ESP Peugeot 508 2011 Упутство за употребу (in Serbian)

.
.
Sadržaj
Dečija sedišta 146
Dečija sedišta ISOFIX 152
Bezbednost dece
Pokazivači pravca 157
Upućivanje poziva službi hitne pomoći ilipomoći na putu 158
Zvučno upozorenje 158
Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama 159
Sistem ESP 160
Sigurnosni pojasevi 163
Vazdušni jastuci 166
Bezbednost
Pribor za privremeno krpljenje gume 170
Zamena točka 176
Zamena sijalice 183
Zamena osigurača 192
Akumulator 12 V 196
Program u

8
Upoznavanje
Paljenje lampice vam signalizira stanje
odgovarajuće funkcije.
Pločica sa komandama
Otvaranje pr tljažnika.
Otvaranje poklopca rezervoara. 52, 5
3

Masaža.
65
48

Alarm.
Lampica za pro
gramiranje grejanja.
5
8
93
Električna parkirna kočnica.
96
Startovanje/gašenje pomoću elektronskog ključa.
94


Isključivanje sistema Stop & Start.
115


Head up display (on/off,
podešavanje).
11
8

Isključivanje pomoći pri parkiranju.
126


Merenje raspoloživog prostora.
127


Električna bezbednost za decu.
156


Isključivanje sistema ESP/ASR.
160

Pomo
ć za duga svetla.
135

1
25
Provera rada
Paljenje jedne od sledećih kontrolnih lampica potvrđuje namerno zaustavljanje rada odgovarajućeg sistema. Može da bude praćeno zvučnim signalom i porukom na ekranu na instrument tabli.
LampicaStanjeUzrokAktivnosti/Primedbe



Vazdušni jastuksuvozača

neprekidno svetli na
instrument tabli i/ili na displeju sa lampicama sigurnosnog
pojasa i prednjeg vazdušnog jastuka suvozača.
Komanda, smeštena u pregradi za
rukavice, je u položaju "OFF".
Prednji vazdušni jastuk suvozača je
isključen.Podesite komandu na položa
j " ON
" da biste aktivirali suvozačev vazdušni jastuk. U tom slučaju, ne postavljajte dečije sedište u položaj "leđima u pravcu
kretanja".
ESP/ASR

neprekidno. Komanda smeštena na platinastoj pločici, u donjem levom uglu
komandne table je aktivirana. Njen pokazivač je uključen.
ESP/ASR sistem je deaktiviran.
ESP : dinamička kontrola stabilnosti.
ASR : sistem za

28
Provera rada
LampicaStanjeUzrokAktivnosti/Primedbe


Dinamička kontrola stabilnosti(ESP/ASR)
treperi. Funkcija ESP/ASR se aktivira.Sistem poboljšava funkciju pogona točkova kao i stabilnost vozila u krivini.
neprestano svet
li. Osim u slučaju deaktiviranja (pritiskomna dugme i paljenjem odgovarajuće
lampice) sistem ESP/ASR je neispravan.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.



Sistem autodijagnostike motora
neprestano svetli. Nepravilnost u radu sistema za
depoluciju. Lampica bi trebalo da se isključi nakon pokretanja motora.
Ako se ne isključi, obratite se što pre mreži PEUGEOT ilistručnom servisu.
treperi. Nepravilnost u radu sistema za
kontrolu motora.Postoji rizik da dođe do oštećenja katalizatora.
Izvršite proveru u mreži PEUGEOT ili stručnomservisu.



Minimalni nivo
gorivane
prestano svetli sa
kazal
jkom u cr venoj
zoni.Nakon
što se prvi put upali, ostaje
v
am oko 7 litara
goriva u rezervoaru.Od tog trenutka, počinjete da trošite rezervu goriva.
Obavezno dopunite gorivo da biste izbegli kvar vozila.
Ova lampica se pali pri svakom uspostavljanju
kontakta, sve dok se ne dopuni dovoljna količinagoriva.
Nikad ne dozvolite da potpuno ostanete bez goriva, jer
rizikujete da izazovete kvar sistema za ubrizgavanje i depoluciju.


