ESP Peugeot 508 2011 Manuale del proprietario (in Italian)

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Sommario
Seggiolini per bambini 146
Seggiolini ISOFIX per bambini 152
Sicurezza bambini
Indicatori di direzione 157
Chiamata d'emergenza o d'assistenza 158
Av visatore acustico 158
Segnalazione pneumatici sgonfi 159
Sistema ESP 160
Cinture di sicurezza 163
Airbag 166
Sicurezza
Kit di riparazione provvisoria pneumatici 170
Sostituzione di una ruota 176
Sostituzione di una lampadina 183
Sostituzione di un fusibile 192
Batteria 12 V 196
Modalità economia di energia 199
Sostituzione di una spazzola
del tergicristallo 200
Traino del veicolo 201
Traino di un rimorchio 202
Montaggio delle barre del tetto 204
Accessori 205
Informazioni pratiche
Aper tura del cofano motore 208
Mancanza di carburante (Diesel) 209
Motori benzina 210
Motori Diesel 211
Ver ifi ca dei livelli 213
Controlli 216
Ver if iche
Motorizzazioni benzina 218
Masse benzina 219
Motorizzazioni Diesel 221
Masse Diesel 224
Dimensioni 227
Elementi d'identifi cazione 228
Caratteristiche tecniche
Emergenza o Assistenza 229
Equipaggiamento JBL 231
WIP Nav+ 233
Autoradio 287
Audio e telematica
Indice alfabetico
Ricerca visiva

8
In breve
L'accensione della spia segnala lo stato della
funzione corrispondente.

Comandi centrali


Aper tura del bagagliaio.

Aper tura dello spor tello del serbatoio
del carburante.
52, 53


Massaggio.

65



48


Allarme.
Spia del riscaldamento programmabile.

58


93


Freno di stazionamento elettrico.

96



Avviamento/spegnimento con
la chiave elettronica.

94



Disattivazione del sistema Stop & Star t.

115



Proiezione dati di guida/head up
display (on/off, regolazioni).

118



Disattivazione dell'assistenza al
parcheggio.

126



Misura dello spazio disponibile.

127


Sicurezza elettrica bambini.

15 6


Disattivazione del sistema ESP/ASR.

160



Assistenza fari abbaglianti.

135

1
25
Spie di funzionamento










Spie di disattivazione

L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display del quadro strumenti.



Spia



Stato



Causa



Azioni/ Osservazioni








S
istema Airba
g

lato
passeggero


fissa sul quadro
strumenti e/o sul display
delle spie delle cinture
di sicurezza e Airbag
frontale passeggero. Il comando situato nel cassettino
portaoggetti, è azionato in posizione
" OFF
".
L'Airbag frontale lato passeggero è
disattivato.

Portare il comando su " ON
" per attivare l'Airbag
frontale lato passeggero.
In questo caso non collocare un seggiolino per
bambini con schienale rivolto verso la strada.




ESP/ASR


fissa. Il tasto (situato sulla piastrina a
scomparsa, in basso a sinistra del
cruscotto) è attivato e la relativa spia
è accesa.
L'ESP/ASR è disattivato.
ESP: controllo dinamico di stabilità.
ASR: antipattinamento delle ruote. Premere il tasto per attivare l'ESP/ASR. La relativa
spia si spegne.
Il sistema ESP/ASR viene automaticamente attivato
all'avviamento del veicolo.
In caso di disattivazione, il sistema si riattiva
automaticamente apartire da circa 50 km/h.

28
Spie di funzionamento


Spia



Stato



Causa



Azioni/ Osservazioni








Controllo
dinamico di
stabilità (ESP/
ASR)


lampeggiante. La regolazione dell'ESP/ASR si
attiva. Il sistema ottimizza la motricità e permette di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo.

fissa.

Tranne in caso di disattivazione (pressione
del pulsante e accensione della sua spia),
il sistema ESP/ASR è in anomalia. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.





Sistema di
autodiagnosi
motore


fissa. Anomalia del sistema
antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

lampeggiante. Anomalia del sistema di controllo
motore. Rischio di distruzione del catalizzatore.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.





Livello minimo
del carburante


fissa con lancetta
nella zona rossa. Alla prima accensione, nel serbatoio
restano circa 7 litri di carburante .
Da questo momento viene utilizzata
la riser va di carburante. Effettuare tassativamente un rifornimento di carburante
per evitare la panne.
Questa spia si riaccende ad ogni inserimento del
contatto e fino a quando non viene effettuato un
rifornimento con una quantità sufficiente di carburante.
Evitare che il serbatoio rimanga senza carburante,
poiché questo potrebbe danneggiare i sistemi
antinquinamento e d'iniezione.





Antibloccaggio
delle ruote (ABS)


fissa. Anomalia del sistema antibloccaggio
delle ruote. Il veicolo conser va una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata, e
rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.

