.
14. Przełączniki radioodtwarzacza przy kierownicy.
15. Przełączniki wycieraczek / spryskiwacza szyb / komputera pokładowego.
16.Przycisk światel awaryjnych i zamkacentralnego. 17.
Ekran wielofunkcyjny.

Stanowisko kierowcy
1.
Przełącznik regulatora prędkości /
ogranicznika prędkości.
2.
Regulacja wysokości reflektorów.
3.
Przełączniki oświetlenia ikierunkowskazów. 4.
Zestaw wskaźników. 5.
Poduszka powietrzna kierowcy.Sygnał dźwiękowy.
6.Dźwignia zmiany bieg

.
17
Wprowadzenie
Bezpieczeństwo pasażerów
1.Otworzyć przedni schowek.2.Włożyü klucz. 3.
Wybrać położenie: "ON"
(włączenie), jeżeli siedzi pasażer lub
zainstalowany jest fotelik dziecięcy "przodem
do kierunku jazdy",
"OFF"
(wyłączenie), jeżeli zainstalowany jest fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy".
4.Wyjąć klucz nie zmieniając położenia.


Poduszka powietrzna
pasażera
167
A.
Kontrolka niezapiętych lub odpiętych
przednich pasów bezpieczeństwa.
Przednie pasy bezpieczeństwa i
czołowa poduszka powietrzna pasażera
167 B
. Kontrolka usterki poduszek powietrznych.
C.
Kontrolka włączenia czołowej poduszki
powietrznej pasażera. 16
4

24
Kontrola jazdy
KontrolkaStanPrzyczynaDziałanie / Uwagi
Automatyczna praca wycieraczekkna stałe. Przełącznik wycieraczek jest naciśnięty do dołu.Funkcja automatycznej pracy wycieraczek przedniej szyby jest włączona.
Poduszka powietrzna pasażera
na stałe, na
wyświetlaczu
kontrolek pasów
bezpieczeństwa i
przedniej poduszki powietrznej pasażera.Przycisk, znajdujący się w schowku,
jest w położeniu "ON".
Przednia poduszka powietrzna
pasażera jest włączona. W tej sytuacji nie instalować fotelika
dziecięcego "tyłem do kierunku
jazdy".
Aby wyłączyć przednią poduszkę pasażera, należy
ustawić przełącznik w położeniu "OFF"
.
W tej sytuacji można instalować fotelik dziecięcy
"t
yłem do kierunku jazdy".

Stop & Start

na stałe. Funkcja Stop & Start przełączyłasilnik w tryb STOP wskutek
zatrzymania samochodu (czerwone światła, korki, inne...). Kontrolka
gaśnie i silnik rusza automatycznie w trybieSTA R T, gdy tylko kierowca chce odjechać.

mi
ga przez kilka sekund, a potemgaśnie. Tr
yb STOP jest chwilowo niedostępny.
lub Tr y b STA R T włączył się
automatycznie. Patrz rozdział "Jazda -
§ Stop & Start" odnośnie doszczególnych przypadków trybu STOP i trybu STA R T.

32
i
Kontrola jazdy

*
Zależnie od kraju przeznaczenia.
CHECK (autotest pojazdu)
CHECK automatyczny
Po ustawieniu klucza w położeniu zapłonu
zapalają się wszystkie kontrolki testowanych funkcji. Po kilku sekundach gasną.
W tym samym czasie wykonywany jest automatyczny CHECK (autotest samochodu).
W przypadku usterki
Została wykryta "drobna" usterka: zapala się jedna lub więcej kontrolek alarmowych, które następnie gasną.
Można uruchomić samochód; mimo wszystko należy skontaktować się jak najszybciej z ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatemspecjalistycznym.
Została wykryta "poważna" usterka: zapala się
na stale jedna lub więcej kontrolek alarmowych
oraz kontrolka STOP lub SERWIS.
Nie uruchamiać samochodu.
Należy jak najszybciej skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatemspecjalistycznym.