Sistem protivblokade točkova (ABS)
neprestano svetli. Nepravilnost u radu sistema protiv blokade točkova. Vozilo mo

4
99
!
Vožnja

Pomoćno kočenje

U slučaju neispravnosti kočnice, odnosno pedale za kočenje ili u posebnoj situaciji (primer : ako vozaču pozli i ako je u vozilusuvozač, ...), vozilo se može zaustavitipovlačenjem komande A
.
Dinamička kontrola stabilnosti (ESP) garantujestabilnost tokom pomoćnog kočenja.
U slučaju neispravnosti pomoćnog kočenja,javlja se poruka "Kvar parkirne kočnice".
U sluča
ju neispravnosti sistema
ESP, n a k oju upozorava paljenje ovelampice, stabilnost prilikom kočenja
vi

4
123
i
i
Vožnja





Regulator brzine

Sistem automatski zadržava brzinu koju je programirao vozač, bez delovanja na pedalugasa.
Uključenjeregulatora je ručno : neophodno je
da minimalna brzina vozila bude bar 40 km/h,
kao i da menjač bude :


- najmanje u četvrtoj ili nekoj većoj brzini kodručnog menjača,

- kod manuelnog pilotiranog ili automatskog menjača bar u drugom ili nekom višemstepenu prenosa,

- u položaju Akod manuelnog pilotiranog menjača ili D
kod automatskog menjača.
Isključenjeregulatora se postiže ručnom
komandom ili delovanjem na pedale kvačila ili
kočnice, kao i u slučaju uključenja ESP sistemaiz razloga bezbednosti.
Pritiskom na pedalu
gasa, moguće jemomentalno prekoračiti programiranu brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzinu,
dovoljno je da skinete nogu sa pedale gasa.
Prekid kontakta poništava svako pro
gramiranje brzine.1
.Taster za izbor načina rada regulatora
2. Taster za programiranje brzine/zasmanjenje programirane vrednosti 3.
Taster za programiranje brzine/za
povećanje programirane vrednosti 4.
Taster za zaustavljanje/za nastavak radaregulatora (pauza)5.
Taster za zaustavljanje regulatora
Komande na volanu
Regulator ne može, ni u kom slučaju, da zameni poštovanje ograničenja brzine,
kao ni oprez ni budnost vozača.
Ove informacije takođe se nalaze i na Head-up displeju.
Za dodatne informacije koje se tiču Head-up displeja, pogledajte poglavlje"Vožnja". Pro
gramirane informacije grupisane su na ekranu na instrument tabli.


Prikazi na instrument tabli
A.Pokazivač rada/pauza regulatoraB.
Pokazivač odabira načina rada regulatora
C.
Vrednost programirane brzine

160
Bezbednost
Program elektronske stabilnosti (ESP :Electronic Stability Program) podrazumevasledeće sisteme :
- blokada točkova (ABS) i sistem kočenja(REF),
- pomoć pri naglom kočenju (AFU),
- sistem protiv proklizavanja točkova (ASR),
- dinamička kontrola stabilnosti
(CDS).

Program elektronske stabilnosti (ESP)


Definicije


Sistem protiv blokiranja točkova(ABS) i sistem kočenja (REF)
Ovaj sistem povećava stabilnost i prilagodljivost
vozila prilikom kočenja, kao i bolju kontrolu nad
vozilom u krivinama, posebno na oštećenom ili
klizavom tlu.
ABS sprečava blokiranje točkova u slučaju
naglog kočenja.
REF obezbeđuje integralno upravljanje
kočionim pritiskom za svaki točak posebno.


Pomoći pri naglom kočenju (AFU)

Ovaj sistem omogućuje, u slučaju naglog kočenja, da se brže dostigne optimalan pritisakkočenja, čime se smanjuje i zaustavni put.
On se aktivira u zavisnosti od brzine kojom se
deluje na pedalu kočnice. Ovim se smanjuje
otpor pedale i povećava efikasnost kočenja.


Sistem protiv proklizavanjatočkova (ASR)

Sistem ASR poboljšava pogon, kako bi sesprečilo proklizavanje točkova, delujući na
kočnice pogonskih točkova i na motor. On
omogućuje takođe i stabilnost pravca vozila prilikom ubrzavanja.


Dinamička kontrola stabilnosti (CDS)

U slučaju postojanja odstupanja između putanje kojom se vozilo kreće i one koju želi
vozač, sistem CDS prati putanju točak po točak
i automatski deluje na kočnicu jednog ili vi

7
161
i
!
Bezbednost
Pomoć pri vožnji u snežnim
uslovima (Inteligentna
prevencija proklizavanja-
Intelli
gent Traction Control
S
ystem)
Vaše vozilo je opremljeno sistemom pomoći za
vožnju po snegu : Inteligentnom prevencijom proklizavanja - Intelligent Traction Control
System. Ova automatska funkcija omogućuje detekciju eventualog proklizavanja koje bi moglo otežati polazak i kretanje vozila kroz svež dubok ili
utaban sneg.
U ovakvim situacijama, Intelligent Traction
Control System
zamenjuje funkciju ASR ,
ograničavajući klizanje prednjih točkova, poboljšavajući kontinuirani rad motora isprečavajući proklizavanje, čak i bez guma za sneg i lanaca.
U veoma nepovoljnim uslovima (led ispod snega, pesak, duboko blato...), moglo bi biti
korisno isključiti sisteme ESP/ASRkako bi seRpostiglo ponovno prijanjanje točkova uz podlogu.
Funkcionisanje
Sistem protiv blokade točkova(ABS) i sistem elektronskeraspodele kočenja (REF)
U slučaju naglog kočenja, jakopritisnite papučicu i ne popuštajte pritisak.