3
81
i
Confort
Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole
d'uso e di manutenzione:


)
Se dopo una sosta prolungata al sole la temperatura interna rimane molto elevata, non
esitare a ventilare l'abitacolo per alcuni istanti.
Portare il comando del flusso d'aria su un livello sufficiente per garantire il corretto
rinnovo dell'aria nell'abitacolo.

)
Per ottenere una distribuzione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata
d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e l'estrazione
d'aria situata nel bagagliaio.

)
Privilegiare l'entrata d'aria esterna in quanto l'uso prolungato del ricircolo d'aria rischia
di provocare l'appannamento del parabrezza e dei vetri laterali.

)
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, ser ve a regolare il
sistema di climatizzazione automatico.

)
Far funzionare il sistema di climatizzazione per 5 - 10 minuti, una o due volte al mese,
per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.

)
Verificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti (vedi capitolo "Verifiche").
Raccomandiamo di scegliere un filtro dell'abitacolo combinato. Grazie al suo secondo
filtro attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere
pulito l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).

)
L'aria condizionata utilizza l'energia del motore durante il suo funzionamento. Ne risulta
un aumento dei consumi del veicolo.
In caso di traino di un carico massimo in pendenza ripida con temperatura esterna
molto elevata, l'interruzione dell'aria condizionata permette di recuperare potenza per il
motore e quindi migliorare la capacità di trainare un rimorchio.
La condensa creata dall'aria condizionata provoca un gocciolamento d'acqua normale
sotto al veicolo fermo.

)
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda di
farlo controllare regolarmente.

)
Se il sistema non produce aria fredda, non utilizzarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.












Consigli per la ventilazione e la climatizzazione


Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pericoli
per lo strato d'ozono.

4
99
!
Guida

Frenata d'emergenza

In caso di anomalia della frenata con il pedale del
freno o in situazioni eccezionali (esempio: malore
del guidatore, guida con accompagnatore, ...),
tenere tirato il comando A
per fermare il veicolo.
Il controllo dinamico di stabilità (ESP) garantisce
la stabilità in frenata d’emergenza.
In caso di anomalia della frenata d’emergenza,
appare il messaggio seguente "Difetto freno
a mano".

In caso di anomalia del sistema ESP
segnalata dall'accensione di questa
spia, la stabilità della frenata non è
garantita.
In questo caso, la stabilità deve essere
assicurata dal guidatore tirando e rilasciando
più volte il comando A
.








Sbloccaggio d'emergenza


)
Se il veicolo ne è equipaggiato, recuperare
il cuneo B
del veicolo, situato sotto al
pianale del bagagliaio.

)
In discesa, immobilizzare il veicolo
posizionando uno spessore davanti o dietro
ad una ruota anteriore, nel senso opposto
alla pendenza.
Su terreno piano, immobilizzare il veicolo
collocando un cuneo davanti e dietro a
una delle ruote anteriori. In caso di malfunzionamento del freno di
stazionamento elettrico o di panne della
batteria, un comando meccanico d'emergenza
permette di sbloccare manualmente
il freno
di stazionamento.


)
Immobilizzare il veicolo (o bloccarlo,
finché il pedale del freno non viene
rilasciato), a motore avviato, inserendo la
prima (cambio manuale), la posizione P

(cambio automatico) oppure M
o R
(cambio
manuale pilotato).

)
Spegnere il motore ma lasciare il contatto
inserito. Se l'immobilizzo del veicolo risulta
impossibile, non azionare il comando e
rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.

La frenata d’emergenza deve essere
utilizzata solamente in situazioni
eccezionali.

4
105
i
Guida











Indicatore di cambio marcia *
Sistema che permette di ridurre il consumo del carburante raccomandando l'inserimento delle marce più alte, sui veicoli equipaggiati di cambio
manuale.

Funzionamento

Il sistema inter viene solo nell'ambito di guida in
modalità economia.
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una o più marce.
E' possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate come
obbligatorie. Infatti, la configurazione della
strada, l'intensità del traffico o la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale. Il guidatore ha quindi la
responsabilità di seguire o meno le indicazioni
del sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.

*
In funzione della motorizzazione.

- Terza marcia inserita.
Esempio:

- Pressione moderata del pedale
dell'acceleratore.
- Il sistema può proporre, all'occorrenza,
l'inserimento della marcia superiore.

L'informazione appare sul display del quadro
strumenti, sotto forma di freccia accompagnata
dalla marcia raccomandata.

In caso di guida che sollecita in
par ticolare le prestazioni del motore
(pressione prolungata del pedale
dell'acceleratore, per esempio, per
effettuare un sorpasso...), il sistema non
consiglierà un cambio di marcia.
Il sistema non propone mai:


- d'inserire la prima marcia,

- d'inserire la retromarcia,

- di scalare le marce.

