fuel Peugeot 508 2011 Manual del propietario (in Spanish)

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DIESEL
Apertura y cierre










Calidad del carburante utilizado
para los motores gasolina

Los motores gasolina son per fectamente
compatibles con los biocarburantes gasolina
de tipo E10 (que contienen un 10% de etanol)
conformes a las normas europeas EN 228 y
EN 15376.
Los carburantes del tipo E85 (que contienen
hasta un 85% de etanol) están estrictamente
reser vados a los vehículos comercializados para
la utilización exclusiva de este tipo de carburante
(vehículos BioFlex). La calidad del etanol debe
respetar la norma europea EN 15293.
Sólo en Brasil, se comercializan vehículos
específicos que funcionan con carburantes que
contienen hasta un 100% de etanol (tipo E100).














Calidad del carburante utilizado
para los motores diésel

Los motores diésel son per fectamente
compatibles con los biocarburantes conformes
con los estándares actuales y futuros europeos
(gasoil que respete la norma EN 590 mezclado
con un biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en
gasolineras (incorporación posible de un 0% a
un 7% de Éster Metílico de Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante
B30 en determinados motores diésel. No
obstante, esta utilización está condicionada
a la aplicación estricta de las condiciones
particulares de mantenimiento. Consulte en la
Red PEUGEOT o en un taller cualificado.
El uso de cualquier otro tipo de (bio)carburante
(aceites vegetales o animales puros o diluidos,
fuel-oil doméstico...), está terminantemente
prohibido ya que podría dañar el motor y el
circuito de carburante.

100
!
Conducción

)
Pase los dedos por el borde del fuelle, bajo
la pletina de la palanca de cambios.

)
Suelte la pletina separando las lengüetas
(situadas debajo) y retire el conjunto
pletina-fuelle.
Después de un destensado de
emergencia, la inmovilización del
vehículo no está garantizada una
vez que el desbloqueo mecánico de
emergencia ha comenzado y el mando
mecánico no permite volver a accionar
el freno de estacionamiento.
No accione el mando A
ni apague o
arranque el motor cuando el mando de
desbloqueo esté activado.
Consulte con la Red PEUGEOT o con
un taller cualificado.
Este mando C
no permite accionar el
freno de estacionamiento.
Para volver a activar el freno de
estacionamiento eléctrico (después de
solucionar el fallo de funcionamiento o
la descarga de la batería) tire de forma
prolongada del mando A
hasta que el
testigo del freno de estacionamiento (!)
parpadee en el cuadro de a bordo y a
continuación vuelva a tirar hasta que el
testigo se encienda de forma fija.

)
Gire el conjunto pletina-fuelle para acceder
al tirador.

)
Tire con fuerza del mando C
para soltar el
freno. Un fuer te chasquido confirmará el
destensado del freno.

)
Asegúrese de volver a colocar
correctamente el mando en su alojamiento.

)
Vuelva a colocar el conjunto pletina-fuelle.