CHECK ręczny

Naciśnięcie przycisku "CHECK"w zestawiewskaźników uruchamia ręczny CHECK (kontrolę samochodu). Funkcja umożliwia rozpoznanie w każdym
momencie (klucz w położeniu zapłonu lub przypracującym silniku) z występującymi alarmami.
Jeżeli poduszka powietrzna pasażera jestwyłączona * , kontrolka pozostaje zapalona. Przy pracującym silniku, podczas jazdy,
na w
yświetlaczu w zestawie wskaźnikówwyświetlone sąkontrolki alarmowe ą(w przypadku usterki).
Jeżeli nie została wykryta żadna "poważna"
usterka, można uruchomić samochód.


Potencjometr oświetlenia

Przy włączonych światłach wcisnąć przycisk
Bw celu zwiększenia natężenia oświetlenia
stanowiska kierowcy i podświetlenia samochodu lub przycisk A
, aby zmniejszyćnatężenie oświetlenia.
Po ustawieniu pożądanego natężenia
oświetlenia zwolnić przycisk.

148
i
Bezpieczeństwo dzieci
Poduszka powietrzna
pasażera OFF


Więcej informacji dotyczących wyłączenia poduszki powietrznej pasażera znajdujesię w rozdziale "Bezpieczeństwo" i "Poduszki powietrzne".






Foteliki dziecięce zalecane przez
PEUGEOT
PEUGEOT proponuje pełną gamę atestowanych fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą pasów bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania:
Grupa 0+: od urodzenia do 13 kgGrupa 1 : od 9 do 18 kg




L1"RÖMER/BRITAXBaby-Safe Plus". Instaluje się tyłem do
kierunku jazdy.




L2"RÖMER Duo PlusISOFIX".
Grupa 2 i 3: od 15 do 36 kg




L4"RECARO Start".



L5"KLIPPAN Optima". Od 6 roku życia (około 22 kg), tylkopodstawka podwyższająca.

Proszę przeczytać informacje znajdujące się na etykiecie umieszczonej po obu stronach osłon(y)
przeciwsłoneczn
ych(ej):


UWAGA
NIEBEZPIECZEŃSTWO ŚMIERCI LUB POWAŻNYCH OBRAŻEŃ CIAŁA.
NIE instalować fotelika dziecięcego tyłem do kierunku jazdy na przednim fotelu wyposażonym w
poduszkę powietrzną.

166
i
!
Bezpieczeństwo

Poduszki powietrzne
Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane
tak, by zwiększyć bezpieczeństwo
osób (z wyjątkiem pasażera na tylnym
środkowym siedzeniu) w razie silnego
zderzenia. Uzupełniają one działanie pasów
bezpieczeństwa, w
yposażonych w ogranicznik siły napięcia (z wyjątkiem pasażera na tylnymśrodkowym siedzeniu).
Podczas zderzenia, elektroniczne czujniki
wykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz
boczne w strefach w
ykrywania zderzenia:
- w razie silnego zderzenia, poduszkinapełniają się natychmiast, chroniąc tym
samym pasażerów pojazdu (z wyjątkiem
pasażera na tylnym środkowym siedzeniu);natychmiast po zderzeniu, gaz zawartyw poduszce powietrznej ulatnia się, abynie ograniczać widoczności i ułatwić
ewentualne wyjście pasażerów,
- w razie niewielkiego zderzenia, uderzenia
w tylną część lub w pewnych warunkach
podczas dachowania, poduszki niezadziałają, ponieważ pasy bezpieczeństwa zapewnią optymalne zabezpieczenie.
Poduszki powietrzne funkcjonują tylko przy włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne uaktywniają się tylko raz. W przypadku kolejnegozderzenia (w trakcie tego samego wypadku lub innego wypadku), poduszka powietrzna nie zadziała.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej towarzyszy wydostawanie sięnieszkodliwego dymu oraz odgłosu,spowodowanego odpaleniem ładunku pirotechnicznego zabudowanego w systemie. Dym jest nieszkodliwy, ale może byćdrażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu może, na krótki czas, osłabić słuch.