U slučaju zamene točkova (guma i naplataka), vodite računa da budu u skladu sa homologacijom.
Pri normalnom radu sistema ABS možedoći do lakog podrhtavanja pedalekočnice. Pal
jenje ove lampice, praćeno
zvučnim signalom i porukom označava nepravilnost u sistemuABS-a koja može da izazove gubitak kontrole nad vozilom prilikom kočenja.
Pal
jenje ovog pokazivača, vezanog
za lampicu STOP , uz zvučni signalPi poruku ukazuje na nepravilnost u
radu elektronske raspodele kočenja(REF) što može dovesti do gubitka kontrole nad
vozilom pri kočenju.
Obavezno se zaustavite.U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT ili nekom stručnom servisu.

162
!
Bezbednost
Dinamička kontrola stabilnosti(CDS)

Ukl
jučivanje
Ovaj sistem se automatski uključuje prilikomsvakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prijanjanjem o podlogu
ili problema sa održavanjem željene putanje,
ovaj sistem počinje da reaguje.
Treperen
je signala na instrument tablioznačava da ovi sistemi rade.
Isključenje
U izuzetnim uslovima (startovanje vozila
zaglavljenog u blatu ili u snegu, na neravnom
tlu...), isključivanje sistema CDS može biti
korisno da bi se postiglo ponovno prijanjanje
točkova o podlogu.
CDS sistem obezbeđuje dodatnu sigurnost i pri normalnim uslovimavožnje, ali to ne treba da bude izgovor vozaču da preuzme veći rizik u vožnji niti da vozi suviše velikom brzinom.
Pravilan rad sistema obezbeđen je pod uslovom da se poštuju preporuke proizvođača vezane za gume (pneumatici i alu felne), delove kočionog sistema, delove električne opreme i postupke postavljanja i popravki u mrežiPEUGEOT.
Nakon sudara obavezno proverite sistem u mreži PEUGEOT ili u stručnomservisu.



Nepravilnosti u radu

Paljenje ovog pokazivača, praćeno zvučnim signalom i porukom naekranu na instrument tabli označavanepravilnost u radu sistema.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu radi provere sistema.

Ponovno aktiviranje
Ovaj sistem se automatski ponovo uključuje
nakon svakog prekida kontakta ili čim brzina
vozila pređe 50 km/h. )
Pritisnite ponovo taster "ESP OFF"
da ga
ponovo aktivirate ručno.

)
Pritisnite na taster "ESP OFF"
.
Ovaj pokazivač i lampica tastera sepale : sistem CDS ne deluje više na
rad motora.

271
09

CD, CD MP3, USB ČITAČ

Autoradio očitava samo audio datoteke sa ekstenzijom ".m4a, .m4b, .aac,.fl ac, .ogg, .mp3" sa protokom podataka između 32 Kbps i 320 Kbps.
Podržava i mod VBR
(Variable Bit Rate).
Svaki dru
gi tip datoteke (.wma, .mp4, m3u, ...) neće biti moguće reprodukovati.
Podržane frekvenci
je odabira su 11, 22, 44 i 48 KHz.

Preporuču
jemo Vam da nazivi datoteka sadrže manje od 20 karaktera
i da izbegavate netipične karaktere (primer : " " ? ; ù) kako bi se izbegliproblemi pri reprodukciji ili oko prikazivanja na displeju.

Da bi se očitao narezani CDR ili CDRW, pri narezivan
ju izaberite
ISO 9660 standarde nivo 1, 2 ili Joliet po izboru.

Ako je narezani sadržaj u nekom drugom formatu, mogu se pojavitiproblemi prilikom njegove reprodukcije.
Preporuču
je se da pri narezivanju jednog diska koristite uvek iste standarde, sa najmanjom mogućom brzinom (4x maksimalno) radipostizanja najboljeg kvaliteta zvuka.
U sluča
ju multi-sessions CD-a, prešporučuje se standard Joliet.
INFORMACIJE I UPUTSTV
A

Sistem podržava prenosive čitače USB Mass Stora
ge iliIpod preko USB porta (odgovarajući kabl nije u opremi).
Re
gulisanje perifernih uređaja se radi preko komandiaudio sistema.

Ostali periferni uređaji, koji nisu prepoznati od sistema
tokom spajanja, moraju biti priključeni na pomoćnuutičnicu pomoću Jack kabla (nije u opremi).
Da bi mo
gao da se očita, USB treba da bude formatiran u FAT 16 ili 32.