4
121
i
i
Guida





Limitatore di velocità


Sistema che impedisce di superare la velocità
del veicolo programmata dal guidatore.
Una volta raggiunta la velocità limite, il pedale
dell'acceleratore viene momentaneamente
disattivato; solo premendolo con decisione
è possibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è
sufficiente scendere ad una velocità inferiore
alla velocità programmata rilasciando
l'acceleratore.
L' attivazione
del limitatore è manuale: richiede
una velocità programmata di almeno 30 Km/h.
La disattivazione
del limitatore si realizza
azionando manualmente il comando.
Il valore di velocità programmato rimane
memorizzato all'interruzione del contatto.

Il limitatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di
velocità, né la vigilanza o il senso di
responsabilità del guidatore.






Queste informazioni sono anche
visualizzate sull'head up display.
Per maggiori dettagli sull'head up
display, fare riferimento al capitolo
"Guida".

1.
Tasto di selezione della modalità limitatore

2.
Tasto di riduzione del valore programmato

3.
Tasto di aumento del valore programmato

4.
Tasto di sospensione/ripresa della
limitazione (pause)

5.
Tasto di interruzione della limitazione


Comandi al volante

Le informazioni programmate sono raggruppate
sul display del quadro strumenti.

Visualizzazioni sul quadro
strumenti


A.
Indicazione di funzionamento/pausa della
limitazione

B.
Indicazione di selezione della modalità
limitatore

C.
Valore della velocità programmata

4
123
i
i
Guida





Regolatore di velocità

Sistema che mantiene automaticamente la
velocità del veicolo al valore programmato
dal guidatore, senza dover agire sul pedale
dell'acceleratore.
L' attivazione
del regolatore è manuale:
richiede una velocità minima del veicolo di
40 km/h e l'inserimento:


- di una marcia superiore o la 4ª, se cambio
manuale,

- di una marcia superiore o la 2ª, se cambio
manuale pilotato o se cambio automatico,

- della posizione A
con cambio manuale
pilotato o D
nel cambio automatico.
La disattivazione
del regolatore avviene
manualmente o premendo i pedali del freno o
della frizione o quando si attiva il sistema ESP,
per ragioni di sicurezza.
Premendo il pedale dell'acceleratore, è
possibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è
sufficiente rilasciare il pedale dell'acceleratore.
Il disinserimento del contatto annulla tutti i
valori di velocità programmati.

1.
Tasto di selezione della modalità regolatore

2.
Tasto di programmazione di una velocità/di
riduzione del valore programmato

3.
Tasto di programmazione di una velocità/di
aumento del valore programmato

4.
Tasto di sospensione/ripresa della
regolazione (pausa)

5.
Tasto d'interruzione della regolazione

Comandi al volante

Il regolatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di
velocità, né la vigilanza o il senso di
responsabilità del guidatore.





Queste informazioni sono anche
visualizzate sull'head up display.
Per maggiori dettagli sull'head up
display, fare riferimento al capitolo
"Guida". Le informazioni programmate sono raggruppate
sul display del quadro strumenti.

Visualizzazioni sul quadro
strumenti


A.
Indicazione di funzionamento/pausa della
regolazione

B.
Indicazione della selezione della modalità
regolatore

C.
Valore della velocità programmata

4
125
!
Guida
Mediante dei captatori situati nel paraurti,
questa funzione segnala la vicinanza di
qualsiasi ostacolo (persona, veicolo, albero,
barriera...) che entra nel campo di rilevazione.
Alcuni tipi di ostacolo (paletto, cartello di
segnalazione di cantiere stradale...) rilevati
all'inizio non lo saranno più a fine manovra
a causa della presenza di zone cieche.






Assistenza al parcheggio


Questa funzione non può in nessun
caso sostituire l'attenzione e la
responsabilità del guidatore.
L'attivazione si ottiene con l'inserimento della
retromarcia. È accompagnata da un segnale
acustico.
L'interruzione si ottiene al disinserimento della
retromarcia.

Assistenza al parcheggio
posteriore

Assistenza sonora

L'informazione di prossimità è data da un
segnale acustico discontinuo, la cui frequenza
aumenta con l'avvicinarsi del veicolo
all'ostacolo.
Il suono diffuso dall'altoparlante (destro o
sinistro) permette di individuare da quale lato è
situato l'ostacolo.
Quando la distanza "veicolo/ostacolo" diventa
inferiore ad una trentina di centimetri, il segnale
sonoro diventa continuo.




Assistenza grafi ca

Completa il segnale sonoro mediante la
visualizzazione sul display multifunzione di
trattini, sempre più vicini al veicolo. Quando il
veicolo è molto vicino all'ostacolo sul display
appare anche il simbolo di "Pericolo".