Strefy wykrywania zderzenia
A.
Strefa uderzenia czołowego. B.
Strefa uderzenia bocznego.
Przednie poduszki powietrzne


Aktywacja

Poduszki powietrzne wyzwalają sięjednocześnie, o ile przednia poduszkapowietrzna pasażera nie jest wyłączona, w razie silnego zderzenia czołowego całą lub częścią przedniej strefy samochodu A
, zgodnie z osią
wzdłużną samochodu w płaszczyźnie poziomej
oraz w kierunku od przodu do t
yłu samochodu.
Poduszka powietrzna rozwija się między
klatką piersiową i głową osób na przednich
siedzeniach i kierownicą po stronie kierowcy
oraz deską rozdzielczą po stronie pasażera w
celu amortyzacji szarpnięcia do przodu. W razie silne
go czołowego zderzenia system chroni kierowcę i pasażera na przednim fotelu,
ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzeniagłowy i klatki piersiowej.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się
w środkowej części kierownicy, natomiast
poduszka powietrzna pasażera w desce
rozdzielczej powyżej przedniego schowka.

7
167
!
!
Bezpieczeństwo


Wyłączenie

Tylko poduszka powietrzna po stronie pasażera może być wyłączona: )przy wyłączonym zapłonie
włożyü
klucz do wyłącznika poduszki powietrznej
pasażera,)przekręcić klucz w położenie "OFF",)następnie wyjąć klucz nie zmieniając jegopołożenia.
W zależności od wersji pojazdu takontrolka zaświeci się w zestawiewskaźników lub na wyświetlaczu
kontrolek pasa bezpieczeństwa i przedniejpoduszki powietrznej pasażera po włączeniu
zapłonu oraz przez cały czas, gdy poduszkapowietrzna jest wyłączona.

Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka wprzypadku montażu fotelika dziecięcego na przednim fotelu pasażera w pozycji "tyłem do kierunku jazdy", należy bezwzględnie wyłączyć przednią poduszkę powietrzną pasażera.W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na poważne obrażenia ciała lubśmierć w momencie wyzwolenia poduszki powietrznej pasażera.

Jeżeli co najmniej jedna z dwóch kontrolek poduszek powietrznych zaświeci się na stałe,nie należy instalować fotelika dziecięcego na przednim fotelu.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECIPEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Ponowne włączenie
Po wyjęciu fotelika dziecięcego należy przekręcić przełącznik w położenie "ON"wcelu ponownej aktywacji poduszki powietrznejpasażera jadącego z przodu.

Po włączeniu zapłonu kontrolka
zapala się na wyświetlaczu pas

168
!
Bezpieczeństwo
Boczne poduszki powietrzne
Aktywacja
Boczne poduszki powietrzne wyzwalają siępojedyńczo, w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy uderzenia B
, prostopadle do osi wzdłużnej samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w
kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwija się pomiędzy biodrem i ramieniem osoby zajmującej przedni fotel samochodu i płytą danych drzwi. W razie silne
go uderzenia bocznego, systemchroni kierowcę i pasażera na przednim siedzeniu,
ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia
torsu pomiędzy biodrem i ramieniem.
Każda boczna poduszka powietrzna
jest
wbudowana w szkielecie oparcia fotela postronie drzwi.

Strefy wykrywania zderzenia
A.
Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.
Kurtynowe poduszki
powietrzne

W razie silnego uderzenia bocznego system chroni
kierowcę i pasażerów (z wyjątkiem pasażerana tylnym środkowym siedzeniu), ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia boku głowy.
Kurtynowa poduszka powietrzna jest zabudowana w słupku i górnej części kabiny.

W przypadku niewielkiego uderzenia lub zahaczenia boku pojazdu lub w przypadku dachowania, poduszka
powietrzna może nie zadziałać. W przypadku uderzenia z przodu lub ztyłu, poduszka nie zadziała.



Aktywacja

Kurtynowe poduszki powietrzne wyzwalają się jednocześnie z odpowiednimi poduszkami
bocznymi w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy
uderzenia B, prostopadle do osi wzdłużnejsamochodu, w płaszczyźnie poziomej oraz w
kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna rozwija się
między osobami zajmującymi przednie lub
tylne fotele samochodu i szybą.
Jeżeli kontrolka zapali się w zestawie
wskaźników, włączy się sygnał
dźwiękowy, a na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników pojawi się komunikat, należy skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatemspecjalistycznym w celu sprawdzenia systemu.Poduszki mogą nie zadziałać w przypadku silnego uderzenia.


