stop start Peugeot 508 2012 Manual del propietario (in Spanish)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012, Model line: 508, Model: Peugeot 508 2012Pages: 340, tamaño PDF: 11.34 MB
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Conducción
El testigo "ECO"se apaga y el motor
vuelve a arrancar, con una caja manual pilotada:
-con la palanca de cambios en posición Ao AM ,soltando el pedal del freno; - o con la palanca de cambios en posición Ny sin pisar el freno, poniendo la palanca decambios en posición A
o M ;
- o al introducir la marcha atrás.
El modo
START se activa automáticamentecuando:
- se abre la puer ta del conductor;
- el conductor se desabrocha el cinturón deseguridad;
- la velocidad del vehículo supera los
11 km/h, con caja manual pilotada;
- se acciona el freno de estacionamientoeléctrico;
- lo requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada, reglaje
del aire acondicionado...) para garantizar el control del sistema o del vehículo.
Casos particulares: activación
automática del modo START
En ese caso, el testigo "ECO"
parpadea unos segundos y luego seapaga.
Este funcionamiento es completamente
normal
.
Si la neutralización se ha efectuadoestando en modo STOP, e l m o t or vuelve a arrancar inmediatamente. P
ulse el mando "ECO OFF"
en cualquier momento para neutralizar el sistema.
Esto se indica mediante el encendido del piloto del mando, acompañado de un mensaje en lapantalla.
Neutralización
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Conducción
El sistema se reactiva automáticamente al arrancar con la llave.
Reactivación
Pulse de nuevo el mando "ECO OFF".
El
sistema se vuelve a activar. Esto se indicamediante el apagado del piloto del mando y unmensaje en la pantalla.
Anomalía de
funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del sistema,el piloto del mando "ECO OFF"
parpadea yluego se enciende de manera fija.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT oa un taller cualificado.Si se produce alguna anomalía en modo STOP,
el vehículo podría calarse.
Si esto ocurre, cor te
el contacto y arranque con la llave.
Antes de intervenir en el compartimento motor, neutralice el Stop & Start para evitar posibles lesiones causadas por laactivación automática del modo STA R T.
Este sistema re
quiere una batería de 12 V
de tecnología y características específicas(referencias disponibles en la red PEUGEOT).
El montaje de una batería no recomendada por PEUGEOT podría provocar fallos de funcionamiento del sistema.
Para recargarla, utilice un cargador de 12 V y
no invierta las
polaridades.
Mantenimiento
El Stop & Start utiliza una tecnología avanzada. Para realizar cualquier inter vención en el vehículo, acuda a un taller cualificado que disponga de la competencia y el material adecuado,algo que la red PEUGEOT está en condiciones de ofrecerle.
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Información práctica
Batería de 12 V
Esta etiqueta indica el uso de unabatería de plomo de 12 V de tecnología y características específicas, querequiere la intervención de la RedPEUGEOT o de un taller cualificado para su desconexión o sustitución.
El incumplimiento de estas consignaspuede provocar un desgaste prematuro de la batería.
Después de volver a montar la batería, el Stop & Start no estará activo hastaunas horas después, en función de las condiciones meteorológicas y del estado de carga de la batería (hasta un máximo de 8 horas aproximadamente). La batería está situada en el com
partimento
motor.
Para acceder a ella: )
Abra el capó con el mando interior y luegocon el exterior. )
Retire la tapa de plástico para acceder a los dos bornes. )
Si fuera necesario, suelte la caja de fusibles para retirar la batería.
Acceso a la batería
)Levante el mando de bloqueo al máximo.
Desconexión de los cables
Reconexión de los cables
)Coloque la abrazadera 1abierta del cableen el borne (+) de la batería.
)Apriete verticalmente la abrazadera 1para colocarla correctamente contra la batería. )Bloquee la abrazadera separando la guía
de colocación y bajando el mando 2 .
Nunca fuerce la palanca, ya que si
la abrazadera está mal colocada, el bloqueo no se efectuará y tendrá que repetir el procedimiento.