Usterka

7
169
!
Bezpieczeństwo

Przyjmować normalną i pionową pozycjęsiedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasybezpieczeństwa.
Nic nie trzymać między pasażerami ipoduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić działanie poduszek lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowilub został skradziony, należy sprawdzić system poduszek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek powietrznych muszą być wykonywane wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym. Nawet przy zachowaniu wszystkich wymienionych powyżej środków ostrożności,w momencie rozwinięcia poduszkipowietrznej nie można wykluczyć ryzykazranienia lub niewielkich oparzeń głowy, klatki piersiowej czy ramion. Poduszka napełnia się prawie natychmiast (w kilkamilisekund), następnie opróżnia się,uwalniając gorący gaz przez specjalneotwory.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane, niezakłócające działania bocznych poduszek powietrznych. Aby zapoznać się z gamą pokrowcówdostosowanych do Państwa samochodu,można konsultować się z siecią serwisową PEUGEOT (patrz rozdział "Informacje praktyczne - § Akcesoria"). Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedzeń (ubrania...), mogłobyto spowodować skaleczenia klatki piersiowejlub ramion podczas zadziałania bocznej poduszki powietrznej.Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to konieczne.


Przednie poduszki powietrzne

Nie prowadzić pojazdu trzymając kierownicęza jej ramiona lub opierając ręce na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.
W miarę możliwości powstrzymać sięod palenia (papieros, fajka), ponieważ uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nieuderzać poduszki.

Poduszki kurtynowe
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na obiciu dachu, mogłoby to spowodowaćobrażenia głowy w przypadku zadziałania poduszki kurtynowej.Nie odkręcać uchwytów umieszczonych nasuficie, służą one do mocowania poduszek kurtynowych.
Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie poduszek powietrznych, należy zachować następująceśrodki ostrożności:

230
POŁĄCZENIE ALARMOWE LUB Z POMOCĄ DROGOWĄ
W sytuacji awaryjnej nacisnąć na ponad 2 sekundy ten przycisk. Migająca zielona dioda i komunikat głosowy potwierdzają rozpoczęcie połączenia z platformą
PEUGEOT Urgence * .
Ponowne szybkie naciśnięcie tego przycisku powoduje anulowanie
połączenia. Zielona dioda gaśnie.
Naciśnięcie
(w dowolnej chwili) na ponad 8 sekund tego przycisku anuluje
połączenie.

Po włączeniu zapłonu zapala się na3 sekundy zielona kontrolka sygnalizując prawidłowe działanie systemu.

Pomara
ńczowa kontrolka miga: system nie działa prawidłowo.
Pomarańczowa kontrolka zapalona na
stałe: należy wymienić baterię awaryjną.
W obu przypadkach skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT.
Ponowne szybkie naciśnięcie tego przycisku powoduje anulowanie połączenia.
Anulowanie połączenia potwierdzone jest komunikatem głosowym.

Nacisnąć na ponad 2 sekundy ten przycisk, aby poprosić
o pomoc
drogową w razie unieruchomienia pojazdu.
Komunikat głosowy potwierdza wykonanie połączenia *
.


DZIAŁANIE SYSTEMU
Zielona dioda pozostaje zapalona (nie miga), jeżeli połączenie zostało ustanowione. Gaśnie po zakończeniu połączenia.
Połączenie obsługiwane jest przez platformę PEUGE
OT Urgence, która otrzymuje informacje o lokalizacji pojazdu i może zaalarmować
odpowiednie służby ratownicze. W krajach, w których platforma nieświadczy usług lub jeżeli usługa lokalizacji jest niedostępna, połączenie
przekazywane jest bezpośrednio na numer alarmowy (11 2) bez lokalizacji.

W razie zderzenia wykrytego przez kalkulator poduszki powietrznej, niezależnie od tego, czy poduszka została uruchomiona, połączenie alarmowe wykonywane jest automatycznie.


*
Usługi te zależą od warunków i dostępności.
Skontaktować się z AS
O sieci PEUGEOT.Jeżeli zakupili Państwo samochód poza siecią PEUGE
OT, prosimy o
sprawdzenie konfi guracji tych usług i ich ewentualną modyfi kację w
sieci serwisowej. W krajach wielojęzycznych kon
fi guracja jest możliwa w
wybranym przez Państwa ofi cjalnym języku państwowym.
Ze względ
ów technicznych, szczególnie w celu zapewnienia klientowilepszej jakości usług PEUGEOT CONNECT, producent zastrzega
sobie prawo do aktualizacji w dowolnej chwili pokładowego systemu
telematycznego pojazdu.